ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP GVHD:NGUYỄN HÀ LINH MỞ ĐẦU Trên thế giới cũng như hiện nay. Đối với các nước có nền công nghiệp và kinh tế phát triển thì giao thông đường bộ đóng một vai trò chiến lược Đối với nước ta, một nước có nền kinh tế đang ở giai đoạn phát triển - cần phải có cơ sở hạ tầng tốt - giao thông đường bộ ngày càng có ý nghĩa quan trọng. Theo chủ trương chính sách của Đảng và chính phủ, việc nâng cấp, cải tạo và làm mới toàn bộ các tuyến đường trong mạng lưới giao thông toàn quốc là vấn đề cấp thiết nhằm đáp ứng nhu cầu giao thông ngày càng tăng của xã hội. Nhằm củng cố những kiến thức đã được học và giúp cho sinh viên nắm bắt thực tiễn, hàng năm bộ môn Công trình Giao thông công chính & Môi trường - khoa Công Trình trường Đại học Giao Thông Vận Tải tổ chức đợt bảo vệ tốt nghiệp với mục tiêu đào tạo đội ngũ kĩ sư ngành xây dựng cầu đường giỏi chuyên môn, nhanh nhậy trong lao động sản xuất, phục vụ tốt sự nghiệp công nghiệp hoá, hiện đại hoá đất nước, đó là tất cả những điều tâm huyết nhất của nhà trường nói chung và các thầy, các cô trong bộ môn nói riêng. Là một sinh viên lớp Công trình GTCC K50 - Trường Đại Học Giao Thông Vận Tải Hà Nội, được sự đồng ý của Bộ môn Công trình GTCC & MT, khoa Công Trình và Ban giám hiệu Trường Đại học Giao Thông Vận Tải em được làm tốt nghiệp với nhiệm vụ tham gia thiết kế một đoạn tuyến với số liệu khảo sát thực tế nằm trong dự án xây dựng tuyến đường xa lộ bắc nam thuộc địa phận Huyện Brông Buk - Tỉnh Đăk Lăk. Đồ án của em gồm ba phần: - Phần thứ nhất: Thiết kế cơ sở tuyến A-B thuộc huyện Brông-Buk-Đăk Lăk - Phần thứ hai: Thiết kế kỹ thuật 1km của đoạn tuyến A-B - Phần thứ ba: Thiết kế TCTC tổng thể tuyến A-B Do còn nhiều hạn chế về trình độ chuyên môn và thực tế sản xuất nên đồ án này của em không thể tránh khỏi thiếu sót. Thành thật mong nhận được sự đóng góp ý kiến của các thầy và các bạn để đồ án của em được hoàn chỉnh hơn. NGUYỄN THANH PHONG 1 LỚP CÔNG TRÌNH GTCC – K50 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP GVHD:NGUYỄN HÀ LINH LỜI CẢM ƠN Em xin chân thành cảm ơn Ths.Nguyễn Hà Linh đã trực tiếp hướng dẫn em hoàn thành đồ án này. Đồng thời, em cũng xin cảm ơn các thầy cô trong bộ môn Công trình GTCC&MT - Khoa Công trình - Trường ĐHGTVT Hà Nội, các bạn sinh viên trong nhóm đã tham gia góp ý cho đồ án này. Em xin chân thành cảm ơn! NGUYỄN THANH PHONG 2 LỚP CÔNG TRÌNH GTCC – K50 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP GVHD:NGUYỄN HÀ LINH MỤC LỤC MỞ ĐẦU 1 LỜI CẢM ƠN 2 MỤC LỤC 3 PHẦN I: THIẾT KẾ CƠ SỞ 11 CH NG IƯƠ 12 GI I THI