Trư ờ ng Đại học Mỏ - Đ ịa chất Đ ồ án tốt nghiệp Đ Ồ ÁN TỐT NGHIỆP Nghiên c ứu c ấu trúc địa ch ất lô 04-3 và tính tr ữ lượng khí vòm Thiên Ưng, c ấu tạo Thi ên Ưng – Mãng C ầu Trư ờ ng Đại học Mỏ - Đ ịa chất Đ ồ án tốt nghiệp PH ẦN I: ĐẶC ĐIỂM ĐỊA CHẤT KHU VỰC LÔ 04 -3 CHƯƠNG 1: Đ ẶC ĐIỂM ĐỊA LÝ TỰ NHI ÊN - KINH T Ế - NHÂN VĂN 1.1. Đặc điểm địa lý tự nhiên 1.1.1 V ị trí địa lý BP 05-1 Lan Tay Lan Do Moc Tinh AEDC 05.3 05.2 BP CONOCO CONOCO 135 136 134 133 Kim Cöông Tay Hai Thach 07 Thanh Long Dai Hung 05.1B05.1C 05.1A 04.2 04.1 132 131 0303 131 130 129 128 13 12W 12E 22 21 20 Basin Nam Con Son Rong Vi Dai Rong Doi Rong Bay 11-2 11-1 19 Ca Cho KNOC 18 17 Nam Rong Rong Bach Ho Rang Dong CONOCO JPVC SOCO 16-2 16-1 15.2 09 02 Black Lion CLJOC 15.1 PETRONAS Topaz RUBY PHU QUY IS Emerald 01 10 25 26 27 28 29 CON SON IS VUNG TAU HO CHI MINH VIET NAM Basin Cuu Long Rong VIETSOVPETRO Bo Cau Dai Bang - Ung Trang 04.3 Hai Au T h ie n N g a Mang Cau-T hieân Öng VIETSOVPETRO BLOCK 04-3 Вай Тхьеу-Кам 17-3 Хоанг хак M ỏ Thiên Ưng -Mãng C ầu Hình 1.1: B ản đồ tổng quan về vùng công tác [1] Trư ờ ng Đại học Mỏ - Đ ịa chất Đ ồ án tốt nghiệp B ể N am Côn Sơn b ị giới hạn về phía Bắc bởi đới nâng Phan Rang, ngăn cách v ới b ể Phú Khánh ở phía Tây Bắc bởi đ ới nâng Côn Sơn , ngăn cách v ới bể Cửu Long ở phía Tây và phía Nam b ởi đ ới nâng Khorat - Natuna. Ranh gi ới phía Đông, Đông Nam c ủa bể được giới hạn bởi đơn nghiêng Đà Lạt - V ũng Mây và bể Trư ờng Sa, phía Đông Nam là b ể Vũng Mây. Bể này nằm trên kiểu vỏ chuy ển tiếp gi ữa các miền vỏ lục địa và ki ểu vỏ đại d ương. Lô 04-3 phân bố ở Thềm lục địa phía Nam Vi ệt Nam, nơi g ần nhất (cấu tạo Bồ Câu) cách thành phố cảng Vũng Tàu là 250 km, xa nh ất (cấu tạo Hoàng Hạc - Kim Loan) đ ến 300 km. (Hình 1.1) 1.1.2 Đ ặc đ i ểm địa hình Bà R ịa - V ũng Tàu là m ột tỉnh miền Đông Nam B ộ, phía B ắc giáp 3 huyện Long Thành, Long Khánh, Xuân L ộc, tỉnh Đồng Nai; Phía T ây giáp huy ện C ần Gi ờ, TP. Hồ Chí Minh; Phía Đ ông giáp huy ện Hàm Tân, tỉnh Bình Thuận; Phía Nam giáp Bi ển Đông. Đ ịa hình Vũng Tàu nói chung là bằng phẳng, có hai ng ọn núi không cao lắm: Núi Lớn (245m) và Núi Nhỏ (136m) chạy dài theo hướng Tây Bắc - Đông Nam đủ điều kiện để xây dựng các trạm thông tin liên lạc và hải đăng biển. 1.1.3 Đ ặc điểm khí hậu, thuỷ văn Khí h ậu Khí h ậu vùng này là khí h ậu cận nhiệt đới gió m ùa . Một năm chia hai m ùa rõ r ệt. M ùa mưa bắt đầu từ tháng 5 đến tháng 10, thời gian này có gió mùa Tây Nam . Mùa khô b ắt đầu từ tháng 11 đến tháng 4 năm sau, thời gian n ày có gió mùa Đông B ắc t ừ Biển Đông thổi v ào với tốc độ khoảng 1 - 5m/s, đôi khi trong khoảng từ tháng 3 đ ến tháng 5 xuất hiện gió h ướng Nam - Đông Nam. Ngoài hai mùa chính trên thì trong khu v ực nghi ên cứu còn có hai mùa chuyển tiếp vào tháng 4 đến tháng 5 và tháng 10 đ ến tháng 11, do thời kỳ n ày xảy ra hiện tượng di chuyển lu ồng không khí lạn h t ừ ph ương Bắc xuống nên độ ẩm của không khí tăng lên nhưng lư ợng m ưa không lớn, nhiệt độ trung bình khoảng 25 0 C - 30ºC. Trong mùa này ch ủ yếu l à gió Bắc thổi theo hướng Bắc - Nam và d ần dần chuyển sang h ướng Tây nam. Ch ế độ gió m ùa Vùng nghiên c ứu có hai ch ế độ gió m ùa: Gió mùa đông và gió mùa hè. Mùa đông có gió Đông B ắc, m ùa hè có gió Tây Nam. Gió Đông Bắc kéo dài từ tháng 11 đ ến tháng 3 năm tiếp theo. Gió thổi mạnh th ường xuyên, tốc độ gió trong thời k ỳ n ày là 6 – 10 m/s. Gió Tây nam kéo dài t ừ tháng 6 đ ến tháng 9 h àng năm. Gió nh ẹ không liên tục, tốc độ gió thường nhỏ hơn 5 m/s. Trong mùa chuyển tiếp từ tháng 4 đ ến tháng 5 và tháng 10 đến tháng 11 gió không ổn định và thay đổi liên t ục. Thiên tai Bão: Khí h ậu Bà Rịa - V ũng Tàu là c ận nhi ệt đới gió mùa, nhi ệt độ trung bình hàng năm 27 0 C, ít gió bão, nhi ều nắng. Bão thường xảy ra vào các tháng 7, 8, 9 và 10, trong tháng 12 và tháng 1 h ầu như không có bão. Trung bình hàng năm vùng này có 8,3 cơn b ão thổi qua, hướng chuyển động chính của bão là Tây và Tây B ắc, Trư ờ ng Đại học Mỏ - Đ ịa chất Đ ồ án tốt nghiệp t ốc độ di chuyển trung bình là 28 - 45km/h. Cư ờng độ bão đôi khi đạt cấp 9 đến c ấp 11 với vận tốc gió từ 90 km/h – 120 km/h. Vào mùa gió Tây Nam và hai th ời kỳ chuyển tiếp thì việc tiến hành công tác trên bi ển rất thuận lợi. Tuy vậy vào thời gian này t hư ờng có kèm theo sét, giông và bão. Trong khu v ực hoạt động của L iên doanh D ầu khí Vietsovpetro, theo k ết quả quan sát nhi ều năm độ động đất không vượt quá 6 độ Richter. Nhi ệt độ trên m ặt nước biển từ 24.1 0 C đ ến 30.32 0 C. Nhi ệt độ đáy biển từ 21.7 0 C đ ến 29 0 C. Lư ợng bức xạ d ồi dào, trung bình 140 Kcal/cm 2 .năm. S ố giờ nắng rất cao, trung bình hàng n ăm khoảng 2400 giờ, s ố giờ nắng trung bình 160 -270 gi ờ/tháng. Lư ợng mưa hàng năm là cao, b ình quân 1.949mm/năm, năm cao nhất 2.718mm (1908) và năm nh ỏ nhất 1.392m m (1958), s ố ngày mưa trung bình là 159 ngày/năm. Các tháng 1, 2, 3 mưa rất ít, lượng mưa không đáng kể. Số ngày có mưa tập trung vào các tháng 5, 7, 8 và 9 (chiếm 15 ngày trên tháng), tháng 1, 2, 3 trên thực tế hầu như không có mưa. Khoảng 90% lượng mưa h àng năm tập trung vào các tháng mùa mưa t ừ tháng 5 đến tháng 11, trong đó hai tháng 6 v à 9 thường có lư ợng m ưa cao nhất. Ð ộ ẩm tương đ ối của không khí trung b ình 82.5%, mùa mưa thấp nhất là 80% và đ ạt trị số cao tuyệt đối tới 100%, m ùa khô cao nhất cũng ch ỉ đạt 74,5% v à hạ xu ống tới mức thấp tuyệt đối 20%. Nư ớc biển thư ờng xuy ên có độ mặn 32 -35%. Đ ổ ra thềm lục địa phía Nam Việt Nam có nhi ều con sông lớn. Lớn nhất l à hệ thống sông Cửu Long với chín cửa chính đ ổ ra biển, l ưu vực hiện tại của nó đạt tới 400 .000 km 2 , lưu lư ợng đạt tới 400.000 m 3 /giây. Lư ợng ph ù sa trung bình khoảng 0,25 kg/m 3 . Dòng ch ảy : Dư ới tác dụng của gió m ùa ở vùng Biển Đông tạo nên dòng đối lưu. Ngoài ra do đ ộ lệch khối l ượng riêng của nước, chế độ gió địa phương, thuỷ tri ều, địa h ình đáy bi ển v à đường bờ đã tạo ra các dòng chảy khác nhau là dòng tri ều v à dòng trôi dạt. Tốc độ cực đại của dòng triều trong khu vực này vào khoảng 0,3 - 0,77 m/s, chu k ỳ của d òng triều khoảng 12h mỗi lần lên hoặc xuống. Đặc trưng c ủa d òng triều là luôn thay đ ổi về h ướng và tốc độ theo chế độ thuỷ triều. Dòng đ ối lưu hình thành do sự kết hợp giữa dòng tuần hoàn khu vực và dòng do gió bề mặt tạo ra, tốc độ dịch chuyển của dòng đạt 0,77 󽞹 1,50m/s . Sóng biển: Chế độ sóng ở khu vực này mang tính chất sóng gió mù a, có thể chia thành chế độ sóng gió mùa đông và sóng gió mùa hè. Trong mùa đông, sóng gió có ưu th ế h ướng Đông Bắc - Tây Nam, có chi ều cao trung b ình là 2,4m cực