BỘ GIÁO DỤC VÀ ÐÀO TẠO TRÝỜNG ÐẠI HỌC NHA TRANG NGUYỄN CAO ÐẠT NGHIÊN CỨU HÀNH VI LỰA CHỌN CỦA NGÝỜI TIÊU DÙNG ÐỐI VỚI CÁC LOẠI DẦU NHỚT XE MÁY LUẬN VÃN THẠC SĨ Khánh Hòa - 2015 BỘ GIÁO DỤC VÀ ÐÀO TẠO TRÝỜNG ÐẠI HỌC NHA TRANG NGUYỄN CAO ÐẠT NGHIÊN CỨU HÀNH VI LỰA CHỌN CỦA NGÝỜI TIÊU DÙNG ÐỐI VỚI CÁC LOẠI DẦU NHỚT XE MÁY LUẬN VĂN THẠC SĨ Chuyên ngành : Quản trị kinh doanh Mã số : 60 34 01 02 NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC: T.S NGUYỄN TIẾN THÔNG CHỦ TỊCH HỘI ĐỒNG KHOA SAU ĐẠI HỌC TS HỒ HUY TỰU Khánh Hòa - 2015 i LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan rằng: Luận văn thạc sĩ: “Nghiên cứu hành vi lựa chọn người tiêu dùng loại dầu nhớt xe máy" công trình nghiên cứu độc lập hoàn thành Các tài liệu, trích dẫn, số liệu luận văn trung thực có nguồn gốc rõ ràng Tôi xin hoàn toàn chịu trách nhiệm lời cam đoan trên! Học viên Nguyễn Cao Đạt ii LỜI CẢM ƠN Tôi xin chân thành cảm ơn thầy Nguyễn Tiến Thông, người trực tiếp hướng dẫn thực đề tài, thầy cung cấp nhiều tài liệu tham khảo quan trọng, tận tình truyền đạt kiến thức đưa lời khuyên, lời góp ý, phê bình sâu sắc giúp hoàn thành nghiên cứu Tôi xin gửi lời cảm ơn sâu sắc đến quý Thầy, Cô Trường Đại học Nha Trang nhiệt tình giảng dạy, hướng dẫn tạo điều kiện cho tiếp thu kiến thức quý báu suốt hai năm qua Cuối lời biết ơn sâu sắc dành cho Cha Mẹ tôi, vượt qua nhiều khó khăn để nuôi, dạy trưởng thành dù chịu nhiều vất vả ủng hộ động viên học tập suốt năm qua iii MỤC LỤC LỜI CAM ĐOAN i LỜI CẢM ƠN ii MỤC LỤC .iii DANH MỤC BẢNG v DANH MỤC HÌNH vi TỔNG QUAN VỀ ĐỀ TÀI NGHIÊN CỨU CHƯƠNG 1: CỞ SỞ LÝ THUYẾT VÀ MÔ HÌNH NGHIÊN CỨU 1.1 Cơ sở lý thuyết đề tài: 1.1.1 Khái niệm hành vi người tiêu dùng 1.1.2 Khung lý thuyết ðề tài 1.1.3 Mô hình lý thuyết ðề tài16 1.2 Tổng quan số nghiên cứu yếu tố ảnh hýởng ðến hành vi lựa chọn ngýời tiêu dùng 18 1.3 Mô hình giả thuyết nghiên cứu 20 Tóm tắt chương 21 CHƯƠNG 2: PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU 22 2.1 Giới thiệu: 22 2.2 Quy trình nghiên cứu 22 2.3 Phương pháp nghiên cứu 23 2.3.1 Thiết kế nghiên cứu ðịnh tính 23 2.3.2 Kết nghiên cứu ðịnh tính 24 2.3.3 Nghiên cứu định lượng 25 2.3.4 Phương pháp phân tích liệu 26 Tóm tắt chương 28 CHƯƠNG 3: KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU VÀ THẢO LUẬN 29 3.1 Giới thiệu 29 3.2 Mô tả mẫu khảo sát 29 3.3 Đặc điểm sử dụng dầu nhớt người tiêu dùng Việt Nam 30 iv 3.4 Đánh giá sơ thang đo 40 3.4.1 Đánh giá thang đo hệ số tin cậy Cronbach’s Alpha 40 3.5 Kiểm định giả thuyết mô hình nghiên cứu 44 3.5.1 Xem xét ma trận tương quan biến mô hình 45 3.5.2 Ảnh hưởng thành phần thang đo đến ý định lựa