Đang tải... (xem toàn văn)
GIỚI THIỆU TỔNG QUAN VỀ NHÀ MÁY XI MĂNG HẢI VÂN GIOI THIEU TONG QUAN VE NHA MAY XI MANG HAI VAN Ở nước ta trong những năm trở lại đây, các nhà máy xí nghiệp dã dần dầntự động hoá sản xuất đáp ứng một phần trong chiến lược công nghiệp hoá hiện đạihoá đất nước. Ở miền trung nước ta công ty xi măng Hải Vân là một trong nhữngđơn vị đi tiên phong trong việc đầu tư đổi mới thiết bị điều khiển về tự động hoásản xuất , với thiết bị và công nghệ hiện đại hãng KRUPP POLYSIUS của Đức.
Hệ thống điều khiển tự động TỔNG QUAN NHÀ MÁY XI MĂNG HẢI VÂN 1.1. Giới thiệu chung: Ở nước ta trong những năm trở lại đây, các nhà máy xí nghiệp dã dần dần tự động hoá sản xuất đáp ứng một phần trong chiến lược công nghiệp hoá hiện đại hoá đất nước. Ở miền trung nước ta công ty xi măng Hải Vân là một trong những đơn vị đi tiên phong trong việc đầu tư đổi mới thiết bị điều khiển về tự động hoá sản xuất , với thiết bị và công nghệ hiện đại hãng KRUPP POLYSIUS của Đức. Công ty xi măng Hải Vân có trụ sở chính tại: Khu công nghiệp Liên Chiểu - Hoà Hiệp Bắc - Quận Liên Chiểu - TP Đà Nẵng . Công ty xi măng Hải Vân tiền thân là xí nghiệp liên doanh Hoàng Thạch (cơ sở) thuộc Tổng công ty xi măng Việt Nam . Năm 1994 Bộ xây dựng cho phép thành lập Công ty xi măng Hải Vân và đầu tư xây dưng Phân xưởng 2 có công suất 1 triệu tấn/năm, chia làm 2 giai đoạn: giai đoạn 1 là: 520.000T/năm. Dây chuyền công nghệ có trình độ tự động hoá cao, do tập đoàn Krupp Polysius (Cộng hoà liên bang Đức) chuyển giao công nghệ. Công ty có tổng số 385 CBCNV & với năng lực hiện tại có đủ khả năng để vận hành công nghệ có trình độ tự động hoá cao. Nhờ vậy công ty không ngừng đổi mới, cải tiến đã và đang sản xuất các loại xi măng PC40 theo TCVN 2682 - 1999 và PCB30, PCB40 theo TCVN 6260 – 1997. Sản phẩm của công ty xi măng Hải Vân tham gia nhiều công trình có tính yêu cầu kỹ thuật cao như thuỷ điện Yaly, các sân bay, cầu qua sông Hàn, bến cảng, hầm đường bộ Hải Vân v. v Năm 1996 công ty tham dự giải thưởng chất lượng Việt Nam lần thứ nhất và đoạt giải bạc do Bộ Khoa Học công nghệ môi trường trao tặng. Từ năm 1998 công ty đã xây dựng và áp dụng hệ thống quản lý chất lượng vào hoạt động sản xuất kinh doanh và năm 1999 được 2 tổ chức Quacert (Việt Nam) và DNV (Nauy) đánh giá công nhận phù hợp theo ISO 9002 : 1994 . Công ty duy trì áp dụng đến năm 2002 chuyển đổi qua phiên bản mới theo ISO 9001 : 2000 và vào ngày 15, 16 tháng 12 năm 2005 tổ chức nhận Quacert (Việt Nam) đã tiến hành đánh giá tiếp tục lại hệ thống chất lượng tai Công ty và công nhận hệ thống quản lý chất lượng cúa công ty xi măng Hải Vân phù hợp theo tiêu chuẩn ISO 9001 : 2000 chứng chỉ mang mã số sau: HT.030/1.02.16 có hiệu lực từ 04.01.2006 đến 03.01.2009. Bên cạnh hệ thống quản lý chất lượng, Công ty đã và đang