LỜI MỞ ĐẦU Sau 20 năm thực sách mở cửa, kinh tế Việt Nam có bước tiến vượt bậc, khối lượng hàng hoá giao dịch với nước khác tăng lên đáng kể Nhất Việt Nam gia nhập WTO hoạt động xuất nhập đẩy mạnh Trước xu đó, vận tải quốc tế khẳng định rõ vai trò tiền đề đời phát triển thương mại quốc tế Trong đó, không đề cập đến công ty giao nhận, đóng vai trò mắc xích liên kết nhà xuất khẩu, nhập công ty vận tải, gánh vác phần công việc giúp cho người kinh doanh xuất nhập yên tâm hoạt động Được thành lập gần năm, đến công ty TNHH VT – TM CAN công ty hàng đầu lĩnh vực giao nhận hàng hoá xuất nhập Trong đó, hoạt động giao nhận hàng hoá nhập đường biển đóng vai trò quan trọng công ty, đem lại doanh thu lợi nhuận cao.Vì vậy, lý mà em chọn đề tài báo cáo thực tập:“TỔ CHỨC GIAO NHẬN HÀNG HOÁ NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY TNHH VẬN TẢI VÀ THƯƠNG MẠI CAN” Ngoài Lời nói đầu Kết luận, đề tài báo cáo em gồm chương: Chương 1: GIỚI THIỆU VỀ CÔNG TY TNHH VT – TM CAN Chương 2: TỔ CHỨC GIAO NHẬN HÀNG HOÁ NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY TNHH VT – TM CAN Chương 3: MỘT SỐ GIẢI PHÁP VÀ KIẾN NGHỊ NHẰM HOÀN THIỆN CÔNG TÁC GIAO NHẬN HÀNG HÓA NHẬP KHẨU TẠI CÔNG TY TNHH CAN Em xin cảm ơn cô Nguyễn Thị Thu Hà hướng dẫn, giúp đỡ em suốt trình thực tập để em hoàn thành tốt báo cáo Em xin chân thành cảm ơn Công Ty TNHH VT – TM CAN, đơn vị nhận em vào thực tập hướng dẫn tận tình cho em suốt trình thực tập công ty Cuối cùng, em xin chúc tất người sức khỏe dồi thành công công việc sống CHƯƠNG 1: GIỚI THIỆU VỀ CÔNG TY TNHH VẬN TẢI VÀ THƯƠNG MẠI CAN I Tóm tắt trình hình thành phát triển công ty TNHH Vận Tải Thương Mại CAN: Lịch sử hình thành: Sau Hiệp định thương mại Việt-Mỹ ký kết (tháng 12/2001) tác động không nhỏ tới phát triển kinh tế Việt Nam, với hiệu ứng tích cực sách mở cửa kinh tế Đảng Nhà nước, kinh tế nước ta có bước phát triển phá, kim ngạch xuất nhập hàng hoá tăng lên đột biến Với sôi động thị trường xuất nhập thế, hàng loạt công ty giao nhận đời đáp ứng nhu cầu dịch vụ giao nhận vận tải, làm thủ tục Hải quan… doanh nghiệp xuất nhập Hoà vào phát triển chung xã hội, công ty TNHH Vận Tải Thương Mại CAN thành lập vào ngày 14 tháng 09 năm 2004 theo giấy phép kinh doanh số 4102024847 Sở Kế Hoạch Đầu Tư Thành Phố Hồ Chí Minh cấp Tên công ty: Công ty TNHH Vận Tải Thương Mại CAN Tên giao dịch: CAN TRANSPORT & TRADING CO, LTD Tên viết tắt: CAN TRANS CO, LTD Vốn điều lệ: 1.000.000.000 VNĐ Địa chỉ: Lô O-30, Đường D2, Phường 25, Quận Bình Thạnh, TP HCM Điện thoại: (84.8) 6258 9003 Fax: (84.8) 6258 9004 Email: cantransco@hcm.fpt.vn Mã số thuế: 0303487985 Quá trình phát triển công ty: Công ty TNHH VT – TM CAN công ty tư nhân, có tư cách pháp nhân, có dấu riêng, hạch toán độc lập Cũng công ty dịch vụ khác, công ty CAN hoạt động theo phương châm: “Đảm bảo uy tín, Phục vụ nhanh chóng, An toàn chất lượng, Mọi lúc nơi, Giá cạnh tranh” nhằm phục vụ khách hàng cách tốt Chính năm hoạt động, công ty tạo dựng cho vị vững vàng ngành dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập nhiều khách hàng lớn nước lẫn nước tin cậy chọn lựa Công ty mở rộng mạng lưới kinh doanh mà đẩy mạnh loại hình kinh doanh như: đại lý giao nhận vận tải quốc tế, vận tải nội địa, dịch vụ khai thuê Hải quan, xuất nhập ủy thác, dịch vụ gom hàng… Những thành đạt hôm cho thấy công ty có chiến lược kinh doanh phù hợp, đắn, kết hợp đầu tư am hiểu thị trường Chức nhiệm vụ công ty: Với chức kinh doanh dịch vụ giao nhận vận tải hàng hoá xuất nhập khẩu, công ty TNHH VT – TM CAN chuyên cung cấp dịch vụ như: - Thực dịch vụ giao nhận, kho vận, thuê kho bãi, lưu cước phương tiện vận tải (ô tô, tàu biển máy bay, xà lan, container…) hợp đồng uỷ thác Door to Door thực dịch vụ khác liên quan đến hàng hóa nói như: việc gom hàng, chia hàng lẻ, làm thủ tục xuất khẩu, nhập khẩu, thủ tục