U CHUNGỚ Ệ 12 1.1. Gi i thi u v trí tuy n. ớ ệ ị ế 12 1.2. Các c n c thi t kă ứ ế ế 12 1.3. Các quy trình quy ph m áp d ngạ ụ 12 1.3.1. Quy trình khảo sát 12 1.3.2. Các quy trình quy phạm thiết kế 12 1.3.3. Các thiết kế định hình 12 1.4. c đi m kinh t ,xã h i c a khu v c tuy n A-BĐặ ể ế ộ ủ ự ế 12 1.4.1. Địa hình địa mạo 12 1.4.2. Tình hình dân cư khu vực 12 1.4.3.Tình hình kinh tế xã hội khu vực tuyến đi qua 13 1.5. S c n thi t ph i đ u tự ầ ế ả ầ ư 13 1.6. i u ki n t nhiên khu v c tuy n đi quaĐ ề ệ ự ự ế 13 1.6.1. Đặc điểm địa hình 13 1.6.2. Điều kiện địa chất và địa chất công trình 13 1.6.3. Thủy văn 14 1.6.4. Vật liệu xây dựng 14 1.6.5. Đặc điểm khí tượng thuỷ văn 14 1.6.6. Kết luận - Kiến nghị 17 CH NG IIƯƠ 18 X C NH QUY MÔ V TIÊU CHU N K THU TÁ ĐỊ À Ẩ Ỹ Ậ 18 C A NG Ủ ĐƯỜ 18 2.1. Xác đ nh c p h ng v quy mô m t c t ngang đ ngị ấ ạ à ặ ắ ườ 18 2.1.1. Xác định cấp hạng đường 19 2.1.2. Xác định số làn xe 21 2.1.3. Xác định bề rộng mặt cắt ngang 21 2.1.4. Các bộ phận trên mặt cắt ngang 22 2.2. Xác đ nh các y u t hình h c c a tuy n đ ngị ế ố ọ ủ ế ườ 22 NGUYỄN THANH PHONG 3 LỚP CÔNG TRÌNH GTCC – K50 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP GVHD:NGUYỄN HÀ LINH 2.2.1. Xác định độ dốc dọc lớn nhất (imax) 22 2.2.3. Xác định bán kính tối thiểu của đường cong nằm 24 2.2.4. Số liệu góc chuyển hướng và lựa chọn bán kính đường cong nằm 26 2.2.5. Tính độ dốc siêu cao 26 2.2.6. Mở rộng phần xe chạy trên đường cong 26 2.2.7. Tính chiều dài đoạn nối siêu cao 26 2.2.8. Tính chiều dài đoạn cong chuyển tiếp 27 2.2.9 Đường cong đứng 28 2.2.10. Tổng hợp các yếu tố kỹ thuật của tuyến 30 CH NG IIIƯƠ 31 C C GI I PH P K THU T VÁ Ả Á Ỹ Ậ À 31 C C PH NG N NGH L A CH NÁ ƯƠ Á ĐỀ Ị Ự Ọ 31 3.1. Ph ng án v trí tuy n đ ng, thi t k bình đ ươ ị ế ườ ế ế ồ tuy n đ ng, các y u t hình h c c a tuy n ế ườ ế ố ọ ủ ế 31 3.1.1. Yêu cầu và nguyên tắc vạch tuyến 31 3.1.2. Tính toán các yếu tố kỹ thuật của đường cong 31 3.2. Thi t k m t c t d c đ ngế ế ặ ắ ọ ườ 32 3.2.1. Nguyên tắc thiết kế 32 3.2.2. Các phương pháp thiết kế đường đỏ 32 3.3. Thi t k m t c t ngang đ ngế ế ặ ắ ườ 32 3.3.1. Chỉ giới xây dựng của đường 32 3.3.2. Bề rộng nền đường 32 3.3.3. Tĩnh không của đường 32 3.3.4. Độ dốc ngang của đường 33 3.3.5. Ta luy đường đắp 33 3.3.6. Ta luy nền đào chọn theo bảng sau 33 3.3.7. Nền đường sườn núi 33 3.3.8. Nền đường phải thiết kế đặc biệt trong các trường hợp sau 33 3.3.9. Các yếu tố trắc ngang tuyến AB 34 3.3.10. Các dạng trắc ngang điển hình 34 3.4. Thi t k s b h th ng thoát n cế ế ơ ộ ệ ố ướ 35 3.4.1. Những nguồn nước xâm nhập vào đường 35 3.4.2. Thiết