đại là 6m. Trong tháng 11, sóng có chi ều cao nhỏ h ơn 1m là 13.38%, tháng 12 là 0.8%. Trong tháng 3, lo ại sóng thấp h ơn 1m lên đến 44.83%. Tần số xuất hiện sóng cao hơn 5m là 4.8%, ch ủ yếu v ào tháng 11 và tháng 1. Chế độ sóng mùa hè kéo dài t ừ tháng 5 đến tháng 10 với h ướng sóng chủ yếu là Tây Nam - Đông B ắc, sóng th ấp v à tương đối ổn định, có chiề u cao trung bình t ừ 0,6m đến 2m cực đại l à 5m. Trư ờ ng Đại học Mỏ - Đ ịa chất Đ ồ án tốt nghiệp 1.2 Đặc điểm kinh tế nhân văn Cách Thành ph ố Hồ Chí Minh 125 km về hướng Đông Nam, tỉnh Bà Rịa - V ũng Tàu nằm ở vị trí rất đặc biệt, đây chính là cửa ngõ của các tỉnh miền Đông Nam B ộ hướng ra Biển Đông, hội t ụ nhiều tiềm năng để phát triển nhanh và toàn di ện các ngành kinh tế biển như: Công nghiệp khai thác dầu khí ngoài khơi, cảng bi ển và vận tải biển, khai thác và chế biến hải sản, du lịch nghỉ ngơi tắm biển. Bên c ạnh đó, Bà Rịa - V ũng Tàu còn có điều kiện phát tri ển đồng bộ giao thông đường b ộ, đường biển, đường không, đường sắt và đường ống, có thể là nơi trung chuyển hàng hóa đi các nơi trong nư ớc và quốc tế. Bà R ịa - V ũng Tàu có chiều dài bờ biển phần đất liền là 100km (trong đó 72km là bãi cát có th ể sử d ụng làm bãi tắm). Thềm lục địa tỉnh tiếp giáp với quần đảo Trư ờng Sa, nơi đây chứa đựng hai loại tài nguyên cực kỳ quan trọng là dầu mỏ và h ải sản. Bà Rịa - Vũng Tàu có nhiều hồ chứa nước loại lớn như Kim Long, Đá Đen, Đá Bàn, Châu Pha, Sông Soài, Lồ Ô, Suối Giàu Nhiều sông như sông Ray, sông Bà Đáp, sông Đông và có trên 200 con suối, đặc biệt suối nước nóng Bình Châu nóng 80 o C là m ột t ài nguyên nước khoáng quý. Di ện tích tự nhi ên là 1.982,2 km 2 , trong đó đ ất nông nghiệp 78.690 ha, chiếm 39%; đ ất lâ m nghi ệp 65.000 ha, chiếm 33%; đất chuy ên dùng 4.153 ha chiếm 2,1%; đ ất thổ c ư 8.949 ha, chiếm 4,6%; số còn lại là đất chưa khai thác. 1.2.1 Mạng lưới giao thông, thông tin Thành ph ố Vũng T àu là một thành phố trực thuộc tỉnh Bà Rịa - V ũng T àu, nằm trong khu v ực kinh tế Đông Nam Bộ, n ơi có hệ thống giao thông, thông tin liên lạc r ất phát triển. Đư ờng bộ T ỉnh có hệ thống giao thông khá ho àn chỉnh nối các huyện thị với nhau. Vũng Tàu n ối với th ành phố Hồ Chí Minh bởi quốc lộ 51A dài 120 km và đây là đường chu ẩn cấp I quốc gia. Quốc lộ 51A (4 l àn xe) chạy qua tỉnh với chiều dài gần 50 km. Trong 5-7 năm t ới sẽ có đ ườn g cao t ốc Bi ên Hòa - V ũng T àu 8 làn xe song song v ới Quốc lộ 51A. Đư ờng thuỷ Trong khu v ực có nhiều cảng biển nổi tiếng nối liền với các cảng bi ển trong nư ớc v à quốc tế. Thành phố Vũng Tàu còn nối với thành phố Hồ Chí Minh bằng h ệ thống giao thông đ ường sông dài 80 km. Cảng Vũng Tàu có thể tiếp nhận các lo ại tàu vận tải và tàu khách hạng lớn, phục vụ rất tốt cho việc vận chuyển dân sự c ũng như các v ật tư cho ngành dầu khí. Đư ờng sắt Hi ện tại chưa có đường sắt nối đến thành phố Vũng Tàu. Theo quy hoạch đến năm 2015 c ủa ngành đường sắt, một đường sắt đôi cao tốc khổ rộng 1.435 m sẽ đư ợc xây dựng nối thành phố Hồ Chí Minh tới Vũng Tàu với tốc độ thiế t k ế trên 300 km/gi ờ . Hàng không Trư ờ ng Đại học Mỏ - Đ ịa chất Đ ồ án tốt nghiệp Hi ện tại trong tỉnh có 2 sân bay là sân bay Vũng Tàu và sân bay Côn Đảo. Sân bay V ũng Tàu có thể tiếp nhận được các loại máy bay như AN – 24, AN – 26 và các lo