xây dựng, áp dụng hệ thống quản lý môi trường theo ISO 14001 từ tháng 6/2006 đã được công nhận vào tháng 12/2006. Ngay từ ngày tháng đầu năm 2006, Công ty đã có những hành động cụ thể để bảo vệ môi trường như cải tạo thiết bị công nghệ, tăng cường lắp đặt thêm lọc bụi túi để hạn chế bụi phát tán tại các điểm chuyển, cải tạo mặt bằng, trồng cây xanh, mở rộng công viên, thêm cây và hoa. Quy hoạch kho tàng gara xe, quy Thực tập nhận thức Trang 49 Hệ thống điều khiển tự động hoạch mặt bằng các Phân xưởng, tạo nề nếp ngăn nắp, gọn sạch, ngăn ngừa các tổn thất về tài sản và an toàn hơn trong sản xuất 1.2. Hệ thống dây chuyền sản xuất của phân xướng 2: Thực tập nhận thức Trang 50 Hệ thống điều khiển tự động Thực tập nhận thức Trang 51 Hệ thống điều khiển tự động Thực tập nhận thức Trang 52 Hệ thống điều khiển tự động 1.3. Chức năng của các cụm trong dây chuyền : Thực tập nhận thức Trang 53 Hệ thống điều khiển tự động a/ Tiếp nhận và chứa clinker Clinker được kiểm tra và đổ vào phểu thu, được băng tải vận chuyển đổ vào Gàu tải và được Gàu tải chuyển đi tiếp đến silô klinker có đường kính 25 m cao 42 m. Sức chứa 20.000 tấn. Khi silo đầy thì thông qua bộ chỉ thị báo mức đầy (được lăp đặt trên thành silo cho phép báo 2 mức) báo về phòng điều khiển trung tâm mức 1), nếu người vận hành không cho dừng mà để clinker đầy đến mức báo đầy thứ 2 thì bộ chỉ huy này sẻ tác động ngắt cho dừng hoạt động cụm nạp clinker vào silo. Trong trường hợp xẩy ra sự cố như: lệch băng tải, xích gàu bị đứt, mô tơ hoạt động không đúng công suất, thì cụm này dừng hoạt động nhờ có trang bị các cảm biến bao gồm cảm biến tải trọng, cảm biến tốc độ, cảm biến vị trí, các cảm biến này cho phép tạo ra các tác động ngắt trong mạch điện điều khiển các thiết bị làm ngắt ở nguồn cung cấp đồng thời gửi thông tin về màn hình vận hành để thông báo cho người vận hành biết. Ngoài ra còn có bộ phận hút bụi làm cho không khí không bị ô nhiểm. Bộ phận này cũng có các cảm biến và các bộ điều khiển hoạt động đặt tại chỗ. b/ Tiếp nhận phụ gia -thạch cao : Thực tập nhận thức Trang 54 Hệ thống điều khiển tự động Phụ gia Quảng Ngãi và Thạch cao Đông Hà vận chuyển vào Phân xưởng bằng ô tô (hoặc bằng tàu hoả, hoặc bằng tàu thuỷ) nguyên liệu thạch cao và phụ gia được dùng chung phểu thu. Việc rót nguyên liệu vào silo được kiểm soát bằng van 2 ngả các silo chứa này cũng được trang bị thiết bị báo đầy như silo chứa clinker. Silô thạch cao - phụ gia có đường kính 7,5 m cao 23 m (trong trường hợp silo đầy, thạch cao được đổ vào kho chứa) d/ Cấp liệu máy nghiền: Clinker, thạch cao, phụ gia từ silo được tháo xuống băng tải chính qua hệ thống cân băng định lượng, được phối trộn chuyển vào máy nghiền bi với công xuất 150tấn/h bằng hệ thống điều khiển máy tính điều khiển trung tâm. e/ Nghiền xi măng: Hỗn hợp