Đang tải... (xem toàn văn)
Nhà máy sửa chữa lớn xe tải SUPER DELUSE có trọng tải có ích 5 tấn Công suất 250 xe và 50 hộp số cùng loại /1
Kia-RHINO-năm
Lời nói đầu
Hiện nay ở Việt Nam, ôtô đang đợc sử dụng rộng rãi và có xu hớngngày càng tăng do yêu cầu phát triển của nền kinh tế quốc dân Đây là nguồnlực quan trọng góp phần vào việc công nghiệp hoá hiện đại hoá đất nớc Việcsử dụng ôtô có hiệu quả có quan hệ chặt với việc bảo dỡng sửa chữa ở nớcta, số lợng và chủng loại ôtô cũng nhiều và rất đa dạng song hiệu quả sửdụng chúng còn thấp vì số lợng xe ôtô h hỏng, không hoạt động khá cao, dovậy sửa chữa và bảo dỡng là một trong các yêu cầu cần thiết nhằm kéo dàituổi thọ của xe Dù là nền kinh tế thị trờng tự do cạnh tranh hay nền kinh tếthị trờng theo định hớng xã hội chủ nghĩa thì vấn đề bảo dỡng và sửa chữamáy móc nói chung hay ôtô nói riêng là cần thiết và không thể thiếu đợc.Chính vì vậy cần phải phát triển công nghệ bảo dỡng và sửa chữa ôtô để đápứng kịp thời nhu cầu bức bách này.
Với tình hình thực tế của nớc ta hiện nay, việc xây dựng một nhà máysửa chữa lớn là cần thiết, song phải tính toán quy mô sản xuất, bố trí dâytruyền công nghệ và quy trình sản xuất nh thế nào đó cho phù hợp nhằmnâng cao năng suất và hạ giá thành sửa chữa Kết hợp với yêu cầu của bài ra,em chọn phơng án thiết kế nhà máy sửa chữa lớn xe tải KIA-RHINO-SUPERDELUSE với tải trọng 5 tấn, công suất của nhà máy là 250 xe và 50 hộp sốtrong một năm.
I.Luận chứng kinh tế-kỹ thuật của nhà máy sửa chữa lớn.
1.Lựa chọn khu đất xây dựng nhà máy
Khu đất đợc chọn thoả mãn các yêu cầu sau :
_Thoả mãn yêu cầu sản xuất và phù hợp với quy hoạch phát triển củatỉnh , thành phố và có đất dự trữ trong tơng lai
_ Đất hình chữ nhật có tỷ lệ : 1/2 , 2/3 , 2/5 , 3/4 , nhng có thể chọn1/2 , 2/3 , 2/5 là đẹp nhất
_ Đất đợc chọn bằng phẳng nên giảm công san nền , nếu đất dốc từgiữa ra 500 là tốt nhất
1
Trang 2_ Hớng gió : Không nên ở đầu hớng gió của khu dân c khác và ở cuốihớng gió của xí nghiệp khác
_ Không đợc đặt nhà máy lên trên khu đất có hầm mỏ , sình lầy _ Đất đợc chọn gần đờng giao thông chính và mạng lới cấp thoát nớccông cộng
Từ các yêu cầu trên, khu đất đợc chọn là khu đất ngoại thành Hà Nộimặt đờng quốc lộ cách khu dân c 100m Đất hình chữ nhật có tỷ lệ 1/2 ,bằng phẳng
2 Niệm vụ của nhà máy
Sửa chữa lớn một số phơng tiện trong khu vực thành phố và các vùng lân cận.
a.Xác định vị trí xây dựng nhà máy
Vị trí xây dựng nhà máy là khu đất thuột huyện Thanh Trì-Hà Nội gần đờng quốc lộ với tổng diện tích là 1200 m2.
b.Chơng trình sản xuất
Sửa chữa lớn xe tảI trung bình , tảI trọng có ích từ (57) tấn Công suất của ) tấn Công suất của nhà máy là 250 xe và 50 hộp số của loạI xe KIA-RHINO-SUPER DELUXE 5 Tấn.
3.Lý luận về công suất của xí nghiệp.
Công suất :là số lợng xe sản xuất hoặc đại tu trong một năm _ theo số lợng đợc giao là 250 xe và 50 hộp số
_ Tự xác định : Theo tốc độ gia tăng phơng tiện bình quân trong năm của khu vực hoặc vùng và căn cứ theo khả năng của chính cơ sở có khả năng đạt đợc công suất cao hơn nữa
ii.tính toán công nghệ thiết kế NHà Máy1.lựa chọn quá trình công nghệ.
Quá trình công nghệ là sửa chữa lớn xe và các tổng thành của ô tô tải cỡ trung có tải trọng 5 tấn Hiện nay nớc ta đang trong quá trình hội nhập-phát triển ngành cơ khí nói chung và ngành cơ khí ô tô nói riêng đã phát triển lên một tầm cao mới , do đó các nhà máy sửa chữa ô tô hiện nay ở nớc ta dùng phơng pháp thay thế, thay cho phơng pháp phục hồi trớc đây
Phơng pháp này có nhiều u điểm hơn trong việc nâng cao chất lợng của xe và đảm bảo an toàn khi vận chuyển
Để thay mặt cho giám đốc khi vắn mặt , do sự phân công của giám đốc chocác phó giám đốc Thờng là 3 phó giám đốc (Kỹ thuật , Kinh doanh , Nộichính )
_ Một số phòng ban chịu trách nhiệm trớc giám đốc , phong tổ chức ,phòng tài vụ
_ Đôi khi phòng tổ chức và phòng tài vụ gộp lại thành phòng lao độngtiền lơng
_ Trong các phân xởng của nhà máy ô tô gồm 4 phân xởng chính và1phụ , một số nhà máy nhỏ có thể ghép cơ khí và gia công nóng thành một
_ Ngoài ra các nhà máy có các tổ chức đoàn thể ,đảng , đoàn thanhniên , công đoàn …
Trang 3Giám đốc
P.G.Đ.Kinh doanh
P.G.Đ.Nội chínhP.KT
Vậtt
3.Chế độ làm việc của nhà máy
a.Số ngày làm việc trong năm : (ngày).
Dlv =Dl - (Dct + Dnl) (ngày).Trong đó : Dlv là số ngày làm việc trong năm
Dct là số ngày nghỉ cuối tuần (Dct = 104 ngày) Dl là số ngày theo lịch trong năm (Dl = 365 ngày) Dnl là số ngày lễ (Dnl = 8).
Vậy số ngày làm việc trong năm là : Dlv = 365 - (104 + 8) = 253 ngày.
b.Thời gian làm việc của công nhân :(giơ).
_ Thời gian làm việc danh nghĩa (dn).dn = [Dl - (Dct + Dnl)] C
Với C là số giờ công nhân làm việc trong một ca (C=8 h).Vậy ta có : dn = [365 - (104 + 8)].8 = 2024 (giờ)._ Thời gian làm việc thực tế (tt).
tt = [Dl - (Dct + Dnl + Df)].C.
Trong đó : Df là số ngày nghỉ phép trong năm theo chế độ (Df = 10)
là hệ số có mặt : = 0,94.Nói lên trình độ , cơ cấu của nhà máy , có kểđến hội họp trong giờ , ốm đau không theo chế độ nghỉ phép
Vậy ta có : tt = [365 - (104 + 8 + 10)].8.0,94 = 1827) tấn Công suất của ,36 (h).
c, Thời gian làm việc của máy móc thiếc bị (m(thiết bị)).
m(thiết bị) = [Dl - (Dct + Dnl)].C.y.m(thiết bị) trong đó : y là số ca làm việc trong ngày y= 1
m(thiết bị) là hệ số sử dụng thiết bị (m(thiết bị)= 0,96) vậy thời gian làm việc của máy móc thiết bị là :
m(thiết bị) = [365 - (104 + 8)].8.1.0,96 = 1943,04 (h).
