GVHD: Phan Hồng Phụng Đồ Án Chi Tiết Máy CƠNG TRÌNH ĐƯỢC HỒN THÀNH TẠI TRƯỜNG ĐẠI HỌC CƠNG NGHIỆP THỰC PHẨM TP.HCM Cán hướng dẫn :……………………………………………………………………… ( Ghi rõ họ, tên, học hàm, học vị chữ ký ) Cán hướng dẫn :……………………………………………………………………… ( Ghi rõ họ, tên, học hàm, học vị chữ ký ) Cán hướng dẫn :……………………………………………………………………… ( Ghi rõ họ, tên, học hàm, học vị chữ ký ) Cán chấm nhận xét :………………………………………………………………… ( Ghi rõ họ, tên, học hàm, học vị chữ ký ) Cán chấm nhận xét :………………………………………………………………… ( Ghi rõ họ, tên, học hàm, học vị chữ ký ) Cán chấm nhận xét :………………………………………………………………… ( Ghi rõ họ, tên, học hàm, học vị chữ ký ) Thực tập tốt nghiệp bảo vệ : HỘI ĐỒNG CHẤM BẢO VỆ THỰC TẬP TỐT NGHIỆP TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHIỆP THỰC PHẨM TP HỒ CHÍ MINH Ngày tháng năm SVTH: Nguyễn Minh Hùng Page GVHD: Phan Hoàng Phụng Đồ Án Chi Tiết Máy LỜI NÓI ĐẦU Trong sống bắt gặp hệ thống truyền động khắp nơi nói đóng vai trò định sống sản xuất Đối với hệ thống truyền động thường gặp nói hộp giảm tốc phận thiếu Đồ án thiết kế hệ thống truyền động khí giúp củng cố lại kiến thức học môn Nguyên Lý Máy, Chi Tiết Máy, Vẽ Kỹ thuật Cơ khí,… giúp sinh viên có nhìn tổng quan việc thiết kế khí Cơng việc thiết kế hộp giảm tốc giúp hiểu kỹ có nhìn cụ thể cấu tạo chức chi tiết bánh ,ổ lăn,… Thêm vào q trình thực sinh viên bổ sung hồn thiện kỹ vẽ hình chiếu với cơng cụ AutoCad, Inventor điều cần thiết với kỹ sư khí Em xin chân thành cảm ơn thầy Phan Hoàng Phụng, thầy bạn khoa khí giúp đỡ em nhiều trình thực đồ án Với kiến thức hạn hẹp ,do thiếu sót điều khơng thể tránh khỏi, em mong nhận ý kiến từ thầy cô bạn bè để đồ án hoàn thiện Sinh viên thực Nguyễn Minh Hùng SVTH: Nguyễn Minh Hùng Page GVHD: Phan Hoàng Phụng Đồ Án Chi Tiết Máy NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… SVTH: Nguyễn Minh Hùng Page GVHD: Phan Hoàng Phụng MỤC LỤC Đồ Án Chi Tiết Máy CHƯƠNG 1: CHỌN ĐỘNG CƠ ĐIỆN VÀ PHÂN PHỐI TỈ SỐ TRUYỀN 1.1.Chọn động : 1.2.Xác định tỉ số truyền toàn hệ thống : CHƯƠNG 2: TÍNH TỐN THIẾT KẾ CÁC BỘ TRUYỀN 12 2.1 Tính tốn thiết kế truyền đai : 12 2.2 Tính tốn thiết kế truyền bánh : 17 2.3 Tính toán thiết kế truyền bánh trụ nghiêng : 34 CHƯƠNG 3: THIẾT KẾ TRỤC 48 3.1 Chọn vật liệu : .48 3.2 Tính thiết kế trục I : .49 3.3 Tính thiết kế trục II : .61 3.4 Tính thiết kế trục III : 73 CHƯƠNG 4: TÍNH TỐN Ổ LĂN VÀ THEN 83 4.1 Tính tốn ổ lăn cho trục I 83 4.2 Tính tốn ổ lăn cho trục II 87 4.3 Tính tốn ổ lăn cho trục III 91 4.4 Tính tốn then : .95 4.5 Lắp ghép dung sai : 97 CHƯƠNG 5: TÍNH TỐN THIẾT KẾ VỎ HỘP VÀ CÁC CHI TIẾT KHÁC 100 5.1 Các kích thước hộp giảm tốc .100 