BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO BỘ CÔNG THƯƠNG VIỆN NGHIÊN CỨU THƯƠNG MẠI ĐẶNG THỊ THÚY HỒNG PHÁT TRIỂN HỆ THỐNG LOGISTICS TRÊN ĐỊA BÀN THÀNH PHỐ HÀ NỘI LUẬN ÁN TIẾN SĨ KINH TẾ HÀ NỘI, 2015 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO BỘ CÔNG THƯƠNG VIỆN NGHIÊN CỨU THƯƠNG MẠI ĐẶNG THỊ THÚY HỒNG PHÁT TRIỂN HỆ THỐNG LOGISTICS TRÊN ĐỊA BÀN THÀNH PHỐ HÀ NỘI Chuyên ngành : Thương mại Mã số : 62.34.10.01 LUẬN ÁN TIẾN SĨ KINH TẾ Người hướng dẫn khoa học: 1 PGS.TS NGUYỄN VĂN LỊCH 2 TS HOÀNG XUÂN HÒA HÀ NỘI, 2015 i LỜI CAM ĐOAN Tôi cam đoan luận án là một công trình nghiên cứu khoa học độc lập Các kết qua nghiên cứu trong luận án do Tôi tự điều tra, tìm hiểu và phân tích một cách trung thực, phù hợp với đề tài nghiên cứu Nghiên cứu sinh Đặng Thị Thúy Hồng ii MỤC LỤC BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO .1 BỘ CÔNG THƯƠNG 1 VIỆN NGHIÊN CỨU THƯƠNG MẠI 1 ĐẶNG THỊ THÚY HỒNG .1 HÀ NỘI, 2015 2 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO .3 BỘ CÔNG THƯƠNG 3 VIỆN NGHIÊN CỨU THƯƠNG MẠI 3 ĐẶNG THỊ THÚY HỒNG .3 HÀ NỘI, 2015 3 LỜI CAM ĐOAN i MỤC LỤC ii DANH MỤC BIỂU ĐỒ - HÌNH .v PHẦN MỞ ĐẦU 1 PHẦN TỔNG QUAN CÁC VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU 7 Năm 2010, TS Trịnh Thị Thu Hương cùng với tập thể tác gia đã thực hiện đề tài cấp Bộ “Phát triển hệ thống logistics trên hành lang kinh tế Đông Tây (EWEC)” [19] Đề tài đã bước đầu nghiên cứu hệ thống logistics với bốn nhân tố trong mối quan hệ với thúc đẩy phát triển kinh tế các nước nằm trên tuyến hành lang kinh tế Đông Tây Đề tài đã làm rõ được những khác biệt, đặc thù trong phát triển logistics ở một tuyến hành lang kinh tế so với các khu vực khác Đồng thời, bên cạnh tập trung phân tích thực trạng phát triển hệ thống logistics của các nước có tuyến hành lang kinh tế chạy qua như Việt Nam, Thái Lan, Myanmar, Lào thì đề tài còn đề cập một số vấn đề lý luận về logistics như khái niệm, đặc điểm, vai trò và tác dụng của logistics cũng như đã bước đầu đưa ra khái niệm về hệ thống logistics Tuy nhiên, các nhân tố cấu thành hệ thống logistics theo quan điểm của các tác gia bao gồm cơ sở hạ tầng, cơ chế pháp luật, doanh nghiệp cung cấp và sử dụng dịch vụ logistics mà chưa đề cập đến nhân tố nguồn nhân lực và trong phạm vi nghiên cứu của đề tài, các giai pháp được đề xuất được giới hạn chủ yếu trong lĩnh vực vận tai .9 PHẦN NỘI DUNG, KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU 16 83 http://www.joc.com/port-news/asian-ports/vietnam%E2%80%99s-cat-laiexperiencing-major-truck-congestion-under-new-rules_20141002.html .160 iii DANH MỤC BẢNG BIỂU Bang 1.1: Thứ hạng các cang container hàng đầu thế giới năm 2011 và 2012 Error: Reference source not found Bang 1.2: Top 5 quốc gia dẫn đầu trong lĩnh vực dịch vụ logistics năm 2014 Error: Reference source not found Bang 1.3: Đánh giá dịch vụ logistics Singapore năm 2014Error: Reference source not found Bang 2.1: Dân số trung bình phân theo giới tính và phân theo thành thị, nông thôn TP Hà Nội giai đoạn 2008 - 2013 Error: Reference source not found Bang 2.2: Tổng san phẩm trên địa bàn TP Hà Nội theo giá hiện hành phân theo khu vực kinh tế giai đoạn 2008 - 2013 Error: Reference source not found Bang 2.3: Tốc độ tăng GDP bình quân mỗi năm ca nước trong giai đoạn 2001 - 2010Error: Reference source not found Bang 2.4: GDP bình quân đầu người của Hà Nội và ca nước giai đoạn 2008 - 2013 Error: Reference source not found Bang 2.5: Một số chỉ tiêu chủ yếu tính bình quân đầu người TP Hà Nội giai đoạn 2008 - 2013 Error: Reference source not found Bang 2.6: Phân cấp ra quyết định hệ thống chính sách pháp luật ở Việt Nam Error: Reference source not found Bang 2.7: Ước tính chi phí do ùn tắc giao thông trong vận tai đường bộ của ca nước và địa bàn TP Hà Nội năm 2010 Error: Reference source not found Bang 2.8: Ước tính tổng chi phí do ùn tắc (mọi loại xe) ca nước và địa bàn TP Hà Nội năm 2010 Error: Reference source not found Bang 2.9: Các tuyến đường sắt có Hà Nội làm đầu nút Error: Reference source not found Bang 2.10: Danh mục các tuyến đường sắt đô thị đã được phê duyệt trên địa bàn TP Hà Nội Error: Reference source not found Bang 2.11: Danh sách các hãng hàng không hàng hóa có kết nối với Sân bay quốc tế Nội Bài Error: Reference source not found Bang 2.12: Đánh giá của nhà quan lý về thực trạng ứng dụng công nghệ thông tin trong hoạt động kinh doanh trên địa bàn TP Hà Nội hiện nay Error: iv Reference source not found Bang 2.13: Số cơ sở hoạt động trong ngành GTVT trên địa bàn TP Hà Nội giai đoạn 2010 - 2013 Error: Reference source not found Bang 2.14: Đánh giá năng lực các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ logistic của Hà Nội trong giai đoạn hiện nay Error: Reference source not found Bang 2.15: Khối lượng hàng hóa vận chuyển trên địa bàn TP Hà Nội giai đoạn 2008 - 2013 Error: Reference source not found Bang 2.16: Cơ cấu khối lượng hàng hóa vận chuyển trên địa bàn TP Hà Nội giai đoạn 2010 - 2013 Error: Reference source not found Bang 2.17: Tổng mức bán lẻ hàng hóa TP Hà Nội thời kỳ 2008 – 2013 .Error: Reference source not found Bang 2.18: Số cơ sở kinh doanh thương nghiệp và dịch vụ cá thể phân theo ngành nghề trên địa bàn TP Hà Nội Error: Reference source not found Bang 2.19: Doanh thu thương nghiệp, dịch vụ trên địa bàn TP Hà Nội phân theo loại hình kinh tế và phân theo ngành kinh tế Error: Reference source not found Bang 2.20: Kim ngạch hàng hóa xuất khẩu trên địa bàn TP Hà Nội phân theo thành phần kinh tế và phân theo nhóm hàng giai đoạn 2008 - 2013 Error: Reference source not found Bang 2.21: Kim ngạch hàng hóa nhập khẩu trên địa bàn TP Hà Nội phân theo thành phần kinh tế và phân theo nhóm hàng giai đoạn 2008 - 2013 Error: Reference source not found Bang 2.22: Khối lượng hàng hóa luân chuyển trên địa bàn TP Hà Nội, giai đoạn 2010 - 2013 Error: Reference