Đề cương giảng môn: Cấu tạo ô tô CHƯƠNG V: THÂN VỎ XE Ô TÔ 5.1 Kiểu thân xe Thân xe phận xe dùng để chở người hay hàng hóa Có nhiều kiểu thân xe khác Sedan: Đây loại xe du lịch trọng vào tiện nghi hành khách lái xe Coupe: Đây loại xe thể thao trọng vào kiểu dáng tính Lift back: (Hatch back) Về bản, loại tương tự loại coupe khu vực dành cho người hàng hóa gắn liền Cửa hậu cửa sổ hậu mở với Hardtop: Đây loại xe sedan khung cửa sổ trụ đỡ Convertible: Đây loại sedan hay coupe mà lái xe với trần xe lên hay hạ xuống Khoa CKĐL - ĐH_SPKT_HY Đề cương giảng môn: Cấu tạo ô tô Pickup: Đây loại xe tải nhẹ có khoang động kéo dài phía trước ghế lái xe Van and wagon: Loại có không gian cho hành khách hàng hóa liền Nó chở nhiều người hay nhiều hàng hóa Van chủ yếu để chở hàng, wagon chủ yếu để chở người Khoang cho động cơ, khoang cho người khoang cho hàng hóa thân xe chia thành: - Xe có khoang riêng biệt Động cơ/hành khách/hàng hóa Loại bao gồm khoang độc lập, tách rời cho động cơ/hành khách hàng hóa - Xe có khoang hành khách/hàng hóa liền Loại có khoang cho hành khách hàng hóa liền nhau, khoang cho động cơtách rời Kiểu thường áp dụng cho xe nhỏ gọn - Xe có khoanghành khách/hành lý liên với động nằm sàn Loại nối liền khoang dùng cho động cơ, hành khách hàng hóa Nó thích hợp cho việc chở nhiều người hành lý, cho phép sử dụng không gian hiệu 5.2 Cấu tạo thân xe Có hai loại cấu tạo thân xe: Thân xe dạng khung thân xe dạng vỏ - Thân xe dạng khung: Loại kết cấu bao gồm thân xe khung xe (trên có lắp động cơ, hộp số hệthống treo) tách rời Khoa CKĐL - ĐH_SPKT_HY Đề cương giảng môn: Cấu tạo ô tô - Thân xe dạng vỏ: Loại kết cấu bao gồm thân xe khung xe gắn liền thành khối Toàn thân xe khỏe dạng khối thống 5.3 Sơn xe Sơn loại màng phủ lên bềmặt thân xe Mục đích nâng cao vẻđẹp thân xe Một mục đích khác để bảo vệ thân xe khỏi bị rỉ, ánh nắng mặt trời bụi mưa Tấm kim loại Lớp lót Để bảo vệ thân xe khỏi bị rỉ Lớp trung gian Tạo nên lớp làm nhẵn lớp lót Lớp phủ Đây lớp mang lại cho sơn độ bóng độ hấp dẫn 5.4 Kính xe Kính phận quan trọng dùng để đảm bảo độ an toàn tính tiện nghi cho xe Không suốt, kính ôtô bảo vệ hành khách cách khó vỡ dước tác dụng ngoại vật Khoa CKĐL - ĐH_SPKT_HY Đề cương giảng môn: Cấu tạo ô tô Ánh nắng mặt trời, tia cực tím UV  Các loại kính thông dụng: - Kính hai lớp:Một lớp màng suốt đặt vào hai kính thông thường, ép lại với Nó thiết kế để tránh vật, đá văng vào từ bên ngoài, không xuyên qua kính Nó không bị vỡ thành mảnh sắc Ngày nay, loại kính dùng làm kính gió Lớp màng dùng kính hai lớp ngăn tia cực tím - Kính nhiệt: Kính thông thường nung nóng làm lạnh nhanh để tạo nên loại kính này, có khả chống va đập cao It Nó có cường độ cao gấp lần so với kính thông thường Mặc dù kính nhiệt bị vỡ bịđập mạnh, vỡ thành dạng hạt để giảm nguy bị thương - Kính giảm tia cực tím UV: "UV" viết tắt từ "ultraviolet rays- tia cực tím", kính giảm UV phát triển để giảm lượng tia cực tím gây bỏng ánh nắng Được dùng chủ yếu cửa cửa sổ sau, kính giảm tia UV giảm khoảng 90 đến 95% tia cực tím - Kính màu: Toàn kính có màu xanh đồng nhạt Kính có dải sẫm màu sử dụng cho kính chắn gió Chỉ có phần đỉnh sẫm màu, đướng biên giảm dần để nâng cao vẻ đẹp - Kính hấp thụ lượng mặt trời: Kính có chứa lượng nhỏ kim loại niken, sắt, coban v.v có tác dụng hấp thụ bước sóng ánh nắng mặt trời khoảng tia hồng ngoại Điều giảm bớt nhiệt độ bên xe mà thông thường kết của ánh nắng mặt trời chiếu trực tiếp 5.5 Các phận khác thân xe Khoa CKĐL - ĐH_SPKT_HY Đề cương giảng môn: Cấu tạo ô tô 5.5.1 Ghế: Ngoài chức đỡ hành khách, ghế hấp thụ va đập Tựa đầu Lưng ghế Đỡ lưng Nệm ghế  Các chức điều chỉnh ghế: - Điều chỉnh trượt: Điều chỉnh vị trí ghế theo hướng dọc xe cách trượt ray bên ghế - Điều chỉnh nghiêng lưng ghế: Điều chỉnh góc nghiêng lưng ghế phía trước sau - Điều chỉnh độ cao ghế: Điều chỉnh độ cao nệm ghế Một số loại di chuyển toàn ghế lên xuống, loại khác điều chỉnh phần trước hay sau - Điều chỉnh đỡ lưng: Tạo phần đỡ vùng thắt lưng lưng ghế nhằm làm giảm mệt mỏi cho hành khách lái x với quãng đường dài - Điều chỉnh đỡ sườn: Điều chỉnh độ rộng phần đỡ sườn lưng ghế mức độ đỡ thể lái xe quay vòng - Điều chỉnh tựa đầu: Tựa đầu thiết kế để bảo vệ lái xe khỏi bị gẫy cổ trường hợp tai nạn từ phía sau Điều chỉnh tựa đầu sử dụng để điều chỉnh vị trí tựa đầu phù hợp với khổ người vị trí hành khách Có loại mà điều chỉnh lên xuống loại khác điều chỉnh lên xuống trước sau 5.5.2 Đai an toàn: Khi phanh bị đạp gấp, hay tai nạn xảy ra, thể hành khách chuyển độn phía trước với lực quán tính mạnh Đai an toàn giữ thể hành khách vào ghế Do đó, tránh cho hành khách không bị đập vào vôlăng hay kính trước, hay bị văng khỏi xe Có hai loại đai an toàn: loại điểm, giữ hông, loại điểm, giữ hông vai Khoa CKĐL - ĐH_SPKT_HY Đề cương giảng môn: Cấu tạo ô tô SHAPE \* Loại hai điểm, loại ba điểm Đai an toàn MERGEFORMAT 5.5.3 Khoá cửa: Khoa CKĐL - ĐH_SPKT_HY Đề cương giảng môn: Cấu tạo ô tô Ngăn không cho cửa mở va đập hay rung động, khoá ngăn không cho mở tay mở cửa từ bên tay nắn Cửa mở, cửa khép, cửa đóng Khoá cửa Khoa CKĐL - ĐH_SPKT_HY