Đang tải... (xem toàn văn)
Ngaøy nay khoa hoïc kyõ thuaät ngaøy caøng phaùt trieån, vieäc öùng duïng khoa hoïc kyõ thuaät vaøo trong ñôøi soáng laø vieäc laøm quan troïng. Nhaèm giaûm thôøi gian lao ñoäng vaø söùc chi phí cuûa con ngöôøi. Vieäc thieát keà laïi, thieát keá môùi khoâng naèm ngoaøi nhöõng muïc ñích neâu treân. Xe cuùt kít laø moät duïng cuï quan troïng khoâng theå thieáu ñöôïc trong ngaønh xaây döïng kieán truùc, trong vieäc caûi tieán vaø naâng caàp nhaø cöûa. Khoâng nhöõng ñöôïc öùng duïng trong coâng nghieäp maø coøn ñöôïc öùng duïng trong noâng nghieäp nhö laø vaän chuyeån luùa, caø feâ … Haàu heát caùc loaïi xe ñöôïc thieát keá xoay quanh moät yù töôûng laø xe ñoå veà phía tröôùc vaø naâng leân baèng tay, ñaëc bieät laø xe chæ trang bò baùnh ôû phía tröôùc, nhöng thöôøng laø moät baùnh. Loaïi xe treân ñôn giaûn vaø coù troïng löôïng chôû nhoû, ñieàu khieån caàn phaûi coù thaêng baèng cao. Thieát keá laïi xe cuùt kít laø nhieäm vuï quan troïng sao cho giaù thaønh reû, chaát löôïng toát vaø khaéc phuïc nhöõng nhöôïc ñieåm treân. Xe cuùt kít daïng “thuøng quay” goàm coù moät thuøng ñöïng quay treân maët khung ñôõ coù theå chôû haøng vaø boác haøng deã nhôø cô caáu baùnh raêng thoâng qua boä phaän quay tay laøm cho thuøng nghieâng. Khaû naêng vaän chuyeån haøng lôùn chaéc chaén vaø hieäu quaû laø moät trong nhöõng nhieäm vuï cuûa nhoùm thieát keá chuùng toâi. Nhieäm vuï cuûa nhoùm thieát keá chuùng toâi laø: Thieát keá laïi sao cho saûn phaåm coù khaû naêng vaän chuyeån toát. Thieát keá laïi sao cho boác dôõ ñôn giaûn maø khoâng maát nhieàu söùc. Thieát keá laïi sao cho saûn phaåm ñaûm baûo veà chaát löôïng laø toát laø toái öu. Thieát keá laïi sao cho giaù thaønh vöøa vôùi tuùi tieàn ngöôøi söû duïng.
MỤC LỤC Phần I : PHÂN TÍCH NHIỆM VỤ THIẾT KẾ………………………………………………… Phần II : LẬP KẾ HOẠCH THỰC HIỆN…………………………………………………………… Phần III : XÁC ĐỊNH YÊU CẦU KỸ THUẬT CỦA BÀI TOÁN THIẾT KẾ………………………………………………………………………………………………………………………………………….7 Phần IV : ĐƯA RA Ý TƯỞNG CHO BÀI TOÁN THIẾT KẾ…………………… 19 Phần V : ĐÁNH GIÁ CÁC Ý TƯỞNGCHO BÀI TOÁN THIẾT KẾ……….22 Phần VI : TÍNH TOÁN THIẾT KẾ SẢN PHẨM………………………………………………31 Phần VII : ĐÁNH GIÁ SẢN PHẨM………………………………………………………………………32 GVHD: Nguyễn Thanh Nam Đề tài: Xe cút kít PHẦN I: PHÂN TÍCH NHIỆM VỤ THIẾT KẾ I Giới thiệu nhóm thiết kế Nhóm thiết kế gồm ba thành viên sinh viên khoa khí trường đại học bách khoa thành phố Hồ Chí Minh Sinh viên: Phan Việt Phi MSSV: 20201897 Là người chắn tự tin, đáng tin cậy có khả làm rõ mục tiêu triển khai đònh Tốt cho vò trí trưởng nhóm Sinh viên: Bùi Thanh Nhã MSSV: 20201806 Là người giàu