BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ TP. HCM PHAN HUY ĐỨC ĐỀ TÀI: KẾ TOÁN CHI PHÍ SẢN XUẤT VÀ TÍNH GIÁ THÀNH DỊCH VỤ VẬN TẢI HÀNH KHÁCH CÔNG CỘNG BẰNG XE BUÝT TẠI CÁC ĐƠN VỊ VẬN TẢI Ở THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH – THỰC TRẠNG VÀ GIẢI PHÁP LUẬN VĂN THẠC SĨ KINH TẾ Tp. HCM – Năm 2009 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ TP. HCM PHAN HUY ĐỨC ĐỀ TÀI: KẾ TOÁN CHI PHÍ SẢN XUẤT VÀ TÍNH GIÁ THÀNH DỊCH VỤ VẬN TẢI HÀNH KHÁCH CÔNG CỘNG BẰNG XE BUÝT TẠI CÁC ĐƠN VỊ VẬN TẢI Ở THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH – THỰC TRẠNG VÀ GIẢI PHÁP Chuyên ngành: Kế toán Mã số: 60.34.30 LUẬN VĂN THẠC SĨ KINH TẾ NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC: TS. HÀ XUÂN THẠCH Tp. HCM – Năm 2009 LỜI CAM ĐOAN “Kế toán chi phí sản xuất và tính giá thành dòch vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt tại các đơn vò vận tải ở Thành phố Hồ Chí Minh - thực trạng và giải pháp” là công trình nghiên cứu khoa học, độc lập của bản thân tôi. Đây là luận văn thạc só, chuyên ngành kế toán. Luận văn này chưa được ai công bố dưới bất kỳ hình thức nào. Tác giả PHAN HUY C DANH MỤC CÁC CHỮ CÁI VIẾT TẮT BHTN: Bảo hiểm thất nghiệp BHXH: Bảo hiểm xã hội BHYT: Bảo hiểm y tế GTCC: Giao thông công chính GTVT: Giao thông vận tải HTX: Hợp tác xã KM: Kilomet KPCĐ: Kinh phí công đoàn MTV: Một thành viên TK: Tài khoản TNHH: Trách nhiệm hữu hạn Tp. HCM: Thành phố Hồ Chí Minh TT QL & ĐH VTHKCC: Trung tâm quản lý và điều hành vận tải hành khách công cộng UBND: y ban nhân dân DANH MỤC SƠ ĐỒ, BẢNG BIỂU Chương 1 Sơ đồ 1.1 Phân loại chi phí vận tải theo quá trình tập hợp chi phí Sơ đồ 1.2 Tập hợp chi phí trực tiếp (theo phương pháp kê khai thường xuyên) Sơ đồ 1.3 Tập hợp chi phí trực tiếp (theo phương pháp kiểm kê đònh kỳ) Sơ đồ 1.4 Tập hợp chi phí gián tiếp (theo phương pháp kê khai thường xuyên) Sơ đồ 1.5 Tập hợp chi phí gián tiếp (theo phương pháp kiểm kê đònh kỳ) Sơ đồ 1.6 Tập hợp chi phí và tính giá thành vận tải (theo phương pháp kê khai thường xuyên) Sơ đồ 1.7 Tập hợp chi phí và tính giá thành vận tải (theo phương pháp kiểm kê đònh kỳ) Đồ thò 1.1 Đồ thò đònh phí Đồ thò 1.2 Đồ thò biến phí Đồ thò 1.3 Đồ thò biến phí biến đổi thực thụ Đồ thò 1.4 Đồ thò biến phí biến đổi cấp bậc Đồ thò 1.5 Đồ thò chi phí hỗn hợp Chương 2 Sơ đồ 2.1 Sơ đồ kế toán chi phí nhiên liệu và vật liệu bôi trơn Sơ đồ 2.2 Kế toán chi phí nhân công trực tiếp Bảng 2.1 Đònh ngạch săm lốp áp dụng tại saigon bus Chương 3 Sơ đồ 3.1 Phân loại chi phí vận tải theo tính chất tham gia vào quá trình vận tải Bảng 3.1 Chu kỳ các bảo dưỡng ô tô và rơ moóc Bảng 3.2 Đònh ngạch sửa chữa lớn ô tô và các tổng thành MỤC LỤC PHẦN I: PHẦN MỞ ĐẦU 1. Tính cấp thiết của Đề tài Trang 01 2. Mục đích nghiên cứu Trang 02 3. Đối tượng nghiên cứu và phạm vi nghiên cứu Trang 02 4. Phương pháp nghiên cứu Trang 03 5. Nội dung và kết cấu luận văn Trang 03 PHẦN II: NỘI DUNG LUẬN VĂN CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ KẾ TOÁN CHI PHÍ SẢN XUẤT VÀ TÍNH GIÁ THÀNH DỊCH VỤ VẬN TẢI Ô TÔ 1.1. Tổng quan về hoạt động vận tải ô tô Trang 04 1.1.1. Đặc điểm cơ bản về hoạt động vận tải ô tô Trang 04 1.1.2. Một số chỉ tiêu kinh tế kỹ thuật trong vận tải ô tô Trang 04 1.2. Những vấn đề chung về kế toán chi phí sản xuất và tính giá thành dòch vụ vận tải ô tô Trang 09 1.2.1. Khái niệm chi phí vận tải Trang 09 1.2.2. Khái niệm giá thành vận tải Trang 11 1.2.3. Mối quan hệ giữa chi phí