Suy nghĩ tình trạng tai nạn giao thông September 28, 2014 - Chuyên mục: Những văn hay, Văn mẫu THPT - Tác giả: qt Đề bài: Em thấy qua số người chết bị thương tai nạn giao thông theo báo cáo Uỷ ban An toàn giao thông: Năm 2007 có 1.4600 vụ tai nạn giao thông, làm chêt 13.200 người, bị thương 10.500 người. Trong tháng 11 năm 2008, địa bàn nước xảy 11,5 nghìn vụ tai nạn giao thông, làm chết 11,4 nghìn người bị thương 7,4 nghìn người. Còn hai tháng đầu năm 2009 có 2054 vụ, làm chết 1940 người, bị thương 1374 người (Diễn đàn ATGT Bộ Giao thông vận tải – Ủy ban ATGT quốc gia mạng Internet). Theo em, giải pháp tận gốc cần thực ? Là người trực tiếp tham gia giao thông ngày, em nghĩ tình trạng giao thông nước ta nay? BÀI LÀM Trong buổi họp mặt giao lưu Trường THPT Nguyễn Thị Minh Khai – TP. Hồ Chí Minh, bạn sinh viên người Pháp nói ‘Thành phố bạn đẹp, xe cộ lưu thông kinh khủng quá, làm mà tránh tai nạn giao thông”. Một nhận xét thật xác đáng nỗi lo âu tất người sinh sống làm việc Việt Nam. Không Hà Nội hay TP. Hồ Chí Minh, mà hầu hết tất tỉnh thành nước vấn đề tai nạn giao thông ngày trở nên gay gắt, nhức nhối trầm trọng, số vụ tai nạn giao thông năm sau cao năm trước. Chẳng hạn năm 2008, nước xảy 11.580 vụ, làm chết 10.835 người, bị thương 7.453 người, mà chí tháng đầu năm 2009 xảy 4.165 vụ làm chết 3.160 người, bị thương 2.428 người. Tại TP. Hồ Chí Minh riêng năm ngày nghỉ lễ từ 29/4 đến 3/5/2009 xảy 160 vụ tai nạn làm chết 163 người, bị thương 139 người. Phòng CSGT đường bắt giừ 91.282 trường hợp vi phạm luật giao thông, 562 người bị tước giấy phép lái xe phải học lại luật giao thông… Khi đọc qua số liệu phải giật thiệt hại người khủng khiếp, có khác thiệt hại “sóng thần” tàn phá số nước châu Á năm trước đây. Bây cầm tờ báo lên đọc, thấy nói đến tai nạn giao thông. Mà tình trạng thực đâu có xa lạ với xã hội chúng ta. Người ta tuyên truyền, nêu nhiều nguyên nhân để kêu gọi người cảnh giác, kiềm chế, tự giác chấp hành quy định luật lệ giao thông, để tránh tai nạn đáng tiếc. Ấy mà tai nạn xảy ra. Một thực tế đau lòng ngày nước ta có nhiều người bị thiệt mạng tai nạn giao thông với hậu bi thảm đau lòng. Vậy mà nhiều người chưa thấy sợ, có người lại nói rằng: “Sống hay chết có số. Ông Trời mà xoá “số hộ khẩu” chạy đâu cho thoát” v.v… Nhưng tìm hiểu kĩ vụ tai nạn giao thông xảy ra, đa số phóng nhanh, vượt ẩu, lấn tuyến, chạy vào đường cấm, đường ngược chiều, lơ đãng, thiếu tập trung, không làm chủ tốc độ. Do say rượu, thiếu ma tuý, có xe cũ, hư hỏng mà chủ quan không chịu sửa chữa. Một phần đường xá hư hỏng nặng lũ lụt gây ra. Bây từ trẻ đến người lớn, không đến xe ben, xe tải, xe buýt “hung thần đường phố”, gây tai nạn giao thông, làm tan nát gia đình, đưa họ vào hoàn cảnh khốn khổ, chồng chất thêm gánh nặng cho xã hội. Gần người ta thấy “ông” taxi, “ông” ôtô có lúc đáng sợ không kém! Không thể tin ư? Hãy vui lòng bỏ chút quý báu, dừng chân số ngã ba, ngã tư đó, vào tan sở, chác chắn 100% bạn chứng kiến tận mắt trình diễn đủ kiểu đủ loại xe. Một vấn đề mà người chịu nói ra, tình trạng “không chịu nhường ai”. Chỉ cần đến xe phía trước phải dừng lại, (nhất