Clinker, thạch cao và phụ gia được nạp vào máy nghiền và được nghiền trong máy nghiền bi hai ngăn công suất 85tấn/h chu trình khép kín, có hệ thống phân ly (đường kính 4,2m x 12,75m) công suất hệ thống vận chuyển xi măng bột ra khỏi máy nghiền là 180 tấn/h. Xi măng bột sau khi nghiền nếu t 0 > 80 0 c sẽ được qua hệ thống làm nguội bằng sự trao đổi nhiệt với nước tuần hoàn phía bên ngoài, trước khi vào silo xi măng bằng hệ thống bơm khí nén, sức chứa mỗi silo là 8.000 tấn. Xi măng ra khỏi máy nghiền nhờ sự chênh lệch áp suất tạo ra bởi một quạt hút công suất lớn. Các hạt có trọng lượng nhỏ bị hút đưa đến phân ly tĩnh, các hạt Thực tập nhận thức Trang 55 Hệ thống điều khiển tự động đủ nhỏ sẻ đi qua bộ phận này và được gom lại đổ qua lọc bụi vào máng khí động, cấc hạt có trọng lượng lớn không qua được bộ phân ly sẽ rơi về gàu tải và sau đó được chuyển đến bộ phân ly động. Trước khi đổ vào bộ phân ly động, tại máng khí động có bộ bẩy vật lạ nhằm tách các vật rắn, kim loại để loại chúng ra ngoài. Bộ phân ly động này (SEPOL) thực hiện chức năng tách hạt lần nữa thông qua những xyclon đảm bảo xi măng đầu ra đạt yêu cầu về độ mịn, các hạt không đủ mịn sẽ được đưa về đầu máy nghiền để tái nghiền. Việc điều chỉnh dựa vào điều chỉnh tốc độ vòng quay của motor dẫn động quay bộ phận phân ly , tỷ lệ % gió tuần hoàn f / Đóng bao xi măng, xuất xi măng rời: Hệ thống khí sục được lắp đặt dưới đáy silo làm cho xi măng đồng nhất có khả năng chảy qua cửa tháo. Xi măng được tháo ra để xuất rời hay qua két chứa máng đóng bao bằng hệ thống máng khí động vào hai gàu tải. Trước khi đổ vào két chứa máy đóng bao xi măng được đưa qua sàn rung để loại bỏ vật liêụ lạ. Một máy đóng bao có thể được cấp liệu (xi măng) từ silo 1 hoặc silo 2. Xi măng được đóng bao bằng máy đóng bao HAVER BOECKER gồm 6 vòi với công suất 110 tấn/ giờ. Xi măng bao được hệ thống băng tải tự động đưa đến hệ thống xuất trực tiếp lên xe khách hàng Thực tập nhận thức Trang 56 Hệ thống điều khiển tự động Xi măng rời: hệ thống xuất xi măng rời được thiết kế để điều khiển thích hợp cho xe tẹc, được bố trí dưới đáy silo. Ở đây có một cân 60 tấn để kiểm soát khối lượng xi măng xuất. 1.4. Thiết bị băng tải đai: 1.4.1. Thông số kỹ thuật: STT THÔNG SỐ KỸ THUẬT BĂNG TẢI CLINKER L 02-01 BĂNG TẢI NÓC SILÔ CLINKER L 05-01 1 Loại B.Br 1200 x 22,545 m 1000 x 19,365 m 2 - Năng suất - Tốc độ V/c - Nước sản xuất Max 360 t/h 1 m/s Đức 300 t/h - Đức 3 Nơi lắp đặt Hố chuyển vào gàu Hố chuyển vào gàu 4 Mô tơ: - Công suất - Tốc độ 30 kW 1470 v/p 7,5 kW 1470 v/p 5 Hộp số: - Kiểu - Dầu bôi trơn PLC25-R11-H31-63 VG 220 – 34 lít FA97DV132M 4 VG 220 – 18,5 lít Thực tập nhận thức Trang 57 Hệ thống điều khiển tự động 6 Khớp nối - Dầu bôi trơn Kiểu CD320-E148 VG32 - 7 Bộ gạt đai Kiểu B6 Kiểu B6 8 Tang dẫn động BBM 052-3-562 