Đang tải... (xem toàn văn)
Các dịch vụ vận tải hàng không của công ty bao gồm củng cố, thể hiện các dịch vụ; dịch vụ chuyển phát nhanh, đầy đủ và một phần điều lệ, các giải pháp đa phương thức (đường biển không khí, không khí biển ); tài liệu quản lý, thủ tục hải quan và dịch vụ môi giới; nhận hàng, giao hàng, và phân phối, đặc biệt xử lý, theo dõi hàng hóa. Các dịch vụ này thực hiện thông qua một mạng lưới các đại lý, hãng hàng không, và nhà thầu phụ. Công ty bao gồm hầu hết các dịch vụ vận chuyển này đối với hàng hóa từ gốc đến đích.
NHÓM 10 KHOA QUẢN TRỊ KINH DOANH DANH SÁCH NHÓM 10 STT HỌ TÊN MSSV Phạm Thị Kim Anh 10007445 Trần Thị Kim Cúc 10068681 Trần Thị Lệ Huyền 10075151 Võ Thị Bích Nga 10061721 Nguyễn Thị Hồng Ngọc 10063061 Võ Thị Thảo Nguyên 10055621 Phạm Thị Thanh Nguyệt 10055031 Nguyễn Văn Quốc 10060681 Tống Hoàng Mỹ Trúc 10076241 10 Trần Quốc Vũ 10056291 LỜI CẢM ƠN Môn: Quản Trị Cung Ứng Trang NHÓM 10 KHOA QUẢN TRỊ KINH DOANH Tập thể nhóm chúng em xin chân thành cảm ơn trường đại học Công Nghiệp Tp HCM tạo môi trường thật tốt để chúng em học tập, với đầy đủ sở vật chất trang thiết bị chúng em tìm kiếm tư liệu cách dễ dàng Cảm ơn khoa Quản trị kinh doanh đặc biệt thầy Trần Hoàng Giang tận tình hướng dẫn, trang bị kiến thức Quản Trị Logistics để sinh viên chúng em làm quen với việc gắn kết lí luận thực tiễn, từ hoàn thành tiểu luận Vì Maersk Logistics công ty rộng lớn nên cố gắng với vốn kiến thức hạn hẹp sinh viên học tập nghiên cứu ghế nhà trường, làm không tránh khỏi thiếu sót Kính mong nhận thông cảm đóng góp chân thành thầy Chúng em xin chân thành cảm ơn! MỤC LỤC Môn: Quản Trị Cung Ứng Trang NHÓM 10 KHOA QUẢN TRỊ KINH DOANH PHẦN 1: LỜI MỞ ĐẦU 1.1 Lý chọn đề tài 1.2 Mục đích nghiên cứu .4 1.3 Đối tượng phạm vi nghiên cứu 1.4 Phương pháp nghiên cứu .4 1.5 Kết nghiên cứu PHẦN 2: NỘI DUNG 2.1 Lịch sử hình thành phát triển MAERSK LOGISTICS .5 2.1.1 Lịch sử hình thành 2.1.2 Sản phẩm & Dịch vụ 2.1.3 Dịch vụ 2.2 Các hoạt động quốc tế 2.3 Các hoạt động Việt Nam 10 2.3.1 Các dịch vụ mà Maersk Logistics Việt Nam cung cấp cho khách hàng 11 2.3.2 Các hệ thống thông tin Maersk Logistics sử dụng 12 PHẦN 3: KẾT THÚC 17 PHẦN 1: LỜI MỞ ĐẦU 1.1 Lý chọn đề tài Môn: Quản Trị Cung Ứng Trang NHÓM 10 KHOA QUẢN TRỊ KINH DOANH Với xu hướng hội nhập kinh tế ngày Việt Nam cộng thêm phát triển mạnh mẽ kinh tế giới cụm từ toàn cầu hóa, thương m i đ i ệ n t , quản trị chuỗi cung ứng không xa lạ với kinh tế giới kinh tế Việt Nam T r o n g đ ó k h i n h ắ c đ ế n q u ả n t r ị c h u ỗ i c u n g ứ n g người ta nghĩ đến chuyên nghiệp trình kinh doanh từ khâu đầu vào khâu sản xuất đến khâu phân phối sản phẩm thị trường Tất c ả đ ề u đ ợ c q u ả n l ý v k i ể m s o t b ằ n g m ộ t h ệ t h ố n g t i ê u c h u ẩ n , q u y t r ì n h nghiêm ngặt chặt chẽ hiệu Và thị trường Logistics thị trường Việt Nam mảng thị trường mẻ, đà phát triển nhanh Không có doanh nghiệp nước mà công ty cung cấp dịch vụ logistics toàn cầu quan tâm đến thị trường dich vụ logistics Việt Nam Các công ty với lợi mạng lưới toàn cầu, tài mạnh, vượt trội công nghệ thông tin, hệ thống quản lý hiệu mở rộng lĩnh vực kinh doanh logistics không phục vụ cho tập đoàn đa quốc gia mà chiếm lĩnh thị trường Việt Nam Hiểu tầm quan trọng quản trị logistics xu nay, đồng thời muốn tìm hiểu sâu hoạt động công ty chuyên cung cấp dịch vụ logistics toàn cầu nào, nhóm định chọn “Maersk logistics” - m ộ t c ô n g t y l n v m n h v ề c u n g c ấ p d ị c h v ụ l o g i s t i c s toàn cầu Việt Nam để nghiên cứu 1.2 Mục đích nghiên cứu Nắm vững kiến thức: định nghĩa, khái niệm, vai trò chuỗi cung ứng Tìm hiểu hoạt động công ty logictics điển hình Maersk logistics 1.3 Đối tượng phạm vi nghiên cứu Đối tượng nghiên cứu Các hoạt động Maersk logistics Phạm vi nghiên cứu Giáo trình, sách tham khảo, thư viện, thư viện điện tử, báo điện tử, tạp chí có liên quan … 1.4 Phương pháp nghiên cứu Môn: Quản Trị Cung Ứng Trang NHÓM 10 KHOA QUẢN TRỊ KINH DOANH Đề tài thực với