ý tưởng, động thẳng thắn , đoán thường đặt công việc hợp lý đưa đònh khách quan Tốt cho vò trí người lập kế hoạch Sinh viên: Đào Nguyên MSSV: 20101741 Là người biến ý tưởng thành công việc thực tế, Rất qủa quyết, có kỷ luật hiệu quả, thường lo lắng tiến độ công việc Tốt cho vò trí người làm việc kết thúc công việc Nhóm thành lập nhờ thành viên am hiểu lẫn biết cộng tác huy động trí tuệ tập thể biết thỏa hiệp để đưa ý tưởng chung Đặc biệt người quan tâm đến lợi ích nhóm Thiết kế lại xe cút kít nhiệm vụ nhóm nhận được, thành viên nhóm cố gắng hoàn thành nhiệm vụ giao Trang GVHD: Nguyễn Thanh Nam Đề tài: Xe cút kít II Giới thiệu nhiệm vụ đề tài Ngày khoa học kỹ thuật ngày phát triển, việc ứng dụng khoa học kỹ thuật vào đời sống việc làm quan trọng Nhằm giảm thời gian lao động sức chi phí người Việc thiết kề lại, thiết kế không nằm mục đích nêu Xe cút kít dụng cụ quan trọng thiếu ngành xây dựng kiến trúc, việc cải tiến nâng cầp nhà cửa Không ứng dụng công nghiệp mà ứng dụng nông nghiệp vận chuyển lúa, cà fê … Hầu hết loại xe thiết kế xoay quanh ý tưởng xe đổ phía trước nâng lên tay, đặc biệt xe trang bò bánh phía trước, thường bánh Loại xe đơn giản có trọng lượng chở nhỏ, điều khiển cần phải có thăng cao Thiết kế lại xe cút kít nhiệm vụ quan trọng cho giá thành rẻ, chất lượng tốt khắc phục nhược điểm Xe cút kít dạng “thùng quay” gồm có thùng đựng quay mặt khung đỡ chở hàng bốc hàng dễ nhờ cấu bánh thông qua phận quay tay làm cho thùng nghiêng Khả vận chuyển hàng lớn chắn hiệu nhiệm vụ nhóm thiết kế Nhiệm vụ nhóm thiết kế là: Thiết kế lại cho sản phẩm có khả vận chuyển tốt Thiết kế lại cho bốc dỡ đơn giản mà không nhiều sức Thiết kế lại cho sản phẩm đảm bảo chất lượng tốt tối ưu Thiết kế lại cho giá thành vừa với túi tiền người sử dụng Trang GVHD: Nguyễn Thanh Nam Đề tài: Xe cút kít PHẦN II: LẬP KẾ HOẠCH THỰC HIỆN I Các bùc tiến hành thiết kế Chúng ta chia xe cút kít thành nhiều phận để dễ dàng thiết kế - Bồn chứa: dùng để đựng hàng hóa phận quan trọng xe cút kít Việc tính toán chúng cần phải tỉ mỉ chọn vật liệu thích hợp cho trọng lượng nhỏ phù hợp với việc nâng lên hạ xuống dễ dàng tháo dỡ hàng thời gian nhiều - Khung tay cầm để hỗ trợ bồn chứa, nhiệm vụ quan trọng thứ hai cho khả chòu tải khung Vì cần phải chọn vật liệu cho khung vừa vừa nhẹ - Bộ phận khí để bốc dỡ hàng, cần phải tính toán ti mỉ yêu cầu xe cút kít bốc dỡ nhanh cho tốn sức , nhiệm vụ quan trọng thứ ba - Trục xe bánh xe để di chuyển làm nhiệm vụ di chuyển trọng lượng xe hàng hóa cần phải tính toán kỹ nhiệm vụ cuối Xe cút Bồn chứa Khung tay m Bộ phận Trục bánh xe Trang GVHD: Nguyễn Thanh Nam II