Báo cáo thực tập tốt nghiệp Sinh viên: Nguyễn Quang Thịnh Lớp: ĐTT 46 - ĐH1 1 Mục lục Nội dung Trang Mục lục Phần I. Mục đích và ý nghĩa của đợt thực tập 5 I. Thời gian và địa điểm thực tập 5 II. Mục đích và ý nghĩa của đợt thực tập 5 Phần 2 : Tổ chức sản xuất vấn đề về an toàn, môI trờng và bảo vệ môI trờng nơI thực tập 6 i. tổng quan về tổng công ty công nghiệp tàu thuỷ nam triệu 6 1. Giới thiệu chung. 7 2. Cơ cấu tổ chức của tổng công ty 7 ii. Những quy định về an toàn tronh nhà máy 7 1. An toàn khi sắp xếp bốc dỡ vật liệu 7 2. An toàn khi đi lại 8 3. Quy định an toàn nơi làm việc 8 4. Quy định an toàn điện 8 iii. môi trờng và bảo vệ môi trờng nơi thực tập 9 phần 3: nội dung thực tập 10 chơng 1: máy điện 10 1.1. Các loại máy điện 10 1.1.1. Máy biến áp. 10 1.1.1.1. Phần tĩnh hay stato. 10 1.1.1.2. Phần quay hay roto. 10 1.1.2. Máy điện đồng bộ 11 1.1.2.1. Phần tĩnh hay stato 11 1.1.2.2. Phần quay hay roto. 11 1.1.3. Máy điện một chiều. 11 1. 2. Vận hành máy điện 11 1.3. Quy định về thao tác đóng, cắt điện và trông nom máy điện lúc làm việc 12 1.3.1. Mở máy khởi động 12 Báo cáo thực tập tốt nghiệp Sinh viên: Nguyễn Quang Thịnh Lớp: ĐTT 46 - ĐH1 2 1.3.2. Trông nom máy điện lúc làm việc bình thờng 13 1.3.3. Ngừng máy. 13 1. 4. Tháo lắp máy điện 13 1.5. Quy trình bảo dỡng máy điện 15 1.6. Một số tình trạng không bình thờng trong vận hành máy điện 15 1.7. Quy trình boả dỡng, sơn tẩm, sấy máy điện 19 1.7.1. Quy trình bảo dỡng 19 1.7.2. Các phơng pháp sấy 21 1.7.3. Quy trình sơn tẩm máy điện 21 chơng 2: khí cụ điện 23 2.1. Đo điện trở cách điện và tiêu chuẩn kiểm tra cách điện 23 2.2. Lắp đặt, kiểm tra, vận hành, bảo quản, bảo dỡng các khí cụ điện. 24 2.2.1. Lắp đặt, kiểm tra khí cụ điện trong bảng điện. 24 2.2.1.1. Lắp đặt 24 2.2.1.2. Bảo quản, bảo dỡng, kiểm tra, hiệu chỉnh và sửa chữa các khí cụ điện hạ áp 25 2.2.1.3. Một vài hiện tợng h hỏng thông thờng và cách sửa chữa 26 2.2.2. Quy trình bảo dỡng khí cụ điện 28 Phần 4: Các hệ thống trên tàu 700 teu 29 CHƯƠNG I : TRạM PHáT ĐIệN CHíNH 29 1.1. Giới thiệu các chức năng trạm phát điện 29 1.1.1. Phân bố tải tác dụng 29 1.1.1.1. Phân bố tải tác dụng bằng tay 29 1.1.1.2.Tự động phân bố tải tác dụng 29 1.1.1.3. Nguyên lý hoạt động 29 1.1.1.3.1. Ôn định điện áp máy phát 30 1.1.1.3.2. Quá trình tự kích ban đầu 31 1.1.1.3.3. Chức năng điều khiển điện áp theo tần số (U/f) 32 1.2. Hệ thống phân bố tải vô công tàu 700 Teu 32 1.3. Bảo vệ cho hệ thống trạm phát điện tàu thủy 33 1.3.1. Các bảo vệ và chỉnh định 33 Báo cáo thực tập tốt nghiệp Sinh viên: Nguyễn Quang Thịnh Lớp: ĐTT 46 - ĐH1 3 1.3.2. Giới thiệu bảo vệ công suất ngợc trong trạm phát 700TEU 33 1.3.3. Giới thiệu bảo vệ quá tải trong trạm phát tàu 700TEU 33 1.3.4. Giới thiệu bảo vệ ngắn mạch trong trạm phát tàu 700TEU 36 1.3.5. Giới thiệu bảo vệ điện áp thấp trong trạm phát điện 700TEU 36 1.3.6. Giới thiệu bảo vệ điện áp cao trong trạm phát điện 700TEU 36 1.3.7. Giới thiệu bảo vệ tần số trong trạm phát điện 700TEU 36 Chơng ii: hệ thống điều khiển nồi hơI 38 2.1. Các thông số kỹ thuật chính 38 2.2. Giới thiệu các phần tử của mạch điều khiển 38 2.3. Nguyên lý hoạt động 41 2.3.1. Chức năng cấp nớc. 41 2.3.1.1. Chế độ cấp nớc bằng tay 41 2.3.1.2. Chế độ cấp nớc tự động 42 2.3.2. Chức năng hâm sấy dầu 43 2.3.3. Chức năng điều khiển đốt nồi hơi 43 2.3.3.1. Chế độ đốt nồi hơi bằng tay. 43 2.3.3.2. Chế độ đốt tự động. 45 2.3.4. Chức năng điều chỉnh và duy trì áp suất hơi. 45 2.3.5. Chức năng kiểm tra, báo động, bảo vệ cho nồi hơi 46 2.3.5.1. Các thông số báo động và bảo vệ. 46 2.3.5.2. Các thông số báo động. 47 Chơng iii: Hệ THốNG LáI TàU 700TEU 48 3.1 Giới thiệu phần tử 48 3.2. Nguyên lý hoạt động 48 Chơng iv: hệ thống quạt gió buồng máy 50 4.1. Giới thiệu phần tử. 50 4.2. Nguyên lý hoạt động 51 4.3. Các hìmh thức bảo vệ 51 Chơng v: hệ thống neo 52 5.1. Giới thiệu phần tử. 52 5.2. Nguyên lý hoạt động của hệ thống 52 5.3. Các phần tử bảo vệ 53 CHƯƠNG Vi : Hệ THốNG ĐIềU KHIểN DIESEL - GENERATOR TàU 700TEU 54 6.1. Giới thiệu các thông số của mạch khởi động 54 6.1.1. Sơ đồ các tín hiệu đầu vào (INPUTS 1A1 / A) 54 6.1.2. Sơ đồ các tín hiệu đầu vào (INPUTS 1A1 / B) 54 6.1.3. Sơ đồ các tín hiệu đầu ra (OUTPUTS 1A1/ A) 54 Báo cáo thực tập tốt nghiệp Sinh viên: Nguyễn Quang Thịnh Lớp: ĐTT 46 - ĐH1 4 6.1.4. Sơ đồ các tín hiệu đầu ra (OUTPUTS 1A1/ B) 55 6.1.5. Sơ đồ các tín hiệu đầu ra (OUTPUTS 1A1/ C) 55 6.2. Nguyên lý hoạt động và các báo động của D/G 55 6.2.1. Nguyên lý hoạt động 55 6.2.1.1. Khởi động bằng chế độ Manual 55 6.2.1.2. Khởi động bằng chế độ Auto 55 6.2.1.3. Điều khiển từ xa (Remote Start Remote Stop 56 6.2.2. Báo động và bảo vệ DG 56 6.2.2.1. áp lực dầu bôi trơn thấp 56 6.2.2.2. Nhiệt độ nớc làm mát cao 56 6.2.2.3.Động cơ bị quá tốc 57 CHƯƠNG VII : Hệ THốNG ĐóNG Mở NắP HầM HàNG 58 7.1. Giới thiệu phần tử 58 7.2. Nguyên lí hoạt động của hệ thống. 