BỘ NÔNG NGHIỆP VÀ PHÁT TRIỂN NÔNG THÔN TRƯỜNG ĐẠI HỌC THỦY LỢI  TIỂU LUẬN QUẢN LÝ CÔNG NGHỆ XÂY DỰNG Tên đề tài: Hãy nêu ví dụ thực tế công nghệ xây dựng mà bạn có biết liên quan tới Giảng viên hướng dẫn: PGS.TS Đinh Tuấn Hải Học viên: Bùi Đức Hiếu Mã học viên: 1582850302022 Lớp: 23QLXD21 Hà Nội, năm 2016 Tiểu luận: Quản lý công nghệ xây dựng GVHD: PGS.TS Đinh Tuấn Hải LỜI NÓI ĐẦU Trong năm vừa qua, Việt Nam có nhiều cố gắng thu nhiều thành công đầu tư xây dựng sở hạ tầng kỹ thuật, góp phần quan trọng vào nghiệp thành tựu chung đất nước Các công nghệ xây dựng dần áp dụng mang lại tính hiệu quả cao cho công trình Vì vậy, việc cần làm mà nhà quản lý cần quan tâm, cần nâng cao trình độ quản lý công nghệ xây dựng cho các bên tham gia vào hoạt động quản lý đầu tư xây dựng công trình Xuất phát từ đòi hỏi trên, kinh nghiệm kiến thức bản thân giảng dạy nhiệt tình môn “Quản lý công nghệ xây dựng” PGS.TS Đinh Tuấn Hải, chúng em xin trình bày tiểu luận: “Nghiên cứu về thi công cầu bê tông cốt thép dư ứng lực bằng công nghệ đúc hẫng cân bằng ” Chúng em xin chân thành gửi lời cảm ơn sâu sắc đến PGS.TS Đinh Tuấn Hải tận tình giảng dạy truyền đạt kiến thức quý báu đến chúng em Kính chúc các thầy toàn thể gia đình mạnh khỏe, hạnh phúc để trì thành công nghiệp giảng dạy các hệ học trò sau này./ Lớp 23QLXD21 Tiểu luận: Quản lý công nghệ xây dựng GVHD: PGS.TS Đinh Tuấn Hải TIỂU LUẬN QUẢN LÝ CÔNG NGHỆ CÔNG NGHỆ THI CÔNG CẦU BÊ TÔNG CỐT THÉP I Sơ lược tình hình phát triển công nghệ xây dựng cầu bê tông cốt thép dự ứng lực giới ở Việt Nam Trải qua gần kỷ, kể từ kết cấu bê tông cốt thép dự ứng lực phát minh, giới chứng kiến nhiều thành tựu tuyệt vời lĩnh vực xây dựng công trình, đặc biệt các công trình cầu kết cấu BTCT DƯL Từ kết cấu kiểu dầm giản đơn thi công phương pháp công nghệ truyền thống căng trước bệ cố định căng sau lao lắp vào vị trí, ngày với nhiều công nghệ tiên tiến đúc đẩy, đúc hẫng (lắp hẫng), đúc đà giáo di động, lắp đà giáo di động xây dựng nhịp cầu lớn, vượt xa giới hạn độ nhịp dầm giản đơn truyền thống, đem lại hiệu quả lớn các mặt kinh tế, kỹ thuật vẻ đẹp kiến trúc công trình Ở nước ta vào đầu năm 90, các công nghệ thi công cầu tiên tiến phương pháp đúc đẩy, đúc hẫng áp dụng rộng rãi kết hợp với các nhà thầu lớn nước tạo điều kiện cho các Tổng công ty xây dựng giao thông nước nhập công nghệ tiếp thu, làm chủ công nghệ Tiếp theo năm sau đó, hàng loạt các công trình cầu BTCT DƯL độ lớn, thi công công nghệ hiện đại đời II Tổng quan các công nghệ thi công cầu BTCT DƯL nhịp liên tục Do kết hợp khả chịu nén bêtông với khả chịu kéo cao cốt thép đặc biệt cốt thép cường độ cao với ưu điểm dễ dàng tạo mặt cắt kết cấu chịu lực hợp lý giá thành hạ, kết cấu BTCT DƯL áp dụng chủ yếu các công trình cầu giới Để đạt mục tiêu khả vượt nhịp lớn, kết cấu BTCT DƯL nhịp liên tục áp dụng rộng rãi có nhiều nghiên cứu có tính đột phá thiết kế kết cấu gắn với công nghệ thi công, hai mặt tách rời Có thể thấy kết cấu nhịp BTCT DƯL với quá trình phát triển từ dạng dầm bản đặc, rỗng đến dạng mặt cắt chữ I, chữ T, mặt cắt hình hộp hoàn thiện mặt kết cấu Do thời gian qua, các nghiên cứu chuyển sang chủ yếu mặt vật liệu đặc biệt công nghệ thi công Có thể tóm tắt phân tích các đặc điểm chung các công nghệ thi công kết cấu nhịp BTCT DƯL hiện đại sau: Lớp 23QLXD21 Tiểu luận: Quản lý công nghệ xây dựng GVHD: PGS.TS Đinh Tuấn Hải II.1 Công nghệ đổ bê tông chỗ theo phương pháp đúc Đúc đẩy thuộc phương pháp đổ bêtông chỗ, hệ thống ván khuôn bệ đúc thường lắp đặt, xây dựng cố định vị trí sau mố Chu trình đúc tiến hành theo phân đoạn, phân đoạn hoàn thành kéo đẩy phía trước nhờ hệ thống như: kích thủy lực, mũi dẫn, trụ đẩy dẫn hướng… đến vị trí bắt đầu tiến hành đúc phân đoạn đúc hết chiều dài kết cấu nhịp Mặc dù công nghệ có ưu điểm thiết bị di chuyển cấu kiện khá đơn giản, tạo tĩnh không cho các công trình giao thông thủy cầu không chịu ảnh hưởng lớn lũ công trình phụ trợ lại phát sinh nhiều như: bệ đúc, mũi dẫn trụ tạm… Chiều cao dầm số lượng bó cáp DƯL nhiều so với dầm thi công công nghệ khác, mặt khác chiều cao dầm không thay đổi để tạo đáy dầm phẳng nhằm đẩy trượt các trượt đồng thời chiều dài kết cấu nhịp bị hạn chế lực hệ thống kéo đẩy Cầu thi công công nghệ có kết cấu nhịp liên tục với độ nhịp lớn hợp lý khoảng từ 35 - 60m Với công nghệ khả tái sử dụng hệ thống ván khuôn, bệ đúc kết cấu phụ trợ cao Trong thời gian qua chúng ta áp dụng công nghệ số công trình cầu với độ nhịp lớn 40 ÷ 42m như: cầu Mẹt - QL.1A - Tỉnh Lạng Sơn, cầu Hiền Lương - QL.1A - Tỉnh Quảng Trị, cầu Quán Hầu - Tỉnh Quảng Bình II.2 Công nghệ thi công theo phương pháp đúc hẫng lắp hẫng cân bằng Đúc hẫng thực chất thuộc phương pháp đổ bêtông chỗ theo phân đoạn đợt ván khuôn di động treo đầu xe đúc Công nghệ thường áp dụng cho kết cấu có mặt cắt hình hộp với độ nhịp lớn từ 60 - 200m ðặc điểm công nghệ việc đúc các đốt dầm theo nguyên tắc cân bằng, sau nối các nhịp các chốt giữa, dầm treo liên tục hóa Trong quá trình thi công trụ đặt hai xe đúc, xe di chuyển đúc nhịp bên theo phương dọc cầu Tùy theo lực xe đúc mà phân đoạn đúc dài từ 3,5 - 7m lớn Từng đốt lặp lại công nghệ từ đốt thứ điều chỉnh ván khuôn theo tiết diện, độ vồng thiết kế Cũng tương tự