Đang tải... (xem toàn văn)
Sự ảnh hưởng của yếu tố Pháp luật của Việt Nam tới hoat động kinh doanh của một doanh nghiệp có vôn FDI là Công ty Toyota VIệt Nam
1 LỜI NĨI ĐẦU Việt Nam dang qua trình hội nhập , Cơng nghiệp hố -Hiện đạI hố đất nước.Nến kinh tế khởi sắc đường tìm kiếm thành cơng Nhận định chìa khố cho thành cơng Việt Nam thu hút đầu tư trực tiêp nước ngoàI (FDI) Và để thực thu hut FDI thành cơng cách VIệt Nam phảI cai thiện mơI truoừng đàu tư cua mình,cụ thể la phảI tạo lập mơI trưịgn Pháp lý thiân lợi cho nhà đầu tư hoạt đong nước yên tâm đòng thời tạo thiện ý cho nhừng nhà đầu tư nghĩ đên việc vào VIệt Nam FDI tượng tất yếu thời đạI mà việc phân công lao động trở nên phổ biến.Trong q trình tồn cầu hố FDI hình thức trao đổi kêt hợp lợi so sánh bên đối tác Khu vực Đơng Nam có Việt Nam lên đIểm hẹn lớn nhà đầu tư quốc tế,bởi tinh ổn định trị,tốc độ phát triển kinh tế tương đối cao tiền công lao động tương đối thấp so với giới,và quan trọng môI truờng đầu tư ngày cảI thiện khiến kinh tế khu vực trở đầy tiềm Tuy nhiên Việt Nam chưa thu hút đủ FDI ,một lí la không ổn định chinh sách Việt Nam.Đièu ảnh hương lớn tới hoạt đong doanh nghiêp dang đầu tư tạI VIệt Nam làm nản lòng nhà đầu tư chuẩn bị tới Và từ ccâu hỏi đặt la nhà đầu tư vào Việt Nam chịu ảnh hưởng thích nghi với mơI trường Luật pháp VIệt Nam? Về phía Chính phủ Việt Nam có thành cơng hạn chế hệ thơng Chính sách mình,cũng tìm giảI pháp thoả đáng cho vánn đề gặp phảI ? Từ nhân thức trên,bàI viết xin ngiên cứu tình cụ thể Sự ảnh hưởng yếu tố Pháp luật Việt Nam tới hoat động kinh doanh doanh nghiệp có vơn FDI Cơng ty Toyota VIệt Nam doanh nghiệp đIển hình nghành cơng nghiệp Ơtơ Việt Nam – Một ngành chinh phủ xac định ngành chủ chốt đà phát triển Trong khuôn khổ hạn hẹp bàI viết hiểu biết người viết,khơng tránh thiếu sót rẩt mong nhận đóng góp Xin trân thành cảm ơn CHƯƠNG I: HOẠT ĐỘNG KINH DOANH CỦA CÔNG TY TOYOTA VIỆT NAM TRONG MÔI TRƯỜNG VIỆT NAM I.1: Công ty Toyota Việt Nam: I.1.1.Cơ cấu tổ chức : Công ty Toyota công ty liên doanh lắp ráp sản xuất ô tô xuất sớm Việt Nam Được thành lập vào ngày tháng năm 1995 thức hoạt động vào tháng 10 năm 1996, với vốn pháp định ban đầu 49,41 triệu USD , tỷ lệ góp vốn thành viên : Toyota - 70%, VEAM - 20%, Kuo - 10%.Đứng đầu công ty ông tổng giám đốc Makoto Sasagawa ,đại diện cho phía Toyota Nhật Bản đại diện cho phía Toyota Việt Nam phó tổng giám đốc Lâm Chí Quang Số nhân viên cơng ty tính tháng 6/2003 khoảng 600 nhân viên , I.1.2:Chiến lược mục tiêu kinh doanh I.1.2.1:Chiến lược cơng ty Toyota VIệt Nam: Ngày 3/12/2002, Thủ tướng phủ ký ban hành định số 175/2002 QĐ TTg việc phê duyệt việc phê duyệt chiến lược phát triển ngành công nghiệp ôtô Việt