Đang tải... (xem toàn văn)
báo cáo hoàn thành đồ án tốt nghiệp đại học khoa cầu đường tại đại học giao thông vận tải hà nội chuyên ngành đường bộ. đây là bài khá chỉnh chu, đầy đủ nội dung và đầy đủ các phần, từ giới thiệu.... đến cách bố cục. bài này được tổng hợp từ nhiều bài của khóa trên. rất hữu ích để mọi người tham khảo. chúc các bạn hoàn thành tốt bài đồ án tốt nghiệp của mình và ra trường có công việc ổn định. bài này sẽ phục vụ rất để sau này đi làm.
ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP CHUYÊN NGÀNH ĐƯỜNG BỘ MỤC LỤC SVTH: Trần Hữu Quyết – Msv:9116451 – Lớp: Cầu Đường C K52 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP CHUYÊN NGÀNH ĐƯỜNG BỘ ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP CHUYÊN NGÀNH ĐƯỜNG BỘ PHẦN MỞ ĐẦU: ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP – CHUYÊN NGÀNH ĐƯỜNG BỘ I MỤC ĐÍCH Trên giới nay, nước có công nghiệp kinh tế phát triển giao thông đường đóng vai trò chiến lược Nó huyết mạch đất nước Đối với nước ta, nước có kinh tế giai đoạn phát triển - cần phải có sở hạ tầng tốt - giao thông đường ngày có ý nghĩa quan trọng SVTH: Trần Hữu Quyết – Msv:9116451 – Lớp: Cầu Đường C K52 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP CHUYÊN NGÀNH ĐƯỜNG BỘ Nhằm củng cố kiến thức học giúp cho sinh viên nắm bắt thực tiễn, hàng năm môn Đường Bộ - khoa Công Trình - trường Đại học Giao Thông Vận Tải tổ chức đợt bảo vệ tốt nghiệp với mục tiêu đào tạo đội ngũ kĩ sư ngành xây dựng cầu đường giỏi chuyên môn, nhanh nhạy lao động sản xuất, phục vụ tốt nghiệp công nghiệp hoá, đại hoá đất nước, tất điều tâm huyết nhà trường nói chung thầy, cô môn nói riêng SVTH: Trần Hữu Quyết – Msv:9116451 – Lớp: Cầu Đường C K52 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP CHUYÊN NGÀNH ĐƯỜNG BỘ II NỘI DUNG Là sinh viên lớp Cầu Đường Bộ - Trường Đại Học Giao Thông Vận Tải Hà Nội, đồng ý Bộ môn Đường Bộ, khoa Công Trình Ban giám hiệu Trường Đại học Giao Thông Vận Tải em làm tốt nghiệp với nhiệm vụ tham gia thiết kế đoạn tuyến với số liệu thực tế Đồ án gồm 03 phần: - Phần thứ nhất: Hồ sơ báo cáo lập dự án đầu tư hai phương án tuyến đường A – B qua xã Tỏng Lêa-Krông Búc, tỉnh Đắc Lắc - Phần thứ hai: Thiết kế kỹ thuật : Nâng cấp cải tạo tuyến QL6- đoạn Hòa Bình- Sơn La - Phần thứ ba: Tổ chức thi công tổng thể tuyến A-B Do hạn chế trình độ chuyên môn thực tế thi công nên đồ án em tránh khỏi thiếu sót Thành thật mong nhận đóng góp ý kiến thầy, cô bạn đồng nghiệp để đồ án em hoàn chỉnh Hà Nội, ngày … thánng 12 năm 2015 Sinh viên thực Trần Hữu Quyết SVTH: Trần Hữu Quyết – Msv:9116451 – Lớp: Cầu Đường C K52 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP CHUYÊN NGÀNH ĐƯỜNG BỘ LỜI CẢM ƠN Em xin chân thành cảm ơn thầy cô giáo TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI tận tình dạy dỗ năm học, thầy cô KHOA CÔNG TRÌNH – BỘ MÔN ĐƯỜNG BỘ hướng dẫn chuyên môn Đặc biệt cảm ơn TS ĐẶNG MINH TÂN trực tiếp hướng dẫn em hoàn thành đồ án tốt nghiệp SVTH: Trần Hữu Quyết – Msv:9116451 – Lớp: Cầu Đường C K52 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP CHUYÊN NGÀNH ĐƯỜNG BỘ NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN: Hà Nội, ngày … tháng 12 năm 2015 Giáo viên hướng dẫn SVTH: Trần Hữu Quyết – Msv:9116451 – Lớp: Cầu Đường C K52 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP CHUYÊN NGÀNH ĐƯỜNG BỘ NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN ĐỌC DUYỆT: Hà Nội, ngày … tháng 12 năm 2015 Giáo viên đọc duyệt SVTH: Trần Hữu Quyết – Msv:9116451 – Lớp: Cầu Đường C K52 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP CHUYÊN NGÀNH ĐƯỜNG BỘ PHẦN I HỒ SƠ BÁO CÁO - GIAI ĐOẠN LẬP DỰ ÁN ĐẦU TƯ TUYẾN A-B ĐOẠN QUA XÃ TỎNG LÊA-KRÔNG BÚC-TỈNH ĐẮK LẮK SVTH: Trần Hữu Quyết – Msv:9116451 – Lớp: Cầu Đường C K52 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP CHUYÊN NGÀNH ĐƯỜNG BỘ PHẦN I: HỒ SƠ BÁO CÁO – GIAI ĐOẠN LẬP DỰ ÁN TUYẾN A-B CHƯƠNG I: TÌNH HÌNH CHUNG CỦA TUYẾN I GIỚI THIỆU CHUNG Giới thiệu vị trí tuyến - Tuyến A – B nằm dự án đường Quốc Lộ thuộc địa phận xã Tỏng Lêa- Krông Búc - tỉnh Đắk Lắk Tuyến qua thị xã Tỏng Lêa địa hình đồi núi Căn vào nhiệm vụ thiết kế bình đồ địa hình khu vực tỉ lệ 1:10000, đường đồng mức cách 5m Tuyến dài 6396.23m qua khu vực dân cư rải rác Các thiết kế - Cơ sở hạ tầng nói chung hệ thống giao thông nói riêng có mạng lưới đường luôn nhân tố quan trọng cho việc phát triển kinh tế quốc gia giới Trong năm gần Việt Nam có nhiều đổi thay to lớn tác động chế thị trường, kinh tế phát triển, xã hội ngày ổn định, văn minh làm phát sinh nhu cầu vận tải Sự tăng nhanh số lượng phương tiện chất lượng phục vụ đặt yêu cầu bách mật độ chất lượng mạng lưới giao thông đường Tuyến A – B - xây dựng để đáp ứng nhu cầu phát triển cao Việc xây dựng tuyến đáp ứng giao lưu dân cư vùng kinh tế, văn hóa, xã hội, góp phần nâng cao đời sống vật chất, tinh thần - nhân dân vùng, đảm bảo an ninh quốc phòng khu vực Tây Nguyên Tuyến đường xây dựng làm rút ngắn thời gian, tăng khả vận chuyển hàng hóa việc lại nhân dân Đặc biệt phục vụ đắc lực cho công - tác quốc phòng bảo vệ tổ quốc Việt Nam Xã Hội Chủ Nghĩa Tuyến A – B qua địa phận huyện Krông Búc, điều kiện cần đủ để Krông Búc phát triển mạnh mẽ kinh tế, văn hóa, xã hội Như vậy, dựa nhu cầu sở thiết kế trên, việc xây dựng tuyến A – B hợp lý Mục tiêu dự án Để tạo điều kiện thuận lợi thúc đẩy tiến trình xây dựng phát triển vùng nông thôn, miền núi, rút ngắn khoảng cách nông thôn thành thị Vì SVTH: Trần Hữu Quyết – Msv:9116451 – Lớp: Cầu Đường C K52 