vậy, công nghệ lắp hẫng cân có khác biệt các phân đoạn dầm đúc sẵn lao lắp cân yêu cầu cao kỹ thuật thực hiện các mối nối với chất lượng độ chính xác hai mặt giáp nhau, trùng khớp các lỗ luồn cáp DƯL chất lượng thi công lớp đệm liên kết (keo epoxy, vữa polymer…) Cũng các công trình thi công theo phương pháp lắp ghép, công nghệ lắp hẫng cân có tiến độ thi công nhanh Công nghệ thi công theo phương pháp đúc lắp hẫng cân phù hợp với cầu có độ nhịp lớn tĩnh không cầu cao, với công nghệ chiều cao dầm số lượng Lớp 23QLXD21 Tiểu luận: Quản lý công nghệ xây dựng GVHD: PGS.TS Đinh Tuấn Hải bó cáp đòi hỏi cao hơn, nhiều so với dầm thi công công nghệ khác tiến độ thi công nhanh, công trường gọn gàng thiết bị phục vụ thi công không đòi hỏi đặc biệt Ở nước ta thời gian qua, công nghệ thi công đúc hẫng cân áp dụng khá phổ biến với độ nhịp lớn 120m: cầu Lai Vu - QL.5 - Tỉnh Hải Dương, cầu Gianh - QL.1A - Tỉnh Quảng Bình, cầu Bến Lức - QL.1A - Tỉnh Long An II.3 Công nghệ đổ bê tông chỗ treo đà giáo di động Công nghệ đổ bê tông chỗ treo đà giáo di động thuộc phương pháp đổ bê tông chỗ Sau thi công xong nhịp, toàn hệ thống ván khuôn đà giáo lao đẩy tới nhịp bắt đầu công đoạn thi công nhịp trước, theo chiều dọc cầu hoàn thành kết cấu nhịp Với công nghệ quá trình thi công ta tạo tĩnh không cầu cho giao thông thủy bộ, mặt khác không chịu ảnh hưởng điều kiện địa hình, thủy văn địa chất khu vực xây dựng cầu Kết cấu nhịp cầu thực hiện theo sơ đồ chịu lực dầm đơn giản liên tục nhiều nhịp với chiều cao dầm có thay đổi không thay đổi Chiều dài nhịp thực hiện thuận lợi hợp lý phạm vi từ 35 - 60m Số lượng nhịp cầu nguyên tắc không hạn chế vì cần lực đẩy dọc nhỏ để đẩy đà giáo ván khuôn không lũy tiến qua các nhịp Tuy nhiên các công trình phụ trợ công nghệ khá cồng kềnh: dàn đẩy, trụ tạm, mũi dẫn hệ đà giáo ván khuôn cồng kềnh để đảm bảo độ cứng lớn thi công đúc bê tông dầm II.4 Công nghệ thi công lắp ghép các phân đoạn dầm đà giáo di dộng Công nghệ tương tự công nghệ có số thay đổi khác biệt khắc phục các hạn chế công nghệ đổ bê tông chỗ treo đà giáo di động Nội dung giải pháp công nghệ các phân đoạn dầm đúc sẵn, lao lắp toàn nhịp vào vị trí cách treo giữ phân đoạn đà giáo di động sau căng cáp DƯL liên tục hóa các phân đoạn dầm với Chu trình lặp lặp lại cho nhịp hoàn thành Giải pháp công nghệ có các ưu điểm công nghệ đổ bê tông chỗ treo đà giáo di động, thêm vào đẩy nhanh tiến độ vì việc đúc các phân đoạn dầm hoàn toàn độc lập với quá trình lao lắp kết cấu nhịp Hệ đà giáo di động có tác dụng lao giữ các đốt dầm đúng vị trí nên gọn nhẹ hơn, không quá lớn hệ đà giáo công nghê ̣ phải phục vụ cho quá trình đúc toàn bê tông kết cấu nhịp Qua tóm tắt các đặc điểm chủ yếu công nghệ thi công cầu BTCT sau: Lớp 23QLXD21 Tiểu luận: Quản lý công nghệ xây dựng STT GVHD: PGS.TS Đinh Tuấn Hải Các giải pháp công nghệ Đổ bê tông Thi công Đổ bê tông Thi công lắp chỗ theo theo phương chỗ treo ghép Yếu tố kỹ thuật phương pháp pháp đúc đẩy đúc đà giáo phân hẫng di động các đoạn dầm đà lắp hẫng cân giáo di động Khâu độ phù hợp 35-60m 60-200m Sơ đồ kết cấu nhịp Liên tục Liên tục Phụ Tiến độ thi công thuộc Phụ Thiết bị, đà giáo Tổng chiều dài cầu Giản Chất lượng bê tông đơn Giản liên tục thuộc Phụ tông tông đơn liên tục thuộc Không phụ công nghệ bê tông Hệ kích đẩy Xe đúc dầm Đà giáo nặng Đà giáo lao phức tạp đơn giản Giới hạn Không nề giới Không hạn 35-60m công nghệ bê công nghệ bê công nghệ bê thuộc tông 35-60m hạn lắp gọn nhẹ giới Không hạn Có điều kiện Khó đảm bảo Khó đảm bảo Đảm đảm bảo chất chất lượng lượng chất bêtông bêtông giới lượng chất bảo lượng bêtông Ghi chú: Tổng chiều dài cầu không giới hạn: xét mặt lý thuyết Trong số các công nghệ trên, nước ta áp dụng phổ biến công nghệ đổ bêtông chỗ theo phương pháp đúc đẩy công nghệ thi công theo phương pháp đúc lắp hẫng cân áp dụng phổ biến nước ta, riêng công nghệ đổ bêtông chỗ treo đà giáo di động công nghệ thi công lắp ghép các phân đoạn dầm đà giáo di động bước đầu nghiên cứu áp dụng Việt Nam Ở tiểu luận tập trung tìm hiểu công nghệ thi công cầu bê tông cốt thép theo phương pháp đúc hẫng III Công nghệ đúc hẫng III.1 Các phương pháp đúc hẫng cầu bê tông cốt thép dự ứng lực III.1.1 Giới thiệu Phương pháp đúc hẫng quá trình xây dựng kết cấu nhịp dần đốt theo sơ đồ hẫng nối liền thành các kết cấu nhịp cầu hoàn chỉnh Có thể thi công hẫng từ trụ Lớp 23QLXD21 Tiểu luận: Quản lý công nghệ xây dựng GVHD: PGS.TS Đinh Tuấn Hải đối xứng phía hẫng dần từ bờ Phương pháp áp dụng thích hợp để thi công các kết cấu nhịp cầu liên tục cầu dầm hẫng, cầu khung cầu dây xiên có dầm cứng BTCT Đối với cầu dầm xây dựng nhịp dài từ 70 - 240m, cầu dây xiên dầm cứng vượt nhịp từ 200 - 350m a, Nội dung bản Khi thi công theo phương pháp đúc hẫng, kết cấu nhịp BTCT đúc chỗ đà giáo di động theo đốt nối liên tiếp đối xứng qua trụ cầu Cốt thép thường các khối liên kết với trước đúc bê tông để đảm bảo tính liền khối chịu cắt tốt kết cấu Sau bê tông đốt dầm đủ cường độ cần thiết thì các đốt liên kết với các đốt đúc trước nhờ các cốt thép dự ứng lực Phần cánh hẫng kết cấu nhịp dầm BTCT thi công xong phải đảm bảo đủ khả nâng đỡ trọng lượng các đốt dầm thi công sau với trọng lượng giàn giáo ván khuôn đúc dầm các