BÀI TẬP NHÓM: HỆ THỐNG PHUN XĂNG ĐIỆN TỬ TRÊN XE ISUZU ĐỘNG CƠ ISUZU-6V THÔNG SỐ KỸ THUẬT SƠ ĐỒ ĐIỀU KHIỂN HỘP SỐ TỰ ĐỘNG -Cảm biến tốc độ thứ cấp -Cảm biến nhiệt độ dầu hộp sốp -Công tắc định nhiệt độ - Van điều khiển A và B - Van điện từ bộ biến đổi mô men - Mô tơ áp lực - Van điện từ band apply TỔ HỢP ĐIỀU KHIỂN ĐIỆN TỦ NGUỒN ĐỘNG LỰC (PCM) GIẮC NỐI TRUYỀN SỐ LIỆU Tự chuẩn đoán J1850 XE Đánh lửa Nguồn điện (nuôi bộ nhớ) Cảm biến tốc độ xe Công tắc điều khiển chạy tốc độ đều Công tắc đèn phanh Công tắc ở hộp số tự động Công tắc ở hộp số tự động Công tắc chế độ chạy mùa đông Công tắc áp suấy trợ lực lái Máy lạnh Công tắc đèn chiếu sáng Rơ le bơm nhiên liệu Rơ le cắt máy lạnh Tín hiệu cắt ABS Đồng hồ tốc độ đông cơ Đèn kiểm tra đ/c CHECK ENGINE Đèn kiểm tra hộp số CHECK TRANS Đèn POWER DRIVE Đèn chạy mùa đông WINTER DRIVE Đèn nhiệt độ dầu hộp số tự động ĐỘNG CƠ - Cảm biến vị trí bướm ga Tp - Cảm biến áp suất tuyệt đối ống hút MAP - Cảm biến nhiệt độ khí nạp IAT - Cảm biến khối lượng khí nạp MAF - Cảm biến nhiệt độ nước ECT - Cảm biến ô xi (2 cái) - Cảm biến tiếng gõ kích nổ TK - Cảm biến vị trí trục cam CMP - Cảm biến vị trí trục khuỷu CKP - Cảm biến vị trí van EGR - Thời điểm đánh lưa bugi 6 cái - Vòi phun 6 cái - Van điều khiển khí nạp cầm chưng IAC - PWM của van EGR - PWM của van lọc hơi xăng - Van điêu khiển nạp biến thiên HỆ THỐNG PHUN XĂNG ĐIỀU KHIỂN ĐIỆN TỬ (ECGI). CÁC CHI TIẾT CHÍNH CỦA HỆ THỐNG ECGI 1.BẦU LỌC HƠI XĂNG: Bầu lọc hơi xăng được gắn ở phần trước của bánh xe sau bên phải 2. BẦU CHÂN KHÔNG: Bầu chứa chân không được đặt trên khung, bên trái của động cơ. 3. Sơ đồ ống chân không: 4.Van điều khiển khí nạp cầm chừng IAC. Mặt cắt van IAC Vị trí van IAC 5. Cảm biến vị trí bướm ga (TP): Cảm biến TP Là 1 biến trở được gắn với trục bướm ga, PCM qua việc nhận biết tín hiệu điện áp sẽ xác định được vị trí bướm ga. Ở vị trí bướm ga đóng thì giá trị điện áp của cảm biến TP là thấp, khi bướm ga mở thì điện áp tăng, khi bướm ga mở rộng thì điện áp lớn hơn 4V. Lưu lượng 110L/giờ.( áp suất 3.0kg/cm 2, 12V ở nhiệt độ bình thường.) 6. Bơm xăng: 7. Đường ống nhiên liệu: Để tăng độ an toàn khi tai nạn xảy ra, đường nhiên liệu được đi trên hộp số, đồng thời các đoạn nối bằng nhựa để nối ống với thùng xăng cho phép tháo lắp dễ dàng những vẫn bảo đảm kín. [...]... xả PCM sẽ cung cấp điện áp 450mV tới cảm biến oxy và mật độ oxy sẽ được biến đổi thành tín hiệu điện áp gửi về PCM 4.Cảm biến nhiệt độ nước làm mát (ECT) Được gắn ở phía trên, bên phải của ống nước PCM cấp điện áp 5V cho cảm biến ECT, khi nhiệt độ tăng, điện trở nhiệt của ECT sẽ giảm và PCM nhận biết được nhiệt độ nước qua giá trị điện áp 5 Cảm biến vị trí trục cam (CMP) Hệ thống phun nhiên liệu tuần...8 Bộ điều tiết áp suất nhiên liệu và vòi phun: Bộ điều tiết áp suất nhiên liệu,đường nhiên liệu và vòi phun được lắp liền với nhau trên một ống cứng, vòi phun multitec loại nhỏ có 4 lỗ phun, mỗi vòi phun được gắn 2 vòng đệm cao su ở 2 đầu, đầu ty vòi phun là viên bi Thông số ống xăng Áp suất điều chỉnh 3,05 kg/cm2 Áp suất nhiên liệu cầm chừng 2,5 – 2,6 kg/cm2... khi chìa khoá công tắc ở vị trí ON thì giá trị điện áp ban đầu tương ứng với áp suất khí quyển 9 Van tuần hoàn khí xả Hệ thống tuần hoàn khí xả EGR có tác dụng làm giảm mức độ ô nhiễm của NOx Khí NOx xuất hiện ở nhiệt độ cháy cao Hệ thống EGR làm giảm khí NOx bằng cách giảm nhiệt độ cháy của hỗn hợp không khí - nhiên liệu Van EGR: bộ phận chính của