1 LỜI MỞ ĐẦU Hiện kinh tế hàng hóa nhiều thành phần vận hành theo chế thị trường, kinh tế giới nói chung kinh tế Việt Nam nói riêng có chuyển biến sâu sắc Đặc biệt, việc ký kết Hiệp định Thương mại tự Việt Nam Liên minh Châu Âu (FTA), Hiệp định Thương mại hợp tác xuyên Thái Bình Dương (TPP) hoàn tất vào đầu năm 2016 Khi hiệp định có hiệu lực, hàng hóa xuất Việt Nam vào nước tham gia ký kết hưởng ưu đãi thuế quan Điều đồng nghĩa với việc lượng hàng xuất nhập thông qua cảng tăng lên đáng kể, đòi hỏi nghiệp vụ giao nhận hàng hóa chuyên nghiệp Nam Hải hệ thống cảng khu vực phía Bắc thuộc Tập Đoàn Gemadept – Tập đoàn có 20 năm kinh nghiệm khai thác cảng, sở hữu hệ thống cảng sở hạ tầng cảng biên dọc đât nước Việt Nam Cảng Nam Hải vào hoạt động năm 2007 với nhiều trang thiết bị đại Sau nhiều năm hoạt động đến nay, Cảng đầu tư thêm Cẩu, thiết bị xếp dỡ đạt công suất thiết kế, tăng suất xếp dỡ điểm đến hãng tàu lớn hàng đầu giới như: Maersk Line, MSC, Yang Ming, NYK, KMTC, CKL, Đề tài “Phân tích hoạt động giao nhận hàng hóa Container cảng Nam Hải” phân tích quy trình giao nhận hàng hóa cảng, sản lượng hàng hóa thực cảng Bài phân tích gồm phần chính: Chương 1: Giới thiệu khái quát công ty cổ phần Cảng Nam Hải Chương 2: Nghiệp vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập Container cảng Nam Hải Chương 3:Những giải pháp kiến nâng cao hiệu giao nhận hàng hóa xuất nhập Container cảng Nam Hải Với thời lượng kiến thức hạn chế nên báo cáo nhiều sai sót Em mong nhận nhiều góp ý thầy để phân tích em hoàn thiện CHƯƠNG 1: KHÁI QUÁT VỀ CẢNG NAM HẢI 1.1 Giới thiệu chung công ty cổ phần cảng Nam Hải 1.1.1 Lịch sử hình thành Tập đoàn Gemadept, tiền thân doanh nghiệp nhà nước, thành lập năm 1990 Cùng với sách đổi kinh tế Chính phủ, năm 1993, Gemadept trở thành ba công ty cổ phần hóa niêm yết thị trường chứng khoán Việt Nam từ năm 2002 Với bước phát triển triển nhanh, mạnh bền vững không ngừng vươn lớn mạnh với qui mô 30 công ty con, công ty liên kết, có trụ sở đặt Thành phố Hồ Chí Minh, mạng lưới trải rộng cảng chính, thành phố lớn Việt Nam số quốc gia lân cận.Gemadept đạt chứng quản lý chất lượng theo tiêu chuẩn ISO 9001:2000 Cam kết chất lượng công ty thể việc không ngừng nâng cao chất lượng dịch vụ, đáp ứng ngày tốt yêu cầu khách hàng Gemadept đặc biệt trọng việc xây dựng đội ngũ cán công nhân viên vững chuyên môn, giỏi nghiệp vụ giàu nhiệt huyết bên cạnh việc không ngừng cải tiến qui trình hoạt động để phát huy tối đa suất, hiệu công việc, giữ vững vị thương hiệu hàng đầu Việt Nam khu vực Trong giai đoạn kinh tế Việt Nam phát triển, hội nhập kinh tế giới đòi hỏi doanh nghiệp phải không ngừng nâng cao lực cạnh tranh thị trường, tạo dựng nên thương hiệu mạnh nhằm xây dựng phát triển Công ty Là cảng trực thuộc tập đoàn Gemadept, cảng Nam Hải không ngừng nâng cao lực cạnh tranh hoàn thiện chất lượng dịch vụ khai thác cảng nhằm hội nhập phát triển Cảng Nam Hải đựơc triển khai vào đầu năm 2008 với vốn điều lệ 300 tỷ đồng, thức đón chuyến tàu Container vào ngày 29 tháng năm 2009 Qua năm hoạt động, với ủng hộ tin tưởng khách hàng đối tác, cảng Nam Hải trì phát triển liên tục sản lượng, doanh thu  Tên công ty: Công ty cổ phần cảng Nam Hải  Tên giao dịch: NHP JOINT STOCK COMPANY  Địa trụ sở: Số 201 đường Ngô Quyền, Máy Chai, Ngô Quyền, Hải Phòng  Điện thoại: (84) 313654885  Fax: (84) 313654887 Email: namhai@namhaiport.com.vn  Giám đốc: Trần Quang Tiến Cảng Nam Hải nằm khu vực bến sầm uất hệ thống Cảng thành phố Hải Phòng, thuận tiện giao thông đường bộ, đường sông luồng biển Với trang thiết bị đại, hệ thống hạ tầng đồng bộ, đội ngũ nhân viên phần mềm quản lý chuyên nghiệp, cảng Nam Hải có khả tiếp nhận tới chuyến tàu Container tuần Được hậu thuẫn đắc lực từ dịch vụ liên hoàn Tập đoàn Gemadept, Cảng Nam Hải cam kết phục vụ khách hàng theo tiêu chí vàng: Tiết kiệm – An toàn – Nhanh chóng 