ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG TRƯỜNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ ĐẠI HỌC KINH TẾ  QUẢN TRỊ CHIẾN LƯỢC Bài thuyết trình 1 và 2 Đề tài: CÔNG TY HONDA GVHD: TS. Nguyễn Xuân Lãn SVTH: Nguyễn Thị Thảo Chi – 36K07.3 Bùi Thị Minh Hằng – 36K07.3 Trần Thị Thanh Tâm – 36K07.3 Trần Thị Huyền Trang – 36K07.3 Lớp học phần: QTCL3_12 Đà Nẵng, tháng 09 năm 2013 MỤC LỤC PHẦN A: SỨ MỆNH – VIỄN CẢNH – CÁC GIÁ TRỊ 3 Thành tựu 7 3.1.2.2 Mô tả sống động 11 3.2 Tuyên bố sứ mệnh 12 3.2.1 Định nghĩa kinh doanh 13 3.2.2 Hệ thống giá trị 13 PHẦN B – PHÂN TÍCH MÔI TRƯỜNG BÊN NGOÀI 18 I. PHÂN TÍCH MÔI TRƯỜNG VĨ MÔ 18 1.3 Môi trường kinh tế 23 II. PHÂN TÍCH NGÀNH VÀ CẠNH TRANH 27 2.1 Định nghĩa ngành 27 2.2 Đặc điểm ngành sản xuất ô tô tại Nhật Bản 27 2.3 Chu kỳ ngành 28 2.4 Phân tích mô hình 5 lực lượng cạnh tranh 32 2.5 Các nhóm chiếm lược 38 2.6 Động thái các đối thủ 40 2.7 Các lực lượng dẫn dắt sự thay đổi ngành 43 2.7.1 Sự cải tiến sản phẩm, thay đổi công nghệ 43 2.8 Các nhân tố then chốt cho thành công 44 Mạng lưới phân phối 45 2 PHẦN A: SỨ MỆNH – VIỄN CẢNH – CÁC GIÁ TRỊ I. TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY HONDA Honda Motor Co, Ltd (Honda) được thành lập vào ngày 24 tháng 9 năm 1948 bởi Soichiro Honda. Hiện nay, Honda là nhà sản xuất ô tô lớn thứ năm và là nhà sản xuất xe máy hàng đầu thế giới, sản xuất hơn 14 triệu động cơ mỗi năm tại hơn 100 cơ sở sản xuất ở trên 30 quốc gia trên toàn thế giới. Tháng 8 năm 2008, Honda đã vượt qua Chrysler, trở thành nhà sản xuất ô tô lớn thứ 4 ở Mỹ. Hiện nay, Honda là nhà sản xuất lớn thứ hai tại Nhật Bản sau Toyota. Các dòng sản phẩm chính của Honda là ô tô, xe máy, sản phẩm điện, sản phẩm công nghệ di động và hàng không. Thị trường chủ lực của Honda là Bắc Mỹ, Châu Âu, Châu Á. Honda có trụ sở tại 1-1 , Minami- Aoyama Nichome, Minatoku, Tokyo 107-8556 , Nhật Bản. Cổ phiếu của Honda được niêm yết mình trên thị trường chứng khoán Tokyo và New York Stock Exchange, cũng như ở Osaka, Nagoya, Sappor , Kyoto, Fukuoka, London, Paris và Thụy Sĩ. Địa chỉ website chính thức của Honda là http://honda.com. Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành và Giám đốc đại diện: ông Takanobu Ito. II. LỊCH SỬ CÔNG TY Thương hiệu Honda gắn với tên tuổi Soichiro Honda. Ông sinh ngày 17/11/1906 tại Komyo, một ngôi làng thuộc miền trung Nhật Bản. Ngay từ khi còn nhỏ, Soichiro đã phụ giúp cha trong một tiệm sửa chữa xe đạp của gia đình. Năm lên 8 ông lần đầu tiên trông thấy một chiếc ô tô. Và ước mơ chế tạo xe được hình thành từ đó. Năm 15 tuổi, Soichiro đến Tokyo để học nghề trong một xưởng sửa chữa ô tô có tên là Art Shokai. Trong thời gian làm việc ở đây, ông chế tạo xe đua dùng động cơ máy bay và tham gia đua xe. 3 Năm 1946, Soichiro Honda thành lập “Honda Technical Research Institute” (Viện Nghiên cứu kỹ thuật Honda) - nghe kêu vậy nhưng thực tế chỉ là một ngôi nhà gỗ nhỏ ở Tokyo. Đó là thời kỳ ngay sau chiến tranh thế giới thứ hai, cơ sở hạ tầng ở nước Nhật bị tàn phá, nước Nhật bị kiềm chế và kiểm soát bởi những thỏa thuận của phe đồng minh. Honda đã nhận ngay ra rằng, một trong những nhu cầu cấp thiết nhất đối với