S T O P 6 Dự án TOYOTA an toàn không xảy ra 6 loại tai nạn Safe Toyota O(Zero) Accident Project 6kinds Các ho ạ t đ ộ ng S T O P 6 NhⅠ ữ ng nét chính c ủ a ho ạ t đ ộ ng STOP 6 Nh ằ m ngăn ng ừ a xa h ơ n các tai n ạ n mà k ế t qu ả là th ương tật / tàn tật nghiêm trọng, “6 loại tai nạn” xảy ra nhiều nhất đã được chỉ ra như là mức độ xảy ra cao ở bất cứ nơi nào trong công ty và được gọi là “ 6 tai nạn được chỉ ra”. Những hoạt động liên quan (các thủ tục) để làm giảm số lượng của “6 loại tai nạn” được gọi là “STOP6”. Các ho ạ t đ ộ ng STOP 6 là vi ế t t ắ t c ủ a; Safe TOYOTA O(Zero) Accident Project 6(6 types of accidents) D ự án 6 (6 lo ạ i tai n ạ n) TOYOTA an toàn không tai n ạ n 6 tai n ạ n đ ược chỉ ra là The 6 Designated Accidents  A: K ẹ t trong máy móc  B: S ự va ch ạ m b ớ i v ậ t n ặ ng  C: S ự va ch ạ m v ớ i xe c ộ  D: S ự rơi ngã  E: Đi ệ n gi ậ t  F: S ự ti ế p xúc v ớ i v ậ t nóng Làm thⅡ ế nào đ ể th ự c hi ệ n các ho ạ t đ ộ ng STOP 6 ▽ B ước đầu tiên là đánh giá nơi làm việc để nhận biết điểm yếu/mạnh tại nơi làm việc, tận dụng tài liệu liên quan để phòng tránh tai nạn như là sự thu thập dữ liệu liên quan tới những điểm an toàn STOP6, Thẻ J.S. (thẻ an toàn) và sự tham khảo hướng dẫn phòng tránh “Tai nạn chỉ định” ▽ M ụ c đích chính c ủ a vi ệ c đánh giá n ơ i làm vi ệ c là đ ể tìm ra đ ược hay không các hoạt động phòng tránh 6 loại tai nạn của “Tai nạn đã chỉ định” đang được tiến hành. ▽ S ự đánh giá toàn di ệ n là ti ế n hành n ắ m l ấ y trong b ả n kê khai v ớ i các quan đi ể m khác nhau. Nó không có nghĩa là “các công nhân c ầ n t ổ ch ứ c đánh giá ch ỉ nh ữ ng n ơ i mà các tai n ạ n đã x ả y ra” mà là “t ấ t c ả công nhân ph ả i mong mu ố n m ạ nh m ẽ đ ể ch ắ c ch ắ n r ằ ng s ẽ không có các tai n ạ n ki ể u “Tai n ạ n đã ch ỉ đ ị nh” t ạ i n ơ i làm vi ệ c”. MⅢ ụ c đích s ử d ụ ng các tài li ệ u liên quan t ớ i các ho ạ t đ ộ ng STOP6 1. Danh sách 70 nguyên nhân chính c ủ a “Tai n ạ n ch ỉ đ ị nh” b ở i th ẻ J.S. ・ 《 N ộ i dung 》 Danh sách 6 lo ạ i tai n ạ n ch ỉ đ ị nh, nh ậ n d ạ ng 70 m ẫ u tai n ạ n x ả y ra th ường xuyên nhất ・ 《 S ử d ụ ng nh ư th ế nào 》 Nó có th ể đ ược sử dụng như danh mục của thẻ J.S. ・ 《 M ụ c tiêu 》 Tr ưởng phòng ( Manager), Phó tr ưởng phòng (A/M) và Đ ộ i tr ưởng ( G/L) 2. Th ẻ J.S. (Th ẻ phòng ng ừ a “tai n ạ n ch ỉ đ ị nh”) ・ 《 N ộ i dungj 》 70 m ẫ u tai n ạ n đ ược in riêng từng thẻ và đánh mã mầu để dễ hiểu 《 S ử d ụ ng nh ư th ế nào 》 Chúng có th ể đ ược sử dụng để đánh giá nơi làm việc và thảo luận biện pháp khắc phục tại nơi làm việc. Đi ể m chìa khoá là s ự t ổ ch ứ c t ố t, t ậ p trung