1.1.2 Chức nhiệm vụ công ty cổ phần cảng Nam Hải Trong nghiệp xây dựng đất nước phát triển kinh tế quốc dân theo chế thị trường việc xuất- nhập hàng hoá việc làm cần thiết tất yếu Thông qua nhiều phương thức vận tải khác như: vận tải đường sắt, đường bộ, đường thuỷ, đường hàng không… Trong hình thức vận tải đường thuỷ hình thức đặc biệt quan trọng  Chức - Cảng khu vực thu hút giải toả hàng hoá - Thực việc bốc, xếp dỡ hàng hoá - Là nơi lánh nạn an toàn cho tàu - Cảng cung cấp dịch vụ cho tàu mắt xích dây chuyền - Là điểm luân chuyển hàng hoá hành khách - Là nơi tiếp nhận đầu mối giao thông hệ thống vận tải nước nước - Cơ sở phát triển thương mại thông qua Cảng  Nhiệm vụ - Kí kết hợp đồng xếp dỡ, giao nhận, bảo quản, lưu kho hàng hoá với chủ hàng Giao hàng xuất cho phương tiện vận tải nhận hàng nhập từ phương tiện vận tải uỷ thác - Kết toán việc giao nhận hàng hoá lập chứng từ cần thiết - Tiến hành xếp dỡ, vận chuyển, bảo quản, lưu kho hàng hoá 1.1.3 Cơ cấu tổ chức công ty cổ phần cảng Nam Hải Sơ đồ 1.1 : Mô hình cấu tổ chức công tay cổ phần cảng Nam Hải đầu Container cho khách hàng làm cho phận sản xuất thực d Tổ cước/ tổ thu ngân: - Là phận thuộc phòng Kế hoạch kinh doanh/kế toán, bố trí dây chuyền thủ tục – chứng từ làm hàng Container - Tính cước, phát hành hoá đơn thu tiền theo hình thức toán thu thu sau (cước xếp dỡ tàu, định kỳ theo hang khai thác Container theo yêu cầu dịch vụ Container khác vệ sinh, đóng rút, cắm lạnh…) e Bộ phận Kế hoạch khai thác: - Thuộc phòng Điều độ khai thác - Lập kế hoạch cầu bến, kế hoạch tàu, kế hoạch xếp dỡ tàu theo máng, trình tự xếp/dỡ, sơ đồ xếp hàng cho tàu - Quy hoạch lập kế hoạch hạ bãi (hạ Container nhập từ tàu, hạ Container xuất chờ xếp, khu vực tiếp nhận, đỗ xe Container, giám sát/ điều phối phận/ lệnh/ xử lý cố - Nhập số liệu tàu, cầu bến báo cáo khai thác tàu, cầu bến f Bộ phận trực ban điều độ: - Triển khai kế hoạch; phân bổ phương tiện, công nhân thực yêu cầu sản xuất/ dịch vụ khách hàng - Điều phối lien lạc với hang tàu, nhận thong báo kế hoạch tàu (lịch tàu, sơ đồ chất xếp, danh sách Container phải dỡ/ xếp,…) - Nhận yêu cầu cảng/ ICD/ Depot khác Container thẳng, chuyển cảng… - Giám sát/ đôn đốc/ điều phối/ xử lý tình phận ca sản xuất g Bộ phận số liệu – báo cáo: - Thuộc đội Giao nhận kho hàng - Nhập liệu số liệu hàng hoá, báo cáo kết toán tàu keetstoans bãi - Trực tiếp nhập liệu tàu từ hang tàu gửi đến - Nhập liệu từ phơi phiếu giao nhận chưa có máy tính hỗ trợ trường (đóng/rút, tình trạng vỏ…) - Kiểm tra/ đối chiếu/ chỉnh lý liệu sau kết thúc dỡ tàu, kết thúc ca sản xuất - Lập báo cáo tàu rời/ tồn/ biến động bãi cho hang tàu/ cước… - Cung cấp tra cứu thông tin nội dây chuyền sản xuất h Chỉ đạo tàu: - Chỉ đạo thực xếp dỡ tàu theo kế hoạch - Điều phối liên lạc với hãng tàu nhận yêu cầu xếp/dỡ (sơ đồ chất xếp, danh sách Container phải dỡ/xếp, yêu cầu điều chỉnh trình làm hàng…) - Nhận yêu cầu cảng bạn/ICD/ Depot khác (về Container thẳng, chuyển cảng…) - Giám sát/điều phối phận/ra lệnh/xử lý cố thay đổi cầu tàu - Chỉ đạo tàu huy trường cao máng xếp dỡ tàu gồm có tổ lái cẩu, xe kéo, giao nhận tàu, điều độ bãi, giao nhận bãi, xe chụp i Điều độ bãi: - Điều phối, giám sát hướng dẫn Lái xe chụp Lái xe kéo (trong cảng, cảng) đến vị trí để nâng hạ Container, quy tắc xếp dỡ kế hoạch, phục vụ cho việc xếp dỡ tàu, dịch vụ bãi giao nhận qua cổng j Phòng tổ chức nhân - tiền lương: - Tham mưu cho giám đốc công tác cán bộ, xếp máy quản lý, đào tạo cán công nhân viên - Giải sách liên quan đến người, đảm bảo lợi ích cho người lao động - Định mức toán lương, khoản phụ cấp cho cán công nhân viên - Tính toán định mức lao động, đơn giá lao động, suất lao động - Phân tích nhân tố ảnh hưởng đến trả lương, đảm bảo công tiền lương k Phòng kế toán: - Theo dõi hoạt động công tác tài chính, tập hợp, phản ánh khoản thu chi Cảng, đôn đốc thu hồi khoản