người Nhật là khả năng di chuyển và phương tiện vận tải đơn giản. Sau khi mua lại được 500 động cơ điện do quân đội thải ra, Honda có ngay ý tưởng kinh doanh đầu tiên đơn giản mà độc đáo, tính khả thi về kỹ thuật và hiệu quả kinh tế rất cao, đó là cải tiến xe đạp thành xe đạp máy. Thương hiệu Honda phát tích từ ngôi nhà gỗ nhỏ ấy và ra đời cùng với sản phẩm đầu tiên ấy. Tháng 10 năm 1946, xưởng sản xuất ở Hamamatsu đã hoàn thiện sản phẩm môtô đầu tiên có cả pedal và bàn đạp. Đối mặt với tình trạng khan hiếm nhiên liệu, những chiếc xe này được chạy bằng dung dịch chiết xuất từ nhựa thông (loại nhiên liệu này được sản xuất nhiều và cung cấp trong cả nước). Năm 1947, động cơ xe đạp kiểu A (A-Type) được sản xuất, vẫn dùng dung dịch chiếc xuất từ nhựa thông. Ngày 24 tháng 9 năm 1948, Honda chính thức thành lập công ty Honda Motor Co. Ltd cùng với Takeo Fujisawa – một người rất giỏi về kinh doanh với tổng số vốn 1 triệu Yên, liên kết cả công ty ban đầu của mình. Cùng năm đó, Honda sản xuất động cơ 90cc của A-Type, gọi là B-Type. Honda ký hợp đồng bán toàn bộ sản lượng động cơ xe máy cho Công ty Kitagawa. Nhưng mỗi tháng Honda sản xuất được 100 động cơ, trong khi Kitagawa chỉ sản xuất được 50 đến 80 chiếc xe, gây tắc nghẽn cho chu trình sản xuất và bị ứ đọng về tiền vốn. Để đảm bảo tài chính cho công ty, Honda cắt hợp đồng với Kitagawa, và thay bằng những hợp đồng cung cấp thành phẩm cho các đại lý phân phối. Năm 1949, chiếc xe máy thực thụ đầu tiên công ty hoàn toàn sản xuất, D-Type, với động cơ hai thì 98cc. Soichiro Honda đã đặt tên cho chiếc xe này là “Dream”. Vào đầu những năm 1950, trước nhu cầu lớn của thị trường công ty Honda đã vạch ra chiến lược tăng gấp đôi công suất và sản lượng. Honda lập nhà máy sản xuất xe máy lớn nhất thế giới ở thành phố Suzuka. Năm 1952, Honda bắt đầu xuất khẩu xe máy. Ngoài máy móc, Honda còn chế tạo khung, dây xích và nhông của xe gắn máy. 4 Tới năm 1959, Honda đã dành cúp đăng quang cho nhà sản xuất động cơ 125cc tại cuộc đua Isle of Man. Cùng năm đó, Honda trở thành nhà sản xuất xe máy lớn nhất thế giới, với con số nửa triệu xe một năm. Thành công đó đã hướng tập đoàn Honda mở rộng sang nước Mỹ, thành lập công ty American Honda. Năm 1953, công ty mua một vùng đất rộng ở Yamato, quận Saimata để xây dựng một nhà máy khác; cùng năm này, công ty cũng chuyển trụ sở chính lên Tokyo. Năm 1955, Honda dẫn đầu thị trường Nhật Bản, chiếm 60% thị phần. Năm 1958, chiếc Super Cub đầu tiên được giới thiệu. Dòng xe này được sản xuất cho đến tận ngày nay và có thể coi đây là dòng xe được yêu thích nhất trong lịch sử của Honda. Năm 1959, Honda có những bước tiến đầu tiên ra thị trường nước ngoài, trước hết là thị trường Mỹ, thành lập American Honda. Vào thời gian này, thị trường Mỹ còn tương đối nhỏ và bị chi phối bởi các công ty như Harley Davidson, Indian và các hãng nhập khẩu như Triumph và Moto Guzzi. Những người đi xe máy nói chung bị coi thường. Xe gắn máy bị cho là không phù hợp với thị trường Mỹ, quá nhỏ, không đủ mạnh. Để vượt qua khó khăn, Honda đã không ngừng thử nghiệm các công nghệ và sản phẩm mới, sẵn sàng chấp nhận rủi ro. Và thay vì bán qua hệ thống phân phối hiện