BÁO CÁO THỰC TẬP LỜI NÓI ĐẦU Trong xu hướng hội nhập toàn cầu nay, vận tải quốc tế ngày thể rõ vai trò tiền đề, điều kiện tiên đời phát triển thương mại quốc tế Với ưu số quốc gia có tới 3260km bờ biển thuận tiện cho hoạt động vận tải quốc tế đường biển, Việt Nam ngày trọng phát triển hoạt động Là ngành quan trọng vận tải quốc tế đời cách gần 500 năm Thụy Sỹ, nói ngành giao nhận đặc biệt giao nhận đường biển có bề dày lịch sử khẳng định tồn vai trò phát triển kinh tế giới Trong thời gian thực tập tìm hiểu công ty Cổ phần vận tải biển Việt Nam (Vosco) với mong muốn nâng cao kiến thức thân để tốt nghiệp làm việc bên lĩnh vực này, em chọn đề tài: “ Tìm hiểu đánh giá kết hoạt động giao nhận container công ty Cổ phần vận tải biển Việt Nam ( Vosco)” Với phương pháp nghiên cứu kết hợp sở lý luận thực tế giao nhận hàng hóa quốc tế đường biển với phương pháp so sánh, thống kê, phân tích Nhằm mục tiêu phân tích thực trạng hoạt động giao nhận container công ty từ đưa số giải pháp để phát triển hoạt động giao nhận này.Trong trình hoàn thành báo cáo không tránh khỏi sai xót Rất mong thầy cô bạn thông cảm cho ý kiến đóng góp để báo cáo em hoàn chỉnh Họ tên: Đõ Thị Huyền MSV:47227 BÁO CÁO THỰC TẬP CHƯƠNG I: TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI BIỂN VIỆT NAM( VOSCO) I.Giới thiệu chung công ty - Tên công ty: CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI BIỂN VIỆT NAM - Tên giao dịch đối ngoại: VIETNAM OCEAN SHIPPING JOINT STOCK COMPANY - Tên giao dịch viết tắt: VOSCO - Giấy chứng nhận đăng ký doanh nghiệp số 0200106490 Sở Kế hoạch Đầu tư Hải Phòng cấp lần đầu ngày 01 tháng 01 năm 2008, đăng ký thay đổi lần thứ 11: ngày 04 tháng năm 2013 - Vốn điều lệ: 1.400.000.000.000 đồng (Một nghìn bốn trăm tỷ đồng) - Vốn đầu tư chủ sở hữu: 1.400.000.000.000 đồng (Một nghìn bốn trăm tỷ đồng) - Địa chỉ: Số 215 Lạch Tray, phường Đằng Giang, quận Ngô Quyền, thành phố Hải Phòng - Điện thoại: (84-31) 3731 090 - Fax: (84-31) 3731 007 - Website: www.vosco.vn http://www.vosco.com.vn; - Mã cổ phiếu : VOS - Email: PID@vosco.vn; drycargo@vosco.vn Với số vốn điều lệ 1.400 tỷ đồng, Tổng công ty Hàng hải Việt Nam nắm giữ 60% vốn điều lệ, lại phần vốn cổ đông tổ chức thể nhân khác với tổng số cổ đông cuối năm 2014 nghìn cổ đông Sở Giao dịch Chứng khoán TP.HCM chấp thuận niêm yết cổ phiếu cho Công ty vào ngày 30/8/2010 Tên cổ phiếu: CÔNG TY CP VẬN TẢI BIỂN VIỆT NAM Loại cổ phiếu: CỔ PHẦN PHỔ THÔNG Mã chứng khoán: VOS Mệnh giá: 10.000 đồng Tổng số lượng niêm yết: 140.000.000 cổ phần Họ tên: Đõ Thị Huyền MSV:47227 BÁO CÁO THỰC TẬP Tổng giá trị niêm yết: 1.400.000.000.000 đồng Công ty có chi nhánh tỉnh: Quảng Ninh, Hà Nội, Đà Nẵng, Quảng Ngãi, Quy Nhơn, Nha Trang, Vũng Tàu,tp Hồ Chí Minh, Cần Thơ Ngoài công ty có đơn vị hạch toán phụ thuộc Xí nghiệp đại lý Sơn, xí nghiệp đại lý dầu nhờn, đại lý giao nhận vận tải đa phương thức, trung tâm thuyền viên, trung tâm huấn luyện thuyền viên xí nghiệp sửa chữa khí Công ty có văn phòng đại diện Băng kok- Thái lan Bên cạnh đó, công ty tham gia góp vốn vào tổ chức : Công ty cổ phần chứng khoán Hải Phòng, Ngân hàng thương mại cổ phần Hàng hải Việt Nam Công ty cổ phần Hàng hải Hà Nội II.Vài nét lịch sử hình thành phát triển VOSCO Lịch sử hình thành Công ty Vận tải biển Việt Nam tiền thân công ty Cổ phần vận tải biển Việt Nam thành lập ngày 1/7/1970 theo định Bộ Giao thông vận tải sở hợp ba đội tàu Giải Phóng, Tự Lực, Quyết Thắng xưởng vật tư Đến tháng năm 1975, Bộ giao thông vận tải định tách phần phần lớn lao động phương tiện cảu công ty để thành lập công ty vận tải ven biển với nhiệm vụ chủ yếu tổ chức vận tải tuyến nước Cũng từ đây, Công ty vận tải biển Việt Nam tập trung vào nhiệm vụ tổ chức vận tải tuyến nước ngoài, phục vụ xuất nhập nhanh chóng xây dựng đội tàu vận tải biển xa, hoạt động theo mô hình Công ty 100% vốn nhà nước, ngày 11/7/2007, thực Quyết định số 2138/QĐ-BGTVT Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải, Công ty Vận tải biển Việt Nam chuyển đổi sang mô hình công ty cổ phần vào ngày 1/1/2008, Công ty chuyển sang hình thức Công ty Cổ phần với tên gọi CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI BIỂN VIỆT NAM, tên tiếng anh VIET NAM OCEAN SHIPPING JONIT STOCK COMPANY( VOSCO) Với lịch sử bốn thập kỷ hoạt động, chặng đường lịch sử trưởng thành xây dựng phát triển Công ty Cổ phần vận tải biển Họ tên: Đõ Thị Huyền MSV:47227 BÁO CÁO THỰC TẬP Việt Nam Công ty giữ vững phát huy truyền thống “ Dũng cảm, kiên cường, thông minh sáng tạo” chiến sĩ giao thông vận tải Trong năm kháng chiến ác liệt, cán chiến sĩ hải quan, thuyền viên, công nhân viên công ty không ngại hy sinh gian khổ, vượt lên bom đạn thủy lôi, bám biển, hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ vận tải chi viện Miền Nam tỉnh khu Từ năm 1975 đến nay, công ty hăng hái đầu cống khôi phục phát triển đất nước, cờ đầu ngành giao thông vận tải Với đóng góp to lớn trên, Công ty nhà nước trao tặng danh hiệu cao quý như: Năm 1989, công ty nhà nước trao tặng Huân chương lao động hạng nhất, Công ty ba lần nhận cờ Chính phủ( 1990-1992-1998), hai lần nhận cờ Bộ giao thông vận tải( 19941997) Năm 1999, Công ty Chủ tịch nước trao tặng Huân chương độc lập hạng thành tích năm(1994-1997) vv… Với phấn đấu nỗ lực không ngừng chủ lĩnh vực vận tải biển, công ty coi doanh nghiệp hàng đầu số hãng tàu Việt Nam Từ thành lập đến nay, VOSCO không ngừng nỗ lực mở rộng, phát triển đổi đội tàu Đội tàu VOSCO đa dạng, gồm tàu chở hàng rời, tàu dầu sản phẩm tàu container hoạt động không hạn chế tuyến nước quốc tế Hoạt động kinh doanh VOSCO vận tải biển VOSCO không chủ tàu, quản lý khai thác tàu mà tham gia vào hoạt động thuê tàu, mua bán tàu, dịch vụ liên quan thông qua công ty chi nhánh dịch vụ đại lý, giao nhận& logistic; sửa chữa tàu; cung ứng dầu nhờn, vật tư; cung cấp thuyền viên hoạt động liên doanh, liên kết VOSCO thiết lập, thực hiện, trì, vận hành có hiệu Hệ thống Quản lý An toàn, Chất lượng Môi trường (SQEMS) thường xuyên trọng bổ sung cải tiến nâng cao hiệu lực hệ thống theo yêu cầu Họ tên: Đõ Thị Huyền MSV:47227 BÁO CÁO THỰC TẬP Bộ luật Quản lý An toàn Quốc tế (ISM Code), tiêu chuẩn ISO 9001:2008 Công ước Lao động hàng hải 2.Những kiện bật trình xây dựng phát triển Vosco + Hai tàu biển Việt Nam tàu Tự lực 06 tàu Tăng-kít TK154 Chủ tịch nước Tôn Đức Thắng ký phong tặng danh hiệu Anh hùng vào ngày 7/6/1972 ngày 31/12/1973 + Ngày 9/11/1973, tàu Hồng Hà (trọng tải 4.3888 DWT) mở luồng Việt Nam - Nhật Bản, tàu ngành Hàng hải mở luồng biển xa, tạo đà cho bước phát triển đội tàu vận tải viễn dương + Năm 1974, Vosco doanh nghiệp ngành Hàng hải Việt Nam thực hiệnphương thức vay mua tàu để phát triển đội tàu: mua tàu Sông Hương, Đồng Nai Hải Phòng Cho đến nay, Công ty quản lý khai thác gần 100 lượt tàu biển đại Tính bình quân sau đến năm, Công ty hoàn thành trả nợ vốn lãi mua tàu + Ngày 13/5/1975, sau đất nước hoàn toàn thống nhất, tàu Sông Hương trọng tải 9.580 DWT tàu miền Bắc xã hội chủ nghĩa Thuyển trưởng Nguyễn Tấn Nghiêm huy cập Cảng Nhà Rồng, đặt móng cho việc thông thương hai miền Nam-Bắc đường biển, góp phần đắc lực để phục hồi kinh tế đất nước sau chiến tranh + Tháng 10/1975, hai tàu dầu Cửu Long 01 Cửu Long 02 tải trọng 20.840 DWT hai tàu dầu đầu tiên, lớn Việt Nam lần đầu mở luồng đến nước Đông Phi Nam Âu + Năm 1977, tàu Sông Chu- tàu ngành Hàng hải mở luồng châu Úc Ấn Độ mở rộng thị trường vận tải ngoại thương + Năm 1982, hai tàu Thái Bình Tô Lịch hai tàu Việt Nam mở luồng nước Tây Phi châu Mỹ, đánh dấu đội tàu VOSCO đến đủ năm châu, bốn biển.Tàu Thái Bình Trung tâm Sách kỷ lục Họ tên: Đõ Thị Huyền MSV:47227 BÁO CÁO THỰC TẬP Việt Nam xác nhận tàu Việt Nam hành trình vòng quanh Thế giới + Ngày 24/7/1996 Công ty nhận tàu Morning Star trọng tải 21.353 DWT tàu hàng rời chuyên dụng đánh dấu bước chuyển lĩnh vực đầu tư sang loại tàu chuyên dụng, cỡ lớn có tầm hoạt động rộng hơn, mang lại hiệu kinh tế cao + Tháng 7/1997, Vosco Công ty vận tải biển Việt Nam triển khai áp dụng Bộ luật Quảnlý An toàn Quốc tế (ISM Code) trước Bộ luật thức có hiệu lực từ ngày 01/01/1998 + Năm 1999 Công ty đặt đóng ba tàu Vĩnh Thuận, Vĩnh An, Vĩnh Hưng trọng tải 6.500 DWT Nhà máy Đóng tàu Bạch Đằng; ba tàu biển đầu tiên, lớn lúc đóng Việt Nam tạo tiền đề quan trọng cho ngành Đóng tàu Việt Nam phát triển trở thành quốc gia đóng tàu biển có tên danh sách cường quốc đóng tàu giới + Ngày 27/10/1999 Công ty nhận tàu dầu Đại Hùng trọng tải 29.997 DWT cảng Mizushima, Nhật Bản đưa vào khai thác chuyến từ Singapore Đà Nẵngđánh dấu trở lại Công ty lĩnh vực vận chuyển dầu-khí + Ngày 02/5/2000, tàu Đại Long trọng tải 29.996 DWT dầu sản phẩm mang cờ Việt Nam đến cảng Charleston, Hoa Kỳ sau Việt Nam Hoa Kỳ bình thường hoá quan hệ + Năm 2002, Vosco Công ty vận tải biển Việt Nam áp dụng Hệ thống Quản lý Chất lượng ISO9001-2000 + Năm 2004, Vosco Công ty vận tải biển Việt Nam áp dụng Bộ luật An ninh Tàu Bến cảng (ISPSCode) + Ngày 29/3/2006, thành lập Trung tâm Huấn luyện thuyền viên Vosco trở thànhCông ty vận tải biển có trung tâm trang bị hệ thống thiết bị mô buồng lái, buồng máy đào tạo, Họ tên: Đõ Thị Huyền MSV:47227 BÁO CÁO THỰC TẬP huấn luyện sỹ quan thuyền viên, nâng cao trình độ quản lý khai thác đội tàu Công ty + Ngày 11/7/2007, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ký Quyết định số 2138/QĐ-BGTVT việc phê duyệt phương án chuyển Công ty Vận tải biển Việt Nam, đơn vị thành viên Tổng công ty Hàng hải Việt Nam thành công ty cổ phần với vốn điều lệ 1.400 tỷ đồng, Nhà nước sở hữu 60% Từ ngày 01/01/2008 Công ty Vận tải biển Việt Nam thức vào hoạt động theo mô hình công ty cổ phần với tên gọi Công ty cổ phần Vận tải biển Việt Nam (VOSCO) + Ngày 02/12/2008 Công ty mua đưa tàu container Fortune Navigator Fortune Freighter (560TEU) vào khai thác chuyên tuyến đánh dấu tham gia Công ty lĩnh vực vận chuyển hàng hóa container định tuyến - lĩnh vực nhiều tiềm hội phát triển + Ngày 17/4/2010, Công ty tiếp nhận đưa vào khai thác tàu Vosco Sky, trọng tải 52.523 DWT đóng Nhật Bản năm 2004, tàu hàng rời chuyên dụng cỡ Supramax Công ty + Ngày 08/9/2010, cổ phiếu Công ty thức giao dịch phiên Sở giao dịch chứng khoán Hồ Chí Minh (HOSE) với mã chứng khoán "VOS" III Lĩnh vực kinh doanh 1.Ngành nghề kinh doanh Ngành nghề kinh doanh Công ty Vận tải ven biển viễn dương Tính đến ngày 31/12/2014, đội tàu Công ty có 19 chiếc, gồm 15 tàu hàng khô hàng rời chuyên dụng, 02 tàu dầu sản phẩm 02 tàu container với tổng trọng tải 472.212 DWT, tuổi tàu bình quân 11,5 tuổi Bên cạnh đó, Công ty đẩy mạnh hoạt động dịch vụ hàng hải khác như: Đại lý tàu biển, Logistics, Huấn luyện - đào tạo, cung ứng xuất thuyền viên, Đại lý sơn, Đại lý dầu nhờn vòng bi, Sửa chữa tàu biển, Họ tên: Đõ Thị Huyền MSV:47227 BÁO CÁO THỰC TẬP Khai thác bãi container, Đại lý bán vé máy bay Tuy nhiên kinh doanh vận tải biển hoạt động công ty, chiếm đến 90% doanh thu 2.Địa bàn kinh doanh Đội tàu Vosco hoạt động phạm vi toàn giới, nhiên có số khu vực khai thác thường xuyên như: Đông Nam Á, Đông Bắc Á, Tây Phi, Úc, Nam Mỹ Riêng 02 tàu container hoạt động vận tải nội địa chuyên tuyến Hải Phòng - TP.HCM - Hải Phòng Danh sách đội tàu Vosco năm 2014 Đội tàu hàng khô Tên tàu Quốc tịch Năm đóng Nơi đóng Đăng kiểm DWT GRT NRT SÔNG NGÂN VIỆT NAM 1999 NHẬT BẢN NKVR 6.205 4.726 2.085 VĨNH THUẬN VIỆT NAM 2000 VIỆT NAM NKVR 6.500 4.143 2.504 VĨNH AN VIỆT NAM 2001 VIỆT NAM NKVR 6.500 4.089 2.448 VĨNH HƯNG VIỆT NAM 2002 VIỆT NAM NKVR 6.500 4.089 2.448 TIÊN YÊN VIỆT NAM 1989 NHẬT BẢN VR 7.060 4.565 2.829 VĨNH PHƯỚC VIỆT NAM 1988 NHẬT BẢN VR 12.300 7.166 3.322 LAN HẠ VIỆT NAM 2006 VIỆT NAM NKVR 13.316 8.216 5.295 VEGA STAR VIỆT NAM 1994 NHẬT BẢN NKVR 22.035 13.713 7.721 LUCKY STAR VIỆT NAM 2009 VIỆT NAM NKVR 22.777 14.851 7.158 Họ tên: Đõ Thị Huyền MSV:47227 BÁO CÁO THỰC TẬP BLUE STAR VIỆT NAM 2010 VIỆT NAM NKVR 22.704 14.851 7.158 NEPTU NE STAR VIỆT NAM 1996 NHẬT BẢN NKVR 25.398 15.073 8.964 VOSCO STAR VIỆT NAM 1999 NHẬT BẢN NKVR 46.671 27.003 15.619 VOSCO SKY VIỆT NAM 2001 NHẬT BẢN NKVR 52.520 29.367 17.651 VOSCO UNITY VIỆT NAM 2004 NHẬT BẢN LRVR 53.552 29.963 18.486 VOSCO SUNRIS E VIỆT NAM 2013 VIỆT NAM NKVR 56.472 31.696 18.819 Đội tàu dầu sản phẩm Tên tàu Quốc tịch Năm đóng Nơi đóng Đăng kiểm DWT CBM (M3) ĐẠI NAM VIỆT NAM 2000 NHẬT BẢN ABS – VR 47.102 53.617,50 ĐẠI MINH VIỆT NAM 2004 NHẬT BẢN LR – VR 47.148 52.536,70 Đội tàu container Tên tàu Quốc tịch Năm đóng Nơi đóng Đăng kiểm DWT Sức chở FORTUNE NAVIGATOR VIỆT NAM 1998 NHẬT BẢN VR 8.515 560 TEUS FORTUNE FREIGHTER VIỆT NAM 1997 NHẬT BẢN VR 8.937 561 TEUS Họ tên: Đõ Thị Huyền MSV:47227 BÁO CÁO THỰC TẬP a,Đội tàu hàng khô VOSCO khai thác đội tàu hàng khô hàng rời chuyên dụng gồm 15( tính đến ngày 31 tháng12 năm 2014) hoạt động với 17 với trọng tải từ 6.500 DWT đến 56.472 DWT (Supramax) Đây đội tàu cốt lõi VOSCO bao gồm tàu cỡ Supramax, tàu Handysize phần lớn đóng xưởng đóng tàu Nhật Bản hoạt động phạm vi toàn giới Nhằm tối ưu hóa lực vận chuyển nâng cao tính cạnh tranh thị trường, chiến lược đầu tư, phát triển, tái cấu đỗi tàu hàng rời theo hướng đồng hóa, đại hóa trẻ hóa, tăng kích cỡ loại bỏ tàu không phù hợp với thị trường Công ty đặc biệt coi trọng b,Đội tàu dầu sản phẩm Đội tàu dầu gồm tàu đại( tàu dầu Đại Nam Đại Minh), hai vỏ hệ với trọng tải 47.000 DWT chiếc, chủ yếu vận chuyển loại dầu sản phẩm giai đoạn tiếp tục đầu tư mở rộng Do tàu chị-em tối ưu hóa việc