Đang tải... (xem toàn văn)
Phân tích các cơ hội thị trường vận chuyển hàng khô, hàng bách hóa đa năng bằng đường thủy nội địa của công ty vận tải thuỷ Bắc Nosco
Chuyên đề tốt nghiệp LỜI MỞ ĐẦU Xu hội nhập kinh tế khu vực giới diễn khắp toàn cầu tất yếu khách quan với mức độ ngày mạnh mẽ Là quốc gia có kinh tế phát triển Đơng Nam Á, Việt Nam khơng thể đứng ngồi tiến trình chung Tại Đại hội đại biểu tồn quốc lần thứ IX Đảng Cộng sản Việt Nam năm 2001, Đảng ta tiếp tục rõ đường lối chiến lược phát triển kinh tế – xã hội là: “Chủ động hội nhập kinh tế quốc tế khu vực theo tinh thần phát huy tối đa nội lực, nâng cao hiệu hợp tác quốc tế, bảo đảm độc lập tự chủ định hướng xã hội chủ nghĩa, bảo vệ lợi ích dân tộc, an ninh quốc gia, giữ gìn sắc văn hố dân tộc, bảo vệ môi trường … Mở rộng nâng cao hiệu kinh tế đối ngoại Củng cố thị trường có mở rộng thêm thị trường Chủ động hội nhập kinh tế quốc tế có hiệu quả, thực cam kết song phương đa phương … Phát triển thương mại, nội thương ngoại thương, bảo đảm hàng hố lưu thơng thơng suốt thị trường nội địa giao lưu bn bán với nước ngồi.” Trong đó, Cơng ty vận tải thuỷ Bắc cịn nhỏ yếu việc chuẩn bị để tham gia cách sâu rộng vững vào hoạt động thương mại vận tải thủy nội địa Khối lượng hàng hoá vận chuyển thị thị trường nội địa Việt Nam ngày tăng nhanh thị phần vận tải đội tàu công ty tất hàng hoá luân chuyển đường biển chiếm tỷ lệ nhỏ Trong bối cảnh này, tìm kiếm hội thị trường điều kiện sống doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ vận tải thuỷ Nhưng từ trước đến nay, Công ty vận tải thuỷ Bắc chưa có phân tích, đánh giá cách hệ thống để đề chiến lược cạnh tranh cho phát triển lâu dài, Đỗ Quốc Tuấn Marketing 42A Chuyên đề tốt nghiệp định kinh doanh đưa có biến động thời thị trường phụ thuộc nhiều vào yếu tố bên Với ý nghĩa trên, em lựa chọn đề tài “Phân tích hội thị trường vận chuyển hàng khơ, hàng bách hóa đa đường thủy nội địa công ty vận tải thuỷ Bắc Nosco” Mục đích nghiên cứu Từ việc tìm hiểu, phân tích tình hình hoạt động đội tàu Công ty vận tải thuỷ Bắc xu hướng phát triển vận tải biển giới đội tàu biển Việt Nam, để qua tìm giải pháp phù hợp nhằm nâng cao sức tăng trưởng vận tải thủy nội địa Công ty vận tải thuỷ Bắc Đối tượng phạm vi nghiên cứu - Đối tượng nghiên cứu: Đề tài tập trung nghiên cứu hội thị trường vận tải thủy nội địa công ty Thuỷ Bắc - doanh nghiệp thành viên Tổng công ty Hàng hải Việt Nam - Phạm vi nghiên cứu: Đặt thực trạng kinh doanh vận tải biển Công ty vận tải thuỷ Bắc bối cảnh thị trường ngành từ năm 1998 đến Kết cấu báo cáo: Ngoài phần mở đầu, kết luận, danh mục tài liệu tham khảo mục lục, Luận văn chia làm chương: Chương I:Vài nét vận chuyển hàng khơ, hàng bách hóa đa vận tải thủy nội địa Chương II: Phân tích yếu tố mơi trường ảnh hưởng hoạt động vận chuyển hàng khơ, hàng bách hóa đa công ty vận tải thủy Bắc Nosco Chương III: Đánh giá hội thị trường cho hoạt động kinh doanh dịch vụ vận chuyển hàng khơ, hàng bách hóa đa công ty vận tải biển thuỷ Bắc Nosco Đỗ Quốc Tuấn Marketing 42A Chuyên đề tốt nghiệp CHƯƠNG I: VÀI NÉT CƠ BẢN VỀ VẬN CHUYỂN HÀNG KHƠ, HÀNG BÁCH HĨA ĐA NĂNG TRONG VẬN TẢI THỦY NỘI ĐỊA I Đặc điểm phương thức kinh doanh vận tải thủy nội địa Đặc điểm, vai trị vận tải thủy nội địa Thơng thường bn bán, người bán, ngưịi mua có hàng khơng có tàu, thuyền để chuyên chở Vì để hợp đồng mua bán hàng hóa thực được, người bán ngưòi mua phải thuê tàu, thuyền… để chở hàng Việc thuê tàu, thuyền … để chở hàng hóa việc kí kết hợp đồng chun chở hàng hóa đường thủy Hợp đồng chuyên chở hàng hóa đường thủy thỏa thuận kết ước hai bên: bên chuyên chở bên thuê chở, theo người chuyên chở có nghĩa vụ dùng tàu, thuyền… để chở hàng từ cảng đến cảng khác nhằm thu tiền cước người thuê chở có nghĩa vụ trả Ngày xu hội nhập hóa, tồn cầu hóa xu hướng mạnh mẽ, nước giới ngày gia tăng bn