http://kilobooks.com THƯ VIỆN ĐIỆN TỬ TRỰC TUYẾN OBO OK S CO M ĐẠI HỌC QUỐC GIA TP.HCM TRƯỜNG ĐẠI HỌC KHOA HỌC TỰ NHIÊN KHOA TỐN – TIN HỌC PHÂN TÍCH VÀ THIẾT KẾ HỆ THỐNG QUẢN LÝ CHUYẾN BAY CỦA MỘT SÂN BAY Nhóm sinh viên thực gồm: 0411094 0411108 KIL Nguyễn Quang Hội : Nguyễn Q Quỳnh : Giáo viên hướng dẫn: Thạc sĩ Nguyễn Gia Tuấn Anh Năm học : 2007-2008 i http://kilobooks.com THƯ VIỆN ĐIỆN TỬ TRỰC TUYẾN LỜI NĨI ĐẦU KIL OBO OKS CO M Chúng ta biết sống có nhiều vấn đề nhiều vật ,sự việc mà cần tìm hiểu nắm bắt , nắm bắt hiểu nó, để hiểu ta cần phải phân tích ,thiết kế nó.Chúng ta hiểu biết thật sâu sắc giải vấn đề nhiều góc độ Phân tích thiết kế hệ thống thơng tin lĩnh vực thích hợp đắn nới vấn đề Đồ án xuất phát từ việc phải giải vấn đề nhiều góc độ chúng em thực với mục đích để hiểu rõ vận dụng cách linh động nhiều góc độ, mang lại thuận lợi hữu ích cho người dùng Xin cảm ơn Thầy Nguyễn Gia Tuấn Anh truyền đạt kiến thức kinh nghiệm q giá để chúng em hồn thành đồ án ! TPHCM ngày 01 tháng 06 năm 2008 Nhóm sinh viên Nguyễn Quang Hội Nguyễn Q Quỳnh http://kilobooks.com THƯ VIỆN ĐIỆN TỬ TRỰC TUYẾN LỜI CẢM ƠN KIL OBO OKS CO M Đầu tiên chúng em xin gửi lời cảm ơn bày tỏ lòng biết ơn sâu sắc đến Thầy Nguyễn Gia Tuấn Anh _ Thầy giáo trực tiếp dạy mơn Phân Tích Thiết Kế Hệ Thống Thơng Tin ,Người truyền đạt cho chúng em kiến thức vơ q giá, cho chúng em có hội kàm việc theo nhóm giúp chúng em rèn luyện kỹ sống làm việc với tập thể… Mình xin cảm ơn tất bạn người chúng em học tập ,và trau dồi kiến thức , khích lệ tiến Mặc dù cố gắng xong đề tài khơng thể thật hòan chỉnh mong nhận góp ý Thầy bạn Một lần xin gửi tới tất người lời cảm ơn chân thành nhất! TP.HCM ngày 01 tháng 06 năm 2008 Nhóm sinh viên Nguyễn Quang Hội Nguyễn Q Quỳnh http://kilobooks.com THƯ VIỆN ĐIỆN TỬ TRỰC TUYẾN Mục tiêu: KIL OBO OKS CO M PHẦN I : ĐỀ Tân Sơn Nhất sân bay thuộc tầm quốc tế Việt Nam Trong năm vừa qua xây thêm cảng để tách cảng nội địa quốc tế riêng biệt để đảm bảo phục vụ tổt cho khách hang ban điều hành định hòan thiện quản lý thêm chuyến bay, thiết lập hệ thống quản lý tốt hơn, cung cách phục vụ chu đáo hơn, … Trước u cầu cấp thiết ban quản lý nhận thức cơng việc cần phải thực tin học hố tồn hệ thống quản lý chuyến bay họ Chỉ có ứng dụng tối đa tin học đáp ứng hết tất u cầu mà họ đề Mơ tả: Để đơn giản cho cơng ty thiết kế phần mềm ban quản lý đưa số mơ tả sau: Các chuyến bay sân bay chuyến bay nội nước Mỗi nhóm làm việc thơng thường bao gồm phi cơng chính, phi cơng phụ, kỹ thuật