phương pháp nghiên cứu thống kê, liệt kê, phân tích, tổng hợp, so sánh… Các thông tin thu thập từ giáo trình, báo chí, tạp chí chuyên ngành, Internet, thông tin từ nghiên cứu liên quan vấn thương mại quốc tế 1.5 Kết nghiên cứu - Tăng thêm hiểu biết tình hình quản trị chuỗi cung ứng - Hiểu rõ hoạt động cung cấp dịch vụ logistics Maersk Logistics - Nâng cao khả tư làm việc theo nhóm PHẦN 2: NỘI DUNG 2.1 Lịch sử hình thành phát triển MAERSK LOGISTICS Môn: Quản Trị Cung Ứng Trang NHÓM 10 KHOA QUẢN TRỊ KINH DOANH 2.1.1 Lịch sử hình thành Maersk Logistics thành lập vào năm 2000, từ hợp Sealand Logistics Mercantile Lịch sử hai công ty bắt đầu năm 1970, Tập đoàn mua bán thành lập châu Á Trong năm 1977 1978, dịch vụ hợp gọi Mercantile thành lập Đài Loan, Singapore, Hồng Kông Công ty mua lại dịch vụ phân phối Hudd Mỹ vào năm 1997 Mercantile phát triển khả IT vào đầu năm 1990, với chương trình Quản lý Logistics công nghệ thông tin Những phát triển sau mở rộng năm 1995, với phát triển dịch vụ thông tin đến khách hàng, bao gồm công cụ logistics trực tuyến Mercantile giới thiệu kho bãi, phân phối dịch vụ vận tải hàng không toàn cầu lần vào năm 1998 Bên Sealand Logistics công ty trở thành phần AP Moller Tập đoàn năm 1999, năm Mercantile mua lại công ty hàng không Mỹ , Allfreight Sau thay đổi này, tên Maersk Logistics thành lập vào năm 2000, bao gồm Mercantile Sealand Logistics Việc mua thêm Maersk Logistics diễn vào năm 2001, bao gồm trụ sở Mỹ O'Neill & Whitaker, O'Farrells quốc tế Úc D'Click Pháp Trong năm 2001, công ty tiếp tục mở rộng diện toàn giới thông qua loạt sở mua lại Mua lại bao gồm O'Neill & amp; US O'Neill & Whitaker, nhà môi giới hải quan cấp phép / giao nhận vận tải hàng hóa; O'Farrells Quốc tế Úc, nhà môi giới hải quan giao nhận vận tải hàng hóa; D'Click Pháp; OY Arealog, giao nhận môi giới hải quan; hoạt động định dịch vụ phân phối tài sản , công ty logistics Mỹ Công ty mệnh danh "Dịch vụ Logistics tốt cung cấp Vận tải đường biển” cho năm thứ hai liên tiếp lễ trao giải Vận tải hàng hóa Châu Á chuỗi cung ứng 2004 vào năm 2004 Maersk Logistics trao giải nhà quản lí hàng hóa gốc biển năm Wal- Mart tháng năm 2005 Các doanh nghiệp P & O Nedlloyd Logistics (được mua lại công ty tháng năm 2005) Maersk Logistics kết hợp Maersk Logistics công ty mẹ, AP Moller - Maersk tháng năm 2006 Ngày 9/7/2007, Maersk Logistics thức công bố sáp nhập đơn vị giao nhận vận tải hàng hải hàng không Hà Lan Damco Sea & Air, với hoạt động giao nhận Maersk Logistics với tên gọi thương mại Damco Môn: Quản Trị Cung Ứng Trang NHÓM 10 KHOA QUẢN TRỊ KINH DOANH 2.1.2 Sản phẩm & Dịch vụ Maersk Logistics chuyên dịch vụ vận tải hậu cần cho bán lẻ, hóa chất, điện tử nhanh chóng di chuyển hàng tiêu dùng Các sản phẩm chủ lực dịch vụ công ty bao gồm dịch vụ sau đây: 2.1.3 Dịch vụ Đường hàng không Bảo hiểm hàng hóa biển Dịch vụ chuyển phát nhanh Tài liệu làm việc Dịch vụ sạt lở Công nghệ logistics quản lý thông tin Vận chuyển hàng hóa biển Quản lý chuỗi cung ứng Kho bãi phân phối 2.2 Các hoạt động quốc tế Maersk Logistics hoạt động nhiều lãnh vực, chủ yếu vận tải hàng hải(Maersk nhà vận tải lớn giới), khoan khai thác dầu khí khơi, kinh doanh bán lẻ hàng tiêu dùng.Năm 2007, tập đoàn đứng thứ 138 danh sách 500 hãng kinh doanh có nhiều lợi nhuận Tạp chí Fotune Năm 1964, hợp tác với Công ty F Salling mở loạt siêu thị bán lẻ hàng tiêu dùng Đan Mạch (sau Đức, Anh Quốc, Ba Lan, Thụy Điển) Nguyên thủy công ty chỉ khai thác vận tải biển hiện lĩnh vực kinh doanh bao gồm khai thác dầu khí,cung cấp tàu biển, dịch vụ logistic đa dạng, hệ thống siêu thị Dans Suppermarket,khai thác cầu cảng và có cả một hãng hàng không là Maersk Air,cung cấp dịch vụ hàng không tại thị trường châu Âu Maersk Logistics quốc tế (Maersk Logistics) hoạt động toàn giới, với khoảng 200 văn phòng 70 quốc gia Công ty cung cấp vận chuyển dịch vụ hậu cần cho tập hợp đa dạng ngành công nghiệp bán lẻ, hóa chất, điện tử nhanh chóng di chuyển hàng tiêu dùng (hàng tiêu