hệ thống là van EGR, van EGR cung cấp một phần nhỏ... kích nổ Cảm biến kích nổ có chứa 1 phần tử biến đổi việc nhận biết tiến gõ kích nổ thành tín hiệu điện Khi CMP nhận được tín hiệu tiếng gõ kích nổ, nó sẽ điều chỉnh thời điểm đánh lửa cho phù hợp 8 Cảm biến áp suất khí nạp (MAP) Nó gồm phần tử áp suất loại điện áp Khi PCM cấp điện áp 5V cho cảm biến và sau khi qua cảm biến, nó biến đổi áp suất thành tín hiệu điện áp gử về PCM Khi động cơ mới khởi động... phần tử nhiệt tại đường ống hút lớn Nó co các phần tử nhiệt ở hai chỗ và đo khối lượng khí nạp thực tế bất kể nhiệt độ và áp suất thay đổi 2.Cảm biến vị trí bướm ga (TP) Cảm biến vị trí bướn ga là loại dùng biến trở PCM cấp điện áp không đổi 5V Sau khi qua TP điện áp sẽ thay đổi theo góc mở của bướm ga và trở về PCM, góc mở càng lớn thì điện áp càng cao 3.Cảm biến ôxy Mỗi cảm biến oxy gồm một phần tử. .. ga có đạp hết không 0 Công tắc chế độ làm việc của hộp số Xác định xem chế độ Power Drive có được chọn không 0 0 CHỨC NĂNG CỦA CÁC CẢM BIẾN VÀ CÔNG TẮC TÍN HIỆU RA Chi tiết Chức năng Đ/cơ Thời điểm đánh lửa (EST) Điều khiển thời điểm đánh lửa và thời gian cấp điện cho cuộn dây đánh lửa 0 Vòi phun Điều khiển thời điểm phun và lượng phun nhiên liệu 0 Van điều khiển khí nạp biến thiên Điều khiển lượng... TRANS Chức năng Đ/cơ H/số tự động Sáng lên nếu hộp số trục trặc 0 Chọn số thích hợp tuỳ theo điều kiện chạy xe 0 Van điện từ bộ biến đổi mômen (TCC) Điều khiển hoạt động của TCC tuỳ theo điều kiện chạy xe 0 Môtơ điều chỉnh áp suất Điều chỉnh áp suất của bơm dầu tuỳ theo điều kiện chạy xe 0 Van điện từ Band Apply Điều khiển lượng dầu khi ăn khớp bánh răng số 1 hoặc số 2 0 Đèn POWER DRIVE Sáng lên khi... 1 vòi phun cần 1 cảm biến vị trí trục cam ứng dụng hiệu ứng Hall riêng biệt để cung cấp thông tin nhằm đảm bảo thời điểm phun nhiên liệu chính xác cho từng xilanh CMP nhận biết vấu ở phía sau trực cam mà không tiếp xúc trực tiếp, sau đó gửi tín hiệu về PCM 6 Cảm biến vị trí trục khuỷu (CKP) CKP dùng phần tử từ trở để làm tăng độ chính xác CKP nhận biết vị trí trực khuỷu qua đĩa 58 răng gắn trên trực... Công tắc đèn pha cốt Xác định vị tríON/OFF của công tắc đèn pha cốt 0 Công tắc đánh lửa Xác định vị tríON/OFF của công tắc đánh lử 0 0 Nguồn điện Kiểm soát điện áp bình điệnvà lưu giữu nguồn khi ngắt công tắc đánh lửa 0 0 J1850 Mạch để gửi tín hiệu ODB (chẩn đoán trên bảng) 0 Cảm biến tốc độ trục thứ cấp Xác định tốc độ trục thứ cấp hộp số 0 Cảm biến nhiệt độ dầu hộp số tự động Xác định nhiệt độ dầu... khiển dòng khí nhánh vào ống hút mà không qua bướm ga 0 Tín hiệu điều biến độ dài xung của van EGR Điều khiển việc đóng mở vanEGR 0 Tín hiệu điều biến độ dài xung của bộ lọc hơi xăng Điều khiển việc mở van bộ lọc hơi xăng 0 Cấp điện cho bơm nhiên liệu khi trục khuỷu quay 0 Rơle cắt máy lạnh Cắt ly hợp máy nén khí khi động cơ qua tải 0 Tín hiệ tốc độ động cơ Gửi tín hiệu tốc độ động cơ tới đồng hồ tốc . BÀI TẬP NHÓM: HỆ THỐNG PHUN XĂNG ĐIỆN TỬ TRÊN XE ISUZU ĐỘNG CƠ ISUZU- 6V THÔNG SỐ KỸ THUẬT SƠ ĐỒ ĐIỀU KHIỂN HỘP SỐ TỰ ĐỘNG -Cảm biến. bugi 6 cái - Vòi phun 6 cái - Van điều khiển khí nạp cầm chưng IAC - PWM của van EGR - PWM của van lọc hơi xăng - Van điêu khiển nạp biến thiên HỆ THỐNG PHUN XĂNG ĐIỀU KHIỂN ĐIỆN TỬ (ECGI). CÁC. CÁC CHI TIẾT CHÍNH CỦA HỆ THỐNG ECGI 1.BẦU LỌC HƠI XĂNG: Bầu lọc hơi xăng được gắn ở phần trước của bánh xe sau bên phải 2. BẦU CHÂN KHÔNG: Bầu chứa chân không được đặt trên khung, bên trái của