VẬN ĐƠN ĐƯỜNG BIỂN (Bill of lading) Nhóm 6: 1. 2. 3. 4. Trần Thanh Hoàng Nguyễn Văn Cường Hồ Nhật Tú Trinh Trần Đức Hà B Ố C ỤC I. II. III. IV. V. VI. ĐỊNH NGHĨA VẬN ĐƠN TÁC DỤNG VẬN ĐƠN PHÂN LOẠI VẬN ĐƠN NỘI DUNG VẬN ĐƠN VẬN ĐƠN ĐƯỜNG BIỂN ĐIỆN TỬ Q&A I. ĐỊNH NGHĨA  Điều 73.2 Luật hàng hải 2005: Vận đơn chứng từ vận chuyển làm chứng việc người vận chuyển nhận hàng hoá với số lượng, chủng loại, tình trạng ghi vận đơn để vận chuyển đến nơi trả hàng; chứng sở hữu hàng hoá dùng để định đoạt, nhận hàng chứng hợp đồng vận chuyển hàng hoá đường biển. I. ĐỊNH NGHĨA Biên lai hàng hóa Chứng từ sở hữu hàng hóa Bằng chứng hợp đồng vận chuyển II. TÁC DỤNG CỦA VẬN ĐƠN 1. Cơ sở pháp lý điều chỉnh mối quan hệ người xếp hàng, nhận hàng người chuyên chở. 2. Căn để khai hải quan làm thủ tục xuất nhập hàng hoá. 3. Căn để nhận hàng xác định số lượng hàng hoá người bán gửi cho người mua dựa vào để ghi sổ, thống kê, theo dõi xem người bán (người chuyên chở) không hoàn thành trách nhiệm quy định hợp đồng mua bán ngoại thương (vận đơn). 4. Vận đơn chứng từ khác hàng hoá lập thành chứng từ toán tiền hàng. 5. Chứng từ quan trọng chứng từ khiếu nại người bảo hiểm, hay người khác có liên quan. 6. Vận đơn sử dụng làm chứng từ để cầm cố, mua bán, chuyển nhượng hàng hoá ghi vận đơn . III. PHÂN LOẠI Theo Điều 86 Luật hàng hải 2005 1. 2. 3. Vận đơn đích danh (Straight B/L); Vận đơn theo lệnh (To order B/L); Vận đơn vô danh (To bearer B/L). III. PHÂN LOẠI Căn vào tình trạng bốc xếp hàng hóa : 1. Vận đơn bốc hàng lên tàu (Shipped on board B/L): cấp sau hàng hóa xếp lên tàu. 2. Vận đơn nhận hàng để chờ (Received for shipment B/L): cấp trước hàng hóa xếp xuống tàu III. PHÂN LOẠI Căn vào phê ghi vận đơn : 1. 2. Vận đơn hoàn hảo (Clean B/L): ghi khiếm khuyết hàng hóa, bao bì; Vận đơn không hoàn hảo (Unclean B/L): có ghi khiếm khuyết hàng hóa, bao bì… III. PHÂN LOẠI Căn vào tính chất pháp lý hàng hóa : 1. Vận đơn gốc (Original B/L); 2. Bản vận đơn (Copy B/L) III. PHÂN LOẠI Căn vào phương thức thuê tàu : 1. Vận đơn tàu chợ; 2. Vận đơn tàu chuyển. IV. NỘI DUNG    Tên tàu biển; Nơi bốc hàng cảng nhận hàng; Cảng trả hàng dẫn thời gian, địa điểm định cảng trả hàng; IV. NỘI DUNG    Số container số seal Quy cách container Mô tả hàng hóa IV. NỘI DUNG   Số vận đơn gốc ký phát cho người giao hàng; Thời điểm địa điểm ký phát vận đơn; IV. NỘI DUNG    Nếu cước trả trước ghi: "Freight prepaid“; Nếu cước trả sau ghi: "Freight to collect hay Freight payable at destination". Có vận đơn ghi : "Freight prepaid as arranged" người chuyên chở không muốn tiết lộ mức cước mình. IV. NỘI DUNG Vận đơn vận tải đa phương thức:  Theo