Đang tải... (xem toàn văn)
Một số giải pháp nhằm nâng cao hiệu quả kinh doanh vận tải hàng không của hãng hàng không Quốc gia Việt Nam (Vietnam Airlines)
Luận văn tốt nghiệp Mục lục Lời mở đầu Chơng 1: Khái quát hÃng hàng không quốc gia Việt Nam 1.1 Đặc điểm vai trò vận tải hàng không kinh tế quốc dân 1.1.1 Đặc điểm vận tải hàng không 1.1.2 Những đặc tính kinh tế sản phẩm dịch vụ hàng không 1.1.3 Vai trò vận tải hàng không kinh tế quốc dân 1.2 HÃng hàng không quốc gia Việt Nam - hình thành trình phát triển 1.3.Cơ cấu tổ chức hÃng hàng không Việt Nam 1.4 Quan điểm phát triển HÃng hàng không quốc gia Việt Nam 1.4.1 Dự báo thị trờng vận tải hàng không Việt Nam đến năm 2010 1.4.2 Mục tiêu định huớng phát triển HÃng hàng không quốc gia Việt Nam 1.4.3 Chiến lợc phát triển HÃng hàng không quốc gia Việt Nam Chơng 2: Phân tích hoạt động kinh doanh hÃng hàng không Việt Nam 2.1 Đối tợng tác dụng phân tích hoạt động kinh doanh 2.1.1 Đối tợng nghiên cứu phân tích hoạt động kinh doanh 2.1.2 Tác dụng phân tích hoạt động kinh doanh hệ thống quản lý doanh nghiƯp 2.2 Néi dung ph©n tÝch kinh doanh 2.3.Ph©n tích doanh thu hÃng hàng không Việt Nam đánh giá mức độ tăng trởng hÃng (trong 10 năm qua) 2.4.Những khó khăn thách thức ảnh hởng đến tình hình kinh doanh hÃng Hàng không quốc gia Việt Nam 2.4.1 Phải cạnh tranh với hàng không khác mạnh 2.4.2 Đối mặt với tình trạng chiến tranh dịch bệnh khu vực 2.4.3 Mạng đờng bay đơn giản 2.4.4 Khó chiếm lĩnh thị trờng tiềm lực hạn chế 2.4.5 Phải cạnh tranh với phơng tiện vận tải khác ngày phát triển 2.4.6 Giảm dần hậu thuẫn Nhà nớc 2.4.7 Chính sách vĩ mô cha phù hợp với quy luật kinh tế thị trờng 2.5.Phân tích yếu tố "đầu ra" 2.5.1 Xét cấu thị trờng Luận văn tốt nghiệp 2.5.2 Xét cấu nguồn khách 2.6.Phân tích số tiêu hiệu 2.6.1 Khái niệm hiệu kinh doanh vận tải hàng không 2.6.2 Chỉ tiêu đánh giá hiệu vận tải hàng không 2.6.2.1 Năng suất lao động bình quân 2.6.2.2 Năng lực rút ngắn thời gian nhân viên phục vụ trực tiếp 2.6.2.3 Doanh thu bình quân hành khách vận chuyển hay 1kg hàng hoá vận tải 2.6.2.4 Doanh thu bình quân hành khách/km hay 1tấn hàng hoá/km 2.6.2.5 Lợi nhuận 2.6.2.6 Điều kiện đảm bảo hiệu tỷ giá hối đoái 2.6.2.7 Suất hao phí vốn 2.6.2.8 Thời hạn hoàn vốn 2.6.2.9 Đóng góp cho hiệu kinh tế xà hội 2.6.3 Các nhân tố ảnh hởng đến hiệu kinh doanh vận tải hàng không 2.7 Kết luận phân tích Chơng 3: Một số giải pháp nâng cao hiệu kinh doanh 3.1 Một số giải pháp tối u hoá doanh thu nâng cao hiệu kinh doanh VNA 3.1.1 Khắc phục tình trạng cắt khách từ chối chuyên chở 3.1.2 Khắc phục tình trạng chậm huỷ chuyến 3.1.3 Khắc phục tình trạng cân hệ số sử dụng ghế chuyến bay chặng bay vào mùa cao điểm 3.1.4 Khắc phục tình trạng hệ số sử dụng ghế thấp vào mùa cao điểm 3.1.5 Tổ chức lại việc phục vụ ăn uống cho hành khách chuyến bay tuyến ngắn 3.2 Một số đề suất kiến nghị 3.2.1 Đối với Chính phủ 3.2.2 Đối với Cục HKDD ViƯt Nam 3.2.3 §èi víi H·ng HKQG ViƯt Nam Phần kết luận Phần