Dự án xây dựng nhà máy đóng tàu công suất 50.000DWT Mở ĐầU XuÊt xø cđa Dù ¸n Các pháp luật kỹ thuật việc thực báo cáo đánh giá tác động môi trờng (ĐTM) 2.1 Cơ sở pháp lý .6 2.2 C¬ së kü thuËt Tổ chức thực lập báo cáo ĐTM CHƯƠNG I: MÔ Tả Dù ¸N 1.1 Tên dự án 1.2 VÞ trí địa lý dự án 1.3 Néi dung chñ yÕu cđa Dù ¸n 10 1.3.1 Giải pháp quy hoạch tổng mặt xây dựng 10 1.3.2 Tổ chức quản lý hành chÝnh 13 1.3.3 Nguyên liệu công nghệ sản xuất .14 CHƯƠNG II: ĐIềU KIệN Tự NHIÊN, MÔI TRƯờNG 31 Và KINH Tế - Xà HéI 31 2.1 Điều kiện tự nhiên môi trờng 31 2.1.1 Điều kiện địa lý, địa chất .31 2.1.2 Điều kiện khí tợng thuỷ văn 35 2.1.3 Tài nguyên thiên nhiªn 37 2.1.4 Hiện trạng môi trờng 40 2.2 §iỊu kiƯn vỊ kinh tÕ- x· héi 52 2.2.1 §iỊu kiƯn vỊ kinh tÕ 52 2.2.2 §iỊu kiƯn vỊ x· héi .54 CHƯƠNG III: ĐáNH GIá TáC ĐộNG CủA Dự áN 57 ĐếN MÔI TRƯờNG .57 Dự án xây dựng nhà máy đóng tàu công suất 50.000DWT 3.1 Đánh giá tác động tiêu cực dự án đến môi trờng giai đoạn thi công 57 3.1.1 Các nguồn gây tác động .57 3.1.2 §èi tợng, quy mô bị tác động 69 3.1.3 Đánh giá tác động 70 3.2 Đánh giá tác động tiêu cực dự án đến môi trờng dự án vào hoạt động 72 3.2.1 Các nguồn gây tác động .72 3.2.2 Đối tợng, quy mô tác động 98 3.2.3 Đánh giá tác động 98 3.3 Đánh giá phơng pháp sử dụng .104 CHƠNG IV: BIệN PHáP GIảM THIểU TáC ĐộNG XấU 106 PHòNG NGừA Và ứNG PHó Sự Cố MÔI TRƯờNG 106 4.1 Các biện pháp giảm thiểu tác động tiêu cực giai đoạn thi công dự án 106 4.1.1 Các biện pháp giảm thiểu tác động xấu khâu thiết kế, qui hoạch Dự ¸n 106 4.1.2 Biện pháp giảm thiểu tác động tiêu cực trình giải phóng mặt bằng, thi công xây dùng 110 4.2 C¸c biện pháp giảm thiểu tác động tiêu cực giai đoạn vận hành nhà máy .112 4.2.1 Giải pháp xử lý ô nhiễm khí th¶i 113 4.2.2 Gi¶m thiĨu xử lý ô nhiễm nớc thải .115 4.2.3 Biện pháp giảm thiểu xử lý chất thải rắn 117 4.2.4 Giảm thiểu xử lý ô nhiễm cầu cảng 118 4.2.5 Giải pháp hạn chế nguồn ô nhiễm khác 118 4.3 Phòng ngừa cố môi trờng 120 4.3.1 Đối với rủi ro va chạm, đắm tàu, tràn dầu 121 4.3.2 Vấn đề vệ sinh an toàn lao động .121 4.3.3 Phòng chống cố cháy nổ, phòng chống sét 122 4.3.4 Giảm thiểu tác động khác 123 CHƯƠNG V: CAM KếT THựC HIệN CáC BIệN PHáP MÔI TRƯờNG 124 5.1 Trong giai đoạn x©y dùng 124 5.2 Trong giai đoạn vận hành 124 CHƯƠNG VI: CáC CÔNG TRìNH Xử Lý MÔI Trờng, 126 CHƯƠNG TRìNH QUảN Lý Và GIáM SáT MÔI TRƯờNG CủA Dự áN 126 6.1 Danh mục công trình xử lý môi trờng 126 6.2 Chơng trình quản lý giám sát môi trờng 127 6.2.1 Chơng trình quản lý m«i trêng 127 6.2.2 Chơng trình giám sát môi trờng 128 6.3 Dự toán kinh phí quản lý, giám sát môi trờng 131 CHƯƠNG VII: Dự TOáN KINH PHí CHO CáC CÔNG TRìNH .134 MÔI TRƯờNG .134 CHƯƠNG VIII: THAM VấN ý KIếN CộNG ĐồNG 136 CHƯƠNG IX: CHỉ DẫN NGUồN CUNG CấP Số LIệU Dữ LIệU 137 Và PHƯƠNG PHáP ĐáNH GI¸ 137 9.1 Ngn cung cÊp sè liƯu, d÷ liƯu 137 9.1.1 Nguồn tài liệu, liệu tham khảo .137 9.1.2 Nguồn tài liệu, liệu chủ dự án tự tạo lập 138 9.2 Phơng pháp áp dụng trình ĐTM 139 Dự án xây dựng nhà máy đóng tàu công suất 50.000DWT 9.3 Nhận xÐt vỊ møc ®é chi tiÕt, ®é tin cËy cđa đánh giá .140 KÕT LUËN Vµ KIÕN NGHÞ .141 KÕt luËn 141 KiÕn nghÞ 141 Mở ĐầU Xuất xứ Dự án Hải Phòng với lợi thành phố cảng biển, thuận lợi đờng giao thông đờng biển, đờng bộ, hàng không, sở hạ tầng thành phố không ngừng đợc đầu t nâng cấp Đặc biệt từ năm 2008, số dự án trọng điểm cấp quốc gia đợc khởi công thực nh dự án cảng nớc sâu Lạch Huyện, cầu Đình Vũ- Cát Hải, đờng cao tốc Hải Phòng- Hà Nội tạo thêm nhiều điều kiện thuận lợi giao thông cho thành phố Trong năm gần đây, công nghiệp nớc công nghiệp Hải Phòng phát triển với tốc độ nhanh (khoảng 20%/năm) quy mô, chiều sâu tính bền vững, ổn định Trong ngành đóng tàu đà trở thành ngành công nghiệp chủ lực thành phố mang lại nhiều giá trị gia tăng cho nghành công nghiệp nói chung cho kinh tế Hải Phòng nói riêng Đồng thời sản phẩm ngành đóng tàu sản phẩm công nghiệp đợc u tiên phát triển theo định hớng phát triển công nghiệp đến năm 2020 thành phố Đó sở thuận lợi khách quan để Công ty TNHH thành viên công nghiệp tàu thủy Thành Long định đầu t mở rộng, đa Dự án xây dựng nhà máy đóng tàu công suất 50.000DWT dạng hoá sản phẩm nhằm nâng cao lực sản xuất khả cạnh tranh Công ty Hiện Công ty đà có sở đóng tàu thuộc địa bàn huyện An Dơng Tuy nhiên điều kiện diện tích nhà xởng, luồng lạch sở không đáp ứng đợc khả đóng tàu có công suất 50.000DWT Trong thị trờng ngành đóng tàu ngày mở rộng, lực đóng tàu công ty đợc khẳng định qua sản phẩm Các hợp đồng đóng tàu Nhà máy ngày tăng Để hoàn thành đợc kế hoạch sản xuất đà đề cần thiết phải tăng cờng đầu t, mở rộng nhà máy có nh xây nhà máy có dây chuyền sản xuất đại, có khả đóng đợc tàu có công suất lớn đáp ứng nhu cầu thị trờng Công ty định mở rộng sản xuất địa bàn xà Lâm Động- huyện Thủy Nguyên Khu vực nằm quy hoạch cụm công nghiệp đóng tàu Tập đoàn công nghiệp VINASHIN Từ pháp lý thực tiễn trên, khả tài quản lý doanh nghiệp, Công ty TNHH thành viên công nghiệp tàu thủy Thành Long định thực Dự án: Dự án xây dựng Nhà máy đóng tàu Lâm Động công suất 50.000T Các pháp luật kỹ thuật việc thực báo cáo đánh giá tác động môi trờng (ĐTM) 2.1 Cơ sở pháp lý Cơ sở pháp lý để thực báo cáo đánh giá tác động môi trờng (ĐTM) văn Chính phủ, Bộ Tài nguyên Môi trờng Chính quyền địa phơng nh: - Hiến pháp nớc Cộng hoà xà hội chủ nghĩa Việt Nam quy định quan nhà nớc, công ty, xí nghiệp, hợp tác xÃ, đơn vị vũ trang nhân dân có nghĩa vụ thực sách bảo vệ, cải tạo tái tạo