THỰC TRẠNG XE BUÝT HIỆN NAY

19 904 1
THỰC TRẠNG XE BUÝT HIỆN NAY

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

Thông tin tài liệu

THỰC TRẠNG XE BUÝT HIỆN NAY

LỜI NÓI ĐẦU Với tốc độ tăng trưởng chóng mặt như hiện nay,các ngành cũng phát triển với qui mô rộng lớn, đặc biệt đối với ngành dịch vụ.Một nền kinh tế năng động phải có một ngành dịch vụ phát triển với nhiều loại hình.Khi kinh tế phát triển nhu cầu con người ngày càng cao,vì thế xuất hiện các dịch vụ mới phục vụ những nhu cầu đó như các dịch vụ về khách sạn ,du lịch,chăm sóc sức khoẻ,… Trong số các nhu cầu đó phải tính đến nhu cầu đi lại, tắc đường luôn là một vấn đề lớn là một cơ hội để các nhà Marketing dịch vụ thử sức. Tại nước ta đặc biệt Hà Nội nhu cầu đi lại của người dân là rất lớn vì vậy dịch vụ xe buýt công cộng hiện nay đang rất sôi động.Hàng ngày chỉ tính riêng Hà Nội đã có tới 700.000 lượt khách đi xe buýt.Với hệ thống xe buýt bao phủ khắp HN đã giảm đáng kể số vụ tai nạn trong TP, cũng như giảm tắc đường, bảo vệ môi trường của thu đô. Hình ảnh những chuyến xe như 32,08,02,28… đã trở nên quen thuộc với người dân sống ở HN.Xe buýt không ngừng phục vụ cho những nhu cầu cần thiết của con người như đi học, đi làm… Tuy nhiên, với số lượng hành khách quá đông như hiện nay,cung của xe buýt là hoàn toàn không đủ, và còn nhiều bất cập trong loại hình dịch vụ này. Sự quá tải đang làm đau đầu nhiều nhà Marketing và việc đề ra các biện pháp là việc phải làm ngay từ bây giờ. Cũng vì lý do trên mà nhóm chúng tôi thực hiện đề tài này nhằm đưa ra một số giải pháp cho thực trạng xe buýt hiện nay.Trong bài báo cáo này, nhóm đưa ra một số nghiên cứu được thực hiên trong thời gian qua của mình, ứng dụng những lý thuyết Marketing dịch vụ vào loại hình dịch vụ xe buýt công cộng để có được những giải pháp hoàn chỉnh nhất. Do điều kiện phương tiện chưa đầy đủ và kinh nghiệm còn ít nên không tránh khỏi sai sót, rất mong được thầy cô và các bạn góp ý để bài báo cáo của nhóm hoàn thiện hơn. Xin chân thành cảm ơn. Hà Nội, tháng 11năm 2005 Nhóm 8 1 PHẦN 1 CƠ SỞ LÝ THUYẾT CHUNG VỀ DỊCH VỤ CÔNG CỘNG I.Bản chất của dịch vụ xe buýt công cộng: 1.Khái niệm dịch vụ: Dịch vụ là một quá trình hoạt động bao gồm các nhân tố không hiện hữu, giải quyết các mối quan hệ giữa người cung cấp với khách hàng,hoặc tài sản của khách hàng mà không có sự thay đổi quyền sở hữu.Sản phẩm của nó có thể có hay không gắn liền với sản phẩm vật chất. Dịch vụ xe buýt công cộng có khái niệm giống như khái niện của dv nói chung.chỉ có điều khách hàng mục tiêu của nó là thị trường tổng thể.và nó hoạt động không chỉ vì lợi nhuận của doanh nghiệp,mà còn vì lợi ích của cộng đồng hay của xã hội. 2. Đặc điểm của dịch vụ xe buýt công cộng: Dịch vụ xe buýt công cộng là một loại hàng hoá đặc biệt , nó cũng có những nét đặc trưng giống