Đang tải... (xem toàn văn)
Quản trị quan hệ khách hàng tại công ty cổ phần ô tô 1 5
Trường ĐHKT & QTKD BÁO CÁO THỰC TẾ MỤC LỤC !"#!$%&'!()$ !"*+ ,!-./0$1$ !"*+ 23456!730!!"589: ;6!6!*<5$=!: 2>$!?!"!58@(A$B0 !"*+C9D! * E ;F$.5G@H'!IJK*L5!730!$B0 !"*+C9D! * M ;F$.5G@()H'!9N@$B0 !"*+M ;2OP*QJ'H'!IJK*L5!730!$B0 !"*+C9D! * *R3!"(<5!?@"D!.S+T2UV2U;WM %$KJ*C$>$2 F$.5G@()!"JX!!S!YZ$$B0 !"*+C9D! * 2 [\]^]_`ab`cOde]V 2C!"QJ0!()`J'!*R/QJ0!8Lf$<!": 25f*R/Lf$<!": 22Of5!58@`J'!*R/QJ0!8Lf$<!": 2;A$.=$$B0`J'!*R/QJ0!8Lf$<!"E 2D@QJ0!*Rg!"$B0`J'!*R/QJ0!8Lf$<!"E 2f$Yh!(Z$$=!$B0`J'!*R/QJ0!8Lf$<!"M 2:34*.i!"$B08*j!"`J'!*R/QJ0!8Lf$<!"k GVHD: ThS. Bùi Thị Thu Hương 1 Trường ĐHKT & QTKD BÁO CÁO THỰC TẾ 225P!*R6!IS+7Z!"$l%!"*R6!QJ'!*R/QJ0!8Lf$<!"k 22`J+*R6!`J'!*R/QJ0!8Lf$<!"k 2225P!*R6!IS+7Z!"$l%!"*R6!`J'!*R/QJ0!8Lf$<!"2U 2;Z$*R4!"QJ'!*R/QJ0!8Lf$<!"*45$ !"*+C9D! * 22 2; !"*f$*J*m9* !"#!$%Hn7oY58JLf$<!"*45$ !"*+C9D! * V22 2;2S!p$$%Hn7oY58J()Lf$<!"22 2;;S!Y345Lf$<!"(<YZ0$g!Lf$<!"@A$#,J2: 2;qf$./!!o!"$ !"$AHr7A!"$3Lf$<!"@A$#,J2E 2;qS+7Z!"!o!"$l%!"*R6!*43@j5QJ0!8(s5Lf$<!"@A$#,J2E 2f!"5ft!6!`J'!*R/QJ0!8Lf$<!"*45 !"*+C9D! * 2M u@*v*$l%!"22k ;;U ^ed`a\w`cOde];U ;5'59f93<!*58!QJ'!*R/QJ0!8Lf$<!"*45$ !"*+C9D!* ;U ;J*m9* !"#!$%Hn7oY58J()Lf$<!";U ;2S!p$$%Hn7oY58J()Lf$<!"; ;;S!Y345Lf$<!"(<YZ0$g!Lf$<!"@A$#,J; ;qf$./!$f$6!*>$*l%!"*f$(s5Lf$<!"@A$#,J;; ;qS+7Z!"$f$$l%!"*R6!*43@j5QJ0!8(s5Lf$<!"@A$#,J;; ;:3Ylx!"HZ*<!$ !"$B0$l%!"*R6!`J'!*R/QJ0!8Lf$<!"; ;2)IJK*y*Rz$3(58$*Z$*5$ !"*f$QJ'!*R/QJ0!8Lf$<!"*45 !"*+C9D! * V ; u@*v*l%!";; ;: O{|;: GVHD: ThS. Bùi Thị Thu Hương 2 Trường ĐHKT & QTKD BÁO CÁO THỰC TẾ DANH MỤC BẢNG BIỂU, ĐỒ THỊ VÀ HÌNH VẼ }5GJ~•'!Ylz!"H'!IJK*$B0 !"*+C9D! * T2UV2U;WM }5GJ2~OP*QJ'H'!IJK*L5!730!$B0 !"*+C9D! * T2U2U;W •%.X;~ 6!$%$KJ*C$>$QJ'!Y€•RZ$*J+P!>$!?!"‚2 $B0 !"*+C9D! * 2 }5GJ~•Z9S!&j!S!YZ$$B0 !"*+C9D! * T2U2U;W }5GJ~}f3$f3Y03.i!"*RZ$#P9-"5f!#P9$B0 !"*+C9D! * T2UV2U;W }5GJ2~ƒ0!Hf$Lf$<!".„@J0I…QJ€!?@2U;2 }5GJ;~OP*QJ'H'!Ylz!"H'!IJK*QJ€!?@2U$B0 !"*+C9D! * ; GVHD: ThS. Bùi Thị Thu Hương 3 Trường ĐHKT & QTKD BÁO CÁO THỰC TẾ LỜI MỞ ĐẦU Khi nền kinh tế ngày càng cạnh tranh quyết liệt, xu hướng toàn cầu hoá ngày càng trở nên rõ rệt, muốn tồn tại và phát triển bắt buộc các doanh nghiệp phải hướng đến KH, lấy KH làm trung tâm. Không những thế, cùng sự phát triển mạnh mẽ của Internet, việc tiếp cận KH càng trở nên dễ dàng hơn với việc ứng dụng các phần mềm quản lý góp phần tạo nên thành công chung của toàn doanh nghiệp. Trong những năm trở lại đây, khi đất nước có những chuyển biến tích cực cả về mặt văn hoá và xã hội, hòa cùng nhịp phát triển đó, nhiều doanh nghiệp Việt