HỆ THỐNG PHANH GVBM: HỒ PHI LONG Nội dung: • Vai trò điều kiện làm việc hệ thống phanh • Yêu cầu hệ thống phanh • Phân loại hệ thống phanh • Nguyên lý làm việc Vai trò điều kiện làm việc hệ thống phanh • Hệ thống đảm bảo an toàn cho xe • Giảm tốc độ xe đến giá trị cần thiết dừng hẳn • Giữ ô tô dừng đỗ đường dốc Thông số đánh giá hiệu phanh: •Gia   tốcphanhcựcđạijpmax= • Thôngsốquantrọngnhất, giatốcphanhcànglớnthìquátrìnhphanhcàngngặtnghèo Moment phanh • Thôngsốđặctrưngchotoànbộkếtcấu HT phanh Lựcphanh Ppbịhạnchếbởilựcbám: Pp ≤ Pφ • Lựcphanhlớnnhấtcóthểthiếtkếđược: Pp =Pφ Yêu cầu hệ thống phanh •• Độ chậmtácdụnglênhệthốngnhỏ   Trong đó:  t1 t/g chậm tác dụng của người lái t2 t/g chậm tác dụng của dẫn động • Làmviệcbềnvững, tin cậy • Phanhêmdịu, an toàn • Đảmbảoyêucầukỹthuật YÊU CẦU CHUNG: • Gíathành, phụtùngthaythế, bảotrìbảodưỡng, tuổithọsửdụng… Phân loại hệ thống phanh HỆ THỐNG PHANH = CƠ CẤU PHANH + DẪN ĐỘNG PHANH Phân loại hệ thống phanh Cơ cấu phanh Phanh guốc Phanh đĩa Nguyên lý chung dùng lực ma sát để phanh Phanh guốc (phanh tang trống) Cấu tạo phanh guốc Một số phận phanh guốc Guốc phanh Má phanh Lò xo phanh Trống phanh Piston Dẫn động phanh thuỷ lực Dẫn động 2 dòng: DẪN ĐỘNG PHANH THUỶ LỰC • Bộ cường hoá chân không Ưu nhược điểm phanh thuỷ lực • Hiệu suất cao, độ nhạy tốt • Kết cấu đơn giản, được sử dụng rộng rãi • Phanh đồng thời các bánh xe với lực phanh yêu cầu Nhược điểm: • Không thể cho tỷ số truyền lớn • Khi gặp hư hỏng toàn bộ hệ thống bị vô hiệu hoá • Hiệu suất không cao ở nhiệt độ môi trường thấp Dẫn động phanh khí nén Dẫn động phanh khí nén Dẫn động phanh khí nén Phương án thiết kế Tải trọng nhỏ: • Dẫn động thuỷ lực • Phanh đĩa Tải trọng lớn: • Dẫn động khí nén • Phanh guốc Câu hỏi suy luận: GIẢI THÍCH VÌ SAO LẠI BỐ TRÍ NHƯ VẬY Phanh tay CÁC CÔNG NGHỆ HIỆN ĐẠI • PHANH TAY ĐIỆN TỬ CÁC CÔNG NGHỆ HIỆN ĐẠI • PHANH ĐIỆN TỬ CÁC CÔNG NGHỆ HIỆN ĐẠI • PHANH ABS CÁC CÔNG NGHỆ HIỆN ĐẠI • PHANH ABS CÁC CÔNG NGHỆ HIỆN ĐẠI • TÁI TẠO NĂNG LƯỢNG TỪ PHANH CÁC CÔNG NGHỆ HIỆN ĐẠI • TÁI TẠO NĂNG LƯỢNG TỪ PHANH CÁC CÔNG NGHỆ HIỆN ĐẠI • TÁI TẠO NĂNG LƯỢNG TỪ PHANH [...]... làm việc phanh guốc Khi phanh người điều khiển tác động một lực vào hệ thống dẫn thủy lực hoặc hơi, truyền lực này tới xi lanh nằm bên trong Moayơ, đẩy pist tông ra, tác động vào guốc phanh, ép má phanh chặt vào trống phanh thực hiện quá trình phanh Phanh đĩa: Một số bộ phận của phanh đĩa Caliper với 2 xylanh Má phanh Đĩa phanh Nguyên lý phanh đĩa So sánh phanh guốc, phanh đĩa Phanh guốc Phanh đĩa... Câu hỏi suy luận: GIẢI THÍCH VÌ SAO LẠI BỐ TRÍ NHƯ VẬY Phanh tay CÁC CÔNG NGHỆ HIỆN ĐẠI • PHANH TAY ĐIỆN TỬ CÁC CÔNG NGHỆ HIỆN ĐẠI • PHANH ĐIỆN TỬ CÁC CÔNG NGHỆ HIỆN ĐẠI • PHANH ABS CÁC CÔNG NGHỆ HIỆN ĐẠI • PHANH ABS CÁC CÔNG NGHỆ HIỆN ĐẠI • TÁI TẠO NĂNG LƯỢNG TỪ PHANH CÁC CÔNG NGHỆ HIỆN ĐẠI • TÁI TẠO NĂNG LƯỢNG TỪ PHANH CÁC CÔNG NGHỆ HIỆN ĐẠI • TÁI TẠO NĂNG LƯỢNG TỪ PHANH ... Kết cấu đơn giản, được sử dụng rộng rãi • Phanh đồng thời các bánh xe với lực phanh yêu cầu Nhược điểm: • Không thể cho tỷ số truyền lớn • Khi gặp hư hỏng toàn bộ hệ thống bị vô hiệu hoá • Hiệu suất không cao ở nhiệt độ môi trường thấp Dẫn động phanh khí nén Dẫn động phanh khí nén Dẫn động phanh khí nén Phương án khi thiết kế Tải trọng nhỏ: • Dẫn động thuỷ lực • Phanh đĩa Tải trọng lớn: • Dẫn động khí nén • Phanh guốc Câu hỏi suy luận: GIẢI THÍCH VÌ SAO LẠI BỐ TRÍ NHƯ VẬY... Dùng: Xe du lịch vận tốc cao Phanh guốc thường dùng cho xe tải vừa và lớn Phanh đĩa dùng cho xe du lịch vận tốc cao Phân loại hệ thống phanh Dẫn động phanh Trên ô tô hiện nay có các kiểu: • Thuỷ lực • Thuỷ lực + khí nén  • Khí nén ⇒Phổ biến nhất là dẫn động thuỷ lực và khí nén Mỗi loại dẫn động trên đều có 2 dạng kết cấu: • Dẫn động một dòng • Dẫn động hai dòng Nguyên lý làm việc Đạp phanh Nhả phanh Dẫn động phanh thuỷ... Nên khi có rò rỉ, các xy lanh công tác vô tác dụng Dẫn động phanh thuỷ lực Dẫn động 1 dòng: Dẫn động phanh thuỷ lực Dẫn động 1 dòng: Dẫn động phanh thuỷ lực Dẫn động 2 dòng: • Tạo ra 2 dòng độc lập dẫn động tới các xy lanh công  tác • Khi rò rỉ 1 dòng, dòng còn lại vẫn khả dụng Dẫn động phanh thuỷ lực Dẫn động 2 dòng: DẪN ĐỘNG PHANH THUỶ LỰC • Bộ cường hoá chân không Ưu nhược điểm phanh thuỷ lực • Hiệu suất cao, độ nhạy tốt