tài liệu tham khảo Luận văn tốt nghiệp Phần mở đầu Tính cấp thiết việc nghiên cứu đề tài Xu toàn cầu hoá kinh tế xu quốc tế (QT) hoá đời sống kinh tế ngàycàng phát triển đà kéo theo xu toàn cầu hoá vận tải hàng không (HK) phát triển theo điều khẳng định vận tải HK, đặc biệt vận tải hàng không quốc tế (HKQT) mắt xích quan trọng vận tải toàn cầu, phát triển chịu tác động mạnh trình toàn cầu hoá kinh tế tự hoá thơng mại Hệ thống vận tải HK toàn cầu đà tạo kết dính liên hoàn hÃng HK từ nhỏ đến lớn, phát triển hÃng HK có liên quan đến phát triển hÃng HK khác, đặc biệt hÃng HK có quan hệ hợp tác QT Mặt khác, VNA hÃng HK non trẻ, thực tiễn kinh nghiệm kinh doanh VNA thấp, nhng nớc ta cha có nhiều công trình khoa học sâu vào nghiên cứu kinh nghiệm hÃng HKQT để rút rabµi häc øng dơng vµo thùc tiƠn kinh doanh cđa VNA Vì vậy, việc nghiên cứu giải pháp nhằm nâng cao hiệu kinh doanh vận tải HK VNA thơng trờng HKQT cần thiết cấp bách Mục đích nghiên cứu Đa giải pháp chủ yếu nhằm nâng cao hiệu kinh doanh vËn t¶i HK cđa h·ng HK qc gia Việt Nam (VN) thơng trờng HKQT điều kiện tiềm lực tài chính, lực kinh nghiệm kinh doanh hạn chế Đối tợng phạm vi nghiên cứu Đối tợng nghiên cứu đề tài vấn đề hiệu kinh doanh vận tải HK đặc biệt kinh doanh vận tải HKQT Phạm vi nghiên cứu đề tài giới hạn việc nghiên cøu t×nh h×nh kinh doanh cđa h·ng HK Qc gia ViƯt Nam kho¶ng thêi gian tõ 1994 ( 2004 Phơng pháp nghiên cứu Trên quan điểm vật biện chứng, vật lịch sử, quan điểm đổi Đảng, đặt VNA môi trờng HK mở với ràng buộc chặt chẽ hÃng HK với nhau, đề tài sử dụng phơng pháp nghiên cứu nh phơng pháp diễn giải quy nạp, phơng pháp phân tích, so sánh để nghiên cứu đối tợng luận án Nhờ có đợc giải pháp có khả giải đợc vấn đề nghiên cứu đặt Những đóng góp luận văn Luận văn tốt nghiệp - Làm rõ tầm quan trọng vận tải HK vai trò kinh tế quốc dân, trình toàn cầu hoá kinh tế trình hội nhập Việt Nam Đặc biệt đề tài làm rõ sở khoa häc cđa hiƯu qu¶ kinh doanh vËn t¶i HK, tiêu đánh giá hiệu kinh doanh vận tải HK, nhân tố ảnh hởng đến hiệu kinh doanh vận tải HK - Phân tích thực trạng kinh doanh vận tải HK VNA từ tham gia nỊn kinh tÕ thÞ trêng, chØ đợc kết đà đạt đợc tồn cần giải Đặc biệt đánh giá đợc hiệu kinh doanh VNA rút đợc kết luận quan trọng để xác định vấn đề cần nghiên cứu giải pháp - Vận dụng hỵp lý kiÕn thøc tỉng hỵp cđa nhiỊu lÜnh vùc khoa học khác để nghiên cứu đề xuất giải pháp có khoa học có tính khả thi ứng dụng vào thực tiễn kinh doanh VNA nhằm nâng cao hiệu kinh doanh VNA thơng trờng Tên, nội dung bố cục luận văn Tên luận văn: Một số giải pháp nhằm nâng cao hiệu kinh doanh vận tải hàng không hÃng hàng không Quốc gia Việt Nam (Vietnam Airlines) Bố cục luận văn: Ngoài phần mở đầu, kết luận tài liệu tham khảo, luận văn gồm chơng: Chơng 1: Khái quát hÃng hàng không Quốc gia Việt Nam Chơng 2: Phân tích hoạt động kinh doanh hÃng HKQG Việt Nam Chơng 3: Một số giải pháp nhằm nâng cao hiệu kinh doanh vận tải hàng không hÃng hàng không