dùng nhanh) Công ty phần Môn: Quản Trị Cung Ứng Trang NHÓM 10 KHOA QUẢN TRỊ KINH DOANH AP Moller Group, tập đoàn công ty tổ chức có trụ sở Đan Mạch Công ty tổ chức kinh doanh thành ba phân đoạn: giao nhận, giải pháp, công nghệ quản lý thông tin.Công ty kinh doanh dịch vụ chuyển tiếp cung cấp dịch vụ bao gồm dịch vụ vận chuyển hàng hóa biển , vận tải hàng không sạt lở Các dịch vụ phân đoạn bao gồm việc chuẩn bị xử lý tất tài liệu cần thiết từ đầu đến cuối; xếp trước cửa nhà đón giao hàng, bảo hiểm hàng hóa cung cấp hóa đơn với tất chi phí hợp Phân khúc tiếp tục tổ chức thành vận tải hàng đường biển, vận tải hàng không sạt lở Dịch vụ vận chuyển hàng hóa biên công ty thực thông qua công ty chị em DSL Star Express Trong mảng kinh doanh này, công ty cung cấp dịch vụ container bao gồm đầy đủ container tải, so với tải container dịch vụ hợp đa quốc gia Các DSL Express Star hoạt động với 20 nhà khai thác, bao gồm cà Maersk Line Các dịch vụ vận tải hàng không công ty bao gồm củng cố, thể dịch vụ; dịch vụ chuyển phát nhanh, đầy đủ phần điều lệ, giải pháp đa phương thức (đường biển / không khí, không khí / biển ); tài liệu quản lý, thủ tục hải quan dịch vụ môi giới; nhận hàng, giao hàng, phân phối, đặc biệt xử lý, theo dõi hàng hóa Các dịch vụ thực thông qua mạng lưới đại lý, hãng hàng không, nhà thầu phụ Công ty bao gồm hầu hết dịch vụ vận chuyển hàng hóa từ gốc đến đích Các dịch vụ sạt lở công ty chăm sóc hàng hoá vận chuyển cảng, ràng buộc ràng buộc, xử lý tài liệu công việc dịch vụ sạt lở công ty bao gồm nhà môi giới hải quan, bảo hiểm hàng hóa tài liệu thương mại quốc tế Các dịch vụ chuyển tiếp công ty chủ yếu phục vụ bán lẻ, điện tử, hóa chất ngành công nghiệp hàng tiêu dùng nhanh (FMCG industries) Phân khúc giải pháp công ty cung cấp giải pháp quản lý logistics tích hợp bao gồm giải pháp logistics nhập xuất , kho bãi phân phối, chuỗi cung ứng phát triển (SCD) quản lý thông tin Phân khúc chia vào nhập hậu cần xuất khẩu, kho bãi phân phối cung cấp chuỗi phận phát triển Dịch vụ logistics nhập xuất bao gồm lập kế hoạch xuất phối hợp; quản lý nhà cung cấp, tài liệu quản lý; thông tin quản lý; quản lý đơn đặt hàng mua bán tối ưu hóa lưu lượng , nhà cung cấp dịch vụ quản lý, quản lý giao thông vận tải, Môn: Quản Trị Cung Ứng Trang NHÓM 10 KHOA QUẢN TRỊ KINH DOANH lập kế hoạch nhập phối hợp; nhà môi giới hải quan; xuyên tải nhập phân phối xuất Các dịch vụ kho bãi phân phối công ty bao gồm vận chuyển, kho bãi, kiểm soát hàng tồn kho, xử lý vật liệu, quản lý trật tự , công nghiệp đóng gói xử lý liệu Nó cung cấp kho bãi phần phân phối thông qua việc cho thuê, thầu phụ, sở kho bãi thuộc sở hữu Maersk Logistics chi nhánh AP Moller - Maersk Group (APM) APM công ty vận chuyển lớn giới với hơn 1.000 tàu thuyền hoạt động Các nhóm, với doanh thu $ 33,070.9 triệu năm 2005, kiểm soát khoảng 17% trọng tải tàu chợ toàn cầu APM điều hành 40 tư nhân container thiết bị đầu cuối toàn giới Ngoài ra, khoảng 40% lợi nhuận thu từ hoạt động kinh doanh khác không vận chuyển bao gồm dầu khí đốt sản xuất thăm dò, bán lẻ ngân hàng Maersk Logistics thúc đẩy thương hiệu giá trị, mạng lưới toàn cầu sức mạnh tài công ty mẹ việc thực kinh doanh, cung cấp cho cạnh đối thủ cạnh tranh Giải pháp tích hợp Maersk Logistics nhà cung cấp hàng đầu giới tích hợp hậu cần giải pháp Công ty cung cấp tùy biến tích hợp quản lý hậu cần giải pháp bao gồm hậu cần nhập xuất khẩu; kho bãi phânphối; cung cấp phát triển chuỗi (SCD); quản lý thông tin Ví dụ, SCD công ty dịch vụ bao gồm quản lý chuỗi cung ứng cải tiến từ quy hoạch, giai đoạn mua sắm thông qua để xuất giao sản phẩm điểm đến cuối Các dịch vụ SCD công ty thực phối hợp với phận khác công ty chị Các dịch vụ công ty SCD bao gồm quản lý cải thiện cung cấp dây chuyền từ giai đoạn lập kế hoạch mua sắm cho xuất hàng phân phối sản phẩm điểm đến cuối Các dịch vụ SCD công ty thực phối hợp với phận khác công ty chị em Các dịch vụ quản lý thông tin công nghệ công ty xử lý việc giám sát kiểm