như các loại dịch vụ khác, đó là : a.Tính không tách rời: Dịch vụ xe buýt công cộng mang tính chất vô hình.Có nghĩa là không thể nhìn thấy,ngửi thấy,nghe thấy,cảm thấy,sờ thấy. Để giảm bớt mức độ không chắc chắn ,khách hàng thường căn cứ vào những dấu hiệu có thể nhận biết được từ dịch vụ. Đó thường là các yếu tố thuộc môi trường vật chất như:loại xe,nguồn gốc của xe,hình thức bề ngoài của xe,nội thất ,các thiết bị bên trong xe.phong cách,thái độ phục vụ,và trang phục của tài xế,nhân viên trên xe,của nhân viên tại các điểm bán vé… Do đó nhiệm vụ của những nhà cung cấp dịch vụ nói chung và của công ty dịch vụ xe buýt công cộng Transerco nói riêng là phải biết sử dụng những bằng chứng đó để biến cái vô hình thành cái hữu hình,làm cho khách hàng có cảm nhận rõ ràng về chất lượng của dịch vụ.Một khi khách hàng có cảm nhận tốt về chất lượng dịch vụ thông qua các dấu hiệu vật chất ấy thì sẽ ưa thích,sử dụng và sử dụng lặp lại nhiều lần dịch vụ của công ty. 2 b.Tính không tách rời(tính liên tục): Qúa trình cung ứng tiêu dùng dịch vụ diễn ra đồng thời với nhau.các chuyến xe chạy liên tục hàng ngày trên hầu khắp các tuyến đường trong thành phố và đi các tỉnh thành lân cận.Do vậy bất kể khi nào khách hàng có nhu cầu đi lại bằng xe buýt thì họ sẽ đến các điểm dừng xe buýt, chờ xe đến rồi lên xe ngay. c.Tính không ổn định(tính không đồng nhất): Chất lượng dịch vụ nói chung rất không ổn định.Vì nó phụ thụôc vào người cung ứng ,thời gian và địa điểm tiến hành cung ứng và đối dịch vụ xe buýt công cộng cũng như vậy. Chẳng hạn bạn có thể thấy được thái độ phục vụ nhiệt tình của nhân viên trên xe buýt vào những khi vắng khách,hay bạn đến mua vé tháng vào những buổi sáng sớm thì bạn có thể bắt gặp nụ cười trên môi của những nhân viên bán vé .Nhưng vào những giờ cao điểm thường trên xe rất đông khách thì thái độ phục vụ của nhân viên trên xe rất có thể không còn nhiệt tình như trước nữa. Để đảm bảo về chất lượng dịch vụ ,công ty cần phải thực hiện những việc sau: +Đầu tư vào việc tuyển chọn và huấn luyện tốt nhân viên. +Tiêu chuẩn hoá quá trình thực hiện dịch vụ trong toàn bộ phạm vi của tổ chức. +Theo dõi mức độ hài lòng của khách hàng thông qua hệ thống thu nhận sự góp ý cũng như sự khiếu nại của khách hàng. c.Tính không lưu giữ: Cũng giống như các dịch vụ khác,dịch vụ xe buýt công cộng cũng không thể tồn kho, không thể di chuyển từ nơi này đến nơi khác được. Đặc điểm này xuất phát từ tính liên tục hay không tách rời của dịch vụ. Cũng từ đặc điểm này mà dẫn tới sự mất cân đối trong quan hệ cung-cầu cục bộgiữa các thời điểm khác nhau.cho nên chúng ta thường xuyên thấy hiện tượng quá tải trên xe buýt vào những giờ cao điểm. Để khắc phục nhược điểm này ,có thể áp dụng một số biện pháp cân đối cung cầu như sau: 3 T phớa cu nh giỏ phõn bit theo thi im ,t chc mt s