nợ - Theo dõi loại tài sản thông qua giá trị tiền tệ - Theo dõi việc sử dụng TSCĐ, TSLĐ, tính khấu hao TSCĐ theo quy định l Phòng kỹ thuật: - Lập kế hoạch sửa chữa hàng năm - Đảm bảo kĩ thuật sản xuất cho toàn Cảng - Duy trì, thực an toàn sản xuất, an toàn lao động - Huấn luyện, kiểm tra trình độ công nhân viên kỹ thuật - Nhận sửa chữa Container cho khách hàng, sửa chữa trang thiết bị Cảng 1.2 Hoạt động kinh doanh công ty cổ phần cảng Nam Hải Sản phẩm công ty cổ phần cảng Nam Hải sản phẩm dịch vụ :  Dịch vụ cân hàng  Dịch vụ kho bãi, cảng biển  Dịch vụ xếp dỡ, kiểm đếm, giao nhận hàng hoá, đóng rút hàng hoá  Dịch vụ logistics khai thuế hải quan  Dịch vụ hoa tiêu, lai dắt tàu biển  Dịch vụ cung ứng, vệ sinh, sửa chữa Container tàu biển  Dịch vụ ICD, kho, bãi ngoại quan, kho CFS  Dịch vụ Container lạnh 10 CHƯƠNG 2: TỔ CHỨC NGHIỆP VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA TẠI CẢNG NAM HẢI 2.1 Một số lý thuyết giao nhận hoạt động giao nhận 2.1.1 Khái niệm giao nhận Chúng ta hiểu ngắn gọn: “Logistics trình lên kế hoạch, áp dụng kiểm soát luồng dịch chuyển hàng hóa hay thông tin liên quan tới nguyên nhiên liệu vật tư (đầu vào) sản phẩm cuối (đầu ra) từ điểm xuất phát tới điểm tiêu thụ Có thể minh họa kết hợp logistics đầu vào đầu sơ đồ sau: Sơ đồ 2.1 Sự kết hợp logistics đầu vào đầu Nguồn: website Container-transportation.com Giao nhận vận tải ( hay freight forwarding) dịch vụ vận chuyển hàng hóa từ gửi hàng đến nơi nhận hàng, người giao nhận (freight forwarder) ký hợp đồng vận chuyển với chủ hàng, đồng thời ký hợp đồng đối ứng với người vận tải để thực dịch vụ Theo quan điểm chuyên ngành, Liên đoàn quốc tế hiệp hội giao nhận (FIATA) đưa khái niệm lĩnh vực sau: “Giao nhận vận tải dịch vụ liên quan đến vận chuyển, gom hàng, lưu kho, xếp dỡ, đóng gói hay phân phối hàng hóa dịch vụ phụ trợ tư vấn có liên quan đến dịch vụ kể trên, bao gồm không giới hạn vấn đề hải quan hay tài chính, khai báo hàng hóa cho mục đích thức, mua bảo hiểm hàng hóa thu tiền hay chứng từ liên quan đến hàng hóa.” 12 2.1.3 Nghiệp vụ vận chuyển hàng hóa Container đường biển A/ Đối Với Chủ Hàng Bảo vệ hàng hoá, giảm tình trạng cắp, hư hỏng, ẩm ướt, nhiễm bẩn Giảm chi phí bao bì Giảm thời gian kiểm đếm hàng Hàng hoá vận chuyển cửa đến cửa (door to door), thúc đẩy hoạt động thương mại phát triển Đơn giản hoá thủ tục trung gian trình vận chuyển nội địa, chi phí điều hành lúc lưu thông Giảm chi phí vận chuyển phí bảo hiểm B/ Đối Với Người Chuyên Chở Giảm thời gian xếp dỡ, tăng vòng quay khai thác tàu Tận dụng tối đa trọng tải dung tích tàu Giảm khiếu nại chủ hàng tổn thất hàng hoá Giảm giá thành vận tải Tạo điều kiện thuận lợi cho việc chuyển tải vận chuyển đa phương thức C/ Đối Với Người Giao Nhận Sử dụng Container để thu gom, chia lẻ hàng hoá Giảm bớt tranh chấp khiếu nại D/ Đối Với Xã Hội Tạo điều kiện giới hoá, tăng suất xếp dỡ hàng hoá Giảm chi phí vận tải, hạ giá thành sản phẩm Tạo điều kiện đại hoá sở vật chất kỹ thuật ngành giao thông vận tải Tăng suất lao động xã hội, nâng cao chất lượng phục vụ ngành vận tải Tạo công ăn việc làm cho người lao động Tạo điều kiện cho hoạt động vận tải đa phương thức phát triển 13 2.2 Quy trình giao nhận hàng hóa công ty Cảng Nam Hải Để thực hiên tốt quy trình giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu, công ty cổ phần cảng Nam Hải phải quy định thực phương pháp thống đầy đủ tác nghiệp trình giao nhận hàng Container từ Container nhập vào Việt Nam đến Container xuất khỏi lãnh thổ Việt Nam qua cửa Phương pháp bao trùm toàn tác nghiệp mà công ty cần phải thực suốt trình hoạt động 2.2.1 Quy trình giao nhận hàng Container xuất Quy trình tiếp nhận đơn đặt hàng chủ hàng, cấp Container rỗng cho chủ hàng đóng hàng vào Container ain xếp lên tàu, xuất khỏi lãnh thổ Việt Nam 2.2.1.1 Quá trình cấp Container rỗng Khi chủ hàng có nhu cầu đóng hàng xuất