BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI HOÀNG THỊ HÀ XÂY DỰNG CHIẾN LƯỢC SẢN XUẤT KINH DOANH TRONG NGÀNH VẬN TẢI ĐƯỜNG SẮT LUẬN ÁN TIẾN SĨ KINH TẾ HÀ NỘI - 2016 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI HOÀNG THỊ HÀ XÂY DỰNG CHIẾN LƯỢC SẢN XUẤT KINH DOANH TRONG NGÀNH VẬN TẢI ĐƯỜNG SẮT CHUYÊN NGÀNH: TỔ CHỨC VÀ QUẢN LÝ VẬN TẢI MÃ SỐ: 62.84.01.03 LUẬN ÁN TIẾN SĨ KINH TẾ NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC: GS.TSKH-NGƯT NGUYỄN HỮU HÀ PGS.TS ĐỖ HỮU TÙNG HÀ NỘI - 2016 i LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan công trình khoa học nghiên cứu độc lập riêng cá nhân tôi, không chép Các số liệu, kết nêu luận án hoàn toàn trung thực có nguồn gốc rõ ràng Tác giả Hoàng Thị Hà ii MỤC LỤC LỜI CAM ĐOAN i MỤC LỤC ii DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT vii DANH MỤC CÁC BẢNG viii DANH MỤC CÁC SƠ ĐỒ, HÌNH VẼ ix PHẦN MỞ ĐẦU 1 Giới thiệu tóm tắt luận án Lý lựa chọn đề tài Mục đích nghiên cứu luận án 4 Đối tượng nghiên cứu luận án Phạm vi nghiên cứu luận án Ý nghĩa khoa học thực tiễn luận án TỔNG QUAN CÁC VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU Ở TRONG VÀ NGOÀI NƯỚC A Tổng quan vấn đề nghiên cứu chiến lược nước B Tổng quan vấn đề nghiên cứu chiến lược nước C Những vấn đề tồn mà luận án tập trung giải 11 D Phương pháp nghiên cứu luận án 13 E Kết cấu luận án 13 Chương 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ CHIẾN LƯỢC SẢN XUẤT KINH DOANH TRONG NGÀNH VẬN TẢI ĐƯỜNG SẮT 14 1.1 Tổng quan chiến lược sản xuất kinh doanh 14 1.1.1 Khái niệm sản xuất kinh doanh 14 1.1.2 Khái niệm chiến lược sản xuất kinh doanh .14 1.1.3 Vai trò chiến lược sản xuất kinh doanh 16 1.1.4 Các đặc trưng chiến lược sản xuất kinh doanh .17 1.1.5 Nội dung chiến lược sản xuất kinh doanh 17 iii 1.2 Cơ sở khoa học xây dựng chiến lược sản xuất kinh doanh cho doanh nghiệp vận tải đường sắt 18 1.2.1 Tính tất yếu khách quan phải xây dựng chiến lược sản xuất kinh doanh cho doanh nghiệp vận tải đường sắt 18 1.2.2 Đặc thù công tác xây dựng chiến lược sản xuất kinh doanh doanh nghiệp vận tải đường sắt .19 1.2.3 Các yếu tố ảnh hưởng đến công tác xây dựng chiến lược sản xuất kinh doanh cho doanh nghiệp vận tải đường sắt 20 1.2.4 Các nguyên tắc xây dựng chiến lược sản xuất kinh doanh cho doanh nghiệp vận tải đường sắt .23 1.2.5 Các để xây dựng chiến lược sản xuất kinh doanh cho doanh nghiệp vận tải đường sắt 25 1.2.6 Các yêu cầu xây dựng chiến lược sản xuất kinh doanh cho doanh nghiệp vận tải đường sắt 29 1.2.7 Quy trình nội dung xây dựng chiến lược sản xuất kinh doanh cho doanh nghiệp vận tải đường sắt .30 1.3 Cơ sở việc xác định lựa chọn phương án chiến lược cho doanh nghiệp vận tải đường sắt 32 1.3.1 Các mô hình phân tích xác định phương án chiến lược 32 1.3.2 Các loại phương án chiến lược 34 1.3.3 Cơ sở lựa chọn phương án chiến lược tối ưu cho doanh nghiệp vận tải đường sắt .36 1.4 Cơ sở việc tổ chức thực chiến lược cho doanh nghiệp vận tải đường sắt 39 1.4.1 Các nguyên tắc xây dựng sách sản phẩm cho doanh nghiệp vận tải đường sắt [15] 40 1.4.2 Cơ sở phương án tối ưu kế hoạch lập tàu khách 44 1.4.3 Các tiêu chí việc lựa chọn công nghệ thích hợp cho ngành đường sắt 46 iv 1.5 Bài học kinh nghiệm xây dựng chiến lược sản xuất kinh doanh lĩnh vực vận tải đường sắt giới Việt Nam 47 1.5.1 Bài học kinh nghiệm xây dựng chiến lược SXKD số nước giới 47 1.5.2 Bài học kinh nghiệm xây dựng chiến lược SXKD Việt Nam 48 1.5.3 Bài học kinh nghiệm rút qua việc xây dựng chiến lược sản xuất kinh doanh lĩnh vực vận tải đường sắt giới Việt Nam 49 Kết luận Chương 50 Đóng góp luận án Chương 