Lng Duy An - K 44 i MC LC Li m u 1 Chng 1: Tng quan v GTVTT và các phng thc VTHKCC trong thành ph 4 1.1 Tng quan v GTVT ô th. 4 1.1.2 c im ca h thng giao thông ô th 4 1.1.3 c im ca h thng VTHK trong ô th 7 1.1.4 Khái nim tuyn VTHKCC 10 1.2 Tng quan v các phng thc VTHKCC trong ô th 13 1.2.1 Mt s phng thc VTHKCC ô th 13 1.2.2 Gii thiu Phng thc VTHKCC ” ng st nh” trong ô th. 17 Chng 2: Hin trng GTVT Hà Ni và trc hành lang giao thông ga Hà Ni - Ngã T S - Bn xe Hà ông 24 2.1 Hin trng giao thông thành ph Hà Ni và th xã Hà ông 24 2.1.1 Hin trng mng li giao thông thành ph Hà Ni 24 2.1.2 Hin trng giao thông th xã Hà ông 30 2.2 Hin trng vn ti Khu vc Hà Ni 33 2.2.1 ánh giá hin trng vn ti ca th ô Hà Ni 33 2.2.2 ánh giá hin trng vn ti hành khách công cng ca th ô Hà Ni 39 2.3 ánh giá hin trng VTHKCC trên trc hành lang giao thông Ga Hà Ni – Ngã T S - BX. Hà ông mi 42 Chng 3: Nghiên cu xâ dng tuyn ng st trên cao ga Hà Ni - BX. Hà ông 44 3.1 S cn thit ca d án, phù hp vi quy hoch phát trin GTVT th ô n nm 2020 44 3.1.1 Phân tích s cn thit và tính kh thi ca tuyn s 2 44 3.1.2 S phù hp trong quy hoch GTVT th ô n nm 2020 46 3.1.3 Kt qu d báo nhu cu vn ti hành khách trên tuyn ng st Hà Ni – Hà ông 47 3.1.4 nh hng phát trin giao thông công cng c th ô Hà Ni n nm 2020 54 3.2 Xây dng phng án tuyn ng st ô th tuyn s 2 Hà Ni – Hà ông 56 3.2.1 Hin trng dc tuyn theo các phng án ban u 56 3.2.2 Bình  hng tuyn 58 3.2.3 B trí các ga trên tuyn 65 3.2.4 T chc giao phng tin giao thông h tr tuyn 68 3.3 Tng mc vn u t, ngun vn 72 3.3.1 Các cn c lp tng mc u t xây lp 72 3.3.2 Tng mc u t 74 3.3.3 Ngun vn, huy ng vn và, hình thc u t. 80 3.3.4 Hiu qu ca tuyn ng st s 2 trong k hoch khai thác d kin cho nm 2012 81 KT LUN VÀ KIN NGH 85 Tài liu tham kho Ph lc Lng Duy An - K 44 ii DANH MC CÁC T VIT TT Lng Duy An - K 44 iii DANH MC BNG BIU Bng 1-1: Nhu cu i li theo din tích và dân s ca Hà Ni 6 Bng 1-2: Tiêu chu n khí thi ca các phng tin vn ti 13 Bng 1-3: Tiêu chu n v  n ca các phng tin vn ti hành khách 13 Bng 2-1: Mt  ng ti khu vc ngoi thành Hà Ni 26 Bng 2-2: Mng li ng ca th xã Hà ông 32 Bng 2-3: S liu lt xe xu!t bn và hành khách tháng Bn xe Hà ông nm 2004 33 Bng 2-4: Lu lng vn ti trên mt s tuyn chính ca Hà Ni 34 Bng 2-5: Th phn m nhn v vn ti hành khách trên các mt ct ca các tuyn ng 35 Bng 2-6: Mt s ch" tiêu tng hp t# kt qu iu tra h gia ình nm 2003 36 Bng 2-7: Kt qu iu tra chuyn i trong 7 qun ni thành (chak2qunmi). 38 Bng 2-8: Phân b chuyn i theo c ly (Không k chuyn i ngoi t"nh) 38 Bng 2-9: Thng kê các tuyn buýt hin ti ca Hà Ni 40 Bng 2-10: Mt  chuyn i trên trc hành lang Ga Hà Ni – Ngã T S – Hà ông 42 Bng 2-11: Các tuyn xe buýt hin ti ang hot ng trên trc hành lang GT ngiên cu 43 Bng 3-1: Th phn cho các phng thc vn ti nm 2010 50 Bng 3-2:Th phn vn ti cho các phng thc vn ti – nm 2020 50 Bng 3-3: Th phn cho các phng thc vn ti n nm 2030 50 Bng 3-4: S lng khách tp trung trong 14h (6:00 – 20:00) 51 Bng 3-5 : S lng khách tp trung trong 4 gi cao im 52 Bng 3-6: Lung vn ti hành khách hng ni trên trc Hà Ni – Hà ông n nm 2010.53 Bng 3-7: lung vn ti khách hng ngoi trên trc Hà Ni – Hà ông. Giai on 2020 53 Bng 3-8: Lung vn ti hành khách hng ni trên trc Hà Ni – Hà ông giai on 2010. 