chủ hàng liên hệ trực tiếp với phận Sale Marketing Nhân Viên Sales có trách nhiệm thực công việc sau: + Tiếp nhận đơn đặt hàng, vào số lệnh đặt chỗ tàu – Container Booking List + Phát hành lệnh cấp vô Container rỗng đóng hàng gửi lệnh cấp Container rỗng cho chủ hàng + Cung cấp thông tin cho phận giao nhận bãi rỗng để chuẩn bị cấp Container cho chủ hàng + Trường hợp chủ hàng có Container rỗng đặt chỗ tàu, không cấp lệnh rút Container + Khi chủ hàng có thay đổi chi tiết lệnh cấp Container hay việc nhận chỗ tàu, nhân viên Sales tiếp nhận thông tin từ chủ hàng, điều chỉnh Container Booking List, gửi thông tin đến bãi giao nhận liên quan xác nhận với chủ hàng tiếp nhận thay đổi + Đối với Container lạnh lệnh cấp Container phải ghi rõ nhiệt độ, tên hàng thông tin liên quan + Đối với hàng nguy hiểm lệnh cấp Container cần phải khai báo xác tên hàng hóa lệnh chứng từ liên quan khác 14 Lệnh cấp Container để giao nhận bãi rỗng cấp Container cho chủ hàng đóng hàng Container cấp cho chủ hàng phải Container , nguyên tốt, đủ tiêu chuẩn đóng hàng theo yêu cầu chủ hàng Trong trường hợp Container chứa bãi rỗng công ty quản lý, trình giao Container cho chủ hang đóng hàng đơn vị quản lý bãi chịu trách nhiệm Giao nhận bãi làm phiếu yêu cầu cấp Container rỗng kèm theo lệnh cấp Container để đơn vị quản lý bãi làm cấp Container cho chủ hàng 2.2.1.2 Quá trình làm hàng xuất Trước tàu cập cảng làm hàng xuất, giao nhận hàng xuất có trách nhiệm: +Nhận Container Booking Load cho chuyến tàu, làm để lập Container Loading Load cho tàu Mọi thay đổi so với Container Booking Load phải xác báo văn +Kiểm tra Container Booking Load Container hạ bãi chờ xuất với Container Packing Load tàu phát sai sót yêu cầu chủ hàng xác báo văn +Căn Container Packing List tàu số cấp Container rỗng, lập danh sách Container xuất - Container Loading List: Container cấp cho chủ hàng đóng hàng, có chỗ Container Booking List chưa hạ bãi đợi xuất Trường hợp chủ hàng có nhiều booking Container Booking List với thông tin khác nhau, khác đến, phải yêu cần chủ hàng xác báo trước thông tin cho Container Giao nhận xác báo để lập Container Loading Load +Khi Container Container Loading List hạ bãi chờ xuất, giao nhận để kiểm tra xử lí lưu + Liên hệ Hải Quan cảng, kiểm tra Container bãi chờ xuất làm thủ tục lý Hải Quan hay chưa Nếu phát Container chưa lý Hải Quan phải liên hệ chủ hàng bàn pháp khắc phục Container hàng nguy hiểm hạ bãi giao nhận phải kiểm tra dán nhãn nguy hiểm Container hàng bình thường hạ bãi, truóc xếp hàng lên tàu giao nhận trực ban điều độ tăn phải kiểm tra xóa bỏ hết nhãn nguy hiểm 15 Giao nhận hàng xuất xin kế hoạch xuất Container rỗng, lập danh sách Container xuất rỗng, làm công văn gửi Hải Quan cảng theo qui định Hải Quan +Gửi Container Loading Load (cả đợi xuất hạ bãi chờ xuất) danh sách Container xuất rỗng cho đại lí chủ tàu +Sau tàu rời cảng nhận lại từ đại lý chủ tàu danh sách xác báo Container lên tàu Kiểm tra lại Container Loading Load, Container xuất rỗng liên hệ với đại lý chủ tàu để có danh sách xác Container tàu 2.2.2 Quy trình thực chuyên chở hàng hóa nhập Qui trình tăn cập càng, làm thủ tục dỡ hàng xuống bãi đến chủ hàng rút hàng khỏi Container , trả vỏ Container bãi chứa Container rỗng công ty 2.2.2.1 Quá trình chuẩn bị trước tàu cập làm hàng nhập Trước tàu cập cảng, phận hàng nhập + Nhận số liệu chi tiết hàng nhập từ phận liên quan có hàng gửi Việt Nam, thông thường số liệu gửi thông qua hệ thống máy vi tính + Cập nhật số liệu vào máy vi tính + Nhận xác báo Container hàng nhập tàu từ cảng xếp hàng + Từ nguồn số liệu này, kiểm tra tính xác số liệu Khi phát có khác biệt liên hệ phận liên quan cảng xếp hàng đại lý chủ tàu để có thông tin xác + In Manifest, in giấy bảo nhận hàng, lệnh giao hàng, danh sách chủ hàng lấy Container hàng nhập + Cung cấp số liệu cho giao nhận hàng nhập bãi Bộ phận chứng từ có trách nhiệm gừi giấy bảo nhận hàng đến chủ hàng theo đường thư bảo đảm Bưu Điện Một số chủ hàng đặc biệt, thỏa thuận trước với phận giao nhận, giấy báo nhận hàng gửi thông qua Fax Bộ phận hàng nhập đánh dấu vào cột “Giấy báo” danh sách chủ hàng nhận Container hàng nhập hình thức gửi giấy báo nhận hàng 16 +Bộ phận hàng nhập gừi Manifest cho lý chủ tàu trình Hải Quan trước tàu cập cảng +Giao nhận hàng nhập bãi liên hệ đại lý chủ tàu để nhận “Biên hư hỏng Container ” có Với Container biên nhập bãi chứa Container hàng nhập đương nhiên hiểu “Container nguyên tốt” 2.2.2.2 Quá trình giao nhận hàng nhập Giao nhận hàng nhập vào số hàng nhập Container nhập có hàng vào sổ Container rỗng Container nhập rỗng vào sổ Container lạnh rỗng Container lạnh nhập rỗng Quá trình thực qua hệ thống máy vi tính công ty Bộ phận hàng nhập có trách nhiệm gíao D/O cho chủ hàng Khi giao D/O cho chủ hàng phận hàng nhập kiểm tra: + Nếu Bill Surrendered: Chủ hàng phải xuất trình giấy giới thiệu quan + Các trường hợp khác: Chủ hàng phải xuất trình vận đơn gốc + Kiểm tra hình thức trả cước để định có giao D/O hay không + Hướng dẫn chủ hàng kí nhận + Chủ hàng làm thủ tục kí nhận để rút hàng phận giao nhận hàng nhập công ty Nhân viên giao nhận hàng nhập: + Yêu cần chủ hàng xuất trình D/O + Căn D/O để thu phí D/O, phí vệ sinh Container, kiểm tra thu phí lưu Container, phí lưu bãi theo hướng dẫn phòng Khai Thác - Tiếp Vận + Yêu cầu chủ hàng xuất trình giấy miễn giảm phí kế có Tiến hành thu phí phát sinh sau miễn giảm + Lên hóa đơn thu tiền loại phí kể + Nếu chủ hàng mang Container kho, yêu cần chủ hàng làm “Giấy xin mượn Container hàng nhập kho riêng” + Làm “Biên bàn giao nhận Container” Nếu Container có “Biên hư hỏng Container” giao cho chủ hàng làm chủ hàng trả vỏ Container bãi + Lưu lại D/O chính, hoàn tất thủ tục cho chủ hàng tiếp tục làm thủ tục khác với cảng, Hải Quan quan khác rút hàng khỏi Container 17 + Ghi số hàng nhập, cột “Ngày đăng kí” + Liên hệ càng, bãi chủ Container đề tiếp nhận thông tin xác ngày chủ hàng trả Container bãi rỗng + Căn “Biên giao nhận Container” “Biên hư hỏng Container ” có, kiểm tra tình trạng Container + Nếu không phát hư hỏng tiếp nhận Container vào bãi rỗng, phát hư hỏng chủ hàng gây trình rút hàng lập biên pháp khắc phục với chủ hàng Tại bãi rỗng công ty quản lý, trình đơn vị quản lý bãi rỗng thực thi chịu trách nhiệm Nhân viên giao nhận bãi: + Liên hệ bãi rỗng phạm phụ trách đề có thông tin xác nhanh ngày, chủ hàng trả vỏ Container bãi rỗng + Ghi hoàn tất số hàng nhập “ngày trả rỗng”, ghi số rỗng, ghi sổ Container lạnh rỗng Container lạnh rỗng + Nhập số liệu cho hệ thống đại lý trạng thái Container phục vụ báo cáo kịp thời cho hãng tàu + Kiểm tra vệ sinh Container rỗng trả bãi Nếu không đạt tiêu chuẩn để đóng hàng xuất tiến hành cho làm vệ sinh Container (với bãi công ty quản lý) làm giấy yêu cầu đơn vị quản lý bãi làm vệ sinh Container (với bãi không công ty quản lý), vào sổ rỗng (cột “vệ sinh Container”) + Kiểm tra xóa nhãn hàng nguy hiểm vỏ Container có 18 CHƯƠNG 3: GIẢI PHÁP VÀ KIẾN NGHỊ NHẰM NÂNG CAO QUY TRÌNH GIAO NHẬN TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN CẢNG NAM HẢI Sau xem xét tình hình hoạt động công ty năm vừa qua, công ty đưa phương hướng mục tiêu mặt nhằm áp dụng thành tựu khắc phục tồn kế hoạch kinh doanh để thu lợi nhuận ngày cao, giữ vững nhịp độ phát triển ổn định thực tốt nghĩa vụ nhà nước 3.1 Mục tiêu phương hướng để phát triển hoạt động giao nhận thời gian tới công ty cổ phần cảng Nam Hải Tập trung đạo điều hành công tác kinh doanh với biện pháp cụ thể, triển khai thực hiện, triển khai khai thác tối đa ngành nghề kinh doanh phép, củng cố dịch vụ sửa chữa bảo hành sở vật chất sẵn có Ứng dụng công nghệ thông tin, thương mại điện tử vào hoạt động kinh doanh Nâng cao chất lượng dịch vụ cung ứng cho khách hàng, phát triển đa dạng