hải quan, mua bảo hiểm hàng hóa giao hàng cho người chuyên chở để chuyên chở đến - nơi quy định - Nhận uỷ thác xuất nhập kinh doanh xuất nhập trực tiếp Phối hợp với tổ chức nước thực chuyên chở, giao nhận hàng hoá xuất nhập khẩu, hàng ngoại giao, hàng cảnh, hàng hội chợ triển lãm, tài liệu chứng từ… II Tình hình nhân cấu tổ chức công ty TNHH VT – TM CAN: Là công ty chuyên dịch vụ, công ty CAN không cần nhiều nhân tất liên kết chặt chẽ với nhau, người phân bổ nhiệm vụ rõ ràng cụ thể, kết nối công việc người thành công việc Hoạt động thành viên công ty dẫn giám sát Giám đốc Phó Giám đốc, với cấu tổ chức gọn nhẹ, đơn giản mà hoạt động hữu ích GIÁM ĐỐC PHÓ GIÁM ĐỐC PHÒNG XNK PHÒNG KINH DOANH PHÒNG KẾ TOÁN BỘ PHẬN GIAO NHẬN BỘ PHẬN CHỨNG TỪ Hình 1.1: Sơ đồ cấu tổ chức công ty TNHH VT – TM CAN Hiện công ty có 20 nhân viên tuổi từ 22 đến 35, động nhiều kinh nghiệm, thích ứng nhanh với môi trường có tinh thần trách nhiệm cao.Trong đó, số người đạt trình độ Đại Học, Cao Đẳng chiếm tới 40% tổng số nhân viên công ty (phần lớn tốt nghiệp trường uy tín Đại Học Ngoại Thương, Đại học Giao Thông Vận Tải, Cao Đẳng Tài Chính Hải Quan…).Số lại lao động phổ thông có trình độ lớp 12 tương đương công ty đào tạo, huấn luyện đảm bảo trình độ chuyên môn cao Đối với công ty CAN, Phòng xuất nhập phòng có vị trí quan trọng cấu tổ chức công ty, tập trung ½ số lượng nhân viên Phòng bao gồm phận giao nhận phận chứng từ.Bộ phận giao nhận: trực tiếp tham gia hoạt động giao nhận, chịu trách nhiệm hoàn thành thủ tục từ khâu mở tờ khai đến khâu giao hàng cho khách hàng công ty Bộ phận chứng từ: theo dõi, quản lý, lưu trữ chứng từ công văn Soạn thảo hồ sơ Hải quan, công văn cần thiết giúp cho phận giao nhận hoàn thành tốt công việc giao Thường xuyên theo dõi trình làm hàng, liên lạc tiếp xúc với khách hàng để thông báo thông tin cần thiết cho lô hàng III Kết hoạt động kinh doanh công ty giai đoạn 2008-2010: Bảng 1: Kết hoạt động kinh doanh công ty TNHH VT – TM CAN giai đoạn 2008-2010 Đơn vị tính: triệu đồng Năm Chỉ tiêu Doanh thu Chi phí hoạt động kinh doanh Lợi nhuận trước thuế Lợi nhuận sau thuế Tỷ suất LNST/DT Tỷ suất LNST/CP 2008 547,5 932,3 615,2 461,4 0,18 0,24 2009 2010 827,5 167,2 124,6 304,1 702,9 863,1 527,2 647,3 0,19 0,20 0,25 0,28 Nguồn: Phòng kế toán Qua bảng số liệu ta thấy doanh thu hoạt động kinh doanh công ty năm không ngừng tăng trưởng Cụ thể: Về tiêu doanh thu: Doanh thu năm 2009 so với năm 2008 tăng 11% tương ứng 280 triệu đồng Doanh thu năm 2010 so với năm 2009 tăng 12% tương ứng 340 triệu đồng • - Ta nhận thấy tỷ lệ tăng doanh thu năm 2010 tăng nhanh tỷ lệ tăng doanh thu năm 2009, tăng không nhiều Những nhân tố ảnh hưởng đến doanh thu công ty giai đoạn 2008-2010: Vào năm 2008 xảy khủng hoảng tài nhiều nước giới có nguồn gốc Hoa Kỳ, ảnh hưởng không nhỏ đến tình trạng xuất nhập Việt Nam từ ảnh hưởng trực tiếp đến doanh thu công ty Đặc biệt bước qua năm 2009, kinh tế Việt Nam phát triển bối cảnh gặp nhiều khó khăn năm trước: thiên tai xảy diện rộng với mức độ nặng nề, bệnh dịch phát triển gây nhiều khó khăn sản xuất từ ảnh hưởng đến kim ngạch xuất nhập Ảnh hưởng từ tình hình bất lợi chung kinh tế đất nước, tình hình kinh doanh công ty CAN gặp nhiều khó khăn Dù vậy, thực tế, quy mô công ty CAN tương đối nhỏ nên mức độ bị ảnh hưởng tình hình bên hạn chế Bên cạnh đó, công ty huy động nguồn lực tài công ty phần nhỏ vốn vay từ bên ngoài, với lãnh đạo tài tình ban Giám đốc công ty nổ lực toàn thể nhân viên bước đưa công ty vượt qua khó khăn Dù công ty vượt qua giai đoạn khó khăn 2008-2009, tốc độ tăng lợi nhuận năm 2010 chưa thực vực dậy công ty Về vấn đề chi phí hạn chế Cụ thể là: Chi phí năm 2009 cao so với năm 2008 là: 192,3 triệu đồng Chi phí năm 2010 cao so với năm 2009 là: 179.5 triệu đồng • - Nhìn chung tốc độ tăng chí phí bình quân giảm dần qua năm