dch v b sung, t vộ trc T phớa cung: quy nh ch lm vic trong nhng gi cao im,chun b c s vt cht phc v trong tng lai(mua thờm xe mi tng tn sut hot ng trờn mi tuyn, m thờm cỏc tyn ng mi) II.H thng sn xut v cung ng dch v: H thng sn xut cung ng dch v bao gm cỏc yu t v vt cht v con ngi, c t chc cht ch theo mt h thng phi hp hng ti khỏch hng,nhm bo m quỏ trỡnh thc hin sn xut v tiờu dựng mt cỏch cú hiu qa Ta cú s sau: Hình 1: Mô hình sản xuất và cung ứng dịch vụ tổng quát Tổ CHứC NộI Bộ CƠ Sở VậT CHấT NHÂN VIÊN GIAO TIếP DịCH Vụ NHìN THấY MÔI TRƯờng vật chất 4 KHáCH HNG Khách hàng Cụng ty dch v xe buýt h ni TRANSERCO Hỡnh 2: H thng sn xut cung cấp dịch vụ công cộng III.Bn cht ca hot ng marketing dch v: 1.Quỏ trỡnh din tin mt trng trỡnh Marketing dch v Cỏc nh qun tr Marketing thc hin phỏt trin mt chng trỡnh Marketing l vic s dng cỏc cụng c Marketing hn hp bo m mt s tip cn hi ho gia cỏc yu t bờn trong ca doanh nghip v mụi trng ca th trng bờn ngoi Cỏc cụng c Marketing hn hp bao gm: 7 P. Quỏ trỡnh din tin quyt nh s thnh cụng ca mt chng trỡnh Marketing. Cỏc hot ng Marketing cn phi qun lý tt cỏc yu t bờn ngoi bt nh. ng thi duy trỡ s thớch nghi cỏc yu t bờn trong cụng ty vi iu kin mụi trng bờn ngoi thng xuyờn bin ng bng s thay i cỏc khung Marketing cựng vi nhng phng thc tip cn tt hn. 2.Hot ng chuyn giao dch v 5 Đến bến chờ Lên xe Trình vé Bán vé Kiểm tra vé Hướng dẫn ổn dịnh chỗ ngồi Xe chạy Thực hiện dịch vụ trên xe Nhân viên. Xuống xe Khách hàng L s tỏc ng qua li gia khỏch hng v nh cung ng dch v nm trong th trng tỏc ng tng h nhm to ra dch v v chuyn giao cho khỏch hng tiờu dựng.Hot ng ny quyt nh cht lng dch v . to c dch v tng th cn cú s phi hp hot ng ca cỏc b phn ca doanh nghip.Trong h thng dch vumtj khỏc khỏch hng tham gia cung ng ch ng m rng nhn thc v thc hin tiờu dựng dch v .ú cng l quỏ trỡng gii quyt tho ỏng cỏc mi quan h phỏt sinh gia cỏc yu t tham gia hot ng sn xut cung ng dch v.Vỡ vy Marketing dch v ũi hi khụng ch c Marketing i ngoi m c Marketing i ni v tng h. 3.Th trng hot ng marketing dch v: IV.Chin lc marketing i vi cụng ty dch v cú th ng vng v thng li trong mt mụi trng kinh doanh y bin ng nh ngay nay ũi hi cỏc cụng ty dch v phi thc hin ba nhim v c bn ln ú l: khc ho v tng cng s khỏc bit hoỏ,nõng cao cht lng dch v v nng sut ca mỡnh. 1.Qun lý s khỏc bit: Nhng ngi lm marketing dv thng hay phn nn l khú m bo nhng dch v ca mỡnh khỏc bit so vi dch v ca i th cnh tranh.Tuy nhiờn khú khụng cú ngha l khụng lm c.Nhỡn chung cỏc dv c bn ca cỏc doanh nghip dch v l ging nhau. Trong trng hp ú khỏch hng s dnh s u tiờn cho dch v ca doanh nghip no m mang li li ớch ln hn cho h.Vy mang li li ớch ln hn cng nh s tho món cao hn cho khỏch hng so vi i th cnh tranh ,cụng ty dv rt cn phi thc hin s khỏc bit hoỏ thụng qua nhiu phng cỏch khỏc nhau.Cú th b sung nhng dv ph kốm theo dv c