Đồ án tốt nghiệp LỜI NÓI ĐẦU Trong xu thế hội nhập hiện nay, nền công nghiệp Việt Nam đang đứng những cơ hội đầy tiềm năng và ngành công nghiệp ô tô Việt Nam cũng không ngoại lệ. Ở nước ta số lượng ô tô hiện đại đang được lưu hành ngày một tăng. Các loại ô tô này đều được cải tiến theo hướng tăng công suất, tốc độ, giảm suất tiêu hao nhiên liệu, điện tử hoá quá trình điều khiển và hạn chế mức thấp nhất thành phần ô nhiễm trong khí xả động cơ. Với sự phát triển mạnh mẽ của tin học trong vai trò dẫn đường, quá trình tự động hóa đã đi sâu vào các ngành sản xuất và các sản phẩm của chúng, một trong số đó là ô tô. Nhờ sự giúp đỡ của máy tính để cải thiện quá trình làm việc nhằm đạt hiệu quả cao và chống ô nhiểm môi trường, tối ưu hoá quá trình điều khiển dẫn đến kết cấu của động cơ và ô tô thay đổi rất phức tạp, làm cho người sử dụng và cán bộ công nhân kỹ thuật ngành ô tô ở nước ta còn nhiều lúng túng và sai sót nên cần có những nghiên cứu cụ thể về hệ thống điện tử trên động cơ ô tô. Vì vậy là một sinh viên của nghành động lực sắp ra trường, em chọn đề tài: "Nghiên cứu các hệ thống cung cấp nhiên liệu của động cơ Diezel điện tử" làm đề tài tốt nghiệp của mình. Em rất mong với đề tài này em sẽ củng cố tốt hơn kiến thức của mình để khi ra trường em có thể đóng góp vào ngành công nghiệp ô tô của nước ta, để góp phần vào sự phát triển chung của ngành. 1 1 Đồ án tốt nghiệp PHẦN I : TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU DIESEL ĐIỆN TỬ I. Tổng quan hệ thống cung cấp nhiên liệu động cơ diezel 1. Nhiệm vụ, yêu cầu và phân loại hệ thống cung cấp nhiên liệu động cơ diezel 1.1. Nhiệm vụ - Dự trữ nhiên liệu: Đảm bảo cho động cơ có thể làm việc liên tục trong một thời gian nhất định mà không cần cấp thêm Chàocácem! Bài 14: Một số vấn đề chung động điện I Khái niệm động điện Là thiết bị điện dùng để biến đổi điện thành năng, làm quay máy công tác II Phân loại động điện Theo loại dòng điện làm việc - Động điện chiều - Động điện xoay chiều + Động điện xoay chiều pha + Động điện xoay chiều 2pha + Động điện xoay chiều pha Bài 14: Một số vấn đề chung động điện I II Khái niệm động điện Phân loại động điện Theo loại dòng điện làm việc Theo nguyên lí làm việc a) Động điện xoay chiều không đồng bộ: Có tốc độ quay n khác tốc độ quay từ trờng n1 ( n < n1) b) Động điện xoay chiều đồng bộ: Có tốc độ quay n tốc độ quay từ trờng n1 ( n = n1) Bài 14: Một số vấn đề chung động điện I II Khái niệm động điện Phân loại động điện Theo loại dòng điện làm việc Theo nguyên lí làm việc III Các đại lợng định mức động điện: Là số liệu kỹ thuật quan trọng nhà sản xuất quy định để động làm việc đợc tốt, bền lâu an toàn - Công suất có ích trục: Pđm - Điện áp stato : Uđm - Dòng điện stato : Iđm - Tần số dòng điện stato: fđm - Tốc độ quay rôto: nđm - Hệ số công suất : - Hiệu suất định mức : cos đm đm * ý : Các đại lợng định mức đợc ghi vỏ máy Bài 14: Một số vấn đề chung động điện *ví dụ :Trên nhãn động điện pha có ghi : 125 w; 220 v; 50 Hz; 2845 vòng/phút Em giải thích số