ại máy bay lên thẳng. Sân bay Vũng Tàu ch ủ yếu dành cho máy bay tr ực thăng ph ục vụ thăm dò khai thác dầu khí. Trong tương lai sân bay qu ốc tế Long Thành (2020) được xây dựng cách Vũng Tàu 70 km. T ừ Vũng Tàu b ạn có thể tới sân bay Long Thành bằng tuyến đường qu ốc lộ cao tốc tro ng vùng. 1.2.2 Kinh t ế Công nghi ệp Đây là thành ph ần kinh tế đóng vai trò quan trọng, là động lực thúc đẩy các ngành ngh ề khác phát triển, tiêu biểu nhất đối với Bà Rịa - V ũng T àu là ngành công nghi ệp dầu khí. Ngành công nghi ệp dầu khí: Đây là ngành công nghi ệp mũi nhọn c ho s ự nghiệp phát triển kinh tế. Kể từ khi tiến hành công tác khai thác dầu khí trên thềm lục địa phía Nam Việt Nam, đặc biệt với sự ra đời của Xí nghiệp Liên doanh dầu khí Vietsovpetro (VSP) đã đóng góp đáng kể vào công cuộc đổi mới và t ăng trưởng kinh t ế của n ước ta. Ngoài VSP còn có một số công ty và nhà thầu khác như: Schlumbeger, Petronas, JVPC, Mobil h ọ đều mở các đại diện của m ình trên địa bàn t ỉnh B à Rịa - V ũng T àu. Ngành công nghi ệp điện lực: Đây là ngành cung c ấp điện năng cho các ngành kinh t ế khác, đ ược nối với mạng lưới điện quốc gia. Ngoài ra, tổ hợp nhà máy điện Phú M ỹ đ ã và đang cung cấp điện cho thành phố Vũng Tàu và các vùng phụ cận. Ngành du lịch thương mạ i V ũng T àu là một trung tâm du lịch lớn. Sự kết hợp hài hoà g i ữa quần thể thi ên nhiên bi ển, núi c ùng kiến trúc đô thị và các công trình văn hoá như tượng đài, chùa chi ền, nh à thờ tạo cho Vũng Tàu có ưu thế của thành phố du lịch biển tuyệt đẹp, đ ầy quyến rũ. Vũng T àu không có mùa đông, do vậy các khu nghỉ mát có t h ể hoạt đ ộng quanh năm. Du l ịch đ ược coi là th ế mạnh kinh tế thứ hai trong khu vực n ày và ngày càng đư ợc phát triển mạnh. Nhờ hệ thống ngân h àng và bưu chính viễn thông tương đối hi ện đại, đảm bảo thủ tục nhanh gọn, ho à nhập tốt vào mạng lưới hoạt động của c ả nư ớc v à quốc tế mà thu hút được nhiều khách du lịch trong nước và quốc tế, mang l ại thu nhập cho ng ười dân Bà Rịa - V ũng T àu. Những trung tâm du lịch nổi tiếng c ủa tỉnh l à Vũng Tàu, Côn Sơn, Bình Châu. Nông - Lâm - Ngư nghi ệp Trong đ ịa bàn tỉnh Bà Rịa - V ũng Tàu dân bản xứ sống chủ yếu bằng nghề đánh b ắt thuỷ hải sản, đây cũng là ngành đang được sự quan tâm và đầu tư của tỉnh. Nông nghi ệp cũng là một ngành đang được quan tâm nhưng do diện tích canh tác ít nên nông s ản chiếm tỷ trọng nhỏ. Lâm nghiệp kém phát tri ển do diện tích rừng ít. Song, do đây là m ột vùng được thiên nhiên ưu đãi với đất đai mầu mỡ nên trong t ỉnh phát triển trồng cây ăn quả và cây công nghiệp là chủ yếu. Với đường bờ biển Trư ờ ng Đại học Mỏ - Đ ịa chất Đ ồ án tốt nghiệp dài là đi ều kiện thuận lợi cho việc phát triển ngành khai thác và ch ế biến thuỷ hải s ản. Các ngành dịch vụ H ệ thống mạng lưới thông tin liên lạc của thành phố Vũng Tàu rất phát triển. V ới các bưu điện lớn của nhà nước cùng vô số các bưu điện nhỏ của tư nhân đã đáp ứng tốt các nhu cầu liên lạc trong đất liền ra ngoài đ ảo, ngoài giàn khoan cũng như t ừ Vũng Tàu sang các vùng khác trong nước và quốc tế. Ngoài ra, ở đây còn r ất phát triển hệ thống thông tin mới đó là các dịch vụ Internet phục vụ nhu cầu liên l ạc rất thuận tiện văn minh. H ệ thống ngân hàng kết hợp với bưu chính vi ễn thông hiện đại, thuận lợi cho doanh nhân và nhân dân