5.2 Bôi trơn điều chỉnh ăn khớp : 106 SVTH: Nguyễn Minh Hùng Page GVHD: Phan Hoàng Phụng Đồ Án Chi Tiết Máy CHƯƠNG 1: CHỌN ĐỘNG CƠ ĐIỆN VÀ PHÂN PHỐI TỈ SỐ TRUYỀN 1.1 Chọn động Số liệu thiết kế  Công suất trục công tác P = 23,5 kW  Số vòng quay trục công tác n = 123 (vg/ph)  Thời gian phục vụ L = 16000  Chế độ làm việc ca Hình 1.1 Hệ dẫn động hộp giảm tốc Hình 1.2.Sơ đồ tải trọng Chú thích Bộ truyền đai Trục II Động Trục III Trục I Khớp nối SVTH: Nguyễn Minh Hùng Page GVHD: Phan Hoàng Phụng Đồ Án Chi Tiết Máy 1.1.1 Công suất trục động Công suất động điện xác định theo công thức 2.8 trang 19 [1]: = Trong đó: ɳ + công suất cần thiết trục động + cơng suất tính tốn trục máy cơng tác + ɳ hiệu suất truyền động Vì tải trọng thay đổi theo bậc nên: Theo sơ đồ phân bố tải ta có (cơng thức 2.12 trang 20 [1]): = = = ( ) / ( + = 23,5 + )/( + + ) (1.0,1 + 0,8 0,4 + 0,6 0,5) = 17,2 (0,1 + 0,4 + 0,5) 1.1.2 Hiệu suất chung Dựa vào cơng thức 2.9 trang 19 [1], ta có: ɳ = ɳđ ɳ Với (bảng 2.3 trang 19 [1]): ɳ ɳ ɳ + ɳđ = 0,95 Hiệu suất truyền đai +ɳ +ɳ = 0,95 Hiệu suất truyền bánh côn = 0,96 Hiệu suất truyền bánh trụ + ɳ = 0,99 Hiệu suất cặp ổ lăn + ɳ ≈ 0,99 Hiệu suất khớp nối SVTH: Nguyễn Minh Hùng Page GVHD: Phan Hoàng Phụng Đồ Án Chi Tiết Máy  ɳ = 0,95.0,95.0,96.0,99 0,99 = 0,83 = 17,2 = 20,7 0,83 Chọn tỉ số truyền sơ (công thức 2.15,bảng 2.4 trang 21 [1]): ut= uđ.uh =3.10 = 30 Trong đó: + uh: tỉ số truyền hộp giảm tốc côn - trụ cấp + uđ: tỉ số truyền truyền đai thang 1.1.3 Số vòng quay động nsb =nlv.ut =123.30 =3690 (vịng /phút) Trong đó: + nsb: số vòng quay sơ + nlv: số vòng quay trục công tác + ut: tỉ số truyền sơ hệ thống dẫn động Động chọn phải thõa mãn (công thức 2.19 trang 22 [1]): Pđc  Pct   n đb  n sb  Đồng thời có moment mở máy thỏa mãn điều kiện (cơng thức 2.19 trang 22 [1]): ≤ ↔ < 2,2 1.1.4 Chọn động (bảng P1.3 trang 236 [1]) 4A180M2Y3 Ta có Pđc = 30Kw, nđc = 2943 (vịng /phút), nđb = 3000 (vòng /phút) SVTH: Nguyễn Minh Hùng Page GVHD: Phan Hoàng Phụng Đồ Án Chi Tiết Máy 1.2 Xác định tỉ số truyền toàn hệ thống Theo cơng thức 3.23 trang 48, ta có công thức: = = 2943 = 23,9 123 Với : + nđc: Số vòng quay động chọn + nđc: Số vịng quay trục cơng tác 1.2.1 Phân phối tỉ số truyền cho truyền Theo công thức 3.24 trang 49: = Với : + uh: Tỉ số truyền HGT + ung: Tỉ số truyền ngồi HGT Theo tiêu chuẩn trang 49, ta có: ung = uđai = 3,15 = = = 23,9 = 7, 3,15 Với: + u1: Tỉ số truyền truyền bánh côn + u2: Tỉ số truyền truyền bánh trụ Ta phân phối tỉ số truyền theo điều kiện bôi trơn ngâm dầu: k  2,25. bd K 02  1  K be .K be K 01  Chọn Kbe =0,3;  bd  1,2; K 01   K 01  ck =de22/de21 =1,1 SVTH: Nguyễn Minh Hùng Page GVHD: Phan Hoàng Phụng  k  Đồ Án Chi Tiết Máy 2,25.1,1  11.786 1  0.3.0,3  k ck  11.786 1,13  15,687 Theo hình 3.21 trang 45: Với: uh = 7,6 Suy ra: = 15,687 => chọn u1 = 2,5 = = 7,6 = 3,04 2,5 1.2.3 Tính số vịng quay trục Gọi nI, nII,nIII số vòng quay trục I, II, III Số vòng quay trục động cơ: nđc = 2940 vg/ph Số vòng quay trục I: = = 2943 = 934,3 3,15 / ℎ = = 934,3 = 373,7 2,5 / ℎ 373,7 = 123 3,04 / ℎ Số vòng quay trục II: Số vòng quay trục III: = = 1.2.4 Tính tốn cơng suất trục Gọi PI, PII, PIII công suất trục I, II, III Ta có cơng suất làm việc: SVTH: Nguyễn Minh Hùng Page GVHD: Phan Hoàng Phụng Đồ Án Chi Tiết Máy Plv = 23,5 kW Công suất trục III: = ɳ = 23,5 = 23,7 0,99 = 23,7 = 25,2 0,99.0,95 = 25,2 = 26,5 0,99.0,96 Công suất trục II: = ɳ ɳ Công suất trục I: = ɳ ɳ Công suất thực tế động cơ: = ɳđ ɳ = , , , = 28,2 1.2.5 Tính mơmen xoắn trục Gọi Tdc, TI, TII, TIII mômen xoắn trục động cơ, I, II, III Mômen xoắn trục động cơ: 9,55.10 9,55.10 28,2 = = = 91508,7 2943 Mômen xoắn trục I: 9,55.10 9,55.10 26,5 = = = 270871,2 934,3 Mômen xoắn trục II: SVTH: Nguyễn Minh Hùng Page 10 GVHD: Phan Hoàng Phụng Đồ Án Chi Tiết Máy Ta thấy: Cd < C nên khả tải động ổ đảm bảo 4.3.4 Tính kiểm nghiệm khả tải tĩnh ổ : Đối với ổ lăn khơng quay làm việc với số vịng quay n < 1vg/ph, tiến hành chọn ổ theo khả tải tĩnh nhằm đề phòng biến dạng dư, theo điều kiện 11.18[1] trang 221, ta có: Qt ≤ C Trong đó: + C0: khả tải tĩnh, theo bảng P2.11 C0 = 82,1kN + Qt: tải trọng tĩnh quy ước Tính Qt Theo cơng thức 11.19[1] trang 221, ta có: Qt  X O Fr  YO Fa Trong đó: + XO,YO: hệ số tải trọng hướng tâm tải trọng hướng trục Theo bảng 11.6[1] trang 221, ta có: XO = 0,5; YO = 0,22cotgα = 0,22.cotg13083’= 0,86 + Fr = FrA = 6241,3 N + Fa = FaA =9401,2 N Suy ra: Qt  0,5.6241,3  0,86.9401,  11213, N  C0  82,1kN Vậy kiểu ổ 7313 chọn đảm bảo khả chịu tải trọng tĩnh Bảng 4.1 Thơng số ổ lăn Kí hiệu D D D1 d1 B C1 T r r1 (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) α (0 ) C Co (kN) (kN) 7309 45 100 83,5 70,5 25 22 27,25 2,5 0,8 10,83 76,1 59,3 7214 70 125 107 24 21 26,25 2,5 0,8 13,83 95,9 82,1 SVTH: Nguyễn Minh Hùng 96 Page 94 GVHD: Phan Hồng Phụng Đồ Án Chi Tiết Máy 4.4 Tính tốn then Điều kiện bền dập then Theo công thức 9.1[1] trang 173: d  2T  [ d ] [d.lt (h  t1 )] Điều kiện bền cắt then Theo công thức 9.2[2] trang 173: c  2T  [ c ] d.lt b Trong đó: + σ: ứng suất dập tính tốn (MPa) + τ: ứng suất cắt tính tốn (MPa) + d: đường kính trục (mm) + lt: chiều dài then, lt = (0,8…0,9)lm chọn theo tiêu chuẩn bảng9.1a[1]trang 173 + b, h: kích thước tiết diện then (mm), tra bảng 9.1a[1] trang 