Nam đã áp dụng thành công nguyên tắc “lấy KH làm trung tâm” bằng cách xây dựng những triết lý khi tương tác với KH, phân biệt KH và “cá biệt hoá” theo KH với một mục đích duy nhất là làm sao để thoả mãn và thoả mãn vượt trội mong đợi của KH và có như thế doanh nghiệp mới có thể đứng vững trong thời kỳ cạnh tranh này. Vì vậy, CRM không còn xa lạ đối với các doanh nghiệp Việt Nam. Bên cạnh đó, tuy KH là quan trọng nhưng có một số KH này lại quan trọng hơn một số KH khác.Vì thế phải lựa chọn KH nào để “quan hệ” mới là điều quan trọng.Theo quy luật Perato, 80% lợi nhuận đem lại cho doanh nghiệp chỉ từ 20% KH thường xuyên của họ. Đó là lý do vì sao doanh nghiệp phải “quản trị quan hệ 20% KH của mình” nếu như muốn công ty tồn tại và phát triển bên cạnh tìm kiếm những KH mới. Đặc biệt, trong giai đoạn hiện nay, do ảnh hưởng của suy thoái kinh tế toàn cầu nên việc giữ chân những KH lớn là điều đặc biệt quan trọng đối với các doanh nghiệp và với Công ty Cổ phần ô tô 1-5 cũng không ngoài mục đích đó. Xuất phát từ những thực tiễn trên cùng với xu thế chung của tất cả các doanh nghiệp, nhận thấy được tầm quan trọng của CRM. Cùng với các kiến thức được học trong môn học Quản trị Marketing và sự hướng dẫn rất nhiệt tình của giảng viên: ThS.Bùi Thị Thu Hương. Em quyết định lựa chọn chuyên đề thực tập môn học của mình là: “Quản trị quan hệ khách hàng tại Công ty Cổ phần ô tô 1-5” với mục tiêu hướng đến là khai thác tối đa quan hệ với những KH hiện có đồng thời giữ chân KH của doanh nghiệp trong thời buổi khó khăn này. Tuy nhiên với vốn kiến thức còn hạn chế, kinh nghiệp thực tế chưa nhiều nên bài GVHD: ThS. Bùi Thị Thu Hương 4 Trường ĐHKT & QTKD BÁO CÁO THỰC TẾ báo cáo của em còn nhiều thiếu sót, do vậy em rất mong nhận được sự chỉ bảo, đóng góp của các thầy cô để bài báo cáo của em được hoàn chỉnh hơn. Cuối cùng em xin trân thành cảm ơn! CHƯƠNG 1 GIỚI THIỆU CHUNG VỀ CÔNG TY CỔ PHẦN Ô TÔ 1-5 1.1. Thông tin cơ bản về công ty 1.1.1. Tên, địa chỉ công ty - Tên công ty viết bằng tiếng Việt: Công ty Cổ phần ô tô 1-5. GVHD: ThS. Bùi Thị Thu Hương 5 Trường ĐHKT & QTKD BÁO CÁO THỰC TẾ - Tên công ty viết bằng tiếng nước ngoài: 1-5 AUTOMOBILE JOINT STOCK COMPANY. - Đơn vị chủ quản: Tổng Công ty công nghiệp ô tô Việt Nam. - Địa chỉ: Km15 – Quốc lộ 3 – Thị trấn Đông Anh – Hà Nội . - Thông tin liên hệ: + Điện thoại:043.883 5149 + Fax:043.8834115 + Website:http://1-5auto.com.vn 1.1.2. Loại hình doanh nghiệp - Công ty Cổ phần - Các văn bản pháp quy + Quyết định thành lập: Số 3956/QĐ-BGTVT ngày 03/12/2013 Về việc phê duyệt phương án và chuyển công ty TNHH một thành