53 Bng 3-9: Th phn vn ti hành khách hng ngoi trên tuyn ng st nghiên cu d báo cho các giai on trong tng lai 53 Bng 3-10: Kt qu d báo lung hành khách i trên tuyn ng st trên cao Hà Ni – Hà ông các giai on 2010, 2020, 2030 54 Bng 3-11: Quy mô s lung tuyn và s lt xu!t bn bn xe Hà ông mi 56 Bng 3-12: So sánh các phng án ca don tuyn ni vào Depot 63 Bng 3-13: So sánh các phng án giai on 2 Cát Linh – Ga Hà Ni 66 Bng 3-14: Thng kê các ga trên tuyn ng st nh Hà Ni – Hà ông giai on 1. 67 Bng 3-15: Các loi ga và kt c!u ga tng ng trên tuyn 67 Bng 3-16: Hành trình các tuyn buýt có liên quan n tuyn ng st s 2 70 Bng 3-17: Lu lng hành khách lên xung ti ga Cát Linh trong gi cao im 71 Bng 3-18: Biu tng hp các hng mc xây lp ga và cu ng st trên cao - hm ng st ô th - Phng án i tránh cu Hà ông ( Phng án 1) 75 Bng 3-19: Tng hp các hng mc xây lp ga & cu ng st trên cao - hm ng st ô th phng án i th$ng qua cu Hà ông ( phng án II – i th$ng) 76 Bng 3-20: Tng hp tng mc u t giai on 1 Ga Cát Linh – Hà ông 77 Bng 3-21: Phng án u t 1 77 Lng Duy An - K 44 iv Bng 3-22: Tng hp mc u t giai on 1 Ga Cát Linh – Ga BX Hà ông mi Phng án u t 2 78 Bng 3-23: Tng hp mc u t giai on 1 Ga Cát Linh – Ga Bn Xe Hà ông Phng án u t 3 79 Bng 3-24: Tng hp mc u t giai on 1 Ga Cát Linh – Ga BX Hà ông mi phng án u t 4 80 Bng 3-25: Kh nng chuyên ch ca oàn tàu Metro la chn khai thác 81 Bng 3-26: thi gian vn hành tuyn ga Cát Linh – ga BX Hà ông nh sau: 82 Bng 3-27: D kin k hoch khai thác cho tuyn trong nm 2012 ( nm u tiên) 83 Lng Duy An - K 44 v DANH MC CÁC HÌNH V Hình 1-1: H thng giao thông vn ti trong ô th 4 Hình 1-2: phân loi PTVT hành khách trong ô th 10 Hình 2-1: Biu  lu lng các chuyn i trong ngày trên mt s tuyn chính  Hà Ni 34 Hình 2-2: Lu lng các chuyn gi cao i trên mt s tuyn chính ti Hà Ni 35 Hình 3-1: Bn  quy hoch mng li ng st ô th TP. Hà Ni 47 Hình 3-2: S  các phng án tuyn ng st ô th Hà Ni – Hà ông 60 Hình 3-4: Mt ct ngang trm ón tr hành khách b trí ti ga 68 Hình 3-6: Biu  quan h vn tc, thi gian, khong cách vn hành cho 1 ga 82 LI M U Lng Duy An - K 44 1 M U 1.1.Tính cp thit ca  tài Cùng vi s phát trin nhanh chóng ca nn kinh t, nhu cu i li mà c bit là ti các ô th ca t!t c các nc trên th gii òi h%i các ô th phi có c mt kt c!u h tng y . bn v&ng, mt h thng vn ti nhanh chóng, thun tin, an toàn và ít gây ô nhi'm môi trng. ( các nc trên th gii, tc ngh)n giao thông và ô nhi'm không khí. ting n gây ra bi các phng tin xe c gii ng b ã và ang tr nên ngày mt nng n, nh hng n cuc sng ô th và các hot ng trong thành ph. Kinh nghim  các nc cho th!y i vi các ô th có trên mt triu dân cn có h thng giao thông công cng có sc chuyên ch ln, tc  nhanh trên nh&ng trc giao thông có lu lng ln. Gn th