Nam đến năm 2010, tầm nhỡn tới năm 2020 Theo quy hoạch phê duyệt, việc phát triển ngành công nghiệp ôtô Việt Nam phải dựa sở tiếp thu ứng dụng công nghệ tiên tiến giới, kết hợp với khai thác bước nâng cao công nghệ thiết bị có, đáp ứng 80% nhu cầu nước số lượng đạt tỷ lệ nội địa hóa 60% vào năm 2010 Riêng động phấn đấu đạt tỷ lệ nội địa hóa 50% yà hộp số đạt 90% Mục tiêu loại xe phổ thông đáp ứng 80% nhu cầu nước số lượng tỷ lệ nội địa hóa đạt 60% vào năm 2010 Về xe chuyên dùng phải đáp ứng 60% nhu cầu tỷ lệ nội địa hóa đạt 60% vào năm 2010 Xe cao cấp phải nội địa hóa 40-50%, đáp ứng 80% nhu cầu loại xe tải, xe buýt cao cấp đạt tỷ lệ nội địa hóa 35-40% vào năm 2010 Đi chung với đường lối chiến lược phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam, Toyota tích cực phát triển mạng lưới nước Hiện nay, Toyota có 10 nhà cung cấp thiết bị phụ tùng nước có kế hoạch mở rộng Với việc giới thiệu dự án 100% vốn nước ngoàI Denso Việt Nam sản xuất kinh kiện phụ tùng ô tô để xuất khu công nghiệp Thăng Long – Hà Nội, tháng năm 2003, Toyota khai trương nhà sản xuất thân xe ô tô Việt Nam, diều thể nỗ lực Toyota việc thực trình nội địa hố Việt Nam Bên cạnh , Toyota trọng vào khâu đào tạo nguồn nhân lực , Toyota Việt Nam đầu tư khoảng 500 ngàn USD thành lập trung tâm Đào tạo vào tháng năm 1997 Trung tâm có khả đào tạo tối đa 500 học viên năm Năm 1995, Toyota Việt Nam đời, công ty có kỹ sư hai nhân viên văn phịng đại diện, tổng số thành viên cơng ty có 11 người.Hiện ,đội ngũ nhân viên Toyota Việt Nam ngày lớn mạnh với tổng số nhân viên 600 ( tính đến hết quí I năm 2003 ) Tại Toyota ,nhân viên đào tạo kiến thức kỹ thuật theo tiêu chuẩn kỹ thuật quốc tế , đồng thời khuyến khích tính sáng tạo cá nhân đề cao tinh thần làm việc tập thể Chìa khố để tạo cho thành công công ty phát triển nguồn nhân lực Với việc thành lập Trung tâm đào tạo, Toyota hàng năm đào tạo khoảng 500 kỹ thuật viên nhiều lĩnh vực kỹ thuật ô tô tiên tiến Bên cạnh có nhiều thành viên cử đI đào tạo nước ngồI NgồI cơng ty đón 240 chuyên gia Nhật, úc nước khác cho hoạt động chuyển giao công nghệ Tháng 9/2000, Toyota Việt Nam mở rộng Trung tâm đào tạo với trung tâm đào tạo thân sơn xe (B/P) Trung tâm đào tạo sửa chữa thân xe sơn xe trung tâm trang bị thiết bị đại nước châu việc sử dụng tối đa trung tâm cảI thiện hoạt động đào tạo Trung tâm trang bị đầy đủ thiết bị tiên tiến máy hàn, thiết bị máy kéo nắn khung buồng sơn Đặc biệt thiết bị kéo nắn khung với dụng cụ đo đạc đến xác thiết bị đại giới chìa khố để tiến hành khố đào tạo cách chuyên nghiệp hiệu cho kỹ thuật viên sửa chữa thân vỏ sơn Trong tương lai công ty tiếp tục trọng đến phát triển nguồn nhân lực, nhân tố quan trọng phát triển công ty