trong vùng. Nư ớc sinh hoạt cũng đáp ứng được nhu cầu sử dụng của nhân dân trong vùng. Ngoài ra, trong thành ph ố Vũng Tàu, các dịch vụ riêng cho ngành dầu khí phát triển khá đa dạng đáp ứng nhu cầu của cán bộ công nhân viên trong ngành cũng như các chuyên gia nước ngoài và gia đình họ. 1.2.3 Dân cư Theo th ống k ê hiện nay tổng số dân cư tỉnh Bà Rịa - V ũng T àu có khoảng 719.000 ngư ời, trong đó dân ở th ành phố, thị trấn là 271.549 người. Lực lượn g lao đ ộng chiếm 51,56% tổng số dân. Một phần ba dân số l à dân bản xứ sống chủ yếu b ằng nghề đánh cá v à các nghề phụ khác, còn lại là dân ở ngoài Bắc di cư vào. Mật đ ộ dân số tỉnh B à Rịa -V ũng T àu có khoảng 349,8 người/km 2 , ph ần lớn tập trung ở các vùng nông thôn (chi ếm 65 - 68%), s ống bằng nghề nông - lâm - ngư. M ật độ dân s ố của th ành phố Vũng Tàu đông nhất với 912,5 người/ km 2 , t ại đây có c ơ sở s ản xuất của VSP n ên mật độ dân số gia tăng. Thành phố Vũng Tàu là một trong nh ững đ ơn vị hành chính phát triển m ạnh nhất của n ước ta hiện nay do có nhiều dự án đ ầu t ư của nước ngoài . Thành ph ần dân tộc tỉnh B à Rịa - V ũng T àu khá phức tạp khi có hơn 20 dân tộc sinh s ống, trong đó ng ười Việt chiếm 97% dân số, ngoài ra còn có các dân tộc khác như: Ngư ời Hoa, Kh ơme, Châu Ro… và m ột số ng ười nước ngoài . Tuy nhiên, dân s ố tại Vũng T àu xét cả về số lượng và chất lượng vẫn không đủ cung c ấp cho ng ành công nghiệp dầu khí và các ngành nghề khác, nên số lao động hi ện tại đa số đến từ cả ba miền: Bắc, Trung, Nam. 1.2.4. Văn hoá - Giáo d ục - Y t ế Văn hoá B ản sắc văn hoá ở khu vực nghiên cứu này khá đa dạng, đây là một thành phố tr ẻ, có nhiều dân cư từ các tỉnh, thành phố khác đến. Giáo d ục V ũng Tàu là thành phố có hệ thống giáo dục khá phát triển. Tại đây có hệ thống giáo d ụ c t ừ mẫu giáo, phổ thông trung học đến các trường dạy nghề đáp ứng đầy đ ủ cho sự nghiệp giáo dục đào tạo của tỉnh. Một số trường đại học mở chi nhánh t ại Vũng Tàu như: Đại học Mỏ - Đ ịa chất Hà Nội, Đại học Kỹ thuật thành phố Hồ Trư ờ ng Đại học Mỏ - Đ ịa chất Đ ồ án tốt nghiệp Chí Minh, Trư ờng trung cấp s ư ph ạm. Hệ thống đào tạo tại chức và trường trung c ấp công nhân kỹ thuật khá đa dạng nhằm đáp ứng một phần nguồn nhân lực tại ch ỗ cho sự nghiệp công nghiệp hoá, hiện đại hoá. Y tế Toàn t ỉnh có 5 bệnh viện đa khoa, 6 trung tâm y tế, 50 trạm y tế xã phường và kho ảng trên 30 các phòng mạch tư luôn đáp ứng kịp thời về nhu cầu chăm sóc sức kho ẻ cho mọi người. Riêng ngành dầu khí có một trung tâm y tế chăm lo sức khoẻ cho cán b ộ và công nhân trong ngành. 1.3 Đánh giá thu ận lợi – khó khăn Trong th ời điểm hiện nay thành ph ố Vũng Tàu được xem là trung tâm phát triển m ạnh mẽ nhất của ngành dầu khí. Tại đây, đối với ngành dầu khí có thể nhận thấy các thu ận lợi và khó khăn sau: 1.3.1 Thu ận lợi - Vũng Tàu là thành phố trẻ, có nguồn cung cấp nhân lực dồi dào, giao thông vận tải thuận tiện, có hạ tầng cơ sở khá hoàn chỉnh, nằm trong vùng trọng điểm phát triển kinh tế của cả nước nên đáp ứng tốt các yêu cầu cho xây dựng và phát tri ển ng ành. - Ngành d ầu khí có một đội ngũ chuy ên gia, kỹ sư và công nhân lành nghề, có nhi ều kinh nghiệm. - V ũng T àu có hệ thống dịch vụ, văn hoá, du lịch, giải trí khá hoàn chỉnh không nh ững đáp ứng nhu cầu giải trí, du lịch của dân c