xe hai bánh) tìm đủ cách để luồn lách, đâm ngang, chạy dọc, hay leo lên lề đường tìm cách thoát đi. Rồi trình diễn “sao đổi ngôi” bắt đầu, xe tải lấn qua xe con. Xe lách qua phần đường xe hai bánh, xe hai bánh leo lên lề đường dành cho người bộ. Cuối người hết lối lại tìm cách len xuống lòng đường tìm kẽ hở mà đi. Thật vô bát nháo, hỗn loạn. Với tình trạng mà không va quệt, không xảy tai nạn lạ. Tai nạn giao thông nỗi đau toàn xã hội Mạng sống người vốn quý, mà có nhiều người lên xe phóng bạt mạng, nhấn hết ga, gầm rú ầm ĩ, coi thường mạng sống người. Có lẽ “chưa thấy quan tài chưa biết sợ”. Nhưng họ quên rằng, xảy tai nạn muộn, “sơ mi gỗ” có lại để dành cho mình. Thời gian gần đây, người ta lại phát cánh tài xế xe tải, xe khách có nhiều người nghiện ma tuý. Xin tưởng tượng chở xe chục hành khách mà gặp lúc ông thiéu thuốc hay “phê thuốc” có trời biết tai hoạ xảy cho hành khách vô tội mà thôi. Còn rừng xe hai bánh xin đừng đổ tội cho người dân lao động hay anh chàng “hai lúa” quê lên phóng nhanh vượt ẩu, mà có vị “sơ mi cổ cồn” cà vạt hẳn hoi, tham gia vi phạm luật giao thông… Và mớ hỗn loạn có màu áo trắng học sinh ngồi ghế phổ thông, nghĩa chưa có lái xe, mà vô tư thoải mái chở hai, chở ba, không đội mũ bảo hiểm, lạng lách vi vu xe phân khối lớn mà tránh tai nạn xảy ra. Nhìn chung, tình trạng tai nạn giao thông xảy triền miên liên tục ý thức ngày xuống thấp. Cái đáng lo, đáng sợ hết với hệ trẻ, nhân tố tương lai đất nước, lại thường xuyên chứng kiến hỗn loạn, vô trật tự này, có nguy bắt chước, học đòi, rập khuôn, trở nên quen thuộc bình thường. Tuyên truyền, răn đe, xử phạt đem áp dụng, chuyện xử phạt đặt nặng giáo dục, nhẹ nhàng, không phát huy hiệu quả. Trong Tam quốc chí Trung Quốc, có đoạn kể lúc Lưu Bị chiếm Thành Đô, yêu cầu quân sư Khổng Minh soạn luật để cai trị. Vì thấy luật Khổng Minh đưa nghiêm khắc gắt gao, Lưu Bị tỏ e ngại, Khổng Minh giải thích: “Nếu triều đại cũ có nhiều luật lệ hà khắc luật nên nhẹ nhàng, cởi mở. Còn thời cũ lại hỗn loạn, nhiễu nhương luật ta cần phải nghiêm khắc, cứng rắn đưa dân vào khuôn phép, kỉ cương được”. Cũng giống người bị bệnh nặng, mà thầy thuốc cho toa thuốc yếu, không đủ liều lượng, tốn tiền mà bệnh không khỏi nhờn thuốc rồi. Mới học sinh lớp 12, biết kiến thức hạn chế, mà không cảm thấy bất an tham gia giao thông đường phố. Cũng không vô cảm, vô tư trước tai nạn thảm khóc xảy cướp sinh mạng nhiều người, chẳng thể cầm lòng trước giọt nước mắt vành khăn tang bên bàn thờ người khuất tai nạn. Xót xa trước đau thương, mát lớn ấy, xui khiến cầm bút trải lòng trang giấy này, ước mong đóng góp vài ý kiến nhỏ bé vào giải pháp tháo gỡ vấn đề nhức nhối này. Trước hết, cần nhớ đến lời dạy Bác Hồ: “Vì lợi ích mười năm phải trồng cây. Vì lợi ích trăm năm phải trồng người”. Chú trọng đến việc “trồng người” trẻ nhỏ hạt giống tương lai đất nước sau này. Chúng ta nên cho trẻ tập làm quen chấp hành quy định pháp luật trước trưởng thành hoà nhập vào cộng đồng xã hội. Chuơng trình Giáo dục Công dân, giáo dục luật lệ giao thông phải trọng từ lóp một. Tô chức thi tìm hiểu luật giao thông, khen thưởng cộng thêm