Đang tải... (xem toàn văn)
Ngày nay vấn đề ô nhiễm không khí và tác hại của nó đối với sức khoẻ con nguời nói riêng cũng như đối với hệ sinh thái nói chung đã trở thành vấn đề bức xúc của nhân loại.
Thiết kế hệ thống xử lý bụi cho khâu nhập clinker của nhà máy xi măng Hải Vân LỜI MỞ ĐẦU Ngày nay vấn đề ô nhiễm không khí và tác hại của nó đối với sức khoẻ con nguời nói riêng cũng như đối với hệ sinh thái nói chung đã trở thành vấn đề bức xúc của nhân loại. Từng quốc gia đã có chương trình hành động riêng của mình để bảo vệ môi trường và đồng thời cũng đã có chương trình hành động chung của cả thế giới với mục đích là có thể đẩy lùi các hiểm họa môi trường có khả năng xảy ra trên hành tinh của chúng ta. Môi trường không khí ở nước ta tại các khu công nghiệp, đặc biệt tại các nhà máy sản xuất hoá chất, vật liệu xây dựng, cơ khí . đang tồn tại những dấu hiệu đáng lo ngại. Phần lớn các nhà máy xí nghiệp chưa được trang bị các hệ thống xử lý bụi và khí độc hại, hàng ngày hàng giờ thải vào bầu khí quyển một lượng khổng lồ các chất độc hại. Trước tình hình đó em được giao đề tài tốt nghiệp “Thiết kế hệ thống xử lý bụi cho khâu nhập Clinker của nhà máy xi măng Hải Vân”. Em mong rằng qua đó có thể góp phần vào việc cải thiện môi trường ngày càng trong sạch hơn. Trong thời gian làm đồ án tốt nghiệp được sự hướng dẫn của quý thầy-cô trong khoa, nhất là thầy giáo Nguyễn Văn Đông đã tận tình chỉ bảo cho em để em có thế hoàn thành đồ án của mình. Thông qua đồ án em có thể đúc kết lại những kiến thức mà em đã được học trong những năm học tập ở trường và từ đó rút ra được những gì mình còn thiếu sót để kịp thời bổ sung và củng cố lại vốn kiến thức của mình. Mặc dù đã cố gắng rất nhiều nhưng do còn hạn chế về mặt kiến thức, thời gian thực hiện đồ án nên không thể tránh khỏi sai sót. Em mong được sự giúp đỡ của quý thầy cô giáo để có thể hoàn thiện hơn sau khi ra trường. Em xin chân thành cảm ơn! Đà Nẵng, ngày . tháng . năm 2008. Sinh viên thực hiện. Trần Văn Chánh 1 Thiết kế hệ thống xử lý bụi cho khâu nhập clinker của nhà máy xi măng Hải Vân 1. Mục đích và ý nghĩa của đề tài. Sự tiến bộ của khoa học kỹ thuật cùng với sự phát triển mạnh mẽ của các ngành sản xuất công nghiệp đã làm cho thế giới biến đổi rõ rệt: các nhà máy, các khu công nghiệp được hình thành và phát triển rầm rộ. Tất cả sự phát triển này đều hướng đến việc tạo ra các sản phẩm phục vụ nhu cầu của con người, tạo điều kiện sống tốt hơn, nhưng đồng thời cũng thải ra các loại chất bẩn đa dạng khác nhau, làm cho tình trạng môi trường trở nên xấu đi. Các chất thải này có tác động xấu đối với con người, động vật, thực vật và các công trình. Nếu tình