liệu ? Bài 14: Một số vấn đề chung động điện I II Khái niệm động điện Phân loại động điện Theo loại dòng điện làm việc Theo nguyên lí làm việc III Các đại lợng định mức động điện: IV Phạm vi ứng dụng động điện - Động điện đợc sử dụng rộng rãi sản xuất sinh hoạt - Dùng làm nguồn động lực cho máy công tác khác làm việc Bài 14: Một số vấn đề chung động điện I II Khái niệm động điện Phân loại động điện Theo loại dòng điện làm việc Theo nguyên lí làm việc III Các đại lợng định mức động điện: IV Phạm vi ứng dụng động điện: Chào tạm biệt! Bài 15: động điện xoay chiều pha I Thí nghiệm nguyên lí động điện không đông bộ: Nội dung thí nghiệm: a) Mô hình thí nghiệm: b) Tiến hành thí nghiệm: Khi cho nam châm quay với tốc độ n1, ta thấy vòng dây quay theo với tốc độ n chiều quay n1 (n < n1 ) c) Giải thích tợng - Khi nam châm quay , từ trờng nam châm từ trờng quay - Từ trờng quay làm cảm ứng vào vòng dây suất điện động e, tạo thành dòng điện i khép kín vòng dây - Từ trờng quay tác dụng lên vòng dây mang dòng điện i lực điện từ F, làm vòng dây quay với tốc độ n * động điện pha không đồng có dây quấn phụ nối tiếp với tụ điện, Bài 15: động điện xoay chiều pha - Để tạo từ trờng quay ngời ta cho hai dòng điện xoay chiều lệch pha vào hai dây quấn đặt lõi thép stato - Tốc độ quay từ trờng quay n1 phụ thuộc vào tần số dòng điện f số đôi cực từ p : n1 = ( vòng/ phút) 60 f Vòng dây khép kín đặt trênp lõi thép rôto 2.Nguyên lí làm việc động điện không đồng bộ: Khi cho dòng điện vào dây quấn stato tạo từ trờng quay Lực điện từ từ trờng quay tác dụng lên dòng điện cảm ứng dây quấn rôto, kéo rôto quay chiều với tốc độ n < n1 Bài 17: sử dụng bảo dỡng quạt điện Mục tiêu: Nêu đợc tên số quạt điện thông dụng Sử dụng bảo dỡng đợc quạt điện Biết đợc số biện pháp thờng gặp biện pháp khắc phục Bài 17: sử dụng bảo dỡng quạt điện I Tìm hiểu số loại quạt điện thông dụng: Quạt bàn: -loại quạt thông dụng có kích thớc gọn nhẹ,thuận tiện đặt bàn tủ Quy cách sảI cánh:200mm;230mm; 250mm;300mm;350mm;400mm Bài 17: sử dụng bảo dỡng quạt điện I Tìm hiểu số loại quạt điện thông dụng: Quạt bàn: Quạt -Đặt nhà điều chỉnh độ cao Quy cách sải cánh:500mm;600mm; 250mm;300mm;350mm;400mm Bài 17: sử dụng bảo dỡng quạt điện I Tìm hiểu số loại quạt điện thông dụng: Quạt bàn: Quạt Quạt tòng -Giống quạt bàn ,song có phận gắn vào tờng,có dây giật tốc độ chuyển hớng gío Bài 17: sử dụng bảo dỡng quạt điện I Tìm hiểu số loại quạt điện thông dụng: Quạt bàn: Quạt Quạt tòng Quạt trần -Sải cánh lớn,lợng gió lớn,lắp vào trần,không chiếm diện tích -Cánh quạt gỗ, nhựa ,kim loại Quy cách sải cánh 700mm; 900mm; 1050mm; 1400mm; 1500mm; 1800mm Bài 17: sử dụng bảo dỡng quạt điện I Tìm hiểu số loại quạt điện thông dụng: Quạt bàn: Quạt Quạt tòng Quạt trần Quạt hộp tản gió: - Là loại quạt có dạng hình hộp, có thiết bị dẫn hớng gió - Ưu điểm luồng gió ôn hoà dễ chịu nh gió tự nhiên trời Bài 17: sử dụng bảo dỡng quạt điện Bài 17: sử dụng bảo dỡng quạt điện I Tìm hiểu số loại quạt điện thông dụng: II Sử dụng bảo dỡng quạt điện: 