bán với bên ngồi, vận tải biển chiếm vị trí lớn hoạt động vận chuyển hàng hóa Việt Nam với vị trí địa lý thuận lợi, với bờ biển dài khoảng 3200 km lại có nhiều vũng, vịnh, chắn gió tốt, nước sâu có thích hợp cho tàu neo đậu để xây dựng thành hải cảng lớn, biển nước ta nằm dọc đường hàng hải quốc tế từ ấn độ dương sang Thái Bình Dương, nơi giao lưu bn bán quốc tế nhiều nước, có nhiều cảng biển cho việc phát triển vận tải biển Vì việc nâng cao khả khai thác vận tải biển đóng góp quan trọng kinh tế quốc dân nói chung ngoại thương nước ta nói riêng Đỗ Quốc Tuấn Marketing 42A Chuyên đề tốt nghiệp Bên cạnh vận tải đường biển, vận tải đường sông nước ta phát triển không ngừng Với hệ thống sơng ngịi dầy dặc có sông lớn nối liền với quốc gia lân cận, vận tải đường sơng đóng góp phần quan trọng việc vận chuyển hàng hóa nội địa quốc tế Ưu nhược điểm vận tải thủy So với số phương thức vận chuyển khác vận chuyển đường thủy có số ưu điểm sau: tương đối thuận tiện người thuê chở thuê tàu với kích cỡ trọng tải từ vài chục đến hàng vạn để thuê chở hàng hóa cho đến cảng muốn, vận chuyển hàng hóa có khối lượng lớn, cồng kềnh, giá cước tương đối rẻ ngày người ta đóng tàu lớn từ 200 đến 400 nghìn giá cước tính đơn vị hàng hóa mà vận chuyển xuống thấp Căn pháp lý nghiệp vụ thuê tàu rõ ràng, tuân thủ tập quán thương mại hàng hải thể điều kiện sở Giao hàng làm cho tập quán lợi ích giao kết hợp đồng kinh doanh thương mại quốc tế đương cụ thể xác thực Vận tải đường thủy chở hầu hết loại hàng: từ hàng tạp hóa, tạp phẩm, đến hàng lỏng, khí, hành khách hàng đơng lạnh, hàng tươi sống Tuy nhiên, chuyên chở đường dài vận tải thủy lại khơng thích hợp với chun chở hàng hóa địi hỏi thời gian giao hàng nhanh Hơn nữa, chuyên chở hàng hóa xuất nhập đường biển thường gặp nhiều rủi ro nguy hiểm, vận tải đường biển phụ thuộc nhiều vào điều kiện tự nhiên Môi trường hoạt động, thời tiết, điều kiện, thủy văn mặt biển luôn ảnh hưởng đến trình chuyên chở Những rủi ro, thiên tai, tai nạn bất Đỗ Quốc Tuấn Marketing 42A Chuyên đề tốt nghiệp ngờ biển thường gây tổn thất lớn cho tàu hàng hóa , cho người Tuy nhiên rủi ro, tổn thất hàng hải khắc phục dần phương tiện kĩ thuật đại Các phương thức kinh doanh vận tải thủy nội địa 3.1 Các phương thức kinh doanh vận tải thủy nội địa: Hiện nay, có số hình thức phân loại đội tàu vận tải biển sau: Nếu phân chia theo đối tượng vận chuyển tàu vận tải biển chia thành ba loại: Tàu hàng, tàu khách, tàu vừa chở hàng vừa chở khách Cách thức tổ chức khai thác loại tàu có điểm chung có điểm khác Trong nội dung viết này, em đề cập đến tàu hàng Căn vào cách thức tổ chức chuyến (hình thức tổ chức chạy tàu) tàu vận tải biển mà người ta chia hoạt động đội tàu vận tải biển thành hai loại: Vận chuyển theo hình thức tàu chuyến (tramp) vận chuyển theo hình thức tàu chợ (liner) Đặc trưng ngành vận tải biển tuyến vận tải thường xuyên tổ chức theo hình thức khai thác tàu chợ, có lượng hàng hố khơng lớn xuất thị trường vận tải, nên hình thức vận tải tàu chuyến phù hợp với nước phát triển, phát triển, đội tàu vận tải biển nhỏ bé, hệ thống cảng chưa phát triển Căn theo dạng vận chuyển, hoạt động đội tàu vận tải biển chia thành: Vận chuyển đường biển riêng rẽ; vận chuyển đa phương thức (vận tải biển phận dây chuyền vận chuyển từ kho tới kho sở hợp đồng vận tải đơn người kinh doanh vận chuyển người Đỗ Quốc Tuấn Marketing 42A Chuyên đề tốt nghiệp thuê vận chuyển); vận chuyển biển pha sông; vận chuyển sà lan tàu mẹ biển Các loại tàu tham gia vận chuyển bao gồm: tàu chở container; tàu dầu; tàu chở hàng rời, đổ đống; tàu mẹ chở sà lan; tàu hàng khơ, tổng hợp Với hình thức phân loại đội tàu trên, hàng hải có hai hình thức kinh doanh tàu: kinh doanh tàu chạy rỗng (tramp) kinh doanh tàu chợ (liner) Tàu chạy rỗng hay cịn gọi tàu chạy khơng định kỳ (Irregular) tàu kinh doanh chuyên chở