k* qua các nc phát trin trên th gii u dùng ng st ô th, k c Metro  gii quyt yêu cu vn ti trong các ô th ln. Phát trin các phng tin giao thông cho các thành ph ln trên th gii có s dân ông hn trên triu ngi trong nh&ng thp k* qua ã khng nh phng thc vn ti ng st ô th là mt phng thc vn ti s ln, u vit. Vn ti hành khách công cng ng st ô th góp phn tích cc gim ách tc giao thông trên các hành lang; gim thi gian và chi phí i li cho hành khách s+ dng ng st ô th và gim tc ngh)n cho các phng tin ng b. Ngoài ra nó còn góp phn nh hng s phát trin tng lai ca ô th. n nm 2000, trên th gii có hn 300 thành ph có s dân trên 1 triu ngi và ã có 120 thành ph t chc giao thông b,ng ST. Trong nh&ng nm gn ây, cùng vi s tng trng áng k v kinh t áng khích l ca c nc, th ô Hà Ni, Thành Ph H Chí Minh và các thành ph ln trên th gii, tình trng ngi dân các t"nh ngoài  vào các thành ph ln tìm vic và sinh sng ang gây cho các thành ph ln nh&ng áp lc v tng dân s c hc, v u t c s h tng. Mt khác giao lu kinh t gi&a các khu vc và trong các vùng ca th ô phát trin ngày càng a dng, phong phú theo c ch th trng.Vic b% qua s phát trin giao thông công cng trong mt thi gian dài ã to cho ngi dân có thói quen s+ dng phng tin giao thông cá nhân, ngi dân Hà Ni ã chuyn th$ng t# vn minh xe p lên vn minh xe máy. Vi s gia tng bùng phát s lng các phng tin cá nhân c bit là xe máy trong khi c s h tng giao thông không áp ng kp ã là nguyên nhân gây ra ách tc ph bin, trm trng trong giao thông ô th và kéo theo là ô nhi'm môi trng. Giao thông ô th ã tr thành mt trong nh&ng mi quan tâm hang u ca thành ph Hà Ni. Chính ph, UBND thành p Hà Ni và các b ngành h&u qua ang tp trung gii quyt nh,m lp li k- cng trong qun lý ô th, giao thông ô th,  Hà Ni xng áng là trung tâm chính tr, kinh t, vn hoá, khoa hc k- thut và u mi giao thông ca c nc. 1.2 Ni dung nghiên cu ca  tài - Nghiên cu ánh giá hin trng vn ti hành khách công cng ca th ô Hà Ni và khu vc hành lang tuyn Hà Ni – Hà ông. LI M U Lng Duy An - K 44 2 -  xu!t phng án xây dng ng st nh tuyn thí im Hà Ni – Hà ông - ánh giá hiu qu ca tuyn ng st Hà Ni – Hà ông trong tng lai 1.3 Phm vi nghiên cu ca  tài Phm vi nghiên cu ca  tài “Nghiên cu xây dng tuyn st trên cao ga Hà Ni – BX Hà ông” la chn tuyn và loi phng tin phù hp vi quy hoch và phát trin giao thông vn ti th ô Hà Ni n nm 2020, Kh nng áp ng nhu cu i li ca nhân dân. Phm vi hành lang nghiên cu t# trung tâm Hà Ni n trung tâm th xã Hà ông. 1.4 Mc ích, mc tiêu và i tng nghiên cu ca  tài. Mc ích ca  tài: Xác nh s cn thit xây dng tuyn ng st nh thí im tuyn s 2 Hà Ni – Hà ông, Xây dng và a vào s+ dng trc nm 2020 nh,m tho mãn nhu cu v vn ti hành khách công cng trên hành lang Ga Hà Ni - Th xã Hà ông. Gim m!t an toàn giao thông, ci thin iu kin môi trng sng, i li ca ngi dân, góp phn to ra thói quen i li s+ dng vn ti hành khách công cng mi ca ngi dân ô th. Mc tiêu nghiên cu ca  tài: - Xác inh quy mô u t và các tiêu chu n chính ca  tài. - Xây dng và la chn