59 7.3. Các bảo vệ 60 Báo cáo thực tập tốt nghiệp Sinh viên: Nguyễn Quang Thịnh Lớp: ĐTT 46 - ĐH1 5 Phần 1 MụC ĐíCH Và ý NGHĩA CủA Đợt thực tập I. THờI GIAN Và ĐịA ĐIểM THựC TậP : Thời gian thực tập kể từ ngày 03/06/2009 06/09/2009. Tại tổ điện 10, phân xởng điện I, Tổng công ty công nghiệp tàu thuỷ Nam Triệu (NASICO). II. MụC ĐíCH Và ý NGHĩA ĐợT THựC TậP : Đây là đợt thực tập cuối khoá cho sinh viên nghành điện tàu thuỷ chuẩn bị cho đợt nhận và chuẩn bị làm đồ án tốt nghiệp,nhằm nâng cao và hoàn thiện những kiến thức cả về lý thuyết và thực tế quản lý chuyên môn về điện, củng cố thêm kiến thức về các đợt thực tập trớc cha có điều kiện thực hành. Đợt thực tập này với t cách là một sĩ quan điện trên tàu, cán bộ kĩ thuật đã đợc trang bị kiến thức toàn diện về nghề nghiệp. Đồng thời chuẩn bị các số liệu, tài liệu nghiên cứu kĩ hơn và sâu sắc hơn về hớng đề tài của mình để định hớng và nếu không hội tụ đủ điều kiện về thực tế tại cấp cơ sở yêu cầu khoa, bộ môn chuyển hớng nghiên cứu cho phù hợp. Về ý thức nghề nghiệp: Đây là đợt thực tập của bớc chuẩn bị hoàn chỉnh tay nghề, tập sự hành nghề về lĩnh vực điện, lắm vững các công việc của một ngời kĩ s hoạt động trong lĩnh vự chuyên nghành. Về ý thức kỉ luật, nhận thức t tởng và chuyên môn: Xác định vị trí nghề nghiệp đúng đắn, ý thức lao động của ngời thợ chuyên môn. luôn xác định t tởng đúng đắn, nghiêm túc trong công việc, ý thức an toàn trong lao động, ý thức bảo vệ tài sản của tập thể, công ty, nhà nớc. Đợc sự quan tâm giúp đỡ của các thầy, cô khoa Điện_Điện Tử Tàu Biển trờng ĐH Hàng Hải tạo điều kiện và liên hệ để chúng em đợc thực tập tại Tổng công ty công nghiệp tàu thuỷ Nam Triệu nhằm nâng cao tầm hiểu biết về thực tế thông qua các nội dung thức tập. Báo cáo thực tập tốt nghiệp Sinh viên: Nguyễn Quang Thịnh Lớp: ĐTT 46 - ĐH1 6 Phần 2 Tổ chức sản xuất vấn đề về an toàn, môI trờng và bảo vệ môI trờng nơI thực tập i. tổng quan về tổng công ty công nghiệp tàu thuỷ nam triệu 1. Giới thiệu chung. NASICO là Tổng Công ty nhà nớc do Tập đoàn Công nghiệp tàu thuỷ Việt Nam đầu t 100% vốn điều lệ; thành lập trên cơ sở tổ chức lại, chuyển đổi từ Công ty Công nghiệp tàu thuỷ Nam Triệu; hoạt động theo mô hình công ty mẹ công ty con; trực tiếp điều hành, quản lý, giữ quyền chi phối các công ty con qua vốn, công nghệ, thơng hiệu và thị trờng. NASICO ra đời khá sớm, năm 1966 với tên gọi: Công trờng đóng thuyền biển, và với nhiệm vụ sửa chữa và đóng các tàu ven biển có trọng tải 150 tấn, phục vụ cho cuộc chiến tranh giải phóng đất nớc. Từ năm 2001 đến nay, NASICO trỗi hẳn dậy, phát triển vợt bậc trong sản xuất kinh doanh và đầu t phát triển, đóng những con tàu lớn tới 50 nghìn tấn. Đến nay, NASICO đã có cơ sở hạ tầng hiện đại, có khả năng đóng tàu 150 nghìn tấn. Với lực lợng lao động hơn 7 nghìn ngời, gồm những tổng công trình s, kỹ s, cán bộ quản lý giàu kinh nghiệm, đợc đào tạo ở những nớc có nền công nghiệp đóng tàu hiện đại, tiên tiến nhất thế giới. Hiện nay, Tổng