Đang tải... (xem toàn văn)
Xe cơ giới là một phương tiện không thể thiếu trong cuộc sống hiện đại ngày nay của con người. Nó vừa là phương tiện đi lại vừa là công cụ để kinh doanh. Cuộc sống ngày càng phát triển, đời sống của người dân càng nâng cao thì nhu cầu về phương tiện này lại càng lớn. Hiện nay, số lượng xe máy và số lượng ô tô ở việt Nam tăng lên nhanh chóng. Với khí hậu mưa nhiều, bão lũ, úng ngập xảy ra liên tục như ở Việt Nam, giao thông phức tạp, chuyện hỏng xe, chết máy, xước sơn vỏ xe, tai nạn giao thông xảy ra là điều không hiếm. Điều này gây thiệt hại không nhỏ về kinh tế cho chủ nhân của chiếc xe máy hay xe ô tô. Để giúp đỡ phần nào mọi người thoát khỏi tình trạng khó khăn, giảm thiểu chi phí sửa chữa xe, bảo hiểm vật chất xe cơ giới ra đời. Có rất nhiều doanh nghiệp cung cấp loại nghiệp vụ này, trong đó có công ty cổ phần bảo hiểm Bưu điện. Đây là loại nghiệp vụ không chỉ đem lại lợi ích cho chủ nhân mỗi chiếc xe khi có tổn thất xảy ra mà còn đem lại nguồn doanh thu lớn.Bảo hiểm vật chất xe cơ giới của công ty bảo hiểm bưu điện
TRƯỜNG ĐẠI HỌC AN GIANG KHOA KINH TẾ - QTKD BẢO HIỂM VẬT CHẤT XE CƠ GIỚI GVHD: KHƯƠNG THỊ HUẾ Nhóm THÀNH VIÊN NHÓM Trịnh Trần Thị Kỳ Duyên Đặng Sĩ Hùng Dương Tiểu My Tôn Ngọc Uyên Phạm Thị Ngọc Tâm Nguyễn Hồng Thuận Mai Thanh Thúy Vy NỘI DUNG CHƯƠNG I TÌM HIỂU VỀ BH VCXCG CHƯƠNG II BẢO HIỂM VẬT CHẤT XE CƠ GIỚI CỦA TỔNG CÔNG TY BẢO HIỂM BƯU ĐIỆN GIAO THÔNG 2008-10 CHƯƠNG III KẾT LUẬN CHƯƠNG I TÌM HIỂU BH VCXCG Xe giới Xe giới hiểu tất loại xe tham gia giao thông đường động xe đó, bao gồm ô tô, mô tô xe máy TácBảo dụng bảovật hiểm vật xe giới hiểm chất xechất giới Bảo hiểm vật chất xe giới loại hình bảo hiểm tài sản thể hình thức bảo hiểm tự Cá nhân, nguyện Nhà Chủ nướcxe tham gia Xãbảo hội hiểm doanh nghiệp vật chất xe nhằm mục đích bồi thường cho thiệt hại vật Giải tranh chấp chất xeTăng đốidoanh với xe rủi Ổn định tài người thu ngân sách ro thuộc phạm vi bảo hiểm gây nên thiệt hại Khắc phục hậu vật chất tinh thần người có trách nhiệm Tạo thêm việc làm cho người lao động Đảm bảo trật tự ATXH,… NỘI DUNG CƠ BẢN CỦA BẢO HIỂM VẬT CHẤT XE CƠ GIỚI Đối tượng bảo hiểm: Phạm vi bảo hiểm: Tại nạn đâm va, lật đổ Cháy nổ, lũ lụt, sét đánh, động đất Mất cắp bị cướp toàn xe, … Tại nạn rủi ro bất ngờ khác gây nên Ngoài công ty bảo hiểm toán thêm chi phí cần thiết hợp lý: Ngăn ngừa, hạn chế tổn thất phát sinh thêm xe bị tai nạn Kéo xe bị thiệt hại đến nơi sửa chữa gần đảm bảo an toàn cho xe Giám định tổn thất, thuộc trách nhiệm bảo hiểm Trong trường hợp tổng số tiền bồi thường không vượt số tiền bảo hiểm ghi giấy chứng nhận bảo hiểm Rủi ro loại trừ •Hao mòn tự nhiên giá, giảm dần chất lượng, hỏng hóc khuyết tật hư hỏng sữa chữa •Hư hỏng điện phận máy móc thiết bị, săm lớp bị hư hỏng mà không tai nạn gây •Mất cắp phận xe •Hành động cố ý chủ xe •Xe không đủ điều kiện kĩ thuật thiết bị an toàn để lưu hành •Chủ lái xe vi phạm nghiêm trọng luật an toàn giao thông đường •Những thiệt hại gián tiếp giảm giá trị thương mại, làm đình trệ sản xuất kinh doanh •Những thiệt hại chiến