Nguyên nhân năm 2008-2009 công ty đầu tư khoản chi phí lớn vào việc đào tạo, nâng cao trình độ nghiệp vụ đội ngũ nhân viên nâng cấp sở hạ tầng, trang thiết bị công ty Mặt khác, năm 2008 ảnh hưởng khủng hoảng kinh tế toàn cầu, tỷ lệ lạm phát nước ta tăng cao, kéo theo mặt chung giá tăng lên - Về tỷ suất lợi nhuận: Tỷ suất lợi nhuận sau thuế so với doanh thu ba năm xấp xỉ nhau, tương - đối chấp nhận Tỷ suất lợi nhuận sau thuế so với chi phí cao tỷ suất lợi nhuận sau thuế so • với doanh thu Do công ty CAN công ty cung cấp dịch vụ, không sản xuất hàng hoá phí hoạt động thấp nhiều so với công ty sản xuất hàng hoá khác Dù chịu nhiều tác động ảnh hưởng kinh tế song công ty đảm bảo lợi nhuận cho hoạt động Điều chứng minh tầm nhìn, chiến lược hoạch định mà Ban Lãnh đạo công ty vạch đắn IV Tầm quan trọng hoạt động giao nhận hàng nhập đường biển công ty: Bảng 2: Tỷ trọng doanh thu từ hoạt động giao nhận hàng nhập đường biển công ty VT – TM CAN giai đoạn 2008-2010: Đơn vị tính: triệu đồng Tiêu chí Doanh thu từ dịch vụ giao nhận hàng nhập đường biển Tổng doanh thu 2008 Triệu % đồng 509,5 20 547,5 100 2009 Triệu % đồng 989,6 35 827,5 100 2010 Triệu % đồng 266,9 40 167,2 Nguồn: Phòng Kế toán Bảng số liệu thể tỷ trọng hoạt động giao nhận hàng hoá nhập đường biển chiếm số cao tổng doanh thu: Năm 2008 chiếm 20% tổng doanh thu công ty Năm 2009 chiếm 35% tổng doanh thu công ty Năm 2010 chiếm tới 40% tổng doanh thu công ty Mặc dù chủ trương Nhà nước ta khuyến khích xuất khẩu, hạn chế nhập song thực tế kim ngạch xuất nước ta nhỏ kim ngạch nhập Chính mà giá trị hoạt động giao nhận nhập chiếm tỷ trọng lớn doanh thu công ty Điều cho thấy hoạt động giao nhận hàng hóa nhập đường biển hoạt động quan trọng tạo nên doanh thu lợi nhuận cho công ty Vì vậy, việc tổ chức giao nhận hàng hoá nhập đường biển cần trọng để phát triển toàn diện 100 CHƯƠNG 2: TỔ CHỨC GIAO NHẬN HÀNG HOÁ NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY TNHH VẬN TẢI VÀ THƯƠNG MẠI CAN I Công tác tổ chức giao nhận hàng hoá nhập đường biển công ty TNHH VT – TM CAN: Sơ đồ bước thực hiện: Nhận yêu cầu từ khách hàng Nhận kiểm tra chứng từ Lấy kiểm tra lệnh giao hàng Khai báo hải quan Quyết toán lưu hồ sơ 2.1 Nhận hàng cảng biển giao cho khách hàng Trình tự thực hiện: Nhận yêu cầu từ khách hàng: Nhân viên kinh doanh tiếp nhận yêu cầu khách hàng, với nhiệm vụ thay mặt khách hàng (ở người nhận hàng) làm thủ tục thông quan nhập khẩu, nhận hàng cảng biển, tổ chức vận chuyển hàng hóa an toàn giao cho khách hàng đến địa điểm mà khách hàng rõ hợp đồng kinh tế Sau tiến hành xem xét báo giá, hai bên thỏa thuận ký kết hợp đồng giao nhận Tuy nhiên, khách hàng quen thuộc, hợp tác nhiều lần sau thoả thuận, công ty CAN tiến hành việc giao nhận lô hàng nhập tinh thần tin cậy lẫn mà không cần phải ký kết hợp đồng giao nhận 2.2 Nhận kiểm tra chứng từ: Sau đó, khách hàng cung cấp cho công ty CAN hồ sơ gồm: Vận đơn đường biển (1 gốc); Phiếu đóng gói (1 gốc); Hoá đơn thương mại (1 gốc); Chứng nhận xuất xứ hàng hoá (1 gốc); Hợp đồng (1 chính)…Thông thường, chứng từ gửi đến công ty CAN công ty khách hàng kiểm tra tính hợp lệ, hay tu chỉnh xảy sai sót Tuy nhiên, để thể tính chuyên nghiệp, cẩn trọng trình làm việc, để việc giao nhận sau tiến hành nhanh chóng thuận lợi, nhân viên giao nhận phụ trách lô hàng kiểm tra lại nội dung quan trọng chứng từ tên người gửi, tên người nhận, tên tàu ngày tàu đến, số container, số seal, chi tiết hàng hoá… trước lên tờ khai làm thủ tục Nếu trình kiểm tra nhân viên giao nhận thấy có sai sót, nhầm lẫn, báo cho phía khách hàng để công ty khách hàng chỉnh sửa lại chứng từ cho phù hợp Ngoài ra, dựa vào trình độ chuyên môn kinh nghiệm làm việc mình, ban lãnh đạo công ty CAN tư vấn cho phía khách hàng sửa chữa số chứng từ đồng ý công ty khách hàng 2.3 Lấy kiểm tra lệnh giao hàng: Sau đó, công