trạng môi trường tiếp tục suy thoái thì có thể sẽ dẫn đến hậu quả nghiêm trọng cho loài người. Vì vậy việc bảo vệ môi trường khỏi các chất ô nhiễm đã trở thành một trong các vấn đề toàn cầu. Trong những năm gần đây, vấn đề bảo vệ mối trường đã được Đảng và nhà nước ta quan tâm đặc biệt. Chỉ thị 36-CT/TW, ngày 25 tháng 6 năm 1998 của bộ chính trị đã chỉ rõ “ Bảo vệ môi trường là vấn đề sống còn của đất nước, của nhân loại, là nhiệm vụ có tính xã hội sâu sắc, gắn liền với cuộc đấu tranh vì hòa bình và tiến bộ xã hội trên phạm vi toàn thế giới”. Với tình hình hòa nhập thế giới như hiên nay thì vấn đề môi trường càng trở nên quan trọng hơn. Do đó chung ta cần phải phát triển đất nước theo xu hướng xanh, sạch, đẹp. Để đạt được điều đó, một trong những giải pháp quan trọng là đẩy mạnh nghiên cứu khoa học và công nghệ, đào tạo các cán bộ chuyên gia về lĩnh vực bảo vệ môi trường. Tuy nhiên, khoa học môi trường là một ngành khoa học mới ở nước ta, nó liên quan với nhiều ngành khoa học thuộc lĩnh vực khoa học, kinh tế và xã hội khác nhau. Đề tài “ Thiết kế hệ thống xử lý bụi cho khâu nhập Clinker của nhà máy xi măng Hải Vân” là đề tài thiết thực đối với vần đề bảo vệ môi trường, đặc biệt là vấn đề bảo vệ môi trường không khí. 2 Thiết kế hệ thống xử lý bụi cho khâu nhập clinker của nhà máy xi măng Hải Vân 2. Tổng quan. 2.1. Tổng quan về khí thải công nghiệp. 2.1.1. Nguồn gốc ô nhiễm, tác hại và phân loại của khí thải. 2.1.1.1. Nguồn gốc gây ô nhiễm không khí. Các chất gây ô nhiễm không khí chủ yếu là oxit cacbon, oxit lưu huỳnh, oxit nitơ, huydrocacbon và bụi công nghiệp. Các nguồn ô nhiễm chính là giao thông, chiếm gần 70% tổng tải lượng ô nhiễm, một số nghành công nghiệp và các nhà máy nhiệt điện. Không khí bị ô nhiễm, có nghĩa là bên cạnh các thành phần chính của không khí tồn tại những chất với nồng độ đủ gây ảnh hưởng tới sức khoẻ con người, gây ảnh hưởng xấu tới sự sinh trưởng và phát triển của động thực vật, phá huỷ vật liệu, làm giảm cảnh quan môi trường. Có nhiều cách phân loại nguồn gây ô nhiễm không khí khác nhau: - Dựa vào tính chất hoạt động chia làm bốn nhóm: + Ô nhiễm do các quá trình sản xuất. + Ô nhiễm do giao thông vận tải. + Ô nhiễm do sinh hoạt. + Ô nhiễm do quá trình tự nhiên tạo ra. - Dựa vào bố trí hình học chia làm ba nguôn: + Nguồn điểm. + Nguồn đường. + Nguồn vùng. - Dựa vào nguồn gốc phát sinh chia thành hai nhóm chính: + Nguồn gốc tự nhiên. + Nguồn gốc nhân tạo. Ở đây ta đặc biệt chú ý đến nguồn gây ô nhiễm nhân tạo này. Nói chung, mỗi nguồn ô nhiễm đều phát sinh một số chất độc hại khác nhau. 3 Thiết kế hệ thống xử lý bụi cho khâu nhập clinker của nhà máy xi măng Hải Vân Bảng 2-1 Các chất gây ô nhiễm mang tính chất đặc trưng cho một số nghành sản xuất. Stt Nghành sản xuất Các chất ô nhiễm đặc trưng. 