tranh NỘI DUNG CƠ BẢN CỦA BẢO HIỂM VẬT CHẤT XE CƠ GIỚI Giá trị bảo hiểm: Giá trị bảo hiểm xe giới giá trị thực tế xe thị trường thời điểm tham gia bảo hiểm Giá trị bảo hiểm = Giá trị ban đầu – Khấu hao( có) Phí bảo hiểm: Mức phí hợp đồng bảo hiểm thiệt hại vật chất xe giới, xác định tỷ lệ phí nhân với số tiền bảo hiểm Số tiền bảo hiểm Trên sở giá trị bảo hiểm, chủ xe tham gia bảo hiểm với số tiền bảo hiểm nhỏ hơn, bằng, lớn giá trị thực tế xe Tuy nhiên, việc định tham gia bảo hiểm với số tiền sở để xác định STBH có tổn thất xảy Phí bảo hiểm: Căn vào nhân tố sau Loại xe: Phí bảo hiểm phải đóng cho đầu xe: P=f+d • Phí thu đầu xe P Theo công thức , việc xác định phí bảo hiểm phụ thuộc vào • Phụ Phí d nhân tố sau: + Tình hình bồi thường tổn thất cho năm trước đó: f f= • Phí Si • Số vụ tai nạn xảy năm thứ i Ti • Thiệt hại bình quân vụ năm thứ i • Số xe hoạt động thực tế năm thứ i • Thứ tự năm lấy số liệu tính phí + Các chi phí khác hay gọi nlà phụ phí (d) Phần phụ phí Ci tính theo tỷ lệ phần trăm định - Khu vực giữ để xe - Mục đích sử dụng xe - Tuổi tác kinh nghiệm người yêu cầu bảo hiểm người thường xuyên sử dụng xe bảo hiểm Trên thực tế, loại hình bảo hiểm khác, bảo hiểm vật chất xe giới phí P tính sau: Phí bảo hiểm = Tỷ lệ phí x STBH Giảm phí bảo hiểm: Đối với xe hoạt động theo tính chất mùa vụ: Phí bảo hiểm = Mức phí năm Biểu phí đăc biệt: áp dụng trường hợp khách hàng có số lượng xe tham gia bảo hiểm với số lượng lớn Hoàn phí bảo hiểm: áp dụng trường hợp chủ xe đóng phí bảo hiểm năm năm xe không hoạt động thời gian lí Phí hoàn lại = Phí năm x Tỷ lệ hoàn lại phí NỘI DUNG CƠ BẢN CỦA BẢO HIỂM VẬT CHẤT XE CƠ GIỚI Giám định tổn thất: Người bảo hiểm thông báo tai nạn xảy Người bảo hiểm tiến hành giám định tổn thất Công ty bảo hiểm lập hồ sơ bồi thường Bồi thường tổn thất: Giải bồi thường áp dụng cách thức sau: Bồi thường sở chi phí sữa chữa, khôi phục lại xe Bồi thường sở đánh giá thiệt hại Bồi thường toàn thu hồi xử lý xe Nguyên tắc bồi thường tổn thất: Trường hợp xe tham gia giá trị thực tế: Số tiền bồi thường = thiệt hại thực tế Trường hợp xe tham gia bảo hiểm giá trị thực tế: Để tránh việc trục lợi BH, công ty BH chấp nhận BH nhỏ giá trị Nếu người tham gia BH cố tình vô tình tham gia với STBH lớn GTBH số tiền bồi thường nhỏ giá trị thực tế xe Trường hợp tổn thất phận: Khi tổn thất phận xảy ra, chủ xe giải bồi thường theo nguyên tắc: “bảo hiểm tỷ lệ” “theo giá trị thay mới” Tuy nhiên công ty BH thường giới hạn mức bồi thường tổn thất phận tỷ lệ giá trị tổng thành xe Trường hợp tổn thất toàn bộ: Xe coi tổn thất toàn bị cắp, tích xe bị thiệt hại nặng đến mức sửa chữa phục hồi để đảm bảo lưu hành, chi phí sửa chữa lớn giá trị thực tế xe Nếu tổn thất toàn chủ xe bồi thường theo giá trị ghi đơn BH tham gia BH nhỏ giá trị thực tế, bồi thường theo giá trị thực tế tham gia BH giá trị CHƯƠNG II BẢO HIỂM VẬT CHẤT XE CƠ GIỚI CỦA TỔNG CÔNG TY CỔ PHẦN BẢO HIỂM BƯU ĐIỆN Tình hình số lượng xe tham gia bảo hiểm vật chất xe giới giai đoạn 2008 - 2010 Chi tiêu Đơn vị Năm 2008 Năm 2009 Năm 2010 Số xe thực tế lưu