Công ty đang thực hiện các seri tàu chở hàng 53 nghìn tấn cho Tập đoàn Graig, Vơng quốc Anh; tàu container 700 TEU cho Munchmeyer Petersen Marine Gmbh, CHLB Đức; tàu chở hàng 56.200 tấn cho ITOCHU của Nhật Bản. Kho nổi chứa xuất dầu FSO5 150 nghìn tấn cho PETRO Việt Nam; tàu chở ô tô loại có sức chứa 6.900 ô tô/ tàu cho Hoegh Autoliners, Na Uy. Báo cáo thực tập tốt nghiệp Sinh viên: Nguyễn Quang Thịnh Lớp: ĐTT 46 - ĐH1 7 2. Cơ cấu tổ chức của tổng công ty ii. những quy định về an toàn tronG nhà máy 1. An toàn khi sắp xếp bốc dỡ vật liệu + Dùng đế kê vá định vị chắc chắn khi xếp , bảo quản vật dễ đổ , dễ lăn + Xếp riêng vật liệu theo từng loại , theo thứ tự thuận tiện cho bảo quản sử dụng. + Hoá chất gây cháy, dễ cháy, nổ, axit phải bảo quản riêng theo quy định. Báo cáo thực tập tốt nghiệp Sinh viên: Nguyễn Quang Thịnh Lớp: ĐTT 46 - ĐH1 8 + Khi bốc dỡ thứ tự từ trên xuống, từ ngoài vào trong. 2. An toàn khi đi lại . + Chỉ đợc đi lại khi đã quan sát các lối đi dành riêng cho ngời đã đợc xác định. + Lên xuống đúng, cầu thang phải vịn tay vào lan can. + Không để trớng ngại vật trên lối đi, nếu có phải dọn ngay, không vợt qua hoặc giẫm qua máy cắt, góc máy, vật có cạnh sắc, dễ đổ, dễ lăn, dễ trợt + Không đi lại trong khu vực: Có ngời làm việc ở trên,vật treo ở trên, dới mã hàng đang cẩu . + Không đi vào (Ngồi nghỉ, làm việc ) khu vực đờng ray, hành lang ray, hàng rào an toàn ray dành riêng cho cẩu hoạt động hoặc khu vực có căng cờ, biển cấm. + Thực hiện quy định an toàn trật tự giao thông trong Tổng Công ty (điểm cơ bản: Tốc độ các phơng tiện giao thông không quá 15 km/h, xe máy, xe đạp không phóng nhanh, lạng lách và đi quá 2ngời/xe ). 3. Quy định an toàn nơi làm việc. + Nơi làm việc luôn đợc giữ sạch sẽ, dụng cụ vật liệu đợc xếp gọn gàng. + Thực hiện các biển báo quy định an toàn khi cấn thiết. + Không hút thuốc ở nơi: Có biển cấm lửa, dới buồng máy, khu vực đang sơn, nơi dễ xẩy ra cháy nổ. Không hút thuốc khi làm việc (chỉ hút thuốc vào giờ giải lao tại nơi an toàn về cháy nổ). + Không làm việc dới mã hàng đang cẩu, ở khu vực đờng ray cẩu đi qua. + Mặt sàn có lỗ khoét, các vị trí có phần biên hụt hẫng cha có nắp đậy hoặc lan can (hàng rào bảo vệ ) che chắn xung quanh: phải nắp lan can, phên chống rơi, thụt, ngã + Khi làm việc bên biển cấm ngời đi lại phía dới, không nén đồ, dụng cụ, phôi liệu từ trên cao xuống phía dới . 