viên ô tô 1-5 thuộc Tổng công ty Công nghiệp ô tô Việt Nam thành công ty Cổ phần. + Giấy chứng nhận đăng ký doanh nghiệp công ty Cổ phần Mã số DN: 0104755742 Đăng ký lần đầu ngày 15/06/2010 Đăng ký thay đổi lần thứ 2: 31/03/2014 31/03/2014, đăng ký cổ phần hóa DNNN( công ty TNHH một thành viên ô tô 1-5) theo quyêt định số 3956/QĐ-BGTVT ngày 03/12/2014 của Bộ Giao Thông Vận Tải. 1.1.3. Tình hình tài chính - Vốn điều lệ: 97.500.000.000 đồng GVHD: ThS. Bùi Thị Thu Hương 6 Trường ĐHKT & QTKD BÁO CÁO THỰC TẾ (Bằng chữ: Chín mươi bảy tỷ năm trăm triệu đồng) - Mệnh giá cổ phần: 10.000 đồng - Tổng số cổ phần: 9.750.000 - Vốn pháp định: 6.000.000.000 đồng ( Bằng chữ: Sáu tỷ đồng) 1.2. Chức năng nhiệm vụ của Công ty Cổ phần ô tô 1-5 • Nhiệm vụ chủ yếu của nhà máy là: chuyên lắp ráp, sản xuất ô tô các loại như: xe bus, xe khách chất lượng cao. • Ngành nghề kinh doanh chủ yếu của nhà máy - Sửa chữa, đóng mới, sản xuất phụ tùng, lắp ráp ô tô, máy công trình. - Sản xuất các sản phẩm kết cấu thép, kinh doanh xuất nhập khẩu vật tư, thiết bị phụ tùng, phương tiện vận tải. - Sản xuất các sản phẩm cơ khí khác. • Sản phẩm chủ yếu của nhà máy. - Chế tạo, lắp ráp ô tô khách: + Chế tạo ô tô khách 25- 30 chỗ, 44- 51 chỗ. + Lắp ráp ô tô khách xe Huyndai county 25- 29 chỗ dạng CKD1. + Lắp ráp ô tô tải Huyndai mighty 2,5- 3,5 tấn. - Chế tạo, lắp ráp xe bus: 40, 60, 80 chỗ. - Thiết bị máy công trình: + Trạm trộn bê tông Asphal: loại di động 25 tấn/h; 25- 30 tấn/h; 48- 64 tấn/h; 60- 80 tấn/h; 80-104 tấn/h. GVHD: ThS. Bùi Thị Thu Hương 7 Trường ĐHKT & QTKD BÁO CÁO THỰC TẾ + Trạm trộn cấp phối xây dựng công suất 40-80 tấn/h. + Lu bánh lốp transinco 15 tấn, 20 tấn, Lu rung loại YZ10, YZ 14 • Kết cấu thép: Bao gồm cầu giao thông nông thôn, cầu cáp dây văng, trạm thu phí các loại… 1.3. Đặc điểm sản xuất kinh doanh của Công ty Cổ phần ô tô 1-5 1.3.1. Đặc điểm về sản phẩm của Công ty Là một Công ty có quy mô lớn nên sản phẩm của Công ty được sản xuất theo dây chuyền khép kín từ khâu mua nguyên vật liệu cho đến khi sản phẩm hoàn thành. Các sản phẩm của Công ty mang đặc tính công nghiệp như: Các loại phụ tùng(bulong, ốc vít … ), các loại máy công trình như máy rải vôi, trạm thu phí, trạm trộn bê tông xi măng, … Sản phẩm phụ tùng thì được sản xuất hàng loạt, những sản phẩm này chủ yếu dùng lắp ráp ô tô, máy công trình, và một số ít được bán riêng lẻ ra ngoài. Còn những sản phẩm có giá trị lớn như: Ô tô, máy công trình, máy trộn thì được sản xuất đơn chiếc theo đơn đặt hàng. Do vậy chỉ khi nào hợp đồng được ký kết thì sản phẩm đó mới được tiến hành sản xuất. Sản phẩm được