1 Nhà máy nhiệt điện, lo nung, nồi hơi đốt bằng nhiên liệu Bụi, SO x , NO x , hydrocacbon,aldhehyt. 2 Chế biến thực phẩm: + Sản xuất nước đá. + Chế biến hạt điều. Bụi, mùi. NH 3 . Bụi mùi hối dẫn xuất phênol. 3 Thuốc lá. Bụi, mùi hôi, nicotin. 4 Dệt, nhuôm. Bụi hợp, chất hữu cơ. 5 Giấy Bụi, mùi hôi. 6 Sản xuất hoá chất: + Axit sunfuaric. + Superphotphat. + Amoniac + Keo, sơn, vecni. + Xà bông,bột giặt. + Lọc dầu. SO x Bụi, HF, SiF 4 NH 3 Bụi, hợp chất hữu cơ. Bụi, kiềm. Hydrocacbon, bụi, CO x , SO x , NO x . 7 Sành sứ, thuỷ tinh, vật liệu xây dựng. Bụi, CO x , HF, SiF 4 . 8 Luyện kim, lò đúc. Bụi, SO 2 ,CO x , chì. 9 Nhựa, cao su, chất dẻo Bụi, mồ hôi. 10 Thuốc trừ sâu. Bụi, mồ hôi, dùng môi. 11 Thuộc da. Mùi hôi. 12 Bao bì. Mùi hôi. 13 Khí thải giao thông. Bụi, chì, NO x , SO x , CO x , hợp chất hữu cơ. 14 Khí thải sinh hoạt. Bụi, mùi hôi, CO x . 2.1.1.2. Tác hại của các chất gây ô nhiễm. Lịch sử nhân loại đã xảy ra khá nhiều hiểm họa do khí thải công nghiệp gây ra. Hiện tượng “nghịch đảo nhiệt” kìm hãm không cho khí thải phát tán lên cao, gây ra hiện tượng đầu độc thành phố thuộc thung lũng Manse năm 1930, thung lũng Monongahela năm 1948. Mưa axit xảy ra ở Na Uy và Thủy Điển vào những năm 1960- 1980 dẫn đến sự chậm tăng trưởng của các cánh rừng, hư hại các công trình xây dựng, gây chết các loại thuỷ sinh vật. Các khí như CO 2 , CFC, CH 4 , N 2 O, tác hại như tấm chắn, giữ lại nhiệt của mặt trời truyền qua bầu khí quyển và phản xạ trở lại gây hiệu ứng nhà kính. Việc tích tụ các chất ô nhiễm trong khí quyển, nhất là Freon đã phá vỡ tầng ozôn. 4 Thit k h thng x lý bi cho khõu nhp clinker ca nh mỏy xi mng Hi Võn Mi nm trờn th gii t khong 5 t tn than, 2,3 t tn du, sinh ra 2.10 2 J nhit lng, phỏt tỏn vo mụi trng lm thay i ch nhit ca khớ quyn. Hin nay, cụng sut ca tt c cỏc ngun nng lng trờn trỏi t l 10 13 W, cũn cụng sut ca mt tri xõm nhp trờn mt t l 10 17 W. Theo tớnh toỏn, nu cụng sut cỏc ngun nng lng trờn trỏi t tng 10 ln s lm nh hng trm trng n nhit ca a cu. Cht ụ nhim mụi trng nguy hin nht vn l cht phúng x, do vic s dng nng lng ht nhõn trong cỏc nh mỏy in nguyờn t, trong y hc, nghiờn cu khoa hc v quc phũng. 