TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA HÀ NỘI VIỆN KINH TẾ VÀ QUẢN LÝ BÀI TẬP NHÓM CÔNG NGHỆ KHAI THÁC, CHẾ BIẾN DẦU VÀ THAN ĐÁ NHÓM 6: TÌM HIỂU TÌNH HÌNH KINH TẾ XÃ HỘI CỦA TÌNH HẢI PHÒNG GVHD: PGS.TS Văn Đình Sơn Thọ SV thực hiện: Trần Thị Hường – 20104548 – Kinh tế công nghiệp K55 Huỳnh Thái Sơn – 20104759 – Kinh tế công nghiệp K55 Phạm Thị Thành – 20104768 – Kinh tế công nghiệp K55 MỤC LỤC Nội dung I II Trang Lời mở đầu Nội dung II.1 Tình hình kinh tế xã hội của Hải Phòng năm 2012 II.2 Cơ sở hạ tầng của tỉnh II.2.1 Giao thông vận tải II.2.2 Một số công trình xây dựng II.3 Nhu cầu tiêu thụ lượng II.4 Các nhà máy sản xuất điện tại Hải Phòng II.5 Mạng lưới truyề tải điện 10 III Kết luận 13 I LỜI MỞ ĐẦU Là một thành phố cảng lớn nhất ở miền Bắc, Hải Phòng được xem là thành phố có vai trò quan trọng kinh tế, xã hội, công nghệ thông tin an ninh, quốc phòng vùng Bắc Bộ nước, hai hành lang - vành đai hợp tác kinh tế Việt Nam - Trung Quốc Hải Phịng đầu mối giao thơng đường biển phía Bắc Với lợi cảng nước sâu nên vận tải biển phát triển, đồng thời động lực tăng trưởng vùng kinh tế trọng điểm Bắc Là Trung tâm kinh tế - khoa học - kĩ thuật tổng hợp Vùng duyên hải Bắc Bộ trung tâm phát triển Vùng Kinh tế trọng điểm Bắc Bộ Hải Phịng có nhiều khu công nghiệp, thương mại lớn trung tâm dịch vụ, du lịch, giáo dục, y tế thủy sản vùng duyên hải Bắc Bộ Việt Nam Hải Phòng cực tăng trưởng tam giác kinh tế trọng điểm phía Bắc gồm Hà Nội, Hải Phịng Quảng Ninh, nằm ngồi Quy hoạch vùng thủ Hà Nội Hải Phịng cịn giữ vị trí tiền trạm miền Bắc, nơi đặt trụ sở tư lệnh quân khu Bộ tư lệnh Hải quân Việt Nam Trong bài này, chúng sẽ tìm hiểu về tình hình kinh tế xã hội của Hải Phòng qua các mặt: Tình hình kinh tế của tỉnh, sở hạ tầng, nhu cầu tiêu thụ lượng, các nhà máy sản xuất điện và mạng lưới truyền tải điện tại Hải Phòng II NỘI DUNG II.1 TÌNH HÌNH KINH TẾ XÃ HỘI CỦA HẢI PHÒNG NĂM 2012 Năm 2012, thành phố thực nhiệm vụ kinh tế bối cảnh đặc biệt khó khắn; kinh tế giới chậm phục hồi, suy thoái kinh tế tác động bất lợi đến kinh tế nước nói chung thành phố nói riêng Kết thực sau : Kinh tế thành phố tiếp tục trì tăng trưởng Tổng sản phẩm nước (GDP) tăng 8,12%, thấp kế hoạch đề gấp 1,56 lần bình quân chung nước Trong đó, tốc độ tăng trưởng nhóm nơng, lâm, thủy sản 4,59%, đạt kế hoạch đề ra; nhóm cơng nghiệp, xây dựng 5,75% nhóm dịch vụ 10,47% Sản xuất cơng nghiệp gặp nhiều khó khăn giá nguyên liệu đầu vào cao, lãi suất tín dụng chậm điều chỉnh giảm; sản phẩm tiêu thụ chậm, hàng tồn kho lớn (đặc biệt xi măng, sắt thép), quy mô sản xuất bị thu hẹp Chỉ số sản xuất công nghiệp (IIP) tăng 5,4%, số ngành chiếm tỷ trọng cao sản xuất công nghiệp tiếp tục giảm : sản xuất xi măng, sắt thép, giầy dép, may trang phục, chế biến thủy sản Sản xuất nông, lâm, thủy sản tiếp tục ổn định phát triển Tuy gặp khó khăn dịch bệnh thiên tai (đặc biệt bão số 8) vụ chiêm mùa với suất lúa đạt cao từ trước đến (69,42 tạ/ha) nên tốc độ tăng trưởng GDP giá trị sản xuất nhóm ngành hồn thành kế hoạch năm, đóng góp quan trọng vào việc trì tốc độ tăng trưởng kinh tế ổn định xã hội địa bàn thành phố Hoạt động thương mại, dịch vụ tiếp tục tăng trưởng Tổng mức bán lẻ hàng hóa doạch thu dịch vụ tiêu dùng tăng 21,5% 98,8% kế hoạch Tổng kim ngạch xuất địa bàn thành phố tăng 13,2% 95% kế hoạch Sản lượng hàng qua cảng địa bàn thành phố đạt 48,9 triệu tấn, tăng 12,3% 101,2% kế hoạch Bưu viễn thơng : mật độ điện thoại đạt 261 thuê bao/100 dân, 106,8% kế hoạch Tổng lượng khách du lịch đến Hải Phòng đạt 45,9 triệu lượt khách, tăng 6,2% so với kỳ, đạt kế hoạch đã đề Thu chi ngân sách nhà nước: Kết thu ngân sách đạt thấp tiến độ thực dự toán tốc độ tăng trưởng, mức giảm diễn hầu hết khoản thu, sắc thuế; năm ước thu đạt 39.518 tỷ đồng, 84,3% so với năm 2011, 69,7% dự toán Hội đồng nhân thành phố giao; đó: thu nội địa 7.512 tỷ đồng, tăng 1,6% so với năm 2011 79,5% dự toán Hụt thu nội địa khoảng 1.900 tỷ đồng Tổng chi ngân sách địa phương ước 8.390 tỷ đồng, tăng 15,6% so với năm 2011 93,9% dự tốn; chi đầu tư phát triển giảm 10,7%, chi thường xuyên tăng 28,8% so với kỳ năm trước Tăng trưởng tín dụng suy giảm Tổng nguồn vốn huy động năm ước đạt 58.000 tỷ đồng, tăng 20%, tổng dư nợ cho vay đạt 62.000 tỷ đồng, giảm 7% so với kỳ năm trước Hoạt động đầu tư phát triển tiếp tục tăng cường : Tổng vốn đầu tư toàn xã hội thực đạt 38.246 tỷ đồng, tăng 9,15%; đạt 100,7% kế hoạch Thu hút đầu tư nước ngồi đạt kết bật : năm có 29 dự án cấp mới, 24 dự án điều chỉnh tăng vốn, 01 dự án điều chỉnh giảm vốn, tổng số vốn thu hút địa bàn đạt 1.208,01 triệu USD, tăng 32% so với kì năm trước Quản lý phát triển doanh nghiệp : Cấp đăng ký thành lập 2.114 doanh nghiệp với số vốn đăng ký 6.504,9 tỷ đồng, giảm 22% số doanh nghiệp giảm 20% vốn so với kỳ năm trước II.2 CƠ SỞ HẠ TẦNG CỦA TỈNH II.2.1 Giao thơng vận tải Với vị trí đầu mối giao thông quan trọng, cửa ngõ biển tồn miền Bắc Hải Phịng hội đủ tất loại hình giao thơng đường bộ, đường sắt, đường thủy, đường không hệ thống cảng biển Hệ thống cảng biển Hải Phịng có vị trí chiến lược, cửa ngõ biển kết nối với giới của miền Bắc Do hệ thống cảng biển thành phố trọng đầu tư mở rộng từ sớm Cảng Hải Phòng cụm cảng biển tổng hợp cấp quốc gia, với Cảng Sài Gòn hệ thống cảng biển lớn Việt Nam, Chính Phủ nâng cấp Cảng Hải Phịng nằm tuyến đường giao thơng biển, kết nối Singapore với Hồng Kông cảng Đơng Á Đơng Bắc Á Ngồi cảng biển, Hải Phịng cịn có 20 bến cảng khác với chức khác nhau, vận tải chất hóa lỏng (xăng, dầu, khí đốt), bến cảng đóng tàu, bến cho tàu