có của Mỹ, Soichiro Honda lại bán sản phẩm ở bất cứ nơi đâu mà ông thấy thu hút được khách hàng. Từ 5.000 chiếc tiêu thụ mỗi tháng, trong vòng 2 năm, xe máy Honda bán chạy nhất trong tất cả các thương hiệu tại Mỹ. Sự thành công này là nhờ vào chất lượng và chiến dịch quảng cáo tuyệt vời, với khẩu hiệu: “Bạn gặp những người dễ thương nhất trên một chiếc Honda”. Chỉ trong 5 năm thâm nhập vào thị trường Mỹ, American Honda đã trở thành nhà phân phối xe máy lớn nhất thế giới và chiếm lĩnh 62% thị trường xe máy ở Mỹ. Sang thập kỷ 1960, thị trường xe máy bão hoà Honda lập tức chuyển hướng sang sản xuất ô tô. Năm 1963, Honda ra mắt chiếc ô tô thể thao đầu tiên (S500) và xe tải nhẹ (T360). Thay vì chỉ có một nhà máy sản xuất lớn, Honda đã áp dụng một ý tưởng “sản xuất sản phẩm tại nơi chúng được bán”. Bằng cách này doanh thu của hãng đã tăng lên. Honda xây dựng hơn 118 cơ sở sản xuất, 434 công ty con và công ty liên kết tại 33 quốc gia - một quá trình được gọi là “toàn cầu hóa”. Honda cũng được hướng đến một cam kết cho tương lai và lý tưởng này được thể hiện theo nhiều cách. Xe ít khí thải, thân thiện với môi trường cũng như vẫn đảm bảo được hiệu quả và chất lượng là 5 một ví dụ. Từ những năm 1964, Honda tập trung mở rộng mạng lưới liên doanh với những nước ở khu vực châu Á và ASEAN: Thái Lan (1964), Indonesia (1971), Philippines (1973), Ấn Độ (1984), Việt Nam (1997)… Năm 1982, Honda ký thỏa thuận hợp tác kỹ thuật để sản xuất xe gắn máy ở Trung Quốc. Đến năm 1992, Wuyang- Honda, một công ty liên doanh xe máy được thành lập. Ngoài ra Honda mở rộng mạng lưới công ty ở các nước Canada (1969), Mexico (1971)… Năm 1983, Honda kí thỏa thuận phát triển chung với Rover Grounp Ltd. Năm 1972, Honda giới thiệu Civic với động cơ đốt trong CVCC (Compound Votex Controlled Combustion), một bước đi đột phá có tính tới khía cạnh môi trường. Trong bối cảnh cuộc khủng hoảng kinh tế thập niên 1970 ảnh hưởng mạnh tới kinh tế Mỹ, các quy định mới về môi trường tại Mỹ yêu cầu nhà sản xuất xe hơi phải gắn thêm bộ chuyển đổi xúc tác đắt tiền vào ống xả. Sự xuất hiện của Civic với động cơ tiết kiệm nhiên liệu và đáp ứng các quy định về môi trường đã giúp Honda từng bước thâm nhập thị trường Mỹ. Đến năm 1976, mẫu xe Accord ra đời và ngay lập tức được khách hàng ưa chuộng với đặc điểm ít tiêu hao nhiên liệu và dễ lái. Mười ba năm sau,, Accord trở thành mẫu xe ô tô bán chạy nhất tại Mỹ. Năm 1979, công ty chuyển một phần khâu sản xuất sang Mỹ. Năm 1982, Honda chính thức sản xuất ô tô tại Mỹ. Cách quản lý của Honda nhấn mạnh việc ghi nhận những nhân viên như là những người cộng tác đồng thời nhấn mạnh tinh thần làm việc nhóm thay vì sự đối đầu giữa giới quản lý và nhân viên. Từ năm 1986 Honda bắt đầu nghiên cứu chế tạo máy bay. Việc Honda gia nhập thị trường máy bay được coi là đi theo một trào lưu chung của nhiều tập đoàn sản xuất ôtô khác như Ford, Rolls-Royce, Saab, BMW và Mitsubishi. Mặt khác, Honda nổi tiếng là một tập đoàn có thể sản xuất bất kỳ loại sản phẩm nào có gắn động cơ. Từ điểm xuất phát ban đầu chỉ sản xuất các động cơ xăng cỡ nhỏ, hãng đã dần tham gia và chiếm lĩnh thị trường ở hàng loạt các lĩnh vực khác như sản xuất