nhằm cung cấp sản phẩm dịch vụ tốt cho xã hội Việt Nam NgoàI chiến lược phát triển kinh doanh mở rộng thị trường, nội địa hoá sản xuất, đào tạo nguồn nhân lực, Toyota cịn trọng đến sách bảo vệ mơI trường Vì , Toyota Việt Nam công ty ngành công nghiệp then chốt đạt chứng ISO 142001 Chứng hàng loạt hoạt động công ty thực theo hiệu “ Nghĩ tới chất lượng toàn diện “ I.1.2.2 Mục tiêu phát triển công ty : Việt Nam giai đoạn lịch sử chứng kiến nhiều đổi thay phát triển để xây dựng móng vững cho đất nước, người Việt Nam hệ tương lai Vinh dự có mặt thời điểm lịch sử này, Cơng ty ôtô Toyota Việt Nam ý thức cỏch sõu sắc trách nhiệm hä Việt Nam Vỡ vậy, đường lối phát triển quan trọng Toyota chia sẻ thành cơng với xó hội Việt Nam Toyota Việt Nam hy vọng đạt mục tiêu thông qua việc: *Nỗ lực để mang lại hài lũng tuyệt đối cho khách hàng *Phấn đấu trở thành cơng dân tốt với nhiều đóng góp xó hội để nâng cao chất lượng sống *Mang lại đóng góp thiết thực cho phát triển công nghiệp nước *Bổ sung kiến thức, nâng cao chất lượng đào tạo ngang tầm quốc tế, đồng thời xây dựng sống tốt đẹp cho nhân viên Việt Nam làm việc Toyota *Phỏt triển cụng ty ngày lớn mạnh lõu dài bền vững Việt Nam Với phương châm "Tăng trưởng, thách thức phát triển", Công ty ôtô Toyota Việt Nam phấn đấu để tiến xa vươn tới thành công phát triển Kể từ thành lập, Toyota ViƯt Nam ln giữ vị trí dẫn đầu thị trường Việt Nam Tuy vậy, Toyota VIƯt Nam ln tự đặt mỡnh trờn đường tỡm kiếm chất lượng tốt với suất sản xuất cao Chính vỡ vậy, trang thiết bị cơng nghệ Toyota đổi cải tiến để phát triển dây chuyền sản xuất tốt Tại Toyota Vit Nam, ban lÃnh đạo hiu rng mt gii pháp toàn diện cần thiết cho việc bảo vệ mơi trường Toyota ViƯt Nam cơng ty ngành sản xuất xe Việt Nam nhận chứng ISO 14001 Những nỗ lực thành cơng Toyota ViƯt Nam cơng nhận với nhiều giải thưởng khen Chính phủ Việt Nam nhiều tổ chức Với tinh thần tăng trưởng, thách thức phát triển trªn, Toyota Việt Nam tin tưởng chắn :“ Chúng có mặt để chia sẻ thành cơng Toyota Việt Nam tiến tới tương lai tươi sáng với Sự phát triển hài hũa cỏc nhõn tố người, xó hội mụi trường” I.1.3 Những kiện bật Toyota Việt Nam Qua năm qua: Sau năm tích cực chuẩn bị, ngày 29 tháng năm 1999, Công ty ô tơ Toyota Việt Nam nhận chứng chứng nhận hệ thống quản lý mụi trường Toyota ViÖt Nam phù hợp với tiêu chuẩn quốc tế ISO14001 QUACERT AJA (QUACERT quan thuộc Bộ khoa học công nghệ môi trường; AJA tổ chức quốc tế có trụ sở Anh chuyên hoạt động giám định cấp chứng tiêu chuẩn quốc tế cho hoạt động quản lý môi trường, chất lượng) Toyota Việt Nam vinh dự nhận giải thưởng Rồng Vàng (giải thưởng báo Thời báo kinh tế Việt Nam) cho sản phẩm chất lượng cao người tiêu dùng ưa chuộng năm liên