Công ty quan tâm nhất hiện nay là xe khách và xe bus, riêng xe bus thì được sản xuất hàng loạt. 1.3.2. Kết quả sản xuất kinh doanh của Công ty Cổ phần ô tô 1-5 trong vài năm gần đây (2011 – 2013) Từ khi thành lập, Công ty luôn gặp phải những khó khăn thách thức. Nhưng Công ty vẫn luôn vượt qua để khẳng định vị trí của mình trong ngành công nghiệp ô tô Việt Nam. Tình hình sản xuất kinh doanh của Công ty được thể bảng các biểu dưới đây: Biểu 1.1: Sản lượng sản xuất của Công ty Cổ phần ô tô 1-5 (2011 – 2013) GVHD: ThS. Bùi Thị Thu Hương 8 Trường ĐHKT & QTKD BÁO CÁO THỰC TẾ TT TÊN SẢN PHẨM ĐVT NĂM 2011 NĂM 2012 NĂM 2013 So sánh 2011 - 2012 So sánh 2012 -2013 Tuyệt đối (+/-) Tươn g đối (%) Tuyệ t đối (+/-) Tương Đối (%) I Sản phẩm ô tô Chiếc 172 159 120 -13 -7,55 -39 -24,52 1 Ô tô khách 42-51 chỗ Chiếc 29 27 15 -2 -6,89 -12 -44,44 2 Ô tô khách 47 chỗ Chiếc 19 - - -19 - - - 3 Ô tô khách 30-39 chỗ “ 15 18 22 3 20 4 22.22 4 Ô tô khách 28- 30 chỗ “ 21 10 15 -11 -52,34 5 50 5 Xe hai tầng “ - 17 20 17 - 3 19,05 6 Thay xe mới vỏ+nội thất “ - 27 10 27 - -17 -62,96 7 Xe tải nhẹ+ ben “ 12 - - 0.00 - - 8 Lắp ráp xe 25 chỗ “ 25 - - 0.00 - - 9 Xe bus B40 “ 6 9 10 3 50 1 11,1 10 Xe bus B60 “ 25 22 13 -3 -12 -9 -40,9 11 Xe bus B80 “ 20 29 15 9 45 -14 -48,27 II Sản phẩm MCT Trạm 12 19 22 7 58.3 3 15,8 1 Trạm BTNN từ 20 -104T/h Trạm 8 10 12 2 25 2 20 2 Trạm bê Trạm 4 9 10 5 GVHD: ThS. Bùi Thị Thu Hương 9 Trường ĐHKT & QTKD BÁO CÁO THỰC TẾ tông xi măng 25- 90m 3 /h 3 Nghiền sàng đá 50-150t/h Trạm - - - III Kết cấu thép Nhịp 1 Dầm cầu thép NT Nhịp - - - 2 Cầu dây văng Nhịp - - - (Nguồn: Phòng KH-ĐHSX) Nhìn vào bảng số liệu trên ta thấy rằng Công ty Cổ phần ô tô 1-5 chủ yếu sản xuất vầ lắp ráp ô tô. Ngoài ra Công ty còn thiết kế, chế tạo máy công trình, sản xuất các sản phẩm kết cấu thép và chế tạo các sản phẩm cơ khí. Quá trình phát triển của Công ty có sự thay đổi lên xuống. Năm 2011 số lượng sản phẩm sản xuất và bán ra của Công ty khá cao là 172 chiếc ô tô các loại, bước sang năm 2012 số lượng sản phẩm sản xuất và bán ra giảm xuống rõ rệt chỉ sản xuất và bán ra 159 chiếc ô tô các loại. Sự đi xuống đó của Công ty là do cả nguyên nhân chủ quan và nguyên nhân khách quan gây ra. Nguyên nhân khách quan là do thị trường tiêu thụ ô tô trong nước và ngoài nước bị đóng băng; nguyên nhân chủ quan là do năm 2012 Công ty lên kế hoạch về phương án chuyển Công ty TNHH một thành viên ô tô 1-5 thuộc Tổng công ty ô tô Việt Nam thành Công ty Cổ phần. Sang năm 2013, do sự khủng hoảng kinh tế toàn cầu Công ty dù đã có những chính sách, cơ chế rất tốt nhưng không thể tránh khỏi sự ảnh hưởng do vậy chỉ sản xuất và bán được 120 chiếc xe ô tô các loại. Sản lượng ô tô sản xuất và bán ra của năm 2011 giảm 7,55% tương ứng với 13 chiếc so với năm 2011. Sang đến năm 2013 số lượng sản phẩm ô tô sản xuất và GVHD: ThS. Bùi Thị Thu Hương 10 [...]