nguồn tài nguyên thiên nhiên, bảo vệ cải tạo môi trờng sống - Luật Bảo vệ Môi trờng đợc Quốc héi níc Céng hoµ x· héi chđ nghÜa ViƯt Nam thông qua ngày 29/11/2005 Chủ tịch nớc ký sắc lệnh ban hành ngày 12/12/2005 - Nghị định số 80/2006/NĐ- CP ngày 09/8/2006 Chính phủ việc quy định chi tiết hớng dẫn thi hành số điều Luật Bảo vệ Môi trờng - Thông t hớng dẫn số 08/2006/TT- BTNMT ngày 08/9/2006 Bộ Tài nguyên Môi trờng hớng dẫn lập Báo cáo đánh giá tác động môi trờng - Nghị định số 81/2006/NĐ- CP ngày 09/8/2006 Chính phủ việc xử phạt hành lĩnh vực Bảo vệ môi trờng - Quyết định số 22/2006/QĐ- BTNMT ngày 18/12/2006 Bộ trởng Bộ Tài nguyên Môi trờng việc bắt buộc áp dụng tiêu chuẩn Việt Nam Môi trờng Dự án xây dựng nhà máy đóng tàu công suất 50.000DWT - Quyết định số 23/2006/QĐ- BTNMT ngày 26/12/2006 Bộ trởng Bộ Tài nguyên Môi trờng ban hành danh mục chất thải nguy hại - Nghị định số 59/2007/NĐ- CP ngày 9/4/2007 Chính phủ quản lý chất thải rắn 2.2 Cơ sở kỹ thuật Để đánh giá tác động môi trờng Công ty TNHH thành viên công nghiệp tàu thủy Thành Long, Báo cáo sử dụng tài liệu sau làm sở kỹ thuật: - Các tài liệu thống kê điều kiện địa lý, khí tợng, thuỷ văn, tình hình kinh tế xà hội khu vực Nhà máy - Quyết định số 12/2006/QĐ- BTNMT, ngày 18 tháng 12 năm 2006 Bộ Tài nguyên Môi trờng việc công bố danh mục Tiêu chuẩn Việt Nam (TCVN) môi trờng bắt buộc áp dụng - Các kết đo đạc, khảo sát, lấy mẫu trờng khu vực dự án Trung tâm Khoa học Công nghệ môi trờng thuộc Viện Nghiên cứu KHKTBHLĐ thực - Các tài liệu đánh giá tác động môi trờng, công nghệ xử lý giảm thiểu chất ô nhiễm nớc - Các tài liệu đặc tính kỹ thuật loại nguyên liệu sử dụng trình sản xuất Công ty Tổ chức thực lập báo cáo ĐTM Chủ dự án: Công ty TNHH thành viên công nghiệp tàu thủy Thành Long Đại diện : Ông Nguyễn Nh Hùng Chức vụ: Giám đốc Địa : Đờng 208 An Đồng An Dơng Hải Phòng Điện thoại : 031.3835384 Cơ quan t vấn: Trung tâm Nghiên cứu T vấn Tài nguyên Môi trờng biển Đại diện : T.S Đào Viết Tác Chức vụ: Giám đốc Địa : Số 01 Phạm Ngũ LÃo, thành phố Hải Phòng Điện thoại : 031.3920181 Danh sách ngời thực hiện: Chịu trách nhiệm chính: ông Nguyễn Nh Hùng Cơ quan công tác: Công ty TNHH thành viên công nghiệp tàu thủy Thành Long Chức vụ: Giám đốc công ty Chủ biên : T.S Đào Viết Tác Cơ quan công tác: Trung tâm Nghiên cứu T vấn Tài nguyên Môi trờng biển Chức vụ: Giám đốc trung tâm Các thành viên tham gia: Dự án xây dựng nhà máy đóng tàu công suất 50.000DWT CHƯƠNG I: MÔ Tả Dự áN 1.1 Tên dự án Xây dựng nhà máy đóng tàu Lâm Động công suất 50.000DWT 1.2 Vị trí địa lý dự án Dự án dự kiến triển khai xà Lâm Động, huyện Thủy Nguyên, thành phố Hải Phòng Địa điểm thuộc khu vực đà đợc quy hoạch thành khu công nghiệp dành riêng cho đóng