source not found Bang 2.23: Đánh giá của nhà quan lý về thực trạng thực hiện thủ tục hai quan trên địa bàn TP Hà Nội hiện nay Error: Reference source not found Bang 2.24: Đánh giá dịch vụ logistics Việt Nam năm 2014 Error: Reference source not found Bang 2.25: Doanh thu vận tai, kho bãi và dịch vụ hỗ trợ vận tai phân theo loại hình kinh tế của TP Hà Nội, 2008 - 2012 .Error: Reference source not found Bang 2.26: Tổng san phẩm quốc nội (GDP) ngành vận tai, kho bãi theo giá hiện hành trên địa bàn TP Hà Nội giai đoạn 2010 - 2013 Error: Reference source not found v Bang 2.27: Giá trị san xuất một số ngành kinh tế theo giá hiện hành trên địa bàn TP Hà Nội Error: Reference source not found Bang 2.28: Lao động các doanh nghiệp trong ngành GTVT trên địa bàn TP Hà Nội giai đoạn 2008 - 2013 Error: Reference source not found Bang 2.29: Chất lượng nguồn nhân lực trong ngành logistics trên địa bàn TP Hà Nội Error: Reference source not found Bang 2.30: Đánh giá của doanh nghiệp logistics về chất lượng cơ sở hạ tầng logistics trên địa bàn TP Hà Nội Error: Reference source not found Bang 3.1: Dự báo dân số Thành phố Hà Nội 2015 - 2020 Error: Reference source not found Bang 3.2: Mục tiêu phát triển kinh tế, xã hội đến năm 2020, tầm nhìn 2030 .Error: Reference source not found Bang 3.3: Mục tiêu về các chỉ số tăng trưởng đến năm 2020, tầm nhìn 2030 Error: Reference source not found DANH MỤC BIỂU ĐỒ - HÌNH BIỂU ĐỒ Biểu đồ 1.1 Đánh giá của các nhà quan lý về mức độ đóng góp của logistics thành phố đối với các doanh nghiệp trên địa bàn TP Hà Nội Error: Reference source not found Biểu đồ 1.2: Đánh giá của các nhà quan lý về mức độ đóng góp của logistics thành phố đối với kinh tế TP Hà Nội .Error: Reference source not found Biểu đồ 1.3: Đánh giá của các nhà quan lý về tác động của logistics thành phố về xã hội đối với TP Hà Nội Error: Reference source not found Biểu đồ 1.4: Cơ cấu doanh thu thương nghiệp và dịch vụ trên địa bàn TP Hà Nội giai đoạn 2010 - 2013 Error: Reference source not found Biểu đồ 2.1: Cơ cấu tổng san phẩm trên địa bàn TP Hà Nội giai đoạn 2008 - 2013Error: Reference source not found vi Biểu đồ 2.2: Đánh giá của nhà quan lý về những hạn chế của hệ thống pháp luật logistics trên địa bàn TP Hà Nội hiện nay Error: Reference source not found Biểu đồ 2.3: Đánh giá của doanh nghiệp về sự phù hợp của các chính sách phát triển hệ thống logistic trên địa bàn thành phố Hà Nội hiện nay .Error: Reference source not found Biểu đồ 2.4: Ý kiến đánh giá của các nhà quan lý về thực trạng chất lượng cơ sở hạ tầng logistics của Hà Nội hiện nay Error: Reference source not found Biểu đồ 2.5 Đánh giá của các nhà quan lý về thực trạng các doanh nghiệp cung ứng dịch vụ logistics trên địa bàn Hà Nội hiện nay .Error: Reference source not found Biểu đồ 2.6: Đánh giá của nhà quan lý về thực trạng thực hiện thủ tục hai quan trên địa bàn TP Hà Nội hiện nay (1 điểm - không anh hưởng, 5 điểm - rất anh hưởng) Error: Reference source not found Biểu đồ 2.7: Đánh giá của các doanh nghiệp logistics về các doanh nghiệp sử dụng dịch vụ Logistic ở Hà Nội hiện nay .Error: Reference source not found Biểu đồ 2.8: Nguyên nhân chính doanh nghiệp không có nhu cầu thuê ngoài dịch vụ logistics Error: Reference source not found Biểu đồ 2.9: Hình thức đào tạo người lao động về logistics ở doanh nghiệp Error: Reference source not found Biểu đồ 2.10: Đánh giá của các nhà quan lý về hạn chế nguồn nhân lực logistics Hà Nội Error: Reference source not found Biểu đồ 2.11: Đánh giá của doanh nghiệp logistics về thực trạng hệ thống logistics thành phố trên địa bàn Hà Nội trong giai đoạn hiện nay Error: Reference source not found Biểu đồ 2.12: Kinh phí đào tạo nguồn nhân lực logistics của các doanh nghiệp Error: Reference source not found Biểu đồ 2.13: Đánh giá về các chỉ số của hệ thống logistics thành phố trên địa bàn TP Hà Nội hiện nay Error: Reference source not found Biểu đồ 2.14: Đánh giá về mức độ liên kết của doanh nghiệp trong hệ thống logistics thành phố trên địa bàn TP Hà Nội hiện nay Error: Reference source not found vii Biểu đồ 3.1: Đánh giá của các nhà quan lý về mức độ quan trọng của những giai pháp nhằm xây dựng và phát triển hệ thống logistics thành phố bền vững .Error: Reference source not found Biểu đồ 3.2: Các giai pháp cần tập trung để phát triển thị trường và hoàn thiện hệ thống logistic trên địa bàn Hà Nội theo ý kiến của doanh nghiệp.Error: Reference source not found Biểu đồ 3.3: Ý kiến của doanh nghiệp logistics về mức độ cần thiết của các giai pháp phát triển bền vững hệ thống logistic TP Hà Nội Error: Reference source not found HÌNH Hình 1.1 Hệ thống logistics thành phố Error: Reference source not found Hình 1.2: Các nhân tố anh hưởng đến sự phát triển của hệ thống logistics thành phố Error: Reference source not found Hình 1.3: Mạng lưới kết nối của các cang container Tokyo - Nhật Ban Error: Reference source not found Hình 2.1: Ban đồ Thành phố Hà Nội mở rộng Error: Reference source not found Hình 2.2: Tuyến đường giao thông Vành đai IV và V trên địa bàn Hà Nội .Error: Reference source not found Hình 2.3: “Hai hành lang kinh tế” Việt Nam - Trung Quốc Error: Reference source not found Hình 2.4: Ban đồ Quy hoạch kết nối hệ thống đường sắt quốc gia - Vùng đô thị Hà Nội Error: Reference source not found 45 3 Giai pháp tối ưu hoá mạng lưới giao thông thành phố, kết nối liên hoàn các loại phương tiện 4 Giai pháp phát triển mạng lưới đường trên cao của Thủ đô 5 Giai pháp giam thiểu chất thai rắn và bao vệ chất lượng nguồn nước 6 Giai pháp chống ngập lụt 0.00% 12.86% 70.00% 8.57% 8.57% 3.13 100% 0.00% 20.29% 65.22% 8.70% 5.80% 3.00 100% 1.45% 60.87% 23.19% 7.25% 7.25% 2.58 100% 1.45% 55.07% 33.33% 7.25% 2.90% 2.55 100% f Biểu đồ: Câu 7: Xin Ông / Bà đánh giá về các hoạt động Logistic quốc tế của Hà Nội hiện nay theo thang điểm từ 1-5 : d Xét theo số