Đang tải... (xem toàn văn)
Tuyến đường xây dựng trên vùng núi, địa hình phức tạp, các dãy núi và đồi đan xen nhau. Hướng tuyến từ hạ lưu ngược lên thượng lưu sông và cắt ngang qua nhiều khe lạch, sông suối và một số nơi tập trung nước vào mùa mưa. Sườn dốc đứng và đồi trọc nhiều nên dễ xảy ra lũ quét. Do đó, quá trình thi công đòi hỏi phải tuân thủ các biện pháp đảm bảo an toàn
Chöông 5 THIEÁT KEÁ MAËT CAÉT NGANG PHÂN LOI NN NG THEO MT CT NGANG •Nn đào, đp thông thng •Nn đng phithitk cá bit •Làmtctthng đng vuông góc vitimđng. đon đng cong, là mtct vuông góc vitip tuynca đng cong tiv trí cc. •Caođ mt đttitimđng trong mtct ngang là cao đ đng đen trong mtctdc. •Caođ đ ng đ trong mtctdc đcth hin trong mtct ngang là tim đng hoc mép trong mt đng. NN NG PHI THIT K CÁ BIT •Nn đào có chiucaomáidc ln. •Nn đpcóchiucaomáidc >12m •Nn đp bãi sông, bãi ly. •Nn đptrênsndc… nh ca http://www.tencate.com nh ca http://www.teararoa.org.nz nh ca http://www.delftgeosystems.nl NN NG THÔNG THNG •Lànn đng khác vicácloi đã nêu. •Máidc đng đào, đng đptu thucvào đtnn, đt đp, và ly theo bng trang 112. CÁC DNG MT CT NGANG Nn đpthp, có rãnh biên, đt đplyt vn chuyndc Nn đpthp, có thùng đu, đt đplyt thùng đu Nn đpcaova, có thùng đu 2 bên, đt đplyt thùng đu Nn đp cao, 6-12m, không cho phép có thùng đu 2 bên, đt đply t vnchuyndchocmđt. Nn đpcaotrênsndc, có thùng đu 1 bên cung cp đt đp. Chi titrãnhđnh Nn đptrênsn đánh cp, đt đplyt vnchuyndchay mđt, có rãnh đnh Rãnh đnh vi con trch và rãnh biên MT CT NGANG CÁ BIT Nn đào thp Nn đào thp, có thùng đu đ ly đt Nn đào sâu ly đt đpcon trch ngnnc Nn đào sâu, ly đtvnchuyndc đp Nn½đào ½ đp Nn đào trên đá phong hóa B TRÍ RÃNH NH NN ÀO BÌNH V TRÍCÓTHÙNG U BN V MT CT NGANG •Mtct ngang mu •Mtct ngang thi công •Mtct ngang khilng ΔH H tk mép nn đg B l B mt đg B l i l i n H thi công i l 56 CHIU RNG NN NG Chiurng mt làn xe chyca đng 2 làn xe Chiurng mt làn xe chyca đng 4 làn xe Chiurng mt làn xe chyca đng 6 làn xe S LÀN XE lth cdgio lx NZ N n . = ε α . tbnamcdgio NN = N lth =1000 – 1800 xcqđ/h LÀN PH LEO DC Mc đích: xe tránh, vt nhau khi đang leo dc. i n 6 % Lề gia cố 0.5 Lề đất Phần xe chạy 0.5 6 % Lề gia cốPhần xe chạyDải phân cách Phần an toàn Phần phân cách Phần an toàn Dải dẫn hướng Cứ 150m phải cắt 1 đoạn trống để thoát nước Dải dẫn hướng là vạch sơn kẻ liền màu trắng hoặc vàng rộng 20cm MT CT NGANG NG CP 1 VÀ 2 Dải dẫn an toàn bên có chiều rộng ≥ 0.25m Lan can phòng hộ cao hơn mặt đường 0.8m Dải phân cách bên LAN CAN PHỊNG H B A 6 % i n 6 % (14m)7m i n A Vạch sơn liền kẻ mép (dùng cho 4 làn xe) MT CT NGANG G CP 3 B CĨ 2-4 LÀN XE MT CT NGANG G CP 4 B 2.752.75 i n 0.5 1.0 5.5 8.5 1 2 3 6 % i n 6 % 21 1.0 0.5 i ' n = 4 % i ' n = 4 % Leà ñaát inin 6.5 1.53.51.5 3(6)3(6) in 0.5 1.0 6(12) 9(15) 1 2 3 6 % in 6 % 1.0 0.5 21 A B A MT CT NGANG G CP 6 B MT CT NGANG NG CP 3 VÙNG NÚI DI PHÂN CÁCH GIA THIT K RÃNH Rãnh đnh và luvc Rãnh biên và xác đnh luvchng nc TÍNH TOÁN LU LNG VÀ CHIU SÂU RÃNH )/().(56.0 3 smFzhQ tt −= n iRQ rranh 1 3 2 ω = χ ω χ ω = ++++= + += R mmhb h mm hb )11( 2 . 2 2 2 1 2 21 GIA C RÃNH . CP 4 B 2. 752 . 75 i n 0 .5 1.0 5. 5 8 .5 1 2 3 6 % i n 6 % 21 1.0 0 .5 i ' n = 4 % i ' n = 4 % Leà ñaát inin 6 .5 1 .53 .51 .5 3(6)3(6) in 0 .5 1.0 6(12) 9( 15) 1 2 3 6 % in 6 % 1.0 0 .5 21 A B A MT. đang leo dc. i n 6 % Lề gia cố 0 .5 Lề đất Phần xe chạy 0 .5 6 % Lề gia cốPhần xe chạyDải phân cách Phần an toàn Phần phân cách Phần an toàn Dải dẫn hướng Cứ 150 m phải cắt 1 đoạn trống để thoát. Chöông 5 THIEÁT KEÁ MAËT CAÉT NGANG PHÂN LOI NN NG THEO MT CT NGANG •Nn đào, đp thông thng •Nn đng phithitk cá bit •Làmtctthng đng vuông góc vitimđng.