1: 50 Chương 2: PHÂN TÍCH, ĐÁNH GIÁ THỰC TRẠNG CÔNG TÁC XÂY DỰNG CHIẾN LƯỢC SẢN XUẤT KINH DOANH VÀ MÔI TRƯỜNG SẢN XUẤT KINH DOANH TRONG NGÀNH VẬN TẢI ĐƯỜNG SẮT 52 2.1 Giới thiệu tổng quan ngành Đường sắt Việt Nam 52 2.1.1 Mô hình cấu tổ chức, máy Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam 54 2.1.2 Chức nhiệm vụ Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam .54 2.1.3 Quy hoạch tổng thể phát triển GTVT đường sắt 54 2.2 Phân tích, đánh giá thực trạng công tác xây dựng chiến lược sản xuất kinh doanh ngành vận tải đường sắt [17] 55 2.3 Phân tích, đánh giá môi trường sản xuất kinh doanh ngành vận tải đường sắt [18], [20] 57 2.3.1 Các yếu tố môi trường vĩ mô 57 2.3.2 Các yếu tố môi trường vi mô 63 2.3.3 Các yếu tố môi trường nội ngành vận tải đường sắt 66 2.3.4 Phân tích môi trường nội ngành vận tải đường sắt 74 Kết luận Chương 89 Chương 3: XÂY DỰNG CHIẾN LƯỢC SẢN XUẤT KINH DOANH CHO CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI ĐƯỜNG SẮT HÀ NỘI 91 3.1 Giới thiệu tổng quan Công ty Cổ Phần Vận tải đường sắt Hà Nội 91 v 3.2 Sứ mệnh tầm nhìn chiến lược Công ty CP VTĐS Hà Nội 93 3.2.1 Sứ mệnh Công ty CP VTĐS Hà Nội .93 3.2.2 Những điểm luật đường sắt 94 3.2.3 Tầm nhìn chiến lược Công ty CP VTĐS Hà Nội .97 3.3 Phân tích dự báo môi trường sản xuất kinh doanh Công ty CP VTĐS Hà Nội 97 3.4 Xác định vị Công ty CP VTĐS Hà Nội thị trường vận tải 98 3.5 Vị mà Công ty CP VTĐS Hà Nội muốn có tương lai 101 3.5.1 Mục tiêu ngắn hạn đến năm 2020 .101 3.5.2 Mục tiêu dài hạn đến năm 2030 101 3.6 Các phương án chiến lược cho Công ty CP VTĐS Hà Nội 102 3.6.1 Các loại chiến lược tổng quát theo F DAVID 102 3.6.2 Các loại chiến lược cấp doanh nghiệp theo MC KINSEY 104 3.7 Lựa chọn phương án chiến lược tối ưu cho Công ty CP VTĐS Hà Nội 105 3.7.1 Mô hình lựa chọn chiến lược cấp doanh nghiệp MC.Kinsey 105 3.7.2 Mô hình lựa chọn ba chiến lược cạnh tranh chung M.Porter 105 3.7.3 Mô hình lựa chọn chiến lược đơn vị, phận kinh doanh có vị trí chiến lược vào giai đoạn chu kỳ sống sản phẩm .106 3.7.4 Ma trận lựa chọn chiến lược định lượng (Quantitative Strategic Planning Matrix - QSPM) 106 3.8 Các phương hướng tổ chức thực chiến lược sản xuất kinh doanh cho Công ty CP VTĐS Hà Nội 106 3.9 Các giải pháp thực chiến lược sản xuất kinh doanh cho Công ty CP VTĐS Hà Nội 107 3.9.1 Giải pháp mặt cấu, tổ chức quản lý 109 3.9.2 Nâng cao chất lượng dịch vụ vận chuyển hàng hóa hành khách nhằm mục tiêu hướng tới tăng thị phần vận tải, nâng cao hiệu sản xuất kinh doanh, kinh doanh có lãi, có lợi nhuận hàng năm để chia cổ tức cho cổ đông Công ty CP VTĐS Hà Nội 109 vi 3.9.3 Giải pháp xây dựng nội dung quy chế phối hợp Công ty vận tải với phối hợp với TCT ĐSVN tổ chức vận tải đường sắt 113 3.9.4 Giải pháp giữ vững an toàn khai thác kinh doanh vận tải 115 3.9.5 Giải pháp đầu tư phương tiện đại hóa trang thiết bị phục vụ công tác vận chuyển 116 3.9.6 Giải pháp xây dựng sách sản phẩm cho Công ty CP VTĐS Hà Nội 118 3.9.7 Giải pháp xác định khoản trợ giá Nhà nước cho vận tải hành khách công ích mô hình toán chọn kế hoạch chạy tàu khách tối ưu (Ứng dụng minh họa tuyến ĐS Bắc - Nam) 122 3.9.8 Giải pháp phát triển sản phẩm, dịch vụ 134 3.9.9 Giải pháp khoa học công nghệ .136 3.9.10 Đưa cổ phiếu niêm yết thị trường chứng khoán 140 3.9.11 Các giải pháp khác .141 3.10 Kiểm tra, đánh giá điều chỉnh chiến lược 143 Kết luận Chương 143 Đóng góp luận án Chương 3: 144 PHẦN KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 145 TÀI LIỆU THAM KHẢO 150 CÁC CÔNG TRÌNH KHOA HỌC ĐÃ CÔNG BỐ 156 vii DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT Chữ viết tắt Nguyên nghĩa ATGT An toàn giao thông CBCNV Cán công nhân viên CLSXKD Chiến lược sản xuất kinh doanh CNTT Công nghệ thông tin CP Cổ phần DL Du lịch ĐM Đầu máy DN Doanh nghiệp DNNN Doanh nghiệp Nhà nước ĐS Đường sắt ĐSVN Đường sắt Việt Nam GTVT Giao thông vận tải HH Hàng hóa HK Hành khách KHCN Khoa học công nghệ KLVC Khối lượng vận chuyển LVQT Liên vận quốc tế SL Sản lượng SXKD Sản xuất kinh doanh TCT ĐSVN Tổng công ty Đường sắt Việt Nam TT-TH Thông tin - tín hiệu TX Toa xe VCHH Vận chuyển hàng hóa VCHK Vận chuyển hành khách VH Văn hóa VH-XH Văn hóa - xã hội VT Vận tải VTĐS Vận tải đường sắt VTHH Vận tải hàng hóa VTHK Vận tải hành khách viii DANH MỤC CÁC BẢNG Bảng 1.1: Bảng phân loại chiến lược theo mục tiêu chiến lược DN 34 Bảng 2.1: Bảng giá vé đối thủ cạnh tranh với ngành VTĐS 71 Bảng 2.2: Bảng tổng hợp tiêu chuẩn kỹ thuật tuyến đường sắt Việt Nam 78 Bảng 2.3: Kết thực sản lượng vận tải toàn ngành qua số năm 81 Bảng 2.4: KLHK lượng luân chuyển HK hệ thống GTVT năm 2015 82 Bảng 2.5: KLHH lượng luân chuyển HH hệ thống GTVT năm 2015 85 Bảng 2.6: Kết SXKD loại mặt hàng VC năm 2015 87 Bảng 2.7: Bảng tiêu vận dụng Đầu máy năm 2015 88 Bảng 2.8: Bảng tiêu vận dụng Toa xe năm 2015 88 Bảng 3.1: Phương án sở: 15 triệu hành khách triệu hàng /năm 98 Bảng 3.2: Phương án cao: 16 triệu HK triệu hàng /năm 98 Bảng 3.3: Bảng thành phần đoàn tàu 119 151 17 Hoàng Thị Hà (2012), “Thực trạng công tác xây dựng chiến lược sản xuất kinh doanh vận tải đường sắt nước ta”, Kỷ yếu Hội thảo khoa học kinh tế vận tải đường sắt - Tổng Công ty ĐSVN T12/2012 18 Hoàng Thị Hà (2013), “Nghiên cứu yếu tố môi trường sản xuất kinh doanh ngành vận tải đường sắt”, Tạp chí GTVT T5/2013 19 Hoàng Thị Hà (2014), “Thiết kế sản phẩm cho ngành Vận tải đường sắt”, Tạp chí GTVT T5/2014 20 Hoàng Thị Hà (2015), “Nghiên cứu môi trường kinh doanh đề xuất số giải pháp nâng cao thị phần vận tải hành khách Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam”, Đề tài NCKH Cấp trường T2015-VTKT-48, Trường ĐH GTVT 21 Nguyễn Hữu Hà (2007), Đề tài cấp Bộ: “Xây dựng chiến lược sản xuất kinh doanh cho Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam”, Kỉ yếu nghiên cứu khoa học - Trường Đại học GTVT 22 Nguyễn Hữu Hà (2008), Giáo trình Marketing với doanh nghiệp vận tải, Nxb Giao thông vận tải, Hà Nội 23 Đào Duy Huân (2004), Chiến lược kinh doanh toàn cầu hóa kinh tế, Nxb Thống kê, Hà Nội 24 Nguyễn Ngọc Huyền (2013), Giáo trình Chiến lược kinh doanh kinh tế toàn cầu, Nxb Đại học Kinh tế quốc dân, Hà Nội 25 Trần Hoàng Kiên (2001), Chiến lược kinh doanh nhà doanh nghiệp tiếng Việt Nam giới, Nxb Thống kê, Hà Nội 26 Trần Ngọc Minh (2001), Phương pháp lựa chọn loại tàu khách chạy tuyến kinh tế thị trường, Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật, Trường ĐH GTVT 27 Quốc hội (2005), Luật Đường sắt số 35/2005/QH 11 ngày 14/06/2005 28 Quốc hội (2014), Luật Doanh nghiệp số 68/2014/QH 13 ngày 26/11/2014 29 Lê Thu Sao (2012), “Đổi công tác sản xuất kinh doanh vận tải đường sắt theo hướng gắn với thị trường hội nhập quốc tế” Luận án Tiến sĩ kinh tế Trường ĐH GTVT, Hà Nội 30 Từ Sỹ Sùa (2013), Giáo trình Marketing dịch vụ vận tải, Nxb Giao thông vận tải 152 31 Lê Văn Tâm (2000), Quản trị chiến lược, Nxb Thống kê, Hà Nội 32 Nguyễn Văn Thái (1996), Giáo trình Tổ chức chạy tàu vận tải đường sắt, Nxb Trường Đại học GTVT, Hà Nội 33 Ngô Kim Thanh (2011, 2012, 2013, 2014), Giáo trình Quản trị chiến lược, Nxb Đại học Kinh tế quốc dân, Hà Nội 34 Nguyễn Văn Thụ (2007), Bài giảng Chiến lược sản xuất kinh doanh ngành vận tải, Trường Đại học GTVT, Hà Nội 35 Cục ĐSVN - Công