cung cấp phụ tùng vật tư hoán đổi tàu Được vận hành thuyền viên qua đào tạo bản, có kinh nghiệm chứng quốc tế, cộng với việc thực tốt hợp đồng vận chuyển nên đáp ứng yêu cầu tất hãng dầu lớn nhà kinh doanh dầu c,Đội tàu container Vận chuyển container theo lịch trình chuyến tuần nối liền Hải Phòng Hồ Chí Minh thực tàu đại tàu Fortune Freighter Fortun Navigator có lực vận chuyển 560 TEUs/chiếc với nhiều dịch vụ giá tăng vận chuyển trọn gói từ “cửa tới cửa” thu xếp thủ tục hải quan hàng cảnh Họ tên: Đõ Thị Huyền MSV:47227 10 BÁO CÁO THỰC TẬP Lái xe đưa xe vào cổng,xuất trình phiếu empty in ticket, nhận BAT Kiểm tra tình trạng, cont, in pick up empty EIR, giao BAT cho lái xe Lái xe vào bãi theo vị trí định EIR Xe rời cổng cảng Thu lại BAT,CMT , giao phiếu MT out EIRvà yêu cầu lái xe kí vào số tàu 2.Dòng chu chuyển container hoạt động giao nhận a.Dòng chu chuyển container nhập b.Dòng chu chuyển container xuất Họ tên: Đõ Thị Huyền 39 MSV:47227 Lái xe đưa xe cảng làm thủ tục rời cảng BÁO CÁO THỰC TẬP 3.Chứng từ vận chuyển hàng hóa container a.Vận đơn container theo cách gửi FCL/FCL Chứng từ vận chuyển hàng hóa container gọi vận đơn container (Container Bill of Lading), người chuyên chở đại diệm họ ký phát cho người gửi hàng sau nhận container chứa hàng niêm phong kẹp chì để chuyên chở Thông thường vận đơn container ký phát trước container xếp lên tàu, dú thuộc dạng vận đơn nhận hàng để xếp (Received for Bill of Lading) Nhìn chung loại vận đơn (nếu toán tín dụng chứng từ - L/C) thường ngân hàng không chấp nhận toán trừ tín dụng thư có ghi "chấp nhận vận đơn nhận hàng để xếp" (Received for Bill Lading Acceptable) Họ tên: Đõ Thị Huyền MSV:47227 40 BÁO CÁO THỰC TẬP Vì vậy, container bốc lên tàu, người gửi hàng nên yêu cầu người chuyên chở ghi thêm vận đơn : "container bốc lên tàu ngày " (Shipped on board, on ) có ký xác nhận Lúc vận đơn trở thành "vận đơn xếp hàng" (Shipped on board Bill of Lading) ngân hàng chấp nhận làm chứng từ toán b.Vận đơn container theo cách gửi LCL/LCL Trong chuyên chở hàng lẻ, người chuyên chở thực đảm nhiệm, họ ký phát cho người gửi hàng vận đơn container hàng lẻ (LCL/LCL) Vận đơn có chức tương tự vận đơn container theo cách gửi nguyên (FCL/FCL) Nếu ngưởi gửi hàng lẻ người gom hàng đứng tổ chức nhận hàng chuyên chở có hai loại vận đơn ký phát: + Vận đơn người gom hàng (House Bill of Lading) Người gom hàng danh nghĩa người chuyên chở ký phát cho người chủ hàng lẻ Trong vận đơn có đầy đủ thông tin chi tiết cần thiết người gửi hàng (người xuất khẩu), người nhận hàng (Người nhập khẩu) Người nhận hàng lẻ xuất trình vận đơn người gom hàng lẻ cho đại diện đại lý người gom hàng cảng đích để nhận hàng Vận đơn người gom hàng dùng toán, mua bán giao dịch Song để tránh trường hợp ngân hàng không chấp nhận vận đơn người gom hàng chứng từ toán, người xuất nên yêu cầu người nhập ghi tín dụng chứng từ "vận đơn người gom hàng chấp nhận" (House Bill of Lading Acceptable) + Vận đơn thực người chuyên chở Họ tên: Đõ Thị Huyền MSV:47227 41 BÁO CÁO THỰC TẬP Người chuyên chở thực sau nhận container hàng hóa người gom hàng ký phát vận đơn cho người gom hàng theo cách gửi hàng nguyên container (FCL/FCL) Trên vận đơn, người gửi hàng người gom hàng, người nhận hàng đại diện đại lý ngưòi gom hàng cảng đích III.Đánh giá kết hoạt động giao nhận container công ty Vosco Đánh giá khái quát kết hoạt động kinh doanh doanh nghiệp Bảng 1: Tình hình sản xuất kinh doanh công ty năm 2015 Nội dung Thực Kế hoạch Thực TH/KH TH2015/ 2015 năm 2015 TH2014 19 480.000 2015 19 472.212 100 98,38 86,36 89,34 (DWT) Sản lượng(triệu 5.48 5,15 103 93.98 tấn) Tổng doanh thu(tỉ 2.438 2.300 2.284 đồng) Lợi nhuận trước -187 -7,12 Số tàu(chiếc) Tổng trọng 2014 22 tải 528.55 99,3 93,68 thuế(tỉ đông) Nguồn: Báo cáo tài 2015- phòng kế toán-Công ty Vosco Nhận xét: Nhìn chung, năm 2015 ngành vận tải biển gặp nhiều khó khăn kinh tế giới chưa phục hồi rõ nét Ngoài ra, chịu ảnh hưởng tiêu cực từ diễn biến trị nước lớn thường xuyên căng thẳng, khủng hoảng trị Họ tên: Đõ Thị Huyền MSV:47227 42 BÁO CÁO THỰC TẬP kraina, chiến Trung Đông, dịch cúm gia cầm Trung Quốc, dịch bệnh Ebola Châu Phi Bên cạnh đó, áp lực chi phí tài Công ty lớn, đặc biệt tàu đóng Trong bối cảnh khó khăn trên, Công ty tiếp tục áp dụng nhiều biện pháp để tăng doanh thu, kiểm soát chi phí theo hướng triệt để tiết kiệm, tránh lãng phí Kết hợp với việc tiếp tục đàm phán tái cấu nợ, Công ty kịp thời lý tài sản tàu cũ, tuổi