lượng: Chỉ tiêu 1 Hiệu qua của các thủ tục hành chính (tốc độ, mức độ đơn gian ) 2 Chất lượng cơ sở hạ tầng liên quan đến thương mại và vận tai Kém Trun g bình Tốt Rất tốt Điểm bình quân Tổng 1 12 54 3 0 2.84 70 2 56 10 2 0 2.17 70 Rất kém 46 3 Sự thuận tiện của việc sắp xếp các lô hàng có giá cạnh tranh trong vận chuyển 4 Năng lực và chất lượng của dịch vụ Logistic 5 Kha năng theo dõi các lô hàng 6 Sự kịp thời của vận chuyển bằng đường biển đến điểm đến 2 12 50 5 1 2.87 70 1 43 21 5 0 2.43 70 0 48 17 3 2 2.41 70 0 17 48 3 2 2.86 70 e Xét theo tỷ lệ: Chỉ tiêu 1 Hiệu qua của các thủ tục hành chính (tốc độ, mức độ đơn gian ) 2 Chất lượng cơ sở hạ tầng liên quan đến thương mại và vận tai 3 Sự thuận tiện của việc sắp xếp các lô hàng có giá cạnh tranh trong vận chuyển 4 Năng lực và chất lượng của dịch vụ Logistic 5 Kha năng theo dõi các lô hàng 6 Sự kịp thời của vận chuyển bằng đường biển đến điểm đến f Biểu đồ: Rất kém Kém Trung bình Tốt Rất tốt Điểm bình quân Tổng 1.43% 17.14% 77.14% 4.29% 0.00% 2.84 100% 2.86% 80.00% 14.29% 2.86% 0.00% 2.17 100% 2.86% 17.14% 71.43% 7.14% 1.43% 2.87 100% 1.43% 61.43% 30.00% 7.14% 0.00% 2.43 100% 0.00% 68.57% 24.29% 4.29% 2.86% 2.41 100% 0.00% 24.29% 68.57% 4.29% 2.86% 2.86 100% 47 Câu 8: Xin Ông / Bà đánh giá về các chỉ số hoạt động Logistic nội địa của Hà Nội hiện nay theo thang điểm từ 1 - 5 c Xét theo số lượng: Chỉ tiêu 1 2 3 4 5 1 Mức độ các loại lệ phí 2 Chất lượng cơ sở hạ tầng 3 Năng lực và chất lượng dịch vụ Logistic 4 Tính hiệu qua của các quá trình và thủ tục 5 Những thay đổi, cai thiện tích cực về môi trường Logistic từ năm 2008 0 35 2 0 41 24 44 46 21 8 19 19 6 1 4 4 0 1 0 0 Điểm bình quân 2.49 1.68 2.36 2.39 1 13 48 6 1 2.90 Tổng 68 69 69 69 69 d Xét theo tỷ lệ: Chỉ tiêu 1 Mức độ các loại lệ phí 2 Chất lượng cơ sở hạ tầng 3 Năng lực và chất lượng dịch vụ Logistic 4 Tính hiệu qua của các quá trình và thủ tục 5 Những thay đổi, cai thiện tích cực về môi trường Logistic từ năm 2008 1 2 3 4 5 Điểm bình Tổng quân 2.49 100% 1.68 100% 0.00% 60.29% 50.72% 34.78% 30.88% 8.82% 11.59% 1.45% 0.00% 1.45% 2.90% 63.77% 27.54% 5.80% 0.00% 2.36 100% 0.00% 66.67% 27.54% 5.80% 0.00% 2.39 100% 1.45% 18.84% 69.57% 8.70% 1.45% 2.90 100% e Biểu đồ: Câu 9: Theo Ông / Bà, hệ thống pháp luật về Logistic của Hà Nội hiện nay có những hạn chế gì ? 48 d Xét theo số lượng và tỷ lệ Chỉ tiêu Hệ thống văn ban pháp luật điều chỉnh hoạt động Logistic chưa đầy đủ và thiếu đồng bộ Có sự chồng chéo về tránh nhiệm và quyền hạn quan lý của các cơ quan chức năng Thủ tục rườm rà, phức tạp Thường xuyên thay đổi Thiếu nhất quán Mập mờ Khác Tổng Xét về số lượng Xét về tỷ lệ 56 80.00% 55 63 59 49 43 1 70 78.57% 90.00% 84.29% 70.00% 61.43% 1.43% 100.00% e Biểu đồ: Câu 10: Ý kiến đánh giá của Ông / Bà về thực trạng thực hiện thủ tục hải quan ở Hà Nội hiện nay? d Xét theo số lượng: Chỉ tiêu 1 Mức độ đơn gian của thủ tục 2 Tốc độ thực hiện thủ tục hai quan 3 Tính chuyên nghiệp trong thực hiện thủ tục 4 Chất lượng trang thiết bị, điều kiện làm việc của cơ quan hai quan 5 Mức độ ứng dụng công nghệ tiến bộ trong thực hiện thủ tục 6 Hiệu qua quan lý 7 Tính minh bạch trong quan lý Rất thấp 1 1 48 43 Trung bình 19 25 3 40 25 1 1 2.39 70 1 45 19 4 1 2.41 70 0 44 23 2 1 2.43 70 3 35 21 12 26 20 0 1 0 1 2.46 1.86 50 69 Thấp 2 1 Rất cao 0 0 Điểm bình quân 2.31 2.37 Cao Tổng 70 70 49 8 Sự phối hợp giữa các cơ quan hai quan với nhau 32 8 24 1 0 1.91 65 e Xét theo tỷ lệ: Chỉ tiêu Rất Trung Rất Kém Tốt kém bình tốt 1.43% 68.57% 27.14% 2.86% 0.00% Điểm bình Tổng quân 2.31 100% 35.71% 1.43% 0.00% 2.37 100% 35.71% 1.43% 1.43% 2.39 100% 27.14% 5.71% 1.43% 2.41 100% 32.86% 2.86% 1.43% 2.43 100% 52.00% 0.00% 0.00% 28.99% 1.45% 1.45% 2.46 100% 1.86 100% 36.92% 1.54% 0.00% 1.91 100% 1 Mức độ đơn gian của thủ tục 2 Tốc độ thực hiện thủ tục hai 1.43% 61.43% quan 3 Tính chuyên nghiệp trong 4.29% 57.14% thực hiện thủ tục 4 Chất lượng trang thiết bị, điều kiện làm việc của cơ quan hai 1.43% 64.29% quan 5 Mức độ ứng dụng công nghệ 0.00% 62.86% tiến bộ trong thực hiện thủ tục 6 Hiệu qua quan lý 6.00% 42.00% 7 Tính minh bạch trong quan lý 50.72% 17.39% 8 Sự phối hợp giữa các cơ quan 49.23% 12.31% hai quan với nhau f Biểu đồ: Câu 11: Theo Ông / Bà, Hà Nội nên ưu tiên lựa chọn để hoàn thiện cơ chế chính sách phát triển hệ thống Logistic trong thời gian tới như thế nào? d Xét theo số lượng: 50 Chỉ tiêu Bổ sung và hoàn thiện Luật thương mại 2005 các Điều về Logistic Bổ sung và hoàn thiện Nghị định 140/2007/NĐ-CP ngày 05/07/2007 Ban hành các quy định, kế hoạch và quy hoạch phát triển Logistic của thành phố Thành lập cơ quan chuyên trách của thành phố về quan lý Logistic Xây dựng chiến lược phát triển ngành Logistic của Hà Nội đến năm 2020 tầm nhìn 2030 Tổng Xét về số lượng 45 48 Xét về tỷ lệ 64.29% 68.57% 58 56 82.86% 80.00% 44 70 62.86% 100.00% e Biểu đồ: Câu 12: Ý kiến đánh giá của Ông / Bà về thực trạng chất lượng cơ sở hạ tầng Logistic của Hà Nội hiện nay? d Xét theo số lượng: Chỉ tiêu 1 Cang hàng không 2 Đường bộ 3 Đường sắt 4 Đường thủy 5 Cửa khẩu quốc tế 6 Kho tàng, bến bãi 7 Hệ thống thông tin, truyền thông 8 Công nghệ được sử dụng 9 Hệ thống phân phối hàng hoá 10 Phương tiện vận chuyển hàng hoá e Xét theo tỷ lệ: Rất kém 0 0 1 25 7 1 3 0 2 2 20 40 49 27 37 48 44 47 43 Trung bình 44 29 20 16 21 18 16 18 21 37 23 Kém 3 0 0 2 5 3 6 4 3 Rất tốt 0 1 0 0 0 0 1 1 1 Điểm bình quân 2.75 2.46 2.27 1.93 2.34 2.33 2.40 2.41 2.40 3 1 2.45 Tốt Tổng 67 70 70 70 70 70 70 70 70 66 51 Chỉ tiêu 1 Cang hàng không 2 Đường bộ 3 Đường sắt 4 Đường thủy 5 Cửa khẩu quốc tế 6 Kho tàng, bến bãi 7 Hệ thống thông tin, truyền thông 8 Công nghệ được sử dụng 9 Hệ thống phân phối hàng hoá 10 Phương tiện vận chuyển hàng hoá Rất kém 0.00% 0.00% 1.43% 35.71% 10.00 % 1.43% Tốt Rất tốt 29.85% 57.14% 70.00% 38.57% Trung bình 65.67% 41.43% 28.57% 22.86% 0.00% 1.43% 0.00% 0.00% Điểm bình