Biểu đồ thanh: Số thứ tự Phân tích nhiệm vụ thiết kế Lập kế hoạch thực Xác đònh yêu cầu kỹ thuật Đưa ý tưởng Đề tài: Xe cút kít Tuần Tuần Tuần Tuần Tuần Tuần Tuần Tuần 3,4 7,8 9,10 11,12 13 14 , Đánh giá ý tưởng chọn phương án Tính toán thiết kế sản phẩm Sơ đồ vẽ Đánh giá sản phẩm Phan Việt Phi 100 Bùi Thanh Nhã Đào Nguyên 10 30 20 10 100 50 70 10 20 10 10 20 20 10 10 10 10 10 80 70 20 Tổng số tuần thực 12 tuần -Việc phân tích nhiệm vụ thiết kế lập kế hoạch cần phải hợp lý đònh nhiều đến thời gian trình thiết kế thời gian chiếm tổng số thời gian thực 2/12 -Xác đònh yêu cầu kỹ thuật nhiệm vụ quan trọng việc cạnh tranh sản phẩm thò trường thời gian chiếm 1/12 Trang GVHD: Nguyễn Thanh Nam Đề tài: Xe cút kít -Đưa ý tưởng nhằm vào việc cải tiến chất lượng sản phẩm phù hợp với nhu cầu người sử dụng khách hàng chiếm khoảng 1/9 thời gian thiết kế -Đánh giá ý tưởng ,chọn phương án thiết kế nhiệm vụ quan trọng Việc đánh giá xác,khách quan yếu tố quan trọng việc phát triển sản phẩm đồng thời lập kế hoạch sản xuất.Thời gian dành cho khoảng 1/12 tuần -Tính toán thiết kế nhiệm vụ quan trọng, đònh thành công thiết kế việc tính toán cần tiết cụ thể Thời gian cho trình khoảng 1/12 tuần -Sơ đồ vẽ phương tiện cho việc giao tiếp kỹ thuật loại ngôn ngữ kỹ thuật người thiết kế với người thiết kế người chế tạo.Thời gian chiếm khoảng 3/12 tuần -Đánh giá sản phẩm nhằm cho việc cải tiến chất lượng sau sản phẩm thông qua người phân phối sản phẩm thông qua khách hàng mà ta biết sản phẩm Thời gian thời gian sử dụng sản phẩm Trang GVHD: Nguyễn Thanh Nam PHẦN III: Đề tài: Xe cút kít XÁC ĐỊNH YÊU CẦU KỸ THUẬT CỦA BÀI TOÁN THIẾT KẾ I Yêu cầu khách hàng a/ Khách hàng ai? Là người bán sản phẩm chúng tôi, người phân phối sản phẩm người sử dụng sản phẩm loại xe cút kít b/ Khách hàng muốn sản phẩm: - Sản phẩm phải chất lượng - Giá thành rẻ - Thẩm mỹ cao II Xác đònh yêu cầu kỹ thuật Trước yêu cầu khách hàng, nhóm đưa yêu cầu trình thiết kế sau: So sánh giá thành với sản phẩm có So sánh tính bền xe Khả vận chuyển hàng nào? Tăng tính ổn đònh trình vận chuyển tháo dỡ hàng Dễ bốc dỡ hàng thiết kế trước Tốt thiết kế trước Sau nhà chất lượng: Trang 9 2.34 1.26 0.6 1.98 0.63 0.9 0.15 0.15 N 1.4 1.5 10.5 0.21 1.2 0.12 1.8 1.2 10.8 0.21 3 1.8 7.2 0.14 1.1 11 0.22 5 1 Chỉ tiêu thiết kế trườngCác loại xe thò Hệ số giá trò Tỷ lệ cải tiến 50.5 0.1 1.00 $ Sec Nm Hệ số cải tiến tương đối Hệ số cải tiến Mức độ yêu cầu Giá thành sản xuất 7.74 Thời gian sở hữu Độ cứng thép ng suất tỳ Lực cần thiết để mở Khả vận chuyển Khả không bò lật K.N bốc dỡ hàng hoá Tính bền cho sản phẩm Tính an toàn Giá thành Hệ số quan trọng tuyệt đối Các loại xe thò trường Các gía trò mục tiêu Đơn vò Đề tài: Xe cút kít Cải tiến hình dạng GVHD: Nguyễn Thanh Nam Ngôi nhà chất lượng Trang GVHD: Nguyễn Thanh Nam PHẦN IV: Đề tài: Xe cút kít ĐƯA RA CÁC Ý TƯỞNG CHO BÀI TOÁN THIẾT KẾ I Tài liệu tham khảo Đây ý tưởng thiết kế đơn giản mô tả hình Là thiết kế bốc dỡ hàng cách nâng đòn bẩy nguyên nhân gây bồn xe lật ngược người tới trước Hình 1:Pumpand Dump *Ưu điểm: _Chỉ cần lực nhỏ để bốc dỡ hàng _Tải trọng phía trước xe *Nhược điểm: Trang GVHD: Nguyễn Thanh Nam Đề tài: Xe cút kít _Có thể không bền, không Bốc dỡ hàng lâu _Tay cầm vuông ngắn làm khó khăn việc nâng, người cúi thấp làm người vận chuyển bò đau lưng Loại xe “ Adjustable Handle”: Được mô tả hình loại thiết kế đơn giản bản, tay nắm dùng để di chuyển nâng tải trọng trượt lên trượt xuống chòu tải trọng lớn bốc dỡ nâng chuyển.Loại xe thích nghi với người cao người thấp nhờ vào thay đổi vò trí nâng tay cầm Hình 2:Adjustable Handle *Ưu điểm: _Thay đổi phần từ thiết kế có _Dùng cho nhiều người có chiều cao khác *Nhược điểm: Trang 10 GVHD: Nguyễn Thanh Nam PHẦN VI: Đề tài: Xe cút kít TÍNH TOÁN THIẾT KẾ SẢN PHẨM 1.Tính toán khung xe tay cầm: Mục tiêu vấn đề thiết kế xe cút kít mà có tính bền hơn, linh hoạt dễ sử dụng Toàn họa đồ bảng vẽ thiết kế trình bày hình 10 hình vẽ biểu diễn toàn xe cút kít với cấu tạo khác số phận Hình 10: Đặc trưng thiết kế có hệ thống bánh dùng lợi ích khí để bốc dỡ hàng hóa Hệ thống bánh gồm có chốt mà đònh hướng trực tiếp xuyên qua khung lỗ chắn hệ thống bánh Trang 21 GVHD: Nguyễn Thanh Nam Đề tài: Xe cút kít Điều cho phép xe hoạt động khóa bồn xe giữ khỏi quay trình vận chuyển dỡ hàng Khi tới nơi chốt kéo cho phép bồn quay tự hàng bốc dỡ xuống Hệ thống bánh biểu diễn hình 11 Hình 11 Hệ thống bánh có tay cầm mà có trượt vào kéo khung để cài tách bánh lớn bánh nhỏ Những đặc tính với hai bánh xe thiết kế làm nên xe cút kít dễ chất hàng, chở bốc hàngvà vận chuyển nhiều vật liệu khác Thiết kế bao gồm 21 phần cắt từ khối vật liệu khác Loại khung cắt từ thép vuông rỗng có kích thước inch ( 5.08 cm) Trang 22 GVHD: Nguyễn Thanh Nam Đề tài: Xe cút kít Hình 12:khung xe Vẽ kích thước phần biểu diễn phần 13 HANDLE PIECES, AXLES, AND PINS # 10 X1 # X2 # X1 # X3 Hình 13 : Bản vẽ tay cầm, trục bánh xe chốt Trang 23 GVHD: Nguyễn Thanh Nam Đề tài: Xe cút kít # x6 # x2 FRAME PIECES # x2 # x1 # x1 #1 x2 Hình 14 : phần vẽ cho khung Hầu hết khung hàn với với lỗ khoan ½ ( 1.27 cm) biểu diễn hình 13 Trục bánh xe, chốt quay bồn xe trục bánh hầu hết làm từ loại thép tròn đặc có đường kính 0.5” ( 1.27 cm).Bản vẽ kích thước biểu diễn hình 14 Số bên cạnh