cao, không phù hợp với điều kiện khai thác Vì vậy, bản, Công ty hoàn thành kế hoạch sản lượng, doanh thu lợi nhuận mà ĐHĐCĐ thường niên năm 2015 giao, cụ thể: - Sản lượng vận chuyển đạt 5,15 triệu tấn, 93,85% so với năm 2013 đạt 102,97% kế hoạch năm 2014 - Tổng doanh thu đạt 2.284 tỷ đồng, 93,88% so với kỳ năm 2013 đạt 99,30% so với kế hoạch năm Kết kinh doanh cải thiện đáng kể so với năm 2014 hoạt động vận tải gần đạt mức cân thu chi lợi nhuận từ lý tàu bù đắp đủ cho phần lỗ hoạt động tài Số lượng container giao nhận năm 2015 Type of container 20 DC 40 DC 40HC 20¹ 40¹ DCHF 999 53 108 11 DCHE 29 34 0 RCVC 995 65 139 995 11 SNTS 341 79 95 0 LODF 818 101 193 10 SNTC 995 68 138 11 RCVS 188 71 91 0 TOTAL 4336 466 798 995 43 Họ tên: Đõ Thị Huyền MSV:47227 43 BÁO CÁO THỰC TẬP 3Bảng tổng hợp cấu dịch vụ giao nhận container năm (2013-2015) (ĐVT : %) Chỉ tiêu Năm 2013 Năm 2014 Năm 2015 Giao nhận container nhập 23,18 23,24 23,85 Giao nhận container xuất 16,82 9,96 8,15 Nguồn: Báo cáo tài (2013-2015), phòng kế toán, Công ty Vosco Nhận xét : Ta thấy hoạt động kinh doanh dịch vụ năm, cấu dịch vụ giao nhận container nhập có thay đổi rõ rệt tăng đặn qua năm so với dịch vụ giao nhận hàng container xuất Thường quy trình giao nhận container nhập trải qua nhiều công đoạn phí dịch vụ mà công ty vosco nhận cao so với dịch vụ giao nhận container xuất khẩu, cấu dấu hiệu tốt cho công ty Cơ cấu phụ thuộc vào nhu cầu khách hàng Vì vậy, cấu cho thấy năm qua, công ty khách hàng vosco đẩy mạnh nhập xuất Bảng doanh thu dịch vụ giao nhận container (ĐVT : 1000 đồng) Tỷ lệ % chênh lệch Chỉ tiêu Tổng Năm 2013 doanh 2.257.220 Năm 2014 Năm 2015 Năm Năm 2014/2013 2015/2014 2.468.349 2.681.738 9.3 8.6 thu -Hàng FCL 1.588.721 1.704.862 1.965.221 7.3 15.3 -Hàng LCL 668.499 763.487 716.517 14.2 -6.1 Nguồn: Báo cáo tài (2013-2015), phòng kế toán, Công ty Vosco Họ tên: Đõ Thị Huyền MSV:47227 44 BÁO CÁO THỰC TẬP Nhận xét : Ta thấy doanh thu dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập công ty tăng qua năm, nguồn doanh thu doanh thu từ giao nhận container theo phương pháp gửi hàng nguyên container (FCL) chiếm tỉ trọng lớn tăng qua năm, đặc biệt năm 2013-2015, nguồn doanh thu chủ yếu hoạt động giao nhận container cho công ty, phí dịch vụ giao nhận container phương pháp gửi hàng FCL cao thủ tục nhanh, gọn hơn, doanh thu từ giao nhận contianer hàng LCL chiếm tỷ trọng ngày có xu hướng giảm qua năm, có điều khách hàng vosco thường doanh nghiệp sản xuất nên thường nhập nguyên liệu sản xuất, lượng hàng nhập lớn nên việc chọn phương thức FCL nhiều LCL điều đương nhiên Qua bảng thấy hoạt động giao nhận container Vosco ngày có triển vọng, mang lại hiệu lớn cho hoạt động chung Vosco Đánh giá kết hoạt động giao nhận container công ty Cổ phần vận tải biển Việt Nam Có thể thấy sơ đồ, quy trình giao nhận hàng hóa công ty phức tập, bao gồm nhiều bước, đòi hỏi người làm giao nhận phải nắm rõ thủ tục, giấy tờ cần thiết Công ty chịu trách nhiệm thực công việc để đưa hàng hóa tới tay khách hàng yêu cầu với điều kiện: khách hàng cung cấp chứng từ đầy đủ hàng hóa bao gồm: - Hợp đồng mua bán (gốc) Hợp đồng thương mại (gốc) Vận đơn gốc Thông báo hàng đến Giấy phép nhập (nếu có, phục vụ cho việc khai hải quan) Chứng nhận xuất sứ ( C/O gốc có ) Packing list Đối với doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ, việc nâng cao chất lượng dịch vụ khó khăn khái niệm “chất lượng dịch vụ” mơ hồ, chưa có tiêu chuẩn đánh giá Chúng ta hiểu dịch vụ đáp ứng nhu cầu khách hàng, làm cho khách hàng hài lòng có chất lượng Trong hoạt động Họ tên: Đõ Thị Huyền MSV:47227 45 BÁO CÁO THỰC TẬP giao nhận vận tải hàng hóa, chất lượng dịch vụ đem đến cho khách hàng tin tưởng, yên tâm hàng hóa an toàn đến đích xác tay người giao nhận mẫn cán Tuy quy trình làm việc phức tạp, công ty đề giải pháp để thực cách hiệu quả, tổ chức phận chuyên làm công việc riêng biệt, ví dụ như: phận chứng từ tiếp nhận chứng từ khách hàng, phận đổi lệnh làm nhiệm vụ đổi lệnh hãng tàu cảng, bên cạnh công ty có phận chuyên mở tờ khai hải quan, phục vụ đầy đủ nhu cầu khách hàng Việc tổ chức giúp hình thành tính chuyên môn cao, giúp công việc giải nhanh hơn, hiệu Trong trình thực việc giao nhận hàng hóa, đòi hỏi người giao nhận phải hiểu biết cụ thể quy trình, biết khâu phải thêm phí, khoản phí bao nhiêu, để công việc trôi chảy Bởi lẽ, để hoàn thành thủ tục, trả khoản phí hóa đơn, mà nhiều phụ phí khác Điều gây khó khăn cho chủ hàng họ tự thực