hàng hoá (chủ yếu hàng khơ có khối lượng lớn hàng lỏng) sở hợp đồng thuê tàu Nó phục vụ theo yêu cầu người thuê tàu Tàu chợ gọi tàu chạy định kỳ (Regular) tàu kinh doanh thường xuyên luồng định, ghé vào cảng định theo lịch trình xếp từ trước Hình thức xuất cuối kỷ XIX phát triển nhanh chóng Qua hai phương thức kinh doanh tàu chủ yếu trên, có phương thức thuê tàu chủ yếu: - Phương thức thuê tàu chợ - Phương thức thuê tàu chuyến - Phương thức thuê tàu định hạn 3.2 Phương thức thuê tàu chợ Thuê tàu chợ gọi lưu cước tàu chợ (Booking shipping space) người chủ thông qua người môi giới thuê tàu yêu cầu chủ tàu người chuyên chở giành cho thuê phần tàu chợ để chuyên chở hàng hoá từ cảng đến cảng khác Mối quan hệ người chủ hàng người chuyên chở điều chỉnh vận đơn đường biển Đỗ Quốc Tuấn Marketing 42A Chuyên đề tốt nghiệp Vận đơn đường biển chứng xác nhận hợp đồng chuyên chở đường biển ký kết, có chức năng: - Là biên lai nhận hàng người chuyên chở - Là chứng từ xác nhận quyền sở hữu hàng hoá ghi vận đơn Người cầm vận đơn hợp pháp có quyền sở hữu hàng hố địi người chun chở giao hàng cho Do là: chứng từ có giá trị để mua bán, chuyển nhượng, cầm cố … - Vận đơn chứng xác nhận hợp đồng chuyên chở ký kết * Đối tượng chuyên chở tàu chạy thường xuyên bao gồm tất loại hàng: hàng lỏng, hàng khơ có bao bì hay để trần, thành phẩm bán thành phẩm mặt hàng nguyên liệu … Các loại hàng tàu chạy thường xuyên bao gồm loại hàng lẻ, hàng đặc biệt địi hỏi xếp dỡ phương pháp chun mơn Tàu chợ loại tàu thường cấu trúc nhiều tầng boong, nhiều hầm trọng tải vừa phải, tốc độ tối thiểu 14 hải lý/giờ Đối với tuyến biển xa tốc độ tối thiểu 16 hải lý/giờ Ngày thường đạt tới 20 hải lý/giờ Tàu thường có thiết bị xếp dỡ riêng tàu 3.3 Phương thức thuê tàu chuyến Thuê tàu chuyến (voyage charter) chủ tàu (ship's owner) cho người thuê tàu (charterer) thuê hay phần tàu chạy rỗng (tramp) để chuyên chở hàng hoá từ hay vài cảng đến hay vài cảng khác Mối quan hệ chủ tàu người thuê tàu điều chỉnh văn gọi hợp đồng thuê tàu (Voyage charter party) viết tắt C/P * Đối tượng vận chuyển tàu chuyến thường loại hàng có khối lượng lớn (hàng lỏng, hàng khô) thường chở đầy tàu bao gồm loại hàng than, hàng ngũ cốc, quặng, sắt thép, phân bón, … Đỗ Quốc Tuấn Marketing 42A Chuyên đề tốt nghiệp Trên 80% hàng hoá vận chuyển tàu chuyến, tập trung mặt hàng sau: Các loại quặng, hàng hạt, phân bón rời đóng bao, than cốc, gỗ loại, đường rời hay đóng bao - Đặc điểm hợp đồng tàu chuyến chủ hàng thường thuê chuyến, giá thương lượng thông qua đại lý - Phương tiện vận chuyển bao gồm loại tàu boong, miệng hầm lớn, tàu chuyên dùng để vận chuyển loại hàng thích hợp loại tàu vận chuyển tổng hợp Cỡ tàu vận chuyển chiếm tỷ lệ nhiều cỡ tàu vạn đến vạn Tốc độ trung bình từ 14 - 16 hải lý/giờ Thị trường tàu chuyến thường chia thành khu vực, theo phạm vi hoạt động tàu * Cách thuê tàu chuyến: Việc giao dịch thuê tàu chuyến, hai bên tự thương lượng giá cước điều kiện chuyên chở Chủ tàu giữ quyền điều động quản lý tàu, thuỷ thủ trả chi phí kinh doanh, rủi ro kinh doanh khai thác tàu Người thuê tàu phải trả cước theo khối lượng hàng chuyên chở theo cước thuê bao tàu Ngồi có chịu chi phí bốc xếp hay khơng hợp đồng quy định - Thuê tàu chuyến có dạng sau: + Thuê tàu chuyến đơn (Single voyage) + Thuê tàu chuyến (Round voyage) + Thuê nhiều chuyến liên tục (Consecutive voyages) Phương thức đòi hỏi hai bên phải quy định chặt chẽ hợp đồng + Thuê bao thời gian định (general contract of afreighetment) theo giá cước hai bên thoả thuận Thời gian thường thuê theo quý hay năm + Thuê theo hợp đồng định hạn (Time charter) Đỗ Quốc Tuấn Marketing 42A Chuyên đề tốt nghiệp 3.4 Phương thức thuê tàu định hạn Thuê tàu định hạn chủ tàu cho người thuê tàu thuê tàu để sử dụng vào mục đích chun chở hàng hố thời gian định Hai bên ký kết văn gọi hợp đồng thuê tàu