vận tải đường sơng nhỏ có trọng tải 1-2 ("tàu chuột") cảng sông Vật Cách, cảng sơng Sở Dầu Đường sắt Hải Phịng có tuyến đường sắt tuyến Hà Nội - Hải Phòng Tuyến đường sắt dài 102 km qua tỉnh thành phố Hà Nội, Hưng Yên, Hải Dương Hải Phịng "cạnh" tam giác phát triển kinh tế (Hà Nội - Hải Phịng Quảng Ninh) vùng kinh tế trọng điểm phía bắc Điểm đầu ga Hà Nội điểm cuối Ga Hải Phòng Ga Hải Phòng ga hành khách cuối tuyến đường sắt Hà Nội- Hải Phịng Đường hàng khơng Ở Hải Phịng có sân bay phục vụ dân Sân bay quốc tế Cát Bi Sân bay nằm cách trung tâm thành phố km Năm 2007 sân bay phục vụ 185.953 lượt khách, năm 2011 đạt 631.096 lượt khách Dự kiến năm 2012, tổng số lượt khách qua sân bay khoảng 740.000 lượt, 5.200 hàng hoá 5.376 lần chuyến bay Sân bay Kiến An sân bay quân sự, nằm địa phận quận Kiến An, thành phố Hải Phòng Đây sân bay dự bị cho sân bay Cát Bi, có đường băng dài 2400 mét bề mặt bê tông, nằm cạnh dãy núi Yên Ngựa quận Kiến An, , cách sân bay Quốc tế Cát Bi khoảng 10 Km phía Tây Đường Các tuyến đường huyết mạch nối Hải Phòng với tỉnh thành khác như: Quốc lộ 5, quốc lộ 10, quốc lộ 37, tuyến đường cao tốc Đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, đường cao tốc ven biển Quảng Ninh - Hải Phịng - Ninh Bình Là nơi tồn nhánh hạ lưu sơng Thái Bình đổ biển nên Hải Phịng có mạng lưới sơng ngịi dày đặc Chính điều đó, việc xây dựng cầu đường trở nên quan trọng thành phố Một số cơng trình cầu tiêu biểu như: cầu Bính bắc qua sơng Cấm nối quận Hồng Bàng huyện Thủy Nguyên, cho cầu đẹp Đông Nam Á; cầu Lạc Long bắc qua sông Tam Bạc, thuộc quận Hồng Bàng, xem cầu có đường dẫn đẹp thành phố; cầu Quay gọi cầu Xe Lửa, bắc qua sông Tam Bạc, "cây cầu lịch sử" xây dựng vào thời thời Pháp thuộc Giao thơng thị Thành phố Hải phịng có khoảng 600 tuyến đường phố, nằm quận nội thành Đường dài đường Phạm Văn Đồng, dài 14.5 km Ngắn phố Đội Cấn, nối từ phố Lê Lợi đến phố Lương Văn Can thuộc quận Ngô Quyền, dài 70 mét Hầu hết quận huyện Hải Phịng có bến xe vận chuyển hành khách hàng hóa II.2.2 Một số cơng trình xây dựng Khu cơng nghiệp Thành phố có mạng lưới khu cơng nghiệp bố trí hợp lý với khu cơng nghiệp lớn: Nomura - Đình Vũ, Đồ Sơn – Hải Phòng, Vinashin – Shinec, Tân Liên nhiều cụm công nghiệp nhỏ vừa: Quán Toan, Đông Hải, Kiến An – An Tràng Một số khu công nghiệp lớn nhà đầu tư Xinh-ga-po, Đài Loan, Đức nghiên cứu đầu tư xây dựng sở hạ tầng đồng bộ, đại, sẵn sàng mời gọi nhà đầu tư nước Một số chợ tiêu biểu Hải Phịng có số chợ lớn như: chợ Sắt, chợ Hàng, chợ Giá,chợ đêm Tam Bạc, chợ Ga, chợ Con, chợ An Dương, chợ hoa Hạ Lũng… Trung tâm thương mại, siêu thị lớn - Trung tâm hội chợ triển lãm quốc tế: hay gọi Cánh Diều hay Nhà Diều Đây trung tâm hội chợ lớn Việt Nam - TTTM Minh Khai (Phố Minh Khai, quận Hồng