việc giao nhận Ngoài hoạt động vận tải biển chịu nhiều tác động từ môi trường kinh tế vĩ mô biến động trị giới Điển việc Trung Quốc liên tục có động thái gia tăng sức ép với quốc gia láng giềng đường biên giới biển đảo khu vực Biển Đông; căng thẳng Nga Châu Âu có tác động tiêu cực kinh tế giới Những kiện ảnh hưởng lớn tới quan hệ thương mại quốc gia, khu vực toàn cầu, làm giảm sản lượng xuất hàng hóa toàn giới Đồng thời, thời tiết xấu, đặc biệt mưa bão vào thời gian cuối năm gây hậu nghiêm trọng nhiều khu vực giới, làm loạt tàu phải chạy khỏi vị trí tránh bão, thả trôi, chờ cầu, chậm xếp/dỡ nguồn hàng bị ảnh hưởng nhiều nhà máy bị bão phá hủy Tình trạng khan hàng hóa tiếp diễn với đơn chào hàng yếu tố nhu cầu vận chuyển mức thấp Việc áp dụng thực thi nhiều công ước quốc tế hàng hải dẫn tới yêu cầu quản lý, tình trạng kỹ thuật tàu, chất lượng sỹ quan thuyền viên, quyền lợi người lao động phải nâng cao làm tăng chi phí hoạt động kinh doanh Ngoài ra, chi phí lãi suất vốn vay, chênh lệch tỷ giá, phụ tùng, vật tư, chi phí sửa chữa… tác động gây ảnh hưởng lớn tới hiệu kinh doanh Họ tên: Đõ Thị Huyền MSV:47227 46 BÁO CÁO THỰC TẬP Những tác động gây trở ngại lớn cho việc lập thực kế hoạch sản xuất kinh doanh tác động xấu đến chiến lược phát triển doanh nghiệp I CHƯƠNG III ĐỀ XUẤT BIỆN PHÁP VÀ KIẾN NGHỊ ĐỀ XUẤT BIỆN PHÁP 1.Đào tạo nâng cao nguồn nhân lực Con người nhân tố quan trọng định thành công thất bại tất doanh nghiệp, đặc biệt doanh nghiệp hoạt động ngành dịch vụ nói chung dịch vụ giao nhận nói riêng Về đào tạo: -Công ty cần thường xuyên tổ chức khóa học nghiệp vụ ngoại thương, toán quốc tế, giao tiếp, pháp luật, ngoại ngữ Đồng thời thường xuyên hàng quý có kiểm tra trình độ nghiệp vụ, ngoại ngữ nhân viên để kiểm tra đánh giá trình độ trau dồi kiến thức học hỏi họ - Đổi tư cho lãnh đạo cán công nhân viên công ty :Công ty có biện pháp giáo dục, nhắc nhở cán công nhân viên trường hợp phải làm tốt công tác giao nhận vận chuyển hàng hoá, có tinh thần trách nhiệm cao, coi hàng hoá - Đào tạo bồi dưỡng kiến thức, nâng cao trình độ nghiệp vụ giao nhận - Thường xuyên cập nhật kiến thức lĩnh vực giao nhận vận tải Họ tên: Đõ Thị Huyền MSV:47227 47 BÁO CÁO THỰC TẬP - Tổ chức khoá học nghiệp vụ giao nhận, ngoại thương, ngoại ngữ, … - Cử cán học nghiệp vụ qua tổ chức liên doanh, hiệp hội mà Jardine tham gia để học hỏi kỹ năng, nghiệp vụ… -Có hình thức khen thưởng, kỷ luật phù hợp, kịp thời 2.Giải pháp cho công tác Sales - Marketitng - Tổ chức hội nghị Sales- Marketing để nhân viên có hội đúc rút kinh nghiệm, hình thành phương pháp hiệu - Tăng ngân sách cho hoạt động này, lựa chọn, đào tạo đội ngũ Sale chuyên sâu, lành nghề, hiểu nắm bắt nhu cầu, mong muốn khách hàng - Ngoài ra, công tác chăm sóc khách hàng cần đẩy mạnh hoàn thiện Giải pháp thu hút khách hàng Cung cấp cho khách hàng dịch vụ miễn phí kèm theo hợp đồng như: - Tư vấn cho khách hàng tình trạng cạnh tranh thị trường, tình hình hoạt động ngoại thương, luật pháp quốc tế - Tư vấn cho khách hàng đối tác XNK có tiềm lực uy tín thị trường - Tư vấn cho khách hàng đoạn đường hợp lý, thủ tục cần thiết để xuất, nhập hàng hoá dễ dàng - Hoặc chi nhánh đưa số lợi ích vật chất khác cho khách hàng 4.Giải pháp tạo dựng –duy trì –nâng cao uy tín khách hàng - Nâng cao chất lượng dịch vụ - Giải thích rõ với khách hàng điều khoản hợp đồng, nghĩa vụ trách nhiệm bên phát sinh sau ký hợp đồng Họ tên: Đõ Thị Huyền MSV:47227 48 BÁO CÁO THỰC TẬP - Khi có cố xảy tránh tượng đổ lỗi cho dễ gây tranh cãi ảnh hưởng đến uy tín chi nhánh - Tư vấn cho khách hàng việc bảo hiểm hàng hoá để tránh rủi ro đáng tiếc xảy - Chi nhánh cần thực cam kết, tiến độ hợp đồng Đánh giá: công ty đề yêu cầu tiêu chuẩn đánh giá cho nhân viên để có mức lương đánh giá phù hợp với họ Tuyển dụng: Ngay từ khâu tuyển dụng, công ty cần nghiêm túc, khách quan để chọn nhân viên trẻ, tài năng, nhiệt tình Có tạo thuận lợi cho khâu đào tạo sau Bên cạnh đó, việc nâng cao ý thức cho cán công nhân viên quan trọng, góp phần giúp công ty nâng cao hiệu công việc Đó tinh thần trách nhiệm, tư sáng tạo công việc, ý thức tiết kiệm, giữ gìn bảo vệ tài sản, sở vật chất kỹ thuật công ty Đối với dịch vụ mà công ty kinh doanh, tinh thần trách nhiệm, tính mẫn cán công việc nên đặc biệt coi trọng khách hàng tin tưởng giao hàng hóa vào tay người giao nhận, họ phải đảm bảo hàng hóa an toàn Để làm công ty cần: - Tuyên truyền để nâng cao ý thức cán công nhân viên công việc, sử