3
Trang 4d.Thời gian làm việc của vị trí (vt).
vt = [Dl - (Dct+ Dnl)].C.y.vt
vt là hệ số sử dụng thiết bị vt = 0,95
Vậy ta có : vt = [365 - (104+ 8)].8.1.0,95 = 1922,8 (h).
4.Thời gian xe nằm sửa chữa
_ Thời gian giao nhận xe 1/2 ngày.
_ Thời gian rửa xe và chờ tháo xe : liên quan đến nhịp sản xuất củanhà máy , bãi xe chờ tháo 1/2 ngày.
_ Thời gian tháo xe ra tổng thành và tháo tổng thành ra chi tiết 2._ Thời gian kiểm tra phân loại 1 ngày.
_Thời gian sửa chữa tổng thành (Nếu là phơng pháp thay thế tổngthành thì sửa chã khung xe ) 6 ngày.
_ Thời gian lắp xe 4 ngày.
_ Thời gian chạy thử điều chỉnh 2 ngày._ Thời gian sơn xe 2 ngày.
_ Chờ giao xe 2 ngày.
_ Tổng số ngày xe nằm trong xởng 20 ngày , nếu sửa chữa từng chiếcthì thời gian lại lớn hơn Thay thế tổng thành thì thời gian ít hơn
5.Khối lợng lao động
a.Chơng trình sản xuất
Tính khối lợng lao động thì phải tính chơng trìnhg sản xuất , phải tính trựctiếp cho từng loại xe Phơng pháp này rất phức tạp khó khả thi cho công việcthiết kế cho nên phơng pháp này ít dùng
_ Phơng pháp tính khối lợng lao động theo phơng pháp gián tiếp :Nghĩa là quy đổi tất cả các loại xe ra loại xe tiêu chuẩn sau đó xác định mứcđộ rất đơn giản trong quá trình thiết kế nhng chính xác ở mức trung bìnhthông thờng cách tính này hay đợc dùng trong quá trình thiết kế :
Trong đó:
Nqd: Công suất quy đổi trong năm của nhà máy thiết kế
Trang 5Ni : Số lợng xe thứ i với Ni = 250 xe
i : Hệ số quy đổi từ xe thứ i ra xe tiêu chuẩn
Chọn xe Uran 355 có tải trọng bằng tải trọng xe KIA-RHINO-SUPER DELUSE có hệ số quy đổi = 1,1 Nên ta có hệ số quy đổi của xe KIA-RHINO-SUPER DELUSE là = 1,1 Suy ra hệ số quy đổi của xe KIA-RHINO-SUPER DELUSE ra xe tiêu chuẩn là i = 1,1/1,8= 0,61
n : Tổng số loại xe của nhà máy cần sửa chữa n= 1
Xt : Số tổng thành loại thứ t của nhà máy cần sửa chữa Xt = 50 Hộpsố.
k : Số loại tổng thành cần sửa chữa K = 1
t : Số loại tổng thành quy ra xe loại thứ t là t = 0,03 jt : Hệ số quy đổi xe thứ t ra xe tiêu chuẩn làjt = 0,61
Chý ý: Xe tiêu chuẩn là những xe thoả mãn những yêu cầu sau:
- Thông dụng, chiếm tỉ trọng cao trong nền kinh tế quốc dân.- Đợc nhiều công nhân am hiểu.
- Có định mức giờ công ổn định
Thay số vào ta có : Nqđ = 250.0,61 + 50.0,03.0,61 = 153,415 xe 154 xe
a.Khối lợng lao động
+ Khối lợng lao động chính : Tc = Nqđ.tđm.KN.Kc Trong đó:
tđm : Định mức khối lợng lao động cho một xe tiêu chuẩn; Chọn tđm = 97) tấn Công suất của 0 (giờ)
Kc : Hệ số hiệu chỉnh vị trí của kết cấu sản xuất:Kc =
=
Do đó Kc nằm trong khoản 1ữ0,98Chọn Kc = 0,992 ( do sửa chữa thuần tuý)
KN : Hệ số điều chỉnh theo công suất thiết kế; Chọn KN = 1.1
Vậy : Tc = 154.97) tấn Công suất của 0.1.1.0,992 = 161031,64161032(Giờ công)Dựa vào tính định mức lao động và giờ công để sửa xe ta có bảng khốilợng lao động chính nh sau :
5
Trang 6
TT Tên phânxởng
Tên nội dung công việc Định mức
Lao độngGiờ công1.
