Chẩn Đoán Bảo Dưỡng Và Sửa Chữa Ô Tô Tìm hiểu hệ thống điện thông qua một số loại đèn báo trên bảng đồng hồ táp-lô Nhóm 6: chẩn đoán bảo dưỡng hệ thống điện trên ô tô  Các thành viên trong nhóm: 1 Nguyễn Văn Thiệu 2 Lê Minh Tuấn 3 Nguyễn Thiết Tuấn 4 Lê Thiên Tùng 5 Phan Thanh Tùng 6 Trần Đức Vững 7 Nguyễn Đức Văn Các Đèn Báo Trên Bảng Táp – Lô I.Sự cần thiết của bảng táp-lô  Khi lái xe, ngoài việc chú ý quan sát đường sá, biển báo, cũng nên thỉnh thoảng dòm vào táp lô xem trạng thái các đèn báo, hoặc đồng hồ ở trên đó Nếu có trạng thái bất thường, nên tìm cách xử lý ngay để tránh hậu quả đáng tiếc Thông thường, khi bật khóa điện, hầu hết các đèn báo đều sáng lên một lát, để cho lái xe biết rằng: các đèn báo này đang hoạt động tốt Hầu hết các đèn báo sẽ tắt đi sau khi khởi động máy Bất kể đèn nào còn tiếp tục sáng sau khi khởi động máy một lát, hoặc xuất hiện khi đang chạy, thì có thể đó là thông báo lỗi, cần xử lý sớm để đảm bảo an toàn II Một số Loại Đèn Báo Thông Dụng Các loại đèn báo cho thấy phương tiện đang nguy hiểm như: đèn báo áp suất dầu thấp , đèn báo nắp ca pô mở, đèn báo xe sắp hết nhiên liệu , đèn cảnh báo lỗi hộp số tự động,… Các loại đèn báo cho thấy người ngồi trong xe đang gặp nguy hiểm: đèn báo cửa xe mở , đèn báo giảm xóc , 1 Đèn báo xe sắp hết nhiên liệu vị trí của đèn : nằm ngay đồng hồ báo mưc nhiên liệu E = empty = hết nhiên liệu F = full = đầy nhiên liệu mũi tên hình tam giác chỉ hướng của nắp bình xăng, trong trường hợp này nắp xăng nằm bên trái tài xế - Không nên để thật cạn mới đổ xăng, có thể gây hư hỏng bơm xăng - Khi đồng hồ đến mức E, lượng xăng trong bình có thể còn một chút (vài lít) và khác nhau đối với mỗi xe, không nên chủ quan, có thể sẽ cạn xăng giữa đường - Tốt nhất là khi còn 1/3 hoặc 1/4 bình là nên đổ xăng thêm - Có một số xe, biểu tượng cây xăng sáng lên lần thứ nhất, màu cam, báo xăng còn ít Khi sáng lên màu đỏ là báo hiệu xăng còn rất ít (mức đáng lo ngại)  Đây là loại đèn cảnh báo quen thuộc mà hầu như ai sử dụng xe cũng đều biết được ý nghĩa của nó Khi đèn báo sáng bạn phải nhanh chóng đổ thêm nhiên liệu cho xe Nếu tiếp tục chạy, xe của bạn có thể sẽ bị chết máy giữa đường  việc tiếp tục đi ôtô trong tình trạng bình nhiên liệu còn dưới 1/4 là nguy hại Bởi số nhiên liệu đọng lại cuối cùng ở bình chứa không hoàn toàn tốt cho động cơ Nếu chỉ cung cấp cho động cơ của xe những “giọt máu” không đạt chuẩn thì tuổi thọ của nó sẽ giảm đi theo thời gian  Chạy xe khi xe gần hết xăng dễ làm hỏng động cơ Thậm chí, chạy xăng tới mức cạn kiệt có thể làm tắc các bộ lọc và máy bơm do cặn xăng lắng xuống Khi đó, sẽ còn tốn thêm rất nhiều tiền để đi sửa xe  Bên cạnh đó, các đồng hồ đo nhiên liệu trên ôtô, ngay cả ở các loại xe đắt tiền, cũng chỉ mang tính chất tương đối Bởi nguyên lý hoạt động của bộ phận này dựa vào một chiếc phao nổi Nếu xe đi ở đường dốc, độ chính xác có thể giảm xuống 2 Đèn báo áp suất dầu ở mức thấp  cảnh báo này được bật nếu ECU phát hiện một vấn đề với các áp lực dầu Bấm biêu ̉ tượng để thêm hình anh ̉ vị trí thường thấy của đèn là nằm ngay trong khu vực