1.Sử dụng quạt điện -Quạt trớc dùng phảI bóc lớp chống gỉ đầu trục, tra dầu nhờn Quạt cũ trớc dùng phảI tra dầu vào chỗ chuyển động -Quạt hoạt động có mùi khét bốc khói đen chứng tỏ quạt hỏng nặng phải cắt điện ngừng sử dụng,sửa chữa -Nên để quạt nơI khô ,thoáng gió -Quạt chạy lâu nên cho quạt nghỉ phút để hạ nhiệt độ sau cho quạt chạy tiếp -Khi khởi động nên ấn nút tốc độ cao để thời gian khởi động ngắn,sau chuyển xuống nấc thấp 2,Bảo dỡng quạt điện -Giữ gìn cho quạt -Khi không dùng quạt cần phảI làm vệ sinh cho quạt -Khi sử dụng quạt : +Hộp tản gió không đợc tựa vào nơI có ri đô,mảnh vảI ,màn +Hộp tản gió không tựa vào tờng +Khi không muốn cho dẫn gió hoạt động tắt công tắc không đợc giữ tốc Bài 17: sử dụng bảo dỡng quạt ... Trường ĐHSPKT Vinh -   - Đồ Án Máy Điện LỜI MỞ ĐẦU Ngày nay với sự phát triển mạnh mẽ của khoa học kỹ thuật.Đã có nhiều nhà máy xí nghiệp có công nghệ cao hiện đại,vì vậy cần phải có một hệ thông điện ổn định, có chất lượng cao mới đáp ứng được nhu cầu sản xuất và đời sống.Để đảm bảo được điều đó thì phải nâng cao chất lượng truyền tải điện.Muốn làm được điều này thì chúng ta phải cải thiện và đổi mới các thiết bị kỹ thuật truyền tải điện.Máy biến áp điện lực là một bộ phận rất quan trọng trong hệ thống điện Ngày nay nhờ áp dụng được các tiến bộ của khoa học chúng ta đã từng bước cải tiến va chế tạo được máy biến áp điện lực đáp ứng được nhu cầu sản xuất khác nhau để tránh được tổn hao điện năng khi truyền tải cũng như giảm điện áp phù hợp với hộ tiêu thụ.Nhưng máy biến áp điện lực ngâm dầu 3 pha là loại máy được sử dụng rất phổ biến hiện nay do những ưu điểm vượt trội của loại máy này có được .Nhờ đó mà máy biến áp điện lực ngâm dầu ngày càng dược sử dụng rộng rãi hơn và không ngừng được cải tiến sao cho phục vụ nhu cầu của người sử dụng được tốt nhất . Bằng tất cả cố gắng của mình ,với những kiến thức nhận được từ thầy cô và sự hướng dẫn tận tình của thầy giáo: Phan Đình Phương để em hoàn thành được đồ án môn học này. Nhiệm vụ thiết kế của em là: thiết kế máy biến áp ba pha Vinh ngày tháng năm2012 Sinh viên thực hiện Sv:Phan Đình Phương -1- Gvhd: Võ Tiến Dũng Trường ĐHSPKT Vinh -   - Đồ Án Máy Điện PHẦN I TỔNG QUAN VỀ MÁY BIẾN ÁP *** CHƯƠNG I KHáI NIÊM CHUNG Về THIếT Kế MáY BIếN áP ĐIệN LựC I .Vài nét về tình hình chế tạo máy biến áp hiện nay và quá trình phát triển của nó : Máy biến áp điện lực là một bộ phận rất quan trọng trong hệ thống điện.Việc tải điện năng đi xa từ nhà máy điện đến hộ tiêu thụ trong các hệ thống điện hiện nay cần phải có tối thiểu 4 đến 5 lần tăng giảm điện áp.Do đó tổng công suất đặt (haydung lượng)của máy biến áp gấp mấy lần công suất máy phát điện.Gần đây người ta tính ra rằng nó có thể gấp 6 đến 8 lần hoặc hơn nữa. Hiệu suất của máy biến áp thường rất lớn (98 ÷ 99%), nhưng do số lượng máy biến áp nhiều nên tổng tổn hao trong hệ thống rất đáng kể vì thế cần phải chú ý đến việc giảm các tổn hao , nhất là tổn hao không tải trong máy biến áp. Để giải quyết vấn đề này hiện nay trong ngành chế