soát chuỗi cung ứng Phân khúc cung cấp nhà cung cấp giải pháp kết nối, đặt vé điện tử tài liệu;trao đổi thông tin điện tử (EDI); mã vạch nhận dạng tần số vô tuyến (RFID) cho phận khác công ty Một số công nghệ độc quyền công ty bao gồm Spective, Startrack hàng không M * Power Shipper Spective giải pháp dựa web liên kết thông tin từ tất phần chuỗi cung ứng công ty M * Power Shipper trang web công ty dụa công cụ đặt chỗ tài liệu, cung cấp hỗ trợ trình theo dõi truy tìm cho khách hàng nơi bắt đầu chuỗi cung ứng Startrack hàng không Môn: Quản Trị Cung Ứng Trang NHÓM 10 KHOA QUẢN TRỊ KINH DOANH hệ thống thông tin dựa web công ty t để đặt việc đặt vé vận tải hàng không theo dõi- truy tìm Tích hợp giải pháp tăng sức hấp dẫn dịch vụ công ty cho khách hàng hàng đầu để tăng cường thương hiệu hình ảnh lặp lại mua hàng Sáng tạo công nghệ thông tin: Quá trình chuỗi cung ứng theo dõi kiểm soát hiệu công ty qua công nghệ dịch vụ quản lý thông tin phân khúc cung cấp back-end hệ thống; nhà cung cấp giải pháp kết nối, e-đặt tài liệu; Điện tử, Trao đổi liệu (EDI), mã vạch nhận dạng tần số vô tuyến (RFID) cho phận khác công ty Một số công nghệ độc quyền công ty bao gồm Spective, Startrack Vận tải hàng không M Power Shipper Spective giải pháp dựa web mà kết hợp thông tin từ phần chuỗi cung cấp công ty M Power Shipper công ty web đặt chỗ công cụ tài liệu hướng dẫn, hỗ trợ trình trackand- theo dõi cho khách hàng nguồn gốc chuỗi cung ứng Startrack hàng không hệ thống thông tin công ty dựa web để đặt đường hàng không theo dõi,và dấu vết Công nghệ thông tin tiên tiến tăng cường hiệu hoạt động công ty 2.3 Các hoạt động Việt Nam Maersk có mặt Việt nam năm 1991 với việc mở văn phòng đại diện Maersk Line, sau đổi tên thành Maersk Sealand Maersk mua hãng Sealand năm 1999 Năm 1995 Maersk Logistics mở văn phòng đại diện thành phố Hồ Chí Minh nhằm đa dạng hoá dịch vụ Việt nam bao gồm: Lưu giữ hàng hoá, hoàn tất chứng từ, khai thác vận tải đường đường không Tại Việt Nam, A.P Moller Maersk có 130 nhân viên thành phố Hồ Chí Minh, 20 nhân viên Hà nội văn phòng đại lý Hải Phòng, Đà nẵng, Quy Nhơn, Nha Trang Maersk Logistics đầu tư xây dựng kho chứa rộng 14.000m Thủ Đức (TP.HCM) năm 2003 tiếp tục tăng gấp đôi diện tích kho chứa năm sau trước trở thành công ty nước tự đầu tư điều hành kho bãi Việt Nam Đến nay, Maersk Logistics Việt Nam có kho lưu hàng: ¬Saigon CFS Saigon CFS Warehouse ( TPHCM ) Tân Hoàng Cầu Warehouse (khu Công Nghiệp Sóng Thần, tỉnh Bình Dương) Red Star Warehouse ( Hải Phòng ) Hiện nay, Maersk Logistics Việt Nam công ty Logistics hàng đầu Việt Nam, số công ty có khả cung cấp đầy đủ dịch vụ Logistics cho khách hàng (full range of Logistics services) Môn: Quản Trị Cung Ứng Trang 10 NHÓM 10 KHOA QUẢN TRỊ KINH DOANH 2.3.1 Các dịch vụ mà Maersk Logistics Việt Nam cung cấp cho khách hàng • Các ngành hàng chính: Hàng tiêu dùng, dệt may, giày dép, thực phẩm • Khách hàng chính: Unilever, P&G, Nestle, Adidas, Nike, Tobacco… • Maersk Logistics Việt Nam cung cấp cho khách hàng dịch vụ sau đây: Quản trị dây chuyền cung ứng( Supply Chain Managemunt) Liên lạc quản lí yêu cầu xếp hàng Đóng hàng vào container xếp hàng theo dẫn khách hàng Cung cấp dịch vị kho bãi bảo quản Gửi tới khách hàng kết xếp hàng (Container Load Result) Phát hành vận đơn(House Bill of Lading) chứng nhận hàng ( Forwarder Cargo Receipt) Kiểm tra gửi chứng từ đến bên liên quan Quản lí đơn hàng ( Purchase Order) Giao hàng vận tải hàng hóa quốc tế ( Forwarding & Trasportation) Giao nhận hàng hóa đường biển Dịch vụ khai báo hải quan Giao nhận hàng hóa triển lãm, công trình, dự án Cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng lẻ ( LCL- Less than Container Loaded) Dịch vụ kho bãi phân phối hàng hóa (Warehouse & Distribution) Lưu giữ bảo quản hàng hóa Gom hàng( Consolidation) Vận chuyển hàng hóa xe ( Trucking) Container cho hàng hóa treo sẵn ( Garments on hangers) Đóng gói hàng hóa ( Packing/Re-packing) Dán nhãn hàng hóa (Lebeling) Kiểm tra