chi tiết vẽ nơi mà chúng đònh vò Số với “ X “ bên cạnh số lượng loại cần chế tạo sau Ba # hàn lại với tạo nên trục tay cầm bánh nhỏ Chốt # # 10 quay tự khung hàn với thùng xe Bánh xe loại bánh xe cút kít tiêu chuẩn mà tìm thấy nơi bán phụ tùng đòa phương Bánh mua thông qua bảng giới thiệu sản phẩm công nghiệp Bánh lớn gắn với thùng có kích thước inch ( 15.24 cm) nhỏ inch ( 5.08 cm ) Trục xe # hàn với khung # bánh xe quay tự độc lập với bánh cầu trục Bánh lớn hàn với chốt # bánh nhỏ hàn với đầu cuối # Trang 24 GVHD: Nguyễn Thanh Nam Đề tài: Xe cút kít 2.Tính toán thùng đựng: Có hai vấn đề việc phân tích tính công nghệ kỹ thuật Đầu tiên , dụng cụ không bò hỏng tải trọng lớn Vì vậy, ứng suất chuyển vò lớn sinh khung xe từ tải trọng tác dụng phải tính đến Thứ hai, lực cần bốc dỡ hàng cần tính đến Đầu tiên, để xác đònh tải trọng lớn cách đổ đầy cát vào bồn xe nhô lên cao Thể tích cát khoảng 55 gallons Khối lượng riêng cát 2300 kg/m3 tổng trọng lượng cát 1060 pounds ( 146.544N) Với hai thanh, trọng lượng chia làm đôi cho thanh, chòu 530 pounds ( 73.2722N) Tiếp theo lực momen lớn phải tính đến Lực momen tác dụng lên xác đònh lực tác dụng trọng tâm momen hướng lên đầu mô tả hình 15 L b MA MB h P Ay By Hình 15 Từ việc phân tích trên, momen lớn xác đònh công thức M= 3PL Trang 25 GVHD: Nguyễn Thanh Nam Đề tài: Xe cút kít (1) Trong đó: P lực tác dụng trung điểmthanh (N) L chiều dài (m) Ứng suốt tồn tính từ momen là: σ= 3Ph 16 I (2) h: chiều cao (m) I: momen quán tính trung tâm (m4) Chuyển vò lớn trọng tâm tính qua: δMAX = PL 192 EI (3) E :modul đàn hồi I= bh 12 (4) Là momen quán tính trung tâm có tiết diện hình chữ nhật có độ dài hai cạnh b, h Về momen quán tính có tiết diện hình chữ nhật bò khuất phần hình chữ nhật có bề dày t: bh − (b − 2t )(h − 2t ) I= 12 (5) Trong hai công thức b bề rộng tiết diện Tiếp theo việc phân tích lực cần để nâng bồn xe Việc phân tích sinh hai kiểu thiết kế: thứ thiết kế kiểu tay cầm, thứ hai thiết kế kiểu bánh Về thiết kế tay cầm gồm bồn xe hai tay cầm đơn để quay bồn xe hình 16 Khoảng cách từ trục quay đến tay cầm nhau: Lực cần quay bồn gọi Fh Trang 26 GVHD: Nguyễn Thanh Nam Đề tài: Xe cút kít Hình 16: Thiết kế tay cầm Đối với thiết kế kiểu bánh gồm có bồn xe với hệ thống bánh răng: gồm bánh lớn gắn trục quay bánh nhỏ gắn với tay cầm hình 17 F h Hình 17:Thiết kế bánh Lực cần quay bồn xe gọi Fg Tỷ số truyền bánh có đường kính lớn với bánh có đường kính nhỏ gọi r, chiều dài tay cầm gọi Lh Tổng momen trục quay thiết kế tay quay mối liên hệ tay quay bồn xe lực Fh Τ = Fh w (6) W: khỏang cách từ điểm tác dụng lực đến trục quay Đối với bánh răng, momen