173 + t1: chiều sâu rãnh then (mm), tra bảng 9.1a[1] trang 173 + T: mômen xoắn trục (mm) + [σd]: ứng suất cho phép (MPa), tra bảng 9.5[1] trang 178, ta [σd] = 150MPa + [τc]: ứng suất cắt cho phép (MPa), với thép thép 45 chịu va đập mạnh [τc] = 60MPa SVTH: Nguyễn Minh Hùng Page 95 GVHD: Phan Hồng Phụng Thơng số d (mm) b (mm) h (mm) t1(mm) t2(mm) T(Nmm) lt (mm) σd (MPa) τc (MPa) [σd] (MPa) [τc] (MPa) Đồ Án Chi Tiết Máy Trục I Trục II Trục III Tiết diện Tiết diện Tiết diện Tiết diện Tiết diện Tiết diện 10 13 21 22 31 33 40 40 55 55 80 65 12 12 16 16 22 18 8 10 10 14 11 5 6 3,3 3,3 4,3 4,3 5,4 4,4 270871,2 270871,2 643992,5 643992,5 1840122 1840122 56 50 56 63 80 110 80,6 90,3 69,7 61,9 115 128,7 20,15 22,5 26 23,2 26,1 28,6 150 150 150 150 150 150 60 60 60 60 60 60 Bảng 4.2 Thông số then SVTH: Nguyễn Minh Hùng Page 96 GVHD: Phan Hoàng Phụng 4.5 Lắp ghép dung sai Dung sai lắp ghép bánh Đồ Án Chi Tiết Máy Do bánh lắp cố định tháo lắp, hộp giảm tốc chịu tải nhẹ, không va đập nên ta chọn mối ghép trung gian H7/k6 Dung sai lắp ghép ổ lăn Vòng quay chịu tải tác động tuần hoàn, ta chọn kiều lắp trung gian k6 để ổ khơng bị trượt Để mịn đều, vịng ngồi ta chọn lắp theo hệ thống lỗ, trình làm việc, nhiệt sinh nhiều nên ta chọn chế độ lắp H7 Dung sai lắp ghép vòng chắn dầu trục Để dể dàng tháo lắp theo hệ thống lỗ, ta chọn kiểu lắp H7/t6 Lắp chốt định vị Chọn kiểu lắp H7/n8 Lắp ghép nắp ỗ thân hộp Chọn lắp theo hệ thống lỗ, chọn kiểu lắp lỏng H7/e8 để dể dàng tháo lắp điều chỉnh SVTH: Nguyễn Minh Hùng Page 97 GVHD: Phan Hoàng Phụng Đồ Án Chi Tiết Máy Dung sai lắp ghép mối ghép then Tra bảng 20.6,trang 125,[2], ta có bảng thơng số: Tiết Trục I II diện then Sai lệch giới hạn Chiều sâu rảnh then chiều rộng rảnh Trên trục t1 then Trên bạc t2 bxh Ghép trung gian H9 t1 Sai lệch giới hạn t2 Sai lệch giới hạn 12x8 +0,043 +0,2 3,3 +0,2 12x8 +0,043 +0,2 3,3 +0,2 16x10 +0,043 +0,2 4,3 +0,2 16x10 +0,043 +0,2 4,3 +0,2 22x14 +0,043 +0,2 5,4 +0,2 18x11 +0,043 +0,2 4,4 +0,2 III Bảng 4.3 Sai lệch giới hạn chiều rộng chiều sâu rãnh then SVTH: Nguyễn Minh Hùng Page 98 GVHD: Phan Hoàng Phụng Đồ Án Chi Tiết Máy Bảng 4.4 Dung sai lắp ghép Trục Chi tiết Kích thước Kiểu lắp Bánh đai- trục 40 H7/k6 Trục - ổ lăn 45 k6 Ổ lăn - thân máy 100 H7 Trục - bánh 40 H7/k6 Trục - ổ lăn 45 k6 Ổ lăn – thân máy 100 H7 Trục – bánh 55 H7/k6 Trục – bánh 55 H7/k6 Trục - ổ lăn 70 k6 Ổ lăn – thân máy 125 H7 Trục – bánh 80 H7/k6 Khớp nối – trục 65 H7/k6 I II III SVTH: Nguyễn Minh Hùng Dung sai lỗ Dung sai trục + 0,025 + 0,018 + 0,002 + 0,018 + 0,002 + 0,035 + 0,025 + 0,018 + 0,002 + 0,018 + 0,002 + 0,035 + 0,030 + 0,021 + 