Đang tải... (xem toàn văn)
Công tác xây dựng đường ôtô, nhất là những đường ôtô cấp cao, là sự tổng hợp của nhiều loại công tác khác nhau, từ các công tác chuẩn bị, các công tác thi công chính cho đến công tác hoàn thiện cuối cùng. Quá trình xây dựng đường ôtô tương đối phức tạp, phụ thuộc vào điều kiện khí hậu, thời tiết, khối lượng công tác thường lớn, phải sử dụng nhiều máy móc, thiết bị khác nhau trong điều kiện thi công không ngừng thay đổi vv..Vì vậy chỉ có thể tiến hành được tốt nếu làm tốt công tác tổ chức và kế hoạch hóa thi công.
Chương NHỮNG VẤN ĐỀ CHUNG VỀ TỔ CHỨC THI CÔNG ĐƯỜNG ÔTÔ 7.1 Khái niệm chung - Công tác xây dựng đường ôtô, đường ôtô cấp cao, tổng hợp nhiều loại công tác khác nhau, từ công tác chuẩn bò, công tác thi công công tác hoàn thiện cuối Quá trình xây dựng đường ôtô tương đối phức tạp, phụ thuộc vào điều kiện khí hậu, thời tiết, khối lượng công tác thường lớn, phải sử dụng nhiều máy móc, thiết bò khác điều kiện thi công không ngừng thay đổi vv Vì tiến hành tốt làm tốt công tác tổ chức kế hoạch hóa thi công - Tổ chức thi công công tác nghiên cứu đạo thực biện pháp sử dụng hợp lý nhân, vật, tài lực để xây dựng công trình thời hạn qui đònh, theo hồ sơ thiết kế Công tác tổ chức thi công thường tiến hành theo hai giai đoạn: giai đoạn đầu: thiết kế tổ chức thi công giai đoạn thứ 2: đạo tác nghiệp thi công - Thiết kế tổ chức thi công tính toán, lập hồ sơ cần thiết để tổ chức toàn trình thi công loại công tác thi công riêng rẽ Đơn vò thiết kế lập thiết kế tổ chức thi công tổng thể để giải vấn đề thuộc nguyên tắc Đơn vò thi công lập thiết kế tổ chức thi công chi tiết nhằm bổ sung xác chi tiết hóa vấn đề nêu thiết kế tổng thể - Giai đoạn đạo tác nghiệp thi công công tác chuẩn bò kết thúc sau bàn giao đường cho sử dụng, tức bao gồm toàn trình thi công Nội dung việc đạo tác nghiệp thi công kế hoạch tác nghiệp hàng ngày, kiểm tra số lượng, chất lượng thống kê công tác làm, giải nhiệm vụ cung cấp vật tư, khai thác xe máy hàng ngày, áp dụng biện pháp sử dụng hợp lý nhân, vật lực Khi giải vấn đề phải nhằm đạt mục tiêu thực tốt hồ sơ thiết kế tổ chức thi công - Trong trình thi công việc thực giải pháp thiết kế tổ chức thi công thường gặp nhiều trở ngại (do thời tiết xấu, cung cấp vật tư không đảm bảo, thi công không đạt đònh mức nhà nước vv ) nhiệm vụ việc đạo tác nghiệp phải khắc phục trở ngại nhằm điều chỉnh giải pháp thiết kế cho phù hợp với tình hình thực tế - Hiệu kinh tế mạng lại cho kinh tế quốc dân đưa tuyến đường vào sử dụng phụ thuộc nhiều vào thời hạn xây dựng, chi phí nhân lực, vật liệu, tài cách sử dụng chúng để xây dựng đường Nếu thiết kế tổ chức, đạo thi công tốt hiệu kinh tế lớn - Muốn tổ chức thi công tốt phải nâng cao trình độ công nghiệp hóa thi công, tổ chức lao động khoa học, có biện pháp tổ chức, kế hoạch hóa đạo thi công tiên tiến, phù hợp với tình hình thực tế, phải ý thích đáng đến việc bảo hộ an toàn kỹ thuật lao động - Một nhiệm vụ quan trọng việc tổ chức thi công phải sử dụng hợp lý nguồn nhân, vật lực phục vụ thi công Các biện pháp tổ chức phải nhằm đạt mục tiêu: hoàn thành công trình vượt đạt thời hạn qui đònh, suất lao động cao, đảm bảo chất lượng hạ giá thành sản phẩm - Trong xây dựng đường ôtô, cần đặc biệt trọng công tác cung cấp sử dụng vật tư kỹ thuật Cung cấp vật liệu không kòp thời, sử dụng lãng phí vật liệu, máy móc thiết bò nguyên nhân chủ yếu ảnh hưởng xấu đến việc hoàn thành kế hoạch thi công Ngoài cần trọng đến biện pháp tổ chức thi công mùa mưa, khắc phục tình trạng cân đối nghiêm trọng việc phân bố khối lượng thi công q năm để tạo công ăn việc làm cho đơn vò thi công đặn quanh năm 7.2 Phân loại công tác xây dựng đường ôtô - Theo ý nghía, phương tiện sản xuất sử dụng tính chất tổ chức, công tác xây dựng đường ôtô chia thành ba nhóm; + Các công tác xây lắp + Các công tác chuẩn bò + Các công tác vận chuyển - Các công tác xây lắp: công tác trực tiếp hoàn thành hạng mục xây lắp công trình thiết kế cầu, đường, nhà ở, xí nghiệp vv Sau xây lắp xong phải bàn giao công trình cho sử dụng sau thời gian sử dụng hoàn lại chi phí xây dựng công trình + Ví dụ : công tác xây dựng đường, mặt đường, cầu cống, nhà phục vụ cho công tác khai thác đường, công trình tạm (nhà phục vụ sinh hoạt sản xuất công trình) thuộc công tác xây lắp Theo số liệu nước 90% công tác xây lắp trực tiếp để xây dựng đường khoảng 10% để xây dựng công trình tạm phục vụ thi công công trình + Công tác xây lắp chia thành công tác rải theo tuyến công tác tập trung + Công tác rải theo tuyến phân bổ tương đối toàn đoạn đường xây dựng, chênh lệch khối lượng so với trò số bình quân kilômét nhỏ Ví dụ công tác xây dựng đường đào đắp thấp, công tác xây dựng mặt đường, cống cầu nhỏ, công tác đặt biển báo, chôn cọc tiêu v.v xem công tác rải theo tuyến Trong công tác trên, công tác xây dựng đường mặt đường có khối lượng lớn phân bổ liên tục toàn tuyến, công tác xây dựng cầu cống nhỏ vàcác công trình khác đường công tác lặp lại có tính chu kỳ Các công tác rải theo tuyến thường chủ yếu, chiếm khoảng 80÷90% tổng giá thành xây lắp + Công tác tập trung công tác làm đoạn đường ngắn, không lặp lại đoạn lân cận, thi công phức tạp, nặng nhọc có khối lượng đặc biệt lớn so với công tác khác Ví dụ công tác xây dựng đoạn đắp cao, đào sâu, đoạn đường qua núi đá, công tác xây dựng cầu chung cầu lớn, xây dựng nhà cửa phục vụ cho công tác vận tải ôtô, xí nghiệp sản xuất bêtông bêtông nhựa cỡ lớn v.v Các công tác chuẩn bò: chủ yếu gồm công tác chuẩn bò vật liệu xây dựng (đá, cát, sỏi, sạn) bán thành phẩm (hỗn hợp bêtông xi măng bêtông nhựa) cấu kiện đúc sẵn (ống cống, dầm cầu, bêtông mặt đường lắp ghép v.v ) - Công tác chuẩn bò: thường xí nghiệp sản xuất phụ công ty xây dựng đường xí nghiệp công nghiệp vật liệu xây dựng đảm nhận - Công tác vận chuyển: đưa vật liệu xây dựng, bán thành phẩm, cấu kiện đúc sẵn từ nơi chuẩn bò, gia công chế tạo đến nơi sử dụng Thường gồm có khâu vận chuyển sau đây: + Đưa vật liệu từ mỏ vật liệu xây dựng đến tuyến + Đưa vật liệu từ mỏ đến xí nghiệp (gia công đá, bêtông) + Đưa bán thành phẩm cấu kiện đúc sẵn từ xí nghiệp đến tuyến + Việc vận chuyển đất xây dựng đường phụ thuộc vào công tác làm đất xem phận công tác xây lắp 7.3 Các đặc điểm tổ chức công tác xây dựng đường ôtô Công tác xây lắp xây dựng đường ôtô có đặc điểm sau: - Diện thi công kéo dài hàng chục (và đến hàng trăm) kilômét làm cho việc tổ chức thi công trở nên phức tạp, gây cho việc kiểm tra, lãnh đạo, bố trí công nhân, cho việc tổ chức sửa chữa máy thi công, cho việc điều độ máy móc công nhân trình thi công - Nơi làm việc thường xuyên thay đổi gây khó khăn cho việc chuẩn bò diện thi công, việc tổ chức bố trí ăn công nhân cán thi công Thường có phương án bố trí: + Cứ thời gian đònh, công trường lại di chuyển đòa điểm để tiết kiệm thời gian lại giảm bớt chi phí vận chuyển công nhân, ảnh hưởng đến điều kiện sinh hoạt công nhân + Công nhân nhà lưu động di chuyển theo diện công tác Phương án hợp lý tạo điều kiện tốt cho công nhân đến nơi làm việc kòp thời + Cán công nhân nơi cố đònh có ôtô chở đến nơi làm việc, xa hàng chục kilômét - Khối lượng công tác phân bố không theo chiều dài tuyến thi công làm cho thời gian thi công đoạn khác không nhau, gây khó khăn cho việc tổ chức thi công dây chuyền - Ảnh hưởng khí hậu thời tiết đến việc tổ chức thi công chủ yếu mưa, bão, thay đổi nhiệt độ không