vào l ự a ch ọ n c ẩ n th ậ n (ví d ụ ), bao g ồ m c ả các đi ể m khác bi ệ t (tình tr ạ ng) liên quan t ớ i môi tr ường làm việc và nhiệm vụ, và hình dung tình trạng của từng mẫu trên thẻ trong tình trạng công nhân thực tế. (Kho ả ng tr ố ng trên th ẻ có th ể s ử d ụ ng đ ể vi ế t ý ki ế n riêng c ủ a n ơ i làm vi ệ c đ ể đ ố i phó) 【 Các đi ể m th ậ n tr ọ ng 】 Không cung c※ ấ p toàn b ộ b ộ th ẻ m ộ t l ầ n. Ch ỉ phân ph ố i ch ỉ nh ữ ng th ẻ c ầ n thi ế t khi nào c ầ n c ả i ti ế n t ạ i n ơ i làm vi ệ c . Toàn b※ ộ b ộ th ẻ có th ể không t ậ n d ụ ng m ộ t cách đúng đ ắ n. Nó có hi ệ u qu ả h ơ n đ ể cung c ấ p ch ỉ nh ữ ng th ẻ thích h ợp theo yêu c ầ u. ・ 《 M ụ c tiêu 》 C ấp quản lý 3. H ướng dẫn tham khảo cho phòng tránh “Tai nạn đã chỉ định” ・ 《 N ộ i dung 》 Tài li ệ u này v ớ i ki ể u h ỏ i - tr ả l ờ i s ẽ giúp m ọ i t ổ viên thu nh ậ n ki ế n th ứ c v ề tr ạ ng thái có th ể và cách đ ố i x ử c ủ a t ổ viên v ớ i nguyên nhân tai n ạ n có kh ả năng x ả y ra nh ấ t. ・ 《 S ử d ụ ng nh ư th ế nào 》 Nó tr ợ giúp c ấp quản lý đưa ra đào tạo và lời khuyên khi làm việc với các tổ viên. (Th ẻ qui t ắ c an toàn có th ể s ử d ụ ng nh ư s ổ qui t ắ c) ・ 《 M ụ c tiêu 》 C ấp quản lý Dòng chảy công việc của hoạt động STOP6 Tài liệu cho các hoạt động liên quan Mục tiêu Mục đích và thủ tục Người giám sát (Phó trưởng phòng và đội trưởng là chủ yếu)  Nắm được định nghĩa từng trường hợp tai nạn như “Tai nạn chỉ định” và nhận biết sự tương tự với từng khu vực làm việc. (Số 1)  Sử dụng bộ sưu tập như là một gợi ý hoặc ví dụ khi thiết lập biện pháp đối phó với những thứ bao gồm những điểm khác biệt (tình trạng) cho mỗi vị trí làm việc (Số 1)  Danh sách 70 mẫu nguyên nhân chính của “6 loại tai nạn chỉ định” thường xảy ra nhất (Số 2) Tấ t c ả t ổ viên  Thẻ được sử dụng bởi, khi đánh giá vị trí làm việc của bạn để thảo luận biện pháp khắc phục (Số.3).  Tiến hành biện pháp khắc phục bao gồm tất cả các điểm khác biệt liên quan tới môi trường làm việc và công đoạn của bạn.  Tưởng tượng như tất cả mẫu tai nạn trong những thẻ J.S. đã đang xảy ra tại vị trí làm việc của bạn (Số.3)  Thẻ qui định an toàn cũng có thể dùng như là qui định làm việc. Phó trưởng phòng (A/M) và đội trưởng (G/L)  Sử dụng bộ sưu tập này như một phần hướng dẫn khi người quản lý đề cử tổ viên phù hợp đào tạo an toàn và OJT (đào tạo trên công việc) trong thời gian rỗi Đội trưởng (G/L)Group và chuyên gia  Số 1 tới số 3 được sử dụng để đánh giá nơi làm việc bất cứ khi nào tai nạn loại tương tự liên quan từ số 1 tới số 3 xảy ra tại nơi làm việc của mình. Họ cũng sử dụng để kiểm tra từng thiết bị và dây