Đang tải... (xem toàn văn)
nội dung xây dựng mặt đường BTN, mặt đường thấm nhập nhựa, mặt đường láng nhựa1. Khái niệm, ưu nhược điểm, phạm vi sử dụng2. Yêu cầu vật liệu3. Trình tự thi công mặt đường4. Kiểm tra, giám sát và nghiệm thu
Thảo luận: Môn xây dựng đường ôtô Trường Đại học giao thông vận tải Nội dung thảo luận 01 02 03 Mặt Mặt đường Mặt đường đường thấm nhập bê tông láng nhựa nhựa nhựa NỘI DUNG CHI TIẾT I II Khái niệm, ưu nhược điểm, PVSD Yêu cầu vật liệu III Trình tự thi công IV Kiểm tra, giám sát nghiệm thu MẶT ĐƯỜNG LÁNG NHỰA I.1 Khái niệm, ưu nhược điểm, PVSD Khái niệm Là mặt đường thi công cách tưới, phun lớp nhựa lên lớp mặt đường cũ, mặt đường làm xong, sau rải đá nhỏ lu lèn chặt để tạo nên lớp vỏ mỏng, kín, chắc, không thấm nước, có khả chịu lực đẩy ngang Cường độ hình thành chủ yếu lớp móng bên dưới, lớp láng nhựa đóng vai trò chất kết dính bề mặt Ưu- nhược điểm Ưu điểm Cường độ tương đối cao Giá thành rẻ so với loại mặt đường nhựa khác Độ nhám tốt Tương đối kín nước Thi công đơn giản, không yêu cầu thiết bị phức tạp Nhược điểm Không phù hợp với đường có lưu lượng xe lớn, tải trọng nặng Thi công chủ yếu thủ công nên chất lượng không đồng phụ thuộc nhiều vào khâu thi công Tiến độ chậm Thi công gây ô nhiễm Thi công phụ thuộc nhiều vào thời tiết I.1 Khái niệm, ưu nhược điểm, PVSD Phạm vi áp dụng Đường mới, lưu lượng xe chạy tương lai 200 xe/ng.đ đủ kinh phí để làm mặt đường cấp cao ( BTN, BTXM ) Vùng sâu, vùng xa, trạm nghiền cấp phối đá dăm, trạm trộn BTN Khu vực có lượng mưa không lớn I.2 Yêu cầu vật liệu Đá - Phải xay từ đá tảng, đá núi - Không dùng đá xay từ đá mác-nơ, sa thạch sét, diệp thạch sét - Các viên đá phải khô ráo, sạch, sắc cạnh có dạng hình khối - Kích cỡ đá ( theo lỗ sàng vuông) có chiều dày 4,5-6cm I.2 Yêu cầu vật liệu Bảng: Các loại kích cỡ đá dùng lớp đá dăm thấm nhập nhựa nóng Loại đá Đá dăm ⁽¹⁾ Đá chèn ⁽¹⁾ Đá chèn nhỏ ⁽²⁾ Cỡ đá danh định (mm) d D 19 37,5 9,5 19 4,75 9,5 Chú thích: ⁽¹⁾- Đối với đá dăm đá chèn 9,5/19 lượng hạt có kích cỡ lớn D lượng hạt nhỏ d không vượt 5% theo khối lượng ⁽²⁾- Đối với đá chèn nhỏ 4,75/9,5 lượng hạt có kích cỡ lớn D lượng hạt nhỏ d không vượt 10% theo khối lượng I.2 Yêu cầu vật liệu Bảng: tiêu lý quy định cho đá dăm đá chèn dùng lớp mặt đường đá dăm thấm nhập nhựa nóng Chỉ tiêu lý Trị số Phương pháp thử 1.Cường độ kháng ép đá gốc ≥100(80) TCVN 7572-10:2006 a Đối với đá mác ma đá biến chất ≥ 80 (60) b đá trầm tích Độ hao mòn los Angeles, % ≤ 25 (30) TCVN 7572-12:2006 a Đối với đá mác ma, đá biến chất ≤ 35 (40) b Đối với đá trầm tích Lượng hạt thoi dẹt (trên sàng ≤ 18 TCVN 7572-13:2006 4,75mm), % Lượng hạt mềm yếu phong hóa, ≤5 TCVN 7572-17:2006 % Hàm lượng chung bụi, bùn, sét, % ≤2 TCVN 7572-8:2006 Hàm lượng sét cục, % ≤ 0,25 TCVN 7572-8:2006 Độ dính bám đá với nhựa tối Đạt TCVN 7504:2006 thiểu Chú thích: trị số ngoặc () dùng cho đường có Vtk < 60 km/h III.3 Trình tự thi công Tưới vật liệu dính bám III.3 Trình tự thi công Vận chuyển hỗn hợp bê tông nhựa III.3 Trình tự thi công - Dùng ô tô tự đổ vận chuyển hỗn hợp bê tông nhựa Chọn ô tô có trọng tải số lượng phù hợp với công suất trạm trộn, máy rải cự li vận chuyển, bảo đảm liên tục, nhịp nhàng khâu - Cần phải có kế hoạch vận chuyển phù hợp cho nhiệt độ hỗn hợp đến nơi rải không thấp quy định - Thùng xe vận chuyển hỗn hợp bê tông nhựa phải kín, sạch, phun lớp mỏng dung dịch xà phòng (hoặc loại dầu chống dính bám) vào thành đáy th ùng Không dùng dầu mazút, dầu diezen hay dung môi làm hoà tan nhựa đường để quét lên đáy thành thùng xe Xe phải có bạt che phủ III.3 Trình tự thi công Rải hỗn hợp bê tông nhựa - Hỗn hợp bê tông nhựa rải máy chuyên dùng III.3 Trình tự thi công -Tuỳ theo bề rộng mặt đường, nên dùng (hoặc 3) máy rải hoạt động đồng thời (hoặc 3) vệt rải Các máy rải phải cách 10 đến 20 m - Trước rải phải đốt nóng là, guồng xoắn - Ô tô chở hỗn hợp bê tông nhựa lùi tới phễu máy rải, bánh xe tiếp xúc nhẹ nhàng với trục lăn máy rải Sau điều khiển cho thùng ben đổ từ từ hỗn hợp xuống phễu máy rải Xe để số 0, máy rải đẩy ô tô từ từ phía trước máy rải Khi hỗn hợp bê tông nhựa phân dọc theo guồng xoắn máy rải ngập tới 2/3 chiều cao guồng xoắn máy rải tiến phía trước theo vệt quy định Trong trình rải giữ cho hỗn hợp thường xuyên ngập 2/3 chiều cao guồng xoắn - Trong suốt thời gian rải hỗn hợp bê tông nhựa bắt buộc phải để đầm (hoặc phận chấn động là) máy rải hoạt động III.3 Trình tự thi công Lu lèn lớp hỗn hợp bê tông nhựa Thiết bị lu lèn bê tông nhựa gồm có lu bánh thép nhẹ 6-8 tấn, lu bánh thép nặng 10- 12 lu bánh có lốp nhẵn theo máy rải Ngoài lu lèn cách phối hợp máy lu sau: - Lu bánh phối hợp với lu bánh thép; - Lu rung phối hợp với lu bánh thép; - Lu rung phối hợp với lu bánh III.3 Trình tự thi công - Ngay sau hỗn hợp bê tông nhựa rải làm phẳng sơ bộ, cần phải tiến hành kiểm tra sửa chỗ không Nhiệt độ hỗn hợp bê tông nhựa sau rải nhiệt độ lúc lu phải giám sát chặt chẽ đảm bảo giới hạn quy định - Sơ đồ lu lèn, tốc độ lu lèn, phối hợp loại lu, số lần lu lèn qua điểm loại lu để đạt độ chặt yêu cầu xác định đoạn rải thử - Máy rải hỗn hợp bê tông nhựa đến đâu máy lu phải theo sát để lu lèn đến III.3 Trình tự thi công - Máy lu thiết bị nặng không đỗ lại lớp bê tông nhựa chưa lu lèn chặt chưa nguội hẳn - Trong lu lèn thấy lớp bê tông nhựa bị nứt nẻ phải tìm nguyên nhân để điều chỉnh (nhiệt độ, tốc