... nhuận sau thuế(trđ) Giá trị TSCĐBQ trong đối(%) 11 2740,4 918 27 8 51 2 0 -6707 -7,30 2007,76 11 56 967 -19 8 -16 ,34 15 66,072 9 01, 68 754 ,26 -14 7,42 -16 , 35 23329,3 16 1 25, 21 1 752 4, 21 1399 8,68 9 056 9,8 854 89,97 7 012 4, 75 - 15 3 65, 22 -17 ,97 4 45 382 -63 -14 ,16 906 71 8 4 15 3 -6 51 8 -7 ,19 năm(trđ) Vốn lưu động 5 Bq trong năm(trđ) Số lao động BQ 6 trong 57 0 năm(người) Tổng chi phí 7 sản xuất trong 11 0732,6 năm(trđ) (Nguồn:... 033. 854 .028 Quảng Ninh Ông 12 Cty CPVT tô Phú Thọ K.36 Phạm Văn Nhân - GĐ 0 210 . 953 .17 7 Phú Thọ 13 Cty dịch vụ hàng không sân bay K.46H Đặng Xuân Cử - GĐ 043.884.06 35 Hà Nội Nội Bài 14 Nguyễn Quốc Mạnh Chủ xe Gia Lâm 15 Cty CP tô khách Hà Tây K. 35 Nguyễn Bá Kiệm - PGĐ 043. 51 8 . 714 Hà Nội 16 Đỗ Công Lịch K. 35 Chủ xe 0 9 15 .3 71. 187 Lào Cai 17 Lê Văn Chương K.29H4 Chủ xe 038.064. 418 Nghệ An 18 Công ty Cổ phần. .. 2 011 - 2 013 sự phân bố nguồn nhân lực của nhà máy được thể hiện ở bảng sau: Biểu 1. 4: Sự phân bố nhân lực của Công ty Cổ phần ô tô 1- 5 (2 011 -2 013 ) Đơn vị tính : Nguời TT Chỉ tiêu Tổng số Năm 2 011 Năm 2 012 Năm 2 013 15 4 11 7 10 8 1 Ban giám đốc 05 05 05 2 Văn phòng nhà máy 10 12 12 3 Phòng TC-HC 08 06 10 4 Ban y tế - VSMT 06 04 06 5 Ban bảo vệ 20 17 17 6 Nhà ăn ca 15 10 07 7 Trung tâm NCPT& KTCN 14 10 10 ... đệm + Composite Sản lượng Ghế đệm xe ô tô Xe buýt Xe khách Composite xe ô tô Xe buýt Xe khách Sản phẩm khác GVHD: ThS Bùi Thị Thu Hương BÁO CÁO THỰC TẾ 3.900 4 .10 0 4.900 '' 700 990 2. 059 Tr.đ Chiế c '' 1 114 43 950 1. 050 1. 750 1. 230 '' 7 45 1. 370 1. 53 0 2 .54 0 1. 320 1. 450 1. 660 Tr.đ Bộ '' '' '' '' '' '' 1 1 1 2 1 16 10 17 71 17 6 45 3 71 0 71 114 43 71 350 (Nguồn:Phòng KH-ĐHSX) 32 Trường ĐHKT & QTKD BÁO... hàng ( nếu có nhu cầu) và các chương trình hậu mãi khác 2.3 .5. 3 Đo lường sự thành công của chương trình Quản trị quan hệ khách hàng Tại Công ty Cổ phần ô tô 1- 5, thước đo sự thành công của chương trình CRM được thể hiện thông qua việc đánh giá: Lợi nhuận thu được từ KH và sự duy trì doanh số, những nhịp độ mua hàng lặp lại 2.4 Đánh giá tình hình Quản trị quan hệ khách hàng tại Công ty Cổ phần ô tô. .. Marketing định hướng khách hàng tại Công ty bằng cách thành lập ban Quản trị quan hệ khách hàng - Tuyển dụng đào tạo nguồn nhân lực cho ban Quản trị quan hệ khách hàng - Đầu tư