Điều 119 Bộ luật hàng hải Việt Nam, vận tải đa phương thức trình vận chuyển hàng từ địa điểm nhận hàng đến địa điểm trả hàng cho người nhận hàng hai phương thức vận tải, phải có phương thức vận tải đường biển. IV. NỘI DUNG Vận đơn vận tải đa phương thức COMBIDOC (Combined Transport Document, chứng từ vận tải hỗn hợp) BIMCO, hội Hàng hải quốc tế Biển Ban tích xây dựng. Chứng từ MULTIDOC Liên hợp quốc soạn thảo IV. NỘI DUNG Vận đơn vận tải đa phương thức Vận đơn FIATA FBL (Negotiable Multimodal Transport Bill of Lading FBL) Chứng từ vừa dùng cho vận tải liên hợp vừa dùng cho vận tải đường biển (Bill of Lading for Conbined transport Shipment or port to port Shipment) IV. NỘI DUNG Vận đơn vận tải đa phương thức: Có loại người kinh doanh vận tải đa phương thức sau : 1. VO.MTOs (Vessel operating Multimodal Transport Operators): Người kinh doanh vận tải đa phương thức có tàu biển). 2. 2. NVO-MTOs (NonVessel Operating Multimodal Transport Operators): Người kinh doanh vận tải đa phương thức tàu biển). 3. 3. Người giao nhận, người môi giới hải quan, có người kinh doanh kho hay công ty bốc xếp. 4. 4. Chuyên làm vận tải đa phương thức, chuyên kí kết hợp đồng kết nối phương tiện vận tải, gọi NVO-MTO. IV. NỘI DUNG Sự khác biệt vận tải liên hợp với vận tải đơn phương thức : a) Dựa hợp đồng đơn nhất; b) Dựa chứng từ đơn nhất. c) Người kinh doanh vận tải liên hợp hoạt động bên (principal); d) Người kinh doanh vận tải liên hợp có trách nhiệm tổn thất hàng hóa e) Người gửi hàng phải trả cho người kinh doanh vận tải liên hợp tiền cước tất phương thức vận tải sử dụng theo giá chung hai bên thỏa thuận V. VẬN ĐƠN ĐƯỜNG BIỂN ĐIỆN TỬ 1. Vận đơn đường biển điện tử thông điệp điện tử có nội dung cấu trúc theo tiêu chuẩn thống chuyển từ nơi sang nơi khác thông qua hệ thống điện tử viễn thông mà can thiệp phương thức lưu chuyển học để thay cho vận đơn giấy hoạt động vận tải. 2. Phân loại:  SEADOCS (Seaborne trade Documentation System): hệ thống chứng từ thương mại hàng hải  Vận đơn đường biển điện tử theo qui tắc CMI (Comité Maritime International: Uỷ ban hàng hải quốc tế);  Vận đơn Bolero (Bill of Lading Electronic Registry Organization). 3. Phải điều chỉnh Luật hoạt động chuyên chở hàng hoá nước .   V. VẬN ĐƠN ĐƯỜNG BIỂN ĐIỆN TỬ Giống nhau: - Điều chỉnh mối quan hệ người gửi hàng người vận chuyển; - Giá trị pháp lý chức tương tự. V. VẬN ĐƠN ĐƯỜNG BIỂN ĐIỆN TỬ Khác Vận đơn truyền thống (VĐ TT) Vận đơn điện tử (VĐĐT) HÌNH THỨC - Theo mẫu in sẵn, gồm 02 mặt - Thông điệp điện tử, không theo mẫu có sẵn. - 03 gốc - 01 gốc NỘI DUNG - Mặt 1: thể thông tin bản. - Không chia làm 02 mặt nên cách thể nội