Quốc gia Việt Nam Luận văn tốt nghiệp Chơng Khái quát hÃng hàng không quốc gia Việt Nam 1.1 Đặc điểm vai trò vận tải Hàng không kinh tế quốc dân 1.1.1 Đặc điểm vận tải hàng không Những u, nhợc điểm bật vận tải HK nh sau: Ưu điểm vận tải HK là: - Tuyến đờng vận tải HK không trung hầu nh đờng thẳng; - Tốc độ vận tải HK cao: Gấp 27 lần so với đờng biển, 10 lần so với ô tô lần so với tàu hoả; - Là ngành vận tải đại có khả nối kết nhiều vùng quốc gia nhiều quốc gia toàn cầu mà phơng tiện vận tải khác không làm đợc; - Vận tải HK diễn đặn vòng quay vốn nhanh; - Vận tải HK phơng tiện giao thông đại an toàn cao [43] Nhợc điểm vận tải HK là: - Cần vốn lớn để đầu t cho sở hạ tầng, phơng tiện vận tải kiểm soát không lu Do khả phát triển vận t¶i HK cđa mét qc gia phơ thc rÊt nhiỊu vào hỗ trợ từ phía Nhà nớc vốn, công nghệ đào tạo, phơng tiện vận tải khác không cần nh vậy; - Giá cớc hành khách hàng hoá cao nhiều lần phơng tiện vận tải khác; - Không thích hợp cho vận chuyển loại hàng hoá giá trị thấp, khối lợng lớn cồng kềnh 1.1.2 Những đặc tính kinh tế sản phẩm dịch vụ hàng không Ngành hàng không ngành kinh tế kỹ thuật Sự phát triển có tác dụng hỗ trợ tích cực cho phát triển kinh tế quốc dân ngành nghiệp khác mang tính đặc thù cao Nó đợc nhà nớc u tiên phát triển nhằm đáp ứng nhu cầu giao lu kinh tế, văn hoá, trị, ngoại giao nhanh Đồng thời ngành có đóng góp lớn vào ngân sách nhà nớc Trớc tiên, vận tải hàng không đợc coi ngành kinh tế với đặc tính nh sau: - Phân biệt chất lợng sản phẩm khó: Các hÃng hàng không thờng xuyên phải đơng đầu với thực tế quan điểm hành khách khác biệt ghế ngồi hÃng với hÃng khác, nh loại máy bay với máy bay khác nhỏ hÃng Luận văn tốt nghiệp có thời gian bay nh Chính thân phần vận chuyển hàng không đà tạo sản phẩm đồng Đối với khách hàng, ghế ngồi hÃng hàng không giống dờng nh phân biệt chỗ dành cho vận chuyển hàng hoá Thậm chí có khác biệt tồn bị giảm thiểu tới mức tối đa qua chuyến bay quốc tế hiệp định hàng không song phơng nhằm vào việc tiêu chuẩn hoá sản phẩm hàng không chất lợng dịch vụ hÃng Dù nh bắt buộc ngoại cảnh không tồn thông qua cạnh tranh động lực kinh tế thực tế hÃng hàng không sử dụng chủng loại máy bay tơng đơng giống nhau, có nghĩa hÃng hàng không cuối đa sản phẩm tơng đơng Chính chất đồng sản phẩm hàng không làm tăng gấp đôi cạnh tranh + Thứ nhất: thị trờng cạnh tranh thúc đẩy hÃng hàng không nỗ lực cho sản phẩm khác biệt với sản phẩm hÃng cạnh tranh Để làm đợc điều họ đa máy bay thuộc hệ vào khai thac, tần suất bay cao hơn, chi phí nhiều cho xuất ăn máy bay tăng cờng quảng cáo nh việc lập kế hoạch bay cho đảm bảo lịch bay + Thứ hai: chất đồng sản phẩm hàng không làm cho hÃng hàng không hoàn toàn xâm nhập thị trờng, thâm nhập đờng bay dễ dàng - Tính khó thâm nhập Do đặc tính vận tải hàng không dùng phơng tiện máy bay không hÃng hàng khoong muốn bay phải xin phép nớc có sở hữu đờng bay Có tình trạng cạnh tranh giá hÃng hàng không - Xu hớng độc quyền hoá Do cạnh