độ lu, tải trọng lu ) - Trong trình lu, lu bánh sắt phải thường xuyên làm ẩm bánh sắt nước Đối với lu bánh hơi, dùng dầu chống dính bám bôi mặt lốp vài lượt đầu, lốp có nhiệt độ xấp xỉ với nhiệt độ hỗn hợp bê tông nhựa không xảy tình trạng dính bám Không dùng nước để làm ẩm lốp bánh Không dùng dầu diezel, dầu cặn hay dung môi có khả hoà tan nhựa đường để bôi vào bánh lu - Khi lu khởi động, đổi hướng tiến lùi phải thao tác nhẹ nhàng, không thay đổi đột ngột để hỗn hợp bê tông nhựa không bị dịch chuyển xé rách III.4 Kiểm tra, giám sát nghiệm thu Kiểm tra trường trước thi công - Tình trạng bề mặt rải BTN, độ dốc ngang, dốc dọc, cao độ, bề rộng; - Tình trạng lớp nhựa tưới thấm bám dính bám; - Hệ thống cao độ chuẩn; - Thiết bị rải, lu lèn, thiết bị thông tin liên lạc, lực lượng thi công, hệ thống đảm bảo an toàn giao thông an toàn lao động Kiểm tra chất lượng vật liệu Mỗi đợt nhập vật liệu cần kiểm tra: - Nhựa đường: kiểm tra tiêu chất lượng theo quy định - Vật liệu tưới thấm bám, dính bám: kiểm tra tiêu chất lượng vật liệu tưới dính bám, thấm bám áp dụng cho công trình - Đá dăm, cát, bột khoáng: kiểm tra tiêu quy định III.4 Kiểm tra, giám sát nghiệm thu Nghiệm thu Độ phẳng mặt đường: sử dụng thiết bị đo IRI để kiểm tra độ phẳng Bảng: Tiêu chuẩn nghiệm thu bằng phẳng Hạng mục Mật độ kiểm tra Yêu cầu Độ phẳng IRI Toàn chiều dài, xe Theo quy định TCVN 8865:2011 Độ phẳng đo thước m(khi mặt đường có chiều dài ≤ Km) 25 m / xe Theo quy định TCVN 8864:2011 III.4 Kiểm tra, giám sát nghiệm thu Nghiệm thu Độm nhám mặt đường Bảng: Tiêu chuẩn nghiệm thu độ nhám mặt đường Hạng mục Độ nhám mặt đường theo phương pháp rắc cát Mật độ kiểm tra điểm đo / Km/ 1làn Yêu cầu Theo quy định TCVN 8866:2011 III.4 Kiểm tra, giám sát nghiệm thu Độ chặt lu lèn Thành phần cấp phối cốt liệu, hàm lượng nhựa đường lấy từ mẫu nguyên dạng mặt đường Mật độ kiểm tra: 2500 m2 mặt đường/ 1mẫu (hoặc 330 m dài đường xe/ mẫu) Độ ổn định Marshall kiểm tra mẫu khoan: sử dụng mẫu khoan xác định chiều dầy độ chặt để xác định Độ ổn định Marshall phải ≥ 75% giá trị độ ổn định quy định tương ứng với loại bê tông nhựa Độ dẻo, độ rỗng dư xác định từ mẫu khoan phải nằm giới hạn cho phép Sự dính bám lớp bê tông nhựa với lớp phải tốt, nhận xét đánh giá mắt mẫu khoan Chất lượng mối nối đánh giá mắt Mối nối phải thẳng, phẳng,không rỗ mặt, không bị khấc, khe hở III.4 Kiểm tra, giám sát nghiệm thu Hồ sơ nghiệm thu bao gồm : - Kết kiểm tra chấp thuận vật liệu đưa vào công trình; - Thiết kế sơ bộ; - Thiết kế hoàn chỉnh; - Biểu đồ quan hệ tốc độ cấp liệu (tấn/giờ) tốc độ băng tải (m/phút) cho đá dăm cát - Thiết kế phê duyệt- công thức chế tạo hỗn hợp bê tông nhựa; -Hồ sơ công tác rải thử, có định Tư vấn nhiệt độ lu lèn, sơ đồ lu, số lượt lu điểm -Nhật ký chuyến xe chở hỗn hợp bê tông nhựa: khối lượng hỗn hợp, nhiệt độ hỗn hợp xả từ thùng trộn vào xe, thời gian rời trạm trộn, thời gian đến công trường, nhiệt độ hỗn hợp đổ vào máy rải; thời tiết rải, lý trình rải; Tài liệu tham khảo TCVN 8819:2011- mặt đường BTN nóng- yêu cầu thi công nghiệm thu TCVN 8863:2011- mặt đường láng nhựa nóng- thi cong nghiệm thu TCVN 8809:2011- mặt đường đá dăm thấm nhập nhựa nóng- thi công nghiệm thu Giáo trình: Xây dựng đường oto Giáo trình: xây dựng mặt đường oto Cảm ơn cô và các bạn đã lắng nghe [...]... bề mặt lớp CPĐD - Trước khi láng nhựa, mặt lớp CPĐD phải được làm sạch, khô ráo, bằng phẳng, có độ dốc ngang theo đúng yêu cầu thiết kế -Tưới thấm bám với khối lượng theo quy định của từng loại mặt đường Sửa chữa ổ gà mặt đường cũ Làm sạch bề mặt I.3 Trình tự thi công 1 Chuẩn bị trước khi láng nhựa Chuẩn bị xe máy, thiết bị thi công - Xe quét chải và tưới rửa mặt đường - máy hơi ép - xe phun tưới nhựa. .. tưới bằng xe phun nhựa I.3 Trình tự thi công - Lớp nhựa phun ra mặt đường phải đều, kín mặt Sai lệch cho phép là 5% - Dùng cần phun cầm tay tưới bổ sung ngay phía sau xe phun nhựa tại vị trí thiếu nhựa; ở những vị trí thừa nhựa thì phải thấm bỏ - Ở những đoạn dốc lớn hơn 4% thì xe phun nhựa đi từ dưới lên dốc để nhựa khỏi chảy dồn xuống - Phải ngừng ngay việc phun tưới nhựa nếu máy phun nhựa gặp phải... chỗ lồi lõm cục bộ, những chỗ thừa nhựa thiếu đá hoặc ngược lại I.3 Trình tự thi công Lu lèn đá ngoài công trường I.3 Trình tự thi công Trình tự thi công láng nhựa nóng một lớp trên mặt đường - B1: Làm sạch mặt đường đã được chuẩn bị - B2: Căng dây, vạch mức hoặc đặt cọc dấu làm cữ cho lái xe tưới nhựa thấy rõ phạm vi cần phun nhựa trong mỗi lượt - B3: Phun tưới nhựa nóng - B4: Rải ngay đá nhỏA -... mặt đường đá dăm nước Có cường độ cao, chịu được lực đẩy ngang lớn Mặt đường kín, ổn định với nước Nhược điểm Nhựa không bọc đều các viên đá Tổn thất nhựa vì mất 1 lượng chảy vào các lỗ rỗng lớn giũa các II.1 Khái niệm, ưu nhược điểm, PVSD 3 Phạm vi áp dụng Chỉ áp dụng mặt đường thấm nhập nhưa khi không có điều kiện thi công lớp mặt đường BTN hay có thể áp dụng trong giai đoạn phân kì xây. .. (bọt nươc) MẶT ĐƯỜNG THẤM NHẬP NHỰA II.1 Khái niệm, ưu nhược điểm, PVSD 1 Khái niệm Là loại mặt đường dùng đá dăm kích cỡ tương đối đồng đều, rải, lu lèn đến 1 mức độ nhất định Dùng nhựa tưới thấm nhập vào các khe hở đến 1 độ sâu quy định, nhựa liên kết các hòn đá lại Sau đó, dung đá nhỏ hơn chèn các khe hở rồi lu lèn đến độ chặt yêu cầu Cường độ được hình thành theo nguyên lí chèn móc, và nhựa đóng... - B5: Lu lèn ngay bằng lu bánh hơi (hoặc bằng lu bánh sắt từ 6 T đến 8 T) - B6: Bảo dưỡng mặt đường láng nhựa trong vòng 15 ngày theo các yêu cầu kỹ thuật quy định I.3 Trình tự thi công Thicông láng nhựa nóng hai lớp trên mặt đường - B1-B5: Thực hiện các bước như với thi công láng nhựa 1 lớp - B6: Phun tưới nhựa nóng lần thứ hai - B7: Rải ngay đá nhỏ lượt thứ hai - B8: Lu lèn ngay bằng lu bánh hơi... - máy hơi ép - xe phun tưới nhựa - thiết bị tưới nhựa cầm tay -.Xe rải đá nhỏ hoặc thiết bị rải đá nhỏ lắp vào oto - lu bánh hơi -.Lu bánh sắt -.Barie chắn đường, biển báo… I.3 Trình tự thi công Lu bánh hơi Lu bánh sắt 2- các bước thi công mặt đường láng nhựa 1 Phun nhựa 3 Lu lèn 2 Rải đá nhỏ 4 Bảo dưỡng I.3 Trình tự thi công Phun tưới nhựa nóng - Nhựa đặc đun nóng đến nhiệt độ yêu cầu được phun... đường - Là loại nhựa đặc gốc dầu mỏ (bitum) có độ kim lún 60/70 nấu đến nhiệt độ 160°C khi phun tưới Tùy theo vùng khí hậu, có thể dùng loại nhựa có độ kim lún 40/60 hoặc 85/100 nấu đến nhiệt độ thi công quy định - Nhựa tưới thấm bám trên mặt đường đá dăm cũ, là loại nhựa lỏng MC30 nấu đến nhiệt độ 50°C ± 10°C hoặc MC70 nấu đến nhiệt độ 70°C ± 10°C I.3 Trình tự thi công 1 Chuẩn bị trước khi láng nhựa. .. khối lượng II.2 Yêu cầu về vật liệu Nhựa đường - Là nhựa gốc dầu mỏ có độ kim lún 60/70 nấu đến nhiệt độ 180°C khi tưới Tùy theo vùng khí hậu và loại đá nhỏ tư vấn thiết kế có thể cho phép dùng loại nhựa 40/50 ( hoặc 85/100 với nhiệt độ thích hợp) - Nhựa đường để tưới thấm bám là loại nhựa lỏng (hoặc nhũ tương) có tốc độ đông đặc trung bình MC70 hoặc MC30 - Nhựa đường phải sạch, không lẫn nước và tạp... bánh xe lu luôn khô và sạch I.3 Trình tự thi công Bảo dưỡng sau khi thi công - Mặt đường láng nhựa nóng sau khi thi công xong có thể cho thông xe ngay Trong 2 ngày đầu cần hạn chế tốc độ xe không quá 10km/h và không quá 20km/h trong vòng từ 7 ngày đến 10 ngày sau khi thi công Trong thời gian này nên đặt các barie trên mặt đường để điều chỉnh xe ôtô chạy đều khắp trên mặt đường đồng thời để hạn chế tốc ... ≤ 18 TCVN 75 72- 13 :20 06 4,75mm), % Lượng hạt mềm yếu phong hóa, ≤5 TCVN 75 72- 17 :20 06 % Hàm lượng chung bụi, bùn, sét, % 2 TCVN 75 72- 8 :20 06 Hàm lượng sét cục, % ≤ 0 ,25 TCVN 75 72- 8 :20 06 Độ dính... Mức ≤8 Phương pháp thử TCVN75 72- 11 :20 08 ≤ 25 (30) TCVN 75 72 12: 2008 3.Hàm lượng cuội sỏi xay vỡ( có mặt vỡ) khối lượng cuội sỏi nằm sang 4,75mm, % ≥ 85 TCVN 75 72- 18 :20 08 4.Lượng hạt thoi dẹt (hạt... TCVN 75 72- 13 :20 05 ≤5 TCVN 7575-17 :20 08 6.Hàm lượng chung bụi, bùn,sét,% ≤1 TCVN 7575-8 :20 08 ≤ 35 (40) 7.Hàm lượng sét cục, % ≤ 0 .25 TCVN 75 72- 8 :20 08 8.Độ dính bám đá với nhựa Đạt TCVN 7504 :20 05