ty CP tư vấn đầu tư xây dựng GTVT (2014), Quy hoạch chi tiết đại hóa tuyến Đường sắt Bắc - Nam 36 Thủ tướng (2009), Điều chỉnh Quy hoạch tổng thể phát triển giao thông vận tải đường sắt Việt Nam đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2030, Quyết định số 1436/QĐ-TTg ngày 10/09/2009 37 Thủ tướng (2009), Điều chỉnh Chiến lược phát triển Giao thông vận tải đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2030, Quyết định số 35/2009/QĐ-TTg ngày 03/03/2009 38 Thủ tướng (2009), Quy hoạch phát triển GTVT hàng không giai đoạn đến năm 2020 định hướng đến năm 2030, Quyết định số 21/QĐ-TTg ngày 08/01/2009 39 Thủ tướng (2009), Quy hoạch phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam đến năm 2020, định hướng đến năm 2030, Quyết định số 2190/QĐ-TTg ngày 24/12/2009 40 Thủ tướng (2009), Quy hoạch phát triển vận tải biển Việt Nam đến năm 2020 định hướng đến năm 2030, Quyết định số 1601/QĐ-TTg ngày 15/10/2009 41 Thủ tướng (2010), Quy hoạch chi tiết tuyến đường ven biển Việt Nam, Quyết định số 129/QĐ-TTg ngày 18/01/2010 42 Thủ tướng (2011), Quy hoạch phát triển GTVT vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ đến năm 2020 định hướng đến năm 2030, Quyết định số 05/2011/QĐ-TTg ngày 24/01/2011 43 Thủ tướng (2011), Quy hoạch phát triển GTVT vùng kinh tế trọng điểm Miền Trung đến năm 2020 định hướng đến năm 2030, Quyết định số 07/2011/QĐ-TTg ngày 25/01/2011 44 Thủ tướng (2011), Quy hoạch phát triển GTVT vùng kinh tế trọng điểm phía Nam đến năm 2020 định hướng đến năm 2030, Quyết định số 06/2011/QĐ-TTg ngày 24/01/2011 153 45 Thủ tướng (2012), Chiến lược quốc gia bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường đến năm 2020 tầm nhìn đến năm 2030, Quyết định số 1586/QĐ-TTG ngày 24/10/2012 46 Thủ tướng (2012), Quy hoạch chi tiết đường Hồ Chí Minh, Quyết định số 194/QĐ-TTg ngày 15/02/2012 47 Thủ tướng (2012), Quy hoạch phát triển GTVT vùng kinh tế trọng điểm vùng đồng sông Cửu Long đến năm 2020 định hướng đến năm 2030, Quyết định số 11/2012/QĐ-TTg ngày 10/02/2012 48 Thủ tướng (2014), Quyết định số 1210/QĐ-TTg ngày 24/07/2014 49 Thủ tướng (2015), Chỉ thị số 16/CT-TTg ngày 08/07/2015 50 Thủ tướng (2015), Điều chỉnh Chiến lược phát triển GTVT đường sắt Việt Nam đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2050, Quyết định số 214/QĐ-TTg ngày 10/02/2015 51 Thủ tướng (2015), Điều chỉnh Quy hoạch tổng thể phát triển GTVT đường sắt Việt Nam đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2030, Quyết định số 1468/QĐ-TTg ngày 24/08/2015 52 Tổng Công ty ĐSVN, Phê duyệt phương án chuyển Công ty VTHK đường sắt: Hà Nội, Sài Gòn thành Công ty TNHH MTV Tổng công ty ĐSVN nắm giữ 100% vốn điều lệ, Tờ trình số 340/TTr-ĐS 53 Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (2010-2015), Các báo cáo kết hoạt động sản xuất kinh doanh Tổng Công ty ĐSVN giai đoạn 2010-2015 54 Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (2014), Quyết định 198 Đề án tái cấu Tổng Công ty đường sắt Việt Nam 55 Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (2014), Nghị số 12-NQ/ĐU ngày 22/07/2014 56 Tổng cục thống kê (2015), Niên giám thống kê 2010-2015 57 Trương Anh Tuấn (1999), Nghiên cứu ảnh hưởng tính mùa tới việc lập kế hoạch vận tải hành khách đường sắt Việt Nam, Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật, Trường ĐH GTVT 58 Lý Thần Tùng, Cố Từ Dương (2003), Hoạch định sách lược phân tích SWOT, Nxb Lao động - xã hội, Hà Nội 154 B Tài liệu tham khảo Tiếng Anh 59 Chandler, A (1962) Strategy anh Structure Cambrige, Massacchusettes MIT Press 60 Dr Dimitrios Buhalis (2002), Tourism