thiết bị phục vụ thi công Hình 2.1 Các sơ đồ điển hình đúc hẫng kết cấu nhịp BTCT Trên hình 2.1 sơ đồ điển hình đúc hẫng cầu khung BTCT Có thể dùng dàn thép bắc qua tựa các trụ làm đà giáo treo đỡ ván khuôn phía để đúc các đốt dầm(hình 2.1a) Cũng dùng đà giáo chống di động mặt đất cầu tạm để đổ ván khuôn bên (hình 2.1b) Theo các sơ đồ phần cánh hẫng thi công xong trước chịu tải bản thân thiết bị thi công bên Nếu dùng ván khuôn di động treo vào phần kết cấu nhịp thi công xong hình 2.1c thì cần phải tính thêm tải trọng ván khuôn, đà giáo tác động lên cánh hẫng Để đảm bảo ổn định chống lật suốt quá trình thi công đúc hẫng phải đảm bảo tính đối xứng cuả hai cánh hẫng (thi công hẫng từ trụ ra) nhờ trọng lượng bản thân nhịp sát bờ đúc đà giáo làm đối trọng Lớp 23QLXD21 Tiểu luận: Quản lý công nghệ xây dựng GVHD: PGS.TS Đinh Tuấn Hải Đối với các sơ đồ cầu khung, đốt dầm đỉnh trụ liên kết cứng với thân trụ nhờ các cáp thép dự ứng lực chạy suốt chiều cao trụ (hình 2.2 a), với các sơ đồ cầu dầm đốt liên kết cứng tạm thời vào trụ cầu nhờ các gối tạm các cáp thép các cốt thép dự ứng lực mà sau thi công xong tháo bỏ (hình 2.2b) Quá trình thi công hẫng cầu Phú Lương (Quốc lộ 5) dùng biện pháp Hình 2.2 Neo đốt dầm trụ Ở giai đoạn thi công cánh hẫng, kết cấu nhịp chịu mô men âm cần bố trí cốt thép dự ứng lực phía Sau đúc xong cặp đốt dầm đối xứng thì kéo căng cốt thép dự ứng lực từ đầu mút sang đầu mút bơm vữa bê tông lấp kín khe hở cốt thép thành ống để bảo vệ cốt thép Nếu phần cánh hẫng quá dài thì phải bố trí điểm nối cáp dự ứng lực hay phân thành hai đoạn từ trụ cánh mút thừa Trong quá trình đúc hẫng các đốt dầm phải theo dõi chặt chẽ độ võng cánh hẫng biến dạng xoắn mặt cắt Cốt thép dự ứng lực cần bố trí đối xứng qua tim dọc cầu đảm bảo ít sườn dầm có bó cốt thép kéo căng neo lại cuối đốt Sau đúc xong đốt cuối các cánh hẫng tiến hành nối ghép chúng lại thành kết cấu nhịp hoàn chỉnh theo sơ đồ nhịp thiết kế Có ba hình thức nối ghép: - Nếu cầu dầm hay cầu khung liên tục thì tiến hành nối cứng các cánh hẫng Đốt nối hai cánh hẫng kề gọi đốt “hợp long” có chiều dài từ 1,5 - m đúc ván khuôn treo hai đầu mút thừa Sau đúc xong tiến hành kéo căng các bó cốt thép chịu mô men dương phía đáy dầm Các bó cốt thép chịu mômen dương bố trí bản đáy hộp uốn cong lên neo các ụ neo bố trí sẵn bề mặt bản đáy Một số bó cốt thép uốn cong neo vào sườn dầm Sau kết cấu nhịp hợp long nối thành hệ thống hoàn chỉnh, phải đặt thêm kéo căng số cốt thép dự ứng lực tăng cường các vị trí cần thiết nhằm đảm Lớp 23QLXD21 Tiểu luận: Quản lý công nghệ xây dựng GVHD: PGS.TS Đinh Tuấn Hải bảo khả chịu lực kết cấu giai đoạn khai thác cầu Các cốt thép thường uốn cong tập trung đỉnh trụ Nếu số lượng các bó cáp quá nhiều đưa số bó tiết diện (dự ứng lực ngoài) Ở cầu sông Gianh (Quảng Bình) áp dụng giải pháp b, Các ưu điểm của phương pháp đúc hẫng Việc đúc hẫng đốt đà giáo di động giảm chi phí đà giáo Ván khuôn dùng lại nhiều lần với thao tác lặp lại làm giảm chi phí nhân lực nâng cao suất lao động Phương pháp đúc hẫng thích hợp với việc xây dựng các dạng kết cấu nhịp có chiều cao mặt cắt thay đổi, đúc các đốt dầm cần điều chỉnh cao độ ván khuôn đáy dầm cho phù hợp Mặt cắt kết cấu nhịp đúc hẫng hình hộp, bản chữ nhật hay dầm có sườn Việc thay đổi chiều cao tiết diện cho phép sử dụng vật liệu kết cấu cách hợp lý giảm trọng lượng bản thân kết cấu cho phép vượt các nhịp lớn (cầu Hamana Nhật bản thi công đúc hẫng vựot nhịp tới 240m) Trong trường hợp xây dựng các cầu có sơ đồ kết cấu hợp lý thì quá trình đúc hẫng tạo phù hợp trạng thái làm việc kết cấu giai đoạn thi công giai đoạn khai thác Điều làm giảm số lượng các bó cáp phục vụ thi công dẫn đến việc hạ giá thành công trình không phải bố trí căng kéo các bó cáp tạm thời Phương pháp thi công hẫng không bị phụ thuộc vào không gian cầu thi công điều kiện sông sâu, thông thuyền hay xây dựng các cầu vượt qua thành phố, các khu công nghiệp mà không cho phép đình trệ sản xuất hay giao thông công trình Tuy nhiên việc đúc hẫng kết cấu điều kiện hẫng ổn định, mặt chật hẹp đòi hỏi phải có trình độ tổ chức tốt, trang thiết bị đồng bộ, trình độ công nhân phù hợp đảm bảo chất lượng công trình c, Các sơ đồ cầu thích hợp với phương pháp đúc hẫng Phương pháp đúc hẫng phù hợp với các sơ đồ cầu có trạng thái chịu mômen âm gối trụ Đó các sơ đồ cầu dầm liên tục, cầu dầm hẫng, cầu khung siêu tĩnh tĩnh định, cầu treo dây xiên - dầm cứng Khẩu độ nhịp kinh tế nhịp 70 L 50m Ở Việt nam áp dụng phương pháp đúc hẫng để thi công các cầu khung T - dầm đeo tĩnh định cầu Nông Tiến, cầu Bình Gần thi công các cầu có chiều dài nhịp khá lớn với sơ đồ siêu tĩnh cầu Phú Lương, cầu Non Nước, Phù Đổng, Tân Đệ… cầu Thanh Trì hiện xắp thi công Lớp 23QLXD21 Tiểu luận: Quản lý công nghệ xây dựng GVHD: PGS.TS Đinh Tuấn Hải III.1.2 Phân loại các trường hợp đúc hẫng a, Đúc hẫng từ trụ phía Đây hình thức phổ biến phương pháp đúc hẫng (hình 2.3, a, c) Nguyên lý chung từ đoạn dầm neo chắn đỉnh trụ, kết cấu nhịp đúc hẫng vươn dài hai phía theo nguyên tắc đảm bảo tính đối xứng qua trụ để giữ ổn định chống lật đổ Các bó cáp dự ứng lực bố trí theo nguyên tắc đối xứng cả phương diện mặt qua tim trụ Phương pháp có ưu điểm lợi dụng tính đối