Bài tập Tốt nghiệp GVHD: Lê Thị Thu Hà LỜI NÓI ĐẦU Trải qua gần năm học tập mái trường Cao Đẳng Kinh Tế Kỹ Thuật Đông Du, em học tập nhiều điều bổ ích sống kiến thức chuyên ngành cần thiết, kết học tập rèn luyện với bao giúp đỡ tận tình q thầy, q trường thầy cô Khoa Kỹ Thuật trường Cao Đẳng Kinh Tế Kỹ Thuật Đông Du Để kiểm tra lại lượng kiến thức lần cuối cùng, em giao nhiệm vụ làm báo cáo tốt nghiệp với nội dung: TÍNH TỐN, KIỂM TRA KHỐI LƯỢNG MỘT ĐOẠN TUYẾN CỦA CƠNG TRÌNH Trong thời gian thực Báo Cáo Thực Tập Tốt Nghiệp, em tìm tịi nghiên cứu tài liệu, học hỏi bạn bè đặc biệt có hướng dẫn tận tình thầy giáo Khoa Kỹ Thuật anh chị Công ty Cơng Trình Đơ Thị Đà Nẵng khơng kiến thức mà cịn tinh thần để em hoàn thành báo cáo, bận nhiều công việc thầy cô dành nhiều thời gian để hướng dẫn chi tiết phần cho em kiến thức cần thiết vận dụng vào báo cáo mà sử dụng sau trường va chạm với thực tế Có kết ngày hôm em chân thành xin cảm ơn quý thầy, quý cô Kho Kỹ Thuật trường Cao Đẳng Kinh Tế Kỹ Thuật Đông Du hướng dẫn giúp em hồn thành báo cáo thực tập tốt nghiệp Vì kiến thức có hạn, lần thực khối lượng cơng việc lớn, có nhiều lạ, thời gian không dài nên báo cáo em chắn khơng tránh khỏi sai sót Kính mong q thầy, q dẫn để em có kiến thức tốt trường Em xin chân thành cảm ơn xin hứa tiếp tục phấn đấu không ngừng học hỏi sau trường để tự hồn thiện chun mơn nhân cách tốt Đà Nẵng, ngày 02 tháng năm 2009 Sinh viên thực Võ Thành Tín SVTH: Võ Thành Tín Lớp: 07THXC Trang: Bài tập Tốt nghiệp GVHD: Lê Thị Thu Hà GIỚI THIỆU SƠ LƯỢC VỀ CÔNG TY I Sự đời phát triển Cơng ty Cổ phần Cơng Trình Đơ Thị Đà Nẵng Sự đời Tiền thân Cơng ty Cổ phần Cơng Trình Đơ Thị Đà Nẵng đội tu bảo dưỡng nội thành Đà Nẵng, trực thuộc Công ty Giao Thông Vận Tải Quảng Nam – Đà Nẵng Ngày 04/9/1980 theo định số 680 UBND tỉnh Quảng Nam đổi thành Xí nghiệp cơng trình thi cơng Đơ thị Xí nghiệp Cơng trình Giao thơng thành xí nghiệp Cơng trình Đơ thị Giao thông Ngày 01/10/1986 theo định số 1786 UBND tỉnh Quảng Nam Đà Nẵng hợp hai xí nghiệp Cơng trình Thi cơng Đơ thị xí nghiệp Cơng trình Giao thơng thành xí nghiệp Cơng trình Đô thị Giao thông Ngày 09/10/1992 Công ty công trình Đơ thị Đà Nẵng thức thành lập, doanh nghiệp Nhà nước, hoạt động hoạch toán kinh tế độc lập theo định số 2898/QĐ-UBND tỉnh Quảng Nam Đà Nẵng Quá trình phát triển Xuất phát từ độ tu bảo dưỡng, công ty gặp nhiều khó khăn sở vật chất kỹ thuật với cố gắng nỗ lực cơng ty đến thực trưởng thành, lớn mạnh với đội ngũ kỹ sư, cán quản lý có nhiều kinh nghiệm công việc với lực lượng cơng nhân lành nghề, nhiệt tình với cơng việc Cơng ty đầu tư xây dựng thêm sở vật chất kỹ thuật, trang thiết bị Từ đó, cơng ty hoạt động kinh doanh không ngừng mở rộng phát triển, doanh thu vốn chủ sở hữu không ngừng tăng lên qua năm II Chức năng, nhiệm vụ Cơng ty Cổ phần Cơng Trình Đơ Thị Đà Nẵng Chức Công ty thành lập nhằm đáp ứng nhu cầu xây dựng số lĩnh vực liên quan đến xây dựng Do đó, chức cơng ty thể số lĩnh vực sau: SVTH: Võ Thành Tín Lớp: 07THXC Trang: Bài tập Tốt nghiệp GVHD: Lê Thị Thu Hà - Xây dựng cơng trình giao thông, thủy lợi, thủy điện - Xây dựng cơng trình dân dụng cơng nghiệp - San lấp mặt sân bãi, sản xuất bê tơng nhựa nóng, vật liệu xây dựng - Xây lắp cơng trình điện dân dụng cơng nghiệp, hệ thống cấp nước Nhiệm vụ Cơng ty có nhiệm vụ xây dựng tổ chức thực kế hoạch sản xuất kinh doanh