khí số chiếu sáng ban ngày theo mùa Khi tổ chức thi công phải xét đến nhân tố đó, phải biêt thời gian mùa khô, mùa mưa năm, số ngày mưa, lượng mưa tháng v.v để bố trí thi công sát Ở nước công nghiệp phát triển, đại công tác xây dựng đường hoàn thành xí nghiệp sản xuất phụ, công tác chuẩn bò, gia công vật liệu, chế tạo cấu kiện đúc sẵn v.v Đưa công tác trường vào làm xí nghiệp có ưu điểm sau: + Vò trí làm việc tương đối ổn đònh + Công nghệ cố đònh thành phần công tác tương đối đơn giản + Tận dụng nguồn điện , nước, khí nén v.v có sẵn + Điều kiện tổ chức, bảo dưỡng, sửa chữa máy móc thiết bò bố trí công nhân tốt + Do tổ chức xí nghiệp sản xuất phụ chuyển số lớn bước công tác từ trường vào làm công xưởng, giảm bớt yêu cầu nhân lực xe máy phục vụ thi công tuyến, chất lượng công tác thường cao so với làm đường + Khi chuyển công tác từ trường vào làm xí nghiệp cần phải bảo đảm điều kiện không làm tăng tổng số chi phí lao đông giá thành xây dựng công tác + Khi xây dựng cầu cống, nhà ở, nhà công nghiệp loại mặt đường cấp cao, chuyển từ kết cấu đổ chỗ thành kết cấu lắp ghép sử dụng xí nghiệp sản xuất phụ có hiệu ba mặt tổ chức, kinh tế chất lượng Trong trường hợp xí nghiệp hoàn toàn đảm nhiệm việc chế tạo cấu kiện lắp ghép trình thi công trường thực chất trình vận chuyển lắp ghép - Vận chuyển khâu liên kết xí nghiệp sản xuất phụ trường thi công Đặc điểm công tác vận chuyển xây dựng đường đòa điểm bốc xếp điểm tháo dỡ vật liệu, hàng hóa thường xuyên thay đổi, cự ly vận chuyển không cố đònh thường phải vânh chuyển theo đường công vụ Vì việc tổ chức công tác vận chuyển trở nên phức tạp Muốn đảm bảo cung cấp vật liệu đến trường đặn cần phải huy động số phương tiện vận chuyển khác thời kỳ khác Trong thực tế, công ty xây dựng đường thường có số xe đònh nên khó bảo đảm chở vật liệu hàng hóa cần thiết đến nơi yêu cầu đặn - Trong trình thi công, công tác xây lắp, chuẩn bò vận chuyển phải liên hệ chặt chẽ với mặt khối lượng thời gian thực hiện, đồng thời cần tổ chức công tác vận chuyển chuẩn bò để đảm bảo công tác xây lắp tiến hành kòp thời, kinh tế có chất lượng cao Phải lập kế hoạch công tác chuẩn bò vận chuyển đáp ứng yêu cầu vật liệu bán thành phẩm cấu kiện đúc sẵn để phục vụ công tác xây lắp hàng ngày, hàng tháng, hàng q 7.4 Công nghiệp hóa công tác xây dựng đường ôtô - Khi tổ chức xây dựng đường ôtô phải cố gắng công nghiệp hóa thi công đến mức tối đa, sản xuất công nghiệp tạo điều kiện tốt để tăng suất lao động hạ giá thành công trình - Công nghiệp hóa công tác xây dựng đường ôtô có nghóa áp dụng kỹ thuật sản xuất công nghiệp vào thi công theo hai hướng: + Cơ giới hóa toàn (hoặc hầu hết) công tác chuẩn bò tiến tới tự động hóa + Tiến tới xây dựng công trình cấu kiện lắp ghép chế tạo xí nghiệp công nghiệp xây dựng - Nên cố gắng đồng thời tiến hành theo hai hướng tùy theo điều kiện cụ thể (tính chất kết cấu, đặc điểm thi công, điều kiện cung cấp vật liệu xây dựng chất lượng vật liệu) mà ưu tiện chọn phương án thứ thứ hai - Trong xây dưng đường ôtô có nhiều loại kết cấu mặt đường thi công đổ chỗ mà không thích hợp cho phương án thi công lắp ghép Ví dụ như: Mặt đường đất gia cố vôi xi măng chuyển thành kết cấu lắp ghép tốn nhiều công vận chuyển đất từ đường nơi gia công từ nơi gia công tới đường Trong lúc đó, công trình cầu cống, nhà cửa vài loại mặt đường lại thích hợp cho với phương án lắp ghép - Muốn áp dụng tốt hình thức công nghiệp hóa thi công (như giới hóa đồng bộ, áp dụng cấu kiện lắp ghép thay cho kết cấu đúc chỗ v.v…) cần có biện pháp tổ chức đặc biệt - Để công nghiệp hóa thi công có hiệu cao, cần nghiên cứu hoàn chỉnh trình thi công máy đại cần tiến hành so sánh kinh tế kó thuật phương