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP CHUYÊN NGÀNH ĐƯỜNG BỘ việc xây dựng tuyến đường A – B cần thiết Sau công trình hoàn thành mang lại nhiều lợi ích cho nhân dân đất nước Cụ thể sau: - Nâng cao đời sống vật chất, đời sống văn hóa, tinh thần cho người dân khu vực lân cận tuyến Tuyên truyền đường lối chủ trương Đảng Nhà Nước đến - nhân dân Phục vụ cho nhu cầu lại, vận chuyển hàng hóa, thúc đẩy kinh tế phát triển Làm sở cho việc bố trí dân cư, giữ đất, giữ rừng Bảo vệ môi trường sinh - thái Tạo điều kiện khai thác du lịch, phát triển kinh tế dịch vụ, kinh tế trang trại Phục vụ công tác tuần tra, an ninh quốc phòng kịp thời, liên tục đáp ứng nhanh chóng, đập tan âm mưu phá hoại kẻ thù nước Các quy trình quy phạm sử dụng - Bản đồ địa hình tỉ lệ 1/10000 4.1 Quy trình khảo sát: - Quy trình khảo sát thiết kế đường ô tô 22TCN 263 – 2000 - Quy trình khoan thăm dò địa chất công trình 22TCN 82 – 85 - Quy trình khảo sát địa chất 22 TCN 27 – 82 4.2 Quy trình thiết kế: - Tiêu chuẩn thiết kế đường ô tô TCVN 4054 – 2005 - Quy trình thiết kế đường 22 TCN 273 – 01 - Quy trình thiết kế áo đường mềm 22 TCN 211 – 06 - Quy trình thiết kế cầu cống theo trạng thái giới hạn 1979 – Bộ GTVT - Quy trình thiết kế áo đường mềm áo đường cứng theo hướng dẫn - II AASHTO – 86 Quy trình thiết kế điển hình cống tròn 533 – 01 Điều lệ báo hiệu đường 22 TCN 237 – 01 ĐẶC ĐIỂM KINH TẾ XÃ HỘI CỦA DỰ ÁN Hiện trạng kinh tế xã hội 1.1 Đặc điểm dân số vùng Đắk Lắk tỉnh nằm trung tâm Tây Nguyên, phía Bắc giáp với tỉnh Gia Lai, phía Nam giáp tỉnh Lâm Đồng, phía Đông giáp với Phú Yên Khánh Hòa, phía Tây giáp Vương quốc Campuchia với đường biên giới dài 193 Km Đắk Lắk có diện tích tự nhiên 13.125 (Km 2), chiếm 3,9 (%) diện tích tự nhiên nước Việt Nam Phần lớn địa bàn Đắk Lắk thuộc sườn phía Tây Nam dãy Trường Sơn nên địa hình núi cao chiếm 35% diện tích tự nhiên, tập trung phía SVTH: Trần Hữu Quyết – Msv:9116451 – Lớp: Cầu Đường C K52 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP CHUYÊN NGÀNH ĐƯỜNG BỘ Lu sơ lu tĩnh 8T, lượt/ điểm, 28 V=3km/h Lu lèn chặt lu rung 10T, lượt/ điểm, 29 V=3km/h Lu lèn chặt lu lốp 16T, 10 lượt/ điểm, 30 V=4km/h Km Km Km 0.07 0.55 0.12 0.07 0.27 0.25 0.07 0.18 0.37 0.07 0.09 0.74 0.06 0.43 Lu hoàn thiện lu tĩnh 8T, lượt/ 31 điểm, V=4km/h Km 32 Tưới nhựa dính bám 1kg/m2 100 m2 6.4 33 Té đá mạt 10 lít/m2 m3 5.6 B THI CÔNG LỚP MẶT I THI CÔNG LỚP BTN HẠT TRUNG DÀY 7CM 100 m2 9.6 Tưới nhựa dính bám 0,8kg/m2 Vận chuyển BTN hạt trung xe HuynĐai Rải BTN máy rải chuyên dụng Lu sơ lu tĩnh 8T, lượt/ điểm, V=3km/h Lu lèn chặt lu lốp 16T, 10 lượt/ điểm, V=4km/h Lu phẳng lu tĩnh 10T, lượt/ điểm, V=5km/h 100 m2 9.6 0.06 0.65 T 162 74 2.26 72 T 162 74 710 0.22 33 0.12 0.98 0.12 km 0.12 0.99 0.12 km 0.12 km 1.23 0.09 SVTH: Trần