tạo máy biến áp người ta dùng chủ yếu là thép cán lạnh , có suất tổn hao và có công suất từ hoà thấp hay đặc biệt thấp , mặt khác còn thay đổi các kết cấu mạch từ một cách thích hợp như gép mối nghiêng các lá tôn trong lõi thép, thay các kết cấu bu lông LỜI NÓI ĐẦU Ngày nay công nghệ ngày càng phát triển , xu huớng nghiên cứu và phát triển các loại máy điện có những tính năng mới đêm lại hiếu suất cao ơn trong sản xuất.Máy điện tốc độ cao là một trong những sáng kiên đó. Máy điệntốc độ cao và điều khiển đang trong quá trình phát triển cho một số ứng dụng kỹ thuật như máy mai, hệ thống tua-bin kep ,động cơ ô tô Trong đợt tốt nghiệp này em được thầy giáo GS.TSKH. Thân Ngọc Hoàn hướng dẫn em “Tìm hiểu động cơ máy điện tốc độ cao” Đề bài bao gồm 3 chương : Chương 1: Máy điện tốc độ cao Chương 2: Máy cỡ nhỏ tốc độ cao Chương 3: Ứng dụng máy điẹn tốc độ cao Để hoàn thành tốt được đồ án, em đã được sự giúp đỡ rất nhiều của bộ môn điện công nghiêp tự động hóa và đặc biệt là sự giúp đỡ tận tình của thầy giáo GS.TSKH.Thân Ngọc Hoàn. Sau mười hai tuần làm đồ án em đã hiểu biết thêm đuợc nhưng kiên thức máy điện và những ứng dụng máy điện trong thực tế Đó là những kinh nghiệm quý báu giúp em vững tin hơn trong công việc sau này. Mặc dù đã hết sức cố gắng nhưng đề tài của em vẫn còn nhiều thiếu sót, em rất mong được sự chỉ bảo của các thầy. Em xin chân thành cảm ơn! Hải Phòng, Ngày 22 tháng 6 năm 2014 Sinh viên: 1 PHẦN MỞ ĐẦU MÁY ĐIỆN TỐC ĐỘ CAO VÀ TRUYỀN ĐỘNG Việc sử dụng các máy điện tốc độ cao và điều khiển đang trong quá trình phát triển cho một số ứng dụng kỹ thuật , bao gồm trục điện của dao phay và máymài ,hệ thống tăng áp , hệ thống điện turbo- kép , máy nén gió, máy bay trực thăng, động cơ xe đua , và máy bơm nhiên liệu . Các ứng dụng có tốc độ cao với hơn 10 000 vòng / phút , số vòng/phút và kW lớn hơn 10 5 . Các ứng dụng với tốc độ tối đa lên đến 150 000-200 000 vòng/phút bây giờ đang được nghiên cứu và đã sẵn sàng cho những thử nghiệm đầu tiên. Mối quan tâm về khoa học và công nghiệp trong chủ đề này đang phát triển rất nhanh , những công bố nghiên cứu nhằm cải tiến công nghệ với tác động đáng kể trong nhiều lĩnh vực ứng dụng. Một trong những ưu điểm chính của máy điện tốc độ cao và truyền động điện là giảm trọng lượng hệ thống với sựbiến đổi năng lượng cho trước. Điều này rất cần thiết trong tất cả các ứng dụng giao thông vận tải vì giảm trọng lượng kết quả trực tiếp giảm tiêu thụ nhiên liệu và khí thải. Hệ thống giao thông vận tải điện là một trong những chủ đề chính có ý nghĩa quan trọng cho việc thúc đẩy công nghệ tốc độ cao . Lý do thứ hai để áp dụng máy điện tốc độ cao trong các ứng dụng là cải thiện độ tin cậy do việc loại bỏ các bánh răng trung gian , chẳng hạn như truyền động điện tốc độ cao . Trong bài báo này ,một tổng quan các công nghệ hiện tại được sử dụng trong máy điện tốc độ cao được thảo luận thông qua một cuộc khảo sát rộng rãi,phát triển từ các công nghệ khác nhau và được sự quan tâm trong các ngành công nghiệp và các viện