Bàng) - CatBi plaza : - TTTM Parkson/ TD Plaza (Đường Lê Hồng Phong, quận Ngô Quyền -Siêu thị BigC (Đường Lê Hồng Phong, quận Ngô Quyền) - Siêu thị Metro (Đường Hồng Bàng, quận Hồng Bàng) - Siêu thị Hapromart (230 Trần Thành Ngọ, quận Kiến An) - Siêu thị Intimex (Phố Lạch tray, quận Ngô Quyền) II.3 NHU CẦU TIÊU THỤ NĂNG LƯỢNG Tiêu thụ điện: Trong tháng đầu năm 2012, điện thương phẩm Công ty điện lực Hải Phòng thực đạt 695,37 triệu kWh, tăng 2,53% so với kỳ năm 2011 Trong đó, lĩnh vực nơng - lâm - ngư nghiệp tiêu thụ 1,61 triệu kWh; công nghiệp - xây dựng 418,64 triệu kWh; thương nghiệp - dịch vụ 16,86 triệu kWh; quản lý tiêu dùng 237,37 triệu kWh; hoạt động khác 20,89 triệu kWh So với năm 2011, thành phần điện công nghiệp - xây dựng nông - lâm - ngư nghiệp giảm, thành phần khác tăng Tăng trưởng điện thương phẩm quý I đạt thấp chủ yếu số khách hàng lớn xi măng, sắt, thép phải sản xuất cầm chừng, dẫn đến tỷ trọng tiêu thụ điện ngành công nghiệp - xây dựng giảm đáng kể Quý I/2012, thành phần điện công nghiệp - xây dựng thực 97,72% so với kỳ năm 2011 chiếm tỷ trọng 60,2% Điện thương phẩm phần lớn tăng thành phần quản lý, tiêu dùng dân cư (tăng 9,91%), chiếm tỷ trọng 34,14% Nhưng thực hiện chính sách tiết kiệm điện, tháng đầu năm, toàn Thành phố tiết kiệm 19,979 triệu kWh Trong đó, thành phần quản lý, tiêu dùng dân cư tiết kiệm 7,676 triệu kWh; đơn vị hành - nghiệp tiết kiệm 0,106 triệu kWh; chiếu sáng công cộng 0,236 triệu kWh; thành phần khác tiết kiệm 11,958 triệu kWh II.4 CÁC NHÀ MÁY SẢN XUẤT ĐIỆN TẠI HẢI PHÒNG Hiện Hải Phòng có hai nhà máy nhiệt điện: nhà máy nhiệt điện Hải Phòng nhà máy nhiệt điện Hải Phòng 2(đều khu vực xã Tam Hưng, Thủy Nguyên, Hải Phòng) Nhà máy nhiệt điện hòa lưới điện quốc gia, nhà máy nhiệt điện trình xây dựng Dự án Nhà máy Nhiệt điện Hải Phịng thiết kế theo cơng nghệ lò đốt than phun, tua bin-máy phát tiên tiến, đại; tổng mức đầu tư 1,2 tỷ USD Dự kiến vào sản xuất, nhà máy cung cấp khoảng 7,2 tỷ kWh/năm Tổ máy nhà máy nhiệt điện Hải Phòng vận hành thương mại an toàn, hiệu Nhà máy Nhiệt điện Hải Phòng xây dựng khẩn trương, đạt khoảng 65% kế hoạch Kể từ vận hành đến nay, Nhà máy Nhiệt điện Hải Phòng phát lên lưới điện quốc gia ước đạt 5,34 tỷ kWh Dự kiến, tổ máy Nhà máy Nhiệt điện Hải Phòng phát điện quý I/2014, tổ máy phát điện vào quý II/2014 II.5 MẠNG LƯỚI TRÙN TẢI ĐIỆN Các cơng trình lưới điện: TT I a HẠNG MỤC Đường dây Đường dây 220kV Đường dây 220kV Đồng Hồ ĐƠN VỊ QUY MƠ b Đình Vũ Đường dây 220kV NMNĐ HP1 - c Vật Cách Đường dây 220kV NMNĐ HP1- d Đình Vũ Đường dây 220kV Tràng Bạch - 30,7 diện 2x400mm2 tiết diện 400mm2 a b Vật Cách - Đồng Hòa (mạch 2) Đường dây 110kV Rẽ nhánh thép Vạn Lợi Rẽ nhánh Tràng Duệ Km 2,5 2.1 mạch đơn, tiết diện 240 mạch kép tiết diện 240 Km 17,7 17,5 Mạch