Hữu Quyết – Msv:9116451 – Lớp: Cầu Đường C K52 313 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP CHUYÊN NGÀNH ĐƯỜNG BỘ II THI CÔNG LỚP BTN HẠT MỊN DẦY 5CM Vận chuyển BTN hạt mịn xe HuynĐai 100 m2 9.6 T 118 68 1.64 72 T 118 68 676 0.17 51 0.12 0.98 0.12 0.12 0.99 0.12 Km 0.12 1.23 0.09 Vận chuyển đất C3 đắp lề xe Huyndai 12 8m3 m3 28.7 0.40 72 13 San rải đất thủ công 28.7 Rải BTN máy rải chuyên dụng Lu sơ lu tĩnh 8T, lượt/ điểm, V=3km/h Lu lèn chặt lu lốp 16T, 10 lượt/ điểm, 10 V=4km/h Lu phẳng lu tĩnh 10T, lượt/ điểm, 11 V=4km/h II I Km Km THI CÔNG LỀ ĐẤT HOÀN THIỆN MẶT ĐƯỜNG 14 Lu lèn đất đầm cóc m3 m 120 0.2 5.7 262 0.45 15 Hoàn thiện mặt đường THÀNH LẬP ĐỘI THI CÔNG MẶT ĐƯỜNG Đội thi công mặt đường biên chế sau: a) Đội thi công móng +) 14 xe ô tô tự đổ HUYNDAI +) máy san tự hành D144A +) lu bánh thép 8T SVTH: Trần Hữu Quyết – Msv:9116451 – Lớp: Cầu Đường C K52 314 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP CHUYÊN NGÀNH ĐƯỜNG BỘ +) lu rung 10T +) lu bánh lốp 16T +) xe tưới nhựa D164A +) máy rải 724 +) xe tưới nước DM10 +) đầm cóc +) 40 công nhân 4/7 b) Đội thi công mặt +) xe ô tô tự đổ HUYNDAI +) lu nhẹ bánh thép 8T +) lu rung 10T +) lu bánh lốp 16T +) đầm cóc +) xe tưới nhựa D164A +) máy rải 724 +) xe tưới nước DM10 +) 30 công nhân 4/7 Mặt đường thi công thời gian 123 ngày SVTH: Trần Hữu Quyết – Msv:9116451 – Lớp: Cầu Đường C K52 315 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP CHUYÊN NGÀNH ĐƯỜNG BỘ TIẾN ĐỘ THI CÔNG CHUNG Theo dự kiến công tác xây dựng tuyến bắt đầu tiến hành từ ngày 01/01/2014 hoàn thành sau tháng Như để thi công hạng mục công trình toàn máy móc thi công chia làm đội sau: Đội 1: làm công tác chuẩn bị Công việc: xây dựng lán trại, làm đường tạm, khôi phục cọc, dời cọc khỏi phạm vi thi công, phát quang, chặt cây, dọn mặt thi công; Thiết bị máy móc, nhân lực: máy kinh vĩ THEO20, máy thuỷ bình NIKON, Máy toàn đạc điện tử NIKON, máy ủi D271A, 24 công nhân; Thời gian: 15 ngày Đội 2: đơn vị thi công cầu Thiết bị máy móc, nhân lực: máy đào gầu nghịch SK100, cần trục KC1652A, xe ôtô HUYNDAI, 15 công nhân 3,5/7; Thời gian: 60 ngày Đội 3: làm nhiệm vụ xây dựng cống Công việc: Xây dựng 16 cống từ C1 đến C16; Thiết bị máy móc, nhân lực: máy đào gầu nghịch SK100, cần trục KC1652A, máy ủi D271A, xe ôtô HUYNDAI, 10 công nhân 3,5/7; Thời gian: 165 ngày Đội 4: làm nhiệm vụ thi công đường Công việc: Thi công đoạn I; Thiết bị máy móc, nhân lực: máy Đào 1.25m3; xe HUYNDAI; máy ủi 110CV; lu rung 25T; 30 công nhân 3/7; Thời gian: 32 ngày Đội 5: làm nhiệm vụ xây dựng đường Công việc : Thi công đoạn II; Thiết bị máy móc, nhân lực: máy Đào 1.25m3; xe HUYNDAI; máy ủi 110CV; lu rung 25T; công nhân 3/7; Thời gian: 25 ngày Đội 6: làm nhiệm vụ xây dựng đường Công việc: thi