BBM 052-3-559 9 Trục dẫn động BBM 052-3-562 BBM 052-3-559 10 Ổ bi trục chủ động: - Kiểu - Loại mỡ 532PKL22232K +H3121 2 x FR16 x 140 EP2- 440 gam 561PRL1216K +H216 2 x FR16/140 EP2- 440 gam 11 Con lăn có gờ cao su: - Số lượng D1 = 89, D2 = 133 81 D1 = 89, D2 = 133 81 12 Con lăn trơn: - Số lượng D = 133 33 D = 133 33 13 Băng tải cao su Loại EP400/34+2 Dài 47,2 m Loại EP400/34+2 Dài 40,4 m 14 Thiết bị kiểm soát tốc độ: - Số lượng Kiểu DG 10T (EDO) 01 Kiểu DG 10T (EDO) 01 15 Thiết bị an toàn dây kéo: - Số lượng Kiểu HEN 001 02 Kiểu HEN 001 02 16 Thiết bị kiểm soát lệch băng: - Số lượng Kiểu HES 011 04 Kiểu HES 011 04 1.4.2. Cấu tạo và nguyên lý hoạt động: 1.4.2.1. Cấu tạo: Gồm các thành phần chính sau: 1- Động cơ 9- Các gối đỡ trục 2- Khớp nối thuỷ lực 10- Cơ cấu làm sạch băng tải 3- Hộp số truyền động 11- Cơ cấu kiểm soát lệch băng 4- Khung đỡ 12- Cơ cấu kiểm soát tốc độ (EDO) Thực tập nhận thức Trang 58 [...]... tra tổng thể về chức năng hoạt động cũng như vị trí đúng của các cơ phận như: công tắc điện, bộ truyền động cơ và KNTL và Puly dây đai Nếu xảy ra một trong các trong các phần trên thì tuỳ theo từng trường hợp cụ thể mà xử lý kịp thời hoặc báo cho trưởng ca để có hướng giải quyết Liên lạc với phòng ĐKTT để kiểm tra tín hiệu hiện thời có đúng với tình trạng thực của máy không, nếu có sự sai lệch thì phải... (EDO) truyền tín hiện về phòng điều khiển trung tâm để theo dõi và xử lý các sự cố liên quan đến tốc độ Vì là truyền động xích nên khi hoạt động có tiếng ồn Hệ thống sử dụng 2 bộ truyền xích đồng thời nên khả năng điều chỉnh đồng đều 2 xích có hạn chế sau một thời gian sử dụng, đồng thời độ dài mòn giữa xích và bánh xích cao vì tiếp xúc trực tiếp kim loại với kim loại… 1.5.3 Vận hành máy: Hoạt động của... toàn thì mới thực hiện chạy máy Trong quá trình máy hoạt động, người vận hành luôn theo dõi và bám sát hệ thống thiết bị để kiểm tra có hiện tượng hoặc tiếng kêu khác thường không, đường liệu có bị rò rỉ ra ngoài không và thường xuyên liên lạc với phòng Điều khiển trung tâm để nhận biết tình trạng hoạt động của hệ thống so với thực tế tại thiết bị như thế nào Đồng thời phải thường xuyên theo dõi các... toàn thì mới thực hiện chạy máy Trong quá trình máy hoạt động, người vận hành luôn theo dõi và bám sát hệ thống thiết bị để kiểm tra có hiện tượng hoặc tiếng kêu khác thường không, đường liệu có bị rò rỉ ra ngoài không và thường xuyên liên lạc với phòng Điều khiển trung tâm để nhận biết tình trạng hoạt động của hệ thống so với thực tế tại thiết bị như thế nào Đồng thời phải thường xuyên theo dõi các... băng tải ở dạng Remote (áp dụng khi điều khiển từ xa) 1.4.3.1 Công tác chuẩn bị: Trước khi vận hành máy, cần kiểm tra: - Kiểm tra các cơ phận truyền động của băng tải, gầu tải có bị hư hỏng, vướng kẹt, khác lạ gì không, các