ty CAN nhận “Giấy báo hàng đến” hay “Thông báo hàng đến” công ty khách hàng gửi sang Nhân viên giao nhận kiểm tra xem có phải lô hàng nhập mà cần phải tiến hành làm thủ tục thông quan hay không Có giấy báo hàng đến, nhân viên giao nhận đổi Lệnh giao hàng (Delivery order – D/O) cầm vận đơn gốc (B/L) vận đơn “Surrender” giấy giới thiệu với chứng minh thư (không bắt buộc) đến văn phòng đại diện hãng tàu Tại văn phòng đại diện, nhân viên giao nhận đóng phí theo yêu cầu, ký tên vào biên lai thu tiền, biên lai giá trị gia tăng (lưu ý tên mã số thuế doanh nghiệp hóa đơn công ty CAN khách hàng, tùy theo thỏa thuận khách hành với công ty CAN), nhận Lệnh giao hàng biên Thông thường, ban lãnh đạo công ty CAN dặn dò nhân viên giao nhận cần xem xét cẩn thận, đối chiếu theo Vận đơn sai sót điều chỉnh hãng tàu Công ty đặc biệt nhắc nhở nhân viên phải ý thời hạn hiệu lực Lệnh giao hàng việc lưu kho, lưu bãi, lưu container để xếp thời gian hợp lý, tiến hành làm thủ tục nhận hàng tránh tình trạng phát sinh thêm chi phí 2.4 Khai báo Hải quan: Tiếp đến, nhân viên phận chứng từ tiến hành khai báo Hải quan điện tử Sau quy trình khai báo Hải quan điện tử: Bước 1: Lập tờ khai Hải quan điện tử: Nhân viên chứng từ dùng phần mềm khai báo Hải quan điện tử «ECUSKD», đăng nhập tài khoản công ty khách hàng cung cấp để truyền liệu lên quan Hải quan Ngoài việc khai đầy đủ thông tin tờ khai, bắt buộc nhân viên chứng từ phải khai thêm chứng từ kèm theo như: Vận đơn đường biển, Phiếu đóng gói, Hợp đồng, Hoá đơn thương mại, Giấy chứng nhận xuất xứ hàng hoá Bước 2: Khai báo tờ khai điện tử: Thực gửi khai báo điện tử Khi có số tiếp nhận Hệ thống Hải quan trả xem xong bước gửi tờ khai điện tử Bước 3: Nhận kết khai báo tờ khai điện tử: Sau thời gian định, nhân viên chứng từ nhận kết phản hồi cán Hải quan Căn kết phản hồi này, nhân viên chứng từ tiếp tục tiến hành theo hướng dẫn - Trường hợp nhận phản hồi yêu cầu sửa đổi, bổ sung nội dung khai báo nhân viên công ty CAN cần kiểm tra lại thông tin nhập vào máy Sai sót phát sinh trình nhập liệu vào máy, nhập sai số liệu thiếu mục (bộ chứng từ kiểm tra trước nên sai sót) Sau - điều chỉnh, nhân viên chứng từ gửi khai báo lại để lấy lại số tiếp nhận Trường hợp quan Hải quan yêu cầu scan chứng từ kèm theo nhân viên chứng - từ scan đính kèm vào tờ khai gửi lại tờ khai Trường hợp khai báo thành công, nhân viên chứng từ cấp số tờ khai Bước 4: Kiểm tra xử lý tờ khai: Sau có số tờ khai, nhân viên chứng từ tiếp tục chờ kết phân luồng tờ khai Thủ tục Hải quan điện tử phân thành luồng chính: xanh, vàng, đỏ Tiếp đến, nhân viên chứng từ in tờ khai điện tử, liên hệ với khách hàng để xin chữ ký dấu mộc công ty khách hàng, kèm với chứng từ cần thiết (nếu luồng vàng đỏ) đem đến quan Hải quan để ký thông quan hàng hoá 10 Nếu tờ khai phân luồng đỏ: hàng hoá phải kiểm tra thực tế Quy trình kiểm tra thực tế hàng hoá: - Nhân viên giao nhận xem phân công kiểm hóa để liên lạc với Hải quan kiểm hóa - Nhân viên giao nhận Hải quan giám sát bãi hải quan kho để đối chiếu Lệnh, đóng dấu: “đã đối chiếu” kèm theo ngày tháng năm Lệnh giao hàng - Tiếp tục, nhân viên giao nhận cần tìm lô hàng nhập đâu để dẫn kiểm hóa viên đến kiểm tra hàng hóa: • Nếu hàng nguyên container, nhân viên giao nhận chạy bãi container, tìm vị trí container, container cao, đất mà mở nắp nhân viên giao nhận tới phòng điều độ trình Lệnh giao hàng, yêu cầu hạ container xuống, yêu cầu điều độ viên đóng dấu:“cắt seal” • Nếu hàng lẻ nhân viên giao nhận vào kho CFS gặp thủ kho trình Lệnh giao hàng yêu cầu cho biết vị trí hàng để kiểm hóa - Sau biết vị trí lô hàng cần kiểm tra, nhân viên giao nhận liên lạc dẫn kiểm hóa viên (gồm hai người) tới vị trí lô hàng để tiến hành kiểm tra hàng Nếu hàng nguyên container nhân viên giao nhận phải tìm đội cắt seal, trình D/O có đóng dấu chữ:“cắt seal”, yêu cầu cắt