Nguyn Mnh Cng lịch sử phát triển hệ thống nhiên liệu động xăng MPI-Multi Fuel Injection GDI-Gasoline Direc Injection direc injection Port injection Carburator 1970 1980 1990 2000 Năm Một số hình ảnh động xăng đại Một số hình ảnh động xăng đại Quy trình điều khiển động xăng máy tính Quy trình điều khiển động xăng máy tính đặc điểm ô tô đại (Đ/C 1ZZ-FE TOYOTA-ALTIS) đặc điểm ô tô đại (Đ/C CA20E NISSAN-BLUEBIRD) Hệ điều khiển động theo ch ơng trình ECU động chơng trình lớn EFI - Electronic Fuel Injection (Chơng trình điều khiển phun nhiên liệu) ESA Electronic Spark Advance (Chơng trình điều khiển đánh lửa sớm) ISC Idle Speed Control (Chơng trình điều khiển tốc độ không tải) DIAGNOSIC- Chơng trình chẩn đoán An toàn dự trữ Khối cấp xăng Hệ thống phun xăng điện tử (EFI) Khối cấp gió Khối điều khiển điện Khối cấp gió Gió L- TYPE(MAF) Lọc gió CB lợng khí nạp VAN ISC Khoang chứa khí Phát khối l ợng khí nạp(Qk) Phun Xi lanh động Vòi phun Tốc độ động ECU Cảm biến khác Điều chỉnh lợng phun Xăng Các cảm biến tín hiệu động Các cảm biến tín hiệu động Các cảm biến tín hiệu động Các cảm biến tín hiệu động Các cảm biến tín hiệu động Các cảm biến tín hiệu động Loại Titalium Loại Ziconat Các cảm biến tín hiệu động Cảm biến khí xả Các cảm biến tín hiệu động Các cảm biến tín hiệu động Cảm biến vị trí bớm ga Công tắc nhiệt Các cảm biến tín hiệu động Các cảm biến tín hiệu động Các cảm biến tín hiệu động Công tắc nhiệt độ nớc Các cảm biến tín hiệu động Các cảm biến tín hiệu động Các cảm biến tín hiệu động [...]... phun khëi ®éng l¹nh VP VP VP Vßi phun Cỉ hót Bng c«ng t¸c Khoang chøa khÝ Khèi cÊp x¨ng hƯ thèng phun nhiªn liƯu trùc tiÕp ®éng c¬ x¨ng Khèi cÊp x¨ng Khèi cÊp x¨ng B¬m x¨ng Khèi cÊp x¨ng Van ®iỊu ¸p x¨ng Khèi cÊp x¨ng Van dËp xung Khèi cÊp x¨ng BÇu läc x¨ng Khèi cÊp x¨ng Vßi phun x¨ng Vßi phun khëi ®éng l¹nh Khèi cÊp x¨ng Công tắc máy Engine ECU Relay an toàn chính FS Tr3 INJ Fuse BF Tr2 Kim phun điện. .. tói khÝ Gi¾c DLC3 VG THA THW VTA NE G2 VAF KNK STA SPD PS AC ELS ELS2 STP F/PS TC, SIL #01 #02 #03 #04 IGT1IGT4 ECU ®éng c¬ IGF RSO ACT FAN FC MREL W ¾cquy TÝn hiƯu ®Çu ra EFI: Vßi phun sè 1 Vßi phun sè 2 Vßi phun sè 3 Vßi phun sè 4 ESA: Cn d©y & IC ®¸nh lưa ISC: Cn d©y quay §iỊu khiĨn c¾t ®iỊu hoµ: k/®¹i A/C §iỊu khiĨn qu¹t lµm m¸t: R¬le qu¹t §iỊu khiĨn b¬m x¨ng: R¬le më m¹ch R¬le EFI §Ìn b¸o kiĨm tra...Khèi cÊp giã Giã D- TYPE(MAP) Läc giã C¶m biÕn ¸p st ®êng èng n¹p(MAP sensor) VAN ISC Khoang chøa khÝ Ph¸t hiƯn ¸p st ® êng èng n¹p Phun Xi lanh ®éng c¬ Vßi phun Tèc ®é ®éng c¬ ECU C¶m biÕn kh¸c §iỊu chØnh lỵng phun X¨ng Khèi cÊp giã C¶m biÕn ®o giã Khèi cÊp giã C¶m biÕn ®o giã: KiĨu d©y sÊy (MAF) Khèi cÊp giã C¶m biÕn ®o giã: KiĨu d©y sÊy Dïng m¹ch cÇu trë DEAWOO, GM Khèi... Khèi cÊp x¨ng Vßi phun x¨ng Vßi phun khëi ®éng l¹nh Khèi cÊp x¨ng Công tắc máy Engine ECU Relay an toàn chính FS Tr3 INJ Fuse BF Tr2 Kim phun điện trở thấp Tr1 No 10 No 20 E01, E02 A Mạch điều khiển kim phun C¸c c¶m biÕn vµ c«ng t¾c trªn ®éng c¬  §éng c¬ 1ZZ-FE(TOYOTA-ALTIS)  HƯ thèng ®iỊu khiĨn ®éng c¬ TÝn hiƯu ®Çu vµo C¶m biÕn lu lỵng khÝ n¹p C¶m biÕn nhiƯt ®é khÝ n¹p C¶m biÕn nhiƯt ®é níc lµm m¸t ... x¨ng Vßi phun x¨ng Vßi phun khëi ®éng l¹nh Khèi cÊp x¨ng Công tắc máy Engine ECU Relay an toàn FS Tr3 INJ Fuse BF Tr2 Kim phun điện trở thấp Tr1 No 10 No 20 E01, E02 A Mạch điều khiển kim phun C¸c... #04 IGT1IGT4 ECU ®éng c¬ IGF RSO ACT FAN FC MREL W ¾cquy TÝn hiƯu ®Çu EFI: Vßi phun sè Vßi phun sè Vßi phun sè Vßi phun sè ESA: Cn d©y & IC ®¸nh lưa ISC: Cn d©y quay §iỊu khiĨn c¾t ®iỊu hoµ: k/®¹i... sensor) VAN ISC Khoang chøa khÝ Ph¸t hiƯn ¸p st ® êng èng n¹p Phun Xi lanh ®éng c¬ Vßi phun Tèc ®é ®éng c¬ ECU C¶m biÕn kh¸c §iỊu chØnh lỵng phun X¨ng Khèi cÊp giã C¶m biÕn ®o giã Khèi cÊp giã C¶m