Sửa chữa máy gầm
- Tháo xe
- Tháo rửa chi tiết
- Sửa chữa hệ thống cung cấp nhiên liệu
- Sửa chữa hệ thống điện- Sửa chữa ắc quy
- Kiểm tra phân loại chi tiết- Lắp ráp động cơ
- Lắp ráp gầm- Lắp ráp xe
- Chạy thử và điều chỉnh
2.63.51.53.51.20.7) tấn Công suất của 11.97) tấn Công suất của 93.50.7) tấn Công suất của
4186,8325636,122415,485636,121932,3841127) tấn Công suất của ,22419162,808127) tấn Công suất của 21,5285636,121127) tấn Công suất của ,224
Tổng 37) tấn Công suất của 59581,842.
Phân xởng sửa chữa thân xe.
- Gò mỏng- Gò dày
- Hàn phục vụ gò- Đệm, bạt
- Sửa chữa két nớc- Lửa chữa lốp- Sơn
- Mộc
15137) tấn Công suất của ,00819645,9043864,7) tấn Công suất của 683864,7) tấn Công suất của 681932,3841932,3848051,68695,7) tấn Công suất của 28
Phân xởng cơ khí.
- Tiện - Nguội- Phay bào- Dao màiTổng
4830,969983,9841288,2563220,6419323,847) tấn Công suất của 246,44
Trang 7Phân xởng gia công nóng
- Rèn- Hàn
- Nhiệt luyện
- Mạ phun kim loại- Đúc
3542,7) tấn Công suất của 042415,481932,3843864,7) tấn Công suất của 68
Tổng 11.8 19001,7) tấn Công suất của 7) tấn Công suất của 6
b Khối lợng lao động phụ
Tf = 5% Tc = 5% 161032 =8051,6( giờ công) Khối lợng lao động phụ đợc phân bổ nh sau:
6.Tính số công nhân
a.Số công nhân trong danh sách :
TP
Trang 8Pds: số công nhân danh sách
T : tổng số lợng lao động chung của nhà máy
tt: thời gian làm việc thực tế của ngời công nhân trong một nămSuy ra:
Nếu bậc thợ bình quân cao ảnh hởng tới giá thành
Số lợng công nhân trực tiếp sản xuất lại đợc phân vào từng phân xởng ở bảngtổng hợp I, nó đợc tính theo công thức sau:
c.Bậc thợ bình quân trung bình:
RTbi =
Pi , Ri lần lợc là số công nhân và bậc thợ thứ i.
Bậc độ bình quân nói lên trình độ và mức độ khó khăn của công việc phảilàm Việc chọn bậc thợ bình quân hợp lý sẽ có ý nghĩa kinh tế , kỹthuật Nếu bậc thợ bình quân thấp sẽ không đảm bảo khối lợng công việc
7 Tính số lợng vị trí sản xuất
Trang 9Gọi XVTi: Số vị trí làm việc thứ i.
Psxi: số công nhân trực tiếp sản xuất ở vị trí thứ i trong xí nghiệp.m i : số công nhân đồng thời làm việc tại một vị trí thứ i.
y: số ca làm việc Số ca làm việc của tất cả các phân xởng đều bằng 1 trừ phân xởng gia công nóng có số ca làm việc bằng 2.
(2)
Ta có : T = 330503,25 (giờ công) VT =1922,8 (h) chọn m=2
Suy ra : XVT = 1922169084,8.2 = 43,97) tấn Công suất của 44 vị trí
áp dụng công thức (2) cho từng gian, từng vị trí làm việc đợc tính ở bảng tổng hợp II.