chuyền liên quan Phó trưởng phòng (A/M) và đội trưởng (G/L) Trưởng phòng  Nó có thể làm người quản lý hiểu tình trạng hiện tại (kết quả đánh giá) liên quan tới An toàn & Sức khoẻ tại nơi làm việc, và chỉ ra những điểm hoặc quá trình liên quan của nó. Người giám sát sử dụng danh sách khi đi bộ hoặc kiểm tra sàn xưởng để đưa ra hướng dẫn  Nó giúp người quản lý đưa tới tổ viên hướng dẫn thành lập biện pháp đối phó và kế hoạch hoạt động tập trung vào những điểm yếu/rủi ro. Sử dụng định dạng của công ty Số.3 Thẻ J.S. Số.2 Danh sách 70 nguyên nhân chính của “Tai nạn chỉ định” Số.1 Thu thập d ữ li ệu liên quan t ới những điểm an toàn STOP6 Tham khảo khác Thẻ qui tắc an toàn CÁC ĐIỂM PHÒNG TRÁNH TAI NẠN - STOP 6 <A: Phòng trách tai nạn do kẹt / kẹp trong máy> 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 Loại tai nạn Nguyên nhân chính Hình ảnh Điểm phòng tránh tai nạn Loại tai nạn Nguyên nhân chính Hình ảnh Điểm phòng tránh tai nạn Tai nạn xảy ra khi chạm vào máy trong khi nó đang trong thời gian chờ A-A-1 Lỗi trong thiết bị an toàn 1 Có thiết bị an toàn/ bảo vệ máy không? 2 Chức năng của thiết bị an toàn/bảo vệ máy có hoạt động tốt không? 3 Thiết bị an toàn có được kiểm tra định kỳ không? Tai nạn do áp suất còn dư A-A-5 Làm việc mà không xả áp suất dư　(áp suất còn tồn lại) 1 Cách xả áp suất dư có dễ dàng không? 2 Van xả áp suất dư có thể sử dụng được không? 3 Nhãn cảnh báo áp suất dư có kèm theo bảng điều khiển hoặc máy không? 4 Tổ viên có thể xả áp suất dư theo cách đúng đắn không? A-A-2 Sự hiểu nhầm khoảng dừng 1 Có hiển thị khoảng dừng không? Sự biểu thị có thể hiện từ điểm nhìn từ chỗ đang dừng không? 2 Sự biểu thị có nhận ra khi nhìn thoáng qua hàng rào với vạch đỏ không? 3 Tổ viên có xác nhận rằng máy được dừng khi vào khu vực vận hành không? A-A-6 　Kẹt/kẹp do xả áp suất dư 1 Có vật nào sẽ bị rơi bởi trọng lượng của nó không? 2 Có cách nào để phòng tránh vật rơi không? (Xích đỡ, chốt,v.v) 3 Tổ viên luôn chắc chắn thực hiện phòng tránh rơi khi có sự cố không? Tai nạn do bỏ qua thủ tục dừn g máy Tai nạn do bỏ qua thủ tục dừn g má y A-A-3 Thiếu thông tin về bộ phận đang hoạt động 1 Có khả năng tay của tổ viên bị kẹt khi anh ta không cẩn thận để chạm vào máy bên cạnh không? 2 Tổ viên có nghiên cứu một chu trình vận động của máy và xác nhận bộ phận nào chuyển động trước khi sử dụng nó không? 3 Có bất kỳ chỗ nguy hiểm tiềm tàng bị kẹt ở phần thấp của máy khi cố gắng lấy hàng hoặc sản phẩm bị rơi không? Tai nạn do quán tính 　　 A-A-7 Sự chuyển động của bộ phận hoạt động　 Lỗi trong hàng rào 1 Có máy chuyển động quán tính trong khu vực làm việc không? 