án giới toàn phương án giới hóa phần, phương án dùng máy đại phương án dùng máy cũ, trình thi công thu hiệu kinh tế cách giới hóa toàn sử dụng máy đại có công suất cao - Tùy điều kiện cụ thể mà đònh xem giới hóa toàn giới hóa phần Ví dụ: trước xí nghiệp bêtông nhựa Liên Xô (cũ), người ta dùng tay cho cục nhựa nguội vào nồi nấu nhựa, giới hóa trình người ta dun chảy nhựa bể chứa bơm nhưa đun lỏng vào nồi lò, phải bỏ toàn nồi lò nấu nhựa cũ, xây dựng hệ thống nồi lò thiết bò trộn mới, tốn - Một số trường hợp cần phải nghiên cứu hoàn chỉnh trình thi công mà phải thay đổi thiết kế cho phù hợp Ví dụ: Khi thay đổi phương pháp trộn vật liệu đá với nhựa máy san tự hành trực tiếp đường thành phương pháp trộn máy trộn lưu động có thùng đun nhựa sử dụng loại nhựa bitum đặc Do dung nhựa đặc chất lượng trộn máy tốt đường nên giảm bớt phần chiều dày mặt đường, tức thay đổi kết cấu - Vì thay đổi trình công nghệ loại máy sử dụng phải tính toán hiệu kinh tế thu cách so sánh tiêu kinh tế kó thuật phương án công nghiệp hóa với tiêu tôt tìm phương án thi công cũ điều kiện tương tự - Việc công nghiệp hóa thi công phải bảo đảm tăng tiêu kinh tế kó thuật chủ yếu chất lượng tổ chức thi công so với tiêu cao đạt tổ chức thi công phương pháp công nghiệp hóa 7.5 Công tác thiết kế tổ chức thi công 7.5.1 Mục đích Công tác thiết kế tổ chức thi công giúp cho người thi công nắm số kiến thức việc lập kế hoạch sản xuất (tiến độ) mặt sản xuất phục vụ cho công tác thi công đồng thời giúp cho người thi công nắm lý luận nâng cao trình độ đạo thi công trường 7.5.2 Yêu cầu - Nâng cao suất lao động hiệu suất loại máy móc thiết bò phục vụ thi công - Đảm bảo chất lượng công trình - Đảm bảo an toàn lao động bền vững công trình - Đảm bảo thời hạn thi công - Hạ giá thành xây dựng công trình 7.5.3 Ýù nghóa công tác thiết kế tổ chức thi công Công tác thiết kế tổ chức thi công giúp cho huy công trường đảm nhiệm thi công tự chủ việc sau đây: - Chỉ đạo thi công trường + Điều phối nhòp nhàng khâu phục vụ thi công + Khai thác gia công vật liệu + Gia công cấu kiện bán thành phẩm + Vận chuyển bốc rỡ vật liệu, cấu kiện, bán thành phẩm … + Thi công xây lắp phận công trình + Trang trí hoàn thiện công trình + Phối hợp công tác cách khoa học công trường với xí nghiệp sở sản xuất - Điều động cách hợp lý nhiều đơn vò sản xuất thời gian đòa điểm xây dựng - Huy động cách cân đối quản lý nhân lực, vật tư, dụng cụ, máy móc, thiết bò, phương tiện, tiền vốn v.v suốt thời gian xây dựng - Đảm bảo thời hạn thi công 7.5.4 Các lập biện pháp tổ chức thi công: - Hồ sơ dự án thiết kế sở phê duyệt để xây dựng công trình - Các tài liệu khả cung cấp chi tiết, cấu kiện vật liệu xây dựng xí nghiệp vùng - Các tài liệu khả cung cấp: điện, nước, khí nén, hàn hơi, đường thông tin liên lạc đường vận tải nội - Những giải pháp sử dụng vật liệu kết cấu, phương pháp tổ chức xây dựng - Khả phối hợp đơn vò nhận thầu xây lắp mặt: vật tư, xe máy, nhân lực thiết bò thi công để phục vụ nhu cầu thi công - Quy trình quy phạm thi công hành - Tình hình thực tế: điều kiện khí hậu, thời tiết, đòa hình, đòa chất, thuỷ văn khả cung cấp vật liệu xây dựng công trình đoạn tuyến - Các tài liệu có liên quan đến khả cung cấp đòa phương nhân lực đảm bảo đời sống cho cán bộ, nhân công công trường - Năng lực thiết bò, nhân lực kinh nghiệm thi công đơn vò - Cứ vào yêu cầu tiến độ thi công công trình Chủ đầu tư 7.5.5 Mặt tổ chức thi công a) Mặt tổ chức thi công tổng thể Trong mặt xây dựng tổng thể cần xác đònh rõ: - Vò trí xây dựng loại công trình phụ trợ: Lán trại, xưởng sản xuất v.v - Vò trí khai thác sản xuất vật liệu phục vụ thi công tuyến vật liệu đắp nền, thi công lớp móng, lớp mặt, đá