bn.Chng hn nh vi dv xe buýt, cú th kem theo mt s dch v nh chiu cỏc chng trỡnh trờn tivi,m i phỏt thanh,phỏt cỏc chng trỡnh ca nhc c nhiu ngi a thớchNgoi cỏch thc trờn ,cỏc doanh nghip dch v ch yu thc hin s 6 Thị trường bên trong Th trng cung cp Th trng tuyn dng th trng uy lc Th trng chuyn giao Th trng k. .hng Hình 3: Sỏu th trng hot ng ca marketing dch v khác biệt hoá bằng con người và bằng hình ảnh. Gỉa sử đạt ra một tình huống rằng : cã hai khách sạn ở tại cùng một địa điểm như nhau,giá cả không chênh lệch nhiều, thì chắc chắn rằng khách hàng sẽ lựa chọn khách sạn nào mà có nhân viên tiếp đón lịch sự hơn ,văn minh hơn,trang phục phù hợp, đẹp hơn,hình ảnh đẹp , ấn tượng hơn ,cuốn hút hơn (về kiểu kiến trúc toà nhà,màu sắc ánh sáng, âm thanh,trang thiết bị,cách bài trí nội ngoại thất…)Đối với dv xe buýt công cộng cũng vậy.Trên cùng một tuyến đường mà có xe buýt của các công ty khác nhau cùng hoạt động thì khách hàng sẽ lựa chọn sử dụng xe của hãng nào nếu hãng đó có các nhân viên phục vụ nhiệt tình,lịch sự,tôn trọng khách hàng,chất lượng xe tốt hơn … Tạo ra sự khác biệt về hình ảnh còn thông qua các biểu tượng và nhãn hiệu. Tuy nhiên dịch vụ cũng như những đổi mới dịch vụ dễ dàng bị sao chép .vì thế khi thưc hiện sư khác biệt hoá các nhà marketing phải chú ý tới tính ưu việt (khó bắt trước)của dv,có ý nghĩa với khách hàng, đảm bảo mang về lợi nhuận cho doanh nghiệp lớn hơn là chi phí bỏ ra để thực hiện sự khác biệt hoá đó, luôn đổi mới dịch vụ… 2.Quản lý chất lượng dịch vụ: Một trong nhưng cách để tạo ra những điểm khác biệt cho một công ty dịch vụ là thường xuyên cung úng chất lượng cao hơn so với các đối thủ cạnh tranh. Điểm mấu chốt là đáp ứng đúng hay cao hơn những mong đợi của khách hàng mục tiêu.Những mong đợi đươc hình thành từ những kinh nghiệm trong quá khứ,từ những nguồn thông tin khác nhau.Trên cơ sở đó k.h lựa chọn ngươì cung ứng .Sau khi nhận được dv,họ sẽ so sánh dv nhận được với dv mong đợi:nếu dv nhận được đáp ứng được những mong đợi, lớn hơn mong đợi thì khách hàng đó sẽ cảm thấy hài lòng hay rất hài lòng .Từ đó rất có khả năng sẽ ưa thích, tin tưởng hơn nũa đối với nhà cung ứng dịch vụ và sẽ tiêu dùng dv lặp lại nhiều lần hơn. Parasuraman,zeithaml,Berry đã xây dựng một mô hình chất lượng dv làm nổi bật lên những yêu cầu chính để đảm bảo chất lượng mong đợi của dịch vụ. 7 Giao tiếp bằng mi ngệ Nhu cầu Cá nhân Kinh nghiệm Hình 4:mô hình 5 khoảng cách chất lượng dịch vô 8 DÞch vô mong ®îi Dịch vụ nhận thức Cung cấp dv (trước và sau) k.h Thông tin đối ngoại với Chuyển đổi từ nhận thức vào đặc tính chất lương của dÞch vô Nhận thức của ban lãnh đạo về kỳ vọng của khách hàng PHẦN 2 THỰC TRẠNG XE BUÝT HIỆN NAY I.Quy Mô Thị Trường Rộng Lớn và Đa Đạng Đối với loại hình dịch vụ này, thị trường nay rất rộng lớn, lớn đến mức lượng chuyên