sản xuất kinh doanh theo ngành đăng ký Tạo nguồn vốn cho hoạt động sản xuất kinh doanh công ty, quản lý khai thác hiệu nguồn vốn Đảm bảo đầu tư mở rộng quy mô sản xuất, thị trường hoạt động Nghiên cứu biện pháp quản lý để nâng cao chất lượng lao động, quản lý tốt tài sản, lao động, tiền lương…thực an toàn lao động Đặc điểm sản xuất kinh doanh Công ty a Đặc điểm ngành nghề sản xuất kinh doanh Hoạt động kinh doanh xây lắp ngành sản xuất vật chất quan trọng mang tính chất cơng nghiệp Do việc kinh doanh xây lắp có đặc thù riêng so với sản phẩm khác, đòi hỏi vốn đầu tư nhiều, chu kỳ kinh doanh dài, kết cấu phức tạp mang tính chất đơn riêng lẻ nên việc tổ chức quản lý hoạch tán thiết phải có dự toán Sản phẩm xây lắp thường cố định nơi sản xuất, giá trị cơng trình tiêu thu giá trị dự toán giá thỏa thuận chủ đầu tư trước b Đặc điểm thị trường Công ty Cổ phần Cơng trình Đơ thị Đà Nẵng doanh nghiệp Nhà nước hoạt động chủ yếu lĩnh vực xây dựng Hiện địa bàn thành phố tỉnh miền Trung có nhiều doanh nghiệp với ngành nghề hoạt động xây dựng cơng ty phải tồn mơi trường cạnh tranh liệt: cạnh tranh vay vốn ngân hàng để đầu tư, cạnh tranh đấu thầu…Đo đoa, công ty phải thực mở rộng quy mô khắp miền Trung để tăng niềm tin cho khách hàng III Đặc điểm tổ chức máy quản lý Công ty Cổ phần Cơng Trình Đơ Thị ĐN SVTH: Võ Thành Tín Lớp: 07THXC Trang: Bài tập Tốt nghiệp GVHD: Lê Thị Thu Hà Sơ đồ tổ chức máy quản lý Giám Đốc Phó Giám Đốc Phịng Kỹ Thuật Các đội sản xuất thi cơng Phịng KHTC-KD Đội xe máy thi cơng Phó Giám Đốc Phịng Kế tốn Tài vụ Phịng TB-VTXM Đội khám bê tơng nhựa Trạm trộn bê tông nhựa Trạm sản xuất ống cống ly tâm Phịng Quản lý Giao thơng Đội khai thác đá Đội tu bảo dưỡng Chú thích: - Phịng KH-TC-KD: Phịng Kế hoạch - Tài - Kinh doanh - Phòng TB-VT-XM: Phòng Thiết bị - Vật tư - Xe máy Chức nhiệm vụ phòng, ban - Giám đốc: người lãnh đạo cao cơng ty, người điều hành tồn hoạt động công ty theo chức năng, nhiệm vụ, người định xét duyệt định sản xuất, thành lập giải thể đội ngũ sản xuất, đội thi cơng, xí nghiệp trực thuộc Giám đốc phải chịu trách nhiệm trước quan có thẩm quyền Nhà nước kết quả, hiệu quảhoạt động Cơng ty - Phó Giám đốc: gồm Phó giám đốc Kế hoach – Tổ chức – Kinh doanh Phó giám đốc Kỹ thuật, người giúp việc cho giám đốc thông qua chế phân chuyền Theo đó, phó giám đốc lãnh đạo điều hành công việc thuộc quyền hạn giao phụ trách lãnh đạo công ty xây dựng, quản lý đội thi công…Đông thời, thay mặt giám đốc điều hành công việc ủy quyền giám đốc vắng mặt Chịu trách nhiệm trước giám đốc pháp luật việc ủy quyền, phụ trách SVTH: Võ Thành Tín Lớp: 07THXC Trang: Bài tập Tốt nghiệp - GVHD: Lê Thị Thu Hà Phịng Kỹ thuật: + Lập hồ sơ có mời thầu Khi khách hàng yêu cầu, thiết lập dự toán cơng trình Tham mưu cho ban giám đốc để chọn đội thi cơng thích ứng + Lập hợp đồng kinh tế ký kết hai bên chủ đầu tư bên nhận thầu thi công + Tổ chức nghiẹm thu cơng trình hồn thành, xác định khối lượng cơng trình hồn thành lập hồ sơ hồn thành cơng trình, thẩm định tốn + Chuẩn bị nội dung họp bàn giao nghiệm thu cơng trình, lập phương án trình giám đốc cho cơng tác tiếp khách - Phòng Kế hoạch Tổ chức Kinh doanh: + Lập kế hoạch tác nghiệp tháng, quý, năm để kiểm tra kết thực tiến độcơng trình cho đội sản xuất, báo cáo thống kê cho phịng ban có liên quan + Báo cáo sơ kết, tổng kết kế hoạch thực công tác thi đua + Tìm