2 Tổ viên có dễ nhận ra nó là máy có chuyển động quán tính không? 3 Có bất cứ phương cách nào để phòng tránh kẹt trong máy quay theo quán tính không? Tai nạn do lỗi vận hành của tổ viên khác A-A-4 Sự vận hành mà không giữ trạng thái dừng 1 Tổ viên có chắc chắn thực hiện treo biển và mang biển tác nghiệp không? 2 Tổ viên có chắc chắn mang theo nút (plug) và chìa khoá an toàn không? Tai nạn trong chế độ vận hàn bằng tay Sự cố Công việc kiểm tra vận hành A-B-8 Nhầm vị trí tay trợ giúp hoặc tay tự do 1 Tay trợ giúp hoặc tay tự do được định rõ không? 2 Có thể thực hiện biện pháp đối phó cho máy như nút phụ bằng tay không? CÁC ĐIỂM PHÒNG TRÁNH TAI NẠN - STOP 6 <A: Phòng trách tai nạn do kẹt / kẹp trong máy> Loại tai nạn Nguyên nhân chính Hình ảnh Điểm phòng tránh tai nạn Loại tai nạn Nguyên nhân chính Hình ảnh Điểm phòng tránh tai nạn 　 Tai nạn trong vận hành bằng tay A-B-9 Vận hành máy trong khi cầm vật gia công trong một tay 1 Tổ viên có làm việc với việc xác định cách cầm và vị trí không? 2 Tổ viên có thực hiện chỉ & gọi xác nhận khi khởi động máy với một tay không? 3 Có khả năg trợ giúp công việc với cái gì đó mà không phải sử dụng tay không? A-B-13 Bị đánh với vật thể dài đang quay Cố định vật dài không thích hợp 1 Có cách thức nào để quay và gia công vật dài không? 2 Sản phẩm có được cố định chắc chắn để giảm rung không? Tai nạn xảy ra do vận hàn h máy Tai nạn xảy ra khi đan g vận hàn h máy Nh ữn g tai nạ n kh ác Sự cố Công việc kiểm tra vận hành A-B-10 Ấn nhầm nút hoặc hiểu nhầm bộ phận chuyển động 1 Tên nút ấn có dễ dàng nhận biết không? 2 Sắp xếp nút ấn có không gây nhầm lẫn không? 3 Tổ viên mà có thể vận hành tay có được hạn chế hay chỉ định không? A-C-14 Những tai nạn do sản phẩm bay hoặc rơi ra Kẹp sản phẩm bị lỏng Lỗi phần đầu phun của máy 1 Phần kẹp có đặt chắc chắn không? 2 Sản phẩm có bay ra khỏi máy không? A-B-11 Thiếu thông tin hoặc ấn nhầm nút trong công việc nhóm 1 Tổ trưởng có chỉ định trước khi tổ viên bắt đầu hành động không? 2 Có cách nào ra hiệu cho tổ viên khác để chuyền đạt ý định của họ một cách rõ ràng không? 3 Tổ viên có vận hành máy chỉ do tín hiệu chỉ định không? 4 Tổ viên có vận hành máy với sự cân nhắc ký không? A-C-15 Nhưng tai nạn do vỡ bánh mài hoặc dụng cụ cắt 1 Có nắp bảo vệ an toàn không 2 Kết cấu bảo vệ có tốt không ・ Nắp bảo vệ có kích cỡ phù hợp không? ・ Nắp bảo vệ di động có sử dụng đúng lúc không? 3 Dụng cụ cắt được đặt hoặc điều chỉnh đúng phương pháp không? A-B-12 Kẹt bởi bộ phận quay Chạm vào/ tiến gần bộ phận quay Sự vướng của găng tay hoặc quần áo do sản phẩm quay 1 Có thủ thục hoặc qui định chắc chắn nào khi tới gần phần đang quay không? 