định hạn (Time charter party) Theo hợp đồng chủ tàu có trách nhiệm chuyển giao quyền sử dụng tàu thuê cho người thuê tàu bảo đảm "khả biển" tàu suốt thời gian th tàu Cịn người th tàu có trách nhiệm trả tiền thuê chịu trách nhiệm việc kinh doanh khai thác tàu thuê, sau hết thời hạn thuê phải hoàn trả cho chủ tàu tình trạng kỹ thuật tốt cảng thời hạn quy định Theo khái niệm ta thấy thời gian thuê, quyền sở hữu tàu thuộc chủ tàu, quyền sử dụng lại chuyển sang người th tàu Chính vậy, quyền lợi nghĩa vụ chủ tàu người thuê tàu hợp đồng thuê tàu định hạn có nhiều đặc điểm khác so với hợp đồng thuê tàu chuyến * Trong thực tế áp dụng hai hình thức thuê tàu định hạn: - Thuê tàu định hạn phổ thông, tức cho thuê tàu bao gồm sỹ quan thuỷ thủ tàu thời gian định Theo hình thức lại chia ra: + Thuê thời hạn dài (Period time charter) + Thuê định hạn chuyến (Trip time charter) + Thuê định hạn chuyến (Round voyage time charter) + Thuê định hạn chuyến liên tục (Consecutive - voyage time charter) - Thuê tàu định hạn trơn: hình thức th tàu khơng có sỹ quan thuỷ thủ (thậm chí khơng có trang thiết bị tàu) Hình thức có tên "Bareboat charter" Đỗ Quốc Tuấn Marketing 42A Chuyên đề tốt nghiệp 3.5 So sánh ưu nhược điểm phương thức thuê tàu - Về thủ tục cho thuê tàu: + Phương thức th tàu chợ: thủ tục đơn giản, nhanh chóng người thuê tàu không tự thoả thuận điều kiện chuyên chở mà phải chấp nhận điều kiện có sẵn vận đơn biểu cước chủ tàu +Phương thức thuê tàu chuyến: Nghiệp vụ cho th tàu khơng nhanh chóng, đơn giản tàu chợ Việc ký kết hợp đồng phức tạp, chủ tàu chủ hàng q trình đàm phán có yêu cầu đòi hỏi khác + Phương thức thuê tàu định hạn: Việc ký kết hợp đồng phức tạp, địi hỏi phải có ràng buộc chặt chẽ q trình cho th tàu Thơng thường, kết cấu hợp đồng cho thuê tàu định hạn dài chi tiết - Về giá cho thuê: + Phương thức thuê tàu chợ: Giá cước tính cho đơn vị hàng hố vận chuyển thường cao tương đối ổn định thị trường so với hình thức cho thuê khác + Phương thức thuê tàu chuyến: Giá cho thuê biến động thường xuyên mạnh hình thức thuê tàu thường phải thơng qua đại lý, chịu phí dịch vụ môi giới Chủ tàu người thuê tàu tự thương lượng thoả thuận cước các điều kiện kèm nhằm bảo vệ quyền lợi hai bên cách thoả đáng + Phương thức thuê tàu định hạn: Tuỳ thuộc mối quan hệ, uy tín khả đàm phán chủ tàu với người thuê Người thuê tàu thường sử dụng phương thức thuê tàu định hạn cho giá thuê tàu chợ thời điểm tương lai lên cao họ có nguồn hàng vận chuyển tương đối ổn định - Về thời gian vận chuyển: Đỗ Quốc Tuấn Marketing 42A Chuyên đề tốt nghiệp mắt công ty tăng thị phần thị trường vận tải thực nhiều loại hình hoạt động vận tải, vận tải hành khách vận tải hàng hóa Trong đặt trọng tâm vào việc phát triển đội tàu biển vận chuyển hàng khô Công ty lập kế hoạch phát triển đội tàu năm 2002-2006 sau: Loại tàu Cỡ Tàu Số Lượng Thời gian nhận tàu Ghi Tàu chở hàng 6500 – 10000 2002 Mua tàu khô Tàu chở hàng khô Tàu chở hàng khô Tàu chở hàng khô Tàu chở hàng khô 6500 – 10000 2003 6500 – 10000 2004 6500 – 10000 2005 6500 – 10000 cũ Mua tàu cũ Mua tàu cũ Mua tàu cũ Mua tàu cũ 2006 Nguồn : Đề án phát triển công ty giai đoạn 2002 - 2006 Nhìn chung kế hoạch đầu tư công ty thực tốt Năm 2002 công ty đầu tư mua tàu Quốc Tử Giám loại tàu chở hàng khơ có trọng tải 7015 tấn, nhận tàu vào tháng 01/2002 khai thác tốt theo phương thức cho thuê định hạn Năm 2003 công ty đầu tư mua tàu chở hàng khơ tàu Long Biên có trọng tải 6846 nhận tàu vào tháng 02 năm 2002 Bên cạnh việc đầu tư cho đội tàu biển, công ty trọng đến việc phát triển đội tàu sông II Đánh giá hội thị trường công ty vận tải thủy Bắc Nosco Vận tải thủy nội địa bên cạnh vận tải đường sơng cịn có vận tải đường biển với tuyến nội địa Do đặc điểm bật hệ thống sông Đỗ Quốc Tuấn Marketing 42A Chuyên đề tốt nghiệp ngòi nước ta hướng chảy sông lớn hướng Tây Bắc