viên, nhân viên an ninh 15 tiếp viên Mỗi nhóm làm việc cố định máy bay Ban điều hành định nghĩa chu trình bay bao gồm chuyến bay: bay bay Nhằm đảm bảo máy bay nhóm trở phi trường mà xem bến đỗ Mỗi chuyến bay cố định vào ngày xác tuần để tuần chuyến bay dựa lịch trình mà thực Để đáp ứng u cầu từ phía khách hàng cách nhanh cơng ty định ứng dụng tin học vào khâu bán vé, đổi chuyến bay, đổi hạng ghế, đổi vé Để thuận tiện việc quản lý, report thơng tin chuyến bay khoảng thời gian xác định hệ thống định dạng xuất Tiền lương nhân viên tự động tính lưu lại report u cầu: Đáp ứng u cầu mua, đổi hay huỷ vé khách hàng Quản lý việc thêm nhân viên, sửa thơng tin cá nhân nhân viên Quản lý việc thêm chu trình bay Các mẫu vé, bảng lương nhân viên, chuyến bay khoảng thời gian xác định phải hệ thống thực http://kilobooks.com THƯ VIỆN ĐIỆN TỬ TRỰC TUYẾN KIL OBO OKS CO M PHẦN II: KHÁI QT,PHÂN TÍCH Mục tiêu, phạm vi: 1.1 Mục tiêu Phân tích thiết kế hệ thống quản lý chuyến bay sân bay máy bay,về chuyến bay, lộ trình bay, q trình đăng ký mua ,đổi vé bán vé để khách hàng dễ sử dụng dịch vụ để sân bay dễ dàng quản lý hệ thống 1.2 Phạm vi Phạm vi nằm giới hạn mơn học phân tích ,thiết kế hệ thống mục tiêu đề Khảo sát: - Do đề ban quản lý khơng nhắc đến lộ trình chuyến bay nên ta thêm phần lộ trình chuyến bay vào để quản lý chuyến bay(thêm bớt chuyến bay , thêm khách hàng, bán đổi vé) - Để thêm chuyến bay ta cần biết máy bay rảnh nào,rảnh ta cần thêm thời gian chu trình chuyến bay từ thứ đến thứ (tính theo thứ tuần , thứ tuần thành chu trình từ thứ đến chủ nhật tiếp tục thứ 2) - Ban quản lý cố định máy bay ngắn chặt với nhóm làm việc nhóm làm việc gồm nhân viên cố định nên thay đổi máy bay thay đổi nhóm nhân viên nên việc phân phối nhân viên thay đổi chuyến bay khơng cần xét http://kilobooks.com THƯ VIỆN ĐIỆN TỬ TRỰC TUYẾN Phân tích: KIL OBO OKS CO M 3.1 Phát thực thể : Thực thể1 : MAYBAY - Mỗi thực thể MAYBAY tượng trưng cho đơn vị tham gia quy trình điều phối xếp chuyến bay - Các thuộc tính : MA_MAYBAY, LOAI , SG1, SG2, SG3, SUDUNG, MOTA, HANDUNG Thực thể 2: NHANVIEN - Mỗi thực thể tượng trưng cho nhân viên làm việc quy trình hoạt động chuyến bay -Các thuộc tính : MA_NHANVIEN, TEN, TUOI, GIOITINH, DIACHI, DIENTHOAI, CHUCVU Thực thể 3: KHACHHANG - Mỗi thực thể tượng trưng cho khách hàng tham gia vào việcmua vé , đổi vé hay trả vé - Các thuộc tính khách hàng: MA_KHACHHANG, TEN, TUOI, GIOITINH, NGAYSINH, CMND, VISA, DIACHI, DIENTHOAI, QUOCTICH Thực thể 4: VE -Mỗi thực thể