8 Tính số lợng thiết bị
Xtb =
(1) ; Xtbi =
9 Tính diện tích của nhà máy.
a.Tính đầu xe tiêu chuẩn :
Trang 10ftc : Tiêu chuẩn diện tích của xe tiêu chuẩn Psx: Số công nhân làm việc cao nhất
fP : Tiêu chuẩn diện tích của 1 công nhân Xvt: Số vị trí sản xuất
fvt : Tiêu chuẩn sản xuất vị trí Xtb: Số lợng thiết bị
fhc: Diện tích hình chiếu của thiết bị trên mặt phẳng nằm ngang fhc = 8,52.2,39 = 20,4 (m2)
K : Hệ số khuyếch đại diện tích có kể đến đờng đi : K= 3Công thức (1) kém chính xác nhất chỉ dùng ớc tính và xin đất
Công thức (2), (3) chính xác hơn và thờng sử dụng trong thiết kế sơ bộvà cả thiết kế kỹ thuật
Công thức (4) chính xác hơn cả đặc biệt ở những bộ phận có nhiều thiết bị hoặc phơng tiện
áp dụng công thức (4) ta có : Fsx = 91.20,4.3 = 5569 (m2)
e.Diện tích bãi sơn xe :
tt ).s.Ks
s : Số ngày chờ khô sơn s = 2 Ks : Hệ số khuyếch đại Ks =1,5.
Dlv : Số ngày làm việc Dlv = 253 ngày.Ntt : Số lợng xe thực tế Ntt = 250 xe Diện tích bãi sơn xe là :
Fs =20,4.(250/253).2.1,5 = 61 (m2).Diện tích cho từng gian đợc tính ở bảng tổng hợp II
BảNG TổNG HợP i
Trang 1111
Trang 129 L¾p gi¸p xe 3.5 5636,12 5636,12 3,1 310 Ch¹y thö ®c 0.7) tÊn C«ng suÊt cña 1127) tÊn C«ng suÊt cña ,224 1127) tÊn C«ng suÊt cña ,224 0,62 111 Tæng 37) tÊn C«ng suÊt cña 0 59581,84 59581,84 32,61 3312 Gß máng 9.4 15137) tÊn C«ng suÊt cña ,008 15137) tÊn C«ng suÊt cña ,008 8,3 813 Gß dÇy 12.2 19645,904 19645,904 10,7) tÊn C«ng suÊt cña 5 1114 Txe Hµn p/ vô gß 2.4 3864,7) tÊn C«ng suÊt cña 68 3864,7) tÊn C«ng suÊt cña 68 2,1 215 §Öm , b¹t 2.4 3864,7) tÊn C«ng suÊt cña 68 3864,7) tÊn C«ng suÊt cña 68 2,1 2
30 §óc 2.4 3864,7) tÊn C«ng suÊt cña 68 3864,7) tÊn C«ng suÊt cña 68 2,11 231 Tæng 11.8 19001,7) tÊn C«ng suÊt cña 7) tÊn C«ng suÊt cña 6 12.0 966,19 19967) tÊn C«ng suÊt cña ,966 10,93 1132 §iÖn SH 15.0 1207) tÊn C«ng suÊt cña ,7) tÊn C«ng suÊt cña 1207) tÊn C«ng suÊt cña ,7) tÊn C«ng suÊt cña 0,66 1
Tªn gian(c«ng viÖc)
Trang 1311 Tæng 29,44 30 20 13,41 14 311,2 329 32,35 3312 Gß máng 7) tÊn C«ng suÊt cña ,5 8 2 3,94 4 59,1 60 8,12 813 Gß dÇy 9,7) tÊn C«ng suÊt cña 1 10 2 5,1 5 7) tÊn C«ng suÊt cña 6,5 7) tÊn C«ng suÊt cña 5 10,53 1114 Txe Hµn p/ vô gß 1,91 2 1 2 2 50 50 2,07) tÊn C«ng suÊt cña 215 §Öm , b¹t 1,91 2 1 2 2 30 30 2,07) tÊn C«ng suÊt cña 2