vận tải và giá thành vận tải Trang 11 1.2.4. Sự cần thiết phải tổ chức kế toán chi phí vận tải và tính giá thành dòch vụ vận tải Trang 12 1.2.5. Nội dung của chi phí vận tải và phân loại chi phí vận tải Trang 14 1.2.5.1. Nội dung của chi phí vận tải Trang 14 1.2.5.2. Phân loại chi phí vận tải Trang 16 1.2.6. Nội dung của giá thành và phân loại giá thành dòch vụ vận tải Trang 22 1.2.6.1. Nội dung của giá thành dòch vụ vận tải Trang 22 1.2.6.2. Phân loại giá thành sản phẩm vận tải Trang 23 1.2.7. Đối tượng, phương pháp kế toán tập hợp chi phí và tính giá thành dòch vụ vận tải Trang 24 1.2.7.1. Đối tượng và phương pháp tập hợp chi phí vận tải Trang 24 1.2.7.2. Đối tượng và phương pháp tính giá thành dòch vụ vận tải Trang 27 1.2.8. Một số kinh nghiệm về tổ chức kế toán chi phí và tính giá thành dòch vụ vận tải hành khách công cộng ở các nước phát triển Trang 30 Kết luận chương 1 Trang 31 CHƯƠNG 2: THỰC TRẠNG KẾ TOÁN CHI PHÍ SẢN XUẤT VÀ TÍNH GIÁ THÀNH DỊCH VỤ VẬN TẢI HÀNH KHÁCH CÔNG CỘNG BẰNG XE BUÝT TẠI CÁC ĐƠN VỊ VẬN TẢI Ở TP. HCM 2.1. Tổng quan về hoạt động vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt Trang 32 2.1.1. Giới thiệu về hoạt động vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt ở Tp. HCM Trang 32 2.1.2. Các cơ quan quản lý nhà nước đối với hoạt động vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt ở Tp. HCM Trang 32 2.1.3. Một số qui đònh của cơ quan quản lý nhà nước đối với hoạt động vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt Trang 35 2.1.4. Đặc điểm hoạt động sản xuất kinh doanh của các đơn vò tham gia vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt tại Tp. HCM 40 2.2. Thực trạng kế toán chi phí sản xuất và tính giá thành dòch vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt tại các đơn vò vận tải ở Tp.HCM Trang 44 2.2.1. Kế toán chi phí nguyên vật liệu trực tiếp Trang 46 2.2.2. Kế toán chi phí nhân công trực tiếp Trang 50 2.2.3. Kế toán chi phí sản xuất chung Trang 53 2.2.4. Tp hp chi phí và tính giá thành dòch vụ vận tải Trang 64 2.2.5. Đánh giá về thực trạng kế toán chi phí sản xuất và tính giá thành dòch vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt ở các đơn vò vận tải Trang 65 Kết luận chương 2 Trang 68 CHƯƠNG 3: CÁC GIẢI PHÁP HOÀN THIỆN VÀ XÂY DỰNG KẾ TOÁN CHI PHÍ SẢN XUẤT VÀ TÍNH GIÁ THÀNH DỊCH VỤ VẬN TẢI HÀNH KHÁCH CÔNG CỘNG BẰNG XE BUÝT TẠI CÁC ĐƠN VỊ VẬN TẢI Ở TP. HCM THEO CHI PHÍ ĐỊNH MỨC 3.1. Quan điểm và nguyên tắc của việc hoàn thiện kế toán chi phí sản xuất và tính giá thành dòch vụ vận tải hành khách bằng xe buýt Trang 69 3.1.1. Tuân thủ chế độ kế toán và vận dụng hợp lý hệ thống kế toán hiện hành. Trang 69 3.1.2. Phù hợp với đặc điểm và yêu cầu quản lý kinh doanh của ngành và doanh nghiệp vận tải. Trang 69 3.1.3. Đáp ứng việc cung cấp thông tin về hoạt động kinh tế tài chính một cách đầy đủ, hợp lý và kòp thời. Trang 70 3.1.4. Đáp ứng được yêu cầu tiết kiệm chi phí, tăng hiệu quả kinh doanh và có tính khả thi trong thực tế Trang 70 3.1.5. Đáp ứng kòp thời việc quản lý chi phí sản xuất có hiệu quả trong giai đoạn trước mắt, đồng thời xây dựng mô hình kế toán chi phí đònh mức tiên tiến áp dụng trong tương lai Trang 71 3.2 . Nội dung hoàn thiện kế toán chi phí sản xuất và tính giá thành dòch vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt tại các đơn vò vận tải Trang 71 3.2.1. Các giải pháp hoàn thiện ở giai đoạn 1 Trang 73 3.2.2. Các giải pháp hoàn thiện ở giai đoạn 2 