Management: Strategic use of information technologies in the tourism industry, Financial Times/ Prentice Hall 61 Dr Oh Ji Taek (2115), Policy and Planning for Rail Development Lesson Learnt from Korea for Vietnam, KRRI 62 Fred R David (2007, 2009, 2011), Strategic Management Concepts, Prentice Hall 63 Halsius, Fredric, Lochen, Christoffer (1997), Molecular technologies for Biodiversity Evaluation: Opporturnities and Challenges, Nature Biotechnology 64 James Cadle, Debra Paul and Paul Turner (2010), Business analysis techniques 72 Essential Tools for Success 65 Johnson, G., Scholes, K (1999) Exploring Corporate Strategy, 5th Ed Prentice Hall Europe 66 Majid Rasouli, Sohrab Ramezani Malabad (2014), Analysis of factors impacting on the competition of Iran’s air transport industry based on Porter’s Five Forces Model ISSN (Paper) 2224-5766 ISSN (Online) 2225-0484, Vol 4, No 21 (2014) 67 Mary Ijeoma Marire (2014), Managing The Strategies Adopted by Commerical Road Transportation Companies in Nigieria, Volume 4, Issue http://www.casestudiesjournal.com 68 Nnaemeka E Ononiwu, Diana J Mosquer (2008), Strategic Factors Affecting the Transformation of Business, Harvard Business Review Press 69 Paul Caster Carl A Scheraga (2013), An Analysis of a Strategic Transformation Plan: The Case of Alaska Airlines, Journal of the Transportation Research Forum 70 Quinn, J., B (1980) Strategies for Change: Logical Incrementalism Homewood, Illinois, Irwin 155 71 Robert S Kaplan and David P Norton (2000), The Strategy - Focused Organization: How Balanced Scorecard Companies Thrive in the New Business Environment, Harvard Business Review Press 72 Robert S Kaplan and David P Norton (2008), Strategy to Operations for Competitive Advantage Harvard Business Press 73 Rupert Murdoch (2008), International strategic management, International Sociology, Vol 23 74 Shannon E Fitzgerald, Estela Luck, Anne L.Morgan (2007), Strategies for Sustainable Supply Chain Management C Các trang mạng 75 http://atpvietnam.com/vn; 76 http://eng.rzd.ru/ 77 http://eng.rzd.ru/statice/public/en?STRUCTURE_ID=7 78 http://siteresources.worldbank.org/INTSARREGTOPTRANSPORT/603 4746-1243944302638/22213053/3_Mar25_Zhang_Jianping_prsntn.pdf 79 http://vietbao.vn 80 http://vneconomy.vn; 81 http://voer.edu.vn/m 82 http://www.casestudiesjournal.com/ 83 http://www.chinhphu.vn 84 http://www.erct.com/ 85 http://www.giaothongvantai.com.vn; 86 http://www.laodong.com.vn; 87 http://www.mt.gov.vn; 88 http://www.vr.com.vn 89 http://www.wikipedia.org 156 CÁC CÔNG TRÌNH KHOA HỌC ĐÃ CÔNG BỐ I Các báo đăng tạp chí nước Hoàng Thị Hà (2012), “Thực trạng công tác xây dựng chiến lược sản xuất kinh doanh vận tải đường sắt nước ta”, Kỷ yếu Hội thảo khoa học kinh tế vận tải đường sắt - Tổng Công ty ĐSVN T12/2012 Hoàng Thị Hà (2013), “Nghiên cứu yếu tố môi trường sản xuất kinh doanh ngành vận tải đường sắt”, Tạp chí GTVT T5/2013 Hoàng Thị Hà (2014), “Thiết kế sản phẩm cho ngành Vận tải đường sắt”, Tạp chí GTVT T5/2014 Hoàng Thị Hà, Nguyễn Hữu Hà (2015), “Chính sách sản phẩm cho doanh nghiệp vận tải đường sắt”, Tạp chí GTVT T3/2015 Hoàng Thị Hà, Nguyễn Hữu Bình (2015), “Xây dựng hệ thống thông tin cho doanh nghiệp vận tải đường sắt”, Tạp chí GTVT T6/2015 II Các đề tài NCKH cấp trường Hoàng Thị Hà (2008), “Xây dựng hệ thống Marketing - Mix cho Công ty Vận tải Hành khách Đường sắt Hà Nội”, Đề tài NCKH Cấp trường T2007VTKT-35, Trường ĐH GTVT Hoàng Thị Hà (2015), “Nghiên cứu môi trường kinh doanh đề xuất số giải pháp nâng cao thị phần vận tải hành khách Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam”, Đề