xe máy, máy xén cỏ, xe hơi, xe tải, xe đường trường, máy phát điện, thuyền nhỏ Năm 1988, Honda cho ra đời chiếc xe hơi Honda Accord Coupe, chiếc xe hơi đầu tiên chế tạo ở Mỹ được xuất khẩu sang Nhật và giành vị trí chiếc xe bán chạy nhất ở Mỹ một năm sau đó. Năm 2000, Honda tung ra con robot thông minh ASIMO, là kết tinh của 14 năm nghiên cứu. ASIMO trở thành niềm tự hào chinh phục đỉnh cao của công nghệ không chỉ của Honda mà đã trở thành biểu tượng về công nghệ cao của nước Nhật. 6 Trong một thập kỷ gần đây, họ đầu tư nhiều hơn vào những mẫu xe công nghệ sạch và còn mở một công ty sản xuất máy bay HondaJet. Đến nay, Honda có cơ sở ở nhiều nơi tại khắp các châu lục với sự ổn định và phát triển không ngừng.  Thành tựu Khởi đầu từ xưởng chế tạo nhỏ với số vốn cũng như lượng nhân công ít ỏi, khó có thể hình dung Sochiro Honda lại có thể xây dựng được một tập đoàn có cơ cấu sản phẩm đa dạng vào bậc nhất thế giới như hiện nay. Từ thành công của sản phẩm xe máy Dream D, Honda đã để lại dấu ấn sâu đậm trong lòng người tiêu dùng từ những năm 60 của thế kỉ 20. Thành công của Super Cup đã đưa Honda lên tầm cao mới khi bắt đầu công cuộc xâm nhập thị trường thế giới một cách thành công tại Mỹ. Về ô tô, từ năm 1972 người tiêu dùng đã biết đến một dòng xe bình dân có giá cả phải chăng, tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện với môi trường – Honda Civic. Từ đó đến nay thế hệ xe Civic cùng thế hệ xe Accord là hai thế hệ xe đã khẳng định vững chắc thương hiệu Honda Motor trên toàn thế giới. Qua hơn 65 năm xây dựng và phát triển, đến thời điểm này Honda đã trở thành một trong những tập đoàn hàng đầu thế giới . Sản phẩm đa dạng của Honda không chỉ mang cho tập đoàn doanh thu khổng lồ, mức lợi nhuận cao mà còn gây dựng niềm tin về sản phẩm Honda trong lòng người tiêu dùng khắp nơi trên thế giới. Honda liên tục có mặt trên bảng các xếp hạng uy tín trên thế giới: Global 500; Most Admired Companies… Tính đến năm 2012, Honda chia sẻ những niềm vui với hơn 23,9 triệu khách hàng trên toàn thế giới bao gồm: 3,1 triệu khách hàng ô tô, 15 triệu khách hàng xe gắn máy và 5,8 triệu khách hàng sản phẩm điện. Theo báo cáo thường niên năm 2013 doanh thu của Honda đạt 367,1 tỷ Yên. III. VIỄN CẢNH – SỨ MỆNH III.1 Tuyên bố viễn cảnh Our Vision: “We strive to be a company that society wants to exist by continuously turning our dreams into reality.These dreams inspire us to create innovative products that enhance human mobility and benefit society.” Tạm dịch: 7 Viễn cảnh của chúng tôi: Chúng tôi cố gắng trở thành một công ty mà xã hội muốn tồn tại bằng cách liên tục biến giấc mơ thành hiện thực. Những giấc mơ truyền cảm hứng cho chúng tôi để tạo ra sản phẩm sáng tạo nhằm nâng cao tính di động của con người và lợi ích xã hội. III.1.1 Tư tưởng cốt lõi “Honda philosophy forms the basis for all of our corporate ativities. It comprises a set of values that are shared by all Group companies and their employees, where everyone at Honda work to realize this philosophy and regard it as not only words, but as the foundation of their actions and decisions. Specifically, it consists of fundamental beliefs in terms of respect