Trang 91 3.3. Điều kiện và biện pháp thực hiện Trang 101 3.3.1. Các Điều kiện và biện pháp từ phía các cơ quan quản lý nhà nước Trang 102 3.3.2. Điều kiện và biện pháp từ phía các đơn vò vận tải Trang 103 Kết luận chương 3 Trang 104 Danh mục tài liệu tham khảo Phụ lục PHẦN I: PHẦN MỞ ĐẦU 1. Tính cấp thiết của Đề tài Tổ chức kế toán chi phí sản xuất và tính giá thành dòch vụ vận tải giữ một vò trí quan trọng trong công tác kế toán tại các doanh nghiệp vận tải. Nó cung cấp tài liệu về chi phí sản xuất và giá thành dòch vụ để tiến hành phân tích, đánh giá tình hình thực hiện các đònh mức vật tư, lao động, tình hình thực hiện các dự toán chi phí. Từ đó tăng cường biện pháp kiểm tra, quản lý chặt chẽ các chi phí vận tải một cách kòp thời nhằm nâng cao hiệu quả kinh doanh. Hiện nay, ngành giao thông vận tải đang thực sự là ngành có tốc độ phát triển cao, mức độ cạnh tranh hết sức khốc liệt. Do đó, đơn vò vận tải nào tổ chức tốt chi phí, cung cấp dòch vụ tốt với mức giá cước cạnh tranh, giá thành hạ sẽ có lợi thế lớn trong quá trình cạnh tranh. Ngày 21/01/2002, Thành ủy và UBND Tp. HCM có chủ trương khôi phục lại hoạt động vận chuyển hành khách công cộng bằng xe buýt bằng cách thí điểm bằng 8 tuyến buýt mẫu với giá vé đồng hạng 1.000đ/1 lượt hành khách. Sau 6 năm thực hiện, đến nay Tp. HCM đã có 151 tuyến xe buýt với 4 thành phần kinh tế tham gia phục vụ, vận chuyển trung bình 296,23 triệu lượt hành khách/1 năm, đóng góp một phần quan trọng vào công cuộc phát triển kinh tế của thành phố. Tuy nhiên, qua khảo sát thực tế tại các đơn vò tham gia cung cấp dòch vụ vận chuyển hành khách công cộng bằng xe buýt tại Tp. HCM, tổ chức kế toán chi phí sản xuất và giá thành dòch vụ vận tải chưa phát huy hết tác dụng, việc hạch toán kế toán chi phí sản xuất và tính giá thành dòch vụ vận tải còn nhiều bất cập, cung cấp thông tin cho việc ra quyết đònh còn chậm. Việc tổ chức đúng đắn quá trình kế toán chi phí sản xuất và tính giá thành dòch vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt là một bức xúc và là nhu cầu thực tế tại đơn vò nhằm đáp ứng yêu cầu quản lý. [...]... sở lý luận về kế toán chi phí sản xuất và tính giá thành dòch vụ vận tải ô tô Chương 2: Thực trạng kế toán chi phí sản xuất và tính giá thành dòch vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt tại các đơn vò vận tải ở Tp HCM Chương 3: Các giải pháp hoàn thiện và xây dựng kế toán chi phí sản xuất và tính giá thành dòch vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt tại các đơn vò vận tải ở Tp HCM theo chi. .. chức tốt công tác kế toán chi phí sản xuất và tính giá thành dòch vụ vận tải là một nhu cầu hết sức cấp thiết 2 Mục đích nghiên cứu Mục đích nghiên cứu của luận văn là làm rõ kế toán chi phí sản xuất và tính giá thành dòch vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt tại các đơn vò vận tải ở Tp HCM, nghiên cứu thực trạng của kế toán chi phí sản xuất và tính giá thành dòch vụ vận tải trên cơ sở phân tích... những tồn tại của công tác này tại các đơn vò, từ đó tìm ra các giải pháp hoàn thiện và xây dựng một mô hình kế toán chi phí sản xuất và tính giá thành dòch vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt tốt hơn 3 Đối tượng và phạm vi nghiên cứu Đối tượng nghiên cứu của Luận văn là thực tế công tác kế toán chi phí sản xuất và tính giá thành dòch vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt tại các Công ty,... khi hoàn thành quá trình vận tải, có 2 loại: Giá