4. Quy định an toàn điện. + Chỉ có ngời đợc đào tạo, đợc cấp chứng chỉ mới đợc sửa chữa điện. + Khi phát hiện có sự cố cấn báo ngay cho ngời có trách nhiệm. + Không sờ mó vào dây điện, thiết bị điện khi tay ớt. + Tất cả các công tắc phải có nắp đậy. + Không phun, để rơi chất lỏng trên thiết bị điện: công tắc, môtơ, bảng điện + Kiểm tra định kỳ độ tin cậy của dây điện . Báo cáo thực tập tốt nghiệp Sinh viên: Nguyễn Quang Thịnh Lớp: ĐTT 46 - ĐH1 9 + Không treo , móc đồ vật lên dây dẫn điện , dụng cụ điện . + Không để dây dẫn chạy vắt qua đồ vật có góc sắc hoặc bị chèn, đè, lăn qua. + Các mối nối dây dẫn điện phải đợc băng bọc cách điện an toàn. + Không nối nhiều nhánh với dây đồng trục. iii. môI trờng và bảo vệ môI trờng nơI thực tập Vệ sinh lao động: + Không để phoi, rác, phế thải bừa bãi tại khu làm việc. + Cuối buổi làm việc phải vệ sinh sạch sẽ nơi làm việc, nơi sinh hoạt. + Rác, phế thải đỏ đúng nơi quy định. + Hàng tuần phải tổng vệ sinh trong, ngoài nhà xởng, nơi làm việc. + Nhà tắm, nhà vệ sinh đảm bảo sạch sẽ . + Không để các chất gây ô nhiễm trong và xung quanh nơi nghỉ, sinh hoạt. Vệ sinh môi trờng: + Tự giác và nhắc nhở mọi ngời thực hiện tốt vệ sinh môi trờng. + Bảo vệ hệ thống cấp, thoát nớc cạnh vỉa hè đề phòng nớc ứ đọng gây ô nhiễm. + Khi chuyên chở chất thải không làm rơi vãi ra đờng. Phải đổ đúng nơi quy định . + Phải có dụng cụ tập kết phế thải khi dọn vệ sinh nơi làm việc . + Nghiêm cấm đốt rác và các chất thải khác tại vị trí quy định của Tổng Công ty. + Mọi ngời có trách nhiệm trồng , bảo vệ cây xanh trong Tổng Công ty. + Nghiêm cấm đốt, xả : Dầu mỡ, sơn, đất, cát, rỉ sắt, giẻ, rác, nớc bẩn, các chất ô nhiễm, hoá chất độc hại ra khỏi khu sản xuất, đổ xuống sông và đốt rác tuỳ tiện không đúng nơi quy định. Báo cáo thực tập tốt nghiệp Sinh viên: Nguyễn Quang Thịnh Lớp: ĐTT 46 - ĐH1 10 phần 3: nội dung thực tập chơng 1: máy điện 1.1. Các loại máy điện 1.1.1. Máy biến áp. Máy biến áp là một thiết bị điện từ tĩnh làm việc dựa trên nguyên lý cảm ứng điện từ, đợc dùng để biến đổi hệ thống điện áp xoay chiều từ cấp điện áp này sang cấp điện áp khác với cùng tấn số. Chức năng của nó là truyền tải điện năng đi xa, phối hợp điện áp giữa nguồn và tải. Cấu tạo của máy biến áp gồm ba phần là : Cấu tạo của máy điện không đồng bộ gồm hai phần cơ bản là : 1.1.1.1. Phần tĩnh hay stato. Trong phần tĩnh gồm có các phần sau: Vỏ máy có tác dụng cố định lõi sắt và dây quấn không dùng làm mạch từ, thờng làm bằng gang, bên ngoài có cánh tản nhiệt. Lõi sắt là phần dẫn từ. Vì từ trờng đi qua lõi sắt là từ trờng quay nên để giảm tổn hao, lõi sắt đợc làm bằng những lá thép kĩ thuật điện dày 0.5mm ép lại với nhau để tránh dòng xoáy fuco. Chu vi mặt trong có đục các rãnh đều để quấn dây. Dây quấn là dây đồng bọc cách điện, hoặc dây emay cách điện với lõi thép. Cách quấn dải đều trên chu