kế rãnh dọc 36 3.4.3. Thiết kế cống 36 3.4.4. Các công trình phòng hộ trên đường 38 NGUYỄN THANH PHONG 4 LỚP CÔNG TRÌNH GTCC – K50 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP GVHD:NGUYỄN HÀ LINH 3.5. Thi t k m t đ ngế ế ặ ườ 38 3.5.1. Lựa chọn kết cấu áo đường 38 3.5.2. Xác định cấp hạng đường 39 3.5.3. Kiểm toán kết cấu mặt đường theo trạng thái giới hạn về độ võng đàn hồi cho phép 42 3.5.4. Kiểm tra cường độ kết cấu theo tiêu chuẩn chịu cắt trượt trong nền đất 43 3.5.5. Kiểm tra điều kiện chịu kéo uốn của các lớp bê tông nhựa và đá GCXM 46 CH NG IVƯƠ 50 NH GI T C NG MÔI TR NG ĐÁ Á Á ĐỘ ƯỜ 50 V A RA C C BI N PH P GI M THI U À ĐƯ Á Ệ Á Ả Ể 50 4.1. Các c n c đ đánh giáă ứ ể 50 4.2. ánh giá tác đ ng môi tr ngĐ ộ ườ 50 4.2.1. Môi trường đất và sự xói lở 50 4.2.2. Tác động đến môi trường nước 50 4.2.3. Môi trường không khí 50 4.3. xu t các ph ng án gi m thi u s tác đ ng đ n Đề ấ ươ ả ể ự ộ ế môi tr ngườ 50 4.3.1. Các biện pháp giảm thiểu sói lở bào mòn đất 50 4.3.2. Biện pháp làm giảm thiểu ô nhiễm bụi và ồn 51 4.3.3. Biện pháp giảm thiểu ô nhiễm nước 51 4.3.4. Giảm thiểu tác động đến cuộc sống dân cư vùng tuyến đi qua 51 CH NG VƯƠ 52 K T LU N V KI N NGHẾ Ậ À Ế Ị 52 5.1. K t lu nế ậ 52 5.2. Ki n nghế ị 52 PHẦN II 53 THIẾT KẾ KỸ THUẬT 53 (KM0+00÷ KM1+200) 53 CH NG IƯƠ 53 GI I THI U CHUNGỚ Ệ 53 1.1. Tên d ánự 53 1.2. Nh ng c n c pháp lí ữ ă ứ 53 1.3. Các quy trình quy ph m áp d ngạ ụ 54 1.3.1. Quy trình khảo sát 54 1.3.2. Các quy trình quy phạm thiết kế 54 NGUYỄN THANH PHONG 5 LỚP CÔNG TRÌNH GTCC – K50 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP GVHD:NGUYỄN HÀ LINH CH NG IIƯƠ 55 QUY MÔ C P H NG V C C TIÊU CHU N K THU T CH Y U Ấ Ạ À Á Ẩ Ỹ Ậ Ủ Ế C A NGỦ ĐƯỜ 55 2.1. Khung tiêu chu n áp d ngẩ ụ 55 2.2. Xác đ nh c p h ng v quy mô m t c t ngang đ ngị ấ ạ à ặ ắ ườ 55 2.2.1. Cấp đường 55 2.2.2. Xác định quy mô mặt cắt ngang đường 57 2.2.3. Các chỉ tiêu kỹ thuật chủ yếu 58 CH NG 3ƯƠ 64 THI T K BÌNH , TR C D C V TR C NGANGẾ Ế ĐỒ Ắ Ọ À Ắ 64 3.1. Thi t k bình đ ế ế ồ 64 3.2. Thi t k m t c t d cế ế ặ ắ ọ 64 3.2.1.Yêu cầu đối với thiết kế mặt cắt dọc đường đô thị 64 3.2.2. Thiết kế trắc dọc tuyến 65 3.3. Thi t k m t c t ngangế ế ặ ắ 65 3.3.1. Các yếu tố trắc ngang của đường thiết kế như sau 66 3.3.2. Mặt cắt ngang điển hình 66 3.4. N T GIAOÚ 67 CH NG IVƯƠ 68 THI T K K T C U O NGẾ Ế Ế Ấ Á ĐƯỜ 68 4.1. Ch n k t c u áo đ ngọ ế ấ ườ 68 4.1.1. Lựa chọn kết cấu áo đường 68 4.1.2. Thông số tính toán 68 4.1.3. Lựa chọn kết cấu áo đường và xác định các thông số kiểm toán kết cấu áo đường. 