0,002 + 0,030 + 0,021 + 0,002 + 0,021 + 0,002 + 0,040 + 0,030 + 0,021 + 0,002 + 0,030 + 0,021 + 0,002 Page 99 GVHD: Phan Hoàng Phụng Đồ Án Chi Tiết Máy CHƯƠNG : TÍNH TỐN THIẾT KẾ VỎ HỘP VÀ CÁC CHI TIẾT KHÁC 5.1 Các kích thước hộp giảm tốc Hình 5.1 Kết cấu cách xác định kích thước vỏ hộp giảm tốc đúc SVTH: Nguyễn Minh Hùng Page 100 GVHD: Phan Hoàng Phụng 5.1.1 Các phần tử Đồ Án Chi Tiết Máy Theo bảng 18.1[2] trang 85, ta có: Bảng 5.1 Kích thước phần tử hộp giảm tốc Tên gọi Chiều dày : Thân hộp, δ Nắp hộp, δ1 Gân tăng cứng : Chiều dày, e Chiều cao, h Độ dốc Đường kính : Bu lơng nền, d1 Bu lơng cạnh ổ, d2 Bu lơng ghép bích nắp thân, d3 Vít ghép nắp ổ, d4 Vít ghép nắp cửa thăm, d5 Mặt bích ghép nắp thân : Chiều dày bích thân hộp , S3 Chiều dày bích nắp hộp , S4 Bề rộng bích nắp thân , K3 Kích thước gối trục : Đường kính ngồi tâm lỗ vít: D3, D2 Bề rộng mặt ghép bulơng cạnh ổ : K2 Tâm lỗ bu lông cạnh ổ : E2, C (k khoảng cách từ tâm bu lông đến mép lỗ) Chiều cao h Mặt đế hộp : Chiều dày : khơng có phần lồi S1 có phần lồi : Dd SVTH: Nguyễn Minh Hùng Biểu thức tính tốn Giá trị δ = 0,03a + > 6mm δ1 = 0,9δ 11mm 10mm e = (0,8÷1)δ h < 58 khoảng 20 9mm d1 = 0,04a + 10 > 12mm d2 = (0,7÷0,8)d1 d3 = (0,8÷0,9)d2 d4 = (0,6÷0,7)d2 d5 = (0,5÷0,6)d2 20mm 16mm 14mm 12mm 8mm S3 = (1,4÷1,8)d3 S4 = (0,9÷1)S3 K3 ≈ K2 - (3÷5)mm 25mm 24mm 46mm Tra bảng 18.2[2] trang 88 K2 = E2 + R2 + (3÷5)mm E2 ≈ 1,6d2 ; R2 ≈ 1,3d2 : C ≈ D3/2 (k ≥ 1,2d2) 49mm 26mm 21mm k ≥ 19mm S1 ≈ (1,3÷1,5)d1 Dd = ddao khoét 30mm - Page 101 GVHD: Phan Hoàng Phụng Đồ Án Chi Tiết Máy S1 S2 Bề rộng mặt đế hộp : K1 Q Khe hở chi tiết : Giữa bánh với thành hộp Giữa đỉnh bánh lớn với đáy hộp Giữa mặt bên bánh với Số lượng bulông S1 = (1,4÷1,7)d1 S2 = (1÷1,1)d1 K1 ≈ 3d1 q ≥ K1 + 2δ 30mm 20mm 60mm 81mm Δ ≥ (1÷1,2)δ Δ1 ≥ (3÷5)δ Δ≥δ Z = (L+B)/(200÷300) 12mm 48mm 10,5mm Bảng 5.2 Kích thước gối trục Trục I II III D 100 100 125 D2 120 120 150 D3 150 150 180 D4 90 90 115 h 12 12 14 d4 M10 M10 M10 5.1.2 Một số chi tiết khác 5.1.2.1 Bu lơng vịng Hình 5.2 Kích thước bu lơng vịng SVTH: Nguyễn Minh Hùng Page 102 z 6 GVHD: Phan Hoàng Phụng Đồ Án Chi Tiết Máy Ta có: Re = 205mm a = 250mm Tra bảng 18.3[2] trang 89, ta Q = 400kG Theo bảng 18.2[2] trang 89, ta có kích thước bu lơng vịng : 20(mm) Bảng 5.3 Kích thước bu lơng vịng Ren d M20 d1 d2 d3 d4 d5 h h1 h2 l ≥ f b c x r 72 40 16 40 28 35 14 38 19 2,5 r1 r2 (hình b) 650 5.1.2.2 Chốt định vị Ta chọn chốt định vị hình cơn, theo bảng 18.4b[2] trang 91, ta có kích thước chốt định vị: d = 6mm, c = 1mm, l = 20÷110 (mm) Hình 5.4 Kích thước chốt định vị hình 5.1.2.3 Cửa thăm Theo bảng 18.5[2] trang 92, ta có