tiếp 2001-2002 Năm 2000, Toyota Việt Nam nhận khen Thủ tướng Chính phủ tặng vỡ cú thành tớch phỏt triển ngành cụng nghiệp ụ tụ Việt Nam đóng góp cho phát triển kinh tế văn hố xó hội Việt Nam Cũng năm 2000, Bộ văn hố thơng tin tặng khen cho Toyota Việt Nam Toyota Nhật Bản vỡ cú nhiều đóng góp tích cực cho nghiệp văn hố Việt Nam Thành cơng quan trọng Toyota VIệt Nam trở thành Công ty có thị phần lớn thị trưịng Ôtô VIệt Nam vởi tốc độ tăng trưởng đạt đựoc lien tục la 45%,kể từ năm 1999 Toyota Viện Nam thực góp phân khơng nhỏ vào phát triển ngành cơng nghiệp Ơtơ VIệt Nam I.2: Ảnh hưởng môi trường luật pháp tới hoạt động kinh doanh Toyota Việt Nam Trong thời đạI tồn cấu hố,việc phân cơng lao động ngày trở nên phổ biến.Trong bối cảnh khơng thể tập trung lĩnh vực sản xuất từ khâu đầu đến khâu cuối nước.LoạI hình tâp trung cơng nghiệp thực khó thực quốc gia phát triển,thì VIệt Nam quốc gia phát triển thực đIều khó thực hiện.Việt nam với nhiều lợi có lẽ đương phat triên tốt cho Việt Nam thu hút FDI Nếu trứoc giá nhân công rẻ,nguồn tàI nguyên thiên nhiên phong phú ,thị trường nội địa tiềm yếu tố quan trọng để thu hut FAI ngày yếu tố thôI la chưa đủ mà phảI tạo lập dựoc môI trường luật phap thuân lợi ổn định để làm an tâm nhà đầu tư nước ngồi Trong khn khổ có hạn bàI viết này,xin lấy Toyota Việt Nam doanh ngiệp FDI đIển hinh để phân tich anh hưởng cua Pháp luật VIệt Nam tới hoạt đông kinh doanh cua công ty BàI viết cung xin nhân mạnh đến tinh không ổn định Luật Phap Việt Nam có anh hương qua phân tích hai kiện gần la Quy định tỉ lệ nội Địa hoá Tăng thuế nhập linh kiện áp dung cho ngành ôtô Toyota VIệt Nam có động thái nhu I.2.1:Toyota trước quy đinh tỉ lệ nội địa hoá: Như nêu trên,Toyota VIệt Nam daonh ngiệp sản xuất lắp ráp ơtơ có tỉ lệ nội địa hoá la 10% chua phảI la lớn nhung số cao ngành cơng nghiệp Ơtơ cua VIêt Nam.Với việc trực tiếp đầu tư công ty cung ưng vật tư ôtô,đồng thời có đầu mối cung câp nứoc tưong lai Toyota Việ nam nỗ lực kêu gọi nhà đầu tư linh vực linh kiện vật liệu Ơtơ đến thị trưịng Việt nam…Toyota Việt nam cố gắng đẻ thực hiên tốt mục tiêu tăng tỉ lệ nội địa hoá chiến lưocj mà phủ Việt Nam phấn đấu.Ơng Lâm Chí Quang,Phó tổng giám đốc Toyota Việt Nam phát biểu cịn nhiều khó khăn cơng ty có kế hoạch tăng tỉ lệ nội địa hố sản phẩm để thực chiến lược phát truển cơng nghiệp Ơtơ đến năm 2010 mà phủ Viêt Nam xây dựng Tuy nhiên bên canh cịn nhiều bất cập mà Toyota Việt nam nói riêng cung daonh nghiệp sản xuất lắp ráp ơtơ nói chung gặp phảI mn kiên nghị để phủ xem xet cho có đIều chỉnh hợp lý I.2.2:Toyota Việt Nam trước việc tăng thuế nhập linh kiện ơtơ: Có thực tế ngành cơng nghiệp Ơtơ việc phát triển gắn liền với quy mô sản xuất quy mô thị