công đoạn III; SVTH: Trần Hữu Quyết – MSV: 9116451– Lớp: Cầu Đường K52 316 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP CHUYÊN NGÀNH ĐƯỜNG BỘ Thiết bị máy móc, nhân lực: máy Đào 1.25m3; 19 xe HUYNDAI; máy ủi 110CV; lu rung 25T; 40 công nhân 3/7; Thời gian: 41 ngày Đội 7: làm nhiệm vụ xây dựng đường Công việc: thi công đoạn IV; Thiết bị máy móc, nhân lực: máy Đào 1.25m3; xe HUYNDAI; máy ủi 110CV; lu rung 25T; 21 công nhân 3/7;Thời gian: 43 ngày Đội 8: làm nhiệm vụ xây dựng đường Công việc: thi công đoạn V; Thiết bị máy móc, nhân lực: máy Đào 1.25m3; xe HUYNDAI; máy ủi 110CV; lu rung 25T; 16 công nhân 3/7;Thời gian: 28 ngày Đội 9: làm nhiệm vụ xây dựng móng mặt đường Công việc: thi công móng mặt đường; Thiết bị máy móc, nhân lực: 14 xe ôtô HUYNDAI, máy san D144A, máy rải SUPER, lu bánh thép 8T, lu dung bánh thép 10T, lu bánh lốp 16T, xe tưới nhựa D164A, xe tưới nước DM10, 40 công nhân 4/7; Thời gian: 115 ngày 10 Đội 10: làm nhiệm vụ xây dựng mặt đường Công việc: thi công mặt đường; Thiết bị máy móc, nhân lực: 10 xe ôtô HUYNDAI, máy san D144A, máy rải SUPER, lu bánh thép 8T, lu dung bánh thép 10T, lu bánh lốp 16T, xe tưới nhựa D164A, xe tưới nước DM10, 30 công nhân 4/7; Thời gian: 67 ngày 11 Đội 11: đội hoàn thiện Công việc: Làm nhiệm vụ thu dọn vật liệu, xây rãnh trồng cỏ, cắm biển báo, kẻ sơn đường… Thiết bị máy móc: xe ô tô HUYNDAI, 30 công nhân; Thời gian: 68 ngày 12 Kế hoạch cung ứng nhiên, vật liệu Vật liệu làm mặt đường gồm: Cấp phối đá dăm loại I, II, vận chuyển từ mỏ đá cách công trường thi công km Bê tông nhựa vận chuyển từ trạm trộn cách công trường thi công 10 km; SVTH: Trần Hữu Quyết – MSV: 9116451– Lớp: Cầu Đường K52 317 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP CHUYÊN NGÀNH ĐƯỜNG BỘ Nhiên liệu cung cấp cho máy móc phục vụ thi công đầy đủ phù hợp với loại máy Tổ thi công gồm đội: Đánh giá hiệu tổ chức thi công qua hệ số sử dụng máy: máy làm việc với suất cao (n≥0,8), số công nhân sử dụng hợp lý Tiến độ thi công chung thể vẽ TC – 13 SVTH: Trần Hữu Quyết – MSV: 9116451– Lớp: Cầu Đường K52 318 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP CHUYÊN NGÀNH ĐƯỜNG BỘ CHƯƠNG VII: CÔNG TÁC HOÀN THIỆN Hoàn thiện công tác cuối xây dựng đường ôtô dây chuyền hoàn thiện kết thúc tuyến đường thi công xong đưa vào khai thác Mục đích công tác hoàn thiện đảm bảo cho tuyến đường an toàn, hoàn thành nốt tiêu thiết kế bảo vệ công trình Thời gian làm công tác hoàn thiện: 10 ngày I NHỮNG CÔNG VIỆC CHỦ YẾU CỦA CÔNG TÁC HOÀN THIỆN + Chôn cọc tiêu, biển báo + Chọn cọc Km + Bạt lề đường, ta luy đường + Trồng cỏ ta luy đường + Xây hoàn thiện rãnh dọc + Làm vệ sinh đường - sơn vạch đường Chôn cọc tiêu Theo thống kê phần “THIẾT KẾ CƠ SỞ” toàn tuyến có 412 cọc tiêu Tra định mức làm cọc tiêu