hóa loại hình dịch vụ vận tải giao nhận, đa dạng hóa mặt hàng kinh doanh phải đảm bảo cung ứng thường xuyên kịp thời, trì mặt hàng, dịch vụ kinh doanh truyền thống công ty để dần hướng tới toàn diện Lựa chọn đội ngũ cán công nhân viên phù hợp với quy mô phát triển công ty để xếp, bồi dưỡng trình độ, lực chuyên môn thị trường, marketing, sẵn sàng đáp ứng yêu cầu công ty Tích cực đẩy mạnh tiến độ giao nhận, bắt kịp xu hướng Tích cực tìm kiếm bạn hàng nước nhằm khai thác tối đa tiềm lực thị trường Bên cạnh mục tiêu mở rộng thị trường quốc tế, công ty cần phải trọng khai thác thị trường nước tiềm ngày phát triển Tăng cường mở rộng mối quan hệ với đơn vị ban ngành: Cục Hải quan, quan Thuế, Hàng hải, nhằm tranh thủ giúp đỡ việc ban hàng quy chế, sách có lợi cho hoạt động kinh doanh công ty 19 3.2 Một số giải pháp nhằm đẩy mạnh hoạt động giao nhận vận tải Công ty Cổ phần cảng Nam Hải Trong giai đoạn Việt Nam mở rộng việc gia nhập thị trường giới đòi hỏi doanh nghiệp nước phải tự hoàn thiện mình, củng cố yếu mang tính cục để phát triển bền vững, hội nhập có đủ sở cạnh tranh với doanh nghiệp nước Như vậy, công ty cần phải có thay đổi để bắt kịp xu phát triển 3.2.1 Tối thiểu hóa chi phí - Tuyển chọn nhân viên người, việc, hạn chế việc phải tốn chi phí nhiều cho việc đào tạo nhân viên không chuyên môn - Giảm chi phí nhân công cách chuyển công việc giấy tờ hệ thống điện tử - Giảm thiểu chi phí tổ chức hành như: tận dụng hội giảm giá bên ngoài, mua sắm trang thiết bị với giá ưu đãi, từ chối dịch vụ không cần thiết với hoạt động doanh nghiệp - Thương lượng với khách hàng chi phí phát sinh trình giao nhận, để kiểm soát chi phí tốt - Thu hồi khoản nợ từ phía khách hàng để có nguồn vốn kinh doanh hạn chế việc phải vay bên làm cho chi phí vay lãi tăng cao - Hoạch định chiến lược chi tiêu ngắn dài hạn công ty dựa định giá tổng quát khía cạnh cụ thể yếu tố chi phí có ảnh hưởng quan trọng tới tồn công ty, bao gồm tham gia vào thị trường tiền tệ, xác định chiến lược tài cho chương trình, dự án công ty mở rộng sản xuất 3.2.2 Phát triển lực, nâng cao tay nghề đội ngũ công nhân viên Con người chủ thể trình kinh doanh đem lại lợi nhuận cho doanh nghiệp Vì vậy, công ty cần cần có biện pháp nâng cao lực, tay nghề nhân viên: - Hằng năm công ty nên tổ chức thi kỹ nghiệp vụ, khả giải vấn đề với bảng chấm công, việc theo dõi kiểm tra thường xuyên để có phương pháp đào tạo chuyên sâu cho nhân viên toàn công ty 20 - Công ty cần tuyển dụng nhân viên cách nghiêm túc mang tính chọn lọc cao từ đầu Như đảm bảo nhân viên nắm vững nghiệp vụ thuạn lợi cho khâu đào tạo sau - Có sách đãi ngộ tốt, thưởng phạt rõ ràng người có sáng kiến, kết cao công việc, khuyến khích tinh thần tự giác làm việc - Lãnh đạo phải có thức cao, gương mẫu có trách nhiệm với công việc, người phù hợp với việc, tránh tình trạng phân công công việc chồng chéo - Thường xuyên tổ chức khóa học đào tạo nghiệp vụ ngắn hạn cho nhân viên, cử nhân viên công tác để học hỏi kiến thức nâng cao kinh nghiệm 3.3.3 Giải pháp đầu tư phát triển sở hạ tầng - Tận dụng tối đa diện tích kho bãi nhằm giảm thiểu chi phí, tạo lợi cạnh tranh cho doanh nghiệp - Định kỳ sửa chữa thay thiết bị, máy móc kiểm tra chất lượng container thiết bị xếp dỡ kho bãi để phục vụ tận nơi cho khách hàng nhanh chóng, hạn, tránh tình trạng hư hỏng xảy trình giao nhận, lưu trữ hàng hóa 3.3.4 Nâng cao chất lượng dịch vụ khách hàng - Công ty quan tâm đến yêu cầu khách hàng giữ mối quan hệ song phương, thường xuyên liên lạc với khách hàng để nắm bắt thông tin phản hồi từ khách hàng để đưa sách hợp lý - Trong trình thực hợp đồng dịch vụ giao nhận với khách hàng, nhân viên giao nhận cần phải thực tiến độ kiểm tra chất lượng hàng hóa phải đảm bảo - Mọi khiếu nại, thắc mắc khách hàng đội tư vấn công ty phải giải đáp giải thỏa đáng Thái độ lịch sự, nhã nhặn nhân viên khách hàng yêu cầu cần