xây - Vò trí mạng lưới kỹ thuật tuyến đường sá, điện nước… phạm vi công trường để phục vụ thi công SƠ HỌA MẶT BẰNG THI CÔNG TỔNG THỂ Mỏ đất KM 3+400 Lán trại KM 2+600 KM4 Bãi thải KM 0+500 KM Mỏ đất KM 2+400 Bãi thải KM 0+500 Bãi thải KM 0+500 KM KM GHI CHÚ KM Mỏ đất KM 1+200 Lán trại Mỏ đất Bãi đất thải Hình 7.1: Mặt tổng thể tổ chức thi công - Để đảm bảo chất lượng tiến độ thi công, sau khảo sát trường nghiên cứu kỹ hồ sơ TKKT, đơn vò lập biện pháp tổ chức lực lượng thi công công trường thành đội thi công (vd: đội số 1, số đội số 3) huy trực tiếp Ban điều hành công trường tiến độ, quản lý chất lượng, điều phối nhân lực, xe máy thiết bò, vật tư, nhiên liệu đưa vào thi công tạo thành hệ thống hoạt động nhòp nhàng, thống nhằm tránh ách tắc, cản trở thi công với mục tiêu hoàn thành, bàn giao đưa công trình vào khai thác, sử dụng thời hạn, đảm bảo chất lượng, kỹ thuật mỹ thuật - Ví dụ tổ chức số đội thi công sau: * Đội thi công số 1: Thi công toàn khối lượng nền, mặt đường gói thầu Dây chuyền thi công đội thi công sau: + Dây chuyền thi công đường + Dây chuyền thi công lớp móng + Dây chuyền thi công mặt BTXM M300 dày 18cm * Đội thi công số 2: Đảm nhiệm thi công toàn khối lượng hệ thống thoát nước dọc thoát nước ngang gói thầu Các khối lượng bao gồm: + Cống ngang, tràn + Rãnh dọc + Rãnh đỉnh - Dây chuyền thi công đội sau: + Dây chuyền thi công sản xuất cấu kiện lắp ghép + Dây chuyền thi công cống ngang + Dây chuyền thi công hệ thống thoát nước dọc * Đội thi công số 3: Đảm nhiệm thi công toàn khối lượng liên quan đến công trình phòng hộ như: Tường chắn taluy âm, tường chắn taluy dương, gia cố mái taluy, an toàn giao thông v.v Dây chuyền thi công đội số sau: + Dây chuyền thi công, sản xuất cấu kiện lắp ghép + Dây chuyền thi công tường chắn taluy âm, taluy dương + Dây chuyền thi công hệ thống an toàn giao thông b) Mặt thi công hạng mục nền, móng mặt đường - Mặt thi công hạng mục công trình phải đảm bảo không gây trở ngại ảnh hưởng đến mặt xây dựng hạng mục công trình khác thi công, đồng thời đảm bảo giao thông chung giao thông công trường - Biện pháp thi công chủ đạo thi công theo phương pháp chiếu; làm đến đoạn tập trung lực lượng, thiết bò thi công dứt điểm đến để đảm bảo giao thông nội tuyến vùng công trường - Tập trung thi công đường công vụ (nếu có) nhanh tốt để tạo đường vận chuyển nội cho gói thầu khác, thi công đến đâu gọn đến - Trên mặt thi công có bố trí đầy đủ hệ thống tín hiệu giao thông công trường (nếu cần) Tại đầu phân đoạn thi công có biển báo công trường thi công theo Điều lệ báo hiệu đường hành 22TCN 237-01 - Vò trí làm việc xe máy, thiết bò thi công, quân nhân thi công bố trí phạm vi ranh giới ngăn cách hệ thống cọc tiêu sơn trắng đỏ c) Mặt thi công cống, rãnh thoát nước - Mặt thi công hạng mục cần bố trí đầy đủ hệ thống tín hiệu giao thông công trường Tại vò trí thi công có biển báo công trường theo điều lệ báo hiệu đường 22TCN 237-01 - Đối với cống thoát nước ngang đường: tiến hành thi công 1/2 chiều dài cống để đảm bảo giao thông tuyến Khi 1/2 cống đảm bảo khả chòu tải đơn vò thi công 1/2 cống lại Tại vò trí mặt cho phép thi công toàn cống - Đối với hệ thống rãnh thoát nước dọc tuyến: nên phân chia thành phân đoạn thi công phân đoạn có chiều dài 100 đến 150m Sau thi công xong dứt điểm đoạn tiến hành thi công đoạn khác - Mặt thi công cống đủ rộng để thuận lợi cho việc tập kết vật liệu thi công cống d) Quy hoạch mặt lán trại công trình phụ trợ - Yêu cầu việc quy hoạch xây dựng lán trại công trình phụ trợ (công trình tạm) đảm bảo không gây trở ngại ảnh hưởng đến mặt xây dựng công trình chính, thuận tiện cho thi công Đặc biệt công trình tạm không làm ảnh hưởng đến đời