cho ta có : - Xi măng : 4,03Kg - Thép tròn : 1,747 Kg - Thép buộc : 0,017 Kg - Cát vàng : 0,0071 m3 - Đá 1x2 : 0,012 m3 - Sơn : 0,0154 Kg SVTH: Trần Hữu Quyết – MSV: 9116451– Lớp: Cầu Đường K52 319 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP CHUYÊN NGÀNH ĐƯỜNG BỘ - Nhân công : 0,24 công Vật liệu Khối lượng Khối lượng thép tròn thép buộc mua tai địa phương Thi công biển báo: số biển báo 25 Biển báo cột đỡ mua theo định hình với tổng giá 800.000 đ Tra định mức cho biển báo ta có : - Xi măng : 6,043Kg - Cát vàng : 0,007 m3 - Đá 1x2 : 0,011 m3 - Nhân công : 0,4 công Lập bảng tổng hợp nhân vật lực cho công tác chôn cọc tiêu: Vật liệu Khối lượng Chôn cọc số Số cọc số: 07 cọc Tra định mức cho cọc Km ta có : - Xi măng : 42,59Kg - Cát vàng : 0,085 m3 - Đá 1x2 : 0,14 m3 - Sơn : 0,24 Kg - Nhân công : 1,56 công SVTH: Trần Hữu Quyết – MSV: 9116451– Lớp: Cầu Đường K52 320 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP CHUYÊN NGÀNH ĐƯỜNG BỘ Lập bảng tổng hợp nhân vật lực cho công tác chôn cọc số: Vật liệu Khối lượng Gia cố rãnh dọc tuyến Đoạn tuyến A – B không cần phải gia cố rãnh dọc Trồng cỏ mái taluy Để thi công phần này, diện tích thi công nhỏ lên ta sử nhân công cho công tác này, theo định mức : - Nhân công 3/7: công/100m2 - Tổng diện tích trồng cỏ : 29704,22 m2 ⇒ Yêu cầu nhân lực cho công tác : n = 297,0422/9 = 33,0 (công) Sơn kẻ đường - Diện tích phải sơn : 2422,33 m2 - Năng suất sơn : 0,15công/1m2 ⇒ Số công cần thiết : 363,35 công Vệ sinh đường Theo định mức ta có: Nhân công công/km ⇒ Tổng số công vệ sinh : x 5,69959 = 22,80 (công) II BẢNG TỔNG HỢP YÊU CẦU CÔNG TÁC HOÀN THIỆN Vật liệu Khối lượng SVTH: Trần Hữu Quyết – MSV: 9116451– Lớp: Cầu Đường K52 321 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP CHUYÊN NGÀNH ĐƯỜNG BỘ CHƯƠNG VIII: TỔ CHỨC CUNG CẤP VẬT TƯ Vật tư tư liệu sản xuất cần thiết để tiến hành xây lắp công trường Trong xây dựng đường, vật tư chủ yếu bao gồm loại vật liệu xây dựng máy móc dụng cụ dùng cho trình thi công Tổ chức cung cấp vật tư có tầm quan trọng đặc biệt việc tổ chức thi công đường theo phương pháp dây chuyền Cung cấp vật tư ảnh hưởng đến trình thi công tiến độ thi công I NHIỆM VỤ CỦA CÔNG TÁC DỰ TRỮ VẬT TƯ - Xác định khối lượng vật tư cần thiết để hoàn thành công tác thi công - Làm thủ tục, giấy tờ cần thiết để tiếp nhận vật tư cung cấp cho công trường thời hạn yêu cầu thiết kế tổ chức thi công - Tổ chức tiếp nhận, bảo quản đưa đến địa điểm thi công cấp phát vật tư - Kiểm tra việc thực sử dụng định mức vật tư công trường II YÊU CẦU ĐỐI VỚI CÔNG TÁC CUNG CẤP VẬT TƯ - Phải đảm bảo thoả mãn yêu cầu thi công không để xảy tượng ngừng sản xuất thiếu vật tư - Phải sử dụng vốn lưu động hợp lý, tiết kiệm vốn lưu động không để ứ đọng vốn Do yêu cầu trình công