tượng trưng cho vé với đầy đủ thơng tin mã khách hàng, mã chuyến bay, số chỗ ngồi, hạng ghế -Các thuộc tính : MA_VE, SOGHE, MA_HANG, GIA,HIEULUC Thực thể 5: LOTRINH - Mỗi thực thể tượng trưng cho lộ trình có điểm điểm đến có thờigian bay - Các thuộc tính : MA_LOTRINH, DIEMDEN, DIEMDI, THOIGIAN, MOTA Thực thể 6: HANG - Mỗi thực thể tượng trưng cho hạng khoang máy bay - Các thuộc tính : MA_HANG, TEN_HANH, MOTA Thực thể 7: NHOM - Mỗi thực thể tượng trưng cho nhóm làm việc ,mỗi nhóm có số lượng nhân viên làm định với chức cụ thể - Cácthuộctính: MA_NHOM, TRUONG, PHO, MOTA Thực thể 8: HANHLY - Mỗi thực thể tượng trưng cho loại hành lí khách hàng - Các thuộc tính: MA_HANHLY, TRONGLUONG, MOTA Thực thể 9: THOIGIAN http://kilobooks.com THƯ VIỆN ĐIỆN TỬ TRỰC TUYẾN - Mỗi thực thể tượng trưng cho thời gian kéo dài chu trình bay (từ thứ đến thứ mấy) - Các thuộc tính : MA_THOIGIAN, BATDAU, KETTHUC, MOTA KIL OBO OKS CO M 10 Thực thể 10:CHUTRINH - Mỗi thực thể tượng trưng cho chu trình chuyến bay chu trình có chuyến chuyến ,có thời gian nghỉ - Các thuộc tính : MA_CHUTRINH, CHUYENDI,CHUYENVE, THOIGIAN, TG_NGHI 11 Thực thể 11: CHUYENBAYTINH - Mỗi thực thể tượng trưng cho chuyến bay tĩnh (chứa thuộc tính có tính chất cố định , lộ triình bay, số tiền hạng ) - Các thuộc tính: MA_CBTINH, GIO_BD, GIO_KT 12 Thực thể 12: CHUYENBAY - Mỗi thực thể tượng trưng cho chuyến bay (chuyến bay linh động thuộc tính thay đổi nội dung trạng thái on hay off) - Các thuộc tính: MA_CHUYENBAY, NGAY_CC, NGAY_HC, HANG1, HANG2, HANG3, KHUYENMAI http://kilobooks.com THƯ VIỆN ĐIỆN TỬ TRỰC TUYẾN 3.2.Mơ tả thực thể: KIL OBO OKS CO M 3.2.1 Thực thể MAYBAY: MAYBAY Tên thuộc tính MA_MAYBAY LOAI SG1 SG2 SG3 SUDUNG MOTA HANDUNG Diễn giải Mã số máy bay Loại máy bay Total Number of First Class Seat (Tổng số ghế hạng nhất) Total Number of Business Class Seat (Tổng số ghế hạng tốt) Total Number of Economy Class Seat (Tổng số ghế hạng bình thường) Ngày máy bay sử dụng Đoạn mơ tả máy bay Hạn sử dụng máy bay Kiểu liệu Varchar(7) Varchar(7) Interger Interger Interger Date Varchar(50) Date 3.2.2 Thực thể NHANVIEN: NHANVIEN Tên thuộc tính MA_NHANVIEN TEN TUOI GOITINH DAICHI DIENTHOAI CHUCVU 3.2.3 Diễn giải Mã số nhân viên Tên họ Tuổi nhân viên Giới tính Địa số điện thoại Chức vụ nhân viên Kiểu liệu Varchar(7) Varchar(20) Interger Char(10) Varchar(7) Interger Varchar(30) Thực thể KHACHHANG: KHACHHANG Tên thuộc tính Diễn giải MA_KHACHHANG Mã số khách hàng Họ khách hàng TEN Tuổi khách hàng TUOI Giới tính khách hàng