tài NCKH Cấp trường T2015-VTKT-48, Trường ĐH GTVT 157 PHỤ LỤC I: Chức nhiệm vụ Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam Thực quyền chủ sở hữu theo qui định pháp luật Chủ trì tham gia hội nghị đường sắt quốc tế, ký kết văn liên quan đến chương trình hội nghị văn hợp tác Tổng Công ty với đường sắt nước tổ chức đường sắt giới như: tổ chức đường sắt OSZD, ASEAN, Thực quyền Thủ trưởng quan điều hành giao thông vận tải theo văn qui phạm pháp luật Khai thác kinh doanh hệ thống kết cấu hạ tầng đường sắt phục vụ vận tải đường sắt 4.1 Xây dựng Biểu đồ chạy tàu Căn nhu cầu doanh nghiệp kinh doanh vận tải đường sắt lực hệ thống kết cấu hạ tầng đường sắt, lực phương tiện vận tải xây dựng Biểu đồ chạy tàu hàng năm, Biểu đồ chạy tàu theo mùa vụ (hè, tết), hành trình chạy tàu bất thường, gồm: - Biểu đồ chạy tàu LVQT; - Biểu đồ chạy tàu khách: Tàu suốt, tàu khu đoạn, tàu ngắn đường,… - Biểu đồ chạy tàu hàng: Tàu suốt, tàu khu đoạn Xây dựng hành trình chạy tàu bất thường: Tàu chạy bất thường phục vụ yêu cầu an ninh, quốc phòng; phòng chống khắc phục bão lũ; Tàu chạy theo yêu cầu đột xuất khách hàng, 4.2 Kinh doanh dịch vụ điều hành giao thông vận tải đường sắt - Xây dựng giá dịch vụ điều hành giao thông vận tải đường sắt cho hành trình chạy tàu có Biểu đồ chạy tàu, bao gồm chi phí: Chỉ huy điều hành chạy tàu, công tác đón gửi tàu, dồn cắt, lấy xe, giải thể lập tàu, dồn đưa xe xếp dỡ,… - Tổ chức phân bổ đấu giá hành trình chạy tàu cho doanh nghiệp kinh doanh vận tải đường sắt theo qui định hành đảm bảo công khai, công - Thương thảo ký hợp đồng với khách hàng hành trình có Biểu đồ chạy tàu hành trình khách hàng có yêu cầu chạy tàu đột xuất, chạy tàu theo yêu cầu đặc biệt 158 4.3 Quản lý đạo thực Biểu đồ chạy tàu - Quản lý yếu tố làm ảnh hưởng đến BĐCT như: công lệnh tốc độ, Công lệnh sức kéo, công lệnh tải trọng, điểm chạy chậm, phong toả khu gian để thi công, - Phân tích tìm nguyên nhân, qui kết trách nhiệm đến tập thể, cá nhân công đoạn như: Công tác huy điều hành chạy tàu, công tác xếp, dỡ, dồn giải thể lập tàu dồn đưa xe xếp dỡ, tốc độ chạy tàu, cố, trở ngại, làm ảnh hưởng đến Biểu đồ chạy tàu; yêu cầu bồi thường thiệt hại; Tìm biện pháp đạo nâng cao hiệu Biểu đồ chạy tàu Khai thác kinh doanh hệ thống kết cấu hạ tầng đường sắt phục vụ dịch vụ hỗ trợ vận tải đường sắt 5.1 Kinh doanh liên doanh liên kết kinh doanh hệ thống nhà ga, kho, ke, bãi hàng, mặt phạm vi nhà ga quản lý 5.2 Cho thuê mặt bằng, kho, ke, bãi hàng, nhà ga, địa điểm bán hàng, phương tiện vận tải,… 5.3 Kinh doanh trông coi bảo quản, giao nhận, kiểm đếm, lưu kho, lưu bãi,… 5.4 Kinh doanh dịch vụ xếp dỡ hàng hoá, hành lý, bao gửi 5.5 Kinh doanh đại lý vận tải 5.6 Kinh doanh quảng cáo Điều hành giao thông vận tải đường sắt 6.1 Tổ chức huy, điều hành chạy tàu theo Biểu đồ chạy tàu, theo kế hoạch hợp đồng ký với doanh nghiệp kinh doanh vận tải đường sắt đảm bảo an toàn tuyệt đối 6.2 Tổ chức cắt lấy xe, đưa xe vào địa điểm xếp dỡ theo hợp đồng ký với doanh nghiệp kinh doanh vận tải 6.3 Tổ chức giải thể, lập tàu theo kế hoạch Biểu đồ chạy tàu 6.4 Tổ chức dồn đưa, lấy xe sửa chữa xe sửa chữa xong theo hợp đồng ký kế hoạch chủ phương tiện 6.5 Tổ chức huy động, điều hành phương tiện, thiết bị phục vụ công tác cứu chữa tai nạn, khắc phục hậu thiên tai, bão lũ phục vụ yêu cầu đặc biệt cấp có thẩm quyền 159 6.6 Phối hợp với doanh nghiệp kinh doanh vận tải để thống điều hành chạy tàu trường hợp bất khả kháng mưa bão, tai nạn, gây tắc đường, đảm bảo hạn chế thấp thiệt hại nhanh chóng khôi phục Biểu đồ chạy tàu Quản lý kỹ thuật, nghiệp vụ, tiêu chuẩn quy