xứng, tự cân ổn định, tốc độ thi công nhanh Trong quá trình thi công cần xét các tình mà tải trọng hai cánh hẫng không cân như: - Khi đặt lệch thiết bị thi công, - Khi xảy cố số đốt đúc bên cánh hẫng, - Thời điểm lắp đặt dầm đeo bên cánh hẫng - Tải trọng gió tác dụng chủ yếu vào phía bên cánh hẫng gây các mômen uốn lớn bất lợi cho trụ Với các nhịp dài chừng 70 - 120 m cần neo chấn kết cấu nhịp vào trụ đảm bảo ổn định Với các nhịp dài phải dùng thêm vài trụ tạm để giảm nhỏ chiều dài cánh hẫng để giảm trị số độ võng đầu mút hẫng ứng lực mặt cắt gần trụ Có thể dùng thêm trụ tạm trường hợp đúc hẫng toàn kết cấu nhịp mà chiều dài hai cánh hẫng tính từ tim trụ không Một giải pháp khác thiết kế trụ thành hai thân đặt song song đặt cách đoạn để đảm bảo chống lật đồng thời thu ngắn cánh hẫng cầu Choisy le Roi (Pháp) Cũng thay các trụ tạm hệ thống dây văng tạm thời b, Đúc hẫng kết cấu nhịp từ bờ Ở các nhịp sát bờ khoảng trống cầu không cao nên dùng hệ đà giáo cố định đỡ bên để đúc chỗ toàn nhịp sát bờ (hình 5.3,b) Nhịp sông đúc hẫng tiếp nối từ trụ sát bờ nhờ trọng lượng nhịp bờ giữ ổn định chống lật Nhịp bờ căng kéo cốt thép hoàn chỉnh trước đúc hẫng nhịp Phương pháp thích hợp cho các cầu có ba nhịp mà nhịp có chiều dài lớn để vượt qua phần dòng chính sông Ví dụ: điển hình sơ đồ cầu Abtozabogckuu Nga có sơ đồ kết cấu nhịp 36,4 + 148 + 36,4 m, các nhịp bờ thu ngắn có kích thước lớn để đủ trọng lượng làm đối trọng cho thi công hẫng nhịp Lớp 23QLXD21 10 Tiểu luận: Quản lý công nghệ xây dựng GVHD: PGS.TS Đinh Tuấn Hải Dùng cần cẩu đặt dầm ray vào vị trí cố định xuống mặt cầu các dầm ngang ứng suất Các đai ốc ứng suất cần xiết chặt đủ Các nêm gỗ đáy dầm ray có tác dụng triệt tiêu độ dốc ngang cầu đảm bảo cho dầm ray vị trí thẳng đứng Bước 3: Lắp đặt di chuyển Đối với xe đúc kiểu VSL: Lắp đặt các dầm ngang phía trước phía sau lên đỉnh dầm ray chú ý đặt bản đệm trượt polime cho dầm ngang phía trước Gông các dầm ngang phía sau xuống mặt cầu xiết chặt đai ốc Đối với xe đúc Cầu 12 tự chế tạo: Lắp đặt chân chạy phía trước phía sau lên dầm ray, chạy phải kê giữ chắn Bước 4: Lắp đặt các giàn chính, giàn trước giàn liên kết ngang phía sau Lắp ráp các giàn từ các chi tiết Việc lắp ráp tiến hành mặt đất hệ tuỳ thuộc vào vị trí trụ Dùng cần cẩu đặt các giàn chính vào vị trí liên kết chúng vào các chạy dầm ngang Để giữ ổn định cho giàn chính bước cần phải dùng các pa-lăng xích pa-lăng cáp neo chúng xuống mặt cầu Lắp đặt giàn liên kết ngang phía sau vào các giàn chính Sau lắp đặt giàn trước liên kết chúng với giàn chính Các ứng suất để treo ván khuôn thành ván khuôn vào giàn liên kết ngang phía trước lắp vào vị trí Đặt các ứng suất giằng chéo đỉnh giàn chính xiết chặt đai ốc Tháo các pa-lăng xích pa-lăng cáp giữ ổn định cho giàn chính Bước 5: Lắp ván khuôn Ván khuôn thành lắp với dầm lăn dầm ngang đỡ dầm lăn Các ứng suất có nhiệm vụ treo ván khuôn thành vào giàn ngang phía trước mặt cầu Lắp các khung đỡ ổ trượt dầm trượt phía Đối với ván khuôn nóc, trước tiên phải lắp các khung có ổ trượt, các dầm đỡ ván khuôn nóc, sau đặt ván khuôn vào vị trí Ván khuôn thành ván khuôn thành lắp vào vị trí liên kết với ván khuôn ván khuôn thành Ván khuôn đáy sàn đáy có trọng lượng lớn số các ván khuôn xe đúc Chúng lắp ráp mặt đất hệ Nếu lắp mặt đất thì vị trí lắp phải đặt ngang bên xe đúc, lắp hệ thì lắp bên sau vận chuyển đến vị trí Dùng pa-lăng xích đầu treo dầm trượt ván khuôn Lớp 23QLXD21 37 Tiểu luận: Quản lý công nghệ xây dựng GVHD: PGS.TS Đinh Tuấn Hải thành , đầu lại treo vào ván khuôn đáy, đồng thời kéo pa-lăng xích đưa ván khuôn đáy vào vị trí cuối Các ứng suất dùng để treo ván khuôn đáy vào bản đáy khối đỉnh trụ vào giàn ngang phía trước xe đúc Đặc biệt chú ý mối nối các ứng suất Mối nối phải đảm bảo yêu cầu giống mối nối các ứng suất dùng thân trụ khối đỉnh trụ b Chỉnh xe đúc Trước chỉnh xe đúc phải kiểm tra vị trí đúng vị trí để đổ bê tông Có hai yêu cầu chính việc chỉnh xe đúc: + Tim dọc xe phải trùng với tim dọc hộp dầm + Tim chân trước xe cách mép khối đúc khoảng 50cm (tuỳ theo bản vẽ tổ chức thi công) Đối với việc điều chỉnh tim dọc lấy điểm chia đôi dầm treo ván khuôn đáy giàn trước xe đúc làm mốc để chỉnh tim dọc xe Để điều chỉnh vị trí chân trước dùng các pa-lăng xích để kéo Đối với xe đúc VSL điều chỉnh hai kích chân trước xe để xe đúc vị trí nằm ngang Khi công việc chỉnh xe đúc hoàn thành, dùng kích thông tâm căng ứng suất neo chân sau xuống mặt cầu với lực 30T cho Các điểm cần chú ý điều chỉnh xe đúc: - Đối với xe đúc VSL: + Xe đúc phải hoàn toàn tách khỏi dầm ray, chân trước ngồi kích chân trước, chân sau ngồi lên các chân chống dầm ngang phía sau Dầm ngang phía trước guốc trượt dầm ngang phía sau trạng thái tự (không tỳ vào dầm ray) + Sau điều chỉnh cao độ, piston kích chân trước khoá lại vành khoá an toàn Kích chân trước đặt đệm gỗ tứ thiết thép hình tổ hợp - Đối với xe đúc Cầu 12 tự chế tạo: + Chân trước phải ngồi trực tiếp lên dầm ray (kích chân trước dùng di chuyển xe đúc) + Chân sau tỳ vào mặt dầm ray thông qua đệm gỗ tứ thiết cho chân chạy phía sau trạng thái tự ( không tỳ vào cánh dầm ray) Lớp 23QLXD21 38 Tiểu luận: Quản lý công nghệ xây dựng GVHD: PGS.TS Đinh Tuấn Hải + Sau điều chỉnh, Chân trước xe đúc phải gông chặt xuống mặt bê tông thông qua dầm ngang ứng suất c, Chỉnh cao độ ván khuôn Cao độ ván khuôn mặt cắt khúc phải tính trước ghi vào biểu mẫu Cao độ tính toán phải tính đến độ vồng thi công cầu biến dạng xe đúc Chỉnh cao độ ván khuôn đáy: hai ứng suất treo ván khuôn đáy với bản đáy khối trước xiết chặt cho mặt ván khuôn đáy tiếp xúc với mặt bê tông bản đáy Dùng hai kích thông tâm loại nhỏ kéo ứng suất treo ván khuôn đáy phía để điều chỉnh cao độ Kiểm tra cao độ máy thuỷ bình mia Kiểm tra tim dọc ván khuôn máy kinh vĩ Khi cao độ phía ván khuôn đạt yêu cầu, xiết chặt đai ốc hai ứng suất phía ngoài, sau dùng kích thông tâm loại nhỏ căng hai ứng suất phía với lực 25 T cho Cuối kiểm tra lại cao độ điểm chỉnh Chỉnh cao độ ván khuôn thành ván khuôn nóc: bản giống chỉnh ván khuôn đáy, khác có điểm lực căng cho các ứng suất neo chúng vào mặt cầu 10T Các điểm cần chú ý điều chỉnh cao độ ván khuôn: + Các dầm thi công theo công nghệ lúc thi công chúng dầm hẫng, ảnh hưởng nhiệt độ, đặc biệt vào mùa hè, đầu hẫng bị võng xuống, chỉnh cao độ ván khuôn vào thời điểm ngày nghiệm thu thông thường phải tiến hành vào sáng sớm, trước có ánh nắng mặt trời (nhiệt độ môi trường 25OC) , điều loại bỏ sai số cao độ nhiệt độ + Để tránh vữa bê tông ván khuôn không kín, bề mặt tiếp xúc ván khuôn khối bê tông đổ nên đặt dải xốp ép chặt chúng d, Đặt ván khuôn đầu đốc (ván khuôn đầu các khối): Ván khuôn đầu đốc nên làm gỗ dày 1,5cm với các xương gỗ dày 3cm chế tạo sẵn thành mảnh lắp đặt vào vị trí e, Buộc cốt thép ống ghen tạo lỗ: Cốt thép khối đặt vào vị trí theo bản vẽ thiết kế theo trình tự: bản đáy, hai bên thành, bản mặt Đặc biệt chú ý cốt thép tăng cường cục các đầu neo Lớp 23QLXD21 39 Tiểu luận: Quản lý công nghệ xây dựng GVHD: PGS.TS Đinh Tuấn Hải Các ống ghen tạo lỗ đặt vào vị trí theo bản vẽ thiết kế nối với đầu chờ các ống ghen đặt khối đỉnh trụ (hoặc khối đúc) các ống nối Hai đầu ống nối kín xung quanh băng dính rộng bản Các đoạn thép dùng để cố định ống ghen vào cốt thép thường, chúng bố trí dọc theo các ống ghen theo khoảng cách 1m/cái Các ống nhựa PVC 60 dùng để tạo lỗ chờ cho ứng suất của các khối Chân các ống nhựa cố định một đoạn gỗ tròn dài khoảng 3cm có đường kính đường kính của ống, đỉnh của chúng cố định các hàn thành ô vuông buộc vào lưới cốt thép thường Trong lòng ống nhựa đổ đầy cát, đỉnh ống buộc kín giấy xi măng chống vữa bê tông rơi vào ống Các bản đệm neo đặt vào vị trí theo bản vẽ thiết kế Trục của bản đệm neo phải trùng với trục của ống ghen mặt của phải vuông góc với trục của ống ghen 1m của ống ghen Các lỗ thoát vữa (hoặc bơm vữa) phải đặt phía (điểm cao) Dọc theo ống ghen nên đặt các ống thăm vữa đặt điểm cao nhất của ống ghen f, Đổ bê tông Bê tông đổ gầu máy bơm tuỳ thuộc vào điều kiện công trường Bê tông đổ lần cho toàn bộ khối, theo mặt cắt ngang phân thành các lớp Các điểm cần chú ý đổ bê tông + Độ sụt bê tông phải đảm bảo yêu cầu Muốn vậy, trước lần đổ bê tông phải xác định độ ẩm vật liệu, từ tính lượng nước phù hợp cho cấp phối bê tông + Chiều cao bê tông rơi không quá 1,5m để tránh hiện tượng phân tầng sụt chân, bê tông chân thành không giữ sụt vào bản đáy hộp + Đêt tránh hiện tượng bê tông trồi lên chân ván khuôn thành (lớp 2) thì thời gian lớp lớp 45 phút + Khi đổ bê tông cho đáy thành không đổ lệch tải quá lớn, tốt chênh cao hai bên thành tối đa 0,5m + Trong lúc đầm bê tông, vị trí gần ống ghen phải chú ý tránh va chạm vào ống ghen làm cho ống ghen bị vỡ Không dùng đầm để đẩy bê tông + Cần đặc biệt quan tâm đến chất lượng bê tông các đầu neo + Sau đổ bê tông phải dùng “con chuột” để thông tất cả các ống ghen Lớp 23QLXD21 40 Tiểu luận: Quản lý công nghệ xây dựng GVHD: PGS.TS Đinh Tuấn Hải g, Luồn cáp Tao cáp thuộc loại tao sợi phù hợp với tiêu chuẩn tiêu chuẩn ATM A-416 loại tương đương - Các đặc tính tao cáp: + Đường kính danh định tao: 12,7 mm + Tải trọng phá hoại: 186 KN + Cáp thuộc loại có độ tự chùng thấp Trong cuộn cáp phải có chứng nhà máy sản xuất Các chứng thể hiện đường cong quan hệ tải trọng độ giãn dài, diện tích đo được, modun đàn hỗi cáp cho lô hàng Người kỹ thuật hiện trường phải có các chứng để tính toán khác biệt độ dãn dài lý thuyết thực tế bó cáp Trong trường hợp nào, lực kích tao cáp không phép vượt quá 0,80 cường độ cực hạn tối thiểu cáp Kích căng cáp dùng loại kích phải phù hợp với bó cáp D.Ư.L cấu tạo lực căng Kích đồng hồ áp lực phải kiểm định trước đem vào sử dụng phải kiểm định định kỳ tháng/1lần qua 200 lần sử dụng Trước đưa cáp vào sử dụng phải kiểm tra Tao cáp phải các vảy rỉ sùi, không bị phủ mỡ, không bị bẩn, bị xước Lớp rỉ xốp phải rửa trước dùng cáp Các tao cáp không để tiếp xúc bụi bẩn phải giữ nơi chuẩn bị cẩn thận - Lắp ráp thiết bị đẩy bơm thuỷ lực: Máy đẩy cáp thuộc loại máy chuyên dụng EMK dùng để đẩy cáp vào ống ghen Việc lắp ráp máy đẩy cáp phải thoả mãn các yêu cầu sau: + Máy đẩy nên bố trí cách đầu neo 1,2m + Hướng máy đẩy phải trùng với hướng bó cáp cố định cứng vị trí + Khoảng cách máy đẩy rulô cáp (giá tách cáp) ngắn tốt + Một ống dẫn thép có đường kính 20 dùng để dẫn hướng tao cáp từ đầu máy đẩy vào ống ghen + Các ống thuỷ lực nối máy đẩy với bơm phải đúng Lớp 23QLXD21 41 Tiểu luận: Quản lý công nghệ xây