GIOITINH Ngày sinh khách hang NGÁYINH Chứng minh thư nhân dân CMND Số card visa khách VISA Địa khách hàng DAICHI Số điện thoại khách hàng DIENTHOAI Quốc tịch khách hàng QUOCTICH khách hàng Kiểu liệu Varchar(7) Varchar(20) Interger Char(10) Date Char(15) Varchar(7) Varchar(7) Varchar(7) Varchar(7) http://kilobooks.com THƯ VIỆN ĐIỆN TỬ TRỰC TUYẾN 3.2.4 Thực thể VE: KIL OBO OKS CO M Tên thuộc tính MA_VE SOGHE GIA HIEULUC VE Diễn giải Mã số vé Số ghế ngồi Gía vé Vé hiệu lực hay khơng Kiểu liệu Varchar(7) Interger Interger Char 3.2.5 Thực thể LOTRINH: LOTRINH Tên thực thể MA_LOTRINH DIEMDEN DIEMDI THOIGIAN MOTA 3.2.6 Diễn giải Mã số lộ trình Địa điểm Địa điểm đến Thời gian bay Đoạn mơ tả lộ trình Kiểu liệu Varchar(7) Varchar(30) Varchar(30) Time Varchar(50) Thực thể HANG: HANG Tên thuộc tính MA_HANG TEN MOTA Diễn giải Mã số hạng Tên hạng Đoạn mơ tả hạng Kiểu liệu Varchar(7) Varchar(30) Varchar(50) 3.2.7 Thực thể NHOM: NHOM Tên thuộc tính MA_NHOM TRUONG PHO MOTA Diễn giải Mã số nhóm Tên nhóm trưởng Phó đồn Đoạn mơ tả ngắn Kiểu liệu Varchar(7) Varchar(30) Varchar(7) Varchar(50) http://kilobooks.com THƯ VIỆN ĐIỆN TỬ TRỰC TUYẾN 3.2.8 Thực thể HANHLY: KIL OBO OKS CO M HANHLY Tên thuộc tính MA_HANHLY TRONGLUONG MOTA Diễn giải Mã số hành lý hành khách Trọng lượng hành lý Đoạn mơ tả hành lý Kiểu liệu Varchar(7) Interger Varchar(50) 3.2.9 Thực thể THOIGIAN: THOIGIAN Tên thực thể Diễn giải Mã thời gian theo thứ tuần MA_THOIGIAN Ngày bắt đầu chuyến bay BATDAU Ngày kết thúc KETTHUC Đoạn mơ tả choc ho khảng thời gian MOTA chu trình bay Kiểu liệu Varchar(7) Date Date Varchar(50) 3.2.10 Thực thể CHUTRINH: CHUTRINH Tên thuộc tính MA_CHUTRINH CHUYENDI CHUENVE THOIGIAN TG_NGHI Diễn giải Mã số chu trình bay Chuyến Chuyến Thời gian chu trình(từ thứ đến thứ mấy) Thời gian nghỉ Kiểu liệu Varchar(7) Varchar(7) Varchar(7) Varchar(7) Varchar(7) 3.2.11 Thực thể CHUYENBAYTINH: CHUYENBAYTINH Tên thực thể Diễn giải Kiểu liệu MA_CBTINH Mã số chuyến bay tĩnh Varchar(6) GIO_BD Giờ bắt đầu Time Giờ kết thúc Time GIO_KT 10 http://kilobooks.com KIL OBO OKS CO M THƯ VIỆN ĐIỆN TỬ TRỰC TUYẾN 43 http://kilobooks.com KIL OBO OKS CO M THƯ VIỆN ĐIỆN TỬ TRỰC TUYẾN 44 http://kilobooks.com KIL OBO OKS CO M THƯ VIỆN ĐIỆN TỬ TRỰC TUYẾN 45 http://kilobooks.com KIL OBO OKS CO M THƯ VIỆN ĐIỆN TỬ TRỰC TUYẾN 46 http://kilobooks.com KIL OBO OKS CO M THƯ VIỆN ĐIỆN TỬ TRỰC TUYẾN 47 http://kilobooks.com KIL OBO OKS CO M THƯ VIỆN ĐIỆN TỬ TRỰC TUYẾN 48 http://kilobooks.com THƯ VIỆN ĐIỆN TỬ TRỰC TUYẾN Thiết kế