chọn mua dầu nhớt xe máy người tiêu dùng 46 3.5.3 Kết kiểm định mô hình lý thuyết 47 Tóm tắt chương 51 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 52 TÀI LIỆU THAM KHẢO 57 PHỤ LỤC v DANH MỤC BẢNG Bảng 2.1: Tóm lược tiến độ thực nghiên cứu 22 Bảng 3.1: Đặc điểm mẫu khảo sát 29 Bảng 3.2 Các nhân tố ảnh hưởng đến thời điểm thay nhớt 31 Bảng 3.3: Số lần thay nhớt khách hàng năm .32 Bảng 3.4: Địa điểm mua thay nhớt .33 Bảng 3.5: Hình thức quảng cáo truyền thông .34 Bảng 3.6: Hình thức khuyến mà khách hàng ưa thích 35 Bảng 3.7: Loại nhớt mà khách hàng thường mua hay mua .37 Bảng 3.8: Các yếu tố xem xét lựa chọn loại dầu nhờn khách hàng 38 Bảng 3.9: Yếu tố quan tâm chọn dầu nhờn 39 Bảng 3.10: Kết kiểm định Cronbach’s Alpha trước phân tích EFA 41 Bảng 3.11: Kết EFA cho thang đo yếu tố ảnh hưởng đến ý định lựa chọn .43 Bảng 3.12: Kết EFA cho thang đo ý định lựa chọn 44 Bảng 3.13: Tóm tắt kết kiểm định thang đo 44 Bảng 3.14: Ma trận hệ số tương quan .45 Bảng 3.15: Mô hình đầy đủ 46 Bảng 3.16: Phân tích ANOVA 46 Bảng 3.17: Các thông số biến phương trình hồi quy 47 Bảng 3.18: Bảng tổng hợp kết kiểm định giả thuyết 49 vi DANH MỤC HÌNH Hình 1.1: Các thành phần Lý thuyết hành vi người mua Hình 1.2: Lý thuyết hành vi người mua Hình 1.3: Quyết định tiêu dùng mẫu 11 Hình 1.4: Fishbein mẫu đại số .13 Hình 1.5: Lý thuyết lý luận hành động .14 Hình 1.6: Lý thuyết Kế hoạch Hành vi 15 Hình 1.7: Mô hình nghiên cứu 17 Hình 1.8: Mô hình nghiên cứu đề xuất .20 Hình 2.1: Quy trình nghiên cứu 23 Hình 3.1: Mô hình nghiên cứu điều chỉnh 48 TỔNG QUAN VỀ ĐỀ TÀI NGHIÊN CỨU Tính cấp thiết đề tài Hơn 20 năm kể từ đất nước đổi kinh tế đạt nhiều thành tựu, trình hội nhập kinh tế khu vực giới ngày xúc tiến, đặc biệt sau Việt Nam gia nhập tổ chức WTO Việt Nam với 90 triệu dân, kết cấu dân số trẻ, phương tiện lại chủ yếu xe gắn máy Vì Việt Nam thị trường màu mỡ nhà sản xuất xe máy giới, nhờ mà thị trường dầu nhớt xe máy liên tục tăng trưởng theo, với có mặt nhãn hiệu nước, có mặt hầu hết nhãn hiệu dầu nhớt tiếng toàn cầu BP, Castrol, Shell… nhãn hiệu nước có Racer Chính số lượng nhãn hiệu dầu nhờn xe máy nhiều, đối tượng khách hàng, cạnh tranh nhãn hiệu gay gắt, công ty nước đầu tư mạnh cho việc mở rộng kênh phân phối, gia tăng mật độ đại lý, nâng cao chiết khấu bán hàng lợi ích cho đại lý, hoạt động marketing, đầu tư quảng cáo quãng bá thương hiệu Trong môi trường cạnh tranh khốc liệt công ty nước có tiềm lực tài bề dày hình thành phát triển lâu năm, sản phẩm người tiêu dùng tin dùng nhãn hiệu Castrol, BP, Shell với tâm lý sính ngoại người tiêu dùng nên khả cạnh tranh mở rộng thị trường nhãn hiệu nước