Đông Nam đổ biển Đơng Hướng chảy khơng phù hợp vớí hướng vận tải thủy Bắc – Nam Để khắc phục tình trạng đó, cơng ty vận tải Thủy Bắc phải sử dụng phương thức vận tải pha sông biển, khối lượng hàng hóa vận tải đường sơng khơng lớn, chủ hàng thường tập trung gửi hàng cho hãng vận tải theo phương thức đường biển nội địa Thực tế cho thấy, tổng khối lượng hàng hóa vận chuyển tuyến nội địa thơng qua 36 cảng biển Việt Nam tăng 12%/ năm (hàng container tăng 15%/năm Năm 2003, sản lượng hàng hóa qua cảng đạt 56 triệu tấn, tăng 14% so với năm 2001 Các cảng Miền Bắc có tốc độ tăng trưởng nhanh 29%, miền Trung - 20 %, miền Nam (chủ yếu khu vực thành phố Hồ Chí Minh) % Trong năm 2003, hầu hết cảng đạt sản lượng cao năm 2002, bật cảng miền Hải Phòng, Đà Nẵng, Sài Gòn, Qui Nhơn, Nghệ Tĩnh, Tân Cảng, Cần Thơ… Chỉ số cảng có sản lượng giảm cảng Cửa Việt, Nha Trang….Một điều đáng nói sản lượng hàng container thông qua cảng tăng cao (trong số cảng tiếp nhận hàng container Nghệ Tĩnh, Hải Sơn, Kỳ Hà) Tại khu vực thành phố Hồ Chí Minh, sản lượng container qua Tân Cảng Sài Gịn giảm năm 2002 sang năm 2003, sản lượng tăng dần lên gần 18% cảng dẫn đầu sản lượng container, đứng thứ hai danh sách cảnh Hải Phòng với 335.000 TEU Trong có số cảng mà cơng ty Thủy Bắc mạnh, có khối lượng vận chuyển tương đối, số lượng hàng hố thơng qua cảng công ty Thủy Bắc dự báo tới năm 2020 sau: Đỗ Quốc Tuấn Marketing 42A Chuyên đề tốt nghiệp Đơn vị tính: Triệu Tấn TT I II III Tên cảng Miền Bắc Cụm cảng Hải Phịng, Đình Vũ Cảng Cái Lân Chun dụng than B12 (dầu) Chuyên dụng xi măng Các cảng khác cảng XD Miền Trung Nghệ Tĩnh Đà Nằng, Liên Chiểu Chuyên dụng dầu Quy Nhơn Cảng khác Thạch Khê (Quặng) Chuyên dụng xi măng Vũng Áng Chân Mây Miền Nam Cụm cảng Sài Gòn Thị Vải Vũng Tàu Đồng Bằng sông Cửu Long Chuyên dụng xi măng Các cảng khác Chuyên dụng dầu Cảng dầu thô không bến Tổng số Đỗ Quốc Tuấn 2005 19 7.5 1.8 1.4 1.3 23 0.77 1.5 15 1.53 1.6 2010 40 15 10 3.5 2.4 2.1 36 2.2 15 3.2 2.4 1.7 0.5 0.4 58 19.2 1.8 3.4 0.6 20 100 3.6 1.6 104 25 27 15 25 180 2020 92 30 21 10 3.6 20.4 85 13 30 10 170 25 70 10 20 30 347 Marketing 42A Chuyên đề tốt nghiệp Về nguồn hàng nội địa gồm có - Hàng dầu: Do mức tiêu thụ dầu tăng bình quân từ 2,5%/năm, mức tiêu thụ gấp đôi vào năm 2010 dẫn tới nhu cầu dầu tăng từ 3-4% Năm 1994 có 12 triệu tàu dầu hạ thuỷ, năm 1995 có 10 triệu tàu dầu hạ thuỷ - Hàng rời: Các năm 1994-1995 có 10 triệu DWT tàu chở hàng hạ thuỷ năm Với mức tăng trưởng khiêm tốn thương mại hàng rời năm 1994 đội tàu có mức tăng trưởng nhanh so với nhu cầu khối lượng hàng rời, cụ thể đội tàu hàng rời khô tăng 1,5-2% trung bình hàng năm Hàng container tính riêng cho tuyến nội địa: năm 1999 đội tàu container ta vận chuyển 146.000 TEU, năm 2000 vận chuyển 200.000 TEU, năm 2001 vận chuyển 250.000 TEU, khả theo mức độ tăng trưởng cho phép đội tàu nước chở triệu TEU/ năm Dự báo nhu cầu hàng hoá xuất nhập theo mặt hàng chủ yếu Việt Nam qua bảng Các số liệu tính cho mốc thời gian năm 2000,2005,2010 Mỗi mốc thời gian nêu lên số liệu lại lấy theo giá trị PA1(giá trị tối thiểu) PA2 (giá trị tối đa) Đỗ Quốc Tuấn Marketing 42A Chuyên đề tốt nghiệp Bảng: Dự báo mặt hàng vận chuyển nội địa chủ yếu đến năm 2000 (Đơn vị: 1000 tấn) Than đá Năm 2000 PAI PAII 2567 3200 Xi măng 1604 2000 3000 3896 4000 5783 Đồ gỗ 321 400 500 649 760 1099 Cà phê 158 197 260 338 370 535 Cao su 152 190 300 309 387 560 Xăng dầu 6279 7828 7500 9740 7000 10120 Hàng contaner 3547 4422 8500 11039 14000 20240 Kim khí 2446 3050 5600 7273 8000 11560 Phân 2005 2500 3000 3396 3500 5060 10 Thiết bị 802 1000 1500 1948 3000 4337 11 Lương thực 401 500 800 1039 1000 1446 12 Hoá chất 401 500 100 130 1500 2069 STT Loại hàng Năm 2005 PAI PAIV 5500 7413 Năm 2010 PAI PAII 6500 9397 (Nguồn: Cục hàng hải Việt Nam) Đỗ Quốc Tuấn Marketing 42A Chuyên đề tốt nghiệp STT