ư, khách du lịch mà còn t ạo điều kiện tốt cho nghỉ ng ơi, tái phục hồi sức lao động của cán bộ côn g nhân viên ngành d ầu khí sau thời gian d ài làm việc ngoài biển. 1.3.2 Khó khăn Bên c ạnh những thuận lợi n êu trên còn gặp những khó khăn sau: - Ho ạt động t ìm kiếm, thăm dò và khai thác dầu khí trên biển cần có chi phí cao, đi l ại, vận chuyển trang thiết bị và v ật t ư phục vụ sinh hoạt khó khăn. - Ho ạt động t ìm kiếm, thăm dò và khai thác dầu khí trên biển vào mùa mưa r ất khó khăn v à nguy hiểm do biển động, sóng to, gió lớn làm cho các hoạt động trên bi ển có khả năng bị ngừng trệ, gián đoạn thông tin. - Do ảnh h ưở ng c ủa n ước biển nên các trang thiết bị của giàn khoan thường nhanh hư h ỏng n ên thường xuyên phải bảo dưỡng và thay thế. - L ực l ượng cư dân đông đúc, dồi dào về nhân lực, nhưng do có sự chênh l ệch khá lớn về tr ình độ học vấn cũng như trình độ chuyên môn, nên ở đây nguồn lao đ ộng trẻ còn dư thừa nhiều, trong khi đó vẫn phải nhận nhân công lao động lành ngh ề từ nơi khác đến. - Ngu ồn vốn đầu tư của N hà nư ớc cho việc tìm kiếm, thăm dò và khai thác d ầu khí còn ít, trong khi chi phí cho tìm kiếm, thăm dò và khai thác d ầu khí trên bi ển lại rất cao. Trư ờ ng Đại học Mỏ - Đ ịa chất Đ ồ án tốt nghiệp CHƯƠNG 2: L ỊCH SỬ NGHIÊN CỨU KHU VỰC 2.1 Nghiên c ứu Địa vật lý 2.1.1 Nghiên cứu từ - trọng lực và địa chấn 2D Các ho ạt động nghiên cứu bằng phương pháp địa vật lý (từ - tr ọng lực và địa ch ấn 2D) trong khu vực lô 04 -3 đ ã đư ợc bắt đầu từ những năm 1974 đến năm 1995. Các d ạng công tác, khối lượng và thời gian tiến hành được chỉ ra trong bảng 2.1 . K ết quả của giai đoạn này đã thực hiện 6446 km tuyến khảo sát địa chấn 2D. Ngoài ra trong ph ạm vi của lô đã tiến hành khảo sát 304 0 km tuy ến nghiên cứu từ và tr ọng lực. Ch ất lượng tài liệu địa chấn 2D thực hiện trước đây được đánh giá là chấp nhận đư ợc. Đặc biệt trong khu vực trung tâm của lô 04 -3 (khu v ực các cấu tạo Bồ Câu, Mãng C ầu, Đại Bàng - Ưng Tr ắng) có mật độ mạng lưới tuyến nghiên c ứu chi tiết t ừ 1 х2 km đ ến 1 х1 km. 2.1.2 Nghiên c ứu địa chấn 3D Công tác nghiên cứu bằng phương pháp địa chấn 3D chỉ được bắt đầu từ năm 2002 do Xí nghiệp Liên doanh Vietsovpetro thực hiện. Vào năm 200 2 Xí nghiệp Liên doanh Vietsovpetro đ ã thuê c ông ty PGS ti ến h ành thực địa khảo sát địa chấn 3D v ới diện tích 785 km 2 khu v ực Thi ên Ưng - Mãng C ầu v à Đại Bàng - Ưng Tr ắng. Kết quả thực địa do công ty Golden Pacific Group xử lý đ ược đánh giá là có ch ất l ượng tốt. Công tác minh giải được thực hiện bởi các cán b ộ của Viện NCKH & TK (năm 2003). V ới mục đích l àm sáng tỏ cấu trúc địa chất đặc biệt để l ựa chọn vị trí tối ưu đặt các giếng khoan tìm kiếm thăm dò, Viện NCKH & TK đã ti ến h ành xử lý và minh giải đặc biệt bằng phương pháp AVO đồng thời phân tích các thu ộc tính địa chấn. Kết quả công tác minh giải đ ã vẽ được các bản đồ đẳng th ời, bản đồ tốc độ v à các bản đồ đẳng sâu cho các tầng địa ch ấn H - 30, H-76, H- 80 và H-B (H - 200). Vào năm 2004, Xí nghi ệp Li ên doanh Vietsovpetro đã ký hợp đồng minh giải l ại tài li ệu địa chấn 3D tr ên khu vực này với công ty Schlumbeger. Tuy nhiên kết qu ả của lần minh giải n ày so với minh giải của Viện NCKH & TK cũng không khác bi ệt nhiều. Vào năm 2007 trong gi ới hạn của lô 04 -3, Xí nghi