vi. 1.1.1.2. Phần quay hay roto. Phần quay có hai bộ phận chính là : Lõi sắt dùng các lá thép kĩ thuật điện giống nh stato. Lõi sắt đợc ép lên trực tiếp lên trục máy phía ngoài của lá thép có xẻ rãnh để đặt dây quấn. Dây quấn của roto có 2 loại : + Roto dây quấn giống nh dây quấn của stato. + Roto lồng sóc thì dây quấn gồm các thanh đồng hay nhôm đợc đổ đầy trong các rãnh của roto và không cách điện với lõi thép, hai đầu của các thanh nhôm, hoặc đồng đợc hàn chặt gọi là vòng ngắn mạch. Vì roto là một khối ròn nên khe hở đều khoảng 0.2 đến 1mm. [...]... tục và đảm bảo của thiết bị điện, máy điện, khí cụ điện v.v trớc tiên phụ thuộc vào trạng thái tốt xấu của điện trở cách điện Do vậy, việc do điện trở cách điện bắt buộc phải thực hiện đối với khí cụ điện Ngời ta quy định tiêu chuẩn về giới hạn cho phép của điện trở cách điện, dới giới hạn đó, không đợc dùng và phải có biện pháp xử lý Đo điện trở cách điện của các mạch điện (mạch động lực, mạch nhị... phải biết đợc cấp cách điện của cuộn dây để khi sơn tẩm cho đúng chủng loại Sinh viên: Nguyễn Quang Thịnh Lớp: ĐTT 46 - ĐH1 19 Báo cáo thực tập tốt nghiệp Bảng điện trở cách điện tối thiểu : Tên phần máy điện Điện trở cách điện( M#) Khi sấy đến 600C -Rôto máy điện một chiều Khi khai thác 1 M 0.1ữ0.25 M 1 M 0.5 M 0.5 M 0.1 M 1M/ 1KV 0.3ữ0.5 M/1KV U250V -Stato của máy điện đồng bộ, máy điện dị bộ Rôto dây... cách điện tốt so với đất Trong trờng hợp điện trở cách điện nhỏ hơn giá trị nêu trên, ta phải đo điện trở cách điện của từng khí cụ điện riêng lẻ của mạch riêng lẻ, chứ không đo giá trị của toàn bộ cụm Sinh viên: Nguyễn Quang Thịnh Lớp: ĐTT 46 - ĐH1 23 Báo cáo thực tập tốt nghiệp 2.2 Lắp đặt, kiểm tra, vận hành, bảo quản, bảo dỡng các khí cụ điện 2.2.1 Lắp đặt, kiểm tra khí cụ điện trong bảng điện. .. với các khí cụ điện dùng trong sinh hoạt, yêu cầu điện trở cách điện của bối dây với vỏ kim loại không đợc bé hơn 1 M Điện trở cách điện của cuộn dây các thiết bị đóng cắt điện áp thấp (công tắc tơ, khởi động từ v.v ) đợc đo bằng mêgôm mét 1000V cần phải có giá trị lớn hơn 2 M Thực tế, điện trở cách điện đặt trong nhà khô ráo không đợc bé hơn 5 M Điện trở cách điện của tất cả khí cụ điện của mạch nhị... trình boả dỡng, sơn tẩm, sấy máy điện: 1.7.1 Quy trình bảo dỡng : Các cấp cách điện sử dụng trong các máy điện , khí cụ điện: tuỳ theo yêu cầu làm việc của các máy điện, khí cụ điện mà ngời ta sử dụng các vật liệu cách điện với các cấp cách điện khác nhau Có các cấp cách điện sau: Y A E B F H C 900C 1050C 1200C 1300C 1550C 1800C > 1800C Trên tàu thuỷ, yêu cầu cấp cách điện phải từ cấp B trở lên do