for the individual and the Three Joys, the company principle, and management policies.” Tạm dịch: “Triết lý Honda là cơ sở cho tất cả các hoạt động của công ty chúng tôi. Nó bao gồm một tập hợp các giá trị được chia sẻ bởi tất cả các công ty thành viên và nhân viên, nơi mà tất cả mọi người tại Honda làm việc để thực hiện triết lý này và xem nó không chỉ là lời nói, mà còn là nền tảng cho các hành động và quyết định của mình. Cụ thể nó bao gồm niềm tin cơ bản về tôn trọng cá nhân và ba niềm vui, nguyên tắc công ty, chính sách quản lý.” III.1.1.1 Giá trị cốt lõi “Honda Motor Co. Ltd., operates under the basic principles of “Respect for the Individual” and “The Three Joys”—expressed as “The Joy of Buying,” “The Joy of Selling” and “The Joy of Creating.” “Respect for the Individual” reflects our desire to respect the unique character and ability of each individual person, trusting each other as equal partners in order to do our best in every situation. Based on this, “The Three Joys” express our belief and desire that each person working in or coming into contact with our company, directly or through our products, should share a sense of joy through that experience.” Tạm dịch: “Honda Motor Co. Ltd, hoạt động theo các nguyên tắc cơ bản của “Tôn trọng cá nhân” và “Ba niềm vui” - được thể hiện bằng “Niềm vui mua hàng”, “Niềm vui bán hàng” và “Niềm vui sáng tạo”. “Tôn trọng các cá nhân” phản ánh mong muốn của 8 chúng tôi tôn trọng sự khác biệt của các nhân và khả năng của mỗi người, tin tưởng nhau, đối xử bình đẳng để làm tốt nhất công việc của chúng tôi trong mọi tình huống. Trên cơ sở này, “Ba niềm vui” thể hiện niềm tin và mong muốn của chúng tôi là mỗi người làm việc hoặc tiếp xúc với công ty chúng tôi sẽ được chia sẻ niềm vui thông qua các sản phẩm của mình. “ Giá trị cốt lõi của công ty Honda bao gồm niềm tin cơ bản về tôn trọng cá nhân, ba niềm vui; nguyên tắc công ty và chính sách quản lý của công ty.  Tôn trọng các cá nhân • Chủ động Chủ động có nghĩa là không bị ràng buộc bởi những định kiến mà có thể sáng tạo trong suy nghĩ, hành động và đánh giá của riêng bạn, nhưng phải biết rằng bạn phải chịu trách nhiệm về kết quả các hành động của mình. • Bình đẳng Bình đẳng có nghĩa là công nhận và tôn trọng những khác biệt cá nhân và đối xử với nhau một cách công bằng. Công ty chúng tôi cam kết nguyên tắc này và chủng tộc, giới tính, tuổi tác, tôn giáo, nguồn gốc quốc gia, trình độ học vấn, địa vị xã hội hoặc kinh tế của mỗi cá nhân không ảnh hưởng đến cơ hội bình đẳng của họ. • Tin tưởng Mối quan hệ giữa liên kết tại Honda nên được dựa trên sự tin tưởng lẫn nhau. Tin tưởng được tạo ra bằng cách nhìn nhận nhau như các cá nhân, giúp đỡ những người gặp khó khăn, chấp nhận sự giúp đỡ, chia sẻ kiến thức của chúng ta, và nỗ lực chân thành để hoàn thành trách nhiệm.  