tàu ngành công nghiệp phụ trợ cho đóng tàu Vị trí triển khai Dự án hoàn toàn phù hợp với quy hoạch phát triển kinh tế Thành phố Dự án xây dựng nhà máy đóng tàu công suất 50.000DWT Khu đất thực Dự án có tổng diện tích 73,09 víi c¸c híng tiÕp gi¸p nh sau: - Phía Bắc tiếp giáp khu dân c xen kẽ đồng ruộng xà Lâm Động - Phía Nam tiếp giáp Sông Cấm - Phía Đông tiếp giáp xà Hoa Động - Phía Tây tiếp giáp Nhà máy đóng tàu sông Cấm (dự kiến) Khu đất có nguồn gốc đất nông nghiệp phần bÃi bồi ven sông, có mặt tơng đối phẳng, xung quanh công trình kiến trúc kiên cố, có số hộ dân phía Bắc dự án tuyến điện 110 kV chạy qua theo hớng Bắc Nam Xà Lâm Động có tuyến Quốc lộ 10 cũ, Quốc lộ 10 tuyến Tỉnh lộ 351 qua tạo điều kiện thuận lợi giao thông đờng Quốc lộ 10 tuyến giao thông huyết mạch nối tỉnh đồng duyên hải Bắc Bộ với (Quảng Ninh, Hải Phòng, Thái Bình, Nam Định, Ninh Bình ) Vị trí triển khai dự án cạnh sông Cấm tạo điều kiện thuận lợi giao thông đờng thủy, nguyên vật liệu đợc vận chuyển đờng sông nhà máy góp phần giảm thiểu mật độ giao thông đờng nh ô nhiễm khói bụi xe chuyên chở gây Vị trí cách Khu công nghiệp thép Quán Toan khoảng km Đây đầu mối cung cấp nguyên liệu cho nhà máy vào hoạt động Bên cạnh giao thông đờng bộ, đờng thuỷ Hải Phòng có sân bay Cát Bi, cách vị trí triển khai Dự án khoảng 13km, đáp ứng tốt nhu cầu giao thông Dự án nói riêng thành phố nói chung Đồng thời huyện Thủy Nguyên có lực lợng lao động trẻ dồi dào, đáp ứng nhu cầu tuyển dụng lao động nhà máy Nhìn chung, Dự án hội tụ đợc nhiều điều kiện thuận lợi tự nhiên, kinh tế, xà hội tạo tiền đề cho phát triển nhà m¸y 1.3 Néi dung chđ u cđa Dù ¸n 1.3.1 Giải pháp quy hoạch tổng mặt xây dựng 1.3.1.1 Giải pháp quy hoạch mặt Các công trình sản xuất đợc bố trí hợp lý, theo quy tắc thiết kế Việt Nam Quốc tế Các tiêu chuẩn quy phạm thiết kế xây dựng công nghệ sản xuất Nhà máy đợc kết hợp khéo léo phù hợp Hớng Nhà máy theo quy hoạch hớng Tây- Đông Toàn nhà máy chia làm khu vực chính: Khu hành khu sản xuất - Khu hành nằm phía Đông Bắc Nhà máy Khu vực có không gian rộng, yên tĩnh, cách xa khu vực sản xuất Tại bè trÝ khu nhµ lµm viƯc dµnh cho ban l·nh đạo Nhà máy, nhà ăn ca, nhà nghỉ công nhân, sân vận động, quảng trờng Dự án xây dựng nhà máy đóng tàu công suất 50.000DWT - Khu vực sản xuất đợc bố trí phần đất lại Dự án, có mặt rộng rÃi thuận tiện trình sản xuất + Các công trình thủy công nh đà tàu, bến hoàn thiện đợc quy hoạch tập trung phía bờ sông Cấm (phía Nam Nhà máy) + BÃi gia công chi tiết đợc bố trí đầu bÃi (phía Tây Nhà máy) + BÃi phụ trợ đợc bố trí góc Tây Bắc Nhà máy + BÃi tập kết trung gian chạy dọc Nhà máy theo hớng từ phía Tây sang phía Đông + Khu nhà xởng đợc tập trung Nhà máy để thuận tiện cho trình vận