chở của xe buýt hiên nay là không đủ, đặc biệt tại các giờ cao điểm.Trên thị trường Hà Nội hàng ngày có 700.000 hành khách mà công ty chỉ có thể đáp ứng được 500 000 vì thế tình trạng quá tải là thường xuyên xảy ra. Hành khách của xe buýt chủ yếu là học sinh, sinh viên (67%), ngoài ra cũng có người đi làm và nhiều đối tượng khác.Sinh viên tại các tỉnh ra HN học sử dụng xe buýt là phương tiện chủ yếu để đi lại.Vì vậy giờ cao điểm thường là giờ vào học và tan học của sinh viên các trường đại học lớn như Kinh Tế, Bách Khoa, Ngân Hàng 9 II.Ph©n phèi dÞch vô xe buýt Hiện nay, mạng xe buýt đã bao phủ khắp TP với 55 tuyến từ tuyến số 01 đến tuyến số 55.Ngoài ra còn một số tuyến xe buýt sang các tỉnh thành kế cận có đông người đi lại như tuyến số 202 đến Hải Dương,tuyến số 206 đến Phủ L ý … Về các điểm bán vé, trước đây có 17 điểm bán nhưng hiện nay đã lên đến 22 điểm để phục vụ tốt hơn hành khách có nhu cầu đi xe buýt hàng tháng.Còn các trạm chờ thì phân bố ở khắp nơi.Những trạm chờ hiên đại có mái che và chỗ ngồi chờ liên tục gia tăng về số lượng điều đó chứng tỏ việc chăm sóc hành 10 [...]... chun b xung xe -Trờn xe buýt hai tng tng, tng trờn dnh cho khỏch i quóng ng xa, tng di dnh cho khỏch i quóng ng gn thun tin khi xung xe So vi cỏc loi xe buýt thụng thng hin ang hot ng trờn a bn thnh ph xe buýt hai tng cú chiu rng chiu di khụng khỏc my nhng chiu cao thỡ cao hn (4,18m tng ng chiu cao ca container) -Khụng nhng th xe bỳyt hai tng cũn cú u im tit kim nhiờn liu, gim mt xe buýt lu thụng... ch ngi, gp ụi ch ngi so vi xe buýt thụng thng Giỏ vộ nh cỏc giỏ vộ ca loi xe c chy cựng tuyn (5000ng/ngi) 3 Nghiờn cu m rng cỏc tuyn xe buýt nhanh: 0 Xõy dng tuyn xe buýt nhanh (BRT) Vi nhu cu s dng xe buýt ca ngi dõn th ụ v cỏc vựng lõn cn ang tng, nu nhu cu nm 2002 l 5,1% thỡ d kin n 2010 l 30% Vỡ vy cng cn cú nhiu bin phỏp ỏp ng nhu cu ny Thc t ó ũi hi phi cú cỏc tuyn xe bỳyt nhanh vi tn sut cao,... phớ h thng h tng c s ca cỏc tuyn xe buýt bao gm: im dng ún tr khỏch, nh ch, ng dnh riờng cho xe buýt, im xe u v cui tuyn xe buýt Thng thu cỏc doanh nghip s c khai thỏc n nh trờn tuyn ti thiu l 3 nm Hp ng s c kớ tip nu nh thu thc hin tt v cht lng dch v v gim chi phớ Trong quỏ trỡnh tham gia, cỏc doanh nghip c xem xột cho thu t s dng vo mc ớch lm vn phũng, nh xng, bói xe v hng cỏc u ói v tin thuờ t theo... tuyn xe t nhõn mi khụng lm ri lon mng li xe buýt c õy l mt bi hc kinh nghim rỳt ra t thnh ph HCM TP.HCM ó thc hin x hi hoỏ xe buýt trc H Ni nhiu nm v hin TP cú ti trờn 30 n v u mi tham gia vn chuyn hnh khỏch bng xe buýt trong thnh ph, trong ú cỏc n v ngoi quc doanh chim gn 30%, mụ hỡnh ny vn cha thớch s thớch hp vi thnh ph, hiu qu ca mụ hỡnh cha cao Ta cú th so sỏnh vo nm 2003 H Ni cú 40 tuyn xe buýt, ... 