Ba niềm vui • Niềm vui mua hàng Niềm vui mua hàng đạt được thông qua việc cung cấp các sản phẩm và dịch vụ đáp ứng nhu cầu và vượt quá mong đợi của khách hàng. • Niềm vui bán hàng Niềm vui bán hàng đạt được khi những người đang tham gia vào việc bán hàng và phục vụ các sản phẩm Honda phát triển mối quan hệ với khách hàng dựa trên sự tin 9 tưởng lẫn nhau. Thông qua mối quan hệ này, các đại lý và nhà phân phối của Honda cùng chia sẻ niềm vui và niềm tự hào trong việc thỏa mãn khách hàng và đại diện Honda đối với khách hàng. • Niềm vui sáng tạo Niềm vui sáng tạo đạt được khi các tổ chức liên kết và các nhà cung cấp của Honda tham gia vào việc thiết kế, phát triển và sản xuất các sản phẩm. Niềm vui sáng tạo xảy ra khi sản phẩm chất lượng vượt ngoài mong đợi và chúng tôi trải nghiệm niềm tự hào khi hoàn thành tốt công việc III.1.1.2 Mục đích cốt lõi “Providing the joy and freedom of mobility has been Honda's aim in the development of personal mobility products since the company's founding. The joy of mobility is not just the pleasure of driving your own car or motorcycle. It's also the excitement of making discoveries and realizing dreams through the freedom mobility provides.” Tạm dịch: “Cung cấp niềm vui và tự do di động đã là mục tiêu của Honda trong việc phát triển các sản phẩm di động cá nhân kể từ khi sáng lập của công ty. Niềm vui của tính di động không chỉ là niềm vui của lái xe ô tô hoặc xe máy của riêng bạn. Đó cũng là sự vui thích của việc khám phá và thực hiện ước mơ thông qua việc cung cấp sự di chuyển tự do.” III.1.2 Hình dung tương lai 3.1.2.1 Mục tiêu thách thức “We will lead the industry in offering outstanding environmental and safety performance with products and technologies that proudly bear Honda's identity.” Tạm dịch: “Chúng tôi sẽ dẫn đầu ngành trong việc cung cấp các sản phẩm an toàn và thân thiện với môi trường bằng các sản phẩm và công nghệ vượt trội mang bản sắc riêng của Honda.” 10 [...]... vụ sau bán 3.2.2 Hệ thống giá trị  Các giá trị • Quanlity: To meet or exceed the expectations of customers, Honda is taking new initiatives to reach ever-higher product quality standards To strengthen customer trust by offering products founded in safety and offering a new level of outstanding quality, Honda has created a quality cycle that continuously enhances quality at every stage: design, development,... công, tạm ngưng và trì hoãn một số dự án xây dựng nhà máy Dù đang áp dụng chiến lược cắt giảm chi tiêu nhưng Honda không hà tiện với các dự án xe cỡ nhỏ hoặc xe hybrid vì chúng đảm bảo tương lai lâu dài cho tập đoàn Vạch ra chiến lược làm giảm nhẹ tác động của đồng Yên, Honda đã quyết định tăng tỷ lệ thành phần nhập từ nước ngoài cho các xe sản xuất tại Nhật từ mức 17% hiện nay Honda đưa ra chiến lược. .. liệu Hydro của Honda được đạt rải rác ở khắp nước Mỹ Honda liên tục cải tiến những công nghệ mới trên những trạm tiếp pin nhiên liệu Hydro của mình để việc phục vụ khách hàng được thuận tiện hơn, cụ thể là những khách hàng sử dụng chiếc xe FCX Clarity được ra mắt vào năm 2007 25  Hợp tác liên doanh Ngày 1/7/2013 Công ty Honda Motor và General Motors (GM) cho biết hai hãng sẽ hợp tác về công nghệ thân... ngành công nghiệp ngay cả khi nhu cầu và điều kiện kinh tế thuận lợi Các nhà sản xuất ô tô cố gắng không để giảm chi phí nguyên vật liệu vì nó có thể làm giảm chất lượng của sản phẩm, một điều rất quan trọng trong ngành công nghiệp này • Cấu trúc cạnh tranh Ngành công nghiệp sản xuất xe ô tô là ngành tập trung, thị