phng án tuyn hp lý và la chn phng tin trên tuyn. - S b khi lng và kinh phí u t - a ra k hoch u t, hình thc và ngun vn i tng nghiên cu ca  tài: i tng nghiên cu c th ca  tài là phng án Xây dng tuyn ng st trên cao Hà Ni - Th xã Hà ông. 1.5 Phng pháp nghiên cu ca  tài. - Phng pháp iu tra xã hi hc, ph%ng v!n, thu thp thông tin. - Phng pháp kho sát thc a. - Tham kho tài liu nghiên cu. - Phng Pháp phân tích tng hp… 1.6 Kt cu ca  tài  tài gm:  Phn m u LI M U Lng Duy An - K 44 3  Chng I: Tng quan v VTHK ô th và mt s phng thc VTHKCC trong thành ph  Chng II: Hin trng GTVT th ô Hà Ni và trên trc hành lang GT Hà Ni – TX Hà ông.  Chng III: Nghiên cu Xây dng tuyn ng st trên cao Hà Ni – Hà ông  Kt lun và kin ngh. Chng 1: Tng quan v GTVTT và các phng thc VTHKCC trong thành ph Lng Duy An - K 44 4 CH !NG I T"NG QUAN V# GTVTT VÀ CÁC PH !NG TH$C VTHKCC TRONG THÀNH PH% 1.1 Tng quan v GTVT ô th&. 1.1.1 Cu trúc h thng giao thông vn ti ô th Giao thông vn ti ô th c hiu là tp hp các công trình, các con ng giao thông và các phng tin khác nhau m bo s liên h gi&a các khu vc ca ô th vi nhau. ây là mt trong ba yu t c!u thành nên h thông ô th. H thng giao thông vn ti ô th bao gm 2 h thng con ó là h thng giao thông và h thng vn ti. Các thành phn ca h thng giao thông vn ti ô th c mô t nh sau (hình 1-1) Hình 1-1 H thng giao thông v'n t(i trong ô th& 1.1.2 c im ca h thng giao thông ô th Khác vi giao thông liên t"nh, giao thông quc t, giao thông ô th có nh&ng c im ni bt sau: H thng giao thông H thng vn ti H thng GT t.nh GTVT ô th Vn ti chuyên dng Mng li ng GT Các công trình trên ng Các công trình khác Các im u cui Các im trung chuyn Các im d#ng dc tuyn H thng GT  ng PTVT công cng PTVT cá nhân Vn ti hành khách TP Vn ti hàng ho á Chng 1: Tng quan v GTVTT và các phng thc VTHKCC trong thành ph Lng Duy An - K 44 5 - Mng li giao thông ô th không ch thc hin chc nng giao thông thun tuý mà còn thc hin nhiu chc nng khác: Chc nng k thut, chc nng môi trng … Chc nng giao thông là : m bo giao thông thun tin, nhanh chóng. m bo cho vic tuyn giao thông công cng mt cách hp lý. Liên h gi&a các khu vc trong ô th nh khu nhà  vi khu công nghip, dch v, nhà ga, công viên. Có kh nng phân b li lung giao thông ti các ng ph trong trng hp ti mt s on gp s c hoc ang s+a ch&a. Liên h mt thit và thun tin vi các ng ô tô và các khu vc bên ngoài ô th trong tng lai. Ngoài chc nng chính là chc nng giao thông, ng ph còn bao gm các công trình ngm và các công trình trên mt !t  thc hin các chc nng k- thut. Các công trình ngm gm có các ng ng và ng dây(ng ng c!p, thoát nc, ng ng d/n khí, ng dây in thoi, in tín, in thp sáng …) c t di v"a hè, thm c% và lòng ng xe chy ca ng ph. Trên ng ph có các công trình nh cu vt, dây in thp sáng, h thng các bin báo giao thông … ng ph còn có các hành lang thông gió và l!y ánh sáng cho ô th. Tuy h thng giao thông có chc nng nh trên nhng nó còn là mt phn ca tng th kin trúc toàn ô th, nên khi thit k phi m bo yêu cu