Loại hàng vận chuyển Năm 2000 PAI PAII Hàng lỏng 20694 25800 Hàng container 6016 7500 Hàng rời 6577 8200 Hàng bách hoá 10002 12370 Hàng khô 2511 3130 Tổng cộng 45800 57000 (Nguồn: Cục hàng hải Việt Nam) Năm 2005 PAI PAII 25700 35714 13000 16883 13040 16935 16030 20818 7430 9650 77000 100000 Năm 2010 PAI PAII 37000 53493 22000 31807 20000 28915 19020 27498 16109 23287 114129 165000 Tóm lại: Trên sở số liệu cung cầu dự đốn nhu cầu chở hàng rời khơ tăng từ 2-3%/ năm, mức tăng trưởng đội tàu 1,5-2%/năm Nhìn chung xu phát triển nay, thị trường vận tải thủy nội địa ngày mở rộng, nhu cầu hàng hóa chuyên chở đường biển tuyến nội địa ngày tăng Đây hội cho việc tăng thêm lực khai thác tuyến vận tải nội địa cơng ty Thuỷ Bắc nói riêng đội tàu quốc gia nói chung III Các giải pháp Marketing xây dựng hệ thống thông tin nhằm nâng cao việc tìm kiếm hội thị trường Xây dựng hệ thống thông tin Marketing 1.1 Thông tin phát triển thị trường Thông tin phát triển thị trường vô quan trọng hoạt động sản xuất kinh doanh doanh nghiệp tham gia vào thị trường Doanh nghiệp cần thu thập thông tin tiêu kinh tế, pháp luật, bạn hàng, tình hình biến động nhu cầu, đơn vị tham thị trường, đối thủ cạnh tranh, phân tích dự báo Đây thơng tin cho phép doanh nghiệp nắm vững tình hình biến động Đỗ Quốc Tuấn Marketing 42A Chuyên đề tốt nghiệp thị trường, qua phản ứng nhanh nhạy với thay đổi đó, khơng bị thụ động, bối rối xử lý tình 1.2 Thông tin khách hàng nhu cầu khách Trong tất hoạt động kinh doanh công ty, thông tin nhu cầu khách hàng, hay nói cách khác, việc tìm kiếm khai thác nguồn hàng chiếm vị trí quan trọng Nguồn hàng coi "nguồn sống" công ty, yếu tố định quy mô hoạt động kinh doanh công ty Mặc dù hoạt động công ty thực tương đối tốt, để thành công việc khai thác nguồn hàng, cơng ty phải có kế hoạch biện pháp marketing thích hợp, có biện pháp hữu hiệu nhằm lơi kéo khách hàng phía mình, thuyết phục khách hàng tức người chủ hàng có nhu cầu chuyên chở thực sự, muốn có nhu cầu sử dụng dịch vụ vận tải công ty Việc ứng dụng marketing thực biện pháp đơn lẻ, tách biệt mà sử dụng có hệ thống biện pháp, theo kế hoạch đồng vạch từ trước Phải đa dạng hóa việc khai thác nguồn hàng, tích cực mở rộng mối quan hệ với chủ hàng Ngoài việc củng cố mối quan hệ cũ, công ty cần cố gắng thiết lập mối quan hệ việc cung cấp đầy đủ chủng loại dịch vụ đại lý vận tải chất lượng cao với giá hợp lý Xây dựng hệ thống thu thập xử lý thông tin phản hồi từ khách hàng để tìm kiếm quan tâm khách hàng sử dụng sản phẩm dịch vụ công ty chất lượng, giá hay yếu tố khác, từ làm sở cho cơng tác cải tiến chất lượng thỏa mãn tốt nhu cầu khách hàng Những hoạt động công ty thực tốt, thời gian tới cơng ty cần phát huy yếu tố tích cực Đỗ Quốc Tuấn Marketing 42A Chuyên đề tốt nghiệp Việc thu thập ý kiến khách hàng qua hình thức bảng hỏi Bảng hỏi lập với nội dung sau: Với điểm số từ đến 7 có nghĩa khách hàng hồn tồn đồng ý với chất lượng dịch vụ công ty, khách hàng khoanh trịn số từ đến mà phản ánh cảm nhận họ với dịch vụ mà công ty cung cấp Sẽ khơng có câu trả lời sai mà tất nói lên xác cảm nhận khách hàng dịch vụ mà công ty cung cấp CTVT - ĐLVT có phương tiện vận 7 7 7 tải đại CTVT- ĐLVT vận chuyển hàng hoá CTVT- ĐLVT vận chuyển hàng hoá an tồn Nhân viên CTVT- ĐLVT ln sẵn lòng giúp đỡ bạn Nhân viên CTVT - bày tỏ hiểu biết trả lời câu hỏi bạn CTVT - ĐLVT thực cam kết vận chuyển hàng hoá Ý kiến bạn Trong thị trường nơi diễn cạnh tranh ngày gay gắt có trục trặc nhỏ q trình cung cấp sản phẩm hàng hố dịch vụ doanh nghiệp trở thành nguy cho rời bỏ khách hàng Việc lôi kéo khách hàng theo doanh nghiệp khó việc lấy lại lịng tin khách hàng lại khó Đồng thời doanh nghiệp lợi khách hàng nhận thấy nhà cung cấp dịch vụ tương tự có chất lượng cao Vì Đỗ Quốc Tuấn Marketing 42A Chuyên đề tốt nghiệp công ty cần phải đánh giá mức độ thoả mãn khách hàng công ty đối thủ cạnh tranh nhằm không ngừng nâng cao chất lượng Tạo hài lòng khách hàng với dịch vụ công ty cung cấp Phương pháp thu thập, đánh giá khách hàng bao gồm: • Điều tra định kỳ khách hàng đối thủ cạnh tranh.