2 Có cấm sử dụng găng tay khi đang vận hành máy với phần quay không? 3 Sản phẩm có được kẹp chặt không? CÁC ĐIỂM PHÒNG TRÁNH TAI NẠN - STOP 6 <B: Phòng tránh tai nạn do va chạm với vật nặng> Apr., 1992 Safety & Health Div. Loại tai nạn Nguyên nhân chính Hình ảnh Điểm phòng tránh tai nạn Loại tai nạn Nguyên nhân chính Hình ảnh Điểm phòng tránh tai nạn B-D-1 Vật rơi từ thiết bị treo chuyên dụng Bảo dưỡng kém của thiết bị treo chuyên dụng Căn không đúng vị trí móc treo 1 Tổ viên (người vận hành)có kiểm tra hay không móc khoá không biến dạng hay mòn không trước khi sử dụng nó? 2 Thiết bị treo chuyên dùng có cố định đúng vị trí, đúng thủ tục không? 3 Khi vận hành, tổ viên có đứng cách vật tối thiểu 1.5 mét? B-D-5 Bị kẹt giữa tải nâng và khuôn/ thiết bị S đung đ a c a ự ư ủ t i trong khi ả l c c a đi m ắ ủ ể tr ng tâmọ Sự đung đưa tải trong khi vận chuyển hoặc thay 1 Người vận hành có xác nhận điểm trọng tâm trước khi nâng vật từ mặt đất không? 2 Người vận hành có nâng/hạ vật thẳng đứng (không chéo) không? 3 Người vận hành có phát triển khả năng dừng đung đưa trong quá trình điều khiển vận chuyển TOYOTA MOTOR VIETNAM Production Div / Safety&Health Affair Sub Document　1-3/8 Ta i nạ n tro ng khi đa ng vậ n hà nh cẩ u/ mó c cẩ u Tải nân g bị rơi, v.v. Tai nạn tron g khi đan g cẩu/ móc cẩu Bị kẹt giữa tải nân g và tườ ng/ máy ,v.v. đổi hướng Móc b ng cách ằ quàng dây vào nâng Mất điều khiển (Vận hành nhầm) không? 4 Người vận hành có cẩn thận di chuyển quang nâng mà không móc nó vào đâu đó không? 5 Người vận hành có đứng cách tối thiểu 1.5 mét từ tình trạng có thể xảy ra mất điều khiển của thiết bị nâng không? B-D-2 Rơi vì dây cáp hỏng / đứt Quá tải L a ch n sai dây ự ọ cáp Nâng quá nhanh vật từ mặt đất 1 Người vận hành có nâng vật nhẹ hơn tải nâng trong phạm vi không? 2 Người vận hành có lựa chọn dây cáp phù hợp với tải cần nâng không? 3 Người vận hành có kiểm tra dây cáp để không sử dụng dây nào có khiếm khuyết không? 4 Người vận hành có nâng vật quá nhanh từ mặt đất không? B-D-3 Rơi vì kết cấu cần trục bị hỏng Mòn bánh răng,v.v S r i c a k t c u ự ơ ủ ế ấ nh là bánh xeư 1 Việc kiểm tra định kỳ cẩu có được tiến hành không,v.v.? 2 Có bất cứ tiếng ồn bất thường nào trong khi vận hành cẩu không? 3 Sự bất thường có được khắc phục bất cứ khi nào nó được phát hiện ra không? B-D-6 Bị kẹt giữa tải nâng và vật cố định trong khi đang tháo dây Căn thẳng hàng tại thời điểm đang tháo dây (Hành động nhắc nhở) 1 Tổ viên có sử dụng thanh đỡ như ngón tay thứ 11 thay vì phân bố tay anh ta trong chốc lát không? 