hành Xe 866.351 927.688 1.212.356 Số xe tham gia bảo hiểm Xe 52.153 67.516 89.659 Tỷ lệ % số xe tham gia bảo hiểm so với số xe thực tế lưu hành % 6,02 7,28 7,40 ổ thể tình hình sử dụng bảo hiểm vật chất xe tổng công ty bảo 1400000 1212356 1200000 1000000 866351 927688 Số xe thực tế lưu hành Số xe tham gia bảo hiểm 800000 600000 400000 200000 52153 67516 89659 Năm 2008 Năm 2009 Năm 2010 Tỷ lệ (%) số xe tham gia bảo hiểm so với số xe thực tế lưu hành 7.28 6.02 3.5 Năm 2008 Năm 2009 Năm 2010 Nhận xét Ưu điểm: Chủ phương tiện nhanh chóng ổn định tài chính, tinh thần có rủi ro xảy Góp phần xoa dịu, làm giảm bớt căng thẳng chủ xe người bị nạn Người tham gia bảo hiểm tăng khả tự chủ tài chính, yên tâm tiến hành hoạt động kinh doanh Nâng cao ý thức chấp hành luật an toàn giao thông người tham gia bảo hiểm để hạn chế tổn thất Người tham gia bảo hiểm giảm phí sau thời gian định mà xe không gặp cố Nhược điểm: Tình trạng trục lợi bảo hiểm làm cho khách hàng trung thực bị thiệt thòi quyền lợi, phải chịu phí bảo hiểm cao Giải pháp khắc phục nạn trục lợi gian lận bảo hiểm vật chất xe giới Phát sai lầm tất khâu chu trình cung cấp dịch vụ bảo hiểm Xây dựng chiến lược ngăn ngừa trục lợi bảo hiểm toàn diện Đánh giá hợp đồng bảo hiểm nhiều phương diện Nâng cao trình độ đội ngủ giám định viên Phối hợp chặt chẽ, cam kết, thỏa thuận hợp tác với quan chức năng: cảnh sát giao thông, quyền địa phường, Chương III Kết luận Bảo hiểm vật chất xe giới cần thiết cá nhân, doanh nghiệp, nhà nước, xã hội Chân thành cảm ơn Cô bạn ý lắng nghe [...]... gia BH trên giá trị CHƯƠNG II BẢO HIỂM VẬT CHẤT XE CƠ GIỚI CỦA TỔNG CÔNG TY CỔ PHẦN BẢO HIỂM BƯU ĐIỆN Tình hình số lượng xe tham gia bảo hiểm vật chất xe cơ giới giai đoạn 2008 - 2010 Chi tiêu Đơn vị Năm 2008 Năm 2009 Năm 2010 1 Số xe thực tế lưu hành Xe 866.351 927.688 1.212.356 2 Số xe tham gia bảo hiểm Xe 52.153 67.516 89.659 3 Tỷ lệ % số xe tham gia bảo hiểm so với số xe thực tế lưu hành % 6,02 7,28... nhất định - Khu vực giữ và để xe - Mục đích sử dụng xe - Tuổi tác kinh nghiệm của người yêu cầu bảo hiểm và những người thường xuyên sử dụng xe được bảo hiểm Trên thực tế, cũng như các loại hình bảo hiểm khác, bảo hiểm vật chất xe cơ giới phí P được tính như sau: Phí bảo hiểm = Tỷ lệ phí x STBH Giảm phí bảo hiểm: Đối với những xe hoạt động theo tính chất mùa vụ: Phí bảo hiểm = Mức phí cả năm Biểu phí... khách hàng có số lượng xe tham gia bảo hiểm với số lượng lớn Hoàn phí bảo hiểm: áp dụng trong trường hợp chủ xe đã đóng phí bảo hiểm cả năm nhưng trong năm xe không hoạt động một thời gian vì lí do nào đó Phí hoàn lại = Phí cả năm x Tỷ lệ hoàn lại phí NỘI DUNG CƠ BẢN CỦA BẢO HIỂM VẬT CHẤT XE CƠ GIỚI Giám định tổn thất: Người được bảo hiểm thông báo tai nạn khi xảy ra Người bảo hiểm tiến hành giám...Số tiền bảo hiểm Trên cơ sở giá trị bảo hiểm, chủ xe có thể tham gia bảo hiểm với số tiền bảo hiểm nhỏ hơn, hoặc bằng, hoặc lớn hơn giá trị thực tế của xe Tuy nhiên, việc quyết định tham gia bảo hiểm với số tiền là bao nhiêu sẽ là cơ sở để xác định STBH khi có tổn thất xảy ra Phí bảo hiểm: Căn cứ vào 4 nhân tố sau Loại xe: Phí bảo hiểm phải đóng cho mỗi đầu xe: P=f+d • Phí thu mỗi đầu xe P Theo... phải chịu phí bảo hiểm cao hơn Giải pháp khắc phục nạn trục lợi và gian lận trong bảo hiểm vật chất xe cơ giới Phát hiện sai lầm ở tất cả các khâu trong chu trình cung cấp dịch vụ bảo hiểm Xây dựng chiến lược ngăn ngừa trục lợi bảo hiểm toàn diện Đánh giá hợp đồng bảo hiểm nhiều phương diện Nâng cao trình độ đội ngủ giám định viên Phối hợp chặt chẽ, cam kết, thỏa thuận hợp tác với cơ quan chức... so với số xe thực tế lưu hành % 6,02 7,28 7,40 ổ thể hiện tình hình sử dụng bảo hiểm vật chất xe ở tổng công ty bảo 1400000 1212356 1200000 1000000 866351 927688 Số xe thực tế lưu hành Số xe tham gia bảo hiểm 800000 600000 400000 200000 0 52153 67516 89659 Năm 2008 Năm 2009 Năm 2010 Tỷ lệ (%) số xe tham gia bảo hiểm so với số xe thực tế lưu hành 8 7.28 7 6.02 6 5 3.5 4 3 2 1 0 Năm 2008 Năm 2009 Năm 2010... căng thẳng giữa chủ xe và người bị nạn Người tham gia bảo hiểm tăng khả năng tự chủ về tài chính, yên tâm tiến hành các hoạt động kinh doanh Nâng cao ý thức chấp hành luật an toàn giao thông của người tham gia bảo hiểm để hạn chế tổn thất Người tham gia bảo hiểm được giảm phí nếu sau một thời gian nhất định mà xe không gặp bất kì sự cố nào Nhược điểm: Tình trạng trục lợi bảo hiểm làm cho khách... Công ty bảo hiểm lập hồ sơ bồi thường Bồi thường tổn thất: Giải quyết bồi thường có thể áp dụng những cách thức sau: Bồi thường trên cơ sở chi phí sữa chữa, khôi phục lại xe Bồi thường trên cơ sở đánh giá thiệt hại Bồi thường toàn bộ và thu hồi xử lý xe Nguyên tắc bồi thường tổn thất: Trường hợp xe tham gia bằng hoặc dưới giá trị thực tế: Số tiền bồi thường = thiệt hại thực tế Trường hợp xe tham... mới” Tuy nhiên các công ty BH thường giới hạn mức bồi thường đối với tổn thất bộ phận bằng tỷ lệ giá trị tổng thành xe Trường hợp tổn thất toàn bộ: Xe được coi là tổn thất toàn bộ khi bị mất cắp, mất tích hoặc xe bị thiệt hại nặng đến mức không thể sửa chữa phục hồi để đảm bảo lưu hành, hoặc chi phí sửa chữa lớn hơn giá trị thực tế của xe Nếu tổn thất toàn bộ chủ xe sẽ được bồi thường theo giá trị ghi... phương diện Nâng cao trình độ đội ngủ giám định viên Phối hợp chặt chẽ, cam kết, thỏa thuận hợp tác với cơ quan chức năng: cảnh sát giao thông, chính quyền địa phường, Chương III Kết luận Bảo hiểm vật chất xe cơ giới rất cần thiết đối với cá nhân, doanh nghiệp, nhà nước, xã hội Chân thành cảm ơn Cô và các bạn đã chú ý lắng nghe ... thông đường động xe đó, bao gồm ô tô, mô tô xe máy TácBảo dụng bảovật hiểm vật xe giới hiểm chất xechất giới Bảo hiểm vật chất xe giới loại hình bảo hiểm tài sản thể hình thức bảo hiểm tự Cá nhân,... chiến tranh NỘI DUNG CƠ BẢN CỦA BẢO HIỂM VẬT CHẤT XE CƠ GIỚI Giá trị bảo hiểm: Giá trị bảo hiểm xe giới giá trị thực tế xe thị trường thời điểm tham gia bảo hiểm Giá trị bảo hiểm = Giá trị ban... có) Phí bảo hiểm: Mức phí hợp đồng bảo hiểm thiệt hại vật chất xe giới, xác định tỷ lệ phí nhân với số tiền bảo hiểm Số tiền bảo hiểm Trên sở giá trị bảo hiểm, chủ xe tham gia bảo hiểm với