2.1.1.3. Phõn loi cht thi trong khớ thi cụng nghip. Cú nhiu phng phỏp phõn loi khỏc nhau tu theo mc ớch nghiờn cu: - Da vo trng thỏi vt lý: cỏc cht ụ nhim c chia thnh rn, lng v khớ. - Da vo kớch thc ht: cht ụ nhim c chia thnh: bi, khúi, sng. Bi l cỏc ht rn cú kớch thc t (1ữ50)àm, khúi l cỏc ht rn cú kớch thc t (0,1ữ1)àm v sng bao gm cỏc git lng cú kớch thc t (0,3ữ5)àm c hỡnh thnh do ngng t hi hoc khi phun cht lng trong khụng khớ. õy ta quan tõm n cỏch phõn loi ny vỡ nú cú ý ngha quan trng trong vic chn phng phỏp v thit k h thng x lý khớ thi. 2.1.2. Cỏc phng phỏp x lý khớ thi. gim ụ nhim khụng khớ do cht thi cụng nghip ta cn hon thin cỏc quỏ trỡnh cụng ngh, bo m kớn tuyt i cho cỏc thit b, ng dng phng phỏp vn chuyn vt liu trong ng dn khớ bng khớ nộn v xõy dng cỏc h thng x lý. Phng hng hiu qu nht gim cht thi l thit lp cỏc quỏ trỡnh cụng ngh khụng cht thi, trong ú ng dng cỏc dũng khớ khộp kớn. Tuy nhiờn, cho n nay phng tin c bn gii quyt cht thi c hi vn l nghiờn cu v ng dng cỏc h thng hiu qu lm sch khớ. x lý cỏc aerosol (bi, sng, khúi) ngi ta s dng phng phỏp khụ, t v tnh in. Trong thit b khụ, bi c lng bi trng lc, lc quỏn tớnh v lc ly tõm hoc c lc qua vỏch ngn xp. Trong thit b t cú s tip xỳc gia bi v nc, nh ú bi c sa lng trờn cỏc git lng, trờn b mt bt khớ hay trờn cỏc mng cht lng. Trong thit b lc tnh in, cỏc aerosol c tớch in v lng trờn in cc. 5 Thiết kế hệ thống xử lý bụi cho khâu nhập clinker của nhà máy xi măng Hải Vân Để xử lý khí và hơi chất độc hại, người ta ứng dụng các phương pháp: hấp thụ (vật lý và hoá học), hấp thụ, xúc tác, nhiệt và ngưng tụ. Trong thực tế người ta ứng dụng nước, các dung môi hữu cơ không tham gia phản ứng với các khí và dùng dịch nước với các chất này để hấp thụ vật lý. Còn khi hấp thụ hoá học, người ta sử dụng dung dịch nước và kiềm, các chất hữu cơ và huyền phù làm chất hấp thụ. Phương pháp hấp thụ dựa trên khả năng lôi cuốn các phân tử khí, hơi bởi các chất rắn xốp. Trên thực tế, người ta sử dụng than hoạt tính, silicagen và zeolit làm chất hấp thụ. Thời gian gần đây, trong luyện kim loại màu, người ta sử dụng rộng rãi Al 2 O 3 được nghiền mịn để làm chất hấp thụ HF. Xử lý bằng phương pháp xúc tác dựa trên sự biến đổi hoá học các cấu tử độc hại thành không độc hại trên bề mặt xúc tác rắn. Phương pháp này được sử dụng để xử lý NO x , SO x , CO x và các tạp chất hữu cơ. Phương pháp nhiệt hay phương pháp đốt cháy trược tiếp được ứng dụng để xử lý các chất độc dễ bị oxy hóa và các tạp chất có mùi hôi. Phương pháp này dựa vào khả năng cháy của các tạp chất trong lò hoặc đèn xì. Phương pháp ngưng tụ dựa trên hiện tượng giảm áp suất bão hoà khi giảm nhiệt độ, phương pháp này dùng để thu hồi dung môi hữu cơ. Để quá trình ngưng tụ xảy ra cần phải làm sạch khí chứa dung môi. Do thành phần hoá học của khí thải phức tạp và nồng độ chất độc cao nên người ta thường áp dụng hệ thống xử lý nhiều bậc, và tổ hợp của nhiều phương pháp khác nhau. 6 Thiết kế hệ thống xử lý bụi cho khâu nhập clinker của nhà máy xi măng Hải Vân KHÊ THI Xỉí l