sống, sinh hoạt, sản xuất nhân dân quan, đơn vò đóng đòa bàn Việc xây dựng nhà ở, lán trại công trường kết hợp sử dụng tối đa vật liệu sẵn có đòa phương - Liên hệ với đòa phương xác đònh lại bãi thải - Việc bố trí nhà cho Ban điều hành, quân nhân bãi tập kết vật liệu, xe máy đơn vò bố trí công trường, sau thống với Chính quyền đòa phương - Điện phục vụ sinh hoạt phục vụ thi công: Sử dụng điện lưới quốc gia (nếu có) máy phát điện - Nước phục vụ sinh hoạt thi công dùng nước vò trí xây dựng công trình tạm, trường hợp thiếu nước đơn vò thi công sử dụng nguồn nước xung quanh khu vực thi công e) Hệ thống thông tin liên lạc - Bố trí hệ thống thông tin liên lạc suốt toàn tuyến văn phòng huy đội thi công với điện thoại di động cố đònh - Tại Ban điều hành, đơn vò bố trí hệ thống thông tin để liên lạc với trụ sở Công ty, Tư vấn giám sát, Chủ đầu tư quan điện thoại, máy Fax thông tin liên lạc từ Ban điều hành đến đội thi công thông tin công trường điện thoại di động cố đònh đàm 7.6 Công tác tổ chức trường - Đơn vò thành lập Ban điều hành công trường Trên sở đó, đơn vò bố trí lực lượng mũi thi công có lực, sở trường phù hợp với công việc Điều hành nhòp nhàng mũi thi công đoạn để phát huy hiệu xe máy, thiết bò, đảm bảo tiến độ, kỹ thuật chất lượng, an toàn thi công an toàn giao thông tuyến - Đơn vò bố trí cán có kinh nghiệm sức khoẻ để đảm đương công việc điều hành chung từ khâu thi công, đo đạc đến khâu thí nghiệm theo tiêu chuẩn kỹ thuật quy trình thi công hành - Quân nhân vận hành xe máy đơn vò cần tuyển chọn điều đến công trường người có tay nghề cao 7.6.1 Tổ chức máy điều hành, huy công trường a) Chỉ huy trưởng công trường - Là người chòu trách nhiệm trực tiếp tiến độ thi công, chất lượng hạng mục công trình - Trực tiếp làm việc với Kỹ sư tư vấn, quan có liên quan giải vấn đề có liên quan tới dự án - Chỉ đạo trực tiếp mệnh lệnh, thò đến cán kỹ thuật, thí nghiệm, khảo sát đo đạc đội thi công b) Chủ nhiệm kỹ thuật điều hành thi công Lập kế hoạch thi công, theo dõi việc thực kế hoạch, thực thiết kế TCTC chi tiết, đề biện pháp cải tiến công nghệ giải vấn đề kỹ thuật trình Chỉ huy trưởng công trường c) Chủ nhiệm KCS Chòu trách nhiệm thực đầy đủ, thường xuyên, đắn, trung thực công tác thí nghiệm kiểm tra chất lượng vật liệu, chất lượng bán thành phẩm, chất lượng thi công công trình theo quy trình thi công nghiệm thu d) Kế toán công trường Giúp Chỉ huy trưởng công trường việc hoạch toán kinh tế hoạt động SXKD, đảm bảo vốn cho sản xuất e) Các phận kinh tế - kỹ thuật, vật tư - xe máy - Chòu trách nhiệm trước Chỉ huy trưởng công trường công tác chuyên môn mình, giúp Chỉ huy trưởng công trường điều tiết sản xuất, mua sắm, quản lý vật tư thiết bò nhân lực huy động cho công trình - Chòu trách nhiệm đảm bảo vốn cho sản xuất, đảm bảo đầu xe máy, thiết bò đội ngũ kỹ thuật, quân nhân ngành nghề sử dụng công trình f) Các đơn vò (đội) thi công - Chòu trách nhiệm trước Chỉ huy trưởng công trường chất lượng, tiến độ, kỹ thuật, mỹ thuật hạng mục công trình giao - Phối hợp phận đơn vò thi công khác với Chỉ huy trưởng công trường, kỹ sư thi công đảm bảo dự án thi công theo tiến độ, chất lượng an toàn lao động 7.6.2 Tổ chức quản lý nhân lực, thiết bò công trường a) Công tác tổ chức quản lý nhân lực - Gồm biện pháp sử dụng hợp lý lao động, bố trí nhân lực dây chuyền sản xuất, chuyên môn hoá hợp tác lao động cách tối ưu Có biện pháp nâng cao suất lao động kích thích lao động - Trong đội sản xuất: Đội trưởng người đònh số cán kỹ thuật thi công có trình độ có lực tổ chức thi công - Việc xác đònh số lượng loại máy thi công, nhân lực lái xe, thợ điều khiển máy thi công, quân nhân lao động thủ công vào khối lượng công