BỘ LAO ĐỘNG - THƯƠNG BINH VÀ XÃ HỘI TỔNG CỤC DẠY NGHỀ GIÁO TRÌNH Mô ñun: Bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống phun xăng ñiện tử NGHỀ: CÔNG NGHỆ Ô TÔ TRÌNH ĐỘ: CAO ĐẲNG (Ban hành kèm theo Quyết ñịnh số: ) 2 TUYÊN BỐ BẢN QUYỀN: Tài liệu này thuộc loại sách giáo trình nên các nguồn thông tin có thể ñược phép dùng nguyên bản hoặc trích dùng cho các mục ñích về ñào tạo và tham khảo. Mọi mục ñích khác mang tính lệch lạc hoặc sử dụng với mục ñích kinh doanh thiếu lành mạnh sẽ bị nghiêm cấm. MÃ TÀI LIỆU: MĐ 29 LỜI GIỚI THIỆU Để ñáp ứng yêu cấu về khí thải bảo vệ môi trường, cũng như ñộ bền sự ổn ñịnh làm việc của ñộng cơ, tính kinh tế trong nhiên liệu. Ngày nay chúng ta không còn thấy xuất hiện những ñộng cơ xăng sử dụng bộ chế hòa khí như trước ñây nữa và thay vào ñó là hệ thống phun xăng ñiện tử (EFI) Electronic Fuel Injection hoặc hệ thống phun xăng trực tiếp (GDI) Gasoline Direct Injection. Trong nội dung của mô ñun này tác giả xin phép chỉ ñề cập ñến lý thuyết và thực hành bảo dưỡng, sửa chữa hệ thống phu xăng ñiện tử còn hệ thống phun xăng trực tiếp (GDI) Gasoline Direct Injection xin ñược ñề cập ở phần sau. Để trang bị cho học viên học nghề và thợ sửa chữa ô tô những kiến thức, kỹ năng cơ bản về lý thuyết và thực hành bảo dưỡng, sửa chữa hệ thống phu xăng ñiện tử. Với mong muốn ñó giáo trình ñược biên soạn, nội dung giáo trình bao gồm sáu bài: Bài 1. Đại cương về hệ thống phun xăng ñiện tử Bài 2. Bảo dưỡng và sửa chữa bầu lọc Bài 3. Bảo dưỡng và sửa chữa bơm xăng ñiều khiển ñiện tử Bài 4. Bảo dưỡng và sửa chữa bộ ñiều áp Bài 5. Bảo dưỡng và sửa chữa vòi phun xăng ñiều khiển ñiện tử Bài 6. Bảo dưỡng và sửa chữa bộ ñiều khiển trung tâm (ECU) và các bộ cảm biến Kiến thức trong giáo trình ñược biên soạn theo chương trình Tổng cục Dạy nghề, sắp xếp logic từ nhiệm vụ, cấu tạo, nguyên lý hoạt ñộng của hệ thống phun xăng ñiện tử ñến cách phân tích các hư hỏng, phương pháp kiểm tra và quy trình thực hành sửa chữa. Do ñó người ñọc có thể hiểu một cách dễ dàng. 3 Xin chân trọng cảm ơn Tổng cục Dạy nghề, khoa Động lực trường Cao ñẳng nghề Cơ khí Nông nghiệp cũng như sự giúp ñỡ quý báu của ñồng nghiệp ñã giúp tác giả hoàn thành giáo trình này. Trong tài liệu có sự tham khảo cẩm nang hướng dẫn sửa chữa của một số hãng sản xuất xe như : TOYOTA, HONDA, FORD, HYUNDAI, DAEWOO Mặc dù ñã rất cố gắng nhưng chắc chắn không tránh khỏi sai sót, tác giả rất mong nhận ñược ý kiến ñóng góp của người ñọc ñể lần xuất bản sau giáo trình ñược hoàn thiện hơn. Xin chân thàng cảm ơn ! Hà