dựng GVHD: PGS.TS Đinh Tuấn Hải Bơm thuỷ lực lắp đặt phải thoả mãn các yêu cầu sau: + Bơm phải vị trí nằm ngang + Mức dầu thuỷ lực bơm phải đạt yêu cầu + Đèn kiểm tra bơm để gần máy đẩy cáp + Điều khiển từ xa nằm cuối cáp (đầu phía bên bó cáp) - Luồn cáp vào máy đẩy: + Trước luồn cáp vào máy đẩy, đầu cáp phải chặt băng dính đen tránh hiện tượng xổ đầu cáp lúc lao cáp + Trình tự luồn cáp vào máy đẩy: nâng tay kéo lên, dùng tay đẩy cáp qua máy ống dẫn đóng tay kéo xuống xoay tăng-đơ vặn nhẹ nhàng xuống để đạt tỳ sát các lăn xích lên cáp + Đẩy cáp vào ống ghen: khởi động máy bơm, đẩy cáp máy với tốc độ chậm cáp nằm ống ghen khoảng 2m Trong đẩy lực căng phải điều chỉnh xảy hiện tượng cáp trượt xích Chú ý tay kéo không vặn quá chặt để tránh tổn thất nhiều lực Sau đạt lực căng đúng, tay vặn phải cố định lại đai ốc Các chú ý đẩy cáp + Nên dùng “con chuột” thông ống ghen trước đẩy cáp vào ống + Để tránh tác động của áp suất cao, phải nhớ tắt dừng máy cách tắt bơm + Thường xuyên kiểm tra áp lực của máy bơm + Dừng bơm cáp luồn sang tới đầu bên của bó cáp Việc thực hiện điều khiển từ xa đặt đầu của bó cáp + Không đứng diện phía đầu của tao cáp h, Căng cáp - Lắp đầu neo Đầu neo phải vệ sinh xăng trước lắp đặt Chiều dài đầu bó cáp tính từ mặt bản đệm neo L Chiều dài kích + 15cm cho đầu căng kéo 0,6m cho đầu không căng kéo Sau chúng cắt đặt so le thành bậc, mài vát xung quanh lắp các mũ dẫn để dễ giàng cho việc lắp đầu neo Dùng hai chạc dẫn Lớp 23QLXD21 42 Tiểu luận: Quản lý công nghệ xây dựng GVHD: PGS.TS Đinh Tuấn Hải xỏ chéo định vị các tao cáp thành hàng tương ứng với các hàng lỗ đầu neo, sau đầu neo luồn vào các tao cáp - Đặt nêm (chốt neo) Trước đặt nêm phải kiểm tra chủng loại nêm đem sử dụng Nêm phải nhóm với neo, đệm neo phải phù hợp với đường kính tao cáp Nêm vệ sinh xăng trước lắp đặt Đầu neo phải tỳ sát vào bản đệm Dùng ống thép có đường kính 16 – 20 dài khoảng 2m luồn qua tao cáp đóng chặt nêm vào lỗ cho đầu các mảnh nêm nêm phải phẳng, không so le - Lắp bản lỗ đệm đầu kích Dùng chạc dẫn luồn chéo định vị các tao cáp thành hàng tương ứng với các lỗ bản đệm đầu kích sau bản lỗ đệm đầu kích luồn qua - Lắp kích Kích đồng hồ áp lực phải kiểm định trước sử dụng Kích treo vào giá pa-lăng xích 0,5 T để dễ dàng điều chỉnh cao độ kích lúc căng kéo Kích luồn qua các tao cáp thông qua các bản dẫn đặt tỳ sát vào bản đệm cố định vị trí cách đẩy tự kẹp phía đầu kéo - Căng cáp Trước căng cáp phải đảm bảo chắn trục kích trùng với trục bó cáp đầu neo đầu kích tỳ sát vào bản đệm Việc căng cáp tiến hành bê tông đủ cường độ (R bê tông lúc căng 80% R bê tông thiết kế) Trình tự căng tiến hành sau: + Căng so dây: Lực căng so dây không xác định cụ thể, việc xác định lực dựa vào dấu hiệu kim đồng bắt đầu tăng đều, thông thường áp lực thường lấy tương ứng với 10% lực căng thiết kế cho bó cáp Sau đánh dấu vị trí bó cáp để đo độ giãn dài + Lần lượt tăng lực lên theo các cấp 0.2P; 0.4P; 0.6P; 0.8P; 1P; 1.05P với P lực căng thiết kế (P = 303.105T) Đo độ giãn dài tương ứng với cấp lực + Hạ kích Lớp 23QLXD21 43 Tiểu luận: Quản lý công nghệ xây dựng GVHD: PGS.TS Đinh Tuấn Hải Việc đo áp lực bơm có tính đến mát kích neo phương pháp chủ yếu để xác định chính xác lực kích áp lực đọc thông qua đồng hồ áp lực hiệu chỉnh đặt trạm bơm Các chú ý quá trình căng cáp: + Thông thường khối đúc dầm hẫng có bó cáp phải căng, chúng căng đồng thời đối xứng Nếu có chênh lệch áp lực thì phép chênh lệch cấp + Khi kích căng cáp bắt đầu chịu lực, các pa-lăng xích treo kích phải thả lỏng + Hành trình piston hữu hạn nên phải chú ý đến độ dãn dài cáp ứng với cấp lực, tránh tình trạng vượt quá hành trình piston + Việc tăng áp lực kích phải Khi hạ áp lực kích phải chậm (hiện tượng nêm không neo giữ cáp hay xảy lúc hạ áp lực kích hạ áp lực kích quá nhanh, cáp co lại không kéo nêm vào theo) + Không đứng chính diện với bó cáp (phía sau kích neo) căng - Đo độ giãn dài bó cáp (hình 16) Trước tiến hành căng cáp, độ giãn dài bó cáp cần phải hiệu chỉnh lại vào diện tích modun đàn hồi thực tế tao cáp lấy từ chứng cuộn cáp kết qủa thí nghiệm Độ giãn dài bó cáp đo thông qua hành trình piston kích chạy tương ứng với cấp áp lực Một trị số khác đo để so sánh Trị số đo từ đuôi kích đến vật rắn cố định vào tao cáp Các chú ý đo độ dãn dài: + Dụng cụ đo độ giãn dài phải song song với trục kích (vuông góc với đáy kích) lúc đo + Độ tụt nêm đầu không căng (hoặc chưa căng) xác định cách dùng bản lỗ gỗ luồn qua các tao cáp đến khoảng cách định tính từ mặt nêm (khoảng 10cm), dùng sơn phun vào các tao cáp để lấy dấu khoảng cách Công việc tiến hành bó cáp kéo “so dây” + Đối với các bó cáp căng hai đầu, đầu căng sau căng xong đầu đến áp lực thiết kế Trước căng, piston kích đẩy đoạn tối thiểu 30mm để đảm bảo an toàn cho kích Lớp 23QLXD21 44 Tiểu luận: Quản lý công nghệ xây dựng - GVHD: PGS.TS Đinh Tuấn Hải Tháo kích Trình tự tháo kích sau: + Truyền hết tải trọng từ kích vào đầu neo (áp lực đồng hồ 0) + Co hết piston (hồi kích) + Kéo kích cách kéo tay cầm bản kẹp phía đuôi kích i, Bơm vữa Sau tháo kích, các đoạn thừa bó cáp phải cắt bỏ Vị trí cắt cách đầu neo 3cm phải cắt máy khí (nghiêm cấm dùng các biện pháp cắt nhiệt đèn xì ô xy – a xê ty len hay hàn hồ quang…) Đầu