tác thời gian hoàn thành công việc theo kế hoạch giao, có tính đến điều kiện cụ thể về: Công nghệ thi công, trình độ thực đònh mức lao động nhiệm vụ tăng suất lao động - Nâng cao chất lượng rút ngắn thời gian thi công hình thức khen thưởng phân loại tuỳ theo đánh giá chất lượng công việc hoàn thành b) Biện pháp tổ chức quản lý thiết bò công trường - Sử dụng phương tiện giới có hiệu cao đảm bảo có suất lao động cao, chất lượng tốt, giá thành hạ, giải phóng sức lao động thủ công - Công nghệ dây chuyền xây lắp trọng tới tính chất đồng cân đối suất máy với lao động thủ công Căn vào đặc điểm công trình, công nghệ thi công xây lắp, tiến độ, khối lượng điều kiện khác thi công để bố trí xe máy, thiết bò thi công cho phù hợp - Thường xuyên kòp thời hoàn chỉnh cấu lực lượng xe máy với lao động thủ công nhằm đảm bảo đồng bộ, cân đối khoa học tạo điều kiện áp dụng công nghệ xây dựng tiên tiến - Xe máy, vật tư cho thi công xây lắp tổ chức quản lý sử dụng tập trung ổn đònh đội thi công đảm bảo tính chuyên môn hoá cao - Quân nhân lái xe, lái máy, điều khiển máy thi công giao trách nhiệm rõ ràng quản lý sử dụng xe, máy với nhiệm vụ sản xuất Bố trí lái xe lái máy thợ điều khiển máy thi công cho phù hợp với chuyên môn đào tạo bậc thợ quy đònh loại xe, máy thi công cụ thể - Không ngừng nâng cao trình độ quản lý, trình độ kỹ thuật sử dụng sửa chữa xe - máy, chấp hành tốt quy trình bảo dưỡng kỹ thuật, sửa chữa máy quy đònh tiêu chuẩn "Sử dụng máy xây dựng" hướng dẫn Cục kỹ thuật BTL Công binh - Trang bò cấu vật chất - kỹ thuật phù hợp với việc bảo dưỡng kỹ thuật sửa chữa xe máy tương ứng với máy móc, thiết bò thi công công trường - Việc bảo dưỡng kỹ thuật phận chuyên trách thực Tổ chức thành đội chuyên môn bảo dưỡng, sửa chữa kỹ thuật cho loại xe - máy - Khi quản lý sử dụng vật tư, xe máy (bao gồm sử dụng, bảo dưỡng kỹ thuật, bảo quản di chuyển) phải tuân theo tài liệu hướng dẫn kỹ thuật xe máy nhà máy chế tạo quan quản lý kỹ thuật cấp - Những xe, máy thi công đưa vào hoạt động, đảm bảo độ tin cậy kỹ thuật an toàn lao động 7.6.3 Huy động cung cấp trang thiết bò - Sau có đònh đònh thầu đơn vò nhanh chóng huy động đến công trường thiết bò thi công dây chuyền Chủ đầu tư chấp thuận thời gian nhanh - Tất máy móc thiết bò đưa đến đảm bảo chất lượng khai thác tốt - Căn vào tiến độ, khối lượng thi công thời tiết khu vực, đơn vò huy động đầy đủ thiết bò thành giai đoạn cho đảm bảo hiệu khai thác thiết bò tốt - Trang thiết bò máy móc phục vụ thi công + Ô tô 2,5T÷7,0T lớn + Ô tô tưới nước 5m3 + Ô tô chuyên dụng chở bê tông + Máy đào dung tích gầu 0,6÷1,8m3 + Máy ủi + Máy san + Máy lu bánh sắt 8÷16 tấn, lu rung 16÷25 + Đầm cóc + Máy khoan tay Φ32-42, máy khoan xoay đập tự hành Φ76 + Máy nén khí điêzen + Máy phát điện + Máy trộn 200÷1500 lít + Đầm bê tông loại + Cần cẩu 10T, 16T, 25T (nếu cần) + Kích 250T, kích 500T (thi công cầu) + Máy đóng cọc (thi công cầu) + Máy khoan cọc nhồi (thi công cầu) + Các loại máy khác 7.7 Công tác kỹ thuật trường - Tiến hành khảo sát thi công thường xuyên, bao gồm khảo sát hình học phục vụ cho công tác triển khai công trình theo thiết kế cho công tác đo đạc nghiệm thu khối lượng sau thi công công trình - Dùng máy kinh vó, toàn đạc điện tử, thuỷ bình … chuyển cọc dấu phạm vi thi công Các cọc dấu phải bảo vệ trình thi công công trình Sơ đồ hệ thống cọc đònh vò, cọc dấu phải KSTVGS kiểm tra, xem xét chấp thuận - Các mỏ vật liệu phải thí nghiệm, trình kỹ sư Tư vấn giám sát Chủ đầu tư chấp nhận đưa vào thi công - Đơn vò cử kỹ sư thi công có lực có kinh nghiệm phụ trách mũi thi công - Trong trình thi công phải giám sát lực lượng thi công hướng dẫn nhắc nhở họ phải thi công yêu cầu thiết kế, đảm bảo kỹ thuật - Loại bỏ loại vật liệu đắp loại vật liệu dùng kết cấu mặt đường, cống, rãnh không đảm bảo chất lượng - Kiểm tra, đôn đốc nhằm đạt chất lượng, tiến độ công trình [...]