bulông, nắp… có bị nới lỏng không? - Kiểm tra sơ bộ các hệ thống thiết bị khác liên quan có trở ngại gì không (phểu chứa, băng tải, hay gầu tải…) - Kiểm tra an toàn điện, công tác điều... dụng khi điều khiển từ xa) 1.5.3.1 Công tác chuẩn bị: Trước khi vận hành máy, cần kiểm tra: Thực tập nhận thức Trang 68 Hệ thống điều khiển tự động - Kiểm tra các cơ phận truyền động của gầu tải có bị hư hỏng, vướng kẹt, khác lạ gì không, các bulông, nắp… có bị nới lỏng không? - Kiểm tra sơ bộ các hệ thống thiết bị khác liên quan có trở ngại gì không (phểu chứa, gầu tải…) - Kiểm tra an toàn điện, công... động, bảo đảm chắc rằng không có bất kỳ nguy hiểm nào 1.5.3.2 Vận hành: 1.5.3.2.1 Vận hành dạng local: Kiểm tra lại một lần nữa (như trên) trước khi cho máy hoạt động Bật công tắc điều khiển tại hộp sang vị trí Local Kiểm tra tình trạng hoạt động của máy khi chạy: tiếng ồn lạ, các cơ phận khác Điều chỉnh lại các cơ phận cho đúng nếu xảy ra sai lệch Chú ý: Vận hành dạng này chỉ được áp dụng khi bảo dưỡng,... trên - Băng tải được bảo vệ chống lệch đai thông qua cơ cấu kiểm soát lệch đai - Băng tải được kiểm soát tốc độ thông qua cơ cấu kiểm soát tốc độ (EDO) truyền tín hiệu về phòng điều khiển trung tâm để theo dõi và xử lý 1.4.3 Vận hành máy: Hoạt động của băng tải được thực hiện theo hoạt động của cụm liên động và có thể điều khiển từ xa Do vậy việc vận hành ở đây tập trung vào 2 nội dung sau: - Vận hành... dừng máy để xử lý 1.4.4 Bảo dưỡng: 1.4.4.1 Bảo dưỡng không định kỳ: Là công việc bảo dưỡng hoặc sửa chữa thường xuyên trong quá trình sản xuất nếu có sự cố bất ngờ đột xuất xảy ra Công việc bảo dưỡng không định kỳ bao gồm: Vệ sinh sơ bộ hệ thống thiết bị, đặc biệt tại các vùng truyền động như: động cơ, khớp nối, hộp số, các ổ trục… để tăng độ an toàn làm việc cho thiết bị và người vận hành Kiểm tra tổng. .. bánh răng và xích: bằng cách mở cửa quan sát, theo dõi độ lệch của gầu, độ chùng xích, độ rơ lỏng các bulông ốc vít tại các liên kết Kiểm tra mài mòn vủa lớp lót bên trong của gầu và hư hỏng của gầu Kiểm tra các điểm nối xích, các điểm nối giữa gầu với xích có hư hỏng gì không Kiểm tra bảo vệ của những chỗ nối gầu tải đến những kết cấu thép Thường xuyên vệ sinh tổng thể toàn bộ hệ thống thiết bị Thực . Hệ thống điều khiển tự động TỔNG QUAN NHÀ MÁY XI MĂNG HẢI VÂN 1.1. Giới thiệu chung: Ở nước ta trong những năm trở lại đây, các nhà máy xí nghiệp dã dần dần tự động hoá sản xuất. vào két chứa máy đóng bao xi măng được đưa qua sàn rung để loại bỏ vật liêụ lạ. Một máy đóng bao có thể được cấp liệu (xi măng) từ silo 1 hoặc silo 2. Xi măng được đóng bao bằng máy đóng bao. % gió tuần hoàn f / Đóng bao xi măng, xuất xi măng rời: Hệ thống khí sục được lắp đặt dưới đáy silo làm cho xi măng đồng nhất có khả năng chảy qua cửa tháo. Xi măng được tháo ra để xuất rời