kiếm khách hàng đến tham gia đấu thầu + Thực tốt chế độ, sách với người lao động, hợp đồng lao động, bảo hiểm xã hội, bảo hiểm tai nạn, bảo hiểm y tế + Lập nội quy thường xuyên theo dõiviệc chấp hành an toàn lao động, vệ sinh lao động tất đội sản xuất công ty + Phụ trách công tác tổ chức nhân sự, tổ chức hành bảo vệ mơi trường - Phịng Kế tốn Tài vụ: + Thực chức giám sát tiền hoạt động sản xuất kinh doanh cơng ty + Tổ chức hạch tốn theo chế độ Nhà nước ban hành + Hướng dẫn đội sản xuất mở sổ ghi chép ban đầu, đảm bảo chứng từ toán hợp pháp + Kê khai báo cáo đầy đủ số liệu cần thiết - Phòng Thiết bị vật tư xe máy: + Quản lý thiết bị, xe máy có cơng ty Quản lý phương tiện vận chuyển, thiết bị chuyên dùng cho thi công Quản lý cung ứng loại vật tư dùng cho sản xuất công ty theo yêu cầu đội sản xuất SVTH: Võ Thành Tín Lớp: 07THXC Trang: Bài tập Tốt nghiệp GVHD: Lê Thị Thu Hà + Lên kế hoạch kiểm tra, trùng tu, bảo dưỡng thường xuyên phương tiện máy móc thiết bị đảm bảo máy móc hoạt động tốt, tiết kiệm nhiên liệu - Phòng Quản lý giao thông: + Lập kế hoạch tuần tra, quản lý hệ thống cầu đường năm Báo cáo đầy đủ lên quan chủ quản ban giám đốc số liên quan đến cơng trình + Phát kịp thời đề xuất biện pháp sữa chữa hư hỏng để đảm bảo an tồn giao thơng + Tổ chức quản lý tốt, xây dựng quy chế làm việc cho đội trực thuộc SVTH: Võ Thành Tín Lớp: 07THXC Trang: Bài tập Tốt nghiệp GVHD: Lê Thị Thu Hà CHƯƠNG I GIỚI THIỆU CHUNG VỀ ĐOẠN TUYẾN I Giới thiệu chung đoạn tuyến: Đoạn tuyến từ KM0+0.00  KM0+245.94, KM0.00  KM0+92.44 tuyến đường nằm ngang phương án tổ chức thi công thuộc cơng trình Khu Dân Cư xã Hịa Phước – Giai đoạn I phân thuộc xã Hòa Nhơn huyện Hịa Vang thành phố Đà Nẵng có ranh giới sau: - Phía Bắc giáp thơn Thạch Nham Nam - Phía Nam giáp quốc lộ 14 B - Phía Đơng giáp thơn Thach Nham Nam - Phía Tây giáp với thơn Thạch Nham Tây • Các tiêu kỹ thuật: - Cấp kỹ thuật (mặt cắt nhánh 9): + Bê tông mặt đường Bm = 5,5 m + Bê tông lề đường Bl = x 3,0 m + Chiều dài nhánh L = 245,94 m - Cấp kỹ thuật (mặt cắt nhánh 10): + Bê tông mặt đường Bm = 7,5 m + Bê tông lề đường + Chiều dài nhánh 10 STT Bl = x 3,0 m L = 92,44 m 10 Chỉ tiêu kỹ thuật Vận tốc thiết kế (km/h) Vận tốc thiết kế nút Tải trọng: - Cơng trình - Nền mặt đường Tầm nhìn chiều (m) Tầm nhìn chiều (m) Độ dốc dọc tối đa (%) Bán kính đường cong nằm (m) Bán kính đường cong đứng (m) - Lồi - Lõm Kết cấu mặt đường Độ dốc ngang (%) 11 Modun đàn hồi yêu cầu (dN/cm2) SVTH: Võ Thành Tín Lớp: 07THXC Mặt cắt nhánh (9 10) 40 20 H 10 Trục xe 9,5 T 40 80 30 700 450 Bê tông nhựa % hai mái: Bmđ >= 7,5 m % mái: Bmđ = 5,5 m 980 (Bmđ = 5,5 m) 1190 (Bmđ = 7,5 m) Trang: Bài tập Tốt nghiệp GVHD: Lê Thị Thu Hà II Xác định điều kiện thi công Điều kiện tự nhiên khu vực tuyến qua Đây tuyến đường nằm ngang khu vực dân cư xã Hòa Nhơn nằm gần quốc lộ 14 B Địa hình – địa mạo khu vực Tồn khu vực có hệ thống hạ tầng khơng đồng bộ, khơng đủ quy mô tiêu chuẩn kỹ thuật đáp ứng u cầu phát triển thị Phía nam khu đất giáp đường quốc lộ 14 B ay thi cơng xong Ven đường quốc lộ 14 B hình thành cụm dân cư thưa thớt có đường giao thông nội đơn giản, mật độ thấp, tuyến đường bê tông nông thôn đơn rộng không m, phần lớn đường giao thơng đường mịn nhỏ Địa chất khu vực Điều kiện địa chất nơi khu dân cư xã Hịa Nhơn có tuyến qua khơng thật ổn định, lớp tồn có sình cần phải gia cố thêm lớp