Nội, ngày… tháng…. năm 2012 Nhóm biên soạn 4 MỤC LỤC ĐỀ MỤC TRANG 1. Lời giới thiệu 1 2. Mục lục 4 3. Bài 1. Đại cương về hệ thống phun xăng ñiện tử 10 4. Bài 2. Bảo dưỡng và sửa chữa bầu lọc 47 5. Bài 3. Bảo dưỡng và sửa chữa bơm xăng ñiều khiển ñiện tử 58 6. Bài 4. Bảo dưỡng và sửa chữa bộ ñiều áp 79 7. Bài 5. Bảo dưỡng và sửa chữa vòi phun xăng ñiều khiển ñiện tử 85 8. Bài 6. Bảo dưỡng và sửa chữa bộ ñiều khiển trung tâm (ECU) và các bộ cảm biến 103 Danh sách các chữ viết tắt về xe hơi thường ñược sử dụng TỪ VIẾT TẮT TÊN TIẾNG VIỆT (1) (2) ABS Hệ thống chống bó cứng phanh A/C Điều hòa nhiệt ñộ, máy ñiều hòa nhiệt ñộ ACL Lọc gió ACC Trang bị phụ ACIS Hệ thống nạp khi có chiều dài thay ñổi ACSD Thiết bị khởi ñộng lạnh tự ñộng A/F Tỷ lệ nhiên liệu khí ALT Máy phát ñiện APP Vị trí chân ga A/T Hộp số tự ñộng ATDC Sau ñiểm chết trên ATF Dầu hộp số tự ñộng AUTO Tự ñộng BAT Ắc-quy BDC Điểm chết dưới BTDC Trước ñiểm chết trên CARB Bộ chế hòa khí CAT hoặc CATA Bộ chuyển ñổi xúc tác CAN Mạng cục bộ ñiều khiển gầm xe 5 (1) (2) CHG Nạp ñiện CKP Vị trí trục khuỷu CMP Vị trí trục cam COMB. Đồng hồ táp lô CPU Bộ vi xử lý trung tâm CVT Hộp số vô cấp CVTF Dầu hộp số vô cấp DLC Đầu nối liên kết dữ liệu DLI Đánh lửa không có bộ chia ñiện D/INJ Phun trực tiếp DOHC Trục cam kép trên ñầu DTC Mã chẩn ñoán sự cố EBD Phân phối lực phanh bằng ñiện tử ECM Mô-ñun ñiều khiển ñộng cơ ECT Nhiệt ñộ nước làm mát ñộng cơ ECU Bộ ñiều khiển ñiện tử EFI Hệ thống phun xăng ñiện tử EGR Tuần hoàn khí xả ESA Đánh lửa sơm ñiện tử ETCS-i Hệ thống ñiều khiển bướm ga ñiện tử-thông minh EVAP Điều khiển bay hơi khí xả EGT Nhiệt ñộ khí thải EPS Trợ lực lái bằng ñiện FP Bơm nhiên liệu FWD Truyền ñộng bánh trước GAL Ga-lông GND Tiếp ñất HDS Hệ thống chẩn ñoán sự cố của Honda HIM Mô-ñun giao diện của Honda HO2S Cảm biến lượng ô-xy có trong khí thải HVAC Hệ thống sưởi, thông gió và ñiều hòa không khí H-FUSE CẦU CHÌ DÒNG CAO IG Đánh lửa IAC (ISC) Điều khiển khí ở chế ñộ cầm chừng (ñiều khiển tốc ñộ không tải) IACV Van ñiều khiển khí ở chế ñộ không tải IAT Nhiệt ñộ khí nạp ICM Mô-ñun ñiều khiển ñánh lửa 6 (1) (2) i-DSI Bộ ñánh lửa liên tục & kép-thông minh IG hoặc IGN Bộ ñánh lửa IMA Điều chỉnh hỗn hợp ở chế ñộ không tải Hỗ trợ Mô-tơ tích hợp IMRC Điều khiển ñường rãnh cổ góp hút IMT Điều chỉnh cổ góp hút IN Nạp INJ Sự phun KS Cảm biến tiếng gõ LAN Mạng nội bộ LIN Mạng liên kết nội bộ MAF Tổng lưu lượng khí MAP Áp lực tuyệt ñối của ống góp MICU Bộ ñiều khiển tích hợp ña dạng MIL Đèn báo trục trặc MPI Phun ña ñiểm OBD Chẩn ñoán tại chỗ O2S Cảm