tranh hoạt động kinh tế hàng không ngày gia tăng đe doạ phá sản hàng loạt hÃng hàng không yếu uy hiếp đến anh ninh, an toàn Do đó, xu cần có can thiệp hỗ trợ nhà nớc để bảo vệ quyền lợi hÃng hàng không quốc gia, hỗ trợ tích cực để hÃng hàng không quốc gia cạnh tranh với bên giành u thÕ vỊ kinh tÕ MỈc dï cã nhiỊu lý ủng hộ cho hình thức sở hữu t nhân hÃng hàng không nh: + Nới lỏng hoá luật ngoại tệ + Tránh gánh nặng tài cho phủ việc mở rộng đầu t + Vấn đề hiệu hoạt động kinh doanh Tuy nhiên ý kiến trì sở hữu nhà nớc chiếm u do: + Mục đích thu lợi nhuận + Thu ngoại tệ mạnh cho nhà nớc + HÃng hàng không quốc gia đại diện cho đất nớc Luận văn tốt nghiệp + Trợ giúp cho ngành du lịch + Trợ giúp cho ngành sản xuất máy bay + Tạo đội ngũ cán lỹ thuật cao chất lợng, tạo mối liên hệ với nớc dự trữ chiến lợc máy bay Hầu hết hÃng hàng không quốc gia đợc thành lập Chính phủ nhìn nhận lợi ích cao đất nớc có hÃng hàng không quốc gia riêng ý tởng để Chính phủ sở hữu vận hành hÃng hàng không tầm nhìn nhiều quốc gia Một sỗ hÃng hàng không quốc tế trớc Nhà nớc sở hữu đợc t nhân hoá hoàn toàn phần, có số hÃng hàng không Nhà nớc sở hữu chờ đợc t nhân hoá tơng lai gần Ngoài đặc tính kinh tế vận tải hàng đặc tính khác: - Tập trung vốn nhiều - Mang tính chất phát triển lâu dài - Ngành vận tải hàng không gặp vấn đề tài áp dụng kỹ thuật dẫn đến tình trạng nhiều dung lợng cầu - Tỷ lệ lÃi vốn góp cao - Tính chu kỳ: hÃng hàng không phát triển có tính chu kỳ thờng năm tăng trỏng, năm dừng, năm suy thoái tiếp đến lại năm tăng trởng Ngành mang đặc tính dịch vụ quốc tế nh: việc thâm nhập vào thị trờng quốc tế, qui định sách giá tổ chức hàng không quốc tế v.v Thực chuyên chở hành khách nớc nớc từ lÃnh thổ nớc tới nớc khác 1.1.3 Vai trò vận tải hàng không kinh tế quốc dân Vận tải nói chung vận tải hàng không nói riêng có vai trò quan trọng có tác dụng to lớn kinh tế quốc dân quốc gia, nh kinh tế giới, đặc biệt góp phần thúc đẩy tiến trình buôn bán quốc tế, du lịch quốc tế hội nhập nớc khu vực khu vực giới Hệ thống vận tải hàng không phục vụ tất lĩnh vực đời sỗng xà hội nh sản xuất, lu thông, tiêu dùng quốc phòng, phản ánh trình độ phát triển nớc Cũng nh phơng tiện vận tải khác, vận tải hàng không yếu tố quan trọng lu thông C.Mác nói Lu thông có nghĩa hành trình thực tế hàng hoá không gian đợc giải vận tải Vận tải tiếp tục qúa trình lu thông trình lu thông Nh vậy, Luận văn tốt nghiệp vai trò vận tải hàng không kinh tế quốc dân biểu rõ nét hai khía cạnh sau: - Vận tải hàng không chất xúc tác đặc biệt thúc đẩy kinh tế quốc dân mối quan hƯ kinh tÕ qc tÕ ph¸t triĨn Thc tÕ cho thấy phát triển ngành hàng không kéo theo sù ph¸t triĨn cđa nhiỊu lÜnh vùc kinh tÕ khác, ngành có nhiều đóng góp ngoại tệ cho Nhà nớc, nơi dự trữ cung cấp đội ngũ cán có trình độ, có kỹ thuật phục vụ cho quốc phòng, phơng tiện vận tải nhát có khả nối kết nhiều vùng quốc gia nhiều quốc gia toàn cầu mà phơng tiện vận tải khác không làm đợc Do mạng lới vận