khó khăn Nhãn hiệu dầu nhờn Racer sản phẩm thuộc nhóm nhãn hiệu dầu nhớt xe máy Tổng Công ty Hóa dầu Petrolimex sản xuất, bán tất cửa hàng xăng dầu, dầu mỡ nhờn toàn quốc thuộc hệ thống phân phối Tập đoàn xăng dầu Việt Nam Tuy Racer nhãn hiệu dầu nhớt cao cấp đạt chuẩn giới JASO T903: MA Tổ chức Tiêu chuẩn Ô tô ­ Xe máy Nhật Bản chứng nhận, hệ thống phân phối rộng khắp tỉnh thành với mặt hàng xăng dầu, từ nông thôn tới thành thị, từ miền xuôi lên tới miền núi, đến nơi địa đầu tổ quốc, có diện dầu nhớt xe máy Racer …, sản lượng tiêu thụ lại hạn chế, người biết đến sử dụng Thực tế cho thấy thị hiếu khách hàng thói quen tiêu dùng người dân Việt Nam dường thay đổi theo vùng miền, độ tuổi, mức thu nhập… Trong bối cảnh ngày có nhiều nhãn hiệu dầu nhớt nhiều công ty khác sản xuất tung thị trường, việc thấu hiểu hành vi người tiêu dùng người dân Việt Nam yêu cầu cấp thiết nhà sản xuất phân phối dầu nhớt xe máy nhằm đưa định marketing đắn hiệu Đó lý chọn đề tài “Nghiên cứu hành vi lựa chọn người tiêu dùng loại dầu nhớt xe máy", làm luận văn tốt nghiệp thạc sĩ Đề tài thực nhằm xác định yếu tố ảnh hưởng đến định lựa chọn dầu nhớt xe máy khách hàng, sở dùng mô hình định lượng phù hợp để khám phá khẳng định nhân tố có tác động chi phối đến ý định lựa chọn khách hàng, từ đưa đề xuất gợi ý giúp nhà quản trị có thêm định hướng để tác động vào khách hàng, đáp ứng nhu cầu thu hút khách hàng Mục tiêu nghiên cứu: Xác định yếu tố ảnh hưởng đến ý định lựa chọn dầu nhớt xe máy người tiêu dùng Đo lường mức độ tác động yếu tố ảnh hưởng đế ý định lựa chọn mua dầu nhớt xe máy người tiêu dùng Đề xuất hàm ý sách cho nhà sản xuất phân phối nâng cao hiệu kinh doanh dầu nhớt xe máy 2.1 Phạm vi nghiên cứu đối tượng nghiên cứu Ðối týợng nghiên cứu: Các yếu tố ảnh hýởng ðến ý ðịnh chọn mua dầu nhớt xe máy người tiêu dùng Ðối týợng khảo sát: Những khách hàng ðã ðang mua dầu nhớt xe máy để sử dụng Phạm vi nghiên cứu: Nghiên cứu nhu cầu thị hiếu người tiêu dùng loại dầu nhớt xe máy địa bàn Khánh Hòa từ tháng 02/2015 ðến tháng 05/2015 2.2 Phương pháp nghiên cứu Nghiên cứu ðýợc tiến hành theo hai býớc chính: nghiên cứu ðịnh tính nghiên cứu ðịnh lýợng ­ Nghiên cứu ðịnh tính: Ðýợc sử dụng ðể xác ðịnh mô hình nghiên cứu hiệu chỉnh lại mô hình nghiên cứu cho phù hợp với mặt hàng dầu nhớt xe máy Tác giả hệ thống lại lý thuyết nghiên cứu liên quan yếu tố tác ðộng ðến lựa chọn khách hàng Sau ðó, tiến hành thảo luận nhóm câu hỏi với 10 chuyên gia quản lý marketing Công ty xãng dầu Phú Khánh khách hàng mua dầu nhớt xe máy ðể hiệu chỉnh lại mô hình nghiên cứu cho phù hợp ­ Nghiên cứu ðịnh lýợng: Ðýợc sử dụng ðể ðo lýờng