biến ô-xy OC Bộ trung hoà ôxy hoá OCV Van ñiều khiển dầu PCM Mô-ñun ñiều khiển truyền ñộng PCV Thông gió tay quay tích cực Van kiểm soát tỷ lệ PDU Bộ phận lái bằng ñiện PGM-FI Phun nhiên liệu ñược lập trình PGM-IG Đánh lửa ñược lập trình PROM Bộ nhớ chỉ ñọc có thể lập trình lại RON Chỉ số ốc-tan nghiên cứu ROM Bộ nhớ chỉ ñọc SAE Hiệp hội các kỹ sư ô tô SOHC Một trục cam trên nắp xi-lanh SOL Van ñiện từ SPEC Thông số kỹ thuật SRS Hệ thống phòng ngừa bổ sung STD Tiêu chuẩn SW Công tắc SPI Phun nhiên liẹu một ñiểm 7 (1) (2) SST Dụng cụ sửa chữa chuyên dùng TB Thân van bướm TBI Phun nhiên liệu ñiện tử tại bướm ga TCCS Hệ thống ñiều khiển bằng máy tính TOYOTA TCM Mô-ñun kiểm soát hộp số TDC Điểm chết trên TMC tập ñoàn Toyota Nhật bản TMV Công ty Toyota Việt Nam TP Vị trí van bướm TWC Bộ chuyển ñổi xúc tác ba chiều VCV Van ñiều khiển chân không VIN Số nhận dạng xe VSA Trợ giúp ổn ñịnh xe VSS Cảm biến tốc ñộ xe VTEC Điều khiển thời gian ñóng mở van & và ñộ nâng van bằng ñiện tử VVIS Hệ thống thay ñổi lượng khí nạp VVT-i Hệ thống phối khí tự ñộng-thông minh W (w) Có W/O (w/o) Không có WOT Mở rộng van bướm 2WD Truyền ñộng hai bánh 4WD Truyền ñộng bốn bánh 4AT Hộp số tự ñộng 4-cấp 5AT Hộp số tự ñộng 5-cấp 5MT Hộp số tay 5-cấp 6MT Hộp số tay 6-cấp P Đỗ xe R Số lùi N Số không D4 Dẫn ñộng (từ số 1 ñến số 4) D3 Dẫn ñộng (từ số 1 ñến số 3) D Dẫn ñộng M Chế ñộ bằng tay S Thứ hai L Thấp O/D Chế ñộ vượt tốc 8 Giải nghĩa thuật ngử trên bảng cầu chì xe TOYOTA KÝ HIỆU TÊN (1) (2) SPARE Cầu chì dự phòng FOG Đèn sương mù HORN Còi EFI Hệ thống phun nhiên liệu ña ñiểm/ hệ thống phun nhiên liệu ña ñiểm tuần tự PTC NO.1 Không có mạch PWR SEAT Ghế ñiều khiển ñiện PTC NO.2 Không có mạch RR CLR Hệ thống làm mát phía sau FR HTR Hệ thống ñiều hòa, cầu chì A/C ABS NO.2 Hệ thống phanh chống hãm cứng ABS NO.1 Hệ thống phanh chống hãm cứng ALT Hệ thống nạp, cầu chì "FR HTR"," RR CLR", "ABS NO.1", "ABS NO.2", PTC NO.1, "PTC NO.2", "PWR OUT", "STOP", "TAIL" và "OBD" GLOW Hệ thống sấy ñộng cơ BATT P/I Cầu chí "FOG", "HORN" và "EFI" AM2 Máy khởi ñộng, các cầu chì "ST", "IGN" và "INJ" MAIN Cầu chì "H-LP RH", "H- LP LH", "H-LP RL" Và "H-LP LL" A/PUMP Hệ thống kiểm soát khí xả H-LP RL Đèn pha bên phải (cốt) H-LP LL Đèn pha bên trái (cốt) H-LP RH Đèn pha bên phải (pha) và ñèn pha bên phải (cốt) H-LP LH Đèn pha bên trái (pha) và ñèn pha bên tráii (cốt) ECU-B Công tắc cửa, hệ thống khóa cửa ñiện, ñiều khiển từ xa, các ñèn pha, hệ thống ñiều hòa RAD Hệ thống âm thanh DOME Đèn bên trong xe, ñèn soi ổ khóa ñiện, ñèn cá nhân, các