quân 2.75 2.46 2.27 1.93 4.48% 0.00% 0.00% 2.86% 100% 100% 100% 100% 52.86% 30.00% 7.14% 0.00% 2.34 100% 68.57% 25.71% 4.29% 0.00% 2.33 100% 4.29% 62.86% 22.86% 8.57% 1.43% 2.40 100% 0.00% 67.14% 25.71% 5.71% 1.43% 2.41 100% 2.86% 61.43% 30.00% 4.29% 1.43% 2.40 100% 3.03% 56.06% 34.85% 4.55% 1.52% 2.45 100% Kém Tổng f Biểu đồ: Câu 13: Theo Ông / Bà, nguồn nhân lực Logistic của Hà Nội có những hạn chế gì? d Xét theo số lượng: Chỉ tiêu Thiếu nguồn nhân lực chất lượng cao Tính chuyên nghiệp của nguồn nhân lực thấp Các trường đại học chưa có chuyên ngành đào tạo Logistic Xét về số lượng 53 50 63 Xét về tỷ lệ 75.71% 71.43% 90.00% 52 Chưa có chức danh cán bộ Logistic trong các doanh nghiệp Tổng 44 70 62.86% 100.00% e Biểu đồ: Câu 14: Ông / Bà hãy đánh giá về thực trạng của các doanh nghiệp cung ứng dịch vụ Logistic của Hà Nội hiện nay theo thang điểm 1 - 5 d Xét theo số lượng: Chỉ tiêu 1 Tiềm lực tài chính 2 Chất lượng nguồn nhân lực Logistic 3 Chất lượng cơ sở vật chất của doanh nghiệp 4 Ứng dụng công nghệ thông tin trong hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp 5 Tính chuyên nghiệp trong thực hiện công việc 6 Kha năng cung cấp san phẩm, dịch vụ đồng bộ 7 Sự hợp tác, liên kết với các doanh nghiệp khác 8 Sự liên kết với các ngân hàng, công ty bao hiểm, Hiệp hội ngành nghề 9 Kha năng đẩy mạnh hoạt động trên thị trường quốc tế 10 Kha năng quang bá, xây dựng và Rất kém 32 2 31 11 Trung bình 5 56 0 49 20 1 0 2.31 70 3 13 46 8 0 2.84 70 2 44 23 0 1 2.34 70 0 47 19 4 0 2.39 70 46 21 2 0 2.34 70 3 43 22 1 1 2.34 70 32 16 20 1 1 1.90 70 32 11 24 2 1 1.99 70 1 Kém 1 0 Rất tốt 0 1 Điểm bình quân 1.64 2.81 Tốt Tổng 69 70 53 tiếp thị hình anh của doanh nghiệp e Xét theo tỷ lệ: Tốt Rất tốt 44.93% Trung bình 7.25% 0.00% Điểm bình quân 1.64 1.45% 100% 2.86% 15.71% 80.00% 0.00% 1.43% 2.81 100% 0.00% 70.00% 28.57% 1.43% 0.00% 2.31 100% 4.29% 18.57% 65.71% 11.43 % 0.00% 2.84 100% 2.86% 62.86% 32.86% 0.00% 1.43% 2.34 100% 0.00% 67.14% 27.14% 5.71% 0.00% 2.39 100% 1.43% 65.71% 30.00% 2.86% 0.00% 2.34 100% 4.29% 61.43% 31.43% 1.43% 1.43% 2.34 100% 45.71% 22.86% 28.57% 1.43% 1.43% 1.90 100% 45.71% 15.71% 34.29% 2.86% 1.43% 1.99 100% Chỉ tiêu Rất kém Kém 1 Tiềm lực tài chính 2 Chất lượng nguồn nhân lực Logistic 3 Chất lượng cơ sở vật chất của doanh nghiệp 4 Ứng dụng công nghệ thông tin trong hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp 5 Tính chuyên nghiệp trong thực hiện công việc 6 Kha năng cung cấp san phẩm, dịch vụ đồng bộ 7 Sự hợp tác, liên kết với các doanh nghiệp khác 8 Sự liên kết với các ngân hàng, công ty bao hiểm, Hiệp hội ngành nghề 9 Kha năng đẩy mạnh hoạt động trên thị trường quốc tế 10 Kha năng quang bá, xây dựng và tiếp thị hình anh của doanh nghiệp 46.38% f Biểu đồ: Tổng 54 Câu 15: Ông / Bà hãy đánh giá về mức độ quan trọng của những giải pháp sau nhằm xây dựng và phát triển hệ thống Logistic bền vững theo thang điểm từ 1 - 3 d Xét theo số