ệp Li ên doanh Vietsovpetro đ ã thuê công ty PGS ti ến h ành thực địa khảo sát địa chấn 3D với diện tích 1074 km 2 trên ba khu v ực: khu « А» phân bố ở phía Tây Nam của lô (diện tích 388 km 2 ), khu «B» ở phần phía Đông của lô (diện tích 229,5 km 2 ) và khu « С» ở phía Đông Nam c ủa lô (diện tích 456,5 km 2 ). Công tác x ử lý tài liệu thực địa do công ty Faifiel t ại thành phố Hồ Chí Minh thực hiện. Công tác minh giải tài liệu địa chấn 3D các khu «А» v à «С» do các cán bộ của Viện NCKH & TK thực hiện vào năm 2008 Trư ờ ng Đại học Mỏ - Đ ịa chất Đ ồ án tốt nghiệp B ảng 2.1 Các d ạng công tác, kh ối lư ợ ng và thời gian th ực hi ện 2.2 Công tác khoan tìm ki ếm – thăm d ò Cho đến nay trong phạm vi lô 04-3 đã tiến hành khoan 11 giếng khoan tìm kiếm thăm dò. Trong đó trong giai đoạn từ 1975 - 1995 trong giới hạn của lô 04-3 đã khoan 07 gi ếng khoan tìm ki ếm (MIA - 1X, 04-A - 1X, 04-B - 1X, 04-B - 2X, ƯT - 1X, BC - 1X, ĐB - 1X) và giai đo ạn 1999 - 2007 đ ã ti ến hành khoan 4 gi ếng tìm ki ếm - thăm dò ( Đ B - 2X, Т Ư - 1Х, Т Ư - 2Х và М C - 2Х). Trong giai đo ạn trước năm 1995 công tác khoan ch ỉ ti ến hành l ấy m ẫu lõi trong 02 gi ếng khoan (04-А - 1Х, 04-B - 2Х) v ới 8 hi ệp m ẫu (t ổng c ộng l ấy 55m lõi khoan). Trong đó tr ầm tích Mioxen l ấy 53m, tr ầm tích Oligoxen đ ã không đư ợ c l ấy và đá móng l ấy 02m. Các gi ếng khoan còn l ại m ẫu lõi đ ã không đư ợ c l ấy. Kh ối lư ợ ng chung c ủa khoan tìm ki ếm trong giai đo ạn này là 21154m khoan. M ức đ ộ nghiên c ứu b ằng m ẫu lõi ch ỉ chi ếm 0,26%, đây là t ỷ l ệ r ất th ấp c ủa công tác l ấy m ẫu trong các gi ếng khoan. B ắt đầu t ừ năm 1999 Xí nghi ệp Li ên doanh Vietsovpetro ti ến hành công tác nghiên c ứu trên các c ấu t ạo Đ ạ i Bàng - Ưng Tr ắng , Thiên Ưng - Mãng C ầu c ủa lô 04-3. Vào tháng 04 năm 2004 đ ã ti ến hành khoan gi ếng ĐB - 2X trên c ấu t ạo Đ ạ i Bàng. Năm 2004 - 2005 trên c ấu t ạo Thiên Ưng đ ã khoan 02 gi ếng khoan (Т Ư - 1X, Т Ư - 2X) và vào năm 2005 trên c ấu t ạo Mãng C ầu đ ã khoan gi ếng МC - 2Х. Đơn v ị đặt hàng Nhà th ầu Năm th ực hi ện Kh ối lượng Ghi chú Địa ch ấn T ừ Tr ọng l ực Mandrel Ray-Geophisical 1974 1832 1832 1832 2D AGIP GECO 1978 1580 2D ASTRA GECO 1993 1120 2D Ocidental CCG 1994 1208 1208 1208 2D Ocidental DIGICON 1995 706 2D XNLD Vietsovpetro PGS 2002 785 3D XNLD Vietsovpetro CCG- Verritas 2007 1074 3D T ổng cộng : - 3040 km tuyến thăm dò từ - 3040 km tuy ến thăm dò tr ọng l ực - 6446 km tuy ến địa ch ấn 2D - 1859 km 2 đ ị a ch ấn 3D [...]... nghiên cứu chúng gặp rất nhiề u khó khăn Trường Đại học Mỏ - Địa chất Đồ án tốt nghiệp PHẦN II: TÍNH TRỮ LƯỢNG KHÍ VÒM THIÊN ƯNG, CẤU TẠO THIÊN ƯNG – MÃNG CẦU CHƯƠNG 5: ĐẶC ĐIỂM CẤU TRÚC ĐỊA CHẤT CỦA CẤU TẠO THIÊN ƯNG – MÃNG CẦU 5.1 Đặc điểm địa tầng Việc phân chia địa tầng lát cắt địa chất của cấu tạo Thiên Ưng – Mãng Cầu được thực hiện theo tài liệu khảo sát địa vật lý giếng khoan, tài liệu karota khí, ... hoá nứt nẻ Hình 5.1: Cột địa tầng tổng hợp cấu tạo TƯ – MC [3] Trường Đại học Mỏ - Địa chất Đồ án tốt nghiệp 5.2 Đặc điểm cấu kiến tạo Về phương diện kiến tạo, cấu tạo Thiên Ưng – Mãng Cầu là một phần của đới nâng Sông Đồng Nai (Đại Hùng – Thiên Ưng – Mãng Cầu – Đại Bàng – Ưng Trắng), kéo dài theo hướng Đông Bắc song song với đới nâng Côn Sơn Kích thước cấu tạo Thiên Ưng – Mãng Cầu