ñồng hồ ño và ñồng hồ báo,ñồng hồ và hệ thống ñiều khiển từ xa A/F Hệ thống kiểm soát khí xả ETCS Hệ thống phun nhiên liệu ña ñiểm/ hệ thống phun nhiên liệu ña ñiểm tuần tự ALT-S Hệ thống nạp TURN-HAZ Đèn nháy khẩn cấp và ñèn xi nhan DCC Cầu chì "ECU-B", "DOME" và "RAD" 4WD Hệ thống khoas vi sai sau và hệ thống chống hãm cứng S-HTR Không có mạch 9 (1) (2) DEF Bộ sấy cửa sau và hệ thống phun nhiên liệu ña ñiểm/hệ thống phun nhiên liệu ña ñiểm tuần tự DOOR Hệ thống khóa cửa ñiện PWR Cửa sổ ñiện INJ Hệ thống phun nhiên liệu ña ñiểm/ hệ thống phun nhiên liệu ña ñiểm tuần tự OBD Hệ thống chẩn ñoán trên xe STOP Đèn phanh, ñèn phanh lắp cao, hệ thống phun nhiên liệu ña ñiểm tuần tự, hệ thống chống bó cứng phanh và hệ thống ñiều khiển khóa chuyển số TAIL Hệ thống âm thanh, các ñồng hồ báo, ñèn sương mù phía trước, ñèn nháy khẩn cấp, ñồng hồ,bộ châm thuốc lá,hệ thống ñiều hòa, ñèn phanh ñèn hậu ñèn soi biển số,hệ thống phun nhiên liệu ña ñiểm/ hệ thống phun nhiên liệu ña ñiểm tuần tự, hệ thồng khóa vi sai sau,hệ thống sưởi kính cửa hậu, hộp số tự ñộng, hệ thống làm mát phía sau,hệ thống hỗ trợ ñỗ xe của TOYOTA và màn hình ña thông tin PWR OUT Ổ cắm ñiện ST Hệ thống khởi ñộng, Hệ thống phun nhiên liệu ña ñiểm/ hệ thống phun nhiên liệu ña ñiểm tuần tự A/C Hệ thống ñiều hòa không khí MET Các ñồng hồ ño và ñồng hồ báo CIG Bộ châm thuốc lá ACC Hệ thống âm thanh, nguồn ñiện ra ñồng hồ hệ thống ñiều khiển gương chiếu hậu ñiều khiển ñiện,hệ thồng ñiều khiển khóa chuyển số và màn hinh hiển thị ña thông tin IGN Hệ thống phun nhiên liệu ña ñiểm/ hệ thống phun nhiên liệu ña ñiểm tuần tự, túi khí SRS, bơm nhiên liệu WIP Bộ gạt nước kính chắn gió, kính hậu và rửa kính ECU-IG & GAUGE hầu hết các hệ thống ñiện có trên xe. 10 BẢO DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA HỆ THỐNG PHUN XĂNG ĐIỆN TỬ Mã số môn học: MĐ 29 Thời gian môn học: 105 giờ; (Lý thuyết: 30 giờ; Thực hành: 75 giờ) I. Vị trí, ý nghĩa, vai trò môn học/mô ñun: - Vị trí: Mô ñun ñược bố trí dạy sau các môn học/ mô ñun sau: MH 07, MH 08, MH 09, MH 10, MH 11, MH 12, MH 13, MH 14, MH 15, MH 16, MĐ 17, MĐ 18, MĐ 19, MĐ 20, MĐ 21, MĐ 22, MĐ 23, MĐ 24, MĐ 25, MĐ 26, MĐ 27, MĐ 28. - Tính chất: Mô ñun chuyên môn nghề bắt buộc. II. Mục tiêu của môn học/mô ñun: + Trình bày ñúng nhiệm vụ, yêu cầu, phân loại, ưu nhược ñiểm của hệ thống phun xăng ñiện tử + Trình bày ñúng thành phần cấu tạo và nguyên lý làm việc của các bộ phận chính: Bộ ñiều khiển trung tâm, các bộ cảm biến, bầu lọc xăng, bơm xăng ñiều khiển ñiện từ, vòi phun xăng ñiện từ + Phân