dụng thiết bị, tài sản công ty - Đưa nội quy chặt chẽ, sách thưởng phạt rõ ràng để khuyến khích tinh thần tự giác, đãi ngộ tốt người có sáng kiến cải tiến công việc - Chính sách sử dụng lao động phải người việc, lãnh đạo công ty phải gương mẫu thực hành tiết kiệm, ý thức, trách nhiệm cao với công việc Họ tên: Đõ Thị Huyền MSV:47227 49 BÁO CÁO THỰC TẬP II Kiến nghị Trong bối cảnh cạnh tranh gay gắt lĩnh vực giao nhận vận tải hàng hóa quốc tế nay, để đạt kết mong muốn, công ty Cổ phần vận tải biển Việt Nam cần kiện toàn lại tổ chức, đổi phương thức hoạt động, bên cạnh công ty cần thu gọn quy trình, cho đơn giản hơn, nhằm tiết kiệm thời gian chi phí Cùng với đó, công ty cần sự ủng hộ, quan tâm giúp đỡ Nhà nước, Bộ, ngành, quan hữu quan Hiệp hội giao nhận Việt Nam, Phòng Thương mại công nghiệp Việt Nam để tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động công ty Sự quan tâm không qua đường lối sách đắn, hợp lý mà phải qua hành động thiết thực thường xuyên sâu sát để nắm khó khăn, tâm tư nguyện vọng doanh nghiệp, từ có hướng giúp doanh nghiệp tháo gỡ khó khăn Có nỗ lực doanh nghiệp phát huy hiệu Đó là: - Nhà nước nên đưa sách vĩ mô thông thoáng xác Cùng với việc ngày hoàn thiện chế, sách phủ Hàng hải, giao nhận vận tải biển vốn coi chưa đồng bộ, thiếu quán, chưa bao quát hoạt động phát sinh thực tiễn khiến doanh nghiệp giao nhận nói riêng gặp không khó khăn Hoàn thiện công tác quản lý nhà nước giao nhận, nhằm giảm chi phí, thuận tiện cho người làm thủ tục, hạn chế tình trạng tiêu cực - Đổi chế quản lý Nhà nước giá giao nhận vận tải : Với dịch vụ bắt buộc phải thực Việt Nam (đại lý tàu biển, lai dắt, vệ sinh, kiểm đếm hàng), thực giá quy định hiệp định song phương (nếu có), lại cần thiết phải quy định giá tối thiểu để tránh việc cạnh tranh hạ giá doanh nghiệp nước làm thiệt hại đến thu nhập doanh nghiệp thất thu ngân sách Đồng thời giá xếp dỡ hàng xuất nhập nên quy định giá tối thiểu Các doanh nghiệp nước có Họ tên: Đõ Thị Huyền MSV:47227 50 BÁO CÁO THỰC TẬP thể cạnh tranh giá không thấp mức giá thấp Giá xếp dỡ hàng trung chuyển nên để bên thỏa thuận, nhà nước không quy định Nhà nước có chế tài cho hãng tàu doanh nghiệp phải tăng cường công tác kiểm tra, giám sát để chế tài thực theo đường lối Nhà nước - Thành lập ủy ban quốc gia tạo thuận lợi cho giao nhận vận tải hàng hóa: Cơ quan quản lý nhà nước đảm bảo cho việc phát triển kinh doanh giao nhận vận tải nước ta theo pháp luật Việt Nam công ước quốc tế, đảm bảo quyền lợi cho chủ hàng người giao nhận vận tải Thành phần ủy ban gồm đại diện nhà nước, đại diện doanh nghiệp nhà nước tư nhân kinh doanh giao nhận vận tải ủy ban phải có quan hệ với quốc gia khu vực giới vận tải hàng hóa - Đơn giản hóa hài hòa thủ tục chứng từ có liên quan: Việt Nam thành viên APEC, ASEAN, tham gia AFTA, WTO Vì phải có nghĩa vụ thành viên tham gia tổ chức chuyên ngành, tham gia công ước, hiệp định quốc tế Do vậy, yêu cầu cấp thiết phải đơn giản hóa thủ tục hải quan, cải tiến thủ tục quản lý xuất nhập phù hợp với thông lệ, công ước quốc tế góp phần thúc đẩy giao lưu kinh tế đặc biệt lĩnh vực giao nhận Đẩy mạnh nhanh chóng mở rộng hải quan điện tử tất địa phương Họ tên: Đõ Thị Huyền MSV:47227 51 BÁO CÁO THỰC TẬP KẾT LUẬN Nghiệp vụ giao nhận container đóng vai trò quan trọng trình luân chuyển hàng hóa quốc gia, góp phần gián tiếp tăng thu ngoại tệ cho đất nước Thực tốt khâu giao nhận nói chung góp phần giảm thiểu tối đa rủi ro buôn bán quốc tế, đẩy nhanh trình đàm phán kí kết hợp đồng Tại nước phát triển, làm giao container từ lâu trở thành lĩnh vực quan tâm, nâng tầm phát triển chuyên nghiệp hóa, đại hóa, cấu thành phận quan trọng Logistics quốc tế Thực trạng ngành Việt Nam nhỏ lẻ manh mún, công ty kinh doanh dịch vụ giao nhận chưa khai thác hết tiềm ngành với dịch vụ gia tăng giá trị cho khách hàng lợi nhuận cho thân công ty Thị phần dịch vụ giao nhận container nước nắm giữ phần lớn công ty giao nhận Logistics nước Hi vọng thời gian tới doanh nghiệp nhà nước có định hướng phát triển cụ thể ngành dịch vụ tiềm Trong thời gian thực tập Công ty cổ phần vận tải biển Việt Nam em thu kinh nghiệm thực tế quý báu bổ ích nghiệp vụ giao nhận container Bên cạnh đó, kiến thức từ giảng lớp thầy cô góp phần giúp em hiểu nhanh sâu công việc thực tế Thông qua báo cáo này, em xin gửi lời cảm ơn tới ban lãnh đạo khoa Kinh tế vận tải biển, thầy cô giáo tạo điều kiện cho chúng em có hội tiếp xúc với thực tế công việc Đặc biệt cô Nguyễn Kim Loan hướng dẫn em hoàn thành báo cáo Họ tên: Đõ Thị Huyền MSV:47227 52 BÁO CÁO THỰC TẬP Mặc dù cố gắng hoàn thành báo cáo chắn không tránh khỏi thiếu sót Em mong nhận đóng góp ý kiến thầy cô để hoàn thiện báo cáo Em xin chân thành cảm ơn! Họ tên: Đõ Thị Huyền MSV:47227 53 [...]