neo hở bịt kín bê tông cấp với bê tông Dầm Ống bơm vữa phải đặt vào vị trí trước đổ bê tông bịt đầu neo bề mặt đầu neo, bản đệm phải vệ sinh thật Bề mặt bê tông cần tạo nhám để tăng độ dính bám với bê tông bịt đầu neo Chỉ tiến hành bơm vữa bê tông bịt đầu neo đủ cường độ (sau đổ bê tông bịt đầu neo xong khoảng 1,5 ngày) Vữa bao gồm có xi măng, nước phụ gia Vữa bơm thiết kế phòng thí nghiệm phải đảm bảo các tính chất sau: + Xi măng dùng loại với bê tông dầm + Nước dùng loại nước đổ bê tông + Tỷ lệ nước / xi măng 0,38 + Phụ gia Sika interplast Z (hoặc loại tương đương) tỷ lệ 1,5% trọng lượng xi măng + Độ linh động (độ chảy): 13 –22 giây + Độ tách nước (độ lắng): không vượt quá 2% sau 3h sau 24 h nước hấp thụ lại + Cường độ: R7 tối thiểu đạt 15 N/ mm2, R28 500 N/ mm2 + Độ co ngót: sau 24 thể tích co ngót không quá 2% + Thời gian đông kết bắt đầu lúc kết thúc 24 + Trình tự trộn vữa: nước – phụ gia – xi măng Trước bơm vữa 24 cần phải làm số thí nghiệm hiện trường: Lớp 23QLXD21 45 Tiểu luận: Quản lý công nghệ xây dựng GVHD: PGS.TS Đinh Tuấn Hải + Độ linh động: không vượt quá phòng thí nghiệm giây phải nằm khoảng 13-25giây + Độ tách nước: không quá 2% Nếu không đạt phải thay đổi lượng nước từ 1-2lít cho 100Kg xi măng.Trong quá trình bơm vữa cần làm các thí nghiệm kiểm tra, đầu vào (thùng chứa) thí nghiệm cho 1T xi măng, đầu thí nghiệm cho bó cáp Kết quả phải đảm bảo yêu cầu thí nghiệm trước bơm, không đạt phải ngừng bơm điều chỉnh lại thành phần độ linh động nhỏ 13 giây thì tiếp tục bơm đạt 13 giây Khi trộn vữa phải dùng máy trộn, thời gian trộn ít phút Vữa trộn xong không để quá 20 phút quá phải kiểm tra lại độ linh động trước bơm Trình tự bơm vữa: + Rửa ống ghen bó cáp căng: Bơm nước vào ống ghen sau thổi máy bơm ép Công việc có ý nghĩa làm trơn ống làm trước bơm vữa + Bơm vữa vào ống: Vữa sau trộn đạt yêu cầu bơm vào ống thông qua ống bơm Phía trước vữa bơm có lượng nước nhỏ để làm trơn ống Trong quá trình bơm phải luôn theo dõi đồng hồ áp lực bơm + Việc bơm vữa phải diễn liên tục, không gián đoạn Nếu xảy cố phải ngừng bơm, phải thổi vữa khỏi ống ghen tiến hành bơm vữa lại sau khắc phục cố + Khoá van: vữa chảy từ đầu phía bên ống, quan sát mắt thấy vữa có chất lượng (màu sắc, độ linh động) tương ứng với vữa trộn thì ngừng bơm khoá van đầu lại Nếu ống có bố trí ống thăm vữa lại tiếp tục bơm đến thấy vữa chảy đầy ống thăm vữa thì khoá van ống Cuối tăng áp lực bơm tiếp đến đạt áp lực yêu cầu (6 Kg/cm2), trì áp lực thời gian tối thiểu giây khoá van đầu bơm Các điểm cần chú ý quá trình bơm vữa + Đồng hồ áp lực phải kiểm định trước sử dụng + Máy bơm vữa có áp lực không quá 10 Kg/cm2 + Đường kính ống bơm vữa 15mm, ống thăm vữa 10mm + Tốc độ bơm vữa không vượt quá 10-12m/phút Lớp 23QLXD21 46 Tiểu luận: Quản lý công nghệ xây dựng GVHD: PGS.TS Đinh Tuấn Hải + Người phụ trách đóng khoá van vữa phải đeo kính phòng hộ đề phòng vữa áp lực cao bắn vào mắt + Sau căng kéo, công tác bơm vữa tiến hành sớm tốt Việc gia tải thay đổi điều kiện chịu lực dầm làm sau 48h kể từ lúc bơm vữa xong + Không nên bơm vữa lúc trời nóng, nhiệt độ trời quá 320C k Di chuyển xe đúc Việc di chuyển xe đúc tiến hành sau căng kéo DƯL khối đúc theo trình tự sau: Đối với xe đúc VSL: + Di chuyển hệ thống dầm ray vị trí khối mới, căng các ứng suất gông dầm ray xuống mặt cầu với lực 5T cho Đồng thời tách tất cả ván khuôn rời khỏi bề mặt bê tông, lắp đặt hệ thống các khung trượt đỡ dầm lăn (Roller bracket) + Hạ kích chân trước cho các bệ trượt gắn dầm ngang phía trước gối hoàn toàn xuống bề mặt dầm ray + Tháo các ứng suất gông dầm ngang phía sau rời khỏi mặt bê tông cho các guốc hãm gắn dầm ngang phía sau tiếp xúc với mặt cánh dầm ray + Bôi mỡ vào các mặt tiếp xúc dầm ray với các trượt để giảm ma sát + Kiểm tra tổng thể đảm bảo chắn vật cản trở di chuyển xe đúc phía trước lúc di chuyển xe đúc (ví dụ các xuyên táo ván khuôn thành, ) + Nối xy lanh đẩy với bơm, hoạt động bơm đẩy xe đúc phía trước đến vị trí thiết kế để đúc khối Vì hành trình xy lanh có hạn nên quá trình đẩy lặp lặp lại nhiều lần, lần chiều dài tương ứng với hành trình lớn xy lanh Đối với xe đúc Cầu 12 tự chế tạo: + Tách tất cả ván khuôn rời khỏi bề mặt bê tông, lắp đặt hệ thống các khung trượt đỡ dầm lăn (Roller bracket) + Dùng hai kích 100T nâng chân trước xe đúc rời khỏi mặt dầm ray Tháo bỏ các đệm gỗ kê chân sau xe đúc với mặt dầm cách nới lỏng các ứng suất neo chân sau xe đúc Lớp 23QLXD21 47 Tiểu luận: Quản lý công nghệ xây dựng GVHD: PGS.TS Đinh Tuấn Hải + Di chuyển hệ thống dầm ray vị trí khối mới, căng các ứng suất gông dầm ray xuống mặt cầu với lực 5T cho + Hạ kích cho chân chạy phía trước gối hoàn toàn xuống bề mặt dầm ray + Tháo các ứng suất gông dầm ngang phía sau rời khỏi mặt bê tông cho các guốc hãm gắn dầm ngang phía sau tiếp xúc với mặt cánh dầm ray + Tiến hành kiểm tra tổng thể đảm bảo chắn vật cản trở di chuyển xe đúc phía trước lúc di chuyển xe đúc (ví dụ các xuyên táo ván khuôn thành, ) + Nối xy lanh đẩy với bơm, hoạt động bơm đẩy xe đúc phía detrước đến vị trí thiết kế để đúc khối Vì hành trình xy lanh có hạn nên quá trình đẩy lặp lặp lại nhiều lần, lần chiều dài tương ứng với hành trình lớn xy lanh Các chú ý chuyển xe đúc + Phải chắn dầm ray