tác ðộng yếu tố ðến ý ðịnh chọn mua khách hàng ðối với dầu nhớt xe máy Dữ liệu phục vụ cho nghiên cứu ðịnh lýợng ðýợc thu thập phýõng pháp chọn mẫu thuận tiện với 250 khách hàng mua dầu nhớt xe máy ba tỉnh Phú Yên, Khánh Hòa, Ninh Thuận dựa câu hỏi khảo sát Các thang ðo mô hình nghiên cứu ðýợc ðánh giá ðộ tin cậy 5- Thang đo ý định lựa chọn mua hàng YDLC1 YDLC2 YDLC3 Tôi mua dầu nhớt xe máy hiệu mang lại nhiều số tiền bỏ mua Tôi chọn mua dầu nhớt xe máy phù hợp với khả tài Tôi chọn mua dầu nhớt xe máy giúp tiết kiệm so với việc chọn mua hãng khác 5 Phần III: Xin vui lòng cho biết đôi nét thông tin cá nhân anh/chị: 1- Giới tính anh/chị:  1­ Nam 2­ Nữ 2- Độ tuổi anh/chị:  1­ Từ 18 đến 30  2­ Từ 31 đến 50  3­ Trên 50 3- Trình độ học vấn anh/chị:  1­ Cấp 1&2  2­ Cấp  3­ Trung cấp  4­ Cao đẳng  5­ Đại học 4- Thời gian sử dụng:  1­ =31-50 tuoi 137 55.7 55.7 81.7 45 18.3 18.3 100.0 246 100.0 100.0 >=50 tuoi Total Trinhdo Frequency Valid Percent Valid Percent Cumulative Percent Câp 1-2 18 7.3 7.3 7.3 Câp 39 15.9 15.9 23.2 Trung câp 28 11.4 11.4 34.6 Cao dang 74 30.1 30.1 64.6 dai hoc 87 35.4 35.4 100.0 246 100.0 100.0 Total Thunhap Frequency Valid < triêu dong Tu 4-8 triêu dong > triêu dong Total Percent Valid Percent Cumulative Percent 47 19.1 19.1 19.1 122 49.6 49.6 68.7 77 31.3 31.3 100.0 246 100.0 100.0 Thoigiansudung Frequency Valid Percent Valid Percent Cumulative Percent nam 57 23.2 23.2 23.2 2-3 nam 98 39.8 39.8 63.0 > 3-4 nam 42 17.1 17.1 80.1 >= nam 49 19.9 19.9 100.0 246 100.0 100.0 Total Report YDLC Tuoi Tu 18-30 tuoi Mean >=31-50 tuoi >=50 tuoi Tổng N Std Deviation Variance 3.6615 64 63549 404 3.7324 137 53296 284 3.7259 3.7127 45 246 43975 54515 193 297 Report YDLC Trinhdo Cấp 1-2 Mean N 3.8519 18 Std Deviation 57420 Variance Cấp 3.6667 39 48966 240 Trung cấp 3.7738 28 55224 305 Cao ðẳng 3.7072 74 59155 350 Ðại học 3.6897 87 52531 276 Tổng 3.7127 246 54515 297 330 PHỤ LỤC THỐNG KÊ MÔ TẢ thoigian Cumulative Frequency Valid Thời gian xe chạy từ lần thay nhớt gần Số kilomet xe chạy từ lần thay nhớt gần Định kỳ (1,2 tháng lần) Không biết, việc thay nhớt ngẫu hứng, Total Percent Valid Percent Percent 17 6.9 6.9 6.9 154 62.6 62.6 69.5 65 26.4 26.4 95.9 10 4.1 4.1 100.0 246 100.0 100.0 Anh/Chị vui lòng cho biết năm trung bình Anh/Chị thay nhớt cho xe máy lần? Frequency Valid Percent Valid Percent Cumulative Percent lần năm 2.8 2.8 2.8 lần năm 28 11.4 11.4 14.2 lần năm 32 13.0 13.0 27.2 lần năm 53 21.5 21.5 48.8 lần năm 75 30.5 30.5 79.3 lần năm 42 17.1 17.1 96.3 lần năm 1.6 1.6 98.0 vài lần năm 2.0 2.0 100.0 246 100.0 100.0 Total Nơi anh/chị thường mua thay nhớt Cumulative