2003 H Ni cú 40 tuyn xe buýt, vi 678 u xe, t sn lng vn chuyn 174 triu lt hnh khỏch, mc tr giỏ l 72 t ng thỡ TP H Chớ Minh, vi 66 tuyn, 17 hn 1200 u xe ch t sn lng vn chuyn 62 triu lt hnh khỏch, trong khi mc tr giỏ l 75 t ng 2.Chin lc a xe buýt hai tng vo hot ng: c im ca xe buýt hai tng l: -Loi xe buýt cú an ton cao, s dng loi v b km (loi v dựng trờn mỏy bay) -Xe cú hai ca lờn xung, cú cu thang cho... ng m rụng h thng giao thụng , hay m cỏc tuyn xe mi 1.y mnh xó hi hoỏ xe buýt: y mnh quỏ trỡnh xó hi hoỏ xe buýt, khuyn khớch cỏc tuyn xe buýt t nhõn tham gia dch v vn ti khỏch cụng cng: õy c xem l mt trong nhng bin phỏp ti u nht, l mt xu hng tt yu phỏt trin vn ti hnh khỏch cụng cng, gim gỏnh nng u t cho ngõn sỏch nh nc, thc hin c mc tiờu tng lng khỏch i xe, gim tai nn, ựn tc giao thụng Tuy nhiờn trong... dng phng ỏn c phn hoỏ cỏc xớ nghip xe buýt, phỏt hnh c phiu, u t phỏt trin cỏc hot ng kinh doanh dch v Ngi H Ni v vn hoỏ xe buýt (VietNamNet) - Tng Cụng ty Vn ti H Ni va phỏt ng chng trnh ''Chung sc ng lng xừy dng vn hoỏ xe buýt' ' Mt trong nhng mc tiờu quan trng trong vn hoỏ xe buýt c cao trong t ny l phong cỏch giao tip, thỏi phc v hnh khỏch >>Ton cnh ni ỏm nh xe but Theo quy ch tm thi ban hnh kốm... hnh, ngoi ra cũn c xem xột h tr lói sut sau u t (theo hng dn ti Thụng t s 51/2001/TT-BCT ngy 28/6/2001 ca B Ti chớnh hng dn thc hin Quyt nh s 58/2001/Q-TTg ca Th tng chớnh ph; Thụng t s 39/2003/TT/BTC ngy 29/4/2003 ca B Ti chớnh) Cỏc doanh nghip cũn c s dng min phớ h thng h tng c s ca cỏc tuyn xe buýt bao gm: im dng ún tr khỏch, nh ch, ng dnh riờng cho xe buýt, im xe u v cui tuyn xe buýt Cỏc doanh nghip... nhng phúng s v li ớch ca xe buýt vi xó hi v vi chớnh ngi tiờu dựngTuy nhiờn Cụng ty khụng ỏp dng cỏc bin phỏp qung bỏ rng rói vỡ xe buýt l phng tin i trờn ng cho lờn ngi tiờu dựng cú th nhn thy thng xuyờn IV.Quỏ trỡnh dch v Xõy dng mt trm bo dng - sa cha xe buýt Mt trong nhng hot ng ch o ca d ỏn Asia Trans l xõy dng mt xng sa cha - bo dng hin i v phự hp vi nhu cu ca cụng ty xe buýt Di s giỏm sỏt ca ụng... c bit l xe mỏy)v cú mt s cụng ty xe buyt t nhõn ra i - Vic thng xuyờn quỏ ti do tc ng, xe khụng chy nhanh c Thun li Tuy cú rt nhiu khú khn nh vy nhng dch v xe buýt cng cú nhng thun li nht nh : - ú l vic tr giỏ ca Nh nc lm cho cht lng phc v xó hi cao hn - ng thi vn c s h tng c chớnh ph chỳ ý v xõy dng - Tỡnh hỡnh th trng H ni hin nay thỡ vi s ng h ca xó hi em li thun li ln cho phng tin xe buýt 13 . tôi thực hiện đề tài này nhằm đưa ra một số giải pháp cho thực trạng xe buýt hiện nay. Trong bài báo cáo này, nhóm đưa ra một số nghiên cứu được thực. dịch vụ xe buýt công cộng hiện nay đang rất sôi động.Hàng ngày chỉ tính riêng Hà Nội đã có tới 700.000 lượt khách đi xe buýt. Với hệ thống xe buýt bao

Ngày đăng: 30/03/2013, 10:48

Từ khóa liên quan

Tài liệu cùng người dùng

  • Đang cập nhật ...

Tài liệu liên quan