đến điểm (tuỳ kết quả) vào kì thi chuyển cấp (cũng tương tự điểm nghề, điếm học sinh giỏi cấp Quận, cấp Thành phó…). Nếu cộng thêm điểm vào kì thi này, hi vọng thu hút học sinh quan tâm nhiều hơn, tìm hiểu học tập nhiều hơn. Và nắm vững luật lệ giao thông tham gia lưu thông tránh nhiều lỗi vi phạm. Nhưng điều quan trọng giúp học sinh quen thuộc với nề nếp, trật tự từ lúc nhỏ. Những thói quen tốt đẹp khởi đầu cho đời người sau hoà nhập cộng đồng xã hội. Phải phạt thật nặng lỗi vi phạm Luật giao thông làm cho họ sợ mà tự kiềm chế lại mình. Nhưng xử phạt phải công bằng, không bao che nể nang, không xử oan, xử ép dẫn đến không “tâm phục phục” mà phát sinh chống đối. Thành phố rộng lớn, dân số đông mà cán bộ, chiến sĩ CSGT lại ít, không đủ dàn trải khắp nơi. Tôi chứng kiến nơi có bóng dáng cán bộ, chiến sĩ CSGT y người chấp hành tốt, không dám phóng nhanh, vượt ẩu v.v… Còn nơi diện họ vô hỗn loạn. Tôi chứng kiến chiến sĩ CSGT cầm còi lên định thổi người vi phạm thấy bỏ còi xuống, lắc đầu. Vì ư? Có thể mệt mỏi, tải, nhiều vi phạm. Chưa nói đến chuyện họ phải lo cho gia đình, vợ con, mà tiền lương “khiêm tốn” không đủ trang trải sống hàng ngày, biết lương tâm trách nhiệm họ phụ thuộc vào lương tháng, để họ phải thiếu thốn (mà công việc hết 90%) đường phó, trời nắng hay mưa, dù có khoẻ đến đâu suy sụp. Liệu lương tâm trách nhiệm họ đứng vững bao lâu? Do cần phải tăng lương cho CSGT để họ tạm đủ sống mà bớt phần lo chạy gạo, họ rảnh tay để dồn sức cho công tác gìn giữ an ninh trật tự giao thông. Hoặc thưởng tiền cho CSGT vụ việc vi phạm. Thí dụ: xử phạt 100.000 đồng, trích 20.000 đồng để thưởng cho họ. Tôi nghĩ việc thưởng công khai tránh nạn thu bất hợp pháp khác. Các cấp quyền cần kêu gọi quân nhân sau thi hành nghĩa vụ quân trở địa phương, lực lượng Thanh niên xung phong tham gia vào công tác điều hành giao thông. Dùng tiền phạt người vi phạm để trả lương cho họ với múc lao động hàng ngày họ đời, để họ an tâm mà làm nhiệm vụ. Các quan có trách nhiệm, báo, đài cần sức phổ biên, tuyên truyền rộng rãi văn hoá tham gia giao thông. Đưa thật nhiều hình ảnh vụ tai nạn thảm khốc, phổ biến lỗi vi phạm múc phạt ban hành. Việc không làm theo phong trào, mà làm hàng ngày, hàng tuần, hàng tháng nơi, lúc. Và cuối cùng, nghĩ, có tất người an toàn, trật tự văn minh xã hội mà tự giác chấp hành quy định, luật lệ giao thông hi vọng tai nạn từ từ giảm bớt, xoá tan nỗi lo “sống thần” rình rập chúng ta. Read more: http://taplamvan.edu.vn/suy-nghi-ve-tinh-trang-tai-nan-giao-thong/#ixzz3mdtkQUF6 . Suy nghĩ về tình trạng tai nạn giao thông September 28, 2014 - Chuyên mục: Những bài văn hay, Văn mẫu THPT - Tác giả: qt Đề bài: Em thấy gì qua những con số người chết và bị thương do tai nạn. định về luật lệ giao thông, để có thể tránh những tai nạn đáng tiếc. Ấy thế mà tai nạn vẫn cứ xảy ra. Một thực tế đau lòng là ngày nào ở nước ta cũng có nhiều người bị thiệt mạng vì tai nạn giao. hiện là gì ? Là người trực tiếp tham gia giao thông hằng ngày, em nghĩ gì về tình trạng giao thông nước ta hiện nay? BÀI LÀM Trong một buổi họp mặt giao lưu tại Trường THPT Nguyễn Thị Minh Khai