chuyển, lắp ráp tạo đợc liên kết khu vực sản xuất 1.3.1.2 Giải pháp kỹ thuật kết cấu xây dựng a Đà bán ụ 50.000DWT Chiều dài toàn đà 260 m chia làm phân đoạn, khe phân đoạn rộng 30 mm Kết cấu tuỳ thuộc vào phân đoạn công trình có khác nhng kết cấu chung dạng BTCT M300 đổ toàn khối với tờng chắn hai bên đặt cọc đóng 45 x 45 cm b Đờng cần trục 50T Chiều dài đờng cần trục 241,015 m bao gồm đờng song song, khoảng cách tim hai đờng 10,5 m Đờng cần trục đợc chia làm phân đoạn; chiều dài trung bình 43,0 m; khe phân đoạn cm; mặt đờng cầu trục lắp ray Giữa đờng cần trục bÃi kết cấu: Bê tông M250 dày 25 cm; Đá dăm cấp phối dày 30 cm; Cát tôn đầm chặt K= 95 c Đờng cần trục 300T Chiều dài đờng cần trục 445,2 m đợc chia làm 11 phân đoạn, có kết cấu tơng tự đờng cần trục 50T d Bến 50.000DWT Chiều dài toàn cầu tàu 510 m chia làm 10 phân đoạn, chiều rộng cho toàn cầu tàu 20m, phân đoạn đà tàu có bố trí khe phân đoạn rộng 2cm Kết cấu cầu tàu loại kết cấu dầm BTCT đổ chỗ M300 hệ cọc khoan nhồi M400 đờng kính 1m Bản mặt đà BTCT M300 dày 40cm Phía mặt cầu tàu bố trí đờng ray cần trục chân đế e Các công trình dân dụng Nhà điều hành Xây dựng nhà điều hành gồm tầng có tổng diện tích sàn 870m2 Bố cục bên công trình: chiều cao tầng 4.2m; chiều cao tầng 2, 3,8m; cốt cao cốt mặt sân 0,45m Nhà cán bộ, nhà công nhân Dự án xây dựng nhà máy đóng tàu công suất 50.000DWT Xây dựng nhà cán bộ, nhà công nhân gồm nhà có tầng với tổng diện tích sàn 892.2 m2 Chiều cao tầng 3,6m Kết cấu chung: + Phần móng cọc đài thấp, móng dới cột gồm có cọc BTCT 400 x 400 dài 24m mác 250, đài BTCT mác 200, móng có hệ thống giằng BTCT + Phần thân sử dụng kết cấu khung BTCT, cột 600x600 300x600, hệ thống dầm, bê tông #200 Tờng bao che xây gạch đặc #75 dày 300 220 VXM75# Sàn BTCT dày 120 mác 200, láng chống thấm + Phần mái có kết cấu trần hợp kim nhôm, khung thép gồm hệ thống kèo, xà gồ hình C200 bớc 1.200mm, lợp tôn mạ màu dày 0,47mm có lớp cách nhiệt Nhà ăn Xây nhà ăn tầng có tổng diện tích sàn 2.880m2 Kết cấu: + Phần móng chọn giải pháp cọc đài thấp + Phần thân sử dụng kết cấu khung BTCT, cột 500x500, hƯ thèng dÇm kÝch thíc 220x450, têng bao che xây gạch đặc mác 75# dày 220 VXM75# + Phần mái cấu tạo giàn thép vòm có lợp tôn chống nóng f Khu phân xởng Nhà phân xởng vỏ Diện tích sàn 19.602m2 Nhà xởng tầng kích thíc 99x198m chiỊu cao 26,975m Trong nhµ xëng sư dơng cầu trục 50/15T, cao độ móc cẩu 15m Nhà phân xởng điện, mộc, dỡng, khí- máy vµ èng víi tỉng diƯn tÝch 11.264m2 Nhµ xëng thiÕt kế tầng với kích thớc 128x88m chiều cao toàn 18,75m Trong nhà xởng sử dụng cầu trục 5T, cao độ móc cẩu 10m Nhà phân xởng sơ chế tôn với tổng diện tích 864m2 Nhà xởng đợc thiết kế tầng với kích thớc 48x18m chiều cao 12,5m Trong nhà