kép, dây dẫn phân pha 16 mạch, tiết diện 500mm2 2x400mm2 Mạch kép, dây dẫn phân pha tiết c Đường dây 110kV Vật Cách thép mạch kép, tiết diện 240 d Việt ý Đường dây 110kV Chợ Rộc Cát 36 mạch đơn tiết diện 240 e Bà Đường dây 110kV Cát bi - Hạ mạch kép tiết diện 300 f đoạn Đình vũ Đường dây 110kV Kiến an Tiên mạch kép tiết diện 240 g II a Lãng Rẽ nhánh 110kV Đồ sơn Trạm biến áp Trạm 220kV Trạm Đình Vũ 4.5 mạch kép tiết diện 240 kV-MVA 220/110- Qui mô máy, trước mắt lắp Trạm NĐ HP 1x250 máy 220/110- Qui mô máy Trạm Vật cách mở rộng 125 220/110- Lắp máy biến áp T2 đưa quy mô b c 125 a b c d e f g h trạm lên thành máy 125 MVA Trạm 110kV Trạm thép Vạn lợi Trạm thép Việt ý 110/22-2x63Qui mô máy 110/22- Qui mô máy Trạm Tràng Duệ 100+60 110/35/22- Qui mô máy trước mắt lắp Trạm Vật cách 2x40 máy 110/35/22- Qui mô máy, trước mắt lắp Trạm KCN Đình Vũ Trạm Cát Bà 2x63 máy 110/22-2x63Qui mô máy 110/35/22- Qui mô máy, trước mắt lắp Trạm KCN Đồ Sơn 2x25 máy 110/22-2x25Qui mô máy, trước mắt lắp Trạm Tiên Lãng máy 110/35/22- Qui mô máy, trước mắt lắp 2x25 10 máy - Sản xuất phân phối điện: + Phát triển theo qui hoạch Tổng sơ đồ V hiệu chỉnh quy hoạch phát triển điện lực thành phố Hải Phịng giai đoạn 2006-2010 có xét đến 2020 Bộ Công nghiệp phê duyệt; đảm bảo nâng cao chất lượng điện năng, cấp điện an toàn, tin cậy cho yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội thành phố, góp phần nâng cao đời sống, dân trí người dân địa bàn Giảm tổn thất điện năng, tăng hiệu khai thác lưới điện, tiết kiệm tiêu dùng điện + Ưu tiên sản xuất điện theo hướng sản phẩm chủ lực Tập trung huy động nguồn vốn nước để xây dựng số nhà máy nhiệt điện, chủ động góp phần cân đối nhu cầu điện; đồng thời tăng cường sử dụng nguồn lượng mới, lượng tái tạo nguồn điện chỗ vùng xa thành phố 11 III KẾT LUẬN Với những tìm hiểu về Hải Phòng ở trên, chúng nhận thấy tiềm phát triển kinh tế xã hội của Hải Phòng hiện là rất lớn Tốc độ phát triển kinh tế ổn định qua các năm, sở hạ tầng được tỉnh chú trọng, thu hút sự đầu tư của các doanh nghiệp và ngoài nước Vấn đề lượng, đặc biệt là tiết kiệm lượng được sự ủng hộ nhiệt tình của chính quyền, doanh nghiệp, cũng nhân dân tỉnh 12 ... có vai trò quan trọng kinh tế, xã hội, công nghệ thông tin an ninh, quốc phòng vùng Bắc Bộ nước, hai hành lang - vành đai hợp tác kinh tế Việt Nam - Trung Quốc Hải Phòng đầu mối giao thơng... Nội - Hải Phòng Quảng Ninh) vùng kinh tế trọng điểm phía bắc Điểm đầu ga Hà Nội điểm cuối Ga Hải Phòng Ga Hải Phòng ga hành khách cuối tuyến đường sắt Hà Nội- Hải Phòng Đường hàng khơng Ở Hải Phịng... Sở Dầu Đường sắt Hải Phịng có tuyến đường sắt tuyến Hà Nội - Hải Phòng Tuyến đường sắt dài 102 km qua tỉnh thành phố Hà Nội, Hưng Yên, Hải Dương Hải Phịng "cạnh" tam giác phát triển kinh tế (Hà