m- quan ô th. - Mt  mng li ng cao: ô th li tp trung dân c vi mt  dân s cao, ng thi là t im ca các hot ng kinh t - chính tr, thng mi, dch v … bi vy xét trên phng din vn ti trong ni th r!t ln. Ngoài ra, mi ô th li là mt trung tâm thu hút hành khách t# các khu vc ven ô, ngoi thành và các khu vc khác t# ngoài vào. Bi vy  áp ng c nhu cu này nh!t thit phi có mt mng li giao thông phát trin bao ph toàn thành ph Mt khác mng li giao thông ô th không ch" làm chc nng giao thông thun tuý mà còn thc hin nhiu chc nng khác. Vì vy, ô th luôn luôn có mng li giao thông phát trin vi mt  cao là mt t!t yu. Tùy theo quy mô, trình  phát trin c0ng nh nh&ng iu kin phát trin mà mng li giao thông  các ô th c0ng r!t khác nhau C0ng xu!t phát t# c im phân b nhu cu vn ti trong ô th nên thông thng mt  mng li giao thông gim dn t# khu vc trung tâm thành ph ra vùng ngoi vi và các khu vc lân cn. - Lu lng mt t i cao nhng li bin ng rt ln theo thi gian và không gian. ây là mt c im ht sc c trng ca h thng giao thông ô th. Khác vi mng li giao thông ngoi thành, liên t"nh hay quc t, s hình thành các lung giao thông trong ô th ch yu là xu!t phát t# nhu cu i li ca th dân. Nhu cu này ph thuc vào mt lot yu t gi là yu t làm phát sinh các chuyn i. Các yu t ch yu bao gm: Quy mô mt  [...]... quan ph i h p t o thành m ng l i v n t i hành khách công c ng hoàn ch"nh t o thu n l i l n cho hành khách L ng Duy An - K 44 23 Ch ng 2: Hi n tr ng GTVT Hà N i và tr c hành lang giao thôngga Hà N i – Ngã T S - B n xe Hà ông m i CH !NG II HI,N TR-NG GTVT HÀ N.I VÀ TR C HÀNH LANG GIAO THÔNG GA HÀ N.I - NGÃ T S - B N XE HÀ ÔNG M/I 2.1 Hi n tr ng giao thông thành ph Hà N i và thành ph Hà ông 2.1.1 Hi n... nhóm: V n hành trên ph ng ph : Các lo i PTVT hành khách thành ng ph và v n hành ngoài ng ph Nhóm v n hành trên ng ph bao g m: Xe buýt, xe i n bánh s t, xe i n bánh h i, taxi, xe lam, xe p, xe máy… Nhóm v n hành ngoài ng ph bao g m: Tàu i n ng m, Tàu i n trên cao Theo c i m xây d ng ng xe ch y: Ph ng ti n VTHK T nhóm: V n t i trên ng ray và v n t i không ng ray c chia làm hai Nhóm v n t i trên ng ray... o à cho vi c xây d ng chu i ô th Mi u Môn – Xuân Mai – Hoà L c – Tây S n, Chính ph ã quy t nh u L ng Duy An - K 44 24 Ch ng 2: Hi n tr ng GTVT Hà N i và tr c hành lang giao thôngga Hà N i – Ngã T S - B n xe Hà ông m i t xây d ng thành tr c ng cao t c, và là tr c ng c nh quan, li n thành ph trung tâm Hà N i và chu i ô th này H th ng m nhi m ch c n ng n i ng vành ai Quy ho ch t ng th Th ô Hà N i t i n... 769.81 1.230.448 878.6 0.74 ánh giá vai trò c a m ng l Hà N i Vùng bao ph m ng l L ng Duy An - K 44 ng t i khu v c ngo i thành Hà N i i i ng b m t i v i yêu c u giao thông c a thành ph ng: 26 Ch ng 2: Hi n tr ng GTVT Hà N i và tr c hành lang giao thôngga Hà N i – Ngã T S - B n xe Hà ông m i Nh&ng khu trung tâm ho t ng quan tr ng c a Hà N i nh trung tâm qu n, các khu ô th , sân bay, ga ng s t và nh&ng khu... km L ng Duy An - K 44 29 Ch