tích ñúng hiện tượng, nguyên nhân sai hỏng và phương pháp kiểm tra, bảo dưỡng các bộ phận hệ thống phun xăng ñiện tử + Nhận dạng cấu tạo, kiểm tra, Bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống phun xăng ñiện tử ñúng quy trình, quy phạm, ñúng phương pháp và ñúng tiêu chuẩn kỹ thuật do nhà chế tạo quy ñịnh + Sử dụng ñúng dụng cụ, thiết bị dùng tháo lắp, kiểm tra, bảo dưỡng hệ thống phun xăng ñiện tử + Chấp hành ñúng quy trình, quy phạm trong nghề công nghệ ô tô + Rèn luyện tính kỷ luật, cẩn thận, tỉ mỉ của học viên III. Nội dung chính của môn học /mô ñun [...]... TH NG PHUN XĂNG ĐI N T 1.2.1 Phân lo i theo ñi m phun 1.2.1.1 H th ng phun xăng ñơn ñi m Là h th ng phun nhiên li u ñi n t nhưng ch dung m t vòi phun ñư c ñ t trên ñư ng n p ñ phun nhiên li u, hình th c g n gi ng v i b ch hòa khí ch khác là vòi phun ñư c ñi u khi n b ng ñi n Hình 1.2 Sơ ñ c u t o h th ng phun xăng ñơn ñi m 1 Thùng nhiên li u 2 Bơm nhiên li u 3 L c xăng 4 B ñi u áp xăng 5 Vòi phun 6... xăng 1.3.1.1 Sơ ñ kh i c a h th ng phun xăng TH NG H th ng phun xăng ñi n t có th chia thành 3 h th ng: h th ng ñi u khi n ñi n t , h th ng nhiên li u và h th ng n p khí như trong hình dư i ñây Hình 1.13 Sơ ñ kh i c a h th ng phun xăng ñi n t 1.3.1.2 Sơ ñ c u t o c a h th ng phun xăng Các chi ti t chính c a h th ng phun xăng ñi n t 1 Thùng xăng 2 Bơm xăng 3 L c xăng 4 ng phân ph i 5 B ñi u áp 6 ECU... 1.11 Mô t quá trình phun nhiên li u theo nhóm trên ñ ng cơ 1.2.3.3 Đi u khi n phun nhiên li u ñ c l p Đi u khi n phun ñ c l p (theo trình t ) Hình 1.12 Mô t quá trình phun nhiên li u ñ c l p trên ñ ng cơ Nhiên li u ñư c phun ñ c l p cho t ng xy lanh m i l n sau hai vòng quay tr c khu u 20 1.3 SƠ Đ C U T O VÀ NGUYÊN LÝ HO T Đ NG C A H PHUN XĂNG ĐI N T 1.3.1 Sơ ñ c u t o c a h th ng phun xăng 1.3.1.1... bình xăng 11 L c các bon 12 C m bi n ô xy 13 C m bi n nhi t ñ nư c 14 B chia ñi n 15 c quy 16 Khóa ñi n 17 Rơ le 18 Gi c ch n ñoán 19 B ph n phun trung tâm 15 Hình 1.3 Sơ ñ nguyên lý h th ng phun xăng ñơn ñi m 1.2.1.2 H th ng phun xăng ña ñi m Là h th ng phun nhiên li u ñi n t v i m i m t xy lanh có l p m t vòi phun ñ phun nhiên li u vào trư c supáp n p c a ñ ng cơ các vòi phun náy ñư c ñi u khi n phun. .. h gi a các kim phun Các phương pháp phun nhiên li u bao g m phun nhiên li u ñ ng th i vào t t c các xy lanh, ho c phun ñ c l p cho t ng xy lanh Th i ñi m phun cũng khác nhau, như phun th i ñi m xác ñ nh ho c phun theo s thay ñ i c a lư ng không khí n p ho c theo t c ñ c a ñ ng cơ Phương pháp phun cơ b n và th i ñi m phun