Điều tra định kỳ khách hàng công ty (cơng ty thực hiện, cần trì phát huy) Điều tra khách hàng sử dụng dịch vụ cơng ty lần • Đánh giá chất lượng dịch vụ đối thủ cạnh tranh (công ty thực hiện, cần trì tiếp tục phát huy) • Đánh giá kết đạt công ty đối thủ cạnh tranh sau nỗ lực chất lượng Để từ cơng ty nâng cao cải tiến chất lượng dịch vụ cung cấp mở rộng thị trường Sau chuyến hàng vận chuyển với khối lượng lớn quan trọng, ban lãnh đạo công ty công nhân tham gia trực tiếp vào việc vận chuyển hàng hố cần thiết có họp rút kinh nghiệm mặt mặt chưa được, đồng thời tìm kiếm ngun nhân xảy tượng thơng qua sơ đồ nhân Để từ rút kinh nghiệm nâng cao chất lượng dịch vụ cơng ty từ mở rộng thị phần Đỗ Quốc Tuấn Marketing 42A Chuyên đề tốt nghiệp Ví dụ việc tìm ngun nhân xe đến muộn tiến hành sau: Con người Xe nghỉ nhiều Tổ chức vận tải Làm thủ tục Nghiệp vụ Thái độ Đường xá Nghiệp vụ lái Chất lượng Xe cũ (chất lượng xe kém) Đường xá Vận tốc chạy chậm Đỗ Quốc Tuấn Marketing 42A Chuyên đề tốt nghiệp Điều kiện thực hiện: Việc thiết lập hệ thống thu thập thơng tin phản hồi từ phía khách hàng phải thành lập chương trình quan trọng phổ biến tồn cơng ty Ban lãnh đạo phải người trực tiếp hướng dẫn nhóm cán tổ chức hội nghị khách hàng Trong hội nghị khách hàng phải có tham gia số cán lãnh đạo quan trọng Phải có nguồn kinh phí cho hệ thống để chúng hoạt động có hiệu 1.3 Thơng tin yếu tố mơi trường vĩ mơ Việc tìm hiểu thu thập thơng tin mơi trường vĩ mơ có ảnh hưởng nhiều đến hoạt động kinh doanh công ty Các sách phát triển ngành, quy chế, quy định, hành lang pháp lý ngành, phát triển chung kinh tế Việc tìm hiểu thông tin công ty thực tương đối tốt, hệ thống máy vi tính công ty nối mạng, nhân viên nghiệp vụ công ty sử dụng thành thạo máy vi tính nên thơng tin có hệ thống cập nhật thường xuyên hàng ngày Bên cạnh đó, nhân viên phải tìm hiểu thơng tin mơi trường vĩ mô ảnh hưởng đến ngành qua nguồn khác báo, tạp chí chun ngành, cơng báo, văn luật 1.4 Thông tin đối thủ cạnh tranh Đây thơng tin tình báo Marketing giúp doanh nghiệp nhận biết đối thủ tiềm ẩn thị trường Những đối thủ để hợp tác, công hay né tránh cạnh tranh Nắm bắt đối thủ cạnh tranh tức nắm bắt chủ động hoạt động kinh doanh, góp phần vào thành cơng thị trường cạnh tranh diễn ngày khốc liệt Đẩy mạnh công tác nghiên cứu thị trường Đỗ Quốc Tuấn Marketing 42A Chuyên đề tốt nghiệp Để đẩy mạnh hoạt động kinh doanh, công ty nên thành lập phận chuyên nghiên cứu thị trường Và để hoạt động có hiệu quả, cần quan tâm đến cách thức nội dung hoạt động phận Công ty nên đa dạng hóa hình thức nghiên cứu thị trường Do hoạt động kinh doanh mang tính chất bán hàng cơng nghiệp, nên khó thực số hình thức nghiên cứu thị trường sản phẩm tiêu dùng Để thu thập thông tin, công ty sử dụng hai hình thức nghiên cứu thị trường là: sử dụng phiếu điều tra (Bảng câu hỏi, số mẫu lựa chọn), thu thập thông tin qua tài liệu sách báo, niên giám thống kê, qua hội nghị khách hàng nhiên số liệu xác so với phương pháp vấn trực tiếp, phương pháp tiếp xúc trực tiếp giúp người vấn nắm bắt thái độ người hỏi Nhưng phương pháp vấn trực tiếp khơng thích hợp đặc trưng sản phẩm kinh doanh KẾT LUẬN Kể từ thực sách đổi mới, trình hội nhập tự hóa thương mại tạo đà cho việc mở rộng hoạt động kinh doanh, khuyến khích phát triển thị trường, góp phần thực thành cơng nghiệp cơng nghiệp hóa - đại hóa đất nước Cùng với phát nhanh chóng kinh tế, hoạt động đại lý vận tải không ngừng phát triển chiều rộng chiều sâu Đây ngành kinh doanh dịch vụ đầy triển vọng Việt Nam Những công ty vận tải đại lý vận tải nước quốc tế xuất thị trường Việt Nam ngày nhiều