Frequency Valid Percent Valid Percent Percent tiệm rửa xe 32 13.0 13.0 13.0 tiệm sửa xe 152 61.8 61.8 74.8 29 11.8 11.8 86.6 xăng 18 7.3 7.3 93.9 nơi khác 15 6.1 6.1 100.0 246 100.0 100.0 taị nơi bán phụ tùng xe máy tự thay nhà Total Hình thức quảng cáo truyền thông giúp anh chị biết đến nhãn hiệu dầu nhớt xe máy Cumulative Frequency Valid báo chí Percent Valid Percent Percent 25 10.2 10.2 10.2 150 61.0 61.0 71.1 Radio 12 4.9 4.9 76.0 Tờ rơi 29 11.8 11.8 87.8 29 11.8 11.8 99.6 4 100.0 246 100.0 100.0 Truyền hình Truyền miệng từ bạn bè người thân Hình thức khác Total Anh/chị thích hình thức khuyến Cumulative Frequency Valid Percent Valid Percent Percent Thẻ cào trúng thưởng 16 6.5 6.5 6.5 Phiếu giảm giá 66 26.8 26.8 33.3 Bốc thăm trúng thưởng 19 7.7 7.7 41.1 Mua tặng 133 54.1 54.1 95.1 Hình thức khác 12 4.9 4.9 100.0 246 100.0 100.0 Total Quan tâm Cumulative Frequency Valid Percent Valid Percent Percent Nhãn hiệu 35 14.2 14.2 14.2 Chất lượng 58 23.6 23.6 37.8 Giá 93 37.8 37.8 75.6 Độ nhớt bao bì sản phẩm 20 8.1 8.1 83.7 Khuyến 36 14.6 14.6 98.4 Nơi sản xuất 1.6 1.6 100.0 246 100.0 100.0 Total Ít quan tâm Cumulative Frequency Valid Percent Valid Percent Percent Nhãn hiệu 28 11.4 11.4 11.4 Chất lượng 2.4 2.4 13.8 Giá 12 4.9 4.9 18.7 Độ nhớt bao bì sản phẩm 76 30.9 30.9 49.6 Khuyến 30 12.2 12.2 61.8 Nơi sản xuất 94 38.2 38.2 100.0 246 100.0 100.0 Total PHỤ LỤC CRONBACH’S ALPHA Reliability Statistics Cronbach's Alpha N of Items 942 Item-Tổng Statistics NTCL1 Scale Mean if Item Deleted 14.74 Scale Variance if Item Deleted 6.828 Corrected ItemTổng Correlation 840 Cronbach's Alpha if Item Deleted 929 NTCL2 14.74 7.171 730 948 NTCL3 14.70 6.899 854 926 NTCL4 14.70 6.694 886 920 NTCL5 14.73 6.532 906 916 Reliability Statistics Cronbach's Alpha N of Items 682 Item-Tổng Statistics TQSD1 Scale Mean if Item Deleted 7.30 Scale Variance if Item Deleted 1.491 Corrected ItemTổng Correlation 441 Cronbach's Alpha if Item Deleted 663 TQSD2 7.15 1.516 478 611 TQSD3 7.16 1.475 577 489 Reliability Statistics Cronbach's Alpha N of Items 933 Item-Tổng Statistics QCCQ1 Scale Mean if Item Deleted 11.11 Scale Variance if Item Deleted 3.336 Corrected ItemTổng Correlation 865 Cronbach's Alpha if Item Deleted 904 QCCQ2 11.11 3.334 850 910 QCCQ3 11.22 3.508 850 909 QCCQ4 11.22 3.652 805 924 Reliability Statistics Cronbach's Alpha N of Items 879 Item-Tổng Statistics HVKS1 Scale Mean if Item Deleted 14.89 Scale Variance if Item Deleted 5.167 Corrected ItemTổng Correlation 534 Cronbach's Alpha if Item Deleted 894 HVKS2 14.85 4.550 837 824 HVKS3 14.85 4.458 841 822 HVKS4 15.01 4.857 647 869 HVKS5 14.92 4.667 