đất đá K = 98 Địa chất thủy văn khí hậu Địa chất thủy văn khu vực tương đối ổn định chia thành mùa rõ rệt năm: mùa mưa mùa khô - Mùa mưa lượng nước phân bố theo mùa tập trung từ tháng đến tháng 12 - Mùa khô từ tháng đến tháng lượng mưa ít, khơng đáng kể, thời gian thích hợp để thi cơng cơng trình Điều kiện vận chuyển Đây khu vực nằm gần quốc lộ 14 B loại bán thành phẩm, cấu kiện vật loại loại máy móc thiết bị vận chuyển đến cơng trình tương đối thuận lợi III Điều kiện xã hội Điều kiện phân bố dân cư Khoản số đầu KM0,00  KM0+245,94 thuộc nhánh KM0,00  KM0+92,44 thuộc nhánh số 10 nhánh nằm khu vực dân cư xã Hòa Nhơn nhằm đáp ứng điều kiện lại nhân dân khu vực khu vực dần hình thành nên khu dân cư đơng đúc Người dân sống khu vực chủ yếu kinh doanh bn bán SVTH: Võ Thành Tín Lớp: 07THXC Trang: Bài tập Tốt nghiệp GVHD: Lê Thị Thu Hà Điều kiện cung cấp nhân lực máy móc, bán thành phẩm Công ty xây dựng đáp ứng đầy đủ đội ngũ cán chuyên môn cao kinh nghiệm sản xuất Đội ngũ công nhân lành nghề, máy móc thiết bị ln sẵn sàng phục vụ cho công tác thi công a Vật liệu đá dăm: Trạm nghiền đá dăm để cung cấp cho việc thi công cách địa điểm thi công với cự ly vận chuyển trung bình 10km (lấy mỏ đá Phước Tường 3) b Vật liệu nhựa: Lượng nhựa dùng để thi công lớp nhựa chống thấm đơn vị tập kết đầy đủ kho dự trữ đơn vị cách địa điểm thi công với cự ly vận chuyển trung bình km (lấy thành phố Đà Nẵng) c Vật liệu cấp phối: Tiêu chuẩn loại A lấy cách địa điểm thi công km (mỏ đá Phước Tường) d Đất đắp lề đường: Được lấy cách địa điểm thi công khoản km (lấy mỏ đất Hòa Cầm) e Vật liệu nước: Được lấy chỗ chất lượng nước nước thí nghiệm đạt yêu cầu chất lượng thi công f Vật liệu cát, đá, ximăng, sắt, thép: lấy thành phố Đà Nẵng g Nhiên liệu: Xăng dầu nhiên liệu phục vụ cho máy móc thi công hoạt động đơn vị thi công chuẩn bị sẵn sàng kho với khối lượng đảm bảo yêu cầu thiết kế Các bán thành phẩm bê tông nhựa, CPĐĐ lấy từ trạm trộn đáng tin cậy có uy tín chất lượng cao Các điều kiện khác Các điều kiện khác phục vụ thi công, phục vụ sinh hoạt cho công nhân đội ngũ cán kỹ thuật công ty đảm bảo mặt SVTH: Võ Thành Tín Lớp: 07THXC Trang: Bài tập Tốt nghiệp GVHD: Lê Thị Thu Hà CHƯƠNG II XÁC ĐỊNH CẤP THIẾT KẾ VÀ TÍNH TOÁN CÁC CHỈ TIÊU KỸ THUẬT Xác định cấp hạng 1.1 Các Đường ô tô phải thực hai chức đảm bảo tính: - Cơ động, thể độ dốc cao, rút ngắn thời gian hành trình an tồn xe chạy - Tiếp cận, xe tới mục tiêu cần đến cách thuận lợi Căn vào mục đích ý nghĩa phục vụ tuyến đường nêu chương I, đườn nối trung tâm địa phương, điểm lập hạng, khu dân cư Căn vào địa hình, địa mạo, địa chất, thủy văn, khí hậu, kinh tế văn hóa, xã hội … khu vực tuyến qua Căn vào lưu lượng xe chạy tuyến đường Vận tốc thiết kế: 40 km/h Vận tốc thiết kế nút: 20 km/h Tải trọng: - Cơng trình H10 - Nền mặt đường trục xe 9,5 T 1.2 Xác định cấp thiết kế Phân cấp thiết kế khung quy cách kỹ thuật đường nhằm đạt tốt: - Yêu cầu giao thông với chức đường mạng lưới giao thông - Yêu cầu lưu lượng xe thiết kế cần thông qua tiêu mở rộng có trường hợp đường có chức quan trọng lượng xe không nhiều tạm thời khơng nhiều xe - Căn vào địa hình cấp thiết kế lại có yêu cầu riêng tiêu chuẩn để có mức đầu tư hợp lý mang lại hiệu tốt kinh tế Dựa vào TCVN 4050:2005 vào chức cảu đường, đường phục vụ giao thông địa phương, quốc lộ đường tỉnh, đường huyện, khu vực địa hình núi