nghệ thi công nên loại vật liệu CPĐD loại I, CPĐD loại II, BTN hạt trung BTN hạt mịn đặt trước đơn vị sản xuất dùng ngày trở ngày Loại không ảnh hưởng đến dự trữ III TÍNH SỐ NGUYÊN VẬT LIỆU DỰ TRỮ Số lượng nguyên vật liệu dự trữ số lượng quy định vật liệu tồn kho cần thiết để kịp thời cung cấp cho thi công, đảm bảo cho trình thi công tiến hành liên tục, đặn Căn vào tính chất dự trữ người ta chia có loại dự trữ sau : SVTH: Trần Hữu Quyết – MSV: 9116451– Lớp: Cầu Đường K52 322 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP CHUYÊN NGÀNH ĐƯỜNG BỘ - Dự trữ thường xuyên - Dự trữ bảo hiểm - Dự trữ đặc biệt Dự trữ thường xuyên - Là số lượng vật liệu cần thiết đảm bảo cho trình tiến hành liên tục, đặn đợt cung cấp vật liệu gần Thời gian giãn cách lần nhập vật tư xác định theo hợp đồng công trường quan cung cấp Như lượng vật liệu dự trữ thường xuyên lớn số lượng vật liệu đợt cung cấp phải đảm bảo yêu cầu cho thi công Vật liệu dự trữ thường xuyên lớn : Vdt = N Vn Trong : N : Số ngày giãn cách đợt nhập vật liệu, N = 10 ngày Vn : Số lượng vật liệu cần dùng bình quân ngày Vn = Với: Q.K T Q: Tổng số lượng vật liệu cần thiết T: Số ngày làm việc thực tế mười ngày K= Dự trữ bảo hiểm Là lượng vật liệu cần thiết đảm bảo cho trình thi công tiến hành liên tục, đặn trường hợp tiến độ cung cấp vật liệu bị phá vỡ Vbh = N bh - Vn SVTH: Trần Hữu Quyết – MSV: 9116451– Lớp: Cầu Đường K52 323 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP CHUYÊN NGÀNH ĐƯỜNG BỘ Trong đó: Vbh : Dự trữ bảo hiểm Vn :Số lượng vật liệu bình quân ngày Nbh:Số ngày bảo hiểm bình quân xác định theo kinh nghiệm,lấy Nbh =3 ngày Dự trữ đặc biệt Là số lượng vật liệu cần thiết để đảm bảo cho trình thi công tiến hành liên tục, đặn thời gian nghiệm thu, bốc dỡ, thí nghiệm, phân loại vật liệu Vdb = Ndl - Vn Ndb : Số ngày bốc dỡ, phân loại vật liệu, thí nghiệm, thường ngày Lượng vật liệu nhỏ cần dự trữ Vmin = Vbh + Vđb Lượng vật liệu lớn cần trữ Vmax = Vbh + Vđb +Vdl IV NƠI DỰ TRỮ VẬT LIỆU Để hạ giá thành công trình, tăng vốn lưu động, giảm kinh phí xây dựng kho bãi lượng vật liệu dự trữ phải hợp lý Số lượng vật liệu thực tế cần bảo quản kho bãi xác định theo công thức : Vk = V n N K K Trong đó: N: Định mức dự trữ vật liệu, N = ngày K1: Hệ số đo vật liệu không đồng đều, K1 = 1,5 K2: Hệ số yêu cầu vật liệu không đều, K2 = 1,5 SVTH: Trần Hữu Quyết – MSV: 9116451– Lớp: Cầu Đường K52 324 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP CHUYÊN NGÀNH ĐƯỜNG BỘ Chọn số ngày giãn cách đợt nhập vật tư 10 ngày Vk = Vn 10 Số ngày bảo hiểm : Nbh = ngày ⇒ Vbh = Vn Số ngày cho dự trữ đặc biệt, Nbh = ngày ⇒ Vđb = Vn Số lần cung cấp vật tư tính sau: n= ⇒ 53 = 5,3 10 Khối lượng vật liệu cho lần cung cấp là: q= V/n Với V: Tổng khối lượng vật liệu n: Số lần