mã số, mã vạch(Barcoding and Scanning) Đóng pallett(Palletizing) • Phân loại hàng hóa(Sorting) Giao nhận hàng hóa vận tải đường hàng không (Airfreight) • Giao nhận hàng hóa đường hàng không từ cửa tới cửa ( Door to door Service) • Giao nhận hàng hóa đường hàng không đến sân bay( Airport to • airport) Khai báo hải quan( Customs clearance) Môn: Quản Trị Cung Ứng Trang 11 NHÓM 10 KHOA QUẢN TRỊ KINH DOANH • Vận chuyển liên hợp(Air- Sea, Sea-Air transport) Các dịch vụ khác(Local services) như: vận tải nội địa, hàng hóa cảnh… Ngoài Maersk Logistics cung cấp dịch vụ giá trị gia tăng như: • Với khách hàng lớn, khách hàng thường xuyên, Maersk Logistics thiết lập thực quy trình làm hàng riêng biệt theo yêu cầu khách hàng; quy định làm hàng riêng biệt có tên gọi tắt • SOP( Standard Operating Procedure) Quản trị nhà cung cấp- người bán hàng( Vendon Management): nhiều trường hợp Maersk Logistics làm nhiệm vụ cầu nối nhà • • cung cấp người đặt hàng Kiểm tra chất lượng hàng hóa Thực nhiệm vụ đặc biệt cho hàng may mặc, ví dụ: cung cấp giá treo suốt trình vận chuyển cho loại hàng GOH(Garment on • • hangers) Nhận đóng gói hàng hóa Tư vấn cho khách hàng 2.3.2 Các hệ thống thông tin Maersk Logistics sử dụng Bên cạnh dịch vụ mà Maersk Logistics cung cấp cho khách hàng, hệ thống thông tin đại góp phần quan trọng hoạt động Logistics Maersk Logistics Cũng tất văn phòng khác Maersk Logistics giới nhân viên Maersk Logistics Việt Nam sử dụng thành thạo hệ thống thông tin toàn cầu (Global Systerms) để trao đổi thông tin văn phòng tập đoàn, trao đổi thông tin với khách hàng, phát hành B/L loại chứng từ khác, cập nhập lưu trữ thông tin hàng hóa, phân tích tổng hợp số liệu để lập báo cáo thống kê kịp thời đặc biệt cung cấp cho khách hàng thông tin tình trạng hàng hóa họ lúc nơi Hiện Maersk Logistics Việt Nam sử dụng hệ thống thông tin sau đây: Maersk Communication Systerm (MCS): MCS hệ thống thông tin văn phòng Maersk Logistics giới dạng telex MCS sử dụng để trao đổi Email với khách hàng MCS hệ thống tin hữu hiệu với nhiều chức giúp người sử dụng tiết kiệm thời gian trao đổi thông tin nhanh chóng MCS hầu hết nhân viên Maersk Logistics sử dụng công việc hàng ngày Môn: Quản Trị Cung Ứng Trang 12 NHÓM 10 KHOA QUẢN TRỊ KINH DOANH Operation & Documentation execution Systerm(MODS): MODS hệ thống quan trọng Maersk Logistics MODS sử dụng để quản lí đơn đặt hàng (Purchase Order –PO) vừa cập nhập hay sai; cập nhật lưu trữ số liệu tất PO cung cấp trước từ khách hàng (PO Upload) Cũng nhờ MODS, công ty biết rõ nhà cung cấp đủ số hàng theo yêu cầu hay chưa? Giao hàng lần? Vào thời điểm nào? Hệ thống MODS có nhiều chương trình nhỏ để phục vụ cho trình làm hàng nhận yêu cầu xếp hàng (Shipping Order); nhận hàng vào kho(Cargo Receiving); hàng xếp lên chuyến bay/tàu(Container Stuffing), vận đơn (B/L); tính cước phí; chứng từ gửi đi(Shipping Advice) nhiều chương trình khác đảm bảo theo dõi lô hàng suốt trình vận chuyển từ Maersk Logistics nhận yêu cầu người gửi hàng hàng giao đến tay người nhận Online Booking & Docummentation systerm for Shipper(M*power Shipper): Đây công cụ Maersk Logistics sử dụng chiến lược phát triển thương mại điện tử Hệ thống cho phép khách hàng công ty gửi yêu cầu xếp hàng/đặt chỗ(Booking note) qua mạng Internet nhanh chóng tiện lợi Hình thức đặt chỗ thay dần cho việc gửi yêu cầu xếp hàng/đặt chỗ theo phương pháp truyền thống qua fax hay điện thoại Client Visibility Tool (M* power): Hệ thống Startrack thiết kế để đáp ứng nhu cầu kiểm tra tình trạng hànghoá khách hàng, theo dõi lịch trình hàng hóa, nhận biết vị trí hàng hoáđang đâu trình vận chuyển Khách hàng tìm kiếm thông tintrong hệ thống cách nhập số liệu: số đơn đặt hàng, số vậnđơn, số container, ngày khởi hành v.v Global airfreight system (Axsfreight): H ệ thống AxsFreight đời sau MODS hệ thống cài đặt riêng c h o vận chuyển hàng không đơn E* Label system: E*Label system công cụ quản lý mã hàng Hệ thống dùng để innhãn hiệu hàng hoá, mã số mã hiệu (bar-code) hàng hoá Đồng thời hệthống này, Maersk Logistics giúp khách hàng kiểm soát tình hìnhxếp hàng, số lượng hàng đơn hàng giao vào kho Maersk Logistics, ngày giao hàng, tình trạng bao bì nhãn hiệu hàng hóa…v.v từngnhà máy, nhà Môn: Quản Trị Cung Ứng Trang 13 NHÓM 10 KHOA QUẢN TRỊ KINH DOANH cung cấp, người gửi hàng số liệu có từ việc scan nhãn hiệu hàng hóa cập nhật số liệu vào hệ thống 2.4 Chính sách nhà nước Theo quy định Luật Thương mại 2005, Chính phủ phải quy định chi tiết điều kiện kinh doanh dịch vụ logistics giới hạn trách nhiệm thương nhân kinh doanh dịch vụ logistics Được biết, Bộ Thương mại phối hợp với Bộ Giao thông Vận tải xây dựng Nghị định “Quy định chi tiết Luật Thương mại điều kiện kinh doanh giới hạn trách nhiệm thương nhân kinh doanh dịch vụ logistics” Trên thực tế, logistics chuỗi hoạt động liên tục, có liên hệ mật thiết với nhằm đáp ứng yêu cầu cung ứng hàng hoá "từ cửa tới cửa" DN, có phạm vi hoạt động xuyên suốt toàn trình lưu thông phân phối hàng hóa Doanh nghiệp phải lớn kinh doanh Nhiều năm qua, ngành logistics Chính phủ bảo hộ Tuy nhiên, theo cam kết gia nhập WTO, VN phải để DN nước thiết lập DN liên doanh, với tỷ lệ góp vốn 49 - 51%, để thực kinh doanh dịch vụ vận tải, giao nhận kho bãi Ba năm sau gia nhập WTO, tỷ lệ góp vốn phía nước tăng lên họ thiết lập DN 100% vốn sau - năm Vì vậy, việc xây dựng khuôn khổ pháp lý tốt, tạo môi trường thuận lợi cho hoạt động logistics góp phần quan trọng nâng cao hiệu kinh doanh dịch vụ logistics, góp phần vào phát triển kinh tế Theo Thứ trưởng Bộ Thương mại Lương Văn Tự, kể từ gia nhập WTO, Nhà nước không can thiệp để trợ giúp DN trước DN có tồn phát triển hay không tuỳ thuộc hoàn toàn vào khả cạnh tranh thân Chính vậy, dự thảo liên quy định điều kiện cao DN kinh doanh dịch vụ logistics Dự thảo quy định có thương nhân DN có đăng ký kinh doanh hợp pháp theo pháp luật VN kinh doanh dịch vụ logistics Thương nhân kinh doanh dịch vụ logistics phải có vốn pháp định mười tỷ đồng Vẫn cần hình thức hỗ trợ Giám sát biện pháp giúp dịch vụ non trẻ tốt Dự thảo nghị định quy định, Bộ Thương mại quan nhà nước chịu trách nhiệm tổ chức kiểm tra định kỳ bất thường, giám sát hoạt động DN kinh doanh dịch vụ logistics Thực trạng trình độ công nghệ, sở hạ tầng Việt Nam so với giới nhiều hạn chế Trình độ giới hoá bốc dỡ hàng hoá yếu kém, lao động phổ thông phổ biến Chính vậy, theo số chuyên gia, bên cạnh việc xây dựng khung pháp lý cho dịch vụ logistics, việc hoàn thiện sở hạ tầng điều Chính phủ nên đặc biệt quan tâm Theo ông Vũ Xuân Phong - Tổng Thư ký Hiệp hội Giao nhận kho vận VN, VN cần hoàn thiện xây dựng sở hạ tầng, lập trung tâm logistics vùng kinh tế trọng điểm để tập trung hàng xuất phân phối hàng NK Các quy định Môn: Quản Trị Cung Ứng Trang 14 NHÓM 10 KHOA QUẢN TRỊ KINH DOANH hải quan, đại lý hải quan, chứng từ XNK phải đơn giản phù hợp với thông lệ quốc tế khu vực, cần có chế khuyến khích sử dụng tin học logistics Đặc biệt cần phát triển nguồn nhân lực đáp ứng yêu cầu ngành dịch vụ logistics đại 2.5 Chính sách phát triển Thực chiến lược ưu tiên sau • Chiến lược giảm chi phí logistics Việt nam (can thiệp vào điểm hạn chế (bottleneck) chuỗi cung ứng suất cảng, kho bãi điểm trung chuyển; quy hoạch vận tải đa phương thức thúc đẩy phát triển nhanh phương thức vận tải hàng hóa có chi phí thấp; xác định hội cải tạo sản phẩm xuất cụ thể) • Chiến lược đào tạo nguồn nhân lực ngành logistics mặt nhằm đáp ứng nhanh nhu cầu nhân lực qua đào tạo cho ngành, mặt khác đẩy nhanh chương trình đào tạo chuyên gialogistics có kỹ ứng dụng triển khai thực hành quản trị logistics chuỗi cung ứng theo kịp nước công nghiệp phát triển • Chiến lược tái cấu trúc logistics, có kế hoạch thúc đẩy tăng trưởng nhà cung ứng dịch vụ logistics bên thứ ba (3PLs) nước, xem tiền đề để phát triển thị trường dịch vụ Logistics Việt Nam • Thúc đẩy gắn kết công nghệ thông tin logistics, đặc biệt khâu thủ tục hải quan biên giới (tăng cường tổ chức, thúc đẩy tiêu chuẩn