dung khác nhau. - Mặt 2: điều khoản chung quyền nghĩa vụ - Các điều khoản chung quyền nghĩa vụ bên liên bên liên quan. quan tách riêng. - Có chữ ký bên chuyên chở. - Dùng chữ ký kỹ thuật số; - Yếu tố khác mật khẩu, mã khoá v.v… V. VẬN ĐƠN ĐƯỜNG BIỂN ĐIỆN TỬ VĐ TT VĐ ĐT LUẬT ĐIỀU CHỈNH - Công ước Brussel 1924; - Công ước Hamburg 1978 ; - Quy tắc Hage-Visby; - Incoterms 2000; - Qui tắc CMI; - Qui tắc vận đơn Belero ; V. VẬN ĐƠN ĐƯỜNG BIỂN ĐIỆN TỬ Ưu điểm:  Tiết kiệm thời gian;  Tiết kiệm chi phí;  Bảo mật;  Phù hợp với xu phát triển công nghệ. V. VẬN ĐƠN ĐƯỜNG BIỂN ĐIỆN TỬ Các vấn đề cần lưu ý:  Chữ ký điện tử;  Áp dụng Việt Nam? VI. Q&A THANK YOU [...]... MULTIDOC do Liên hợp quốc soạn thảo IV NỘI DUNG Vận đơn vận tải đa phương thức Vận đơn FIATA FBL (Negotiable Multimodal Transport Bill of Lading FBL) Chứng từ vừa dùng cho vận tải liên hợp vừa dùng cho vận tải đường biển (Bill of Lading for Conbined transport Shipment or port to port Shipment) IV NỘI DUNG Vận đơn vận tải đa phương thức: Có các loại người kinh doanh vận tải đa phương thức sau : 1 VO.MTOs (Vessel... như mật khẩu, mã khoá v.v… V VẬN ĐƠN ĐƯỜNG BIỂN ĐIỆN TỬ VĐ TT VĐ ĐT LUẬT ĐIỀU CHỈNH - Công ước Brussel 1924; - Công ước Hamburg 1978 ; - Quy tắc Hage-Visby; và - Incoterms 2000; - Qui tắc CMI; - Qui tắc về vận đơn Belero ; V VẬN ĐƠN ĐƯỜNG BIỂN ĐIỆN TỬ Ưu điểm:  Tiết kiệm thời gian;  Tiết kiệm chi phí;  Bảo mật; và  Phù hợp với xu thế phát triển công nghệ V VẬN ĐƠN ĐƯỜNG BIỂN ĐIỆN TỬ Các vấn đề cần... từ thương mại hàng hải  Vận đơn đường biển điện tử theo qui tắc của CMI (Comité Maritime International: Uỷ ban hàng hải quốc tế); và  Vận đơn Bolero (Bill of Lading Electronic Registry Organization) 3 Phải được điều chỉnh bởi Luật về hoạt động chuyên chở hàng hoá của các nước   V VẬN ĐƠN ĐƯỜNG BIỂN ĐIỆN TỬ Giống nhau: - Điều chỉnh mối quan hệ giữa người gửi hàng và người vận chuyển; - Giá trị pháp... chuyển hoặc thuyền trưởng hoặc đại diện khác có thẩm quyền của người vận chuyển IV NỘI DUNG    Tiêu đề vận đơn Số vận đơn Tên người vận chuyển IV NỘI DUNG    Tên người gửi hàng; Tên người nhận hàng hoặc ghi rõ vận đơn được ký phát dưới dạng vận đơn theo lệnh hoặc vận đơn vô danh; Nơi nhận thông báo IV NỘI DUNG    Tên tàu biển; Nơi bốc hàng và cảng nhận hàng; Cảng trả hàng hoặc chỉ dẫn thời... Vận đơn đi thẳng (Direct B/L): là vận đơn được cấp trong trường hợp hàng hoá được chỏ thẳng từ cảng bốc đến cảng dỡ mà không chuyển tải dọc đường; 2 Vận đơn chở suốt (Through B/L): là loại vận đơn được ký phát cho người gửi hàng và dùng cho người nhận đi nhận hàng ở cảng đến mà không quan tâm đến việc hàng có được chuyển tải