BỘ CÔNG THƯƠNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHIỆP TP. HỒ CHÍ MINH CƠ SỞ THANH HÓA – KHOA CÔNG NGHỆ  BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP ĐƠN VỊ: CÔNG TY CỔ PHẦN DỊCH VỤ THƯƠNG MẠI VẬN TẢI XÂY DỰNG PHƯƠNG ANH ĐỊA CHỈ: SỐ: 389 A - BÀ TRIỆU - P ĐÔNG THỌ, THÀNH PHỐ THANH HOÁ GVHD : VŨ VIẾT HẢI SVTTH : NGUYỄN HỮU LONG MSSV : 10024723 LỚP : CDOT12TH THANH HÓA, THÁNG 05 NĂM 2013 Báo cáo thực tập tốt nghiệp GVHD: Vũ Viết Hải LỜI CẢM ƠN Qua bài báo cáo này, em xin chân thành cảm ơn quý thầy cô trong khoa công nghệ, cùng các các thầy cô trong trường Đại học Công nghiệp Tp.Hồ Chí Minh – Cơ sở Thanh Hóa, đã tận tâm dạy bảo và truyền đạt những kiến thức quý báu trong thời gian em theo học tại trường. Điều đặc biệt là đã tạo điều kiện cho em được thực tập bên ngoài để cọ xát thực tế. Một lần nữa em xin chân thành cảm ơn các quý thầy cô. Đặc biệt em xin gửi lời cảm ơn chân thành và sâu sắc tới thầy Vũ Viết Hải giảng viên hướng dẫn chúng em trong suốt thời gian thực tập và thực hiện bài báo cáo tốt nghiệp này. Em cũng xin chân thành cảm ơn các cô, chú, anh, chị tại Công ty cổ phần dịch vụ thương mại vận tải xây dựng Phương Anh đã tạo điều kiện thuận lợi cho em trong quá trình thực tập. Đặc biệt em xin cảm ơn tổ máy của Công ty đã nhiệt tình hướng dẫn chỉ bảo em trong thời gian thực tập tại Công ty. Em rất mong nhận được sự góp ý của quý thầy cô, để em có thể khắc phục được những nhược điểm và ngày càng hoàn thiện mình hơn. Một lần nữa em xin chân thành cảm ơn quý thầy cô trường Đại học Công nghiệp Tp.Hồ Chí Minh – Cơ sở Thanh Hóa, Cùng các cô chú anh chị tại Công ty cổ phần dịch vụ thương mại vận tải xây dựng Phương Anh đã giúp đỡ em trong thời gian qua.Chúc các quý thầy cô luôn mạnh khỏe và thành đạt. Thanh Hóa, ngày 17 tháng 05 năm 2013 Sinh viên Nguyễn Hữu Long Sinh viên thực hiện: Nguyễn Hữu Long – MSSV: 10024723 Báo cáo thực tập tốt nghiệp GVHD: Vũ Viết Hải NHẬN XÉT CỦA GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN Thanh Hóa, ngày … tháng … năm 2013 GIẢNG VIÊN Sinh viên thực hiện: Nguyễn Hữu Long – MSSV: 10024723 Báo cáo thực tập tốt nghiệp GVHD: Vũ Viết Hải NHẬN XÉT CỦA GIẢNG VIÊN PHẢN BIỆN Thanh Hóa, ngày … tháng … năm 2013 GIẢNG VIÊN Sinh viên thực hiện: Nguyễn Hữu Long – MSSV: 10024723 Báo cáo thực tập tốt nghiệp GVHD: Vũ Viết Hải DANH MỤC HÌNH Sinh viên thực hiện: Nguyễn Hữu Long – MSSV: 10024723 Báo cáo thực tập tốt nghiệp GVHD: Vũ Viết Hải MỤC LỤC Sinh viên thực hiện: Nguyễn Hữu Long – MSSV: 10024723 Báo cáo thực tập tốt nghiệp GVHD: Vũ Viết Hải NỘI DUNG THỰC TẬP CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY CỔ PHẦN DỊCH VỤ THƯƠNG MẠI VẬN TẢI XÂY DỰNG PHƯƠNG ANH 1.1. Giới thiệu về Công ty cổ phần dịch vụ thương mại vận tải xây dựng Phương Anh Tên công ty Công ty cổ phần dịch vụ thương mại vận tải xây dựng Phương Anh Mã số thuế 2801068099 Số giấy phép đăng ký kinh doanh 2801068013 Địa chỉ trụ sở kinh doanh Số: 389 A - Bà Triệu - P Đông Thọ, Thành phố Thanh Hoá Giám đốc