hóa khai thác chứng từ, tiêu chuẩn công nghệ…, phát triển cổng thông tin logistics, EDI,e-logistics…) Các chương trình trọng tâm logistics sau (2011-2020): • Phát triển khu công nghiệp logistics miền Nam (phục vụ vận tải container quốc tế thông qua cảng biển container quốc tế cảng hàng không quốc tế) Phát triển khu logistics với việc cải tạo cửa Lào Cai thúc đẩy trao đổi thương mại với Trung Quốc (tiếp theo Lạng Sơn, Mộc Bài, Lao Bảo… cho giai đoạn2030) • Phát triển đa dạng trung tâm phân phối (distribution center) thành phố, đô thị lớn nước nhằm phục vụ thị trường bán lẻ, trung tâm logistics (logistics center) gần khu công nghiệp sản xuất, chế biến xuất • Phát triển khu công nghiệp logistics (logistics park) miền Bắc với quy mô, địa phù hợp nhằm phục vụ nhu cầu trung chuyển hàng hóa khu công nghiệp sản xuất chế biến xuất Môn: Quản Trị Cung Ứng Trang 15 NHÓM 10 KHOA QUẢN TRỊ KINH DOANH - Những sách nhằm tạo thuận lợi thu hút nhà đầu tư nước Việc thành lập doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ logistics gần điều kiện khó khăn ( có đủ phương tiện ,thiết bị, công cụ đảm bảo an toàn kỹ thuật có đội ngũ nhân viên đáp ứng ) trừ có tham gia kinh doanh liên quan lĩnh vực cần điều kiện vận tải (đường bộ, đường biển, đường sắt, hàng không,,) phải theo qui định pháp luật Đối với thương nhân nhà đầu tư nước thi theo cam kết Việt Nam, tuỳ loại dịch vụ mà có lộ trình năm 2014 thời điểm cuối để mở cửa dịch vụ logistics Người kinh doanh dịch vụ logistics luật pháp Việt Nam bảo vệ quyền nghĩa vụ, trách nhiệm, giới hạn trách nhiệm theo tập quán, luật pháp quốc tế Tuy nhiên thực tế lĩnh vực logistics mẻ, thân doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam chưa trang bị đầy đủ hiểu biết, kiến thức ngành nên thiếu đề xuất, đó, mặt khác, sách Nhà nước bất cập, thiếu phối hợp, không rõ ràng nên chưa thật tạo điều kiện phát triển thị trường Chúng ta biết tập quán mua CIF bán FOB , doanh nghiệp Việt Nam chưa mạnh dạn thuê dịch vụ logistics (outsourcing logistics) nguyên nhân hạn chế phát triển thị trường Với vai trò VIFFAS, kiến nghị Chính phủ có sách khuyến khích phát triển thị trường dịch vụ logistics Việt Nam ( gọi thị trường thuê logistics thị trường dịch vụ 3PL (third party logistics: dịch vụ trọn gói thuê ngòai logistics), tạo ‘sân chơi” lành mạnh, nuôi dưỡng doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam, đòn bẩy để giảm chi phí logistics tăng lợi cạnh tranh hàng hóa, dịch vụ XNK doanh nghiệp Việt Nam Cần thể chế sách phù hợp cho doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ 3PL, mặt tạo ưu đãi mặt khác phải đảm bảo lực, tính chuyên nghiệp nhằm đủ sức cạnh tranh với DN nước Trong điều kiện lộ trình hội nhập lĩnh vực không nhiều thời gian (năm 2014) từ nên gỡ bỏ hạn chế quy định hành cho phép doanh nghiệp 3PL, 4PL nước ngòai có ưu vốn, kỹ năng, công nghệ liên doanh liên kết đầu tư 100%, nhằm tạo cú hích kỹ cho doanh nghiệp nước phát triển Môn: Quản Trị Cung Ứng Trang 16 NHÓM 10 KHOA QUẢN TRỊ KINH DOANH PHẦN 3: KẾT THÚC Qua việc nghiên cứu công ty Maersk logistics hiểu cách tổng quát hoạt động lĩnh vực logistics công ty Qua thấy tầm quan trọng logistics trình phát triển kinh tế đất nước Maersk logistics công ty đa quốc gia lớn, hoạt động nhiều lĩnh vực, với chiến lược thích hợp ngày nâng vị công ty trường quốc tế Tuy đến năm 2007 công ty sáp nhập vào Damco đóng góp cho logistics Đan Mạch nói chung giới nói riêng phủ nhận, góp phần to lớn vào phát triển logistics giới đến ngày hôm Việt Nam quốc gia thuận lợi để phát triển ngành logistics nhiều lí khách quan chủ quan mà chưa thể phát triển cách nhanh chóng được, hy vọng tương lai phát triển mạnh mẽ ngành logistics Môn: Quản Trị Cung Ứng Trang 17 NHÓM 10 Môn: Quản Trị Cung Ứng KHOA QUẢN TRỊ KINH DOANH Trang 18 [...]