nên ta chọn cấp thiết kế tuyến đường cấp IV SVTH: Võ Thành Tín Lớp: 07THXC Trang: Bài tập Tốt nghiệp 8.2.2 GVHD: Lê Thị Thu Hà Thi công lớp móng (CPĐĐ LOẠI 1) Tưới ẩm tạo dính bám với lớp móng dưới: Dùng xe tưới DM10 để tưới ẩm lòng đường với tiêu chuẩn 2lit/m Tưới nước đến đâu tiến hành đến vvận chuyển cấp cấp phối đá dăm đến Vận chuyển cấp phối đá dăm loại I: Trước vận chuyển cấp phối đá dăm phải kiểm tra chất lượng cấp phối trước tiếp nhận Vận liệu cấp phối phải phía tư vấn chấp nhận nơi gia công bãi chứa Phải tiến hành theop tiêu chuẩn AASHTO T180 Xác định độ chặt lớn độ ẩm vật liệu Vật liệu cấp phối đá dăm phải trộn ẩm trạm đạt độ ẩm xấp xỉ độ ẩm tốt W 0, tùy theo thời tiết lớn W0 từ 1-3% Khi xúc vật liệu lên ô tô phải dùng máy xúc, không dùng thủ công hất trực tiếp để tránh tượng phân tầng Ơ tơ tự đỏ phải có bạt che để tránh bốc bụi bốc Sử dụng ô tô KAMAZ 12T đêử vận chuyển cấp phối đá đến nơi thi công trực tiếp vào máy rải San rải cấp phối đá dăm: Dùng máy rải DC -54 (D-724) để rải cấp hối đá dăm Nếu cấp phối đá dăm khơng đạt độ ẩm u cầu phải tưới mước thêm bình vịi phun cầm tay xe xìtẹc, phun phải đưa lên cao tạo mưa, khơng xối thẳng Trong q trình rải phải bố trí cơng nhân theo máy rải tiến hành công tác bù phụ số nhân công người Nếu có tượng chất lượng phải tiến hành xúc bỏ tiến hành bù phụ Nếu bề dày khơng đạt dư phải tiến hành chỉnh lại máy rải cho đạt theo yêu cầu thiết kế Bề dày rải nhân với hệ số lèn ép 1.3 đầm nén cấp phối đá dăm, kiểm tra chất lượng, lực đơn vị xe máy… Với bề rộng 5,5m ta tiến hành rải theo hai vệt rải so le hình vẽ SVTH: Võ Thành Tín Lớp: 07THXC Trang: Bài tập Tốt nghiệp GVHD: Lê Thị Thu Hà 2,75 100m 2,75 II I III 50m 50m Lu lèn sơ bù phụ: Trước klhi lu lèn phải kiểm tra vật liệu độ ẩm tốt nhằm đảm bảo cho trình lu lèn đạt hiệu Dùng lu nhẹ bánh cứng D399-A lu lượt/điểm, tải trọng 8.6T chiều rộng vệt lu 1.3m với vận tốc lu 2km/h Sau lu xong chu kỳ tiến hành bù phụ có, bố trí nhân công theo máy lu Lu lèn chặt: Sử dụng lu rung SV90 có tải trọng tỉnh 9.7T bật rung đạt 17T bề rộng vệt 2.1m với vận tốc 3km/h 10 l/đ, lượt lu đầu ta lu tĩnh lượt sau ta tiến hành bật rung Trong trình lu lèn gặp nắng to ta phải tưới ẩm thêm cho cấp phối đá dăm với tiêu chuẩn 2lít/m2 kiểm tra độ phẳng, độ dốc mui luyện bề rộng cấp phối đá dăm Đầm nén máy đầm điêzen: Công tác ta dùng nhân cơng Lu hồn thiện: Dùng lu bánh cứng mã hiệu KVR11, có tải trọng 10.5T, lu 4lượt /điểm, vận tốc lu 3km/h Vệt lu sau đè lên vệt lu trước tối thiểu 20cm để đảm bảo phẳng lu từ vào tim đường SVTH: Võ Thành Tín Lớp: 07THXC Trang: Bài tập Tốt nghiệp GVHD: Lê Thị Thu Hà Chải bàn chải sắt: Sau lu lèn xong xong chờ 1ngày cho mặt đường khô tạo điều kiện cho lớp nhựa thấm vào cấp phối đá dăm Dùng nhân công bàn chải sắt chải mặt đường Thổi bụi máy nén khí Sau chải ta dùng máy nén khí thổi bụi mặt đường 10 Tưới thấm nhựa bảo dưỡng: Dùng xe tưới nhựa chuyên dùng 2,75m 2,75m 8.2.3 Thi công lớp bê tông nhựa chặt loại (Dmax 20 mmm) Các quy định thi công: Năng suất trạm trộn tương đương suất máy rải, suất trạm trộn thấp mua từ trạ trộn khác Chỉ thi công vào ngày khơng mưa, móng đường ráo, nhiệt độ khơng nhỏ 50C Trong ngày đầu thi công sử dụng loại BTN phải tiến hành rải thử đọan ita 80 T BTN để kiểm tra xác định công nghệ l lèn trước áp dụng đại trà Nếu đoạn rải thử không đạt yêu cầu độ chặt, độ phẳng ta làm