Nguyễn Thị Phương Điện thoại 037 961 456 Fax Ngày đăng ký kinh doanh 15/08/2007 Tình trạng hoạt động NT đang hoạt động (đã được cấp GCN ĐKT) 1.2. Cơ cấu tổ chức của Công ty cổ phần dịch vụ thương mại vận tải xây dựng Phương Anh - Giám đốc Công ty cổ phần dịch vụ thương mại vận tải xây dựng Phương Anh - Phụ trách bộ phận 1 - Phụ trách bộ phận 2 - 1 Kế toán Bao gồm 2 bộ phận: - Bộ phận 1: Sửa chữa về phần máy, gầm, sơn, gò, hàn. - Bộ phận 2: Sửa chữa về phần điện, đọc báo lỗi bằng Computer. 1.3. Các sản phẩm của Công ty Do tôi thực tập bên bộ phận 2, chuyên về phần máy, khung gầm, điện ô tô thì thấy các sản phẩm mà Công ty cổ phần dịch vụ thương mại vận tải xây dựng Phương Anh đã làm ra hay nói cách khác là sửa chữa như sau: Bảo dưỡng, sửa chữa động cơ, khung gầm ô tô các loại. Sinh viên thực hiện: Nguyễn Hữu Long – MSSV: 10024723 Trang 1 Báo cáo thực tập tốt nghiệp GVHD: Vũ Viết Hải Hệ thống chiếu sáng, còi, nâng – hạ kính, phun nước, gạt mưa, audio … Hệ thống đánh lửa: Bộ phận chia điện, bộ pin … Bảo dưỡng: máy phát, cục đề, chế hòa khí . Hệ thống điều hòa. 1.4. Phương hướng, nhiệm vụ, mục tiêu 1.4.1. Phương hướng Phấn đấu để Công ty cổ phần dịch vụ thương mại vận tải xây dựng Phương Anh mở rộng cơ sở ở mọi nơi. 1.4.2. Nhiệm vụ Đào tạo đội ngũ công nhân thành những người thợ giỏi. Tạo uy tín sửa chữa cho Công ty cổ phần dịch vụ thương mại vận tải xây dựng Phương Anh, tạo dựng được lòng tin nơi khách hàng. 1.4.3. Mục tiêu Công ty cổ phần dịch vụ thương mại vận tải xây dựng Phương Anh đưa ra mục tiêu phấn đấu là đạt doanh thu tốt, trên cơ sở đó mở rộng thị trường, không ngừng hoàn thiện dịch vụ. Đó cũng là nguyên nhân khiến nhu cầu sửa chữa, bảo dưỡng xe ôtô của người dân ngày một lớn hơn. Hàng loạt các Công ty sửa chữa ôtô ra đời để đáp ứng nhu cầu đó, đồng thời, cạnh tranh mạnh mẽ để trở thành một địa chỉ sửa chữa tin cậy của khách hàng. NỘI DUNG THỰC TẬP CHƯƠNG 1: SỬA CHỮA HỆ THỐNG PHANH DẦU 1.1. Công dụng,phân loại, yêu cầu hệ thống phanh. 1.1.1. Công dụng. -Hệ thống phanh trên ôtô là một trong những hệ thống đảm bảo an toàn Sinh viên thực hiện: Nguyễn Hữu Long – MSSV: 10024723 Trang 2 Báo cáo thực tập tốt nghiệp GVHD: Vũ Viết Hải chuyển động của ôtô với những công dụng sau: Giảm dần tốc độ hoặc dừng hẳn xe khi xe đang chuyển động. Giữ xe đứng yên trên đường dốc một khoản thời gian dài mà không cần sự có mặt của tài xế. 1.1.2. Phân loại. -Theo phương pháp điều khiển, hệ thống phanh được chia thành: Phanh chân: điều khiển bằng chân. Phanh tay: điều khiển bằng tay. -Theo cấu tạo cơ cấu phanh, hệ thống phanh được chia thành: Cơ cấu phanh guốc. Cơ cấu phanh đĩa. -Theo phương thức truyền động, hệ thống phanh chia thành: Phanh cơ khí. Phanh dầu. Phanh hơi. 1.1.3. Yêu cầu. - Hiệu quả phanh cao nhất. - Quãng đường phanh ngắn nhất. - Ổn định ôtô khi phanh(không bị trượt). - Phanh êm dịu trong mọi trường hợp. - Điều khiển nhẹ nhàng. -Không có hiện tượng phanh bị bó hoặc ăn lệch. - Có khả năng phanh khi ôtô đứng yên trong thời gian dài. 1.2. Hệ thống phanh dầu thủy lực. 1.2.1. Sơ đồ cấu tạo và nguyên lý làm việc a. Sơ đồ Sinh viên thực hiện: Nguyễn Hữu Long – MSSV: 10024723 Trang 3 Báo cáo thực tập tốt nghiệp GVHD: Vũ Viết Hải Hình 1.1: Sơ đồ cấu tạo hệ thống phanh dầu thủy lực Trong đó 1.bơm con, 2.bơm cái, 3.ban đạp phanh, 4.má phanh, 5.tambua, 6.guốc phanh, 7.thanh nối, 8.