SVTH: VÕ VĂN TUẤN GVHD:HOÀNG VĂN VINH NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN Về nội dung đồ án: Về trình bày hình thức Về thái độ Điểm đánh giá: Sinh viên thực : Giáo viên hướng dẫn: VÕ VĂN TUẤN HOÀNG VĂN VINH Lời nói đầu: ĐỒ ÁN CHI TIẾT MÁY SVTH: VÕ VĂN TUẤN GVHD:HOÀNG VĂN VINH Thiết kế phát triển hệ thống truyền động vấn đề cốt lõi ngành khí Mặt khác cơng nghiệp phát triển mạnh mẽ khơng thể thiếu khí phát triển việc thiết kế cải tiến tối ưu hệ thống truyền động công việc quan trọng thường xuyên Đồ án thiết kế hộp giảm tốc giúp tìm hiểu thiết kế hộp giảm tốc qua ta củng cố lại kiến thức với số môn học sở nghành như: nguyên lý máy, chi tiết máy, dung sai lắp ghép kỹ thuật đo lường, sức bền vật liệu, lý thuyết vẽ kỹ thuật giúp sinh viên có nhìn tổng quan vệc thiết kế khí Hộp giảm tốc phận điển hình giúp quen bước đầu với việc thiết kế bánh răng, trục , chọn ổ lăn thích hợp thêm vào giúp sinh viên hồn thiện khả vẽ auto cad Đồ án thiết kế dừng lại dai đoạn thiết kế, chưa thực tối ưu thiết kế khí chưa mang tính kinh tế cơng nghệ cao trình độ giới hạn người thiết kế Em xin trân thành cảm ơn thầy :Hoàng Văn Vinh hướng dẫn em hoàn thành đồ án này, bạn thầy cô giúp đỡ tạo điều kiện tốt cho em thực hện đồ án này, Với kiến thức hạn hẹp sinh viên kèm theo việc đồ án nên tránh khỏi sai sót Em mong nhận ý kiến đóng góp qthầy bạn Sinh viên thực hiện: Võ Văn Tuấn ĐỒ ÁN CHI TIẾT MÁY SVTH: VÕ VĂN TUẤN GVHD:HOÀNG VĂN VINH BẢNG THUYẾT MINH ĐỒ ÁN CHI TẾT MÁY HỘP GIẢM TỐC HAI TỐC ĐỘ PHẦN 1: PHÂN PHỐI TỈ SỐ TRUYỀN 1.1.: Cách phân phối tỷ số truyền Tỷ số truyền tính theo cơng thức sau: (1) Với số vịng quay trục vào HGT số vòng quay trục HGT tỷ số truyền chung HGT Tỷ số truyền HGT tính theo cơng thức : (2) Để đảm bảo điều kiện bôi trơn truyền bánh rang HGT phương pháp ngâm dầu ta chọn Lấy thay vào (2) ta 1.2 Cơng suất, số vịng quay momen xoăn trục : Công suất truyền động: P = 4,0kw Tra bảng 2-1 sách thiết kế chi tiết máy ta có : η br η ol = 0,98 : hiệu suất truyền động bánh = 0,99 : hiệu suất truyền động ổ lăn η kn = :hiệu suất khớp nối 1.2.1: Trục I: Ta có: n1=1450 v/ph p = p η η ol br η kn =4.0,99.0,98.1=3,8808(kw) 1.2.2: Trục II: Ta có: ibc = =>n2 =ibc.n3=3,1.120 = 372 v/ph p = p η η ol br =3,8808.0,99.0,982=3,69(kw) 1.2.3: Trục III: Ta có n3 = 120 v/ph ĐỒ ÁN CHI TIẾT MÁY SVTH: VÕ VĂN TUẤN p = p η η ol GVHD:HOÀNG VĂN VINH br =3,69.0,99.0,982 =3,5(kw) 1.3: Momen xoắn công thức 3.53 trang 53 sách Thiết kế chi tiết máy(TKCTM) Trục I: 25559,75 Trục II Trục III Bảng thông số: Thông số/trục I Tỉ số truyền i Số vịng quay n(v/ph) Cơng suất P(kW) Momen M(N.mm) II 3,875 III 3,1 1450 372 120 3,8808 3,69 3,5 25559,75 94729,83 278541,67 PHẦN II: THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN BÁNH RĂNG Chương: I.Thiết kế truyền bánh trụ thẳng cấp nhanh Ta có số liệu sau: Cơng suất:P1=3,8808(kw) Số vịng quay phút trục dẫn n1=1450(v/p) trục bị dẫn n2=372(v/p) Yêu cầu làm việc năm Mỗi năm làm việc 250 ngày ngày làm Tải trọng rung động nhẹ 2.1.1 Chọn vật liệu: a bánh nhỏ: (chọn thép 45 thường hố, giả sử đường kính