Mô phỏng tương tác lốp ô tô và mặt đường, ứng dụng khảo sát động lực học chuyển động thẳng của ô tô

Khi khảo sát động lực học chuyển động thẳng của ô tô, trong các mô hình tính toán bằng cơ học truyền thống, các nhà nghiên cứu khi tính toán chấp nhận rất nhiều giả thiết để đơn giản cho quá trình tính toán. Nhưng một nhược điểm được nhận thấy đó là kết quả tính không đạt được độ chính xác cần thiết, không phản ánh hết được những trạng thái làm việc thực của ô tô nói chung và hệ thống truyền lực của xe nói riêng.