... đó, Đại hội đồng cổ đông là cơ quan quyền lực cao nhất của Công ty ĐHĐCĐ bầu Hội đồng quản trị và Ban Kiểm soát Hội đồng quản trị (HĐQT) sẽ bổ nhiệm Ban điều hành 2 Các công ty con và Công ty có liên quan - Công ty nắm giữ trên 50% vốn cổ phần của công ty: Tổng công ty Hàng hải Việt Nam ( ại diện chủ sở hữu vốn Nhà nước) nắm giữ 60% vốn điều lệ - Công ty có trên 50% vốn góp do Công ty nắm giữ Hiện nay,... sẵn sàng tại các bãi Thông tin khác Quyết toán chi phí lưu bãi Quyết toán phí xếp dỡ, Quyết toán phí kiểm kiện Thông tin khác ACCOUNT OPERATION Xác nhận các quyết toán Thông tin khác Họ tên: Đõ Thị Huyền MSV:47227 27 BÁO CÁO THỰC TẬP CHƯƠNG II TÌM HIỂU VÀ ĐÁNH GIÁ KẾT QUẢ HOẠT ĐỘNG GIAO NHẬN CONTAINER TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI BIỂN VIỆT NAM ( VOSCO ) I.Khái niệm, lợi ích và phân loại container. .. 19/8/2011 và chính thức đi vào hoạt động từ ngày 01/9/2011, vốn điều lệ của Công ty là 15 tỷ đồng trong đó Vosco sở hữu 100% Ngành nghề kinh doanh: Kho bãi và lưu giữ hàng hóa; Bốc xếp hàng hóa đường bộ, cảng biển và cảng sông; Dịch vụ đại lý tàu biển; Dịch vụ đại lý vận tải đường biển; Dịch vụ giao nhận vận tải đa phương thức; Dịch vụ cung ứng tàu biển 3 Cơ cấu tổ chức của công ty ĐẠI HỘI ĐỒNG CỔ ĐÔNG... doanh vận tải biển toàn cầu đòi hỏi của khách hàng ngày càng cao về tính hiệu quả của chi phí và sự tin cậy thì sử dụng đội tàu container của VOSCO chính là một giải pháp để vận chuyển hàng nội địa cũng như hàng hóa xuất nhập khẩu IV Thông tin về mô hình quản trị, tổ chức kinh doanh và bộ máy quản lý 1 Mô hình quản trị Công ty thực hiện việc quản trị doanh nghiệp theo mô hình Công ty cổ phần quy định tại. .. tấn và dung tích nhỏ hơn 10m 3 - Container loại lớn: Trọng lượng hơn 10 tấn và dung tích hơn 10m3 + Phân loại theo vật liệu đóng container Container được đóng bằng loại vật liệu nào thì gọi tên vật liệu đó cho container: container thép, container nhôm, container gỗ dán, container nhựa tổng hợp + Phân loại theo cấu trúc container - Container kín (Closed Container) - Container mở (Open Container) - Container. .. ty có trên 50% vốn góp do Công ty nắm giữ Hiện nay, Vosco có 04 Công ty con trong đó có 01 công ty cổ phần do Vosco giữ 51% vốn điều lệ và 03 công ty TNHH MTV do Vosco giữ 100 % vốn điều lệ - Công ty cổ phần Thương mại và Dịch vụ Vosco (Vtsc) Địa chỉ : 15 Cù Chính Lan, Minh Khai, Hồng Bàng, Hải Phòng Tel: (8 4)031- 3842160/3842967; Fax: (8 4)031- 3842370/3823464; Email: vtsc@vosco.vn Vtsc có vốn điều... chứng nhận đăng ký kinh doanh và đăng ký thuế số 0201130601 ngày 15 tháng 11 năm 2010 của Sở Kế hoạch và Đầu tư Thành phố Hải Phòng Ngành nghề kinh doanh chính: Kho bãi và lưu giữ hàng hóa; Bốc xếp hàng hóa; Dịch vụ đại lý tàu biển, dịch vụ cung ứng tàu biển; Dịch vụ đại lý vận tải đường biển; Dịch vụ giao nhận hàng hóa; Dịch vụ Logistics - Công ty TNHH MTV Sửa chữa và Dịch vụ tàu biển Vosco (Voras)... khung (France Container) - Container gấp (Tilt Container) - Container phẳng (Flat Container) - Container có bánh lăn (Rolling Container) + Phân loại theo công dụng của container Họ tên: Đõ Thị Huyền MSV:47227 30 BÁO CÁO THỰC TẬP Theo CODE R688 - 21968 của ISO, phân loại theo mục đích sử dụng, container được chia thành 5 nhóm chủ yếu sau: Nhóm 1: Container chở hàng bách hóa Nhóm này bao gồm các container. .. Voras chính thức đi vào hoạt động từ ngày 16/11/2010 theo Giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh và đăng ký thuế số 0201130591 ngày 15 tháng 11 năm 2010 của Sở Kế hoạch và Đầu tư Thành phố Hải Phòng Ngành nghề kinh doanh chính: Sửa chữa và bảo dưỡng phương tiện vận tải thủy; Sửa chữa container; Bảo dưỡng, sửa chữa ô tô và xe có động cơ khác - Công ty TNHH MTV Dịch vụ hàng hải Vosco (Vomaser) Họ tên: Đõ... viên cổngcổng vào ra Xe Bãicont contcó hàng nhập khẩu BÁO CÁO THỰC TẬP Lái xe đưa xe vào cổng,xuất trình full in ticket, nhận BAT 2 Kiểm tra tình trạng, cont, in pick up full EIR, giao BAT 3 Lái xe vào bãi theo vị trí chỉ định trên EIR 4  Thu lại BAT,CMT , Lái xe đưa xe ra 5 giao phiếu full out cảng và làm thủ EIRvà yêu cầu lái xe tục rời cảng kí vào số tàu Gửi hàng nguyên container (FCL - Full Container