tải hàng không hệ thống huyết mạch quan trọng hoạt động kinh tế quốc tế, làm cho khái niệm biên giới kinh tế đà vợt khỏi biên giới lÃnh thổ quốc gia trở thành môit trờng kinh tế rộng lớn Mở đờng hàng nghĩa mở rộng hợp tác kinh tế, quan hệ trị giao lu văn hoá xà hội Hay nói cách khác, vận tải hàng không điển hình mèi quan hƯ kinh tÕ qc tÕ, vµ lµ ngµnh có vai trò quan trọng trình hội nhập mà phơng tiện vận tải khác không thay thế, so sánh đợc - Thu chi ngành vận tải hàng không phận cấu thành cán cân toán quốc tế: Theo định nghĩa thơng mại quốc tế Việc toán nghĩa vụ tiền tệ phát sinh có liên quan tới quan hệ kinh tế, thơng mại mối quan hệ khác tổ chức, Công ty chủ thể khác nớc gọi toán quốc tế Nh vậy, hoạt động vận tải hàng không quốc tế có tác động đến vị trí cán cân toán tất quốc gia giới hai mảng Cân đối vô hình: Cân đối hữu hình Những ảnh hởng tÝch cùc cđa nã to¸n qc tÕ thĨ giá vé áp dụng giá vé công bố, khoản thu ngoại tệ từ hoạt động dịch vụ thơng mại kỹ thuật hàng không Điều có nghĩa khoản thu nhập trở thành khoản thuận lợi cân thơng mại bù đắp lại cho khoản thiếu hụt cán cân toán từ việc toán thơng mại cho hÃng hàng không nớc từ việc chi tiêu ngoại tệ nời du lịch nớc Đồng thời điều kiện quan trọng cán cân toán cho việc mua bán thiết bị hang không nhiên liệu máy bay Rõ ràng toán quốc tế đợc hiểu việc tái đầu t Do việc nâng cao hiệu kinh doanh vận tải hàng không nh việc quản lý doanh thu huệu biện pháp tái đầu t từ nội lực cảu hÃng hàng không, đặc biệt hÃng hàng không nhỏ phát triển nh Vietnam airlines (VNA) Từ phân tích trên, xác định tác dụng vận tải hàng không nh sau: - Là ngành sáng tạo phần đáng kể tổng sản phẩm xà hội thu nhập quốc dân Luận văn tốt nghiệp - Đáp ứng nhu cầu di chuyển ngày tăng hàng hoá hành khách xà hội - Góp phần khắc phục phát triển không đồng địa phơng, mở rộng giao lu, trao đổi hàng hoá nớc quốc tế - Rút ngắn khoảng cách thành thị nông thôn, đồng bẵng miền núi, góp phần cải thiện đời sống nhân dân - Mở rộng quan hệ kinh tế với nớc - Tăng cờng khả quốc phòng bảo vệ đất nớc 1.2 Sự hình thành phát triển hÃng hàng không quốc gia Việt Nam Lịch sử hình thành phát triển hÃng Hàng không quốc gia Việt Nam gắn liền với lịch sử hình thành phát triển ngành HKDD Việt Nam Hơn 40 năm phát triển kể từ ngày 15/1/1956, ngành HKDD Việt Nam đà trở thành ngành kinh tế mũi nhọn đất nớc, mô hình tổ chức quản lý đà bớc thay đổi để mong muốn đáp ứng yêu cầu đổi giai đoạn, phù hợp với xu phát triển chung kinh tế Việt Nam trình hội nhập với kinh tế giới Đáng ý thay đổi mô hình tổ chức năm 1976, năm thành lập Tổng cục HKDD Việt Nam trực thuộc Chính phủ Đây bớc ngoặt lịch sử đa ngành HK vào thơng trờng sau 20 năm hoạt động chủ yếu phục vụ cho mục đích trị quân Ngay năm đà vận chuyển đợc 21.000 hành khách 3.000 hàng hoá Tổng Công ty HKVN đợc thành lập lần thứ theo Quyết định số 225/CT ngày 22/8/1989 Chủ tịch hội đồng Bộ trởng, đơn vị kinh tế quốc doanh đợc tổ chức theo Điều lệ liªn hiƯp XÝ nghiƯp, trùc thc Tỉng cơc HKDD ViƯt Nam Ngày 20/4/1993, theo Quyết định số 745/TCCB-LĐ Bộ trởng Bộ giao thông vận tải, VNA đợc thành lập, trực thuộc Cục HKDD Việt Nam, đợc thành lập lại theo Quyết định số 441/TTg ngày 22/8/1994 Thủ tớng Chính phủ Tổng Công ty HKVN đợc thành lập lần thứ hai theo Quyết định số 328/TTg ngày 27/5/1995 Thủ tớng Chính phủ, hoạt động theo Điều lệ tổ chức hoạt động đợc Chính phủ phê chuẩn Nghị định số 04/CP ngày 27/01/1996 Từ tháng 5/1996, Tổng Công ty HKVN thức vào hoạt động Là Tổng Công ty Nhà nớc có quy mô lớn, lấy VNA làm nòng cốt bao Luận văn tốt nghiệp gồm đơn vị thành viên có quan hệ gắn bó với lợi ích kinh tế, tài chính, công nghệ, thông tin, đào tạo, nghiên cứu, tiếp thị, hoạt động ngành HK Việc thành lập Tổng Công ty HKVN bớc chuyển lớn tổ chức Ngành HKDD Việt Nam nhằm đáp ứng yêu cầu đổi đất nóơc, tạo điều kiện để xây dựng hÃng HK mạnh, vơn lên ngang tầm hÃng HK khu vực giới Kể từ có sách đổi mới, mở cửa hội nhập với QT Đảng Nhà nớc, ngành HKDD nói chung VNA nói riêng có nhiều hội điều kiện phát triển VNA phát triển nhanh đội bay với máy bay hệ mới, đại Mở rộng đờng bay mới, đặc biệt đờng bay QT Mở rộng quan hệ hợp tác QT với nhiều hÃng Hàng không, ký kết hợp đồng với nhiều đại lý tổng đại lý du lịch giới Đa dạng hoá loại hình dịch vụ nâng cấp tiêu chuẩn dịch vụ VNA dịch vụ thơng mại phục vụ hÃng HKQT HKVN với tên giao dịch quốc tế VietNam Airlines ngày trở nên quen thuộc với ngời dân Việt Nam khách nớc Tên đăng ký thức: Tổng Công ty hàng không Việt Nam Tên giao dịch quốc tế: Vietnam Airlines Corporation Tổng Công ty HKVN đợc thành lập theo định số 328/TTg, ngµy 27/5/1995 cđa thđ tíng chÝnh phđ vµ nghị định số 04/CP ngày 27/01/1996 phủ phê chuẩn điều lệ tổ chức hoạt động tổng Công ty Bộ kế hoạch đầu t cấp giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh số 110824 vào ngày 15/3/1996 Hà Nội Vốn đăng ký: 1.661.339.000.000 đồng (một nghìn sáu trăm sáu mơi mốt tỷ ba trăm ba mơi chín triệu đồng) * Ngành nghề kinh doanh: - Vận tải hk hành khách, hành lý, hàng hoá bu kiện nớc - Bay dịch vụ - Sửa chữa máy bay, sản xuất, sửa chữa trang thiết bị hàng không - Sản xuất thực phẩm, hàng tiêu dùng - Kinh doanh hàng thơng nghiệp, xuất nhập khẩu, xăng dầu, bất động sản - Vận tải mặt đất, du lịch, khách sạn - In, quảng cáo - T vấn, đầu t - Khảo sát, thiết kÕ, x©y dùng 10 ... nâng cao hiệu kinh doanh VNA thơng trờng Tên, nội dung bố cục luận văn Tên luận văn: Một số giải pháp nhằm nâng cao hiệu kinh doanh vận tải hàng không hÃng hàng không Quốc gia Việt Nam (Vietnam Airlines)... hÃng hàng không Quốc gia Việt Nam Chơng 2: Phân tích hoạt động kinh doanh cđa h·ng HKQG ViƯt Nam Ch¬ng 3: Mét sè giải pháp nhằm nâng cao hiệu kinh doanh vận tải hàng không hÃng hàng không Quốc gia. .. góp cho hiệu kinh tế xà hội 2.6.3 Các nhân tố ảnh hởng đến hiệu kinh doanh vận tải hàng không 2.7 Kết luận phân tích Chơng 3: Một số giải pháp nâng cao hiệu kinh doanh 3.1 Một số giải pháp tối