... mạnh dạn thuê ngoài dịch vụ logistics (outsourcing logistics) cũng là những nguyên nhân hạn chế phát triển thị trường này Với vai trò của VIFFAS, chúng tôi kiến nghị Chính phủ có chính sách khuyến khích phát triển thị trường dịch vụ logistics Việt Nam ( còn được gọi là thị trường thuê ngoài logistics hoặc thị trường dịch vụ 3PL (third party logistics: dịch vụ trọn gói thuê ngòai logistics) , tạo ‘sân... của Việt Nam, tuỳ từng loại dịch vụ mà có lộ trình cho đến năm 2014 là thời điểm cuối cùng để mở cửa các dịch vụ logistics Người kinh doanh dịch vụ logistics cũng được luật pháp Việt Nam bảo vệ về quyền và nghĩa vụ, trách nhiệm, giới hạn trách nhiệm theo tập quán, luật pháp quốc tế Tuy nhiên trên thực tế lĩnh vực logistics còn quá mới mẻ, bản thân các doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam chưa được... trường dịch vụ Logistics tại Việt Nam • Thúc đẩy và gắn kết công nghệ thông tin trong logistics, đặc biệt khâu thủ tục hải quan và tại biên giới (tăng cường tổ chức, thúc đẩy tiêu chuẩn hóa trong khai thác như chứng từ, tiêu chuẩn công nghệ…, phát triển các cổng thông tin logistics, EDI,e -logistics ) Các chương trình trọng tâm về logistics sau đây (2011-2020): • Phát triển các khu công nghiệp logistics. .. định điều kiện khá cao đối với các DN kinh doanh dịch vụ logistics Dự thảo quy định chỉ có thương nhân là DN đã có đăng ký kinh doanh hợp pháp theo pháp luật VN mới được kinh doanh dịch vụ logistics Thương nhân kinh doanh dịch vụ logistics phải có vốn pháp định mười tỷ đồng Vẫn cần hình thức hỗ trợ Giám sát cũng là một trong những biện pháp giúp dịch vụ non trẻ này tốt hơn Dự thảo nghị định quy định,... phải quy định chi tiết về điều kiện kinh doanh dịch vụ logistics và giới hạn trách nhiệm của thương nhân kinh doanh dịch vụ logistics Được biết, Bộ Thương mại đang phối hợp với Bộ Giao thông Vận tải xây dựng Nghị định “Quy định chi tiết Luật Thương mại về điều kiện kinh doanh và giới hạn trách nhiệm của thương nhân kinh doanh dịch vụ logistics Trên thực tế, logistics là một chuỗi hoạt động liên tục, có... đất nước Maersk logistics là một công ty đa quốc gia lớn, hoạt động trong nhiều lĩnh vực, với những chiến lược thích hợp đã ngày càng nâng vị thế của công ty trên trường quốc tế Tuy đến năm 2007 thì công ty này đã được sáp nhập vào Damco nhưng những đóng góp của nó cho logistics của Đan Mạch nói chung và thế giới nói riêng là không thể phủ nhận, nó đã góp phần to lớn vào sự phát triển của logistics. .. vụ trọn gói thuê ngòai logistics) , tạo ‘sân chơi” lành mạnh, nuôi dưỡng các doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam, đây cũng là đòn bẩy để giảm chi phí logistics tăng lợi thế cạnh tranh của hàng hóa, dịch vụ XNK của doanh nghiệp Việt Nam Cần các thể chế chính sách phù hợp cho các doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ 3PL, một mặt tạo các ưu đãi nhưng mặt khác phải đảm bảo năng lực, tính chuyên nghiệp nhằm... kỹ năng, công nghệ liên doanh liên kết hoặc đầu tư 100%, nhằm tạo cú hích và kỹ năng cho các doanh nghiệp trong nước phát triển Môn: Quản Trị Cung Ứng Trang 16 NHÓM 10 KHOA QUẢN TRỊ KINH DOANH PHẦN 3: KẾT THÚC Qua việc nghiên cứu công ty Maersk logistics chúng ta có thể hiểu một cách tổng quát về những hoạt động trong lĩnh vực logistics của công ty Qua đó có thể thấy được tầm quan trọng của logistics. .. hợp Maersk Logistics còn làm nhiệm vụ cầu nối giữa nhà • • cung cấp và người đặt hàng Kiểm tra chất lượng hàng hóa Thực hiện những nhiệm vụ đặc biệt cho hàng may mặc, ví dụ: cung cấp giá treo trong suốt quá trình vận chuyển cho loại hàng GOH(Garment on • • hangers) Nhận đóng gói hàng hóa Tư vấn cho khách hàng 2.3.2 Các hệ thống thông tin đang được Maersk Logistics sử dụng Bên cạnh những dịch vụ mà Maersk. .. Trang 11 NHÓM 10 KHOA QUẢN TRỊ KINH DOANH • Vận chuyển liên hợp(Air- Sea, Sea-Air transport) Các dịch vụ khác(Local services) như: vận tải nội địa, hàng hóa quá cảnh… Ngoài ra Maersk Logistics còn cung cấp các dịch vụ giá trị gia tăng như: • Với những khách hàng lớn, khách hàng thường xuyên, Maersk Logistics thiết lập và thực hiện các quy trình làm hàng riêng biệt theo yêu cầu của từng khách hàng;