ng 2: Hi n tr ng GTVT Hà N i và tr c hành lang giao thôngga Hà N i – Ngã T S - B n xe Hà ông m i C ng c u c Giang C ng Khách Hà N i H th ng b n: Trên B nc ax H ng) a bàn Hà N i hi n t i có h th ng b n nh sau: ng s+a ch&a ph B n s+a ch&a ph ng ti n v n t i thu* (công ty v n t i Hà N i – sông ng ti n thu* - công ty v n t i ng s t 1 B n c a nhà máy óng tàu sông Hà N i B n th... a ng s t Hà N i – Lào Cai) qua c u Th ng Long, Kim N , Phú Di'n, vòng ngoài th xã Hà ông n i v i ng s t Hà N i – Thành ph H Chí Minh t i Ng c H i N n ng c a nhánh phía Tây d tr& cho ng ôi, r ng 10.5m Giai o n 1 m i khai thác m t ng kh 1000mm, nhánh ng s t phía ông ã ng xây d ng o n n i t# lý trình Km0+000 qua B c H ng, C Loa và Yên Viên M ng l i các ga hành khách, ga hàng hoá H th ng nhà ga c a tuy... c v n t i trên - Giá thành v n t i th!p h n xe buýt - Không m- quan ng ng ph i v i ki n trúc ô th c Xe i n bánh s t Là lo i ph theo tuy n L ng ti n ch y trên ray và s+ d ng n ng l ng Duy An - K 44 ng i n c!p theo ng dây d c 15 Ch ng 1: T ng quan v GTVT T và các ph ng th c VTHKCC trong thành ph Xe i n bánh s t ho t ng h p lý nh!t là khu v c trung tâm, nh&ng n i có l u l ng hành khách i l i cao, nh&ng... Hi n tr ng giao thông th xã Hà ông a ng s t: Tuy n ng s t vành ai nhánh phía Tây t# ga C u Di'n – Ga Hà ông – Ga Ng c H i, quy ho ch là ng kh 11435, hi n là ng n, i giáp v i ranh gi i phía Tây th xã v i chi u dài 5km Trong t ng lai tuy n ng này s) tr thành m t trong nh&ng tuy n ng s t vành ai h tr cho v n t i hàng hoá c ô th c0ng nh c a khu v c Ga Hà ông: Là ga hành khách – Hàng hoá hi n t i, n ng l... trí i m tránh - Có kh n ng thông qua cao h n so v i các hình th c VTHK ô th khác ( tr# xe i n ng m) - Giá thành v n t i th!p - Chi phí u t xây d ng t - Xu h ng ho t c nh quan cho ô th ng il n ng c a xe i n bánh s t là tách bi t v i c nh quan xung quanh t o d Tàu i n ng m Tàu i n ng m là lo i ph ng ti n v n t i hành khách mà c s h t ng ( ng sá) ph n l n c d t ng m d i lòng !t c xây d ng các thành ph... c tri n khai xây d ng Do ó tính ch!t ng ô th o n này càng d c kh$ng nh M t s tr c giao thông chính, t#ng b C!p “ thành Ph “, ó là c hoàn thành ch"nh các tuy n ng “ khung “ ng Li'u - Ng c Khánh có m t c t ngang r ng 50m v i 6 làn xe ch y ng Yên Ph - C u gi!y m t c t ngang r ng 33m v i 6 làn xe ( riêng o n khu ngo i giao oàn r ng 30 v i 4 làn xe ) ng Thái Hà - Hu1nh Thúc Kháng có m t c t ngang r ng 30m . ô Hà Ni 39 2.3 ánh giá hin trng VTHKCC trên trc hành lang giao thông Ga Hà Ni – Ngã T S - BX. Hà ông mi 42 Chng 3: Nghiên cu xâ dng tuyn ng st trên cao ga Hà Ni - BX. Hà. Cát Linh – Ga Hà Ni 66 Bng 3-1 4: Thng kê các ga trên tuyn ng st nh Hà Ni – Hà ông giai on 1. 67 Bng 3-1 5: Các loi ga và kt c!u ga tng ng trên tuyn 67 Bng 3-1 6: Hành trình. Bng 3-1 7: Lu lng hành khách lên xung ti ga Cát Linh trong gi cao im 71 Bng 3-1 8: Biu tng hp các hng mc xây lp ga và cu ng st trên cao - hm ng st ô th - Phng án i