seal, mở container để kiểm hóa viên kiểm tra hàng Sau container mở kiểm hóa viên bắt đầu kiểm tra hàng - Kiểm hóa viên điền kết kiểm tra vào tờ khai, hai kiểm hóa viên ký tên, đóng dấu họ tên phần kết kiểm tra - Cuối cùng, nhân viên giao nhận bấm seal lại Trường hợp phải kiểm tra thực tế hàng hoá cán kiểm hóa ký thông quan cho lô hàng Đến lô hàng nhập thông quan, nhân viên giao nhận công ty tiếp tục chuẩn bị nhận hàng cảng biển 11 2.5 Nhận hàng cảng biển giao cho khách hàng: Nếu hàng nguyên container: Bước 1: Nhân viên giao nhận liên hệ với tài xế xe điều xe bãi container Đây xe công ty phải thuê công ty CAN chưa có xe đầu kéo Bước 2: Tới đại lý hãng tàu xin lấy nguyên container rút ruột bãi: Nhân viên giao nhận vào đại lý hãng tàu trình Lệnh giao hàng, yêu cầu lấy nguyên container hay rút ruột bãi (đã thoả thuận với khách hàng trước đó) Thông thường, công ty CAN yêu cầu lấy nguyên container đem kho khách hàng nhằm tránh việc thất thoát, hư hỏng hàng hoá trình rút ruột Tuy nhiên, số khách hàng có kho nhỏ, đường hạn chế buộc phải nhờ công ty CAN rút ruột bãi để thuận tiện việc chuyên chở Nhân viên giao nhận đóng tiền cược container lấy biên lai cược tiền với Lệnh giao hàng có đóng dấu “Lấy nguyên container” “Rút ruột bãi” Bước 3: Vào Phòng Thương vụ đóng tiền, lấy hoá đơn: Nhân viên giao nhận đem Lệnh vào Phòng Thương vụ đóng tiền nhận hóa đơn, lúc mã số thuế tên doanh nghiệp hóa đơn công ty giao nhận Nếu đem container trình hóa đơn cho phòng giao nhận container, lấy phiếu giao nhận container (EIR), phiếu EIR tương ứng với container Bước 4: Vào phòng điều độ liên hệ đội xe nâng tiến hành bốc hàng lên xe: Nhân viên giao nhận đem hóa đơn mà Thương vụ cấp trình cho phòng điều độ để lấy phiếu điều động công nhân Nhân viên giao nhận liên hệ với đội trưởng đội xe nâng đề cập phiếu điều động, trình phiếu điều động ra, đội trưởng điều xe nâng, nhân viên giao nhận dẫn đội xe nâng bãi container để tiến hành bốc container đem hay rút ruột bãi, tiến hành cho bốc hàng lên xe Bước 5: Biên nhận trả container sau rút ruột (nếu rút ruột bãi): Tùy theo cảng hay ICD mà phí vệ sinh container Thương vụ thu hay không thu, Thương vụ có thu rút ruột bãi, nhân viên giao nhận không cần 12 tìm đội trưởng đội xe nâng để xác nhận container sạch, ngược lại phải xác nhận container sạch, tất nhiên lúc container bẩn nhân viên giao nhận phải tiến hành cho dọn vệ sinh container Nếu đem container bước không cần có Bước 6: Thanh lý hàng hoá hải quan cổng: Khi đem container về, nhân viên giao nhận cầm phiếu giao nhận container, tờ khai, Lệnh giao hàng Hải quan cổng làm thủ tục lý hàng, sau Hải quan cổng đóng dấu lên phiếu giao nhận container trả lại cho nhân viên giao nhận, nhân viên giao nhận gởi cho chủ xe (tài xế) để chủ xe trình cho Hải quan cổng lúc cổng Nếu rút ruột bãi nhân viên giao nhận vào phòng điều độ Thương vụ (tùy cảng hay tùy ICD) trình Lệnh giao hàng yêu cầu cho Phiếu cổng (phiếu giao nhận hàng rời - phiếu thể số xe, số lượng kiện hàng, tên hàng), thủ tục lý giống lúc đem container Bước 7: Giao hàng cho người nhận: Cho xe chở hàng đến địa điểm giao hàng mà người nhận yêu cầu Sau đó, nhân viên giao nhận cần tiến hành lập biên bàn giao hàng với người nhận Biên gồm có nội dung giống nhau, bên ký tên vào giữ Bước 8: Trả vỏ container rỗng, lấy lại tiền cược: Trường hợp đem container sau dỡ hàng địa điểm giao hàng mà khách hàng yêu cầu, nhân viên giao nhận cho xe chở container rỗng trả nơi mà phiếu cược container đề cập, cầm theo mẫu hạ container rỗng trình cho nơi trả container, nơi giữ lại phiếu hạ container rỗng, thu tiền hạ rỗng cấp lại phiếu thể tình trạng container, ví dụ container sạch, tốt, không hư hỏng v.v… Nhân viên giao nhận cầm phiếu với giấy cược container lại đại lý hãng tàu để nhận lại tiền cược container Nếu hàng lẻ (LCL): Bước 1: Nhân viên giao