2 Người vận hành có khả năng dừng lắc không? B-D-4 Bị kẹt giữa cần trục và nhà xưởng/tườn g Làm việc trong khu vực di chuyển của cẩu Bảo dưỡng và kiểm tra các cẩu cạnh nhau 1 Có cơ chế thông tin giữa người vận hành và tổ viên làm việc trong khu vực cẩu vận hành không? 2 Có người quan sát được chỉ định trong khi vận hành không? B-D-7 Bị kẹt giữa tải nâng và dây quàng Lỗi vận hành tại thời điểm tháo dây 1 Người vận hành có sử dụng thanh đỡ như ngón tay thứ 11 thay vì sử dụng tay tại thời điểm tháo dây không? CÁC ĐIỂM PHÒNG TRÁNH TAI NẠN - STOP 6 <B: Phòng tránh tai nạn do va chạm với vật nặng> Apr., 1992 Safety & Health Div. Loại tai nạn Nguyên nhân chính Hình ảnh Điểm phòng tránh tai nạn Loại tai nạn Nguyên nhân chính Hình ảnh Điểm phòng tránh tai nạn B-E-8 Đổ sập và ngã của vật liệu không được bó lại (bị lỏng) L i v t ch ng ỗ ậ ố tr tượ Dây buộc bị lỗi 1 Vật liệu có được chèn chắc chắn bởi vật chống trượt ngay cả khi có rung động hay không? 2 Có bất cứ duy nhất một dây nâng hoặc đai cho việc cẩu, nâng, v.v không? (Không nâng bằng cách sử dụng duy nhất một dây cho việc bó.) B-E-12 Bị đổ trong khi lắp đặt tủ phân phối, đổ giá hàng,v.v. S thi u nh n ra ự ế ậ đi m tr ng l cể ọ ự Các cách để vận chuyển hoặc đổi hướng,v.v. 1 Tổ viên có xác nhận điểm trọng lực của vật trước khi di chuyển nó không? 2 Biện pháp phòng chống như xích cản phòng tránh,v.v. đổ xuống khi có rủi ro đổ có được đưa ra không? 3 Tổ trưởng và công nhân cùng làm việc có được qui định vị trí cho từng công việc và có phương pháp trao đổi thông tin rõ ràng không? B-E-9 Đổ sập và ngã của vật liệu không được bó lại (bị lỏng) Xếp chồng quá giới hạn Lỗi trong cách xếp vào túi chứa mềm dẻo 1 Họ có định rõ và giữ đúng bao nhiêu lớp túi chứa mềm dẻo xếp chồng không? 2 Túi chứa mềm dẻo được xếp theo cách ổn định không? B-E-13 Đổ bởi lỗi lắp đặt tạm (Miếng lót, khối chặn, vật chống) Lỗi phương pháp cố định 1 Có ph ng pháp c đ nhươ ố ị ch c ch n phòng tránh r i đắ ắ ơ ổ trong khi đ a ch n không?ị ấ 2 Có ph ng cách nào ươ phòng tránh r i đ nh s ơ ổ ư ự nâng cùng xích đ khi t viênỡ ổ làm vi c trong khu v c t m ệ ự ạ th i l p đ t không?ờ ắ ặ B-E-10 Đổ sập và rơi tải từ băng tải (xe cộ) Lỗi buộc/cố định tải Lái cẩu thả, bừa bãi 1 Tải trên bệ nạp tải có đặt đúng chỗ không? 2 Có qui định đặt số tầng của dãy chồng và có qui định giám sát không? 3 Tổ viên có lái xe bừa bãi như là đi lạc đường hay không? Ｂ－Ｅ－１４ Sự rơi từ càng xe nâng hoặc kích L i ph ng pháp ỗ ươ c đ nhố ị Bất bình thường của thiết bị nâng 1 Có phương pháp nào phòng tránh đổ hoặc xiên khi nâng hoặc kích lên trong khi chấn động không? 