đoạn rải thử khác để điều chỉnh lại công lu đạt yêu cầu Trình tự thi cơng: Dùng máy nén khí thổi bụi bề mặt lớp móng 17 Tưới nhựa dính bám: Nhằm mục đích tạo liên kết lớp BTN tầng móng Trên bề mặt lớp móng tưới lượng nhựa dính bám loại nhựa nóng với tiêu chuẩn 0.8 kg/m xe tưới nhựa D164-A tưới nhiệt độ 110 độ C đến 10 độ C SVTH: Võ Thành Tín Lớp: 07THXC Trang: Bài tập Tốt nghiệp GVHD: Lê Thị Thu Hà 18 Vận chuyển hỗn hợp BTN: Dùng xe ô tô tự đổ KAMAZ 12 T để vận chuuyển BTN từ ttrạm trộn cách nơi thi công 15 km Các xe phải bạt che để hạn chế giảm nhiệt độ BTN, thùng xe phải kín, có qt lứop dầu chống dính bám Mỗi xe rời trạm trộn phải có phiếu xuất xưởng ghi rõ nhiệt độ, khối lượng, chất lượng, thời điểm, xe rời khỏi trạm trộn tên người lái xe Trước đổ hỗn hợp BTN vào máy rải phải kiểm tra nhiệt độ BTN thấp 120 độ C phải loại thay vào hỗn hợp BTN có nhiệt độ cao 120 độ 19 Rải hỗn hợp BTN Dùng máy rải chuyên dụng DC-54 (D-724) rải thành vệt vệt rải rộng 3.5 m hệ số k = 1.25 xác hóa đoạn thi công thử nghiệm Vậy chiều dài rải: Hr=1.25*htk=1.25*5.5=6.875 m Phải định vị cao độ hai mép đường với thiết kế kiểm tra lại máy thủy bình Khi bắt đầu làm việc với máy rải phải hoạt động 10 phút để kiểm tra máy, hoạt động guồng xoắn, băng chuyền, đốt nóng Để điều chỉnh cao độ rải người ta đạt hai xúc xắc có chiều dày 1.25h tk lớp BTN Để điều chỉnh bề rộng vệt rải độ dốc mui luyện ta điều chỉnh phía sau Khi tô lùi tới phểu mái rải, bánh xe tiếp nhẹ nhàng với trục lăn máy rải Sau điều chỉnh thùng xe từ từ đổ xuống phểu máy rải Ơ tơ để số máy khơng máy rải đẩy tơ từ từ phía trước máy rải Khi hỗn hợp phân dọc theo guồng xoắn máy rải ngànhập tới 2/3 chiều cao guồng xoắn máy rải phải giữ hỗn hợp luôn ngànhập 2/3 guồng xoắn Phải thường xuyên dùng que sắt để đánh dấu kiểm tra bề dày rải Khi máy rải làm việc, ta phải bố trí cơng nhân theo sau máy để làm việc sau: + Thường xuyên điều chỉnh vị trí cao độ rải + Xử lý mối nối thi cơng: chặt thẳng hàng qt nhựa dính bám vào thành mối nối + Phát phểu chứa máy có tượng phân tầng phải kịp thời xúc bỏ SVTH: Võ Thành Tín Lớp: 07THXC Trang: Bài tập Tốt nghiệp GVHD: Lê Thị Thu Hà + Phát vị trí phân tầng rải hỗn hợp kịp thời loại bỏ thay vào hỗn hợp khác + Kiểm tra độ phẳng BTN mứoi rải thước 3m (đặt theo hướng dọc ngang đường) để kịp thời bù phụ trước lu lèn Cuối ngày làm việc, phải xén bỏ phần hỗn hợp mép chỗ nối tiếp thẳng, lúc hỗn hợp nóng khơng lớn 70 độ C Trước rải tiếp phải san rải lại mép chỗ nối tiếp dọc ngang quét lứop nhựa mỏng đông đặc vừa nhủ tương nhựa phân tích nhanh để đảm bảo dính kết tốt hai vệt rải cũ Trường hợp máy rải mà bị hỏng (thời gian sữa chữa kéo dài) phải báo trạm trộn để ngưng cung cấp hôn hợp BTN bà cho phép máy san tự hành san rải hỗn hợp cịn lại nhân cơng cịn lại khối lượng Trường hợp máy rải hoạt động mà gạp mưa to đột ngột thì: + Báo trạm trộn ngưng cung cấp vật liệu + Khi lớp BTN lu lèn đạt 2/3 độ chặt yêu cầu cho phép liê tục lu mưa cho hết số lượt lu yêu cầu Cong nhỏ 2/3 độ chặt yêu cầu ngừng lu xúc bỏ hỗn hợp khỏ mặt đường khô rải tiếp hỗn hợp + Sau mưa xong, cần thiết thi công gấp, cho xe chở cát rang nóng trạm trộn nhiệt độ 170 độ C- 180 độ C đén rải lớp dày cm lên mặt đường để chóng khơ Sau đem cát khỏi mặt đường, quét sạch, tưới nhựa dính bám tiếp tục rải hỗn hợp BTN 20 Lu lèn sơ bù phụ: Ta dùng công nghệ lu rung kết hợp với