giao diện KIL OBO OKS CO M 5.1 Giao diện phần bán vé a) Xác thực thơng tin chuyến bay chỗ ngồi: b) Tính tiền vé: 49 http://kilobooks.com THƯ VIỆN ĐIỆN TỬ TRỰC TUYẾN KIL OBO OKS CO M Lưu khách hàng c) Tạo vé 50 http://kilobooks.com THƯ VIỆN ĐIỆN TỬ TRỰC TUYẾN KIL OBO OKS CO M 5.2 Giao diện đổi vé a) Xác thực vé 5.3 Giao diện phần thay đổi thơng tin nhân viên: a) Xác thực nhân viên 51 http://kilobooks.com THƯ VIỆN ĐIỆN TỬ TRỰC TUYẾN KIL OBO OKS CO M b) Thay đổi thơng tin cá nhân c) Thay đổi nhóm bay 52 http://kilobooks.com KIL OBO OKS CO M THƯ VIỆN ĐIỆN TỬ TRỰC TUYẾN 5.4 Giao diện thêm chu trình bay: a) Kiểm tra hợp lệ chuyến bay 53 http://kilobooks.com THƯ VIỆN ĐIỆN TỬ TRỰC TUYẾN KIL OBO OKS CO M b) Kiểm tra tồn chuyến bay c) Tìm máy bay nhóm 54 http://kilobooks.com KIL OBO OKS CO M THƯ VIỆN ĐIỆN TỬ TRỰC TUYẾN d) Tạo Chuyến bay 55 http://kilobooks.com THƯ VIỆN ĐIỆN TỬ TRỰC TUYẾN PHẦN III:PHẦN ĐÁNH GIÁ Ưu điểm: KIL OBO OKS CO M a) Nhóm hướng dẫn, giúp đỡ tận tình thầy Nguyễn Gia Tuấn Anh – giáo viên trực tiếp dạy mơn Phân tích Thiết kế Hệ thống thơng tin b) Nhóm có tinh thần trách nhiệm cao, tâm thực tốt đồ án nhằm nâng cao kinh nghiệm, kiến thức thân, nâng cao tinh thần hợp tác làm việc nhóm c) Đề tài đáp ứng u cầu đề d) Mơ tả tương đối rõ ràng kỹ lưỡng ,mọi thực thể đưa cân nhắc ham khảo ngồi thực tế ,sách kỹ e) Tuy bị chi phối mơn khác lịch thi gần kề nhóm họp nhiều buổi (12 buổi), lấy ý kiến tập thể tất vấn đề liên quan đến đồ án Vì thế, vấn đề liên quan đến đồ án thảo luận kỹ lưỡng người thấu hiểu rõ rệt Việc phân cơng nhóm trưởng mang tính chất tượng trưng Nhóm có tinh thần làm việc theo Group cách có trách nhiệm tâm cao f) Cả nhóm họp thảo luận để đưa tốn, mơ hình ERD(mơ hình chủ chốt tốn) số phần có ý nghĩa tiên nhóm tham khảo thảo luận với sau phân cơng cơng việc để dễ quản lý thực hiện.Mọi mơ hình thuật tốn nhóm đến thống chung,và đồng lòng, trí Cùng họp phân cơng cơng việc Khuyết diểm: - Do thời gian khơng đáp ứng kèm theo mơn thi khác cận kề, nên nhóm hồn thành mức phân tích, thiết kế vẽ giao diện cho phần mềm, chưa thể hồn thành phần code phần mềm, cho sản phẩm cụ thể Khuyết điểm khắc phục hồn thành xong mơn thi khác 56 http://kilobooks.com THƯ VIỆN ĐIỆN TỬ TRỰC TUYẾN Mục lục: KIL OBO OKS CO M L ỜI CẢM ƠN LỜI NĨI ĐẦU PHẦN I : ĐỀ PHẦN II : KHÁI QT,PHÂN TÍCH Mục tiêu, phạm vi: .4 Khảo sát: .4 Phân tích: 3.1 Phát thực thể: 3.2 Mơ hình thực thể: 3.3 Mơ hình ERD: 11 3.4 Mơ hình DFD: 12 3.5 Mơ tả xử lý, kho liệu: 20 Thiết kế liệu, xử lý: 32 4.1 Mơ hình liệu mức logic: 32 4.2 Giải thuật cho xử lý: .33 Thiết kế giao diện: 48 5.1 Giao diện phần bán vé: 48 5.2 Giao diện phần đổi vé: 50 5.3 Giao diện phần thay đổi thơng tin nhân viên: .50 5.4 Giao diện thêm chu trình bay: 52 PHẦN III: PHẦN ĐÁNH GIÁ 55 Ưu điểm: .55 Khuyết điểm : .55 57 [...]