trường.Tronh năm gần đây,ngành công ngiệp ôtô Việt nam đà phát triển Chính phủ xác định nganhf công nghiệp chủ chốt.Tuy nhiên sau Chính phủ phê duyệt quy định 146 việc tăn thuế nhâp linh kiện ôtô tạo cú sốc lớn cho doanh nghiệp sản xuất ôtô Toyota Việt Nam không đứng ngồI vịng khó khăn đó.Mặc dù cơng ty lớn mạnh nganh công nghiêp đứng trước biến đơng Toyota Việt nam khơng khỏi khơng lo lắng.Nganh ôtô tăng trưởng doanh số bán Toyota năm gần đay cảI thiện rõ rệt,nhu cầu sử dụng xe thị trương nội địa bắt đầu tăng nhanh chong theo nhà ngiên cứu cịn nhiều tiềm Tuy nhiên có vấn đè đựoc nhắc đén giá ôtô thị trương Việt Nam la cao chi gấp 1,6 đến 1,9 lần nước khu vực cao thị trưòng nước phát triển với sản phẩm loại.Khi Chinh phủ áp đặt mức giá cao dẫn đến đIều tất yếu la Toyota VIệt Nam hang ôtô khác thị trương VIệt Nam buộc phai tăng giá kinh kiện sản xuất nước thực chưa thể đáp ưng yêu cầu nhu cầu cho sản xuất,nên linh kiện buộc phảI nhập Và khách hàng cịn nước lắc đầu không buộc phảI dùng tới ôtô Vậy Toyota VIệt Nam phải có đối sách trước biên động đó? Bài viết xin phân tich sâu chương CHƯƠNG II: HOẠT ĐỘNG KINH DOANH CỦA TOYOTA VIỆT NAM VỚI SỰ THÍCH NGHI TRONG MƠI TRƯỜNG LUẬT PHÁP VIỆT NAM Hoạt động kinh doanh Toyota Việt Nam thị trưòng Việt Nam la kết tốt đẹp mối quan hệ thương mạI Việt Nam –Nhật Mối quan hệ tốt đẹp gây dựng sở cho thành công doanh nghiệp tạI Việt Nam có FDI Nhật Bản II.1:Quan hệ thương mại VIệt –Nhật năm qua: - Quan hệ thương mạI hai nước Việt Nhật năm qua nhìn chung đạt tăng trưởng đáng kể , đóng góp tích cực vào phát triển đặc biệt có ý nghĩa quan trọng kinh tế Việt Nam trình tăng trưởng Kim ngạch Xuất Nhập Khẩu liên tục phát triển xu khả quan theo số liệu (tính đén ngày 20 tháng năm 2003) Bộ Kế hoạch Đầu tư (KH&ĐT), Nhật Bản nhà đầu tư lớn thứ ba Việt Nam số vốn đầu tư đăng kí (xấp xỉ 4,3 tỉ USD),chỉ đứng sau Singapore ĐàI Loan,tuy nhiên lại nước có số vốn đầu tư thực lớn nhất(3,2 tỉ USD) mà khơng có dự án bị rút giấy phép.ĐIều thể Nhật Bản thực mong muốn hợp tác lâu d ngiêm túc tạI Việt Nam.Ơng Phan Văn Thắng ,Vụ trưởng vụ Quản lý dự án (Bộ KH&ĐT) cho biết,Nhật Bản có khoảng 380 dự án hiệu lực tai VIệt Nam với nhiều dự án có quy mơ vốn đầu tư lớn (21 dự án nhóm A có số vốn đầu tư khoảng 2,2 tỉ USD, 53,4% tổng vốn đầu tư đăng kí).Hầu hết tập đoàn lớn Nhật Bản Mitsubishi, Sumitomo, Toshiba, Toyota có mặt tạI Việt Nam Về lĩnh vực đầu tư,có tới 71,6% số dự án nhà đầu tư Nhật Bản tập trung vào lĩnh vực Công nghiệp tập trung chủ yếu vào Hà Nội,Tp.HCM Đồng Nai 10 Và Việt Nam quốc gia Châu mà Nhật Bản lựa chọn kí kết HIệp dịnh khuyến khích bảo hộ đầu tư,Thủ tướng Phan Văn KhảI tiến hành đàm phán chuyến thăm làm việc tai nước Hiệp định nhằm khuyến khích đầu tư Nhật Bản vào Việt Nam thảo biện pháp pháp lý để bảo vệ công ty Nhật Bản.Các thương lượng song phương hiệp định tương hỗ bắt đầu hồi tháng 5/2002 _Sự cần thiết việc thu hút FDI vào Việt Nam Trong quan hệ thương mại song phương Việt Nam-Nhật Bản,mỗi nước có nhu cầu trao đổi,bổ xung cho lợi so sánh,các mạnh đó.