giữa 2 bảng đồng hồ đo tốc độ và số vòng quay của động , bên cạnh có các đèn báo như nhiệt độ nước làm mát động cơ , đèn báo lỗi hệ thống điện, hay là đèn check engine ,… Bảo trì & bảo dưỡng hộp số tự động  Thay dầu hộp số mỗi 50.000 km trên cả các dòng xe Nhật hay Châu Âu Với dòng CVT, thay nhớt lần đầu ở km thứ 40.000 và sau đó thay định kỳ ở mỗi 25.000 km  Sử dụng dầu hộp số có nguồn gốc tổng hợp khi có thể cho dù chi phí có thể cao gấp đôi so với dầu gốc tự nhiên bởi dầu tổng hợp giữ được đặc tính cơ-lý của nó ngay cả ở nhiệt độ cao và việc chuyển số với dầu gốc tổng hợp được thực hiện êm ái hơn Lưu ý, chỉ sử dụng dầu đặc chủng cho CVT đối với hộp số CVT  Khi thay dầu hộp số, lưu ý rút cạn dầu cũ trước khi châm dầu mới  Khi dừng đèn đỏ, hãy giữ cần số ở “D” bởi các hệ thống đóng mở thủy lực đều có tuổi thọ của nó Mỗi lần ta chuyển từ “D” sang “N” khi dừng và từ “N” sang “D” khi cho xe chạy tiếp, ta đã làm giảm tuổi thọ của hệ thống van, bộ tua bin (trong bộ biến mô) và các lá côn Hộp số tự động không vận hành như hộp số tay do vậy không hưởng lợi từ việc chuyển sang “N” mỗi khi dừng đèn đỏ Tuy nhiên khi dừng lại lâu, bạn có thể chuyển sang “N”  Những chuyến leo dốc liên tục sẽ làm giảm tuổi thọ của hộp số tự động Trong những chuyến đi như vậy, lưu ý dừng xe nghỉ cho hộp số nguội bớt trước khi tiếp tục cuộc hành trình là cách bảo vệ hộp số hữu hiệu 4, Đèn báo áp suất lốp xe Xe thông thường: Nó trông giống hình cắt của bộ lốp với dấu chấm than ở bên trong Điều này có nghĩa là một hoặc nhiều lốp xe có áp suất không khí thấp hoặc vượt quá mức quy định Bạn hãy dừng lại ở một xưởng dịch vụ hoặc sử dụng bộ dụng cụ bơm lốp điện để điều chỉnh về mức an toàn 4, Đèn báo áp suất lốp xe Xe cao cấp : cho biết rõ là lốp nào thiếu áp suất và thiếu bao nhiêu Mỗi hãng sản xuất ô tô có những tiêu chuẩn riêng cho áp suất lốp trên một dòng xe nào đó của họ, nó được in trên cái tem dán ngay cạnh cửa lái hoặc tại nắp bình xăng Thông số này do một thiết bị kiểm soát, gọi là hệ thống kiểm soát áp suất lốp xe.Tuy nhiên, có một điều mà nhiều hãng cùng áp dụng chung là biên độ thay đổi của áp suất cho phép trong khoảng 0,2Bar (1 Bar = 1,019kg/cm2) Nếu áp suất của một trong số những chiếc lốp thấp hay cao với độ lệch chuẩn vượt quá con số này, hệ thống cảnh báo sẽ phát tín hiệu trên táp-lô để lái xe biết và khắc phục kịp thời, đảm bảo xe vận hành được an toàn 5.Đèn báo nước vào bộ lọc nhiên liệu Đèn này cho biết nước đã lọt vào trong bộ lọc nhiên liệu của xe Cần đưa xe vào gara kiểm tra Hậu quả : 1 Giảm khả năng hoạt động của động cơ, xe hay chết máy - Khả năng lọc kém, xe khó khởi động, chết máy liên tục, có thể dẫn đến va chạm khi xe chết máy bất ngờ ở tốc độ cao 2 Hư hỏng hệ thống phun nhiên liệu – Khoang động cơ do nhiên liệu vẫn còn chứa khối lượng nước lớn, làm rỉ một số chi tiết Cặn bẩn tích tụ lâu và nhiều sẽ phá hỏng hoàn toàn hệ thống phun nhiên liệu 3 Hư hỏng động cơ – Nhiên liệu chưa được lọc sạch được đi vào động cơ làm giãn nở không đều, có thể cháy khoang động 6.