thiết phải thực khách hàng thượng đế - Cung cấp cho khách hàng thông tin đối tác xuất nhâp khẩu, điều khoản hợp đồng ngoại thương, giải thích cho khách hàng rõ vấn đề, tránh rắc rối sau 21 - Chăm sóc khách hàng hậu bán hàng: tư vấn, giúp đỡ khách hàng khách hàng gặp trục trặc, khó khăn Tạo quan hệ thân thiết với khách hàng thông qua việc hỏi thăm, quan tâm chia sẻ với khách hàng Đây cách quảng cáo hiệu tốn chi phí để lưu khách hàng cũ có thêm khách hàng qua mối quan hệ 3.3.5 Thâm nhập mở rộng thị trường 3.3.5.1 Thâm nhập thị trường - Tăng cường công tác nghiên cứu thị trường Doanh nghiệp muốn thành công phải am hiểu thị trường mà tham gia, cho dù thị trường có quen thuộc không thường xuyên cập nhật quy định trì hoạt động - Tìm hiểu nhu cầu lượng cầu dịch vụ công ty thị trường mức nào, khả phát triển thị trường dạng tiềm hứa hẹn tương lai phát triển - Ngoài công ty liên doanh, liên kết với doanh nghiệp nước để tận dụng nguồn vốn không công nghiên cứu thị trường mà lại hạn chế rủi ro 3.3.5.2 Mở rộng thị trường - Trước tiên cần tìm hiểu kỹ phong tục tập quán thị trường Những điểm khác biệt thị trường với thị trường gây nhiều trở ngại cho công ty - Công ty cần phải nắm bắt nhu cầu khả phát triển năm tới Hiện công ty đáp ứng mức độ khả đáp ứng nhu cầu tương lai Bên cạnh đó, thị trường khó tính có quy định chặt chẽ luật pháp, đòi hỏi người giao nhận phải cẩn thận khâu chứng từ, kiểm tra kỹ lưỡng hàng hóa nhằm tránh rắc rối phát sinh 3.3 Kiến nghị Nhà nước Nhà nước nên tạo cầu nối, lắng nghe tiếp thu ý kiến doanh nghiệp để đề quy định, sách hợp lý Thực tế cho thấy hệ thống văn quy phạm pháp luật nước ta chưa đầy đủ, thiếu đồng bộ, đặt nặng tính áp đặt, chưa 22 đứng phía người kinh doanh gây không ách tắc xúc cho doanh nghiệp đưa vào áp dụng Nhà nước cần có sách kế hoạch cụ thể cho việc đầu tư, hoàn thiện sở vật chất cảng biển sở hạ tầng cho vận tải đường lẫn đường biển Nếu có chiến lược phù hợp để khai thác, vị trí địa lý Việt Nam hoàn toàn cho khả trở thành trạm trung chuyển cảng biển lớn khu vực Hoạt động giao nhận container đường biển đa dạng phức tạp với chứng từ gồm nhiều loại chứng từ khác nên nhiều hạn chế như: chứng từ dễ bị sai sót, tốn nhiều thời gian chi phí làm thủ tục Ngành Logistics ngày phát triển mạnh, nguồn nhân lực chuyên nghiệp hạn chế Nhà nước nên khuyến khích trường đại học đào tạo thêm ngành Bên cạnh đó, liên kết với trường đại học nước để đào sâu mở rộng lớp nghiệp vụ mang tầm cỡ quốc tế 23 KẾT LUẬN Với quốc gia giới hoạt động vận tải giao nhận hàng hóa thiếu Trong năm vừa qua, nước ta bước mở rộng hội nhập kinh tế giới, đặc biệt hai hiệp định quan trọng ký kết FTA TPP tạo cạnh tranh lớn doanh nghiệp nước nhà đầu tư nước Nước ta có hội đẩy mạnh mặt hàng xuất lợi đặc biệt ngành dệt may, thu hút nguồn lực bên để xây dựng sở hạ tầng, tạo công ăn việc làm cho người dân, bắt kịp với xu hướng phát triển giới Để thực mục tiêu trên, Chính phủ phải tạo điều kiện phát triển hoạt động giao nhận để làm sở cho phát triển thương mại lưu thông, doanh nghiệp xuất nhập nhanh chóng tìm thị trường đối tác làm ăn khu vực giới Trong năm hình thành phát triển, Nam Hải đạt thành tựu định, đặt tảng cho công hội nhập Công ty khai thác tiềm sẵn có để nâng cao chất lượng, củng cố thị trường tìm thị trường Bên cạnh đó, công ty cần đào tạo tuyển dụng đội ngũ nhân viên có trình độ, lực nhằm đáp ứng nhu cầu ngày cao công hội nhập Qua tìm hiểu công ty, em mở rộng kiến thức trình giao nhận hàng hóa xuất nhập container Em xin chân thành cảm ơn PGS.TS Dương Văn Bạo tận tình hướng dẫn để em hoàn thành tốt báo cáo 24 MỤC LỤC [...]