bủi Xỉí l sỉång m v git lng Xỉí l tảp cháút X ỉí l tảp cháút håi Phỉång phạp khä ỉåït âiãûn háúp thủ háúp thủ xục tạc nhiãút ngỉng tủ Làõng trng lỉûc Thiãút bë rỉía khê: Tráưn, mám, âãûm, ly tám, vản täúc låïn. quạn tênh, va âáûp Lc âiãûn khä phun. âãûm, mng, Thạp háúp thủ Thạp háúp phu: våïi låïp ténh, táưng säi. âäüng v mám, ngỉng tủ Thiãút bë ân khä L âäút phn ỉïng Thiãút bë Phỉång phạp Phỉång phạp Phỉång phạp Phỉång phạp Phỉång phạp Phỉång phạp Phỉång phạp Làõng quạn tênh Làõng ly tám Lc : vi, såüi. Lc âiãûn ỉåït Lc âiãûn sỉång Lc âiãûn git lng 7 Hình 2-1 Các phương pháp xử lý khí thải. Thiết kế hệ thống xử lý bụi cho khâu nhập clinker của nhà máy xi măng Hải Vân Để bảo vệ không khí xung quanh, đôi khi người ta phải dùng biện pháp phát tán chất thải vào khí quyển. Trong thực tế không thể sản xuất không thải, không thể xử lý triệt để ô nhiễm do kỹ thuật giới hạn hay chi phí quá lớn… người ta sử dụng khả năng của tự nhiên phát tán các chất thải vào không khí. Để phát tán chất ô nhiễm tốt người ta xây dựng các ống khói cao đến (300 ÷ 500) [m]. Biện pháp này tuy có giảm nồng độ các chất thải trong phạm vi gần nguồn thải, nhưng không bảo vệ được môi trường trong lành. Việc xây dựng các ông khói cao thải khí vào thượng tầng khí quyển làm tăng khả năng chuyển hoá các oxit thành axit. Các axit này cùng với sương mù lắng xuống mặt đất ở khoảng cách hàng nghìn km cách ống thải. Các sương axit tác động xấu lên đất canh tác, rừng giảm chất lượng nước tự nhiên, ăn mòn nhà cửa và các công trình văn hoá. Do đó phát tán chất thải bằng ống khói cao không phải là phương pháp tốt để bảo vệ môi trường trong lành. Tuy nhiên, phương pháp này hiện vẫn được áp dụng kết hợp với các phương pháp xử lý khác để khí thải sau khi qua hệ thống xử lý có nồng độ thoả mãn tiêu chuẩn thải được phép thải qua ống khói có chiều cao thích hợp. 2.2 Tổng quan về nhà máy xi măng Hải Vân. 2.2.1. Giới thiệu chung về nhà máy. Công ty xi măng Hải Vân Đà Nẵng thuộc loại hình doanh nghiệp Nhà nước trực thuộc Tổng Công ty xi măng Việt nam. Mỗi năm, theo kế hoạch của Tổng Công ty xi măng VN, công ty xi măng Hải vân sản xuất (600.000 ÷ 650.000) tấn. Công ty xi măng Hải vân còn đưa ra thị trường trong nước và xuất khẩu sang Lào, Campuchia xi măng thương hiệu Hải Vân. Sản phẩm của Công ty xi măng Hải Vân luôn được người tiêu dùng tín nhiệm trong các công trình thông dụng cũng như các công trình trọng điểm. Quá trình sản xuất được giám sát và điều khiển từ Trung tâm điều khiển thông qua một máy tính vận hành. Tại Trung tâm điều khiển này, toàn bộ hệ thống được thể hiện trên màn hình. Từ đây, người vận hành có thể giám sát mọi hoạt động của nhà máy: trạng thái vận hành, cũng như các lỗi, sự cố có thể xảy ra và khắc phục chúng một cách nhanh chóng. 