[...]... dựng bộ dữ liệu chuẩn cho ECU của HTNL ĐKĐT Xây dựng bộ dữ liệu các tham số điều khiển tối ưu của HTNL CR cho ECU của động cơ AVL 5402 như một ví dụ của phương pháp đã nêu Thiết lập quy trình xây dựng và bộ dữ liệu (φs, pf) tối ưu của động cơ Kết quả đạt được có thể coi là cơ sở để tiến hành nghiên cứu sâu thêm hoặc mở rộng hơn nữa cho các ĐCĐT có trang bị HTNL điện tử Kết quả luận án là tài liệu tham... pháp xây dựng bộ dữ liệu chuẩn và kết quả thử nghiệm lại từ bộ tham số đã được xây dựng là có thể đánh giá được độ tin cậy của kết quả 2.3 Kết luận chương 2 Trong kỹ thuật để xây dựng được bộ tham số điều khiển cần phải thực hiện thông qua các bài toán tối ưu nhiều biến đa mục tiêu, với những điều kiện ràng buộc Xây dựng bộ dữ liệu chuẩn cho động cơ ô tô có thể được coi là đặc trưng cho quá trình xây dựng. .. đến động cơ được chọn làm thí nghiệm mà không giảm tính tổng quát của bài toán CHƯƠNG 4 NGHIÊN CỨU THỰC NGHIỆM XÂY DỰNG BỘ DỮ LIỆU CHUẨN TRÊN ĐỘNG CƠ DIESEL AVL 5402 4.1 Mục đích Ứng dụng QHTN xây dựng bộ dữ liệu chuẩn trên động cơ diesel AVL 5402 có sử dụng HTNL CR 4.2 Nội dung thử nghiệm - Xác định miền khảo sát của các tham số φs, pf - Dùng thực nghiệm để xác định hàm hồi quy thể hiện quan hệ biến... bộ thông số tối ưu ở các điểm cơ sở và từ đó tìm bộ thông số tối ưu toàn bộ dựa theo phương pháp nội suy Bộ thông số (φs, pf) tối ưu sẽ là bộ thông số cơ sở nạp vào ECU để điều khiển động cơ trong qua trình làm việc thực tế Đã đánh giá độ tin cậy của bộ dữ liệu thu được theo qui định của QHTN KẾT LUẬN CHUNG VÀ PHƯƠNG HƯỚNG PHÁT TRIỂN Kết luận chung Đưa ra một cách hệ thống về phương pháp xây dựng bộ. .. trong nghiên cứu phát triển động cơ và đào tạo chuyên sâu về chuyên ngành ĐCĐT Các nhà nghiên cứu và khai thác sẽ chủ động trong sử dụng bảo dưỡng và sửa chữa các động cơ có HTNL ĐKĐT Phương hướng phát triển - Mở rộng các thông số điều chỉnh khác như phun mồi, phun sau… hoặc giải bài toán tối ưu đa mục tiêu như Me, khí thải, độ rung động - Nghiên cứu tự động hóa quá trình xây dựng bộ dữ liệu chuẩn. .. Đã xây dựng bộ dữ liệu chuẩn với hai thông số điều chỉnh (φs, pf ) cho động cơ AVL 5402 theo quy trình đã xây dựng, bằng QHTN trực giao cấp II với phần mềm DX6 Áp dụng phương pháp QHTG cấp II, tại mỗi điểm làm việc của động cơ cần thực hiện 10 thí nghiệm để xác định được giá trị (φs, pf) Bộ thông số (φs, pf) tối ưu cơ sở của động cơ được xác định thông qua thực hiện tuần tự tại các điểm làm việc cơ. .. n (v/ph) Các bộ số liệu φs (bảng 4.17), pf (bảng 4.18) sẽ là bộ dữ liệu cơ sở nạp vào ECU động cơ Từ bộ số liệu cơ sở ECU sẽ tính toán giá trị φs và pf tại các điểm làm việc khác của động cơ 4.5.4 Đánh giá độ tin cậy của kết quả Kết quả so sánh giữa tính toán và thử nghiệm trong bảng 4.20 Qua tính toán và so sánh thấy được sai lệch lớn nhất giữa kết quả tính từ QHTN và đo trên băng thử cho thấy Me giữa... nội suy với phương pháp QHTN để xác định bộ tham số cho phép giảm khá nhiều số lần cần thử nghiệm mà vẫn đảm bảo độ tin cậy của kết quả Sau khi sử dụng phương pháp nội suy tìm ra bộ tham số, để đánh giá độ tin cậy và tính chính xác bộ dữ liệu cần được đánh giá qua kết quả thực nghiệm CHƯƠNG 3 ỨNG DỤNG QHTN ĐỂ TỐI ƯU CÁC THAM SỐ TRONG QÚA TRÌNH XÂY DỰNG BỘ DỮ LIỆU CHUẨN Trong chương sẽ đề cập đến lý thuyết... Trên cơ sở các thông số kỹ thuật của động cơ AVL 5402, dải tốc độ khảo sát lựa chọn từ nmin= 1000 đến nmax= 3000 v/ph như thể hiện trên Hình 4.8 Dải tốc độ và tải được chia thành 10 khoảng đều nhau tương ứng với n = 200 Hình 4.8 Vùng làm việc của động cơ v/ph và tải = 10% Việc xác định bộ số liệu (φs, pf) tối ưu của động cơ được thực hiện thông qua việc xây dựng các đường đặc tính của động cơ và... Sơ đồ bố trí băng thử động cơ với ECU mở, sơ đồ kết nối các AVL-5402 hệ thống thể hiện trên hình 4.1 4.3.2 Động cơ thử nghiệm Bảng 4.2 Thông số kỹ thuật của động cơ Đối tượng nghiên cứu là động TT Thông số KT Giá trị cơ thử nghiệm AVL 5402, được 1 Kiểu động cơ Diesel 4 kỳ, không t/áp trang bị HTNL CR, trong đó có 2 Ne 9 (kW) sử dụng ECU mở để điều khiển 3 n 3000 (v/ph) được tham số điều khiển trong 4 . Nghiên cứu xây dựng bộ dữ liệu chuẩn cho ECU hệ thống nhiên liệu động cơ diesel”. i. Mục đích, đối tượng và phạm vi nghiên cứu của đề tài Đưa ra quy trình xây dựng bộ dữ liệu chuẩn cho ECU. khi động cơ ở 0% vị trí tay ga. 2.2.3. Các nội dung cần thực hiện khi xây dựng bộ dữ liệu cho động cơ Xây dựng bộ dữ liệu chuẩn cho động cơ ô tô có thể được coi là đặc trưng cho quá trình xây. - ECU) là bộ não điều khiển mọi hoạt động của hệ thống và toàn bộ động cơ. Cơ sở để ECU hoạt động là bộ dữ liệu các tham số điều chỉnh được xây dựng trong quá trình nghiên cứu- phát triển động