lu bánh cứng: - Lu lèn sơ mặt đường BTN rải nóng phải tiến hành sau rải hỗn hợp BTN, nhiệt độ lu lèn tốt 130 0C - 1400C Để hỗn hợp đảm bảo khơng dính bám vào lu bố trí cơng nhân theo máy để qt dầu chống dính, khơng có dầu chống dính tưới nước ẩm vào bánh lu khơng để ướt mặt đường (đổ xuống mặt đường) - Để hỗn hợp BTN trồi trượt, lượn sóng hành trình lu đầu tiên, máy lu lùi vào hỗn hợp BTN SVTH: Võ Thành Tín Lớp: 07THXC Trang: Bài tập Tốt nghiệp GVHD: Lê Thị Thu Hà - Sau chu kỳ phải phát chỗ không phẳng để kịp thời bù phụ - ta sử dụng lu bánh cứng D399-A, lu lượt/điểm, tải trọng 8.6T, vận tốc lu 2km/h Kết thúc lu sơ mặt đường phẳng, độ dốc mui luyện.Khi lu ta tiến hành lu từ vào từ thấp lên cao 21 Lu lèn chặt BTN chặt loại I, Dmax 20: Dùng lu rung mã hiệu SV90, tải trọng tĩnh 9.7T, bật rung 17T, lu với vận tốc 5km/h, vệt lu sau chồng lên vệt lu trước tối thiểu 20cm lu phải bố trí cơng nhân theo sau quét dầu cho bánh lu lu 15 lượt/điểm 22 Đầm nén đầm ĐIÊZEN: Công tác công nhân thực kết hợp với đầm điêzen 23 Lu hoàn thiện lớp BTN: Dùng lu bánh cứng mã hiệu KVR11, có tải trọng 10.5T, lu lượt/điểm, vận tốc lu 3km.h vệt lu sau đè lên vệt lu trước tối thiểu 20cm để đảm bảo phảng lu từ vào tim đường 24 Lấp rãnh nước: Dùng nhân cơng lấp rãnh nước phần lại lề đất Đắp đất tiến hành dầm chặt đầm điêzen 25 San, sửa hoàn thiện lề đất: * Sau lấp rãnh xong tiến hành dùng nhân cơng san sửa, hồn thiện vai đường cho kích thước độ dốc thiết kế Phương tiện san sửa cuốc, trang, xẻng, 8.3 Xác định khối lượng thi công Khối lượng đào khuôn đường: V = h * L * B (m3) Trong đó: h = 51 (cm) - Chiều dài lớp đất cần đào L = 245,94 (m) - Chiều dài tuyến đường B = 5,5 (m) - Bề rộng đường Vậy V = 0,51 * 245,94 * 5,5 = 689,86 (m3) SVTH: Võ Thành Tín Lớp: 07THXC Trang: Bài tập Tốt nghiệp GVHD: Lê Thị Thu Hà Khối lượng cấp phối đá dăm loại I làm lớp móng trên: Ta có: V = h2 * B * L * k (m3) Trong đó: k = 1,3 - Hệ số lèn ép h2 = 0,20 (cm) - Chiều dày lớp cấp phối đá dăm loại I làm lớp móng L = 245,94 (m) - Chiều dài tuyến đường B = 5,5 (m) - Bề rộng đường Vậy V = 0,20 * 5,5 * 245,94 * 1,3 = 351,69 (m3) Khối lượng BTN chặt loại I: Ta có: V = h3 * B * L * k (m3) Trong đó: k = 1,25 - Hệ số lèn ép h2 = 0,07 (cm) - Chiều dày lớp BTN hạt rung L = 245,94 (m) - Chiều dài tuyến đường B = 5,5 (m) - Bề rộng đường Vậy V = 0,07 * 5,5 * 245,94 * 1,25 = 118,35 (m3) Khối lượng nhũ tương nhựa tưới lên lớp cấp phối đá dăm: Tiêu chuẩn : 1,2 kg/m2 m = 1,2 * 245,94 * 5,5 = 1623 (kg) = 1,623 (T) Khối lượng nhựa dính bám: Tiêu chuẩn : kg/m2 m = * 245,94 * 5,5 = 2705,3 (kg) = 2,705 (T) 8.4 Tính tốn suất cho loại máy móc thi cơng: Năng suất ơtơ vận chuyển: Năng suất ôtô KAMAZ 12m3 xác định theo công thức sau: N= T * kt * Q * kq (m3/ca) L/V1 + L/V2 + tbd SVTH: Võ Thành Tín Lớp: 07THXC Trang: Bài tập Tốt nghiệp GVHD: Lê Thị Thu Hà Trong đó: T = 7h - Thời gian làm việc ca kt = 0.85 - hệ số sử dụng thời gian Q = 8m3 - Dung tích thùng xe Xe tưới nhựa D164A: L = 15km Thay giá trị vào công thức ta được: N = 7* 0.85 * 5/15/20 + 15/30 + 0.5 + 0.5 = 13.22 (m3/ca) = 13.22 * 1.2 = 15.864 (T/ca) Năng suất máy rải DC54: Năng suất máy rải DC-54 (D-724) tính theo cơng thức: N = 60 * T * B * h * V * kt (m3/ca) T: thời gian làm việc ca B : Bề rộng vệt rải H : Bề dày lớp rải V: Vận tốc làm việc máy V = 3.5 m/phút Kt: Hệ số sử dụng thời gian Kt =0.85 Khi rải