Đèn báo động cơ Khi sáng, hiện lên "Check engine - Kiểm tra động cơ" hay lịch sự hơn là "Service engine soon - bảo dưỡng động cơ sớm" Khi tín hiệu này sáng, có nghĩa động cơ đã bị lỗi, liên quan đến thông số vận hành hoặc thành phần cơ học Cách tốt nhất để xử lý là mang xe tới các garage để đọc lỗi và tìm phương pháp sửa chữa Do quá ngắn gọn nên tài xế không biết lỗi nằm ở đâu Ngay cả với thợ lành nghề hay kỹ sư cao cấp, việc chẩn đoán chính xác là điều không thể Chỉ có máy tính, thiết bị chẩn đoán mới có thể biết sự cố xảy ra với bộ phần nào Nguyên nhân khiến đèn "check engine" sáng bắt nguồn từ những lỗi động cơ Mỗi động cơ hiện đại có hàng tá cảm biến, làm nhiệm vụ thu thập thông tin, đưa về cho bộ xử lý trung tâm ECU Khi mất tín hiệu từ cảm biến hoặc các giá trị thu được vượt quá điều kiện cho phép, ECU quy về chế độ lỗi và đèn “Check Engine” hay “Service Engine Soon” sẽ sáng để báo hiệu cho người lái biết Đọc lỗi từ bộ xử lý trung tâm ECU của xe Mazda Ảnh: Mazda6tech Đèn này cũng sáng khi các thành phần cơ học bị mất kiểm soát Những lỗi đó được ECM đưa vào bộ nhớ, các kỹ thuật viên chỉ cần truy vấn bộ nhớ này là có thể biết được nguyên nhân hỏng hóc, thông qua thiết bị đọc mang tên OBD II Mỗi bộ OBD II có phần mềm tương thích, chứa thông tin của rất nhiều mẫu xe Khi kết nối với ECM, OBD II sẽ phân tích các mã số và thể hiện trên màn hình Khi đèn "check engine" sáng, không ít tài xế cảm thấy khó xử Tuy nhiên, theo các chuyên gia thì nếu xe không gằn máy, khó khởi động hay phun khói, bạn hoàn toàn có thể vận hành bình thường, trước khi đưa xe tới garage để sửa Một lưu ý là trên vài dòng xe, đèn này sẽ nháy sáng hoặc chuyển sang đỏ khi vấn đề trở nên nghiêm trọng Vì vậy, hãy ngừng sử dụng và mang xe đi sửa ngay khi có thể Lời khuyên ở trên chỉ giúp người sử dụng yên tâm sử dụng chứ không nói tới việc bỏ qua tín hiệu đó Bởi chỉ cần một lỗi nhỏ, nếu để lâu ngày, động cơ làm việc sẽ kém hiệu quả và sự cố ngày càng trầm trọng hơn Một sai lầm nữa là do quá sốt ruột mà không ít tài xế tìm cách tắt đèn này bằng cách ngắt nguồn Tuy nhiên, do lỗi nằm ở bộ phận khác nên dù tắt đèn, nó vẫn còn và tiếp tục gây ảnh hưởng tới động cơ Đèn cảnh báo chỉ là thông tin cuối cùng thông báo cho người sử dụng 7.Đèn cảnh báo hết ắc-quy Ở nhiều loại xe, đèn báo bình ăc-quy khác nhau: có thể là biểu tượng bình ắc-quy, hoặc sáng chữ "GEN" hoặc chữ "ALT Khi đèn này sáng lên cũng đồng nghĩa với việc điện áp trong xe đang ở mức thấp, xe có thể chết máy trong thời gian khoảng 20-30 phút trước khi hết điện Ta có thể duy trì thời gian hoạt động của đen bằng cách tắt bớt các đèn xe đang hoạt động Một vài nguyên nhân có thể thường gặp là do: Để xe trong garage một thời gian dài không khởi động Đối với những xe hơi đời mới có hệ thống điện còn nguyên bản và hoạt động bình thường, việc tắt hẳn máy không có nghĩa là xe không còn tiêu thụ điện năng Trong quá trình xe không nổ máy, hộp nhận lệnh điều khiển xe và thiết bị chống trộm vẫn ở trạng thái sẵn sàng hoạt động Do đó, nếu để yên quá lâu, điện năng sẽ sụt giảm xuống dưới ngưỡng để có thể khởi động xe - Bật đèn và các thiết bị điện trong xe khi không