thành sản xuất gồm: chi phí nguyên liệu thực tế, chi phí nhân công trực tiếp và chi phí sản xuất chung phát sinh để hoàn thành dòch vụ vận tải Giá thành toàn bộ: giá thành sản xuất cộng chi phí bán hàng, cộng chi phí quản lý phân bổ cho kết quả sản phẩm dòch vụ đã hoàn thành 1.2.7 Đối tượng, phương pháp tập hợp chi phí và tính giá thành vận tải Quá trình... hợp chi phí và tính giá thành dòch vụ vận tải gồm 3 bước sau: Bước 1: Tập hợp chi phí vận tải đầu vào theo đòa điểm phát sinh chi phí, công dụng của chi phí và theo từng đối tượng tính giá thành vận tải; Bước 2: Phân bổ các chi phí đã tập hợp ở bước 1 cho các đối tượng tính giá thành; Bước 3: Tập hợp chi phí vận tải và xác đònh giá thành vận tải 1.2.7.1 Đối tượng và phương pháp tập hợp chi phí vận tải. .. lòch 1.2.7.2.2 Kỳ tính giá thành dòch vụ vận tải: Kỳ tính giá thành dòch vụ vận tải là khoảng thời gian cần thiết cần phải tiến hành tổng hợp chi phí vận tải để tính ra tổng giá thành vận tải và đơn giá vận tải Việc xác đònh kỳ tính giá thành vận tải hợp lý sẽ giúp cho kế toán xác đònh rõ khoảng thời gian chi phí phát sinh, thời gian tổng hợp chi phí vận tải và tính giá thành dòch vụ vận tải để cung cấp... hội, bảo hiểm y tế và kinh phí công đoàn; - Chi phí khác: chi phí công cụ, dụng cụ, lệ phí giao thông, chi phí dòch vụ mua ngoài 1.2.6.2 Phân loại giá thành dòch vụ vận tải Giá thành dòch vụ vận tải chia làm 3 loại: - Giá thành kế hoạch: là giá thành được tính toán trước khi tiến hành hoạt động kinh doanh vận tải dựa trên cơ sở đònh mức, dự toán chi phí và sản lượng kế hoạch Giá thành kế hoạch là mục... thành dòch vụ vận tải để đánh giá hiệu quả kinh doanh Chẳng hạn giá thành vận tải là giới hạn bù đắp chi phí vận tải, giá thành vận tải là căn cứ lập giá kinh doanh vận tải Giá thành dòch vụ vận tải liên hệ chặt chẽ giá thành và giá cả, là xuất phát điểm để tính giá cả, là bộ phận chủ yếu dẫn đến giá trò dòch vụ vận tải Giá thành vận tải là thước đo chi phí và khả năng sinh lời trong điều kiện giá cước... tượng và phương pháp tính giá thành dòch vụ vận tải 1.2.7.2.1 Đối tượng tính giá thành dòch vụ vận tải: Đối tượng tính giá thành dòch vụ vận tải là sản lượng vận tải hoàn thành nhất đònh mà đơn vò vận tải thực hiện trong kỳ Tùy theo dòch vụ vận chuyển là vận chuyển hành khách hay hàng hóa mà ta có đối tượng tính giá thành là: Tấn/Km - Hàng hoá luân chuyển Người/Km - Hành khách luân chuyển Km vận doanh -. .. tính giá thành vận tải Về mặt vận động, chi phí vận tải phát sinh thường xuyên và liên tục, còn giá thành vận tải thì giới hạn trong sản lượng vận tải hoàn thành; Về mặt lượng, do đặc thù của ngành vận tải không có giá trò sản phẩm dở dang nên chi phí vận tải phát sinh trong quá trình đơn vò vận tải thực hiện dòch vụ vận chuyển một sản lượng vận tải hoàn thành chính là giá thành vận tải gắn với sản . KẾ TOÁN CHI PHÍ SẢN XUẤT VÀ TÍNH GIÁ THÀNH DỊCH VỤ VẬN TẢI HÀNH KHÁCH CÔNG CỘNG BẰNG XE BUÝT TẠI CÁC ĐƠN VỊ VẬN TẢI Ở THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH – THỰC TRẠNG VÀ GIẢI PHÁP Chuyên ngành: Kế toán. ĐOAN Kế toán chi phí sản xuất và tính giá thành dòch vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt tại các đơn vò vận tải ở Thành phố Hồ Chí Minh - thực trạng và giải pháp là công trình. vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt tại các đơn vò vận tải ở Tp. HCM  Chương 3: Các giải pháp hoàn thiện và xây dựng kế toán chi phí sản xuất và tính giá thành dòch vụ vận tải hành