hệ thống máy móc thiết bị - Đầu tư phần mềm Quản trị quan hệ khách hàng - Hoạch định ngân quỹ, thời gian cho CRM Tóm tắt Chương 3 Việc ứng dụng mô hình CRM nêu trên trong công tác CRM tại Công ty Cổ phần ô tô 1- 5 sẽ đem lại những... cách chuyên nghiệp công tác CRM nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh, khai thác và giữ chân KH để đảm bảo phát triển ổn định, tăng lợi nhuận trong thời gian tới GVHD: ThS Bùi Thị Thu Hương 29 Trường ĐHKT & QTKD BÁO CÁO THỰC TẾ CHƯƠNG 3 HOÀN THIỆN CÔNG TÁC QUẢN TRỊ QUAN HỆ KHÁCH HÀNG TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN Ô TÔ 1- 5 3 .1 Giải pháp hoàn thiện quản trị quan hệ khách hàng tại công ty Cổ phần Ô tô 1- 5 Qua phân tích... lệ chuyển từ quan tâm sang mua sản phẩm - Mức độ tin cậy của KH đối với doanh nghiệp: thương hiệu, sản phẩm, dịch vụ - Tỷ lệ thay đổi các thành phần của sản phẩm theo yêu cầu KH - Tỷ lệ không hài lòng của KH đã sử dụng sản phẩm 2.3 Thực trạng quản trị quan hệ khách hàng tại công ty Cổ phần ô tô 1- 5 2.3 .1 Công tác thu thập thông tin cơ sở dữ liệu khách hàng tại công ty Cổ phần ô tô 1 – 5 Nguồn dữ liệu... Biểu 1. 5: Báo cáo lao động trực tiếp, gián tiếp của Công ty Cổ phần ô tô 1- 5 (2 011 – 2 013 ) Đơn vị tính : Nguời Năm 2 012 Năm 2 011 STT Chỉ tiêu Số lượng Số % lượng Năm 2 013 Số % lượng % Tổng số lao động 6 85 10 0 52 0 10 0 382 10 0 1 Lao động trực tiếp 52 0 75, 91 374 71, 92 274 71, 73 2 Lao động gián tiếp 16 5 24,09 14 6 28,08 10 8 28,27 ( Nguồn: Phòng TCHC) Qua bảng trên ta thấy số lượng lao động của Công ty biến... Giai đoạn 1: Hình thành Quản trị quan hệ khách hàng Giai đoạn 2 :Kiểm soát và quản lý Quản trị quan hệ khách hàng GVHD: ThS Bùi Thị Thu Hương 19 Trường ĐHKT & QTKD BÁO CÁO THỰC TẾ Giai đoạn 3:Đánh giá kết quả thực hiện Quản trị quan hệ khách hàng Giai đoạn 4: Nâng cao và phát triển Quản trị quan hệ khách hàng 2.2.2 Tiến trình xây dựng chương trình Quản trị quan hệ khách hàng 2.2.2 .1 Thu thập thông tin . khách 42- 51 chỗ Chiếc 29 27 15 -2 -6,89 -12 -44,44 2 Ô tô khách 47 chỗ Chiếc 19 - - -19 - - - 3 Ô tô khách 30-39 chỗ “ 15 18 22 3 20 4 22.22 4 Ô tô khách 28- 30 chỗ “ 21 10 15 -11 -52 ,34 5 50 5 Xe. viên ô tô 1- 5 thuộc Tổng công ty Công nghiệp ô tô Việt Nam thành công ty Cổ phần. + Giấy chứng nhận đăng ký doanh nghiệp công ty Cổ phần Mã số DN: 010 4 755 742 Đăng ký lần đầu ngày 15 /06/2 010 Đăng. SẢN PHẨM ĐVT NĂM 2 011 NĂM 2 012 NĂM 2 013 So sánh 2 011 - 2 012 So sánh 2 012 -2 013 Tuyệt đối (+/-) Tươn g đối (%) Tuyệ t đối (+/-) Tương Đối (%) I Sản phẩm ô tô Chiếc 17 2 15 9 12 0 -13 -7 ,55 -39 -24 ,52 1 Ô tô khách 42 -51