nhận điều xe vào kho CFS: Là xe công ty CAN, công ty có sẵn đội xe chuyên chở riêng Bước 2: Vào Phòng Thương vụ yêu cầu giao hàng CFS: 13 Nhân viên giao nhận tới Phòng Thương vụ trình Lệnh giao hàng, yêu cầu giao hàng CFS, có cảng Thương vụ cho phiếu xuất kho (cảng Vict), có cảng Thương vụ đóng dấu lên Lệnh:“Đề nghị giao hàng CFS” (Tân Cảng) Bước 3: Vào kho CFS liên hệ thủ kho lấy hàng bốc hàng lên xe nâng: Sau nhân viên giao nhận cầm phiếu xuất kho vào kho CFS (nếu Lệnh giao hàng có đóng dấu:“đề nghị giao hàng CFS” cho thủ kho thủ kho phiếu xuất kho) trình cho thủ kho Tiến hành bốc hàng lên xe, thủ kho giữ bản, hai phiếu xuất kho nhân viên giao nhận giữ lại Bước 4+5: Thanh lý hàng hoá Hải quan cổng Giao hàng cho người nhận: tương tự nhận nguyên container 2.6 Quyết toán lưu hồ sơ: Sau hoàn thành xong thủ tục thông quan chuyển hàng kho cho khách hàng, nhân viên giao nhận kiểm tra xếp lại chứng từ thành hoàn chỉnh, nhân viên trao trả chứng từ lại cho khách hàng công ty CAN lưu lại Đồng thời kèm theo Giấy báo nợ (Debit Note), gồm: khoản phí mà công ty nộp cho khách hàng có hóa đơn đỏ, phí dịch vụ vận chuyển hàng hóa, chi phí phát sinh (nếu có)… sau Giám đốc ký tên đóng dấu vào Giấy báo nợ Người giao nhận mang toàn chứng từ với Giấy báo nợ toán với khách hàng II Đánh giá công tác tổ chức giao nhận hàng nhập công ty TNHH VT – TM CAN: Những kết đạt được: Ban lãnh đạo công ty CAN quan tâm tới nhân viên, hoà nhã, thân thiện, có chế độ thưởng phạt hợp lý, khuyến khích tinh thần làm việc tự giác, lợi ích chung tạo cho công ty khối đoàn kết vững Đồng thời trang thiết bị máy móc thường xuyên bảo dưỡng thay tạo điều kiện làm việc tốt cho nhân viên Cơ cấu tổ chức công ty gọn nhẹ, hợp lý góp phần quan trọng hoạt động kinh doanh công ty Mỗi phòng thực quy trình 14 riêng sau kết hợp, chuyển giao cho phòng khác, điều đảm bảo công việc công ty thực cách liên tục, quán hiệu Đội ngủ nhân viên trẻ trung, động, có trình độ nghiệp vụ cao, có khả nắm bắt cập nhật thay đổi quy định pháp luật chế tài liên quan đến hoạt động kinh doanh xuất nhập Đây yếu tố làm nên thành công công ty Được thành lập năm, công ty TNHH VT – TM CAN doanh nghiệp hoạt động lĩnh vực giao nhận, logistics nhiều thương nhân khách hàng biết đến với phục vụ tận tâm tận lực Công ty có mối quan hệ chặt chẽ với chủ xe vận chuyển hãng tàu mà nhờ chi phí tương đối ưu đãi tạo uy cạnh tranh giá dịch vụ cho công ty Một số hạn chế hoạt động: Nhìn chung, sở vật chất trang thiết bị công ty CAN đại, tiện nghi song phương tiện vận chuyển công ty hạn chế Công ty có xe vận tải vừa nhỏ vận chuyển hàng lẻ, hàng rút ruột Trong hàng chở nguyên container công ty chưa đáp ứng được, công ty phải thuê xe vừa tốn chi phí, lại không an toàn cho hàng hóa, giảm tính chủ động công ty Điều cản trở lớn trình giao hàng cho khách giảm tính cạnh tranh công ty Việc phụ thuộc nhiều vào tính thời vụ không đặc thù dịch vụ giao nhận vận tải biển mà coi tồn cần khắc phục Tính thời vụ thể vào mùa hàng hải, lượng hàng giao nhận lớn, làm không hết việc Công ty có 20 nhân viên, lực lượng nên tránh khỏi nhiều lô hàng bị giao nhận trễ so với dự kiến gây uy tín cho công ty Song đến mùa hàng xuống, khối lượng hàng giảm, nên lượng hàng giao nhận Tính thời vụ khiến cho hoạt động công ty không ổn định, kết kinh doanh theo tháng không đồng Điều ảnh hưởng trực tiếp đến việc làm thu nhập nhân viên 15 CHƯƠNG 3: MỘT SỐ GIẢI PHÁP VÀ KIẾN NGHỊ NHẰM HOÀN THIỆN CÔNG TÁC GIAO NHẬN HÀNG HÓA NHẬP KHẨU TẠI CÔNG TY TNHH VT – TM CAN I Triển vọng mục tiêu phát triển công ty: Để nâng cao hiệu hoạt động công ty chuẩn bị sở cho phát triển lâu dài ổn định thời gian tới, công ty cần tập trung vào số nhiệm vụ sau: - Tiếp tục mở rộng quan hệ giao dịch đối ngoại với tổ chức giao nhận quốc tế - Giữ vững mối quan hệ đại lý, khách hàng hợp đồng ký kết Tích cực tìm kiếm khách hàng mới, tìm hiểu thông tin, nắm khả năng, yêu cầu - uỷ thác khách hàng nước Tăng cường nghiên cứu áp dụng chiến lược dịch vụ mới, chiến lược giá mềm dẻo, linh hoạt, củng cố tăng cường sở vật chất kỹ thuật phục vụ cho II công tác giao nhận vốn ngân sách, vốn tự có, vốn liên doanh liên kết Những hội thách thức hoạt động giao nhận hàng hoá nhập công ty TNHH VT – TM CAN: Cơ hội: Cùng với chủ trương công nghiệp hoá, đại hoá đất nước, việc trở thành thành viên WTO bước tiến Việt Nam trình hội nhập kinh tế quốc tế, giúp cho hàng hoá nước ta hưởng đối xử bình đẳng tiếp cận thị trường 149 thành viên lại WTO, sản phẩm dịch vụ giao nhận không nằm quy luật Chúng ta có điều kiện thu hút khách hàng vào thị trường mới, lực quản lý nâng cao, dịch vụ Hải quan cải thiện, dịch vụ tài ngân hàng, dịch vụ thông tin liên lạc rẻ tốt trước, có điều kiện tiếp cận công nghệ thông tin tiên tiến… Bên cạnh đó, việc tham gia đàm phán khuôn khổ diễn đàn hợp tác kinh tế khác Diễn đàn hợp tác kinh tế Châu Á Thái Bình Dương (APEC), Hiệp hội quốc gia Đông Nam Á (ASEAN) giúp cho người làm giao nhận có điều kiện tin tưởng vào phát triển thời gian tới 16 Nhà nước có sách thông thoáng, rộng mở tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động xuất nhập khẩu, từ thúc đẩy ngành giao nhận vận tải phát triển Đây hội lớn cho công ty giao nhận vận tải nói chung công ty CAN nói riêng ngày trở nên lớn mạnh hoàn thiện Thách thức: Áp lực lớn từ việc hội nhập quốc tế đặt doanh nghiệp Việt Nam hoạt động lĩnh vực giao nhận vận tải trước thách thức cạnh tranh gay gắt sân nhà Sự lớn mạnh không ngừng thị trường đòi hỏi ngày tăng từ phía khách hàng tạo thách thức không nhỏ cho doanh nghiệp vận tải giao nhận, có công ty CAN Luật pháp nước ta điều chỉnh dần để ngày phù hợp với kinh tế thị trường, nhiên, nhiều điều bất hợp lý, nhiều điều chưa thống văn pháp luật Một số văn nguồn luật tham chiếu nên thường quy định: “Nếu luật quốc tế quy định khác áp dụng theo luật quốc tế” Đây nguy tiềm ẩn khả thua thiệt trình cung cấp dịch vụ không riêng công ty CAN mà toàn doanh nghiệp Việt Nam Ngoài ra, hệ thống kho bãi nhỏ, quy mô rời rạc, chất lượng trung bình không phát huy đầy đủ chức yếu tố kiềm hãm phát triển lĩnh vực vận tải giao nhận đất nước Việc xây dựng, quản lý khai thác thiếu khoa học Những phương tiện trang thiết bị xe nâng hạ hàng hóa, dây chuyền, băng tải, phương tiện đóng gói mã hóa, thô sơ III Một số giải pháp kiến nghị nhằm hoàn thiện công tác giao nhận hàng hoá nhập công ty TNHH VT – TM CAN: Một số giải pháp: 1.1 Giải pháp “Thành lập đội xe riêng cho công ty”: Hiện trang thiết bị văn phòng công ty trang bị tốt, phương tiện chuyên chở công ty hạn chế Vì phương diện 17 công ty phụ thuộc bên nhiều, gây nhiều khó khăn phân tích Do đó, việc thành lập đội xe riêng giải pháp hiệu quả, tạo thuận tính chuyên nghiệp công ty Cụ thể công ty cần tăng cường đầu xe kéo, xe tải, bổ sung cho lượng xe có 1.2 Giải pháp “Hạn chế ảnh hưởng tính thời vụ”: Tính thời vụ hoạt động giao nhận xuất phát từ tính thời vụ lượng hàng hóa xuất nhập Dù có lúc lượng hàng có sụt giảm hàng, biết khai thác tốt, công ty CAN ổn định nguồn hàng, tiến tới chủ động hoạt động kinh doanh Muốn hạn chế ảnh hưởng tính thời vụ, công ty CAN phải có tín nhiệm khách hàng, phải ký hợp đồng giao nhận dài hạn với lượng hàng lớn Trong ngắn hạn công ty thực số giải pháp mùa hàng xuống giảm giá dịch vụ để thu hút khách hàng, hay nâng cao chất lượng dịch vụ với giá không đổi 1.3 Giải pháp “Đào tạo nâng cao nguồn nhân lực”: Nhân viên công ty CAN thiếu nhiều, đặc biệt nhân viên bên phận giao nhận Vì vậy, công ty cần có sách tuyển dụng thích hợp để bổ sung vào nguồn nhân lực Cụ thể, từ khâu tuyển dụng, công ty cần nghiêm túc, khách quan để chọn nhân viên trẻ, tài năng, nhiệt tình Có tạo thuận lợi cho khâu đào tạo sau Bên cạnh đó, công