quay T phụ thuộc vào tỷ số truyền, chiều dài tay cầm Lh lực Fg: Τ = rLh Fg (7) Trang 27 GVHD: Nguyễn Thanh Nam Đề tài: Xe cút kít Lập tỷ số (6) (7) cho ta tỷ số lực hai kiểu thiết kế cho ta thấy lợi ích học bánh tay quay Fg Fh = W 2rLh (8) Với W =2, r=3, Lh=0.5 ta có: Fg Fh = W 2 = = 2rLh 2(3)(0.5) Vì nâng bồn xe bánh có 67% lực so với nâng tay cầm Điều dường không khác có ý nghóa trường hợp tải trọng lớn Chính mà mô hình thiết kế bánh chọn để hỗ trợ người sử dụng với cách nâng chuyển dễ dàng Tiếp theo lực lớn cần quay bồn xe “trường hợp thành bồn xe xấu nhất” tính đến Trường hợp mô tả hình 18 Là trường hợp Roto quay 90 tải trọng không rơi hết khỏi thành xe Trang 28 GVHD: Nguyễn Thanh Nam Đề tài: Xe cút kít Hình 18: Trọng lượng G tác dụng lên trọng tâm khối lượng bồn xe (bao gồm tải trọng) Khoảng cách từ trọng tâm đến trục quay d d= 2W 3π (9) Vì vậy, cách tính momen trục quay, momen tónh liên hệ G d: TS = Gd (10) Thay G tích mật độ trung bình bên bồn (p) thể tích bồn xe (V) gia tốc trọng trường (g), ta được: TS = pVgd Thay V liên hệ với chiều dài (L), bề rộng (W) bồn xe vào biểu thức (5) trở thành: TS = W Lpg 12 Dùng công thức với: W=0.6m, L=1.2m, p=2300 kg/m3, g=980m/s2 momen tónh cần để quay bồn xe tính: TS = (0.6) (1.2)(2300)(9.8) = 490 Nm 12 Trang 29 GVHD: Nguyễn Thanh Nam Đề tài: Xe cút kít Cuối momen động dùng để quay bồn xe phải tính đến Bỏ qua ma sát, momen động quay bồn xe (Td) hàm vận tốc góc α momen quán tính khối lượng tải trọng bồn xe (J) Td = J α (11) Momen quán tính khối lượng hàm khối lượng riêng vật chất bồn (p) kích thước bồn xe J= pLW 4π 64 (12) Ví dụ: α=30 /s, L=1.2m, W=0.6m, p=2300kg/m3, ta suy ra: J= (2300)(1.2)(0.6) π = 18kgm 64 π Td = (18) = 9.4 Nm 6 Vì momen động nhỏ so với momen tónh nên bỏ qua Vì vậy, momen cần quay bồn trường hợp thành bồn xấu 490Nm Các vẽ thiết kế: Trang 30 GVHD: Nguyễn Thanh Nam Đề tài: Xe cút kít Hình 19: Bản vẽ chung Bản vẽ chung vẽ tổng quát chi tiết cho ta thấy sơ đồ động xe vẽ thực Phan Việt Phi.Các vẽ chi tiết vẽ bùi nhã mô đun số m z 48 cấ p xác ø100 hệ số dòch chỉnh x d 100 đườ ng kính Sđ Slg Số tài liệ u Chữ ký Ngày Thiết kế Kiểm tra K.tra CN K.tra TC Người vẽ Duyệt ø20 Dấu Khối lượng Tỉ lệ Tờ Số tờ Trang 31 GVHD: Nguyễn Thanh Nam Đề tài: Xe cút kít m mô đun số z 24 cấp xác ø50 ø12 hệ số dòch chỉnh x d 50 đường kính ø10 Sđ Slg Số tài liệu Chữ ký Ngày Thiết kế Kiểm tra K.tra CN K.tra TC Người vẽ Duyệt Dấu Khối lượng Tỉ lệ Tờ Số tờ Trang 32 GVHD: Nguyễn Thanh Nam PHẦN VII: Đề tài: Xe cút kít ĐÁNH GIÁ SẢN PHẨM 1.Khả làm việc: Việc thiết kế tạo điều kiện làm việc tốt cho người sử dụng: _Nhẹ nhành nâng lên _Dùng hệ thống bánh cấp _Có thể đổ cát nhanh với vòng quay 2.Giá thành sản phẩm: Sản phẩm thiết kế chắn giảm giá thành _Việc tính toán xác chi tiết làm giảm lượng chi phí vật liệu _Thời gian thiết kế hợp lý làm giảm thời gian hoàn thành sản phẩm Trang 33 GVHD: Nguyễn Thanh Nam Đề tài: Xe cút kít 3.Khả chế tạo: _Các vật liệu rẻ tiền dễ kiếm _Việc gia công bánh thực máy sẵn có 4.Khả lắp rắp: _Các chi tiết phân rõ ràng _Trước thiết kế tính đến khả tháo lắp chúng 5.Độ tin cậy: _Qua thăm dò người tiêu dùng vấn số khách hàng : +Độ tin cậy cao +Sử dụng xe cút kít có thời gian bảo hành cao 6.Khả thử nghiệm bảo trì: _Chúng thử nghiệm nơi phức tạp chỗ không đảm bảo lại cho kết tốt _Khả bảo trì đơn giản nâng cấp _Ở sơn màu xanh chống gỉ xét _Hệ thống bánh bôi trơn mỡ 7.Khả bảo vệ môi trường: _Loại xe cút kít dùng sức người không gây ô nhiễm cho môi trường TÀI LIỆU THAM KHẢO _Giáo trình phương pháp Thiết Kế Kỹ Thuật –Nguyễn Thanh Nam-NXB ĐHQG TP.Hồ Chí Minh _Sức bền vật liệu tập(1+2)- Lê Hoàng Tuấn _ Vẽ khí : Vũ Tiến Đạt Trang 34 GVHD: Nguyễn Thanh Nam Đề tài: Xe cút kít _Trang web:http://helix.gatech.edu/classes…Summer 2001 Trang 35 [...]... bồn xe Việc phân tích này sinh ra hai kiểu thiết kế: thứ nhất là thiết kế kiểu tay cầm, thứ hai là thiết kế kiểu bánh răng Về thiết kế tay cầm gồm một bồn xe và hai tay cầm đơn để quay bồn xe như hình 16 Khoảng cách từ trục quay đến tay cầm là như nhau: Lực cần quay bồn gọi là Fh Trang 26 GVHD: Nguyễn Thanh Nam Đề tài: Xe cút kít Hình 16: Thiết kế tay cầm Đối với thiết kế kiểu bánh răng gồm có bồn xe. .. Thanh Nam PHẦN VI: Đề tài: Xe cút kít TÍNH TOÁN THIẾT KẾ SẢN PHẨM 1.Tính toán khung xe và tay cầm: Mục tiêu của vấn đề này là thiết kế một xe cút kít mới mà có tính bền hơn, linh hoạt và dễ sử dụng Toàn bộ họa đồ của bảng vẽ thiết kế mới được trình bày trên hình 10 hình vẽ biểu diễn toàn bộ xe cút kít với những cấu tạo khác ở một số bộ phận Hình 10: Đặc trưng của thiết kế mới này là có một hệ thống... bánh xe đặt tại trọng tâm của xe như hình 9, cho phép xe di chuyển dễ dàng Hình 9:US 5915706 *Ưu điểm: _Xe có thể di chuyển trên mọi đòa hình _Dùng hệ thống đòn bẩy để đổ _Tay cầm có thể thay đổi nhiều vò trí khác nhau *Nhược điểm: _Xe cấu tạo phức tạp Trang 17 GVHD: Nguyễn Thanh Nam Đề tài: Xe cút kít Có rất nhiều xe cút kít ứng dụng khác nhau, sau đây là một vài loại xe đặc biệt khác: Xe cút kít công... tương tự như xe cút kít bình thường, xe có thể mang đi từ 4.5 đến 6.875 cubic feet Bồn xe là một phần làm từ kim loại để tăng tính bền Cũng có một loại xe cút kít đặc biệt dùng để vận chuyển bêtông Nó có bánh xe lớn đường kính 26 ( 66.04 