721 851 Reliability Statistics Cronbach's Alpha N of Items 691 Item-Tổng Statistics YDLC1 Scale Mean if Item Deleted 7.36 Scale Variance if Item Deleted 1.243 Corrected ItemTổng Correlation 613 Cronbach's Alpha if Item Deleted 455 YDLC2 7.47 1.311 627 449 YDLC3 7.45 1.563 316 838 PHỤ LỤC PHÂN TÍCH NHÂN TỐ (EFA) KMO and Bartlett's Test Kaiser-Meyer-Olkin Measure of Sampling Adequacy Bartlett's Test of Sphericity 836 Approx Chi-Square df 4224.648 136 Sig Component 10 11 12 13 14 15 16 17 Tổng 7.049 2.665 1.943 1.297 822 811 488 443 426 329 239 161 112 095 056 044 021 0.000 Tổng Variance Explained Extraction Sums of Squared Initial Eigenvalues Loadings % of Cumulative % of Cumulative Variance % Tổng Variance % 41.463 41.463 7.049 41.463 41.463 15.678 57.140 2.665 15.678 57.140 11.427 68.567 1.943 11.427 68.567 7.628 76.196 1.297 7.628 76.196 4.835 81.031 4.770 85.802 2.873 88.675 2.606 91.281 2.504 93.785 1.935 95.720 1.406 97.127 945 98.072 661 98.732 556 99.288 327 99.615 260 99.876 124 100.000 Rotation Sums of Squared Loadings Cumulative % of % Tổng Variance 4.191 24.655 24.655 3.460 20.351 45.006 3.318 19.517 64.523 1.984 11.673 76.196 a Rotated Component Matrix Component NTCL1 841 NTCL2 810 NTCL3 816 NTCL4 856 NTCL5 917 HVKS1 582 HVKS2 906 HVKS3 904 HVKS4 690 HVKS5 828 QCCQ1 889 QCCQ2 889 QCCQ3 851 QCCQ4 832 TQSD1 612 TQSD2 769 TQSD3 712 KMO and Bartlett's Test Kaiser-Meyer-Olkin Measure of Sampling Adequacy Bartlett's Test of Sphericity 574 Approx Chi-Square 205.151 df Sig .000 Tổng Variance Explained Initial Eigenvalues Component Extraction Sums of Squared Loadings Tổng 1.911 % of Variance 63.714 Cumulative % 63.714 811 27.039 90.753 277 9.247 100.000 Tổng 1.911 % of Variance 63.714 Cumulative % 63.714 a Component Matrix Component YDLC1 889 YDLC2 891 YDLC3 573 PHỤ LỤC PHÂN TÍCH HỒI QUI Model R a 942 R Square 887 Adjusted R Square 885 Model Summaryb Std Error of R Square the Estimate Change 18466 887 Change Statistics F Change 473.586 df1 df2 241 Sig F Change 000 DurbinWatson 1.935 a Predictors: (Constant), QCCQ, TQSD, HVKS, NLCL b Dependent Variable: YDLC a ANOVA Model Regression Mean Square 16.148 8.218 241 034 72.811 245 Sum of Squares 64.594 Residual Tổng df F 473.586 Sig .000b Coefficientsa Unstandardized Coefficients Model (Constant) Standardized Coefficients Collinearity Statistics Sig .363 Tolerance -.911 212 7.768 000 628 1.592 025 130 4.996 000 694 1.441 053 025 052 2.070 040 746 1.341 670 022 754 30.065 000 745 1.342 B -.094 Std Error 103 NLCL 181 023 TQSD 125 HVKS QCCQ Beta t VIF Correlations NLCL NLCL Pearson Correlation TQSD Sig (2-tailed) N TQSD HVKS QCCQ YDLC Pearson Correlation 246 542 ** HVKS 542 ** 383 000 246 246 246 246 ** ** 246 246 ** ** 297 297 280 ** 000 000 246 246 246 ** 506** 000 000 246 446 000 000 N 246 246 246 246 ** ** ** 280 471 000 Sig (2-tailed) 383 ** 000 N Pearson Correlation 591 000 000 376 376 YDLC ** 000 Sig (2-tailed) Pearson Correlation QCCQ ** 446 895 ** Sig (2-tailed) 000 000 000 N 246 246 246 246 246 ** ** ** ** Pearson Correlation 591 471 506 000 895 Sig (2-tailed) 000 000 000 000 N 246 246 246 246 ** Correlation is significant at the 0.01 level (2-tailed) 246 [...]... nghiên cứu: lý do chọn ðề tài, mục tiêu nghiên cứu, ðối týợng và phạm vi nghiên cứu, phýõng pháp nghiên cứu, ý nghĩa thực tiễn của ðề tài nghiên cứu và kết quả nghiên cứu Chýõng 1: Cõ sở lý thuyết và mô hình nghiên cứu Trình bày lý thuyết về sự lựa chọn sản phẩm, tổng quan các nghiên cứu về sự lựa chọn sản phẩm của khách hàng từ ðó xác ðịnh mô hình nghiên cứu ban ðầu và các giả thuyết nghiên cứu ­ Chýõng... yếu tố nào?” Các ý kiến của các thành vi n là cơ sở cho vi c bổ sung và phát triển các thang đo các khía cạnh liên quan đến thị hiếu và hành vi tiêu dùng Phần khẳng định lại các thành phần, tác giả đưa ra các thang đo nháp (chuẩn bị trước) mà các thành vi n chưa đề cập cho các thành vi n xem và đánh giá với mục đích khẳng định lại từ đánh giá của các thành vi n, và sau cùng tác giả đọc lại các yếu tố... ngýời quen biết …) 20 1.3 Mô hình và các giả thuyết nghiên cứu Trên cõ sở tìm hiểu về lý thuyết hành vi tiêu dùng, ðồng thời tổng hợp kết quả về các yếu tố ảnh hýởng ðến quyết ðịnh lựa chọn của ngýời tiêu dùng đối với các loại dầu nhớt xe máy tác giả ðề xuất mô hình nghiên cứu bao gồm các yếu tố nhý: Niềm tin vào chất lýợng sản phẩm, thói quen sử dụng sản phẩm, hành vi kiểm soát cảm nhận và quy chuẩn... Planned Behavior)của Fishbein & Ajzen và vận dụng các kết quả, mô hình ðýợc trình bày trong một số nghiên cứu khác trýớc ðó ở các nýớc phát triển nhằm giải thích ý ðịnh của ngýời tiêu dùng trong vi c sử dụng các sản phẩm dầu nhờn ở Vi t Nam 1.2 Tổng quan một số nghiên cứu về các yếu tố ảnh hýởng ðến hành vi lựa chọn của ngýời tiêu dùng Nghiên cứu “Phân tích các nhân tố tác ðộng tới quyết ðịnh chọn kênh... trình nghiên cứu, trong đó nhấn mạnh phương pháp nghiên cứu định tính và định lượng, kết quả nghiên cứu định tính, các yếu tố ảnh hưởng đến quyết định chọn mua dầu nhớt xe máy gồm 04 yếu tố với 17 biến quan sát, và yếu tố ý định lựa chọn mua dầu nhớt xe máy gồm 03 biến quan sát Nghiên cứu định lượng trình bày phương pháp chọn mẫu, các phương pháp xử lý số liệu, kiểm định thang đo, kiểm định mô hình nghiên. .. mình Anh/chị sẽ vẫn mua loại dầu nhờn hiện tại đang dùng HVKS5 mà không có ý kiến gì 5- Thang đo về ý định lựa chọn mua hàng Tôi mua dầu nhớt xe máy này vì hiệu quả nó mang lại YDLC1 nhiều hơn số tiền tôi bỏ ra mua nó Tôi chọn mua dầu nhớt xe máy này vì nó phù hợp với YDLC2 khả năng tài chính của tôi Tôi chọn mua dầu nhớt xe máy này vì nó giúp tôi tiết YDLC3 kiệm hơn so với vi c chọn mua của hãng khác... mô hình nghiên cứu và các giả thuyết nghiên cứu Chương 3 sẽ trình bày phương pháp nghiên cứu trong vi c xây dựng thang đo, thu thập dữ liệu, phân tích dữ liệu, kiểm định thang đo, mô hình nghiên cứu và các giả thuyết nghiên cứu Trong đó mô tả quy trình nghiên cứu với hai nội dung nghiên cứu được nhấn mạnh là nghiên cứu định tính và định lượng 2.2 Quy trình nghiên cứu Quy trình nghiên cứu bắt đầu bằng... rộng của TRA mà tìm cách giải quyết sự phụ thuộc vào ý ðịnh ðể dự ðoán hành vi Niềm tin về hành vi Thái độ Niềm tin Chuẩn chủ quan Niềm tin về hành vi Khả năng kiểm soát hành vi Ý định Hành vi Kiểm soát hành vi thực tế Hình 1.6: Lý thuyết của Kế hoạch Hành vi Nguồn: (Ajzen 2006) Các cấu trúc 'nhận thức kiểm soát hành vi' ðýợc hình thành bằng cách kết hợp các nhận thức, sự hiện diện của các yếu tố có thể... hiện hành vi ðó Thuyết TPB phát biểu rằng ý ðịnh dẫn ðến hành vi của con ngýời ðýợc dự báo bởi: thái ðộ ðối với hành vi, chuẩn chủ quan và cảm nhận về kiểm soát hành vi Các ý ðịnh ðó cùng với nhận thức về hành vi giải thích cho các hành vi khác nhau ðáng kể trong thực tế Thái ðộ, chuẩn chủ quan và nhận thức về kiểm soát hành vi ðýợc cho là có liên quan chủ yếu với tập hợp các niềm tin về hành vi, chuẩn... pháp nghiên cứu Trình bày qui trình nghiên cứu, phýõng pháp nghiên cứu ðịnh tính, phýõng pháp nghiên cứu ðịnh lýợng, mô hình nghiên cứu và thang ðo ðo lýờng các khái niệm nghiên cứu ­ Chýõng 3: Kết quả nghiên cứu Trình bày kết quả nghiên cứu, mô tả mẫu khảo sát, kết quả ðánh giá ðộ tin cậy thang ðo, kết quả phân tích nhân tố, mô hình hồi qui ðo lýờng tác ðộng của các yếu tố ðến ý ðịnh chọn mua dầu nhớt ... cao hiệu kinh doanh dầu nhớt xe máy 2.1 Phạm vi nghiên cứu đối tượng nghiên cứu Ðối týợng nghiên cứu: Các yếu tố ảnh hýởng ðến ý ðịnh chọn mua dầu nhớt xe máy người tiêu dùng Ðối týợng khảo sát:... hiểu hành vi người tiêu dùng người dân Vi t Nam yêu cầu cấp thiết nhà sản xuất phân phối dầu nhớt xe máy nhằm đưa định marketing đắn hiệu Đó lý chọn đề tài Nghiên cứu hành vi lựa chọn người tiêu. .. mua dầu nhớt xe máy để sử dụng Phạm vi nghiên cứu: Nghiên cứu nhu cầu thị hiếu người tiêu dùng loại dầu nhớt xe máy địa bàn Khánh Hòa từ tháng 02/2015 ðến tháng 05/2015 2.2 Phương pháp nghiên cứu