là 20 x 15 km Chiều... dầu khí 3.2.3 Phân tầng cấu trúc Việc phân chia vùng cấu trúc dựa trên các dấu hiệu dị thường - phân dị mặt móng, từ đó lô 04-3 được chia ra theo các cấu tạo nếp lồi lớn bậc III, như cấu tạo Bồ Câu, Đại Hùng, Thiên Ưng – Mãng Cầu, Đại Bàng – Ưng Trắng Các cấu tạo nhô cao này bị phức tạp hóa bởi các khối nhô -đồng hành riêng rẽ mang tính địa phương Từ đó, tùy thuộc vào vị trí phân bố, cấu trúc và kích... thăm dò địa chấn 3D (2005) và minh giải lại bởi các chuyên gia Viện NCKH&TK (2009) đối với cấu tạo Thiên Ưng – Mãng Cầu cho thấy, bề mặt móng của cấu tạo là một đới nâng kéo dài tuyến tính theo phương Đông – Bắc, được giới hạn tứ phía bởi các đứt gãy kiến tạo, đứt gãy thuận biên độ cao (600 – 3800m) Cấu tạo Thiên Ưng – Mãng Cầu gồm hai khối nâng cao của móng Ở phía Đông - Bắc là khối Mãng Cầu, kích... hướng Đông – Bắc Kích thước khối là 9,0 x 2,0 km, biên độ theo đường đẳn g sâu – 3900m là 1150m Cấu tạo bị phân chia bởi đứt gẫy và nếp uốn kéo dài từ phần phía Nam khối Mãng Cầu l ên khối Đông – Bắc (Hình 8.2) Như vậy, đới nâng Thiên Ưng – Mãng Cầu là một cấu tạo thống nhất theo hướng Đông – Bắc, nhô cao so với nếp uốn chìm vây quanh Phần đơn nghiêng phía nam của cấu tạo bị tách khỏi cấu tạo Đại Hùng... Trường Đại học Mỏ - Địa chất Đồ án tốt nghiệp CHƯƠNG 3: ĐẶC ĐIỂM CẤU TRÚC ĐỊA CHẤT LÔ 04-3 3.1 Đặc điểm địa tầng 3.1.1 Móng trước Kainozoi Theo kết qu ả của các giếng khoan, thành tạo móng trong lô 04 -3 là các đá magma granit, granodiorit, diorit phân bố trong phạm vi các cấu tạo Bồ Câu, Thiên Ưng - Mãng Cầu, Đại Bàng - Ưng Trắng (trong 11 giếng đã khoan ở lô 04 -3 có 05 giếng đã khoan vào móng Giếng kho... thước…, các cấu tại này lại bị chia ra các cấu tạo nhỏ hơn Trường Đại học Mỏ - Địa chất Đồ án tốt nghiệp Việc phân chia các tầng cấu trúc đã được thực hiện trên cơ sở tổng hợp và so sánh các kết quả khoan và số liệu khảo sát địa vật lý, theo đó lát cắt địa chất của khu vực nghiên cứu được chia ra 3 tầng cấu trúc chính: 1 Tầng cấu trúc bên dưới là tầng đá móng tuổi trước Kainazoi Trên mặt cắt địa chấn... bẫy cấu tạo trong đá móng và Mioxen 5.3 Biểu hiện dầu khí và các tầng chứa dầu khí Kết quả công tác tìm kiếm thăm dò dầu khí trong phạm vi cấu tạo Thiên Ưng – Mãng Cầu đã xác lập được sự tồn tại của các vỉa dầu và khí trong đá móng và trong các trầm tích phụ tầng Nam Côn Sơn, Thông - Mãng Cầu và Dừa Đối với các vỉa chứa trong trầm tích, thì dầu và khí chứa trong các tập cát kết, đá cacbonat với độ rỗng... 2,5 km, biên độ tính theo đồng mức khép kín – 3750m là 1200 – 1350m Nét đặc trưng về c ấu trúc là sự tồn tại ở đây hai hệ thống đứt gãy theo hướng vĩ tuyế n và kinh tuyến Đứt gãy hướng Đông - Bắc chia cắt cấu tạo Mãng Cầu ra hai phần Phần nhô cao hơn cả của cấu tạo the o mặt móng (-2387m) nằm ở khối Đông – Bắc, ở đó đã khoan giếng khoan 04 -A - 1X Khối Thiên Ưng là một cấu tạo tuyến tính, t rục lớn... cấu tạo có chứa dầu khí của lô 04 -3 có vị trí cấu tạo rất thuận lợi cho việc tích nạp các nguồn dầu khí di cư từ các trũng sâu như: Đại Hùng - nguồn di cư từ phía Bắc, phía Đông và phía N am, Thiên Ưng - nguồn di cư từ phía B ắc, phía Tây và phía Nam Tương tự như vậy, ở cấu tạo Bồ Câu nguồn dầu khí di cư có thể từ trũng phía Bắc và trũng phía N am Đồng thời dầu khí có thể Trường Đại học Mỏ - Địa chất