điều... chiều, phần cảm của máy điện đồng bộ, Rôto của máy điện dị bộ dây quấn ta phải bọc vành trợt, cổ góp lại sau đó nhúng phần không chứa vành trợt, cổ góp vào bể dầu cách điện \ Tất cả các đầu dây phải đợc bọc một lớp băng chống dính Sinh viên: Nguyễn Quang Thịnh Lớp: ĐTT 46 - ĐH1 22 Báo cáo thực tập tốt nghiệp chơng 2: khí cụ điện 2.1 Đo điện trở cách điện và tiêu chuẩn kiểm tra cách điện Sự làm việc an... 27 Báo cáo thực tập tốt nghiệp + Nguyên nhân có thể: Ngắn mạch cục bộ giữa các vòng dây do cách điện xấu Ngắn mạch giữa các dây dẫn ra do chất lợng cách điện xấu hoặc ngắn mạch giữa dây dẫn ra và các vòng dây quấn của cuộn dây do đặt giao nhau không có lót cách điện Đứt dây quấn Điện áp tăng cao quá điện áp định mức của cuộn dây Cách điện của cuộn dây bị phá hỏng do bị va đập cơ khí Cách điện. .. và 1XS1 8 có tín hiệu cấp điện cho cuộn ngắt aptmat Aptomat sẽ đợc ngắt ra khỏi lới Đồng thời sẽ có tín hiệu báo đônng điện áp máy phát thấp 1.3.6 Giới thiệu bảo vệ điện áp cao trong trạm phát điện 700TEU : GSSWLR-MI,GENERATOR sé thực hiên chức năng báo động kji điện áp của máy phát đạt giá trị 120% Uđm thì sẽ có tín hiệu gửi đến ALARM UNIT báo động điện áp máy phát cao Khi điện áp máy phát đạt giá... đồng thời gây ra dòng điện mở máy lơbns làm sụt điện áp của mạng Trong quá trình máy điện tăng tốc độ phải chú ý theo dõi nếu thấy biểu hiện gì không bình thờng: Dòng điện tăng vọt, tốc độ quay chậm, có tiếng kêu, rung động lớn phải cắt điện ngừng ngay máy để xem xét Nếu máy điện đã nghỉ từ lâu, trớc khi mở máy cho điện vào phải kiểm tra cách điện của dây quấn, đảm bảo điện trở cách điện giữ các pha, giữa... cách điện trên nên đợc xem là giá trị tham khảo) Đo điện trở cách điện đợc tiến hành trớc khi đa vào vận hành các thiết bị và khí cụ điện, sau khi sửa chữa và định kỳ hai năm một lần Để do điện trở cách điện, ta tiến hành nh sau: Trớc tiên, xác định cách điển của mạch điện đối với vỏ, sau đó xác định cách điện của mạch này đối với mạch khác v.v Để kiểm tra điển trở cách điện của cụm gồm các khí cụ điện . Tại tổ điện 10, phân xởng điện I, Tổng công ty công nghiệp tàu thuỷ Nam Triệu (NASICO). II. MụC ĐíCH Và ý NGHĩA ĐợT THựC TậP : Đây là đợt thực tập cuối khoá cho sinh viên nghành điện tàu thuỷ. Báo cáo thực tập tốt nghiệp Sinh viên: Nguyễn Quang Thịnh Lớp: ĐTT 46 - ĐH1 5 Phần 1 MụC ĐíCH Và ý NGHĩA CủA Đợt thực tập I. THờI GIAN Và ĐịA ĐIểM THựC TậP : Thời gian thực tập. lý thuyết và thực tế quản lý chuyên môn về điện, củng cố thêm kiến thức về các đợt thực tập trớc cha có điều kiện thực hành. Đợt thực tập này với t cách là một sĩ quan điện trên tàu, cán bộ