ống dẫn dầu, 9.lò xo. b. Nguyên lý làm việc -Khi đạp phanh thông qua bàn đạp (3) đầu dưới bàn đạp đẩy ty đẩy cùng piston dịch chuyển sang trái. Áp suất dầu trong bơm cái tăng qua các đường ống dẫn dầu tới bơm con đẩy guốc phanh để má phanh tiếp xúc tambua thực hiện phanh bánh xe. -Khi tăng lực đạp: piston tiếp tục dịch chuyển sang trái áp suất trong bơm cái tiếp tục tăng, do vậy áp suất dầu trong đường ống dẫn tới bơm con tăng nên lực tác dụng má phanh lên tambua tăng. Vì vậy lực phanh tăng. -Khi giảm lực phanh: piston dịch chuyển sang phải áp suất dầu trong bơm cái giảm, một lượng dầu ở đường ống và bơm con trở về bơm cái, áp suất ở bơm con giảm dẫn đến lực phanh bị giảm. -Khi nhồi phanh: khi buông chân phanh phía trước piston có áp suất thấp, dầu từ khoang chứa ở piston bổ sung vào qua ống dẫn tới bơm con, áp suất ở bơm con tăng hiệu qua phanh tăng. Sinh viên thực hiện: Nguyễn Hữu Long – MSSV: 10024723 Trang 4 [...]... nào thậm chí nó bắn ra - Dùng xylanh, rút dầu phanh ra khỏi bình chứa xylanh phanh chính  Tháo xylanh phanh chính ra khỏi xe - Dùng khóa 12 nới lỏng ống dầu phanh - Tháo xylanh phanh chính và gioăng * Thay bộ phụ kiện xylanh chính  Tháo rời các chi tiết xylanh phanh chính - Kẹp phần lắp bộ trợ lực của xylanh cái lên êtô giữa các miếng nhôm mềm Chú ý: kẹp phần xylanh lên êtô có thể làm biến dạng nó... phanh rung Đĩa phanh bị vênh, bề Thay đĩa phanh mới khi phanh Phanh 2 phanh kêu dày đĩa phanh không đều Má phanh mòn quá mức Thay má phanh mới khi làm pistom dịch chuyển quá xa Má phanh lỏng trên giá Sửa chữa hoặc thay mới lắp xylanh công tác Đĩa phanh chạm vào giá Kiểm tra, xiết chặt lại bu Sinh viên thực hiện: Nguyễn Hữu Long – MSSV: 10024723 Trang 8 Báo cáo thực tập tốt nghiệp đỡ xylanh công tác 3 GVHD:... Hải lông lắp giá xylanh công tác Phanh không nhả Bộ trợ lực hỏng, bàn đạp Kiểm tra, sửa chữa và sau khi nhả bàn đạp cong, cần đẩy bơm chính điều chỉnh lại phanh điều chỉnh không đúng 1.3.3 Các công việc sửa chữa hệ thống phanh dầu thường gặp  Thay xylanh phanh chính Tháo xylanh phanh chính ra khỏi xe, tháo rời nó thay piston cùng với cuppen Nếu khu vực lắp cuppen bên trong xylanh phanh chính bị biến... và áp suất dầu có thể bị mất, nó có thể dẫn đến mất hiệu quả phanh Hình 1.3: Xylanh phanh chính động cơ kia K2700II 1 piston và cuppen; 2 phanh hãm; 3 bulông hãm; 4.gioăng; 5 nắp bình chứa; 6.xylanh phanh chính; 7.gioăng chữ O * Quy trình tháo xylanh phanh chính  Xả dầu phanh - Rải một miếng giẻ bên dưới xylanh phanh chính sao cho dầu phanh không Sinh viên thực hiện: Nguyễn Hữu Long – MSSV: 10024723... thôi phanh: khi buông chân phanh do tác dụng của lò xo hồi vị