69 4.2. Ki m toán áo đ ngể ườ 70 4.2.1. Kiểm toán theo điều kiện lún đàn hồi 70 4.2.2. Kiểm tra cường độ kết cấu dự kiến theo tiêu chuẩn chịu cắt trượt trong nền đất 72 4.2.3. Tính kiểm tra cường độ kết cấu dự kiến theo tiêu chuẩn chịu kéo uốn trong các lớp bê tông nhựa và đá dăm gia cố xi măng 73 CH NG VƯƠ 78 THI T K THO T N CẾ Ế Á ƯỚ 78 5.1. Xác đ nh ch đ thoát n c cho khu v cị ế ộ ướ ự 78 5.2. H th ng rãnh d c (rãnh biên) thoát n cệ ố ọ ướ 78 NGUYỄN THANH PHONG 6 LỚP CÔNG TRÌNH GTCC – K50 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP GVHD:NGUYỄN HÀ LINH 5.3. Gi ng thu, gi ng th mế ế ă 78 5.4. C ng thoát n c d cố ướ ọ 78 5.5. C ng thoát n c ngang ố ướ 78 5.6. Tính toán th y v n c ng d củ ă ố ọ 78 CH NG VIƯƠ 82 THI T K C Y XANH CHI U S NGẾ Ế Â Ế Á 82 T CH C GIAO THÔNGỔ Ứ 82 6. 1. Thi t k cây xanhế ế 82 6.2. Thi t k chi u sángế ế ế 82 6.3. THI T K CÔNG TRÌNH AN TO N TRÊN NGẾ Ế À ĐƯỜ 83 6.3.1. Biển báo hiệu 83 6.3.2. Vạch sơn kẻ đường, đinh phản quang 84 6.3.3. Cây xanh và dải trồng cỏ 84 6.3.4. Vỉa hè, bó vỉa 84 6.3.5. Điểm dừng xe buýt 84 6.3.6. Hệ thống hào kỹ thuật 84 CH NG VIIƯƠ 85 K T LU N V KI N NGHẾ Ậ À Ế Ị 85 7.1. K t lu nế ậ 85 7.2. Ki n nghế ị 85 PHẦN III 86 TỔ CHỨC THI CÔNG TỔNG THỂ 86 (KM 0+00 - KM 4+995.74) 86 CH NG IƯƠ 87 GI I THI U CHUNGỚ Ệ 87 1.1. Gi i thi u chungớ ệ 87 1.2. Các kh i l ng công tác ch y uố ượ ủ ế 87 1.2.1. Khối lượng công tác làm nền đường 87 1.2.2. Khối lượng các công trình trên tuyến 87 87 1.2.3. Khối lượng công tác mặt đường 88 88 CH NG IIƯƠ 89 C C I U KI N THI CÔNG CÔNG TRÌNHÁ Đ Ề Ệ 89 2.1. i u ki n đ a ch t, th y v nĐ ề ệ ị ấ ủ ă 89 NGUYỄN THANH PHONG 7 LỚP CÔNG TRÌNH GTCC – K50 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP GVHD:NGUYỄN HÀ LINH 2.1.1. Nhiệt độ,độ ẩm 89 2.1.2. Chế độ mưa,lượng bốc hơi 89 2.2. Các đi u ki n khai thác v cung c p d ch về ệ à ấ ị ụ 90 2.2.1. Các điều kiện khai thác 90 2.2.2. Khả năng cung cấp của các cơ quan khác 90 2.3. Các đi u ki n cung c p nhân l c, xe, máy, đi n, ề ệ ấ ự ệ n c v các thi t b khácướ à ế ị 90 2.3.1. Điều kiện cung cấp nhân lực, xe, máy 90 2.3.2. Điện nước phục vụ thi công và sinh hoạt của nhà thầu 90 2.4. Các xí nghi p ph , n i b trí n c a công nhân, ệ ụ ơ ố ă ở ủ n i đ t kho v t li u, th i gian gi i phóng m t b ngơ ặ ậ ệ ờ ả ặ ằ 91 2.4.1. Địa điểm lắp đặt các xí nghiệp phụ 91 2.4.2. Bố trí ăn ở của công nhân, nơi đặt kho vật liệu 91 2.4.3. Thời gian giải phóng mặt bằng 91 2.5. Các đi u ki n liên quan đ n ch tr ng xây d ng ề ệ ế ủ ươ ự tuy n đ ngế ườ 91 2.5.1. Thời hạn xây dựng công trình 91 2.5.2. Trình tự các hạng mục chính và các công trình phải hoàn thành 91 CH NG IIIƯƠ 93 