8 Thiết kế hệ thống xử lý bụi cho khâu nhập clinker của nhà máy xi măng Hải Vân 2.2.2. Quy trình hoạt động của nhà máy. 2.2.2.1. Sơ đồ hoạt động của nhà máy của nhà máy. Nháûp Clinker Silä Clinker Silä Thảch cao Nháûp thảch cao Nháûp phủ gia Silä phủ cao HT phäúi liãûu Mạy nghiãưn Quảt hụt Phán ly Phán ly âäüng Gu ti 3 Mạng KÂ 1 Cyclon1, 2 Mạng KÂ 2 Mạng KÂ 3 Cyclon3 ,4 Mạng KÂ 1 Phán ly âäüng Mạng KÂ 6 Thạp lm ngüi Mạng KÂ 4 AEROPOL Khê nẹn Silä xi màng 1 Mạng KÂ 7 Mạng KÂ 8 Silo xi màng 2 Khê nẹn Khê nẹn Silä MÂ bao 1 Mạy âọng bao 1 Sn rung 1 Gu ti 4 Xút xi màng HT Bàng ti 1 HT Bàng ti 2 Xút xi màng Gu ti 5 Sn rung 2 Mạy âọng bao 2 Silä MÂ bao 2 Hình 2-2 Sơ đồ hoạt động của nhà máy. 9 Thiết kế hệ thống xử lý bụi cho khâu nhập clinker của nhà máy xi măng Hải Vân 2.2.2.2. Khâu nhập Clinker. Khi tàu nhập cảng, phòng KCS trực tiếp lấy mẫu từ hầm tàu hoặc xe tải. Tuỳ theo chất lượng, màu sắc, cỡ hạt, của mỗi tàu mà phân định lô, mỗi lô 200 đến 300 tấn. Clinker về có màu xanh đen, không lẫn màu vàng nâu, không có lõi sống, không vật liệu lạ, không nhiễm mặn, tỷ lệ hạt cao hơn 80%. Riêng đối với những tàu lớn có khoang và hầm tàu, mỗi khoang hầm tàu là một lô. Clinker sau khi qua khâu kiểm tra được đưa vào phểu chứa. Đáy phểu có một vanti (điều chỉnh được lượng clinker xuống băng tải), được vận hành bằng tay (bởi công nhân). Clinker được vận chuyển bằng băng tải ngang 1 (BT1), được truyền động bởi động cơ ĐBT1. Đặt cạnh hai đầu băng tải có các bộ phận bảo vệ lệch đai (để báo băng tải bị lệch sang hai bên, khi bộ phận bảo vệ lệch đai tác động thì ĐBT1 dừng để khắc phục sự cố). Trường hợp đai bị lệch sang hai bên nhưng bộ phận bảo vệ lệch đai chưa tác động, hoặc có người rớt trên băng tải, hoặc có vật lạ trên băng tải thì người vận hành giật dây để dừng khẩn cấp ĐBT1. Clinker từ BT1 đổ vào các gàu của gàu tải 1(GT1) đặt thẳng đứng. Truyền động cho gàu tải này là một động cơ (ĐGT1). Trên động cơ ĐGT1 đặt một cảm biến báo quá tải. Khi xảy ra quá tải, sự cố được báo về trung tâm và ra lệnh dừng BT1 sau đó dừng GT1 và các thiết bị liên quan khác. Clinker từ các gàu trên GT1 được đưa sang băng tải ngang thứ 2 (BT2), truyền động bởi động cơ 2 (ĐBT2). Ở hai đầu băng tải này có đặt các bộ phận bảo vệ lệch đai tương tự như BT1. Giữa BT2 đặt một cân hiển thị số để xác định năng xuất làm việc. Clinker từ BT2 đổ vào Silô chứa, phần trên Silô đặt 2 cảm biển báo mức kèm theo 2 đèn chỉ thị tương ứng S1 và S2. Dưới đáy silô có 1 van ti. Clinker qua van ti đổ xuống cân băng định lượng, được điều khiển bởi động cơ biến tần (MM0). Trên băng tải này, đặt 1 encoder để đếm tốc độ của băng tải và một cân định lượng lấy tín hiệu. Cân này có thể chỉnh định được giá trị tải trọng max qua cân. Hai tín hiệu này được kết hợp lại đưa về làm tín hiệu phản hồi để điều khiển nhập clinker, đưa về trung tâm để hiển thị theo đơn vị tấn/giờ, đồng thời làm tín hiệu chủ đạo để điều khiển nhập thạch cao và phụ gia. 2.2.2.3. Khâu nhập thạch cao và phụ gia. - Kiểm tra thạch cao đầu vào: Qui định khối lượng mỗi lô thạch cao nhập về từ 500 -1000 tấn, thạch cao trước khi nhập vào silô phải được kiểm tra các chỉ tiêu: SO 3 , nước kết tinh. Thạch cao được 10 [...]... silơ chứa xi măng - Tại khu vực đóng bao Vì khối lượng tính tốn và thiết kế lớn dó đó nhiệm vụ của em chỉ là “tính tốn thiết kế hệ thống xử lý bụi cho khâu nhập Clinker của nhà máy 15 Thiết kế hệ thống xử lý bụi cho khâu nhập clinker của nhà máy xi măng Hải Vân 3 Đề xuất phương án xử lý bụi cho khâu nhập Clinker của nhà máy Việc chọn phương án xử lý bụi thực chất là chọn ra thiết bị xử lý bụi và cách... trình lắng bụi còn làm giảm độ sâu thuỷ lục Do đó nhất thiết cần phải có hệ thống xử lý bụi cho nhà máy Các khu vực cần phải xử lý bụi bao gồm: - Khâu nhập Clinker của nhà máy - Khâu vận chuyển Clinker váo Silơ - Khâu nhập thạch cao và phụ gia - Khâu vận chuyển thạch cao và phụ gia vào Silơ - Khâu xả Clinker từ silơ xuống băng tải chính - Tại vị trí xả xi măng của máy nghiền - Tại vị trí xả xi măng từ... dòng khí bẩn rơi xuống buồng chứa Tại đây bụi được hòa lẫn vào nước và được đưa ra ngồi theo đường nước thải Ưu điểm: - Kết cấu thiết bị vận chuyển bụi sau khi xử lý thì đơn giản 35 Thiết kế hệ thống xử lý bụi cho khâu nhập clinker của nhà máy xi măng Hải Vân Nhược điểm: - Khơng tận dụng được bụi sau khi xử lý - Phải xử lý nước thải, do đó làm tăng q trình xử lý 3.3.2 Phương án 2 2 3 4 6 7 1 8 9 5 11... thải vào ống khói Dòng khí sạch bụi từ xiclon cũng được quay trở lại tâm guồng xoắn 23 Thiết kế hệ thống xử lý bụi cho khâu nhập clinker của nhà máy xi măng Hải Vân Khêsảh c 1 Khê nhiãú bủ m i 2 1- Gưg xồõ n n 2- Xiclon 3- Bç chỉ bủ nh a ï i 3 Bủ i Hình 3-8 Máy hút bụi Ưu điểm: - Thiết bị thu hồi bụi động so với các thiết bị thu hồi bụi ly tâm khác là gọn lượng kim loại nhỏ, kết hợp máy hút bụi và xiclon... và cách bố trí các thiết bị của hệ thống Thiết bị xử lý bụi được chọn tùy thuộc vào tính chất của bụi, u cầu chất lượng khí sau khi được xử lý và tính kinh tế Dưới đây là các thiết bị xử lý bụi thơng dụng và tuỳ vào ưu nhược điểm để từ đó em chọn ra thiết bị xử lý bụi cho khâu nhập Clinker Sau khi chọn được thiết bị xử lý bụi em đưa ra sơ đồ khối cách bố trí các