kéo guốc phanh ép dầu từ bơm con qua ống dẫn trở về bơm cái 1.2.2 Cơ cấu hãm phanh của hệ thống phanh dầu a Cơ cấu hãm phanh kiểu tang trống -Cơ cấu phanh được đạt trên đĩa phanh, đĩa này được dặt cố định trên mặt bích của dầm cầu Hình 1.2: Cơ cấu hãm phanh kiểu tang trống - Bộ phận chủ yếu của cơ cấu phanh là guốc phanh, các guốc phanh được... hỏng của hệ phanh dầu dùng cơ cấu phanh tang trống TT 1 Hiện tượng Bàn đạp phanh chạm sàn xe khi Nguyên nhân Cần đẩy piston xylanh chính bị cong Điều chỉnh sai các thanh nối hoặc khe hở má phanh phanh nhưng không Thiếu dầu hoặc lọt khí hiệu quả vào hệ thống phanh Xylanh chính hỏng Má phanh mòn qua giới hạn Cách khắc phục Thây cần đẩy mới Kiểm tra điều chỉnh lại Bổ sung dầu, xả khí hệ thống phanh Thay mới... 12.cần phanh tay; 13.cáp phanh tay; 14.trống phanh *Tháo trống phanh - Nhả phanh tay - Kích xe lên - Tháo lốp - Tháo trống phanh Chú ý: Đánh dấu vị trí lên trống phanh và mặt bích của trục cầu sau rồi tháo trống phanh Sinh viên thực hiện: Nguyễn Hữu Long – MSSV: 10024723 Trang 14 Báo cáo thực tập tốt nghiệp GVHD: Vũ Viết Hải Hình 1.8: Phanh sau động cơ Kia K2700II khi tháo trống phanh *Tháo guốc phanh 1.guốc... guốc phanh phía sau Hình 1.9: Guốc phanh động cơ kia K2700II Tháo guốc phanh kiểm tra, nếu guốc phanh bị mòn, chai cứng thì cần thay guốc phanh mới.Sau khi thay mới tiến hành ráp vào và xả gió khí hệ thống  Thay má phanh - Tháo càng phanh đĩa thay má phanh và tấm chống ồn ( tiếng kêu rít khi đạp phanh ) - Khi má phanh bị mòn, miếng báo mòn má phanh gắn trên má phanh sẽ chạm vào đĩa rôto và gây nên... phanh Tiêu hao dầu nhiều xylanh công tác hoặc ở hỏng, xiết chặt các đầu các đầu nối 7 Thay má phanh mới tán Đinh tán má phanh lỏng Thay má phanh mới Mâm phanh hỏng Kiểm tra, xiết chặt lại Rò rỉ dầu ở xylanh chính, Kiểm tra, thay chi tiết nối, bổ sung dầu, xả khí Có tiếng kêu khi 1.3.2 Các hư hỏng cơ cấu phanh đĩa, nguyên nhân và cách khắc phục TT 1 Hiện tượng Nguyên nhân Cách khắc phục Bàn đạp phanh... má phanh bị mòn hết, đĩa phanh có thể bị hỏng và hiệu quả phanh cũng có thể không còn Má phanh cần được kiểm tra định kì Sinh viên thực hiện: Nguyễn Hữu Long – MSSV: 10024723 Trang 16 Báo cáo thực tập tốt nghiệp GVHD: Vũ Viết Hải 1.má phanh; 2.miếng chống ồn; 3.miếng đỡ má phanh * Tháo càng phanh đĩa - Kích xe lên - Tháo lốp - Tháo càng phanh *Tháo má phanh - Tháo các chi tiết ra khỏi càng phanh đĩa . CÔNG TY CỔ PHẦN DỊCH VỤ THƯƠNG MẠI VẬN TẢI XÂY DỰNG PHƯƠNG ANH 1.1. Giới thiệu về Công ty cổ phần dịch vụ thương mại vận tải xây dựng Phương Anh Tên công ty Công ty cổ phần dịch vụ thương mại. chữa cho Công ty cổ phần dịch vụ thương mại vận tải xây dựng Phương Anh, tạo dựng được lòng tin nơi khách hàng. 1.4.3. Mục tiêu Công ty cổ phần dịch vụ thương mại vận tải xây dựng Phương Anh đưa. hòa. 1.4. Phương hướng, nhiệm vụ, mục tiêu 1.4.1. Phương hướng Phấn đấu để Công ty cổ phần dịch vụ thương mại vận tải xây dựng Phương Anh mở rộng cơ sở ở mọi nơi. 1.4.2. Nhiệm vụ Đào tạo đội ngũ công