chuẩn 7.1 Hướng dẫn thực thống văn qui phạm pháp luật có liên quan đến công tác tổ chức chạy tàu nhằm đảm bảo an toàn tuyệt đối trình điều hành giao thông vận tải đường sắt 7.2 Xây dựng ban hành văn liên quan đến thống công tác điều hành giao thông vận tải đường sắt đảm bảo an toàn chạy tàu, gồm: - Công lệnh sức kéo, công lệnh tải trọng, công lệnh tốc độ… - Chỉ thị, biệt lệ chạy tàu - Qui tắc quản lý kỹ thuật ga, qui định chuyên chở hàng khổ giới hạn, hàng có yêu cầu chuyên chở đặc biệt - Các văn qui định quản lý kỹ thuật phương tiện giao thông vận tải đường sắt, thuộc thẩm quyền thủ trưởng quan điều hành giao thông vận tải đường sắt, qui định QCVN 08:2011/BGTVT ban hành ngày 28/12/2011 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Đảm bảo an ninh trật tự, an toàn giao thông đường sắt 8.1 Kiểm tra, đạo đảm bảo tốt an ninh trật tự an toàn xã hội an toàn giao thông đường sắt phạm vi quản lý 8.2 Phối hợp với quan chức năng, quyền địa phương việc đảm bảo an ninh trật tự an toàn giao thông đường sắt 160 PHỤ LỤC II Ngành nghề kinh doanh Công ty CP VTĐS Hà Nội TT Ngành nghề kinh doanh VTHK đường sắt: Kinh doanh vận tải đường sắt, vận tải đa phương thức LVQT; Vận tải HH đường sắt: Đại lý dịch vụ vận tải đường sắt, đường bộ, đường thủy, đường hàng không; Tư vấn, khảo sát, thiết kế, chế tạo, đóng sửa chữa phương tiện, thiết bị, phụ tùng chuyên ngành đường sắt sản phẩm khí; Các dịch khác liên quan đến việc tổ chức thực chuyên chở hành khách, hành lý, bao gửi HH đường sắt; Cho thuê máy móc thiết bị, phương tiện vận tải, nhà xưởng, kho hàng, bãi hàng, bãi đỗ xe, ki-ốt, sở hạ tầng phục vụ VH, thể thao Kho bãi lưu giữ HH: xếp dỡ, giao nhận HH; Lưu kho, bảo quản HH; Kinh doanh xăng, dầu, mỡ bôi trơn ngành đường sắt; Đại lý bảo hiểm loại; Bảo dưỡng, sửa chữa ô tô xe có động khác; Bán phụ tùng phận phụ trợ ô tô xe có động khác; Sản xuất, chế tạo phụ tùng, cấu kiện kim loại, conteiner gia công khí; Sửa chữa bảo dưỡng máy móc, thiết bị sản phẩm kim loại đúc sẵn; Xuất vật tư thiết bị chuyên dùng ngành đường sắt; Sản xuất kinh doanh hàng tiêu dùng, thực phẩm; Kinh doanh khách sạn, du lịch (không bao gồm kinh doanh vũ trường, quán bar, quán hát karaoke); Kinh doanh dịch vụ ăn uống, nhà hàng dịch vụ ăn uống phục vụ lưu động; cung cấp dịch vụ ăn uống theo hợp đồng không thường xuyên dịch vụ ăn uống khác; Hoạt động thể thao, hoạt động vui chơi giải trí; Dịch vụ quảng cáo (không bao gồm quảng cáo thuốc lá); 10 11 12 13 14 15 16 Mã ngành 161 PHỤ LỤC III Tình hình An toàn giao thông vận tải đường sắt năm 2015 (Số liệu tính đến 20/12/2015) TT Tai nạn GTĐS Tổng số vụ: Tai nạn chạy tàu Tai nạn khác ĐB nghiêm trọng Rất nghiêm trọng Mức độ thiệt hại Nghiêm trọng Ít nghiêm trọng Chưa rõ NN Tổng số Ngoài ngành Thiên tai Tổng số Vận tải Đầu máy Nguyên nhân Toa xe Cầu đường Công trình TTTH ĐHVT Chưa rõ Tổng số vụ Tổng số Ngoài ngành Thiên tai Tổng số Vận tải Đầu máy Sự cố chạy tàu Toa xe Cầu đường Công trình TTTH ĐHVT Chưa rõ Chết (người) Bị thương (người) Thời gian chậm tàu (h) Thời gian bế tắc CT(h) Thiệt hại Số mét ĐS bị hỏng Số ĐM bị hỏng Số TX bị hỏng Số ÔTô, xe máy BH II III Chủ quan Khách quan Chủ quan I Khách quan Tính chất Kỳ báo cáo So kỳ năm trước Năm Năm T.