lượng: Chỉ tiêu 1 Hoàn thiện hệ thống pháp luật, cơ chế và chính sách phát triển Logistic 2 Xây dựng và phát triển đồng bộ cơ sở hạ tầng Logistic 3 Đẩy mạnh đầu tư phát triển hệ thống hạ tầng công nghệ thông tin Logistic 4 Đẩy mạnh sự tham gia của khu vực tư nhân trong đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng 5 Tăng cường kết nối cang biển với các loại hình vận tai khác 6 Đào tạo nguồn nhân lực chuyên nghiệp, chất lượng cao cho ngành Logistic 7 Quy hoạch và xây dựng các trung tâm Logistic quy mô lớn, tầm quốc qua, vùng có sự kết nối với các cang quốc tế 8 Nâng cao năng lực cạnh tranh của các doanh nghiệp cung ứng dịch vụ Logistic 9 Tăng cường tính liên kết giữa các doanh nghiệp cung ứng dịch vụ trong nước 10 Mở cửa thị trường mạnh cho các doanh Không quan trọng Quan trọng Rất quan trọng Điểm bình quân Tổng 0 30 40 2.57 70 0 22 48 2.69 70 0 18 52 2.74 70 1 18 50 2.71 69 0 58 11 2.16 69 0 23 47 2.67 70 0 21 49 2.70 70 0 22 48 2.69 70 0 17 53 2.76 70 3 52 15 2.17 70 55 nghiệp Logistic nước ngoài vào khai thác để cai thiện năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp trong nước e Xét theo tỷ lệ: Chỉ tiêu 1 Hoàn thiện hệ thống pháp luật, cơ chế và chính sách phát triển Logistic 2 Xây dựng và phát triển đồng bộ cơ sở hạ tầng Logistic 3 Đẩy mạnh đầu tư phát triển hệ thống hạ tầng công nghệ thông tin Logistic 4 Đẩy mạnh sự tham gia của khu vực tư nhân trong đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng 5 Tăng cường kết nối cang biển với các loại hình vận tai khác 6 Đào tạo nguồn nhân lực chuyên nghiệp, chất lượng cao cho ngành Logistic 7 Quy hoạch và xây dựng các trung tâm Logistic quy mô lớn, tầm quốc qua, vùng có sự kết nối với các cang quốc tế 8 Nâng cao năng lực cạnh tranh của các doanh nghiệp cung ứng dịch vụ Logistic 9 Tăng cường tính liên kết giữa các doanh nghiệp cung ứng dịch vụ trong nước 10 Mở cửa thị trường mạnh cho các doanh nghiệp Logistic nước ngoài vào khai thác để cai thiện năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp trong nước f Biểu đồ: Rất kém Kém Trung bình Điểm bình quân Tổng 0.00% 42.86% 57.14% 2.57 100% 0.00% 31.43% 68.57% 2.69 100% 0.00% 25.71% 74.29% 2.74 100% 1.45% 26.09% 72.46% 2.71 100% 0.00% 84.06% 15.94% 2.16 100% 0.00% 32.86% 67.14% 2.67 100% 0.00% 30.00% 70.00% 2.70 100% 0.00% 31.43% 68.57% 2.69 100% 0.00% 24.29% 75.71% 2.76 100% 4.29% 74.29% 21.43% 2.17 100% ... luận phát triển hệ thống logistics thành phố, đánh giá mối liên hệ giữa phát triển hệ thống logistics thành phố đối với phát triển kinh tế ổn định và lâu dài của thành phố Hà Nội. .. logsitics thành phố và phát triển hệ thống logistics thành phố 3 - Nghiên cứu các nhân tố anh hưởng đến sự phát triển của hệ thống logistics thành phố địa bàn TP Hà Nội - Nghiên... của sự phát triển nhằm thúc đẩy sự phát triển kinh tế - xã hội của thành phố Phát triển hệ thống logistics thành phố góp phần thúc đẩy kinh tế của thành phố phát triển