trường bị lấn át bởi những công ty lớn, ba công ty đầu ngành chiếm 48% sản lượng công. .. tục tham gia vào những thách thức để chia sẻ niềm vui và hứng thú với khách hàng và cộng đồng trên toàn thế giới, phấn đấu để trở thành một công ty màxã hội muốn tồn tại Honda đang theo đuổi một loạt các hoạt động của công ty để tạo ra giá trị mới, mở rộng giá trị, và thực hiện cam kết của chúng tôi về tương lai, tìm ra cách tốt hơn để nuôi dưỡng, sẵn sàng tăng lên những thách thức của tương lai, và... sản xuất ô tô phải thu thập các thành phần từ nhiều công ty khác nhau Vì vậy, các đối thủ cạnh tranh trong ngành này cần phải có mối quan hệ mạnh mẽ với tất cả các nhà cung cấp của họ để đảm bảo quá trình sản xuất được trôi chảy và thông suốt Chi phí chuyển đổi nhà cung cấp cũng khá cao Một trong những yếu tố giúp các công ty cạnh tranh với các công ty khác là khả năng giảm chi phí Vì vậy, các nhà cung... Ngành sản xuất xe ô tô là ngành bao gồm các công ty sản xuất và cung cấp các sản phẩm xe ô tô hoàn chỉnh 2.2 Đặc điểm ngành sản xuất ô tô tại Nhật Bản • Ngành sản xuất ô tô là một ngành tập trung, thị trường bị lấn át bởi các công ty lớn Tính đến thời điểm hiện tại, thị trường sản xuất xe ô tô tại Nhật Bản được thống trị bởi các nhà sản xuất nổi tiếng: Toyota, Honda, Daihatsu, Nissan, Suzuki, Mazda, Mitsubishi,... nhà xưởng máy móc, mua nguyên vật liệu… thì chi phí cho công tác nghiên cứu và phát triển (R&D) trong ngành công nghiệp ô tô cũng chiếm 1 phần đáng kể trong tổng vốn đầu tư ban đầu và tăng thêm • Ngành sản xuất ô tô đòi hỏi về công nghệ: Đây là ngành đòi hỏi công nghệ kỹ thuật tiên tiến, hiện đại Sự thay đổi công nghệ sẽ mang lại cơ hội tiếp cận công nghệ mới, tiên tiến đáp ứng nhu cầu cũng như mong... Môi trường Honda không ngừng phấn đấu để sử dụng công nghệ mới và hiện có cho việc cải thiện môi trường Honda đang phấn đấu để đứng đầu thế giới trong công nghệ môi trường và năng lượng thông qua sự phát triển của sản phẩm, sản xuất, và các hoạt động khác Trọng tâm của nỗ lực này nằm ở cam kết phát triển sản phẩm với lượng khí thải CO 2 thấp nhất có thể  Giá trị cam kết • Đối với khách hàng Honda will... CỦA HONDA  Ứng dụng công nghệ hybrid Honda đã nghiên cứu và tung ra chiếc xe Hybrid đầu tiên của mình vào năm 2001 Tháng 2 năm 2009, Honda tung ra Insight, một thương hiệu xe Hybrid mới kết với đặc điểm gọn nhẹ, dễ lái và tiết kiệm nhiện liệu Là mẫu xe 5 chỗ, 5 cửa, Honda Insight gây ấn tượng với hệ thống động cơ hybrid bao gồm một động cơ xăng i-VTEC có dung tích 1,3 lít và một động cơ điện có công . HỌC ĐÀ NẴNG TRƯỜNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ ĐẠI HỌC KINH TẾ  QUẢN TRỊ CHIẾN LƯỢC Bài thuyết trình 1 và 2 Đề tài: CÔNG TY HONDA GVHD: TS. Nguyễn Xuân Lãn SVTH: Nguyễn Thị Thảo Chi – 36K07.3 . cả công ty ban đầu của mình. Cùng năm đó, Honda sản xuất động cơ 90cc của A-Type, gọi là B-Type. Honda ký hợp đồng bán toàn bộ sản lượng động cơ xe máy cho Công ty Kitagawa. Nhưng mỗi tháng Honda. sản phẩm của mình. “ Giá trị cốt lõi của công ty Honda bao gồm niềm tin cơ bản về tôn trọng cá nhân, ba niềm vui; nguyên tắc công ty và chính sách quản lý của công ty.  Tôn trọng các cá nhân •