17) tÊn C«ng suÊt cña Lèp 0,95 1 2 0,5 1 7) tÊn C«ng suÊt cña ,5 15 1,04 118 S¬n 3,98 4 2 2,1 2 37) tÊn C«ng suÊt cña ,8 36 4,32 519 Méc 4,89 5 1 5,15 5 92,7) tÊn C«ng suÊt cña 90 5,31 520 Tæng 31,8 32 12 21,7) tÊn C«ng suÊt cña 9 22 37) tÊn C«ng suÊt cña 1,6 37) tÊn C«ng suÊt cña 4 34,5 35
22 Nguéi 6,13 6 2 3,22 3 38,64 36 6,65 7) tÊn C«ng suÊt cña 23 CK Phay ,bao 0,64 1 1 0,67) tÊn C«ng suÊt cña 1 8,04 12 0,69 124 Doa mµi 1,59 2 1 1,67) tÊn C«ng suÊt cña 2 20,04 24 1,7) tÊn C«ng suÊt cña 3 225 Tæng 10,7) tÊn C«ng suÊt cña 4 11 5.0 8,06 8 96,7) tÊn C«ng suÊt cña 2 86 11,66 1226 RÌn 3,7) tÊn C«ng suÊt cña 4 4 2 1,97) tÊn C«ng suÊt cña 2 59,1 60 4,06 427) tÊn C«ng suÊt cña Hµn 2,06 2 1 2,17) tÊn C«ng suÊt cña 2 60,7) tÊn C«ng suÊt cña 6 56 2,23 3
Vµo(ra) : Sè ngµy xe chë ra , chë vµo xëng; LÊy vµo = ra = 3 (ngµy)Kvµo (ra): hÖ sè chiÕm chç; LÊy Kvµo = Kra =2,5
Q : Träng lîng phô tïng, chi tiÕt , tæng thµnh ,cÇn thiÕt ph¶i dù tr÷ (kg).
13
Trang 14K : Sè ngµy cÇn dù tr÷ cña lo¹i tæng thµnh t¬ng øng
g: Søc chÞu t¶i cña nÒn kho
-Kho phô tïng dù tr÷ : 132m2 -Kho lµm viÖc ho¸ chÊt :96m2
-Kho kim lo¹i :48m2
-Kho nhiªn liÖu dÇu mì :28,8 m2-Kho phÕ th¶i :30m2
-Kho gç :156m2-Kho than :204m2-Kho tæng thµnh :66m2
-Kho chi tiÕt chê s÷a ch÷a :22,5m2
Nhµ t¾m vÖ sinh 0,12 18,48
Phßng thÝ nghiÖm 0,05 7) tÊn C«ng suÊt cña ,7) tÊn C«ng suÊt cña Nhµ ¨n + nhµ bÕp 0,2 30,8
Trang 15Bao gồm hai bộ phận sau :
a.Tính toán thiết kế bộ phận dao cụ
Làm nhiệm vụ mài dao , cung cấp, sửa chữa dao cụ cho toàn nhà máy và làm khuôn sửa khuôn
Xdc = ( 12 14)%XmTrong đó :
Xdc: Sốlợng máy móc gia công cơ của giao cụ.
Xm: Tổng số lợng máy móc có trong phân xởng chính Thay số vào ta có :
Pđm =Xdc.yTrong đó:
y : là số ca làm việc; Lấy y=1(ca)Do đó:
Pđm = 26 1 =26 (ngời)- Số công nhân nguội
Png = 60%.Pđm =60%.26= 15,616(ngời)- Diện tích của bộ phận dao cụ
Fdc =fhc.Xtb.k- Diện tích kho dao cụ
Fkdc = 0.5.Xdc =0.5.26 = 13 m2- Diện tích kho đá mài
Fkđm = 0.25.Xdc =0.25.26 = 6.5 m2
b) Duy tu thiết bị: Làm nhiệm vụ sửa chữa máy móc , thiết bị cho toàn
bộ nhà máy, sửa chữa điện, nớc
15