L P TI N T CH C THI CÔNG T NG H NG M C CÔNG Ậ Ế ĐỘ Ổ Ứ Ừ Ạ Ụ TRÌNH 93 3.1. C n c thi t k , t ch c thi côngă ứ ế ế ổ ứ 93 3.1.1. Thời hạn thi công 93 3.1.2. Đơn vị thi công 93 3.2. Các bi n pháp thi công ệ 93 3.2.1. Chọn hướng thi công toàn tuyến 93 3.2.2. Chọn phương pháp thi công cho toàn tuyến, từng hạng mục công trình 94 3.3. Tính các thông s c a dây chuy nố ủ ề 94 3.3.1. Thời gian hoạt động của dây chuyền (Thđ) 94 3.3.2. Diện công tác dự trữ và đoạn dãn cách bắt buộc 95 3.3.3. Các yếu tố 96 3.3.4. Thời gian hoàn tất dây chuyền (Tht) 96 3.3.5 . Tốc độ dây chuyền 96 3.3.6. Thời gian ổn định của dây chuyền tổ hợp (Tôđ) 96 NGUYỄN THANH PHONG 8 LỚP CÔNG TRÌNH GTCC – K50 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP GVHD:NGUYỄN HÀ LINH 3.3.7. Hệ số hiệu quả của phương pháp thi công dây chuyền (Khq) 97 3.3.8. Hệ số tổ chức và sử dụng xe máy 97 3.4. Công tác chu n b thi côngẩ ị 97 3.4.1. Công tác xây dựng lán trại 97 3.4.2. Công tác làm đường tạm 97 3.4.3. Công tác khôi phục cọc, rời cọc ra khỏi phạm vi thi công 97 3.4.4. Công tác phát quang, chặt cây, dọn mặt bằng thi công 97 3.4.5. Công tác xây dựng kho,bến bãi 98 3.4.6. Đường dây thông tin,đường dây cáp điện 98 3.4.7. Công tác cung cấp năng lượng và nước cho công trường 98 3.4.8. Công tác định vị tuyến – lên ga phóng dạng 98 3.5. Thi công c ng ngang đ ng v rãnh thoát n cố ườ à ướ 99 3.5.1. Trình tự thi công một cống ngang 99 3.5.2. Biện pháp thực hiện 99 3.5.3. Tính toán năng suất cho các loại máy chính 100 3.5.4. Tính toán nhân vật lực thi công 1 cống 102 3.5.5. Yêu cầu về vật liệu và các bước thi công: 103 3.6. Thi công n n đ ng ề ườ 106 3.6.1. Xác định hướng và tốc độ thi công 106 3.6.2. Tính số máy cần thiết cho việc thi công nền đường 106 3.7. Thi công các l p áo đ ngớ ườ 108 3.7.1. Tính toán khối lượng thi công mặt đường 109 3.7.2.Quy trình thi công từng lớp áo đường 111 3.7.3. Thi công lớp CPDD loại I 111 3.7.4. Thi công lớp CPDD GCXM 6% 113 3.7.4. Thuyết minh thiết kế tổ chức thi công lớp móng đường 114 3.7.5. Thi công lớp BTN hạt lớn 115 3.7.6.Thi công lớp BTN hạt trung 116 3.7.7. Thuyết minh thiết kế TCTC lớp BTN 117 3.8. Công tác ho n thi nà ệ 121 3.8.1. Thi công các công trình đảm bảo an toàn giao thông 121 3.8.2. Thi công vạch sơn 122 3.8.3. Vệ sinh đường 122 CH NG IVƯƠ 123 NGUYỄN THANH PHONG 9 LỚP CÔNG TRÌNH GTCC – K50 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP GVHD:NGUYỄN HÀ LINH BI N PH P QU N LÝ CH T L NGỆ Á Ả Ấ ƯỢ 123 4.1. H th ng ki m tra ch t l ng xây d ng công ệ ố ể ấ ượ ự trình (KCS) 123 4.2. Phòng thí nghi m v thi t b thí nghi m, ki m