cung cấp vật liệu Tính toán cụ thể cho số lần cung cấp vật liệu * Với nhựa bi tum : + Khối lượng dự trữ cho lần: 6327,55/5,3 = 1193,88 (kg) * Với đá hộc : 561,75 m3 + Khối lượng dự trữ cho lần: 561,75/5,3 = 105,99 (m3) * Với cát vàng : 213,39 m3 + Khối lượng dự trữ cho lần: 213,39/5,3 = 40,39 (m3) * Với xi măng : 56,51 Tấn + Khối lượng dự trữ cho lần: 56,51/5,3 = 10,66 (Tấn) * Với đá dăm : 57,44 m3 + Khối lượng dự trữ cho lần: 57,44/5,3 = 10,83 (m3) Xác định vị trí tập kết vật liệu SVTH: Trần Hữu Quyết – MSV: 9116451– Lớp: Cầu Đường K52 325 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP CHUYÊN NGÀNH ĐƯỜNG BỘ Với giả sử trên, diện tích nhà sinh hoạt công nhân nhân viên thuê mượn hợp tác xã địa phương Km3+000 Tại bố trí làm nhà kho, bãi xưởng Đồng thời bên cạnh hợp tác xã có sân vận động lâu không sử dụng, nên ta thuê mượn dùng vào công tác tập kết vật liệu TÀI LIỆU THAM KHẢO Tiêu chuẩn thiết kế đường ô tô TCVN 4054-05) Quy trình khảo sát thiết kế đường Ô tô 22TCN 263 – 2000 Quy trình khoan thăm dò địa chất công trình 22TCN 82 – 85 Quy trình khảo sát địa chất 22TCN 27 – 82 Qui trình thiết kế áo đường mềm 22 TCN 211-06 Quy trình thiết kế áo đường mềm áo đường cứng theo hướng dẫn AASHTO – 86 Qui trình thiết kế điển hình cống tròn 533-01-01 Quy trình thiết kế cầu cống theo trạng thái giới hạn 1979 Bộ GTVT Qui trình thi công nghiệm thu mặt đường bêtông nhựa 22TCN 249-98 10 Qui trình thi công nghiệm thu lớp móng cấp phối đá dăm TCVN8859-2011 11 Điều lệ báo hiệu đường 22TCN 237-01 12 Sổ tay thiết kế đường ô tô tập GS Dương Học Hải 13 Bảo dưỡng sửa chữa đường ô tô - TH.S Vũ Đình Hiền ( NXB GTVT-2005) 14 Bài giảng thiết kế đường ô tô - Thầy Nguyễn Quang Phúc - Trường ĐH giao thông vận tải 15 Đường đô thị tổ chức giao thông - PGS.TS Bùi Xuân Cậy ( NXBGTVT - 2007) 16 Xây dựng đường ô tô - PGS Nguyễn Quang Chiêu - TH.S Lã Văn Chăm NXB GTVT -2001 SVTH: Trần Hữu Quyết – MSV: 9116451– Lớp: Cầu Đường K52 326 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP CHUYÊN NGÀNH ĐƯỜNG BỘ 17 Thông tư 04/2010/TT-BXD ngày 26/05/2010 Bộ Xây Dựng việc hướng dẫn lập quản lý chi phí đầu tư xây dựng công trình 18 Quyết định 957 QĐ-BXD ngày 29/09/2009 Bộ Xây Dựng việc công bố định mức chi phí quản lý dự án tư vấn đầu tư xây dựng công trình 19 Định mức dự toán xây dựng công trình phần khảo sát công bố kèm theo văn số 1779/BXD-VP , ngày 16/08/2007 Bộ Xây Dựng 20 Công văn 1776/BXD-VP ngày 16/08/2007 Bộ Xây Dựng quy định định mức dự toán xây dựng công trình –phần xây dựng 21 Nghị định 103/2012/NĐ-CP quy định mức lương tối thiểu vùng cho người lao động làm việc doanh nghiệp, hợp tác xã ,tổ hợp tác, trang trại, hộ gia đình ,cá nhân quan tổ chức có thuê mướn lao động SVTH: Trần Hữu Quyết – MSV: 9116451– Lớp: Cầu Đường K52 327