nghiên cứu . Ngoài ra, các báo cáo cũng đề cập đến sự phát triển của vật liệu và các thành phần chứa thép kỹ thuật điện, hợp kim đồng. 18 bài báo khác cũng được chấp nhận đã được nhóm lại trong một loạt bài theo chủ đề chính của họ Phần đầu tiên liên quan đến việc trình bày các cấu trúc động cơ mới. 2 Trong thực tế, để đảm bảo yêu cầu của tải, các ứng dụng máy điện tốc độ cao thường đòi hỏi cấu trúc điện từ có tính chất đổi mới, và ba bài báo trình bày theo 1 hướng đi mới và máy điện với cấu trúc mới. Bài báo đầu tiên , của Tüysüzet al. , trình bày một sơ đồ cấu trúc mới của động cơ với một stato ngang rất hữu ích cho các ứng dụng khoan vì ở đó đầu mũi khoanbị giới hạn không gian làm việc [2] . Stator của động cơ tăng theo một hướng ngang cho phép thiết kế một bộ truyền động trực tiếp . Bài báo thứ hai , do Ikäheimoet al. đã đề xuất một máy điện từ kháng đồng bộ mới có cấu trúc cơ khí bền vững [3] .Thiết kế rotor hai cực kết hợp đặc tính từ thông mềm trong một khối vật liệu không có từ tính . Bài báo thứ ba , bởi Gaussens et al. , thực hiện với một sơ đồ cấu trúc mới của một máy kích TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM HÀ NỘI 2 KHOA VẬT LÝ DƯƠNG THỊ LÝ NGHIÊN CỨU CÁC HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LI ỆU CỦA ĐỘNG CƠ DIESEL ĐIỆN TỬ KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP ĐẠI HỌC HÀ NỘI – 2014 TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM HÀ NỘI 2 KHOA VẬT LÝ DƯƠNG THỊ LÝ NGHIÊN CỨU CÁC HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LI ỆU CỦA ĐỘNG CƠ DIESEL ĐIỆN TỬ Chuyên ngành: Vật lý kỹ thuật KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP ĐẠI HỌC Người hướng dẫn khoa học KS. TRẦN VĂN GIẢNG HÀ NỘI – 2014 LỜI CẢM ƠN Trong quá trình làm khóa luận, em ñã nhận ñược sự giúp ñỡ nhiệt tình của các thầy, cô giáo trong khoa Vật lý - Trường ñại học Sư phạm Hà Nội 2. Em xin bày tỏ lòng biết ơn sâu sắc của mình tới các thầy cô và ñặc biệt là thầy Trần Văn Giảng ñã tận tình hướng dẫn em hoàn thành khóa luận này. Bước ñầu nghiên cứu khoa học em chắc chắn không tránh khỏi những thiếu sót, kính mong nhận ñược ý kiến ñóng góp của thầy cô và bạn ñọc ñể khóa luận ñược hoàn thiện hơn. Em xin chân thành cảm ơn! Hà Nội, tháng 5 năm 2014 Sinh viên thực hiện Dương Thị Lý LỜI CAM ĐOAN Khóa luận này ñược hoàn thành dưới sự hướng dẫn của KS. Trần Văn Giảng. Tôi xin cam ñoan ñây là kết quả nghiên cứu của riêng tôi. Mọi tham khảo dùng trong báo cáo này ñều ñược trích dẫn rõ ràng tên tác giả, tên công trình, thời gian, ñịa ñiểm công bố. Mọi sao chép không hợp lệ, vi phạm quy chế ñào tạo, hay gian trá, tôi xin chịu hoàn toàn trách nhiệm. Hà Nội, tháng 5 năm 2014 Sinh viên thực hiện Dương Thị Lý DANH MỤC HÌNH Hình 1.1. Đồ thị thể hiện các giai ñoạn cháy của ñộng cơ Diesel 8 Hinh 1.2: Sơ ñồ hệ thống nhiên liệu ñộng cơ Diesel. 12 Hình 2.1: Cơ cấu ñiều ga của bơm PE ñiện tử 22 Hình 2.2: Bơm cao áp với cơ cấu ñiều ga ñiện từ 23 Hình 2.3: Cơ cấu ñiều ga ñiện từ của bơm VE 25 Hình 2.4: Cấu trúc của bơm piston hướng trục . 26 Hình 2.5: Cấu trúc bơm hướng kính. 27 Hình 2.6: SPV loại thông thường 28 Hình 2.7: SPV loại ñiều khiển trực tiếp. 29 Hình 2.8: Van TCV. 30 Hình 2.9: Sơ ñồ hệ thống nhiên liệu của ñộng cơ Diesel ñiều khiển ñiện tử dùng ống phân phối 31 Hình 2.10: Cấu tạo bơm áp cao loại 2 piston. 32 Hình 2.11: Cấu tạo bơm áp cao loại 3 piston. 33 Hình 2.12: Cấu tạo bơm áp cao loại 4 piston 34 Hình 2.13: Cấu tạo vòi phun 35 Hình 2.14: Sơ ñồ hệ thống nhiên liệu HEUI. 36 Hình 2.15: Cấu tạo vòi phun HEUI 37 Hình 2.16: Sơ ñồ hệ thống nhiên liệu EUI. 39 Hình 2.17: Các bộ phận chính của vòi phun 40 Hình 2.18: Sơ ñồ hệ thống ñiều khiển ñiện tử EFI – Diesel dùng bơm cao áp 42 Hình 2.19: Sơ ñồ hệ thống ñiều khiển ñiện tử EFI –Diesel dùng ống phân phối 43 Hình 2.20: Vị trí các cảm biến trong hệ thống nhiên liệu EFI–Diesel bơm cao áp 43 Hình 2.21: Vị trí các cảm biến trong hệ thống nhiên liệu EFI–Diesel ống phân phối. 44 Hình 2.22: ECU 46 Hình 2.23: Tổng quan về EDU. 48 MỤC LỤC Lời cảm ơn Lời cam ñoan Danh mục hình MỞ ĐẦU 1 1. Lý do chọn ñề tài 1 2. Mục ñích nghiên cứu 2 3. Nhiệm vụ nghiên cứu 2 4. Đối tượng nghiên cứu 2 5. Phương pháp nghiên cứu 2 6. Đóng góp của khóa luận 2 7. Kết cấu nội dung ñề tài 2 NỘI DUNG 3 CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU TRONG ĐỘNG CƠ DIESEL 3 1.1. Nhiên liệu dùng trong ñộng [...]... stato) Bài 15: động cơ điện xoay chiều một pha I Thí nghiệm về nguyên lí động cơ điện không đông bộ: 1 Nội dung thí nghiệm: 2.Nguyên lí làm việc của động cơ điện không đồng bộ: II Động cơ điện một pha có vòng ngắn mạch ( động cơ vòng chập) 1 Cấu tạo : gồm hai phần 2.Nguyên lí làm việc: 3 Ưu điểm và nhợc điểm của động cơ vòng chập: III Động cơ có dây quấn phụ nối tiếp với tụ điện ( động cơ chạy tụ) 1... xoay chiều một pha I Thí nghiệm về nguyên lí động cơ điện không đông bộ: 1 Nội dung thí nghiệm: 2.Nguyên lí làm việc của động cơ điện không đồng bộ: II Động cơ điện một pha có vòng ngắn mạch ( động cơ vòng chập) 1 Cấu tạo : gồm hai phần 2.Nguyên lí làm việc: 3 Ưu điểm và nhợc điểm của động cơ vòng chập: III Động cơ có dây quấn phụ nối tiếp với tụ điện ( động cơ chạy tụ) 1 Cấu tạo : gồm hai phần a) Phần... Khi cho dòng điện xoay chiều vào dây quấn stato, sẽ xuất hiện dòng điện cảm ứng trong vòng chập Hai dòng điện này sẽ tạo ra từ trờng quay Từ trờng quay sẽ tác dụng lên dòng điện cảm ứng ở thanh dẫn rôto một lực điện từ F, động cơ sẽ khởi động và quay với tốc độ n *Chú ý : Vòng chập chỉ dùng để khởi động động cơ Bài 15: động cơ điện xoay chiều một pha I Thí nghiệm về nguyên lí động cơ điện không đông... của động cơ điện không đồng bộ: II Động cơ điện một pha có vòng ngắn mạch ( động cơ vòng chập) 1 Cấu tạo : gồm hai phần 2.Nguyên lí làm việc: 3 Ưu điểm và nhợc điểm của động cơ vòng chập *Ưu điểm : Cấu tạo đơn giản, làm việc bền lâu, vận hành và bảo dỡng dễ dàng Nhợc điểm : Hiệu suất thấp, mômen khởi động yếu, tốn nhiều vật liệu khi chế tạo, thờng sử dụng cho động cơ công suất nhỏ Bài 15: động cơ điện. .. dòng điện