2 Phương cách cơ học chắc chắn có được đưa ra để phòng tránh rơi khi tổ viên tiến hành kiểm tra dưới tải nâng không? B-E-11 Bị đổ trong khi chuyên chở bằng xe đẩy tay S thi u h t trongự ế ụ chuyên ch xe đ y ở ẩ tay 1 Xe đẩy có được chọn đúng cùng với kích cỡ (trọng lượng) của tải không? 2 Hàng được tải có ổn định trên xe đẩy thậm chí nếu được chuyên chở trên mặt nghiêng 8 độ không? Sub Document　1-4/8 TOYOTA MOTOR VIETNAM Production Div / Safety&Health Affair Ta i nạ n bở i vật nặ ng bị rơi /đổ Ta i nạ n bở i rơ i đổ củ a vậ t nặ ng [...]... xe c m c đồ bảo hộ đúng c ch và đư c trang bị đầy đủ đồ bảo hộ? C C ĐIỂM PHÒNG TRÁNH TAI NẠN - STOP 6 TOYOTA MOTOR VIETNAM Production Div / Safety&Health Affair Sub Document　1 -6/ 8 Apr., 1992 Safety & Health Div Loại tai nạn Nguyên nhân chính Hình ảnh Điểm phòng tránh tai nạn Loại tai nạn Nguyên nhân chính Hình ảnh Điểm phòng tránh tai nạn 1 D-G-1 Khi trèo lên ho c xuống,... 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 Apr., 1992 Safety & Health Div Loại tai nạn Nguyên nhân Hình ảnh Điểm phòng tránh tai nạn Loại tai nạn chính C- F-1 Thiếu quan sát Nguyên nhân Hình ảnh Điểm phòng tránh tai nạn chính 1 Va chạm với ngươì C- F-7 g c khuất? Tầm nhìn C biện pháp đối phó cho những 1 Sự rơi / bay ra c a (Làm thế nào đặt/chôn c c hàng hoá do thiếu Thiếu sự nghiêng Người lái xe c luôn nghiêng c ng hết m c? Đạp phanh gấp... khi tiến hành c ng lại vi c không? 3 Tai nạn tiếp theo do điện giật Tai nạn liên quan tới c ng vi c điện 2 Điện giật khi đang phân phối E-H-8 Thiếu đánh 1 giá Tổ viên c ngắt nguồn c p c a Rơi từ trên cao do phòng trách điện dây điện c n tr c và sử dụng bao điện giật che c ch ly trư c khi bắt đầu giật (Sự c p điện gián c ng vi c không? đoạn ho c cách ly ) 2 Dàn giáo c ở trạng thái ch c chắn Tình trạng... Safety & Health Div Loại tai nạn Nguyên nhân Hình ảnh Điểm phòng tránh tai nạn Loại tai nạn chính F-I-1 Thiếu Ngã vào lò nấu ho c lò pháp 1 chống và c m rơi Hàng rào bảo vệ c đặt ch c chắn không? 2 duy trì nhiệt Vùng không đư c phép c đư c hiển thị và chia tách rõ ràng không? 1 F-I-2 Vị trí và phương Vật thể bắn ra khi thao pháp làm vi c không vi c có đư c nghiêm kh c tuân t c với dung dịch nóng thích... hiển thị và chia tách F-1-4 Tai nạn do nổ và cháy 1 không? Tổ viên c tuân theo thủ t c F-I-9 áp suất c a nư c công vi c chỉ định khi xả suất Sự nổ khi thao t c với chứa lạnh nư c vật chất nguy hiểm lạnh ,v.v.? vd: xả áp suất từ từ Thao t c với thùng không 1 thích hợp chứa một c ch c n thận không? 