lớp móng dày 20 cm (CPĐD loại I) h = 20 * 1.25 = 25 cm = 0.25 (m) B = 2.75 (m) ⇒ N = 859.031 (m3/ca) Khi rải lớp bê tông nhựa hạt dày cm h = * 1.25 = 8.75 cm = 0.08 (m) B = 2.75 (m) ⇒ N = 274.89 (m3/ca) 8.5 Năng suất máy nén khí N = 22000 (m2/ca) Kq = - Hệ số lợi dụng tải trọng SVTH: Võ Thành Tín Lớp: 07THXC Trang: Bài tập Tốt nghiệp GVHD: Lê Thị Thu Hà L - Khoảng cách từ nơi lấy vật liệu đến nơi thi công V1, V2 : Thời gian xe chạy lúc Tbd = phút - Thời gian bốc dỡ vật liệu BẢNG TÍNH NĂNG SUẤT ƠTƠ VẬN CHUYỂN STT Tên cơng việc Kq Vận chuyển cấp phối đá dăm Vận chuyển hỗn hợp BTN 1 Kt tbd L V1 V2 (km) (km/h) (km/h) 0.85 8/60 25 35 0.85 8.60 15 25 35 Năng suất cảu xe tưới nước DM10 xe tưới nhựa D164 Năng suất xe tưới tính theo cơng thức: N = 60 * T * Kt * Q/L/V1 + L/V2 + + tb (m3/ca) T: thời gian làm việc ca T = 7h Kt: Hệ số sử dụng thời gian Kt =0.85 L : Cự ly vận chuyển trung bình Q : Dung tích xe tưới V1 : Tốc độ xe chạy có tải V1 = 20 km/h V2 : Tốc độ xe chạy khơng có tải V2 = 30 km/h : Thời gian phun nước (nhựa) = 0.5h tb : Thời gian bơm nước (nhựa) tb = 0.5h Xe tưới nước DM10: L = km Thay giá trị vào công thức, ta được: N = 5.5 * 0.85 * 5/5/20 + 5/30 + 0.5 + 0.5 = 94 (m3/ca) Năng suất đầm Diesl: Năng suất đầm diesel 40 m3/ca Dùng đầm diesel để đầm mép lòng đường, suất 700 m/ca SVTH: Võ Thành Tín Lớp: 07THXC Trang: N (m3/ca) 99.96 40.96 Bài tập Tốt nghiệp GVHD: Lê Thị Thu Hà Năng suất máy lu: Năng suất máy lu theo sơ đồ lu tính theo cơng thức: P=T*ktL/L+0.01L/V*N* β =T*kt*V/0.01*N* β (m/ca) T: thời gian làm việc ca Kt: hệ số sử dụng thời gian Kt =0.8 V: vận tốc lu (km/h) β : hệ số trùng lặp β =1.3 N: tổng hành trình lu N = nck * nht Với: nck: số chu kỳ lu Nck = nyc/n nyc : số lần đầm nén để mặt đường đạt yêu cầu n: số lần lu tác dụng sau chu kỳ nht: số hành trình lu phải thực sau chu kỳ xác định qua sơ đồ lu Năng suất máy ủi: Ta chon thông số cho máy ủi: H = 1.1 (m) chiều cao lưỡi ủi L = 3.03 (m) chiều dài lưỡi ủi Kt= 0.9 hệ số sử dụng thời gian máy ủi Kđ = 1.07 hệ số phụ thuộc độ dốc Với độ dốc 1% Kr = 1.15 hệ số rời rạc đất Lc = 50 (m) cự ly chuyển đất Lx = (m) cự ly xén đất Ll = 42 (m) cự ly lùi lại Vx = 40 (m/phút): vận tốc xén đất Vc = 50 (m/phút): vận tốc chuyển đất Vl = 60 (m/phút): vận tốc lùi lại Tqđ = 1/3 (phút): thời gian quay đầu SVTH: Võ Thành Tín Lớp: 07THXC Trang: Bài tập Tốt nghiệp GVHD: Lê Thị Thu Hà Th = 1/3 (phút): thời gian nâng hạ lưỡi ủi tđ = 1/3 (phút): thời gian đổi số Năng suất máy ủi xén vận chuyển đất: N = 60.T.kt.Q.kđ/t.kr Trong Q: khối lượng đất tích lại trước lưỡi ủi trạng thái chặt Q = l.h.ktt/2.kr.tgα với: α = 24 độ góc nội ma sát đất kr = 1.15 ktt : hệ số tổn thất lượng đất vận chuyển ktt = 1-(0.005+0.004Lc) = 1-(0.005+0.004*50)=0.999 T: thời gian làm việc chu kỳ T = Lc/Vc+Lx/Vx+Ll/Vl+2tq+2th+2tđ = 50/50+8/40+42/60+2/3+2/3+1/3 = 3.565 (phút) Vậy suất máy ủi xén vận chuyển đất là: N = 60*5.5*3.566*0.9*1.07/3.566*1.15 = 276.339 (m3/ca) Vậy thời gian để đào khuôn đường: T = V/N = 1785/276.339 = 6.45 (ca) Số xe phối hợp với máy đào: Số xe: n=kd*tc/mi*kx*td Với kđ = 0.9 kx = 0.9 td 20 s =0.0055 h tx = 0.3133 → mi =Vx*kc*kr/Vgàu*kc SVTH: Võ Thành Tín Lớp: 07THXC Trang: Bài tập Tốt nghiệp GVHD: Lê Thị Thu Hà Với Vx =12 Kcx = 0.9 Kr =1.25 Kc =0.85 Vgàu =1 → mi = 12*0.9*1.25/0.85 = 15.88 (gàu) chọn 16 gàu Kiểm tra lại dung tích thùng xe: Vx = M*Vg*kc/1.25