hay không và có bao nhiêu vận đơn khác đã được phát hành trong quá trình vận. .. theo một giá chung do hai bên thỏa thuận V VẬN ĐƠN ĐƯỜNG BIỂN ĐIỆN TỬ 1 Vận đơn đường biển điện tử là một thông điệp điện tử có nội dung và cấu trúc theo những tiêu chuẩn thống nhất được chuyển từ nơi này sang nơi khác thông qua hệ thống điện tử viễn thông mà không có sự can thiệp của phương thức lưu chuyển cơ học để thay thế cho vận đơn giấy trong hoạt động vận tải 2 Phân loại:  SEADOCS (Seaborne trade... luật hàng hải Việt Nam, vận tải đa phương thức là một quá trình vận chuyển hàng từ địa điểm nhận hàng đến địa điểm trả hàng cho người nhận hàng bằng ít nhất hai phương thức vận tải, trong đó phải có phương thức vận tải bằng đường biển IV NỘI DUNG Vận đơn vận tải đa phương thức COMBIDOC (Combined Transport Document, chứng từ vận tải hỗn hợp) do BIMCO, hội Hàng hải quốc tế và Biển Ban tích xây dựng Chứng... và 3 Vận đơn đa phương thức (Multimodal B/L, Intermodal B/L or Combined B/L): là loại vận đơn phát hành cho việc cho việc chuyên chở hàng hoá bằng container theo phương thức "door to door" mà theo đó hàng được vận chuyển bằng nhiều tàu hay nhiều phương thức khác nhau (máy bay, tàu biển, đường sắt, đường bộ ) IV NỘI DUNG Điều 87 Luật hàng hải 2005 1 Tiêu đề vận đơn 2 Tên và trụ sở chính của người vận. .. ghi rõ vận đơn được ký phát dưới dạng vận đơn theo lệnh hoặc vận đơn vô danh; 5 Tên tàu biển; 6 Mô tả về chủng loại, kích thước, thể tích, số lượng đơn vị, trọng lượng hoặc giá trị hàng hoá, nếu xét thấy cần thiết; 7 Mô tả tình trạng bên ngoài hoặc bao bì hàng hoá; IV NỘI DUNG 7 8 Ký, mã hiệu và đặc điểm nhận biết hàng hoá mà người giao hàng đã thông báo bằng văn bản trước khi bốc hàng lên tàu biển và... IV NỘI DUNG   Số bản vận đơn gốc đã ký phát cho người giao hàng; Thời điểm và địa điểm ký phát vận đơn; IV NỘI DUNG    Nếu cước trả trước ghi: "Freight prepaid“; Nếu cước trả sau ghi: "Freight to collect hay Freight payable at destination" Có khi trên vận đơn ghi : "Freight prepaid as arranged" vì người chuyên chở không muốn tiết lộ mức cước của mình IV NỘI DUNG Vận đơn vận tải đa phương thức: . 5<LC?@jZ5w/k &'()* "!CZ@!"[  ?@"NTC  ?@"D "+,-.// 012 ./3450-,, 67 8,9:  ?@?{j+h"5w/kAC?@?N""cZNZJ?N""|{B"<FM"?S "<W}Eam"D<Wq"?T . ?@?Z@!"j•ApEWA5w/O#hEWA5w/EFhW5w/kAAQC?@ZJ"CH" "CH""["UJFG"hhZ@!"€WW€Eh??N"C "DFG::Z@!"aJ"jEJFOFDO?L•O?Fok &'()* ;#<  =6 >? (6@ 0/ABCCD  [?:C?@  [CbLU"u"PC"DT . $%&'( ) ## *+,%( ) ### -./01#( ) #  Ộ #+2%( )  ( ) 34%5 #6  # Ệ 7 # 89'   :;/<==>?@A"!BC"DAEFG"!C:CH"C"D?I JCKLMANO"PAQORQ?N"C?@?DC"D?S@<TFG "!C:LUVJWX?D?Y?QOCAFG"!"PNZ?C"DJ FG?FD  5[A 5G"!"PNZ?C"D !BLUV?MCK 