xởng sử dụng cần trục 5T, cao độ cẩu 7,5 Xởng sơn pha tổng đoạn Có tổng diện tích 1.860m2 Nhà xởng tầng với kích thớc 60x31m chiều cao 19,29m Nhà xởng chia làm gian gian phía có kích thớc 26x31m buồng làm sơn tổng đoạn gian kích thớc 8x31m làm phòng thiết bị công nghệ Có sử dụng cẩu trục 15T, cao độ móc cẩu 7,5m 10 Dự án xây dựng nhà máy đóng tàu công suất 50.000DWT Kết cấu chung: + Phần móng chọn giải pháp móng đơn, bê tông móng giằng móng sử dụng M250#, bê tông cọc M300# + Phần thân kết cấu khung thép tiền chế, tờng xây gạch đặc #75 dày 220 VXM75# để tăng cứng cho tờng sử dụng hệ thống cột BTCT + Phần mái lợp tôn màu dày 0,47mm có sử dụng lấy sáng hệ thống thông gió tự nhiên 1.3.2 Tổ chức quản lý hành 1.3.2.1 Nhân Trên sở lựa chọn công nghệ đóng tàu tiên tiến với khối lợng công việc đóng tàu đợc thực sau Dự án vào hoạt động nhờ vào hệ số kinh nghiệm số nhà máy đóng tàu nớc nên dự kiến nhu cầu lao động nhà máy vào sản xuất ổn định dự kiến có khoảng 1.740 cán bộ, công nhân viên Trong phận gián tiếp lµ 106 ngêi (6,5%), bé phËn trùc tiÕp tham gia vào sản xuất 1.634 ngời (93,5%) 1.3.2.2 Sản phẩm thị trờng * Sản phẩm Nhà máy: Sản phẩm Nhà máy đợc lựa chọn với lực thiết bị đồng đáp ứng sản xuất tàu đến 50.000 DWT với đà tàu 50.000 DWT Công suất Nhà máy phụ thuộc vào lực gia công lắp ráp, vào công trình thuỷ công Quy mô, số lợng công trình thuỷ công định phần lớn quy mô số lợng sản phẩm năm Nhà máy Vấn đề lại khai thác với tần suất cao công suất cao Sau hoàn thiện việc đầu t xây dựng vào sản xuất ổn định, công suất Nhà máy đạt đợc theo dự kiến: Bảng 1.1 Sản phẩm đóng tàu hàng năm dự tính Nhà máy TT Loại tàu Đơn vị Số lợng 50.000 DWT Chiếc 04 Lợng vật t cho công tác đóng đợc tính toán sở đóng toàn phần vỏ thép, lắp đặt hệ thống máy, điện, nghi khí hàng hải, thiết bị tàu Bảng 1.2 Khối lợng vật t Nhà máy năm Tên sản phẩm Số lợng Đơn vị Khối lợng (T/năm) Đóng tàu 50.000 04 ChiÕc 37.840 DWT Theo dù kiÕn c¬ cÊu đội tàu biển Việt Nam đội tàu quốc tế hoạt động khu vực nh tiêu chuẩn kỹ thuật thông số tổng hợp đội tàu, lựa chọn loại tàu tính toán có mét sè th«ng sè kü thuËt nh sau: 11 ... tham gia: Dự án xây dựng nhà máy đóng tàu công suất 50.00 0DWT CHƯƠNG I: MÔ Tả Dự áN 1.1 Tên dự án Xây dựng nhà máy đóng tàu Lâm Động công suất 50.00 0DWT 1.2 Vị trí địa lý dự án Dự án dự kiến triển... tầng 2, 3,8m; cốt cao cốt mặt sân 0,45m Nhà cán bộ, nhà công nhân Dự án xây dựng nhà máy đóng tàu công suất 50.00 0DWT Xây dựng nhà cán bộ, nhà công nhân gồm nhà có tầng với tổng diện tích sàn 892.2... 80 mm 12 Dự án xây dựng nhà máy đóng tàu công suất 50.00 0DWT Đối với chủng loại số lợng sản phẩm mục tiêu Dự án đạt công suất 100% khối lợng nguyên vật liệu đợc tính toán theo thiết kế tàu mẫu