ty nên xếp cho nhân viên xen kẽ bên cạnh nhân viên có nhiều kinh nghiệm làm việc lâu công ty để lớp nhân viên trẻ có điều kiện “vừa học vừa làm”, nâng cao khả hiểu biết thực tế, đồng thời tiết kiệm thời gian chi phí đào tạo cho công ty Sử dụng nguồn nhân lực theo sách “đúng người việc”, xây dựng chế độ khen thưởng hợp lý nhằm khuyến khích tinh thần làm việc nhân viên Kiến nghị: 18 2.1 Đối với Cục Hải quan: Nâng cao hiệu hoạt động Hải quan cảng: Cục Hải quan cần có biện pháp xử lý nghiêm khắc trường hợp vi phạm nhằm hạn chế phát sinh tiêu cực làm cản trở cho doanh nghiệp Bên cạnh đó, kiên chống hành vi tham ô, nhũng nhiễu đội ngũ Hải quan Công chức Hải quan cần hướng dẫn cụ thể, sai cho doanh nghiệp Đơn giản hóa thủ tục Hải quan theo hướng chuyên môn hóa, đại hóa giúp việc thông quan hàng hóa nhanh chóng 2.2 Đối với Nhà nước: Xây dựng hệ thống pháp luật đồng quán, phù hợp với luật pháp thông lệ quốc tế: Một hệ thống pháp luật đồng thống tạo hành lang pháp lý ổn định, tạo tư tưởng an tâm cho doanh nghiệp vận tải giao nhận nước nhà đầu tư nước Vì vậy, Nhà nước phải tiếp tục hoàn thiện hệ thống pháp luật, sách thuế, thủ tục Hải quan, thủ tục hành chính… nhằm thúc đẩy phát triển hệ thống giao nhận 2.3 Đối với Bộ Giao Thông Vận Tải: Tiếp tục nâng cấp sở hạ tầng phục vụ giao nhận đường biển: Nhà nước cần đầu tư thích đáng để xây dựng sở vật chất cho việc vận chuyển hàng hoá đường biển xây dựng mở rộng cảng biển, đại hoá thiết bị xếp dỡ vận chuyển hàng hoá Ngoài ra, Nhà nước cần đầu tư để mở rộng tuyến đường sắt, nâng cấp tu sửa hệ thống đường bộ, cầu cống… để với vận tải đường biển, người giao nhận thực vận tải hàng hoá đa phương thức cách thuận tiện, dễ dàng đáp ứng nhu cầu ngày cao khách hàng 19 KẾT LUẬN: Vận tải biển phương thức vận tải quốc tế lâu đời quan trọng thương mại quốc tế Tại Việt Nam ngành vận tải biển bước phát triển góp phần đưa Việt Nam hội nhập vào kinh tế giới với phát triển ngành dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển Công ty TNHH VT – TM CAN công ty non trẻ ngành dịch vụ giao nhận cạnh tranh vô khốc liệt Với số vốn khiêm tốn nhờ biết tận dụng lợi linh hoạt với chiến lược sách đắn, công ty ngày khẳng định vị trí thị trường giao nhận Tuy nhiên bối cảnh mà môi trường, điều kiện kinh doanh thay đổi liên tục với trình Việt Nam hội nhập vào kinh tế giới mà gần việc Việt Nam thành viên thức WTO công ty CAN gặp nhiều khó khăn thách thức đem tới nhiều hội Để đứng vững không ngừng phát triển, mở rộng thị trường hoạt động mình, công ty cần có chiến lược thay đổi cho phù hợp Đây toán khó không đặt cho công ty CAN mà cho tất doanh nghiệp Việt Nam Là sinh viên, với mong muốn đóng góp phần nhỏ bé vào phát triển công ty TNHH VT – TM CAN, em tiến hành nghiên cứu hoạt động giao nhận vận tải biển công ty mạnh dạn đưa vài giải pháp Nhưng kiến thức kinh nghiệm hạn chế mình, viết em chắn nhiều thiếu sót Em mong có bảo giúp đỡ thầy, cô để em có hiểu biết thấu đáo trình học tập công tác sau Một lần nữa, em xin chân thành cám ơn cô Nguyễn Thị Thu Hà tận tình hướng dẫn để em hoàn thành tốt báo cáo Em xin cám ơn anh Phạm Công Chánh – Giám đốc công ty TNHH VT – TM CAN anh chị công ty nhiệt tình giúp đỡ Em xin trân trọng kính chào! 20 ... CHƯƠNG 2: TỔ CHỨC GIAO NHẬN HÀNG HOÁ NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY TNHH VẬN TẢI VÀ THƯƠNG MẠI CAN I Công tác tổ chức giao nhận hàng hoá nhập đường biển công ty TNHH VT – TM CAN: Sơ đồ... trường Chức nhiệm vụ công ty: Với chức kinh doanh dịch vụ giao nhận vận tải hàng hoá xuất nhập khẩu, công ty TNHH VT – TM CAN chuyên cung cấp dịch vụ như: - Thực dịch vụ giao nhận, kho vận, thuê... doanh thu công ty Điều cho thấy hoạt động giao nhận hàng hóa nhập đường biển hoạt động quan trọng tạo nên doanh thu lợi nhuận cho công ty Vì vậy, việc tổ chức giao nhận hàng hoá nhập đường biển cần