... Tạo 1 chuyến bay đi và 1 chuyến bay về Tóm tắt : Input : MA của chuyến bay đi và về , mã số máy bay , khỏang thời gian đi và về Xử lý : - Tạo 1 chu trình bay dựa vào MA của chuyến bay đi và về , mã số máy bay , khỏang thời gian đi và về Output : hiển thị kết quả sau khi tạo 25 Mơ tả ơ xử lý : Thêm nhân viên Tên ơ xử lý : Thêm nhân viên DDL vào : Thơng tin về nhân viên DDL ra : Hiển thị thơng tin của. .. phi hành đồn sẽ phục vụ cho chuyến bay mới hoặc là thơng báo khơng có phi hành đồn nào có thể phục vụ cho chuyến bay mới 22 Mơ tả ơ xử lý : Tìm máy bay và nhóm để thêm chuyến bay mới 23 Mơ tả ơ xử lý : Tạo 2 CHUYENBAYTINH mới Tên ơ xử lý : Tạo 2 CHUYENBAYTINH mới DDL vào : Thơng tin về chuyến bay DDL ra : Thơng tin 2 CHUYENBAYTINH Diễn giải : Tạo 1 chuyến bay đi và 1 chuyến bay về Tóm tắt : Input : Địa... 4 Mơ tả ơ xử lý đổi chuyến bay Tên ơ xử lý: Xử lý đổi chuyến bay DDL vào : Mã số mới u cầu,mã số chuyến bay cần thay đổi DDL ra : Thơng tin có thay đổi được chuyến bay khơng Diễn giải : Từ thơng tin của khách hàng đã được xác thực ta tìm xem có Chuyến bay nào phù hợp với Chuyến bay mà khách hàng u cầu khơng Tóm tắt : Input : - Mã số chuyến bay mà khách hàng u cầu được thay đổi Xử lý : - Vào kiểm tra... về của chuyến bay mới , có phi hành đồn nào rảnh trong khoảng thời gian đó hay khơng để có thể phục vụ chuyến bay mới Tóm tắt : Input : Ngày khởi hành , ngày trở về đến sân bay Xử lý : - Từ CHUTRINH kiểm tra , dựa vào 2 thuộc tính OutwardFlight vàReturnFlight để tìm ra ngày bắt đầu chuyến bay và ngày mà máy bay trở về sân bay - Kiểm tra xem có chuyến bay nào mà có ngày bắt đầu bay > ngày trở về của chuyến. .. , đến , giá của mỗi hạng ghế cho cả chuyến đi lẫn về Xử lý : - Tạo chuyến bay đi và về dựa vào những thơng tin input Output : hiển thị kết quả sau khi tạo chuyến bay 30 http://kilobooks.com THƯ VIỆN ĐIỆN TỬ TRỰC TUYẾN 24 Mơ tả ơ xử lý : Tạo chu trình bày KIL OBO OKS CO M Tên ơ xử lý : Tạo chu trình bay DDL vào : Thơng tin về chuyến bay đến và bay về , mã số máy bay , khoảng thời gian đi và về DDL ra... bay và miêu tả về chuyến bay - Có : Thơng báo đã tồn tại địa điểm đi đến trong hệ thống Output : thơng báo đã tồn tại chuyến bay hoặc hiển thị