nổ máy như hệ thống đèn pha, đèn nội thất, đèn xi nhan, máy điều hòa và dàn âm thanh khiến ắc quy sụt giảm điện năng nhanh chóng Đèn hay hệ thống âm thanh có thể “ngốn” sạch năng lượng của ắc-quy chỉ trong vài tiếng đồng hồ và có thể không khởi động được động cơ Hơn nữa, việc để ắc-quy hết điện rồi mới câu lại cho máy nổ để sạc lại thì sẽ làm cho ắc-quy nhanh hỏng hơn - Xe bị ngập nước, các đường dây hay rắc cắm bị chập không những làm nguồn điện bị cạn kiệt mà còn làm tê liệt nhiều bộ phận của xe - Khởi động hay tắt máy liên tục nhiều lần sẽ tiết kiệm xăng ở một chừng mực nào đó, nhưng lại không có lợi cho tuổi thọ của ắc-quy - Nhiệt độ thấp cũng khiến cho dung dịch ắc quy bị đông cứng 8 Đèn báo mở cửa xe Đây là đèn báo mở cửa xe Đèn báo loại này sang có ngĩa là có một hoặc nhiều cánh cửa đang mở hoặc đóng chưa đúng cách cần kiểm tra và nhanh chóng đóng chặt lại tất cả cửa xe ngay để đảm bao an toàn cho người ngồi trên xe và người đi đường 9.Đèn báo không thắt dây an toàn tài xế hoặc hành khách cần thắt dây an toàn 10.Đèn cảnh báo hệ thống phanh Bạn cần lưu ý xem phanh tay đã nhả hết chưa hoặc có thể mất áp suất dầu vì hệ thống dẫn động bị rò hoặc mức dầu phanh quá thấp, Cách xử lý: Cần tìm điểm dừng xe an toàn Nếu phanh chân không còn ăn thì hãy sử dụng hệ thống phanh động cơ hoặc phanh tay để giảm tốc độ Vào gara kiểm tra xem dầu phanh có lọt khí vào không hoặc thêm dầu phanh 11 Đèn cảnh báo túi khí (trên xe huyndai Túi khí là một hệ thống an toàn rất quan trọng Khi có tai nạn xảy ra nó sẽ sonata) giảm thiểu mức độ chấn thương của người ngồi trong xe Cụm túi khí cho ghế người lái được đặt trong đệm vô lăng Cụm túi khí SRS không thể tháo rời ra được Nó gồm có bộ thổi khí, túi và đệm vô lăng Nguyên lý hoạt động: Cảm biến túi khí được kích hoạt do sự giảm tốc đột ngột khi có va đập mạnh từ phía trước Dòng điện đi vào ngòi nổ nằm trong bộ thổi khí để kích nổ túi khí Tia lửa lan nhanh ngay lập tức tới các hạt tạo khí và tạo ra một lượng lớn khí Nitơ Khí này đi qua bộ lọc và được làm mát trước khi sang túi khí Sau đó vì khí giãn nở làm xé rách lớp ngoài của mặt vô lăng và túi khí tiếp tục bung ra để làm giảm va đập tác dụng vào đầu nguời lái Nguyên nhân hỏng : Đèn túi khí sáng khi máy đang nổ là để cảnh báo cho tài xế biết đang có lỗi trong hệ thống túi khí Có một số lỗi thông thường như các giắc điện bị ô xi hóa hoặc bị đứt , cuộn xoắn trên vô lăng bị đứt, cảm biến túi khí có vấn đề vv Để đảm bảo an toàn anh nên đưa xe vào gara để kiểm tra càng sớm Chân thành cảm ơn thầy và các bạn đã lắng nghe !!!!! ... ống dẫn nước làm mát hay không Nếu không xử lý kịp thời, máy nóng bị bó, vênh mặt máy, thổi zoăng quy lát Chi phí sửa chữa lớn 3 Đèn báo lỗi hộp số tự động ô tô  Đèn vàng với biểu tượng bánh...Nhóm 6: chẩn đốn bảo dưỡng hệ thống điện ô tô  Các thành viên nhóm: Nguyễn Văn Thiệu Lê Minh Tuấn Nguyễn Thiết Tuấn Lê Thiên... Khi đó, cịn tốn thêm nhiều tiền để sửa xe  Bên cạnh đó, đồng hồ đo nhiên liệu ? ?tô, loại xe đắt tiền, mang tính chất tương đối Bởi nguyên lý hoạt động phận dựa vào phao Nếu xe đường dốc, độ xác