Đối Tỷ lệ % 2015 2014 487 388 99 25.5 93 69 24 34.8 394 319 75 23.5 -1 -50.0 13 10 333.3 190 154 36 23.4 283 229 54 23.6 -1 454 362 92 25.4 454 362 92 25.4 0 33 25 32.0 14 10 250.0 1 -1 -16.7 10 42.9 -6 -85.7 0 0 0 2 1397 1076 321 29.8 601 471 130 27.6 505 387 118 30.5 96 84 12 14.3 796 605 191 31.6 34 14 20 142.9 232 190 42 22.1 445 350 95 27.1 43 37 16.2 10 42.9 31 24 342.9 1 0 213 161 52 32.3 297 256 41 16.0 3168.6 423.9 744.7 30.7 774.2 680.7 93.5 13.7 8875 5668 3207 56.6 16 -8 -50.0 12 71.4 291 216 75 34.7 162 PHỤ LỤC IV Biểu kế hoạch sử dụng toa xe đoàn tàu khách 12/2015 Số hiệu đôi tàu A2 tầng Số lượng TX thường Số lượng TX ĐHKK Cộng An Bn A B80 B64 Cd HL HC CV-PĐ Ghl An Bn A B80 HC CV-PĐ SE1/2 SE5/6 TN1/2 SE19/20 1 NA1/2 1 1 3 2 1 1 11 1 1 13 1 13 12 VD31/32 2 DH41/42 2 SP1/2 SP3/4 1 1 SP7/8 LC3/4 YB1/2 1 HP1/2 LP3/2 LP5/6 LP7/8 1 1 12 8 2 10 10 1 2 10 1 10 HDr1/2 12 DD3/4 QT1/2 1 QT3/4 1 R157/158 1 1 5 163 PHỤ LỤC V Biểu so sánh doanh thu chi phí theo đoàn tàu năm 2015 Số liệu vòng quay Số liệu năm 2015 Số Doanh Chênh Số hiệu lượng thu Tổng lệch đôi tàu đoàn chi phí thu - chi tàu BQ (1000đ) (1000đ) (1000đ) Doanh thu BQ (1000đ) Tổng chi phí (1000đ) Chênh lệch Ghi thu - chi (1000đ) SE1/2 949 000 750 960 198 040 712 337 844 000 267 341 765 70 502 235 SE5/6 792 000 736 416 695 275 220 000 255 904 545 19 315 455 TN1/2 483 000 675 096 - 192 096 333 80 419 500 112 403 564 - 31 984 064 SE19/20 225 000 303 006 - 78 066 674 75 825 000 103 113 046 - 26 288 046 NA1/2 174 000 136 313 37 687 695 60 465 000 47 368 623 13 096 377 VD31/32 000 70 057 - 63 057 732 562 000 25 641 009 - 23 079 009 DH41/42 10 000 56 393 - 46 393 728 640 000 20 527 021 - 16 887 021 55 584 SP1/2 241 000 144 106 96 894 730 87 965 000 52 598 748 35 366 252 SP3/4 223 000 145 180 77 820 730 81 395 000 52 990 828 28 404 172 SP7/8 83 000 110 553 - 27 553 730 30 295 000 40 351 905 - 10 056 905 LC3/4 49 000 116 541 - 67 541 730 17 885 000 42 537 600 - 24 652 600 YB1/2 39 000 60 284 - 21 284 732 14 274 000 22 063 845 - 789 845 HP1/2 25 000 44 655 - 19 655 733 162 500 16 366 160 - 203 660 LP3/2 27 000 45 496 - 18 496 732 882 000 16 651 611 - 769 611 LP5/6 42 000 46 996 - 996 732 15 372 000 17 200 611 - 828 611 LP7/8 37 000 46 496 - 496 729 13 486 500 16 947 866 - 461 366 HDr1/2 000 39 888 - 33 888 377 131 000 518 963 - 387 963 DD3/4 000 38 170 - 31 170 295 320 500 630 098 - 597 598 QT1/2 10 000 30 783 - 20 783 410 050 000 310 423 - 260 423 QT3/4 13 000 31 083 - 18 083 410 665 000 371 923 - 706 923 000 29 749 - 26 749 729 093 500 10 843 691 - 750 191 R157/158 Tổng cộng 16 443 430 677 238 409 593 923 21 083 314 164 PHỤ LỤC VI MẬT ĐỘ HÀNH KHÁCH - 2015 Hành khách BQ /Ngày qua KĐ theo hai chiều KHU ĐOẠN Lên Xuống Cộng (Khách/ngày) (Khách/ngày) (Khách/ngày) Hà Nội - Nam Định 2.587 2.841 5.428 Nam Định - Thanh Hóa 2.782 3.055 5.837 Thanh Hóa - Vinh 2.845 3.104 5.949 Vinh - Đồng Hới 2.262 2.515 4.777 Đồng Hới - Huế 2.402 2.642 5.044 Huế - Đà Nẵng 2.545 2.613 5.158 Đà Nẵng - Quảng Ngãi 2.495 2.558 5.053 Quảng Ngãi - Diêu Trì 2.551 2.654 5.205 Diêu Trì - Quy Nhơn 96 99 195 Diêu trì - Nha Trang 2.938 3.019 5.957 Nha Trang - Tháp Chàm 3.233 3.279 6.512 Tháp Chàm - Mương Mán 3.306 3.359 6.665 Mương Mán - Sài Gòn 3.658 3.731 7.389 Mương Mán - Phan Thiết 431 404 835 Tháp Chàm - Đà Lạt 180 22 202 Hà Nội - Gia Lâm 3.610 3.208 6.818 Gia Lâm - Yên Viên 2.240 2.276 4.516 Yên Viên - Đông Anh 2.635 2.679 5.314 1.572 1.410 2.982 Phủ Lý - Bút Sơn Bỉm Sơn - Bỉm Sơn CN Cầu Giát - Nghĩa Đàn Văn Điển - Bắc Hồng Gia Lâm - Hải Phòng 165 PHỤ LỤC VII Về vốn Công ty CP VTĐS Hà Nội - Thời điểm 31/3/2015 trước cổ phần: - Vốn chủ sở hữu: 628.796.306.590 đồng Trong đó: + Vốn cố định: 590.824.267.997 đồng + Vốn lưu động: 32.253.315.670 đồng + Nguồn quỹ khác: 5.718.722.923 đồng - Thời điểm 31/3/2015 sau định giá cổ phần: + Tổng giá trị tài sản doanh nghiệp: 1.197.941.050.373 đồng + Nợ phải trả: 397.351.416.231 đồng + Vốn Nhà nước doanh nghiệp: 800.589.634.142 đồng