thơng tin chuyến bay vừa mới tạo Tên ơ xử lý : Tìm máy bay và nhóm để thêm chuyến bay mới 29 http://kilobooks.com THƯ VIỆN ĐIỆN TỬ TRỰC TUYẾN KIL OBO OKS CO M DDL vào : Ngày khởi hành , ngày trở về DDL ra : Có phi hành đồn nào thõa để có thể phục vụ chuyến bay. .. cổng sân bay, ngày đuợc sử dụng , miêu tả chung Xử lý :Thêm máy bay mới Output : hiển thị thơng tin máy bay sau khi tạo 31 http://kilobooks.com THƯ VIỆN ĐIỆN TỬ TRỰC TUYẾN 27 Mơ tả ơ xử lý : Kiểm tra tính hợp lệ của chuyến bay KIL OBO OKS CO M Tên ơ xử lý : Kiểm tra tính hợp lệ của chuyến bay DDL vào : Thời gian bay DDL ra : Thời gian bay có hợp lệ hay khơng Diễn giải : Kiểm tra ngày bắt đầu bay và ngày... Mã chuyến bay Mã số vé Mã khách hàng Số tiền 15 Mơ tả ơ xử lý xác thực thơng tin chuyến bay và chỗ ngồi Tên ơ xử lý: Xác định thơng tin chuyến bay và chỗ ngồi(Mơ hình bán vé) DDL vào: Thơng tin khách hàng và chuyến bay mà khách hàng muốn mua DDL ra:Thơng tin còn hay hết vé theo u cầu của khách hàng Diễn giải: Từ thơng tin khách hàng u cầu ta vào cơ sở dữ liệu xác định xem còn chỗ ngồi theo u cầu của. .. giải : Thêm nhân viên mới vào hệ thống Tóm tắt : Input : Họ , tên , tuổi , giới tính , địa chỉ , phone , chức vụ , nhóm Xử lý : - Thêm nhân viên mới Output : hiển thị thơng tin nhân viên sau khi tạo 26 Mơ tả ơ xử lý : Thêm máy bay Tên ơ xử lý : Thêm máy bay DDL vào : Thơng tin về máy bay DDL ra : Hiển thị thơng tin của máy bay sau khi tạo Diễn giải : Thêm máy bay mới vào hệ thống Tóm tắt : Input : Loại... đầu bay > ngày trở về của chuyến bay mới hoặc ngày trở về < ngày bắt đầu bay của chuyến bay mới hay khơng - Có:Tìm xem máy bay nào thõa điều kiện trên , từ đó tìm ra được phi hành đòan phục vụ cho chuyến bay đó Và phi hành đòan đó sẽ được phục vụ trên chuyến bay mới - Khơng:Khơng thể xếp lịch cho chuyến bay mới vào thời gian đã cung cấp vì khơng có phi hành đồn nào rảnh vào thời gian đó Output : Hiển ... tắt : Input : - Mã HANG khách hàng u cầu Xử lý : - Vào sở liệu kiểm tra xem HANG mà khách hàng u cầu khơng - Nếu thơng báo cho khách hàng đổi - Ngược lại thơng báo khơng đổi Output: - Thơng báo... lý: - Kiểm tra khách cần thay đổi vấn đề - Nếu thay đổi hạng thơng báo thay đổi HANG - Nếu thay đổi CHUYENBAY thơng báo thay đổi CHUYENBAY Output: Thơng tin cách thức thay đổi 21 http:/ /kilobooks. com... Input : - Thơng tin xác thực giá vé tính Xử lý: - Lấy thơng tin khách hàng (mã số chuyến bay, mã số khách hàng, số chỗ ghế đặt, số tiền vé tính) - Lưu vé vào sở liệu(mã số vé) Output: - Vé lập