kích thước cửa thăm : Bảng 5.4 Kích thước cửa thăm (mm) A B A1 B1 C C1 K R Vít Số lượng 200 150 250 230 125 130 180 12 M8 x22 SVTH: Nguyễn Minh Hùng Page 103 GVHD: Phan Hồng Phụng Đồ Án Chi Tiết Máy Hình 5.5 Kích thước cửa thăm 5.1.2.4 Nút thơng Theo bảng 18.6[2] trang 93, ta có kích thước nút thơng hơi: Bảng 5.5 Kích thước nút thơng A B C D E G H I K L M N O P Q R M27 x 15 30 14 45 36 32 10 22 32 18 36 32 Hình 5.6 Hình dáng kích thước nút thông SVTH: Nguyễn Minh Hùng Page 104 S GVHD: Phan Hoàng Phụng Đồ Án Chi Tiết Máy 5.1.2.5 Nút tháo dầu Ta chọn nút tháo dầu hình trụ, theo bảng 18.7[2] trang 93, ta có kích thước nút tháo dầu: Bảng 5.6 Kích thước nút tháo dầu D M20 x b 15 m 10 f L 28 c 25 q 17,8 D S 30 22 D0 25,4 Hình 5.7 Hình dạng kích thước nút tháo dầu 5.1.2.6 Que thăm dầu Hình 5.8 Kích thước hình dáng que thăm dầu SVTH: Nguyễn Minh Hùng Page 105 GVHD: Phan Hoàng Phụng 5.2 Bôi trơn điều chỉnh ăn khớp Đồ Án Chi Tiết Máy 5.2.1 Bôi trơn Phương pháp bôi trơn Đối với bánh côn, mức dầu nên ngập chiều rộng bánh lớn.Trong hộp giảm tốc bánh côn - trụ cấp, mức dầu tăng để bơi trơn hai truyền ngăn bể chứa dầu chung thành phần hình vẽ sau : Hình 5.9 Cách bơi trơn hộp giảm tốc Dầu bôi trơn +Dựa vào bảng 18.11[2] trang 100, ta chọn độ nhớt dầu nhiệt độ 500C là: 43/6 +Theo bảng 18.13[2] trang 101, ta chọn dầu bôi trơn : Dầu công nghiệp 45, với độ nhớt Centistoc 38-52(500C); độ nhớt Engle 5,24-7,07(500C) ; khối lượng riêng 200C 0,8860,926g/cm3 5.2.2 Điều chỉnh ăn khớp Có phương pháp điều chỉnh để đảm bảo độ xác ăn khớp truyền bánh côn: +Dịch chuyển trục với bánh cố định nhờ đệm điều chỉnh có chiều dày khác lắp ổ vỏ hộp SVTH: Nguyễn Minh Hùng Page 106 GVHD: Phan Hoàng Phụng Đồ Án Chi Tiết Máy +Dịch chuyển bánh trục cố định, sau định vị bánh Để kiểm tra ăn khớp truyền, người ta bôi lớp sơn bề mặt làm việc bánh răng, sau quay bánh nhỏ Khi ăn khớp vết tiếp xúc rải theo mặt phẳng làm việc 5.2.3 Bôi trơn ổ lăn Ta bôi trơn ổ mỡ, theo bảng 15.15a[2] trang 45 ta chọn loại mỡ LGMT3, với nhiệt độ làm việc -300C –1200C ; độ nhớt động học 120mm2/s (400C); độ đậm đặc SVTH: Nguyễn Minh Hùng Page 107 GVHD: Phan Hoàng Phụng Đồ Án Chi Tiết Máy TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] TÍNH TỐN HỆ THỐNG DẪN DỘNG CƠ KHÍ ( TẬP VÀ ) Trịnh Chất Lê Văn Uyển Nhà xuất Giáo dục – năm 2011 [2] CƠ SỞ THIẾT KẾ MÁY Nguyễn Hữu Lộc Nhà xuất đại học quốc gia thành phố Hồ Chí Minh – năm 2004 [3] SỨC BỀN VẬT LIỆU Lê Hoàng Tuấn, Bùi Công Thành Nhà xuất đại học quốc gia thành phố Hồ Chí Minh – năm 2004 [4] DUNG SAI LẮP GHÉP Võ Tuyển Lý Thanh Hùng [5] VẼ CƠ KHÍ Võ Tuyển SVTH: Nguyễn Minh Hùng Page 108