CHƯƠNG 1,2 1/Động diesel có hiệu suất cao động xăng hay sai?Giải thích: Động diesel có hiệu suất cao động xăng đúng.Vì:ta có công thức tính hiệu suất lý thuyết cấp nhiệt hỗn hợp: -Trong có tỉ số nén Tỉ số nén d/c xăng(6-12) d/c diesel (12-30) Tỉ số nén có chênh lệch lớn d/c nên hiệu suất d/c diesel cao nhiều so với d/c xăng -Do có tỷ số nén lớn nên kỳ cháy - giãn nở động diesel thực triệt để sinh công nhiều hiệu suất lớn so với động xăng Với công suất nhiên liệu tiêu thụ động diesel động xăng khoảng 20%-25% -Giá thành nhiên liệu d/c diesel thấp 2/Chứng minh hiệu suất động loại đốt cháy cưỡng không phụ thuộc vào tỉ số tăng áp SGK/75,76 3/Động kỳ động kỳ loại có hiệu suất lớn hơn?Giải thích: Động kỳ có hiệu suất cao hơn.Vì: -Dùng động kì tốn nhiên liệu nhiều khí thải có trị xấu bị phần hỗn hợp không khí nhiên liệu không đốt lúc đẩy khí thải thoát - Động kỳ có số vòng quay trục khuỷu khó tăng cao thời kỳ nạp xả khí lẫn lộn với 4/Người ta nói công suất tối đa động đốt nhỏ động đốt ngoài?Tại sao? -Động đốt loại động nhiệt tạo công học cách đốt nhiên liệu bên động Động đốt động cấp nhiệt từ bên sử dụng lại nhiệt để biến thành công học -Người ta nói công suất động đốt nhỏ đốt vì: +Đối với động đốt thực chu trình kín 720 với động đốt chu trình 360 trình nạp thải,công suất không bị +Thể tích công tác xilanh động đốt lớn nhiều so với động đốt +Chu trình công tác động đốt nạp xả,với động đốt nạp,nén,sinh công xả CHƯƠNG:MÔI CHẤT CÔNG TÁC 1/Mô tả tượng kích nổ động xăng(nguyên nhân,hậu quả) -Định nghĩa: Kích nổ tượng nổ sớm so với thời điểm nổ thích hợp Bu-gi kích hoạt, xảy cuối kỳ nén Hỗn hợp không khí nhiên liệu tự bốc cháy trước Bu-gi đánh lửa Đám cháy lan rộng, kèm theo áp suất tăng cao khu vực xung quanh -Nguyên nhân: Hiện tượng kích nổ bắt nguồn từ việc sử dụng nhiên liệu có khả chống kích nổ thấp, khiến cho hỗn hợp khí - nhiên liệu không đốt cháy cách điều hoà để tạo nguồn lượng tối đa Để khắc phục tượng này, cần phải chế tạo xăng dùng cho động có khả chống kích nổ tốt Ngoài Bu-gi đánh lửa sớm dễ phát sinh kích nổ -Hậu quả:cháy kích nổ gây nóng máy nhiều bình thường giảm nhanh công suất động cơ.Ngoài chi tiết máy phải chịu tải trọng động lớn ứng suất nhiệt cao nên bị biến dạng gây nứt rạn đỉnh piston,gãy secmăng,cong truyền trục khuỷu,ảnh hưởng xấu đến độ bền tuổi thọ động 2/Xác định lượng không khí cần thiết để đốt cháy nhiên liệu (SGK/90) 3/Ý nghĩa vật lý hình học áp suất thị -Áp suất thị trung bình pi áp suất không đổi,quy ước tác dụng lên đỉnh pittông chu trình để hoàn thành công hữu dụng công khí xilanh toàn chu trình.Áp suất thị trung bình (ký hiệu pi) có trị số công thị (Li) ứng với đơn vị thể tích công tác xylanh (Vh) -Ý nghĩa vât lý:là áp suất giả thiết không đổi tác dụng lên piston hành trình làm việc để sinh công công thị khí cháy chu trình làm việc động -Ý nghĩa hình học: Trị số áp suất thị trung bình pi chiều cao hình chữ nhật ABCD có diện tích diện tích đồ thị công hay đồ thị thị 4/Các loại đường đặc tính động đốt trong: -Định nghĩa:các loại đường đặc tính động hàm số biểu diễn biến thiên thông số công tác chủ yếu động công suất (Ne),momen (Me),suất tiêu thụ nhiên liệu (ge),lượng tiêu thụ nhiên liệu (Gnl)…theo tiêu công tác khác số vòng quay (n),hệ số dư lượng không khí -Có loại đặc tính sau: +Đặc tính tốc độ:Nc,Me,gc,Pc,Gnl=f(n) +Đặc tính tải:Gnl,g=f(Ne) +Đặc tính hiệu chỉnh:Nc,ge=f(α, ) +Đặc tính tổng hợp Xem them SGK/193,194,195,196,197