thiết bị trong hệ thống Khêbủ i Thiãúbëxỉlbủ... yếu tố khác nhau như: cường độ tưới, nồng độ bụi, độ phân tán bụi Thực tế hạt có kích thước (2÷5)µm được thu hồi 70% còn hạt có kích thước lớn hơn thì hiệu quả là 80% ÷90% - Trở lực lớn có thể lên đến 1500N/m2 - Phải xử lý nước thải sau khi xử lý bụi, làm tăng q trình xử lý 28 Thiết kế hệ thống xử lý bụi cho khâu nhập clinker của nhà máy xi măng Hải Vân 3.1.9 Thiết bị rửa khí với lớp đệm chuyển động Khêsảh... dạng xiclon cơ bản (theo dòng khí) a) Xoắn ốc; b) Tiếp tuyến; c) Đường xoắn; d, e) Hướng trục 19 Thiết kế hệ thống xử lý bụi cho khâu nhập clinker của nhà máy xi măng Hải Vân Thu bụi trong xiclon diễn ra dưới tác dụng của lực ly tâm Các dạng cơ bản của xiclon được trình bày ở (hình 3-4) Ngun lý hoạt động của xiclon được biểu diễn trên (hình 3-5a) Dòng khí nhiễm bụi được đưa vào phần trên của xiclon... khí càng thấp, hiệu quả thu hồi bụi càng cao Thiết bị lọc điện có thể xử lý một thể tích khí lớn với các hạt bụi kích thước từ (0,01÷100) [µm ], chịu được nhiệt độ lên đến (400÷500)0C Trở lực của thiết bị lọc điện 33 Thiết kế hệ thống xử lý bụi cho khâu nhập clinker của nhà máy xi măng Hải Vân khoảng 150 Pa Tiêu hao điện năng cho xử lý 100m3 khí khoảng (0,36÷1,8).106J Bụi có độ dẫn điện càng cao thì... mức: + Mức 1: báo hết 13 Thiết kế hệ thống xử lý bụi cho khâu nhập clinker của nhà máy xi măng Hải Vân + Mức 2: báo 1/2 + Mức 3: báo đầy 2.2.2.6 Khâu đóng bao và x́t xi măng Các bao xi măng tại hai máy đóng bao được vận chủn bởi hai hệ thớng băng tải để đưa ra kho chứa 2.2.3 Mơi trường khơng khí tại khu vực nhà máy Do đặc tính cơng nghệ sản xuất của nhà máy nên tác nhân gây ơ nhiễm... Buồng lắng bụi a) Buồng lắng đơn giản; b) Buồng lắng với các vách ngăn; c) Buồng lắng nhiều tầng Ưu điểm: - Thiết bị hoạt động trên cơ chế lắng bụi thì đơn giản và rẻ tiền hơn so với các thiết bi khác Nhược điểm: - Chỉ thu hồi bụi khơ (có kích thước >10µm), thường chúng chỉ đóng vai trò xử lý bụi sơ bộ 17 Thiết kế hệ thống xử lý bụi cho khâu nhập clinker của nhà máy xi măng Hải Vân 3.1.2 Thiết bi lắng . quan trọng hơn. Do đó chung ta cần phải phát triển đất nước theo xu hướng xanh, sạch, đẹp. Để đạt được điều đó, một trong những giải pháp quan trọng là đẩy. + Ô nhiễm do các quá trình sản xuất. + Ô nhiễm do giao thông vận tải. + Ô nhiễm do sinh hoạt. + Ô nhiễm do quá trình tự nhiên tạo ra. - Dựa vào bố trí
![Bảng 4-1 Số liệu trở lực của đường ống ∆P[N/m2] theo thời gian bụi băm văo túi lọc - Thiết kế hệ thống xử lý bụi cho khâu nhập clinker của nhà máy xi măng Hải Vân](https://media.store123doc.com/figures/002/834/bang-lieu-tro-luc-duong-ong-bui-loc-2834874.png)