như sau Ngoài ra khi lư ng phun càng l n thì th i ñi m b t ñ u phun càng nhanh...11 BÀI 1: Đ I CƯƠNG V H TH NG PHUN XĂNG ĐI N T Đ i cương v h th ng phun xăng ñi n t Mã bài: MĐ 29- 01 M c tiêu: - Phát bi u ñư c khái ni m, phân lo i, h th ng phun xăng ñi n t - Trình bày ñư c thành ph n c u t o và nguyên lý làm vi c c a h th ng phun xăng ñi n t - Nh n d ng ñúng thành ph n và v trí l p ñ t trên ñ ng cơ - Ch p hành ñúng quy trình, quy ph m trong ngh công ngh ô tô - Rèn... 1.9 Các phương pháp phun nhiên li u 1.2.3.1 Đi u khi n phun nhiên li u ñ ng lo t Nhiên li u ñư c phun ñ ng lo t vào các xy lanh tương ng m t l n sau m i vòng quay c a tr c khu u Lư ng nhiên li u c n thi t ñ ñ t cháy ñư c phun trong hai l n phun Hình 1.10 Mô t quá trình phun nhiên li u ñ ng lo t trên ñ ng cơ b n xy lanh 1.2.3.2 Đi u khi n phun nhiên li u theo nhóm Nhiên li u ñư c phun cho m i nhóm m... ng phun cơ b n d a vào lư ng khí n p ño ñư c và t c ñ ñ ng cơ Tùy thu c vào ñi u ki n v n hành c a ñ ng cơ, lư ng phun s khác nhau ECU theo dõi các bi n như nhi t ñ nư c làm mát, t c ñ ñ ng cơ, góc m bư m ga, và lư ng ôxy trong khí th i và hi u ch nh lư ng phun ñ quy t ñ nh lư ng phun nhiên li u cu i cùng 22 1.3.1.4 Sơ ñ c u t o c a h th ng phun xăng tr c ti p Hình 1.15 a Sơ ñ c a h th ng phun xăng. .. nhi u 23 Hình 1.15 b Sơ ñ c a h th ng phun xăng tr c ti p GDI 1 Bơm xăng th p áp 6 ng nhiên li u th p áp 2.Van an toàn 7 ng nhiên li u cao áp 3 ng phân phôi nhi n li u 8 Bơm nhiên li u áp su t cao 4 C m bi n áp su t nhiên li u 9 Vòi phun nhiên li u 5 Đư ng h i nhiên li u 1.3.1.5 Nguyên lý làm vi c c a h th ng phun xăng tr c ti p Hình 1.16 Hình nh c a h th ng phun xăng tr c ti p 24 Khi kh i ñ ng ñ ng... m bi n ñ ñưa ra tín hi u ñi u khi n ñ n vòi phun làm cho vòi phun ho t ñ ng ñ phun nhiên li u vào bu ng ñ t c a ñ ng cơ ñúng th i ñi m và tr t t làm vi c c a ñ ng cơ Bơm áp su t cao c a ñ ng cơ GDI thư ng nh n truy n ñ ng t m t v u cam trên tr c cam c a ñ ng cơ 1.4 QUY TRÌNH VÀ YÊU C U KHI THÁO L P H TH NG PHUN XĂNG ĐI N T 1.4.1 Quy trình tháo 1.4.1.1 Quy trình tháo h th ng nhiên li u LƯU Ý: - Đ ñ m . "PTC NO.2", "PWR OUT", "STOP", "TAIL" và "OBD" GLOW Hệ thống sấy ñộng cơ BATT P/I Cầu chí "FOG", "HORN" và "EFI" AM2. khởi ñộng, các cầu chì "ST", "IGN" và "INJ" MAIN Cầu chì "H-LP RH", "H- LP LH", "H-LP RL" Và "H-LP LL" A/PUMP Hệ thống kiểm. MH 09, MH 10, MH 11, MH 12, MH 13, MH 14, MH 15, MH 16, MĐ 17, MĐ 18, MĐ 19, MĐ 20, MĐ 21, MĐ 22, MĐ 23, MĐ 24, MĐ 25, MĐ 26, MĐ 27, MĐ 28. - Tính chất: Mô ñun chuyên môn nghề bắt buộc. II.