Hệ thống cảng biển, kho bãi, phương tiện xếp dỡ, vận chuyển Việt Nam đà phát triển số lượng chất lượng, Đỗ Quốc Tuấn Marketing 42A Chuyên đề tốt nghiệp trọng tải trẻ hóa để đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa ngồi nước Sau thời gian thực tập Công ty NOSCO, em mạnh dạn đưa số giải pháp nhằm phân tích hội thị trường cơng ty với mục đích giúp doanh nghiệp phục vụ ngày tốt khách hàng từ tăng cường khả cạnh tranh doanh nghiệp Tuy nhiên, trình viết đề tài này, em nhận giúp đỡ nhiệt tình thầy giáo Th.S Nguyễn Ngọc Quang Bên cạnh đó, em nhận giúp đỡ nhiệt tình chú, anh chị Phòng KH-ĐT phòng ban khác Cơng ty NOSCO để em hồn thành tốt chuyên đề Em xin chân thành cảm ơn! TÀI LIỆU THAM KHẢO Quản trị Marketing – NXB Thống Kê Kinh tế vận tải biển - Trường ĐH Hàng Hải Tổ chức khai thác vận tải tầu biển - Trường ĐH Hàng Hải Phân tích hoạt động kinh tế doanh nghiệp vận tảu biển - Trường ĐH Hàng Hải Tạp chí Hàng Hải Đỗ Quốc Tuấn Marketing 42A Chuyên đề tốt nghiệp MỤC LỤC LỜI MỞ ĐẦU CHƯƠNG I: VÀI NÉT CƠ BẢN VỀ VẬN CHUYỂN HÀNG KHƠ, HÀNG BÁCH HĨA ĐA NĂNG TRONG VẬN TẢI THỦY NỘI ĐỊA I Đặc điểm phương thức kinh doanh vận tải thủy nội địa Đặc điểm, vai trò vận tải thủy nội địa Ưu nhược điểm vận tải thủy Các phương thức kinh doanh vận tải thủy nội địa 3.1 Các phương thức kinh doanh vận tải thủy nội địa: 3.2 Phương thức thuê tàu chợ 3.3 Phương thức thuê tàu chuyến 3.4 Phương thức thuê tàu định hạn 3.5 So sánh ưu nhược điểm phương thức thuê tàu 10 Phân loại vận tải thủy 12 II Đặc điểm phương thức gửi hàng khô, hàng bách hóa đa container vận tải thủy nội địa 14 CHƯƠNG II 16 THỰC TRẠNG TÌNH HÌNH VẬN TẢI HÀNG KHÔ, HÀNG RỜI CỦA CÔNG TY VẬN TẢI THỦYBẮC 16 I Quá trình hình thành phát triển Công ty vận tải thuỷ Bắc NOSCO 16 Sự hình thành, chức nhiệm vụ quyền hạn Công ty NOSCO 16 II Phân tích yếu tố môi trường ảnh hưởng tới hoạt động vận tải hàng khô, hàng rời công ty vận tải Thủy Bắc 18 Phân tích bên ngồi: 18 1.1 Khách hàng 18 Đối thủ cạnh tranh 18 Môi trường kinh doanh 20 II Phân tích bên .21 Nhân trình độ quản lý 21 Khả vật chất, tài chính: .22 III Phân tích thực trạng hoạt động vận tải hàng khô hàng rời, công ty vận tải Thủy Bắc NOSCO 24 Tình hình sử dụng phương tiện vận chuyển 24 Đỗ Quốc Tuấn Marketing 42A Chuyên đề tốt nghiệp Thực trạng tổ chức vận chuyển quản lý công tác đội tàu vận tải công ty 26 Thành tích 27 IV Phân tích điểm mạnh, điểm yếu: 28 CHƯƠNG III 35 ĐÁNH GIÁ CÁC CƠ HỘI THỊ TRƯỜNG CHO HOẠT ĐỘNG KINH DOANH DỊCH VỤ VẬN CHUYỂN HÀNG KHƠ, HÀNG BÁCH HĨA ĐA NĂNG CỦA CƠNG TY VẬN TẢI BIỂN THUỶ BẮC NOSCO 35 I Định hướng phát triển vận tải biển tồn ngành cơng ty Nosco .35 Định hướng phát triển Tổng công ty Hàng hải Việt Nam đến năm 2010 35 Định hướng phát triển đến năm 2010 Công ty NOSCO 37 II Đánh giá hội thị trường công ty vận tải thủy Bắc Nosco .38 III Các giải pháp Marketing xây dựng hệ thống thông tin nhằm nâng cao việc tìm kiếm hội thị trường .43 Xây dựng hệ thống thông tin Marketing 43 1.1 Thông tin phát triển thị trường .43 1.2 Thông tin khách hàng nhu cầu khách .44 1.3 Thông tin yếu tố môi trường vĩ mô .48 1.4 Thông tin đối thủ cạnh tranh .48 Đẩy mạnh công tác nghiên cứu thị trường 48 KẾT LUẬN 49 TÀI LIỆU THAM KHẢO 50 Đỗ Quốc Tuấn Marketing 42A ... I:Vài nét vận chuyển hàng khơ, hàng bách hóa đa vận tải thủy nội địa Chương II: Phân tích yếu tố môi trường ảnh hưởng hoạt động vận chuyển hàng khơ, hàng bách hóa đa cơng ty vận tải thủy Bắc Nosco. .. thời thị trường phụ thuộc nhiều vào yếu tố bên Với ý nghĩa trên, em lựa chọn đề tài ? ?Phân tích hội thị trường vận chuyển hàng khơ, hàng bách hóa đa đường thủy nội địa công ty vận tải thuỷ Bắc Nosco? ??... Hà Nội - Bộ thủy sản, công ty đường Biển Hà Nội, công ty vận tải Bắc Nam, công ty cổ phần vận tải 1-TRACO HANOI, công ty cổ phần Đại lý vận tải SAFI, công ty Đại lý vận tải quốc tế phía Bắc, cơng