2 Thao t c không thích hợp với chất nguy Tổ viên c thao t c với thùng C kho chứa hoá chất mà vượt quá... và c nh báo c đư c kiểm tra thường xuyên không? (buồng bơm xăng) chứa trong 1 F-I-10 Sự nổ c a hơi nư c dụng c và thiết bị dụng c đư c đun nóng trư c Sự nổ và cháy trong điện ch c chắn đư c th c hiện không? khi thao t c với dung không? buồng phun sơn C c thiết bị bao gồm xe chuyển Nư c có chứa trong 2 Tia lửa do sự tĩnh 1 Thiết bị và dụng c đư c sử dịch nóng Nư c Phương c ch giảm tĩnh điện c Nổ... không làm c ng vi c bảo dưỡng tại khu v c làm vi c? ・ Giữ khoảng c ch giữa c c thùng hàng Bị kẹt giữa c t ・ Đặt tấm bảng giữa c c thùng hàng.　 2 c ng nâng và c t 2 Kiểm tra khi đang bật động c Họ c kiểm tra xe nâng khi tắt động c ? khung ghế Nó đư c chỉ rõ ràng c ng xe nâng đưa vào xa bao nhiêu và c x c nhận khoảng c ch cho từng trường hợp? C- F -6 1 Chồng hàng bị đổ sụp 2 vì quá tải C đặt chiều cao tối... viên c kiểm tra và thử lỗi Điện giật bởi dò điện c ng t c nguồn ngắt tiếp đất trư c khi sử dụng c a c ng c hay không? (Sự duỗi c ng c (c m tay ho c chuyển đư c) E-H-7 điện di C ng c thiếu tiếp điện sống cuộn dây ra tủ phân phối,v.v) 2 đất C ng c đư c tiếp đất đúng c ch không? Ho c có hệ thống c ch ly kép không? Tiếp x c với dây c do khoan điện tiếp x c với dòng xuyên tường và vật Tiếp x c với... lệch hướng nếu c n nổ khi thao t c với thiết không? hoá chất trong khi vận chuyển 2 Vùng không đư c phép c đủ không? 2 C c thùng chứa c hình dạng và mầu s c kh c nhau để dễ nhận Sự chọn sai hợp chất dạng không? 3 hoá h c Tổ viên c nhận th c đầy đủ về Nư c sôi bắn toé 4 đ c điểm và sự nguy hiểm hay không? Thiếu sự giải phóng F-I-5 thủ t c công vi c Thủ t c trộn và hợp chất c đầy đư c hiển thị và chia... Div.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 Loại tai nạn Nguyên nhân Hình ảnh Điểm phòng tránh tai nạn Loại tai nạn Nguyên nhân E-H-1 Khiếm khuyết c a 1 thiết bị giảm điện áp Tổ viên c kiểm tra thiệt bị giảm điện áp bằng c ch ấn nút trư c Điện giật vì khiếm khuyết c a thiết bị khi sử dụng không? Nối đất không phù 2 hợp c a dây hồi về Vật hàn c đảm bảo nối đất không? 3 Tay c m / C p điện Không c bất kỳ vết nứt ho c rách trên tay c m kìm . C C ĐIỂM PHÒNG TRÁNH TAI NẠN - STOP 6 <A: Phòng trách tai nạn do kẹt / kẹp trong máy> Loại tai nạn Nguyên nhân chính Hình ảnh Điểm phòng tránh tai nạn Loại tai nạn Nguyên nhân chính Hình. Safety & Health Div. Loại tai nạn Nguyên nhân chính Hình ảnh Điểm phòng tránh tai nạn Loại tai nạn Nguyên nhân chính Hình ảnh Điểm phòng tránh tai nạn C- F-1 Va chạm với ngươì chạy ra từ g c. không c sai sót? 2 Lái xe c đư c chỉ định theo từng loại thử và lái xe c m c đồ bảo hộ đúng c ch và đư c trang bị đầy đủ đồ bảo hộ? C C ĐIỂM PHÒNG TRÁNH TAI NẠN - STOP 6 <D: Phòng tránh tai