xoay chiều một pha vào hai dây quấn stato Dòng điện trong hai dây quấn sẽ tạo nên từ trờng quay Từ trờng quay tác dụng lên dòng điện cảm ứng trong thanh dẫn rôto một lực điện từ F kéo rôto quay với tốc độ n Bài 15: động cơ điện xoay chiều một pha I Thí nghiệm về nguyên lí động cơ điện không đông bộ: 1 Nội dung thí nghiệm: 2.Nguyên lí làm việc của động cơ điện không đồng bộ: II Động cơ điện. ..Bài 15: động cơ điện xoay chiều một pha I Thí nghiệm về nguyên lí động cơ điện không đông bộ: 1 Nội dung thí nghiệm: 2.Nguyên lí làm việc của động cơ điện không đồng bộ: II Động cơ điện một pha có vòng ngắn mạch ( động cơ vòng chập) 1 Cấu tạo : gồm hai phần a) Phần tĩnh ( stato ): gồm hai phần - Lõi thép : Đợc ghép bằng các lá thép kỹ thuật điện hình tròn, đợc dập rãnh trong... học sinh: Hiểu đợc nguyên lí làm việc của mạch điều khiển đổi chiều quay động cơ điện xoay chiều một pha Hiểu nguyên lí mạch điều khiển tốc độ quay của quạt điện Bài 16: một số mạch điều khiển động cơ điện xoay chiều một pha 1 Đổi chiều quay động cơ điện một pha: Muốn đổi chiều quay động cơ ta đổi chiều mômen quay Đối với động cơ 1 pha có dây quấn phụ: Ta đổi một trong hai dây quấn chính hoặc dây quấn... mạch điều khiển động cơ điện xoay chiều một pha 1 Đổi chiều quay động cơ điện một pha: 2 Điều chỉnh tốc độ quay của động cơ 1 pha quạt điện: a) Dùng cuộn điện kháng để điều chỉnh tốc độ b) Thay đổi số vòng dây stato để điều chỉnh tốc độ * Quạt bàn chạy tụ có cuộn dây số trong stato - ấn số 1 tốc độ nhanh, ấn số 2,3 tốc độ giảm dần D1 D2 D3 D4 Bài 16: một số mạch điều khiển động cơ điện xoay chiều một... D1 D1 D1 D2 D3 D3 D4 D4 D2 A O D3 D4 D2 A O Bài 16: một số mạch điều khiển động cơ điện xoay chiều một pha 1 Đổi chiều quay động cơ điện một pha: 2 Điều chỉnh tốc độ quay của động cơ 1 pha quạt điện: Điều chỉnh tốc độ bằng cách thay đổi điện áp đặt vào dây quấn stato a) Dùng cuộn điện kháng để điều chỉnh tốc độ Khi ấn số 1: điện áp đặt vào cuộn làm việc là 220 V, quạt quay với tốc độ nhanh nhất Muốn... điện không đồng bộ: II Động cơ điện một pha có vòng ngắn mạch ( động cơ vòng chập) 1 Cấu tạo : gồm hai phần 2.Nguyên lí làm việc: 3 Ưu điểm và nhợc điểm của động cơ vòng chập: III Động cơ có dây quấn phụ nối tiếp với tụ điện ( động cơ chạy tụ) 1 Cấu tạo : gồm hai phần 2 Nguyên lí làm việc: Chào tạm biệt! Bài 16: một số mạch điều khiển động cơ điện xoay chiều một pha I Mục tiêu: Sau bài dạy giáo viên cần ... chung động điện I Khái niệm động điện Là thiết bị điện dùng để biến đổi điện thành năng, làm quay máy công tác II Phân loại động điện Theo loại dòng điện làm việc - Động điện chiều - Động điện. .. chiều + Động điện xoay chiều pha + Động điện xoay chiều 2pha + Động điện xoay chiều pha Bài 14: Một số vấn đề chung động điện I II Khái niệm động điện Phân loại động điện Theo loại dòng điện làm... vấn đề chung động điện I II Khái niệm động điện Phân loại động điện Theo loại dòng điện làm việc Theo nguyên lí làm việc III Các đại lợng định mức động điện: IV Phạm vi ứng dụng động điện: Chào