Đối với Việt Nam thấy cần thiết hợp tác với Nhật Bản nước công nhgiệp phát triển mạnh với khoa học kĩ thuật tiên tiến để tiếp cận với công nghệ tiên tiến,thiết bị máy móc đạI,cách thức quản lí tận dụng nguồn vốn đầu tư ,mà Việt Nam thực cần thiết q trình Cơng nghiệp hố,Hiện đạI hoá phát triển kinh tế đất nước Như đề cập trên,đầu tư trực tiếp Nhật Bản vào Việt Nam đóng vai trị quan trọng.Giáo sư Kenichi Ohno Hội thảo công bố báo cáo cuối dự án Hợp tác Viêt-Nhật khẳng định”Nền Kinh tế Việt Nam có tiềm để cất cánh chìa khố thành cơng thu hút vốn đầu tủ trực tiếp nước ngoàI(FDI) “.Và theo chuyên gia Nhật Bản vấn đề quan trọng cơng nghiệp hố Việt Nam thu hút khối lượng lớn FDI vào ngành sử dụng nhiều lao động cần có đầu tư kĩ thuật.Muốn thu hút FDI thành công ,Việt Nam cần nhạy cảm với nhu cầu vốn đầu tư nước ngồI vầ thiết lập mơI trường đầu tư tốt vào loạI bậc Đông Nam Á Có thể nhìn thấy thực tế rằng,năm ngốI tổng mức đầu tư Nhật vào Việt Nam đạt 100 triệu USD.tức 1/10 so với thời kì “hồng kim” có phong trào đến Việt Nam làm ăn doanh nghiệp Nhật Bản,”Đây dấu hiệu đáng buồn “-ơng Yoshihiko Sumi,Vụ sách thương mạI –Bộ Kinh tế thương mạI Nhật Bản ,đánh giá.Ơng Sumi khẳng định rằng,tuy Việt Nam có nhiều cảI thiện môI trường đầu tư so với 19 Thêm vào đó, độ lớn thị trường cũn định khả đầu tư cho nội địa hóa nhà sản xuất lắp ráp, yếu tố ảnh hưởng trực tiếp tới quy mô sản xuất, giá thành, giá bán doanh số DN Tại thị trường lớn, nhà sản xuất mở rộng quy mô sản xuất, giảm giá thành nhờ tận dụng tính kinh tế, giảm giá bán lẻ nâng doanh số Sau thời gian tích luỹ, họ tái đầu tư nghĩ đến việc tăng tỷ lệ nội địa hóa Ngay Toyota VIệt Nam đầu tư xây dựng nhà máy dập thân xe ôtô VIệt nam nhắc trên,nhà máy có vốn đầu tư ban đầu triệu USD cho kiểu xe Corolla,bao gồm việc xây dựng nhà xưởng,trang bik máy dập nhà máy yêu cầu thực tiêu chuẩn kỹ thuật khắt khe việc xây dựng nhà xưởng ,lắp đặt máy, bảo dưỡng khuôn dập,gia tăng thêm khối lượng cơng việc hàn ,quản lí chất lượng sản phẩm mà đội ngũ kĩ sư bảo dưỡng máy dập,khn dập đồ gá có tay nghề cao Và theo ơng Sagawa,Tổng giám đốc ToyotaVIệt Nam ,thì với quy mô sản xuất nhỏ tạI nhà máy Toyota VIệt Nam,việc đưa nhà máy vào hoạt động không đem lạI nhiều lợi ích kinh tế Toyota Việt Nam định thực Hơn , khởi động trỡnh đầu tư, nhà sản xuất ôtô cho thị trường Việt Nam phát triển mạnh thời gian ngắn Tuy