traệ à ế ị ệ ể 123 4.3. Tiêu chu n ki m tra, nghi m thu ch t l ng công ẩ ể ệ ấ ượ trình 123 4.3.1. Đối với công tác móng đường: 123 4.3.2. Đối với công tác bê tông nhựa: 123 4.3.3. Đối với công tác đào, dắp: 123 4.3.4. Đối với công tác xây đá: 124 4.3.5. Đối với công tác bê tông 124 CH NG VƯƠ 125 CÔNG T C M B O AN TO N Á ĐẢ Ả À 125 V V SINH MÔI TR NGÀ Ệ ƯỜ 125 5.1. Bi n pháp đ m b o an to n lao đ ng v an to n ệ ả ả à ộ à à giao thông 125 5.2. K t lu nế ậ 125 NGUYỄN THANH PHONG 10 LỚP CÔNG TRÌNH GTCC – K50 [...]... Xáo xới đầm chặt k98 dày 30cm Rãnh đất Kết cấu áo đường phần lề gia cố Kết cấu áo đường phần xe chạy Hỡnh 17: Trc ngang o hon ton 3.3.10 3 Trc ngang na o, na p trắc ngang nửa đào nửa đắp (Tỷ lệ 1:100) Tim đường B nền = 12 Lề = 2.5 B mặt đường = 7.0 Lề = 2.5 0.5 2.0 2.0 0.5 CĐĐĐ Rãnh đất Kết cấu áo đường phần lề gia cố Xáo xới đầm chặt k98 dày 30cm Kết cấu áo đường Vét hữu cơ 30cm phần xe chạy Hỡnh... 1:100) Tim đường B nền = 12 B lề = 2.5 B mặt đường = 7.0 B lề = 2.5 2.0 0.5 0.5 2.0 CĐĐĐ Đắp k98 dày 50cm Kết cấu áo đường phần lề gia cố Kết cấu áo đường phần xe chạy Vét hữu cơ 30cm Hỡnh 16: Trc ngang p hon ton NGUYN THANH PHONG 34 LP CễNG TRèNH GTCC K50 N TT NGHIP GVHD:NGUYN H LINH 3.3.10.2 Trc ngang o hon ton trắc ngang đào hoàn toàn (Tỷ lệ 1:100) Tim đường B nền = 12 B lề = 2.5 B mặt đường = 7.0... Mt ct ngang rónh dc 3.4.3 Thit k cng 3.4.3.1 Nguyờn tc thit k cng - C gng i tuyn sao cho ct vuụng gúc vi dũng chy - Phi bo m lp t p trờn cng cú chiu dy ti thiu 0,5 m - Nờn dựng cng trũn l BTCT vỡ r v tin cho thi cụng c gii Cng vuụng dựng cho lu lng ln hoc cao nn p hn ch 3.4.3.2 Xỏc nh cỏc tham s tớnh toỏn lu lng - Lu lng dũng chy v v trớ cụng trỡnh ph thuc vo: din tớch lu vc, dc lũng sui, iu kin a... cho vic phỏt trin kinh t ca bt kỡ quc gia no trờn th gii Trong nhng nm gn õy Vit Nam ó cú nhiu i thay to ln do s tỏc ng ca c ch th trng, kinh t phỏt trin, xó hi ngy cng vn minh lm phỏt sinh nhu cu vn ti S tng nhanh v s lng phng tin v cht lng phc v ó t ra yờu cu bc bỏch v mt v cht lng ca mng li giao thụng ng b Xa l Bc Nam núi chung trong ú tuyn A-B l mt b phn s c xõy dng ỏp ng nhu cu bc bỏch ú Vi... hin trờn biu lng ma e Giú Mang c im chung ca khớ hu trung du, Trung b Vit Nam, nờn chu nh hng ca giú Lo mang khụng khớ núng v khụ (t thỏng 4 n thỏng 10) Ngoi ra, cũn chu nh hng ca giú mựa ụng Bc mang khụng khớ lnh t phng bc xung (t khong thỏng 10 n thỏng 3) Trong mựa ma thng xut hin giú bóo Tn sut xut hin giú theo hng ụng Nam l nhiu nht Qua ti liu thu thp c ca trm khớ tng thu vn, tụi tp hp v thng... 11 Lng ma 12 25 30 50 70 108 180 250 