1. Trang chủ
  2. Kỹ Thuật - Công Nghệ

Sổ tay hàng hải - T2 - Chương 35

47 516 3
Sổ tay hàng hải - T2 - Chương 35

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

Thông tin tài liệu

Sổ tay hàng hải - Tập 2 - Chương 35: Đảm bảo chất lượng vận chuyển hàng hóa

123doc.vn

Ngày đăng: 03/10/2012, 15:48

Xem thêm: Sổ tay hàng hải - T2 - Chương 35

Hình ảnh liên quan

Hình 38.01 - Sổ tay hàng hải - T2 - Chương 35

Hình 38.01.

Xem tại trang 6 của tài liệu.
Hình 35.02 1) Xếp lớp chéo, xem hình 35.01a) - Sổ tay hàng hải - T2 - Chương 35

Hình 35.02.

1) Xếp lớp chéo, xem hình 35.01a) Xem tại trang 6 của tài liệu.
khác nhau (Hình 35.03). Nhờ các khung gỗ này giĩ lùa vào trong hàng hố và hơi nĩng ẩm thốt ra ngồi - Sổ tay hàng hải - T2 - Chương 35

kh.

ác nhau (Hình 35.03). Nhờ các khung gỗ này giĩ lùa vào trong hàng hố và hơi nĩng ẩm thốt ra ngồi Xem tại trang 7 của tài liệu.
„ Hình 38.07 - Sổ tay hàng hải - T2 - Chương 35

Hình 38.07.

Xem tại trang 8 của tài liệu.
khác. Hàng thùng được xếp theo như hình 35.07. Cần lưu ý, - Sổ tay hàng hải - T2 - Chương 35

kh.

ác. Hàng thùng được xếp theo như hình 35.07. Cần lưu ý, Xem tại trang 8 của tài liệu.
cj/2uH/2x//2ylV/0n00/22n/02xn Hình 35.10 - Sổ tay hàng hải - T2 - Chương 35

cj.

2uH/2x//2ylV/0n00/22n/02xn Hình 35.10 Xem tại trang 9 của tài liệu.
2) Thép đường ray và các loại thép định hình vì cĩ chiểu dài lớn nên xếp dọc theo chiểu mũi lái tàu - Sổ tay hàng hải - T2 - Chương 35

2.

Thép đường ray và các loại thép định hình vì cĩ chiểu dài lớn nên xếp dọc theo chiểu mũi lái tàu Xem tại trang 9 của tài liệu.
phải được chèn bằng nêm, hoặc giá gỗ (xem hình 35.11) để các cuộn thép khơng bị lăn. Để đầm bảo chắc chắn các cuộn thép khơng bị lăn và đổ, ngồi các nêm chèn cịn phải lặp bộ cột chống và thanh giằng - Sổ tay hàng hải - T2 - Chương 35

ph.

ải được chèn bằng nêm, hoặc giá gỗ (xem hình 35.11) để các cuộn thép khơng bị lăn. Để đầm bảo chắc chắn các cuộn thép khơng bị lăn và đổ, ngồi các nêm chèn cịn phải lặp bộ cột chống và thanh giằng Xem tại trang 10 của tài liệu.
b) Thơng giĩ tuần hồn, hình 35.14 - Sổ tay hàng hải - T2 - Chương 35

b.

Thơng giĩ tuần hồn, hình 35.14 Xem tại trang 11 của tài liệu.
Hình 35.15 - Sổ tay hàng hải - T2 - Chương 35

Hình 35.15.

Xem tại trang 18 của tài liệu.
60 | Thép hình Clorua amơn Thép bị clorua amơn ăn mịn, khơng xếp - Sổ tay hàng hải - T2 - Chương 35

60.

| Thép hình Clorua amơn Thép bị clorua amơn ăn mịn, khơng xếp Xem tại trang 25 của tài liệu.
Bảng trên đưa ra các số liệu để tham khảo, trong đĩ cho thấy cĩ những hệ số rỗng khơng nhất thiết phải quá lớn, chẳng hạn 50%, nhưng nên nhớ đĩ là những số liệu do các cơng ty xếp đỡ cung cấp - Sổ tay hàng hải - T2 - Chương 35

Bảng tr.

ên đưa ra các số liệu để tham khảo, trong đĩ cho thấy cĩ những hệ số rỗng khơng nhất thiết phải quá lớn, chẳng hạn 50%, nhưng nên nhớ đĩ là những số liệu do các cơng ty xếp đỡ cung cấp Xem tại trang 28 của tài liệu.
Loading List oƒ M.V ®Q” Bảng 35.B - Sổ tay hàng hải - T2 - Chương 35

oading.

List oƒ M.V ®Q” Bảng 35.B Xem tại trang 36 của tài liệu.
(Bảng 35.C). - Sổ tay hàng hải - T2 - Chương 35

Bảng 35..

C) Xem tại trang 37 của tài liệu.
Bảng 35.C - Sổ tay hàng hải - T2 - Chương 35

Bảng 35..

C Xem tại trang 37 của tài liệu.
Bảng 35. H - Sổ tay hàng hải - T2 - Chương 35

Bảng 35..

H Xem tại trang 42 của tài liệu.
Bảng 35. - Sổ tay hàng hải - T2 - Chương 35

Bảng 35..

Xem tại trang 43 của tài liệu.

Từ khóa liên quan

Trích đoạn

Dung tích hàng rời (Grain Capacity) của tàu (hay hầm hàng) là khoảng khơng gian chứa

TỶ SỐ RỖNG CHẤT XẾP CỦA CÁC LOẠI HÀNG HĨA.

Trên cơ sở nhiệm vụ chuyến đi tính nhiên liệu và nước ngọt tiêu thụ cho thời gian chạy tàu, thời gian làm hàng và phần dự trữ, hằng số tàu, từ đó xác định khối lượng hàng hoá

Trên cơ sở nhiệm vụ chuyến đi tính nhiên liệu và nước ngọt tiêu thụ cho thời gian chạy tàu, thời gian làm hàng và phần dự trữ, hằng số tàu, từ đĩ xác định khối lượng hàng hố

SỐ TAY HÀNG HẢÃI

SỐ TAY HÀNG HẢÃI

Tài liệu cùng người dùng

Tài liệu liên quan