gông kê giữ chắn, không nghiêng lệch, không gẫy khúc, độ dốc không quá 1% + Hành trình hai xy lanh đẩy phải đồng Nếu có hiện tượng bơm kích hoạt động mà xe đúc không di chuyển, thì phải ngừng bơm, kiểm tra tìm rõ nguyên nhân + Các khung trượt đỡ dầm lăn ván khuôn phải vị trí thẳng đứng, không nghiêng lệch Muốn phải dùng các nêm gỗ để đệm bản đệm ứng suất với đáy bản mặt cầu Các ứng suất treo khung trượt căng với lực 10 T cho + Thường xuyên kiểm tra dầu mỡ bôi trơn cho các phận di chuyển xe đúc III.6 An toàn lao động Trước bước vào công việc sử dụng xe đúc, Ban huy công trường phải tổ chức cho cán bộ,công nhân công trường nắm bắt nguyên tắc làm việc xe đúc hẫng,từ các an toàn viên công ty có các hướng dẫn cụ thể cho cán công nhân công trường thực hiện an toàn lao động qúa trình sử dụng xe đúc Ngoài các quy định an toàn lao động nêu luật lao động, việc thi công dầm cầu theo công nghệ cần phải chú ý các điểm sau đây: III.6.1 An toàn lao động lắp, vận hành tháo xe đúc Vì xe đúc lắp, vận hành tháo mặt cầu, chiều cao thi công lớn, thường 6m, nên phải đảm bảo các yêu cầu sau: Lớp 23QLXD21 48 Tiểu luận: Quản lý công nghệ xây dựng GVHD: PGS.TS Đinh Tuấn Hải + Công nhân làm việc phải đeo dây an toàn + Phía vị trí xe phải có lưới an toàn III.6.2 An toàn lao động đổ bê tông Nếu đổ bê tông máy bơm, các điểm cần phải chú ý: + Khoảng cách từ máy đến vị trí góc chuyển ống thẳng đứng không nhỏ 20m Điều triệt tiêu áp lực thẳng đứng cột bê tông tác dụng trở lại máy + Đường ống ít góc chuyển hướng tốt phải cố định thật chắn + Đường ống ít góc chuyển hướng tốt phải cố định thật chắn + Thường xuyên kiểm tra độ mài mòn ống, lập sổ theo dõi Không dùng ống có độ mài mòn lớn + Tuyệt đối không đứng chính diện với ống bơm (đầu bê tông ra) + Sau cấp bê tông xong, trước thông ống (để đẩy phần bê tông lại ống ra), thông ống máy nén khí có áp lực cao (5080 bar) phải kiểm tra cẩn thận hệ thống an toàn, các đầu nối ống dẫn khí Không tự động điều chỉnh van an toàn máy nén khí III.6.3 An toàn lao động căng kéo dư ứng lực + Trước bắt đầu căng kéo dự ứng lực phải lắp các biển báo, barie vị trí dẫn tới khu vực làm việc + Khu vực căng kéo phải đảm bảo thuận tiện, dễ thao tác +Tuyệt đối không đứng phía sau kích neo căng; + Phải có tường chắn bảo vệ hai đầu đối diện neo kích IV- Nguyên nhân tổ chức của mình lựa chọn công nghệ Tổ chức lựa chọn công nghệ công nghệ có ưu điểm sau đây: + Về mặt đặc điểm chịu lực kết cấu thì phương pháp đúc hẫng mang lại phù hợp khá lý tưởng sơ đồ chịu lực giai đoạn thi công giai đoạn khai thác sử dụng Việc tăng cường cốt thép dư ứng lực cánh hẫng vươn dài phù hợp với số lượng bó cốt thép cần bố trí chịu tải trọng khai thác + Tiết kiệm đà giáo ván khuôn vìa chu kỳ đúc dầm tiến hành cho đoạn ngắn kết cấu nhịp, hệ thống đà giáo ván khuôn sử dụng tiếp tục cho các công trình khác Đà giáo ván khuôn(xe đúc) trở thành sản phẩm công nghiệp, việc đầu tư ban đầu lớn có chiều sâu Lớp 23QLXD21 49 Tiểu luận: Quản lý công nghệ xây dựng GVHD: PGS.TS Đinh Tuấn Hải + Có thể tiến hành các công tác đà giáo ván khuôn, bố trí thép, đổ bê tông điều kiện thời tiết + Công việc thi công lặp lặp lại theo chu kỳ giống nên việc đào tạo mang tính hiệu quả cao, giảm bát nhân lực nâng cao suất lao động Việc kiểm tra chất lượng sản phẩm tiến hành dễ dàng chỗ + Quá trình thi công kết cấu nhịp không ảnh hưởng gì đến công địa cầu Vì thích hợp cho việc xây dựng cầu vùng sông sâu có dốc cao + Là kết cấu nhịp liên tục nên giao thông cầu khá êm thuận + Dầm có chiều cao thay đổi nên có hình dáng phù hợp mỹ quan + Mặt công trường nhỏ nên dễ bảo vệ Lớp 23QLXD21 50 Tiểu luận: Quản lý công nghệ xây dựng GVHD: PGS.TS Đinh Tuấn Hải KẾT LUẬN Qua tiểu luận giúp chúng em hiểu rõ công nghệ thi công cầu bê tông cốt thép dư ứng lực Trong quá trình làm tiếu luận qua đóng góp, tham gia ý kiến bạn bè, đồng nghiệp đặc biệt thầy giáo giúp em hiểu biết các trình tự, phương pháp thi công quản lý công nghệ Ngoài ra, chúng em thấy vấn đề nâng cao hiệu quả đầu tư cả phương diện tài chính kinh tế - xã hội đòi hỏi phải quản lý tốt quá trình đầu tư từ giai đoạn nghiên cứu hội đầu tư giai đoạn vận hành khai thác Điều tất yếu đòi hỏi công tác quản lý dự án phải tiến hành cách hiệu quả nhất; công tác quản lý chi phí đầu tư hợp lý, khoa học đạt các mục tiêu định dự án với mức hao tổn nguồn lực ít hơn, thời gian ngắn với chi phí thấp hơn, làm tăng hiệu quả đầu tư xã hội điều kiện thời gian, chi phí, nguồn lực giới hạn, quản lý công nghệ thực hiện dự án tốt cho phép nâng cao chất lượng dự án Một lần em xin chân thành cảm ơn Thầy giáo PGS.TS Đinh Tuấn Hải tận tình giúp đỡ chúng em hoàn thành môn học này./ Lớp 23QLXD21 51 ... PGS.TS Đinh Tuấn Hải, chúng em xin trình bày tiểu luận: Nghiên cứu về thi công cầu bê tông cốt thép dư ứng lực bằng công nghệ đúc hẫng cân bằng ” Chúng em xin chân thành gửi lời cảm... công nghiệp giảng dạy các hệ học trò sau này./ Lớp 23QLXD21 Tiểu luận: Quản lý công nghệ xây dư ng GVHD: PGS.TS Đinh Tuấn Hải TIỂU LUẬN QUẢN LÝ CÔNG NGHỆ CÔNG NGHỆ THI CÔNG CẦU BÊ... lớn thi công đúc bê tông dầm II.4 Công nghệ thi công lắp ghép các phân đoạn dầm đà giáo di dộng Công nghệ tương tự công nghệ có số thay đổi khác biệt khắc phục các hạn chế công nghệ