cm) để mang tải trọng lớn Nó cũng được củng cố thăng bằng bằng hai móc ở phía trước trong lúc đổ bêtông Xe cút kít chở gạch : loại xe đặc biệt thứ ba là xe vận chuyển... nhỏ Những đặc tính đó cùng với hai bánh xe thiết kế làm nên một xe cút kít mới dễ chất hàng, chở và bốc hàngvà cũng vận chuyển nhiều vật liệu khác nhau Thiết kế mới này bao gồm 21 phần được cắt từ những khối vật liệu khác nhau Loại khung là được cắt từ thép vuông rỗng có kích thước 2 inch ( 5.08 cm) Trang 22 GVHD: Nguyễn Thanh Nam Đề tài: Xe cút kít Hình 12:khung xe Vẽ và kích thước những phần này được... trọng tâm của xe vẫn không thay đổi Hình 6:US5190351 Hình 6:US 5190351 *Ưu điểm: _Bánh xe lớn có thể di chuyển trên đường mấp mô _Trọng lượng nằm ở giữa xe _Độ cứng vững cao Trang 14 GVHD: Nguyễn Thanh Nam Đề tài: Xe cút kít *Nhược điểm: _Cần một lực lớn để nâng xe _Chỉ phù hợp với người cao 2 US 4270786: xe tự đổ Trên hình 7 trình bày loại xe này, nó được thiết kế sao cho khi làm việc khung xe vẫn giữ... _Không mất sức nâng xe *Nhược điểm: _Chỉ di chuyển ở những nơi bằng phẳng _Trọng tâm thấp người phải cúi thấp _Xe phải kéo nên thực hiện công kéo lớn hơn công đẩy Trang 13 GVHD: Nguyễn Thanh Nam Đề tài: Xe cút kít _Bốc dỡ có thể không hoàn toàn _Khó di chuyển hơn so với thiết kế khác II các bản quyền và sản phẩm nghiên cứu 1 US 5190351: xe cút kít dùng để vận chuyển các loại gạch đá Xe được trình bày... chuyển gạch Bồn xe được thiết kế để mang gạch Bằng chứng và các sản phẩm nghiên cứu đảm bảo rằng nhóm chúng tôi không thiết kế lại những gì đã có sẵn và tồn tại Không có bằng chứng nào, sản phẩm nào để mà ngăn cản nhóm chúng tôi từ những mục đích của bất kỳ ý tưởng và quan điểm của chúng tôi Trang 18 GVHD: Nguyễn Thanh Nam PHẦN V: Đề tài: Xe cút kít ĐÁNH GIÁ Ý TƯỞNG CHỌN PHƯƠNG ÁN THIẾT KẾ *Ma trận... Trang 31 GVHD: Nguyễn Thanh Nam Đề tài: Xe cút kít m 2 mô đun số răng z 24 cấp chính xác 8 ø50 ø12 hệ số dòch chỉnh x 0 d 50 đường kính ø10 Sđ Slg Số tài liệu Chữ ký Ngày Thiết kế Kiểm tra K.tra CN K.tra TC Người vẽ Duyệt Dấu Khối lượng Tỉ lệ Tờ Số tờ 1 Trang 32 GVHD: Nguyễn Thanh Nam PHẦN VII: Đề tài: Xe cút kít ĐÁNH GIÁ SẢN PHẨM 1.Khả năng làm việc: Việc thiết kế của chúng tôi đã tạo điều kiện làm... đất Bồn xe được đẩy về phía trước bằng một pittong thủy lực dưới cấp độ khác nhau Hình 7:US 4270786 *Ưu điểm: _Dùng hệ thống thuỷ lực để đổ _Trọng lượng xe được bố trí ở phía trước _Lực nâng xe nhỏ *Nhược điểm: _Cần độ thăng bằng cao _Bánh xe nhỏ không di chuyển được ở những chỗ nhấp nhô _Xe phải mang thêm hệ thống thuỷ lực Trang 15 GVHD: Nguyễn Thanh Nam Đề tài: Xe cút kít 3 US 5897283:” thiết bò