... vật chất kỹ thuật ngành giao thông vận tải Tăng năng suất lao động xã hội, nâng cao chất lượng phục vụ của ngành vận tải Tạo công ăn việc làm mới cho người lao động Tạo điều kiện cho hoạt động vận tải đa phương thức phát triển 13 2.2 Quy trình giao nhận hàng hóa tại công ty Cảng Nam Hải Để thực hiên tốt quy trình giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu, công ty cổ phần cảng Nam Hải phải quy định thực hiện... +Giao nhận hàng nhập tại các bãi liên hệ đại lý chủ tàu để nhận “Biên bản hư hỏng Container ” nếu có Với những Container không có biên bản đã được nhập về bãi chứa Container hàng nhập đương nhiên được hiểu là Container nguyên tốt” 2.2.2.2 Quá trình giao nhận hàng nhập Giao nhận hàng nhập vào số hàng nhập nếu là Container nhập có hàng và vào sổ Container rỗng nếu là Container nhập rỗng và vào sổ Container. .. chủ hàng bàn hiện pháp khắc phục Container hàng nguy hiểm về hạ bãi giao nhận phải kiểm tra dán nhãn nguy hiểm Container hàng bình thường về hạ bãi, truóc khi xếp hàng lên tàu giao nhận hoặc trực ban điều độ tăn phải kiểm tra xóa bỏ hết các nhãn nguy hiểm 15 Giao nhận hàng xuất xin kế hoạch xuất Container rỗng, lập danh sách Container xuất rỗng, làm công văn gửi Hải Quan cảng theo qui định của Hải. .. quá trình giao nhận hàng Container từ khi Container được nhập vào Việt Nam đến khi Container được xuất ra khỏi lãnh thổ Việt Nam qua các cửa khẩu Phương pháp này hầu như bao trùm toàn bộ các tác nghiệp mà công ty cần phải thực hiện trong suốt quá trình hoạt động của mình 2.2.1 Quy trình giao nhận hàng Container xuất khẩu Quy trình này bắt đầu từ khi tiếp nhận đơn đặt hàng của chủ hàng, cấp Container. .. bảo nhận hàng đến chủ hàng theo đường thư bảo đảm của Bưu Điện Một số chủ hàng đặc biệt, đã được thỏa thuận trước với bộ phận giao nhận, giấy báo nhận hàng được gửi thông qua Fax Bộ phận hàng nhập đánh dấu vào cột “Giấy báo” trong danh sách chủ hàng nhận Container hàng nhập hình thức gửi giấy báo nhận hàng 16 +Bộ phận hàng nhập gừi bộ Manifest cho lý chủ tàu trình Hải Quan trước khi tàu cập cảng +Giao. .. bãi giao nhận liên quan và xác nhận với chủ hàng đã tiếp nhận thay đổi + Đối với Container lạnh trên lệnh cấp Container phải ghi rõ nhiệt độ, tên hàng và các thông tin liên quan + Đối với hàng nguy hiểm trên lệnh cấp Container cần phải khai báo chính xác tên hàng hóa trên lệnh cũng như các chứng từ liên quan khác 14 Lệnh cấp Container là căn cứ để giao nhận các bãi rỗng cấp Container cho chủ hàng. .. tính + Nhận xác báo Container hàng nhập về trên tàu từ các cảng xếp hàng + Từ các nguồn số liệu này, kiểm tra tính chính xác của số liệu Khi phát hiện có sự khác biệt liên hệ bộ phận liên quan tại cảng xếp hàng và đại lý chủ tàu để có được thông tin chính xác + In ra bộ Manifest, in giấy bảo nhận hàng, lệnh giao hàng, danh sách chủ hàng lấy Container hàng nhập + Cung cấp số liệu cho giao nhận hàng nhập... Lên hóa đơn và thu tiền các loại phí kể trên + Nếu chủ hàng mang Container về kho, yêu cần chủ hàng làm “Giấy xin mượn Container hàng nhập về kho riêng” + Làm “Biên bàn giao nhận Container Nếu Container có “Biên bản hư hỏng Container thì giao cho chủ hàng làm căn cứ khi chủ hàng trả vỏ Container về bãi + Lưu lại D/O bản chính, hoàn tất thủ tục cho chủ hàng tiếp tục làm thủ tục khác với cảng, Hải. .. bán hàng trong hợp đồng thương mại  Người gửi hàng (consignor): người gửi hàng, ký hợp đồng vận tải với Người giao nhận vận tải  Người nhận hàng (consignee): người có quyền nhận hàng hóa  Người gửi hàng (shipper): người gửi hàng trực tiếp ký hợp đồng với bên vận tải  Người vận tải, hay người chuyên chở (carrier): vận chuyển hàng từ điểm giao đến điểm nhận theo hợp đồng vận chuyển  Người giao nhận. .. Container cho chủ hàng đóng hàng Container cấp cho chủ hàng phải là Container sạch , nguyên tốt, đủ tiêu chuẩn đóng hàng theo yêu cầu của chủ hàng Trong trường hợp Container đang chứa tại các bãi rỗng không phải do công ty quản lý, quá trình giao Container cho chủ hang đóng hàng do đơn vị quản lý bãi chịu trách nhiệm Giao nhận bãi làm phiếu yêu cầu cấp Container rỗng kèm theo lệnh cấp Container để đơn vị quản