nhiên, điều đó khụng xảy Sức tiờu thụ sản phẩm ụtụ khỏch hàng Việt Nam quỏ yếu so với tớnh toỏn họ, đó, việc mở rộng sản xuất đầu tư cho nội địa hóa khơng dễ dàng.Và thực liên doanh ôtô cho việ nội địa hố khơng thể thực “một sớm ,một chiều” II.3.2.2: Toyota Việt Nam lo lắng trước đinh tăng thuế nhập linh kiện ơtơ: A/Khó khăn trước mắt: Việc “đột ngột” tăng thuế nhập linh kiện ơtơ cua phủ tạo khó khăn thấy sau: -Giá xe ôtô tăng dẫn đến việc người tiêu dùng VIệt Nam phai chịu mức giá “cắt cổ” 20 -Hậu tất yếu la nhu cầu sử dụng xe giảm xuống keo theo thu hẹp thị trường ảnh hương nhieèu tới tăng trương đà ngành công nghiệp ôtô -Thị trượng bi thu hẹp dân đến nhà san xuất lắp ráp ôtô thị trường Việt Nam không dám mở rộng quy mơ sản xuất,khơng tích luỹ để táI đầu tư đầu tư sản xuất linh kiện giup cao tỉ lệ nội địa hoá -Việc thay đổi chinh sách đột ngột khơng làm n lịng nhà đầu tư có ý định đến Việt Nam môtj loạI dự án lớn chuẩn bị vào Việt NAm lai phảI gác lại ĐIểm qua khó khăn cho thấy viêc cần xem xét lai đinh cach thức định cuả phủ Việt Nam BàI viết xin làm rõ vân đề sau.: "Xe ụtụ đă đắt rồi, c ̣n tiếp tục tăng giá th́ thật khó hiểu, có lẽ thơi khơng mua vậy" - anh Chung (Nghĩa Đô, Cầu Giấy, Hà Nội), khách hàng đến xem ơtơ “ngán nhẩm” nhận xét Đúng vậy,có thể lấy ví dụ,giá loạI xe Land Cruiser tăng từ 56500 USD lên đến 59000USD/xe,tăng khoảng 4,4%.Thật số cần xem xét.Đó phản ứng việc Quyết định 146 việc tăng mức thuế nhập linh kiện ôtô Các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ôtô lo lắng trước việc từ 1/1/2003, xe phụ tùng ôtô nhập bị đội thuế lên nhiều so vớI Oái ăm từ thời điểm Bộ Tài định đến ngày thực vẻn vẹn có tuần Tại hội thảo chuyên đề chiến lược, sách phát triển cơng nghiệp ơtơ Việt Nam Bộ Công nghiệp tổ chức cuối tuần qua, định tăng thuế nhập loạt loại xe ôtô Bộ Tài đề tài tranh luận căng thẳng đại biểu Theo đó, sang năm tới, ôtô đă qua sử dụng phải chịu thuế nhập tăng gấp rưỡi, xe lắp ráp thuế nhập tăng từ 20% lên 40% vào năm 2003, 70% vào năm 2004 Đặc biệt, định gây “sốc” mạnh cho doanh nghiệp ôtô họ không hỏi kiến không báo trước ... tình cụ thể Sự ảnh hưởng yếu tố Pháp luật Việt Nam tới hoat động kinh doanh doanh nghiệp có vơn FDI Công ty Toyota VIệt Nam doanh nghiệp đIển hình nghành cơng nghiệp Ơtơ Việt Nam – Một ngành chinh... HOẠT ĐỘNG KINH DOANH CỦA CÔNG TY TOYOTA VIỆT NAM TRONG MƠI TRƯỜNG VIỆT NAM I.1: Cơng ty Toyota Việt Nam: I.1.1.Cơ cấu tổ chức : Công ty Toyota công ty liên doanh lắp ráp sản xuất ô tô xuất sớm Việt. .. LUẬT PHÁP VIỆT NAM Hoạt động kinh doanh Toyota Việt Nam thị trưòng Việt Nam la kết tốt đẹp mối quan hệ thương mạI Việt Nam –Nhật Mối quan hệ tốt đẹp gây dựng sở cho thành công doanh nghiệp tạI Việt