... tự hành 76 + Máy nén khí điêzen + Máy phát điện + Máy trộn 200÷1500 lít + Đầm bê tông các loại + Cần cẩu 10T, 16T, 25T (nếu cần) + Kích 250T, kích 500T (thi công cầu) + Máy đóng cọc (thi công cầu) + Máy khoan cọc nhồi (thi công cầu) + Các loại máy khác 7. 7 Công tác kỹ thuật tại hiện trường - Tiến hành khảo sát thi công thường xuyên, bao gồm khảo sát hình học phục vụ cho công tác triển khai công trình... mới được đưa vào thi công - Đơn vò cử các kỹ sư thi công có năng lực có kinh nghiệm phụ trách các mũi thi công - Trong quá trình thi công phải luôn giám sát lực lượng thi công và hướng dẫn nhắc nhở họ phải thi công đúng yêu cầu thi t kế, đảm bảo kỹ thuật - Loại bỏ các loại vật liệu đắp và các loại vật liệu dùng trong kết cấu mặt đường, cống, rãnh không đảm bảo chất lượng - Kiểm tra, đôn đốc nhằm đạt... đến đảm bảo chất lượng khai thác tốt - Căn cứ vào tiến độ, khối lượng thi công và thời tiết khu vực, đơn vò sẽ huy động đầy đủ thi t bò thành các giai đoạn sao cho đảm bảo hiệu quả khai thác thi t bò là tốt nhất - Trang thi t bò máy móc phục vụ thi công + Ô tô 2,5T 7, 0T hoặc lớn hơn + Ô tô tưới nước 5m3 + Ô tô chuyên dụng chở bê tông + Máy đào dung tích gầu 0,6÷1,8m3 + Máy ủi + Máy san + Máy lu bánh...nghệ thi công xây lắp, tiến độ, khối lượng và mọi điều kiện khác trong thi công để bố trí xe máy, thi t bò thi công cho phù hợp - Thường xuyên và kòp thời hoàn chỉnh cơ cấu lực lượng xe máy với lao động thủ công nhằm đảm bảo sự đồng bộ, cân đối và khoa học tạo điều kiện áp dụng các công nghệ xây dựng tiên tiến - Xe máy, vật tư cho thi công xây lắp được tổ chức quản lý sử dụng tập... trình theo thi t kế và cho công tác đo đạc nghiệm thu khối lượng sau khi thi công công trình - Dùng máy kinh vó, toàn đạc điện tử, thuỷ bình … chuyển cọc dấu ra ngoài phạm vi thi công Các cọc dấu phải được bảo vệ trong quá trình thi công công trình Sơ đồ hệ thống cọc đònh vò, cọc dấu đều phải được KSTVGS kiểm tra, xem xét và chấp thuận - Các mỏ vật liệu phải được thí nghiệm, trình kỹ sư Tư vấn giám sát... trung và ổn đònh trong các đội thi công đảm bảo tính chuyên môn hoá cao - Quân nhân lái xe, lái máy, điều khiển máy thi công được giao trách nhiệm rõ ràng về quản lý sử dụng xe, máy cùng với nhiệm vụ sản xuất Bố trí lái xe lái máy và thợ điều khiển máy thi công sao cho phù hợp với chuyên môn được đào tạo và bậc thợ quy đònh đối với từng loại xe, máy thi công cụ thể - Không ngừng nâng cao trình độ quản... quan quản lý kỹ thuật các cấp - Những xe, máy thi công được đưa vào hoạt động, đảm bảo độ tin cậy về kỹ thuật an toàn lao động 7. 6.3 Huy động và cung cấp trang thi t bò - Sau khi có quyết đònh chỉ đònh thầu đơn vò nhanh chóng huy động đến công trường các thi t bò thi công trong các dây chuyền đã được Chủ đầu tư chấp thuận trong thời gian nhanh nhất - Tất cả các máy móc thi t bò đưa đến đảm bảo chất lượng... trong tiêu chuẩn "Sử dụng máy xây dựng" và các hướng dẫn của Cục kỹ thuật BTL Công binh - Trang bò cơ cấu vật chất - kỹ thuật phù hợp với việc bảo dưỡng kỹ thuật và sửa chữa xe máy tương ứng với máy móc, thi t bò thi công trên công trường - Việc bảo dưỡng kỹ thuật do bộ phận chuyên trách thực hiện Tổ chức thành một đội chuyên môn bảo dưỡng, sửa chữa kỹ thuật cho từng loại xe - máy - Khi quản lý sử dụng... cầu thi t kế, đảm bảo kỹ thuật - Loại bỏ các loại vật liệu đắp và các loại vật liệu dùng trong kết cấu mặt đường, cống, rãnh không đảm bảo chất lượng - Kiểm tra, đôn đốc nhằm đạt chất lượng, tiến độ công trình