300 260 210 115 50 Lng bchi(mm) 30 34 36 40 52 70 74 85 80 76 50 BIU LNG MA V LNG BC HI Lượng bốc hơi Lượng mưa BIU HOA GIể Bắc 6.6 8.6 7.6 4.1 3.6 4.7 4.1 Tây 6.6 5.8 5.2 5.2 7.7 Đông 5.8 6.8 10.2 8.2 Nam NGUYN THANH PHONG 16 LP CễNG TRèNH GTCC K50 40 N TT NGHIP GVHD:NGUYN H LINH 1.6.5.2 c im thu vn dc tuyn c im thu vn dc tuyn nh sau: -Dc tuyn hu nh khụng b ngp... ng i vi mt ng bờ tụng nha, theo TCVN 4054- 05, i n=1,5- 2% Thit k in=2% 3.3.5 Ta luy ng p Ta luy ng p thng ly vi dc l 1:1,5 Khi chiu cao nn p ln hn chiu cao quy nh tu thuc loi t thỡ phn ta luy bờn di dựng dc 1: 1,75 Chiu cao mỏi dc Chiu cao mỏi dc Loi t ỏ nn p di 6m nn p t 6-12m Cỏc loi ỏ phong hoỏ nh 1: 1 ữ 1: 1,3 1: 1,3 ữ 1,5 ỏ khú phong hoỏ c ln hn 1: 0,75 1: 1,0 25cm xp khan ỏ dm, ỏ si, sn, cỏt... thiu trờn ng cong ng lừm 2.2.9.2.1 Tớnh theo iu kin hn ch lc li tõm tng gia tc li tõm c quy nh l: a= V2 b 13.R Vi b l gia tc li tõm cho phộp, b = 0,5 ữ 0,7 m/s2, vi V tớnh bng m/s ỏp dng quy trỡnh Vit nam, ly b = 0,5 m/s 2 v vit vn tc theo th nguyờn km/h, ta cú : Rmin = V 2 802 = = 984.6 m 6.5 6.5 2.2.9.2.2 Tớnh theo iu kin bo m tm nhỡn ban ờm hp S1 Hỡnh 10: S tớnh toỏn m bo tm nhỡn ban ờm Trong s... Cỏc phng phỏp thit k ng Cú hai phng phỏp thit k ng l: phng phỏp i bao v phng phỏp i ct 3.3 Thit k mt ct ngang ng 3.3.1 Ch gii xõy dng ca ng Ch gii xõy dng ng bao gm: phn xe chy, l ng, va hố, di cõy xanh 3.3.2 B rng nn ng Bao gm phn xe chy, phn l ng v chõn hai bờn ta luy, cú th cú di phõn cỏch Giỏ tr theo quy trỡnh TCVN4054-05 i vi ng cp III vn tc 80 Km/h nn ng rng ti thiu 12m, trong ú b rng phn xe... chiu cao chng ngi vt phi nhỡn thy R : bỏn kớnh ng cong ng cn b trớ Theo h thc lng trong ng trũn ta cú: l1= 2Rd 1 ; l2= 2Rd 2 Suy ra L = l 1 + l2 = R= 2R ( d1 + d 2 ) L2 2( d 1 + d 2 ) Theo quy trỡnh Vit Nam d 1=1,2; d2= 0,1 m: khi ú L = S 1=100 m l tm nhỡn mt chiu NGUYN THANH PHONG 28 LP CễNG TRèNH GTCC K50 N TT NGHIP GVHD:NGUYN H LINH Thay vo ta cú: 1002 S12 R= = = 2509 m 2 ì d1 2 ì ( 1, 2 + 0,1) 2 . nhiệm vụ tham gia thiết kế một đoạn tuyến với số liệu khảo sát thực tế nằm trong dự án xây dựng tuyến đường xa lộ bắc nam thuộc địa phận Huyện Brông Buk - Tỉnh Đăk Lăk. Đồ án của em gồm ba phần: -. phần: - Phần thứ nhất: Thiết kế cơ sở tuyến A-B thuộc huyện Brông- Buk- Đăk Lăk - Phần thứ hai: Thiết kế kỹ thuật 1km của đoạn tuyến A-B - Phần thứ ba: Thiết kế TCTC tổng thể tuyến A-B Do còn nhiều. CHUNG 1.1. Giới thiệu vị trí tuyến. Tuyến AB thuộc địa phận của huyện Krôngbúk ,tỉnh ĐắcLắc ,tuyến thuộc miền trung du miền núi. Căn cứ vào nhiệm vụ thiết kế và bản đồ địa hình khu vực có tỉ lệ