Luận văn Đề tài:"Phân tích hoạt động kinh doanh cạnh tranh hiệu sản xuất kinh doanh doanh nghiệp" MỤC LỤC CHƯƠNGI: M ỘT SỐ VẤN ĐỀ CHUNG VỀ CẠNH TRANH VÀ HIỆU Q UẢ SXK D TRONG DOANH NGH IỆP Cạnh tranh lợi cạnh tranh……………………………6 1.1.Cạnh tranh 1.2.Lợi cạnh tranh…………………………………………… 1.2.1 Khái niệm lợi cạnh tranh………………………………6 1.2.2 Những vũ khí cạnh tranh chủ yếu…………………………6 1.3.Tạo lợi cạnh tranh cho doanh nghiệp……………………8 1.3.1.Các loại lợi thủ đoạn cạnh tranh doanh nghiệp thị trường………………………………………………8 1.4.Các yếu tố tác động đến việc xây dựng lợi cạnh tranh 10 1.4.1 Khơng khí doanh nghiệp…………………………….10 1.4.2.Sức sinh lời vốn đầu tư…………………………………… 10 1.4.3.Năng suất lao động………………………………………….10 1.4.4.Chất lượng sản phẩm dịc h vụ……………………………….10 1.4.5.Kinh nghiệm kinh doanh……………………………………11 1.4.6.Sự linh hoạt………………………………………………… 11 1.4.7.Vị trí cạnh tranh doanh nghiệp……………………… 11 1.5.Lựa chọn lợi cạnh tranh………………………………… 11 1.6.Các mơ hình tạo lợi cạnh tranh……………… ……….11 1.6.1.Lợi liên quan đến chất lượng SP………………………11 1.6.2.Lợi liên quan đến Marketing………………………… 12 1.7.Chiến lược theo vị cạnh tranh……………………………12 Chuyªn ®Ị thùc tËp tèt nghiƯp 1.7.1.Doanh nghiệp thủ lĩnh………………………………………12 1.7.2.Các doanh nghiệp thách đấu……………………………….13 1.7.3 Các doanh nghiệp sau………………………………… 13 1.8.Đối thủ cạnh tranh……………………………………………13 1.9.Quản lý đối thủ cạnh tranh………………………………… 14 1.9.1.Phát tín hiệu giá…………………………………………….14 1.9.2.Lãnh đạo giá…………………………………………… 14 1.9.3.Cạnh tranh phi giá cả………………………………………15 2.Hiệu sản xuất kinh doanh… …………………………….15 2.1 Khái niệ m:…………………………………………………….15 2.2 Hiệu chung……………………………………………….16 2.3 Hiệu thành phần………………………………………….16 2.3.1 Hiệu sử dụng vốn cố định…………………………….16 2.3.2 Hiệu sử dụng vốn lưu động………………………… 17 2.4 Nguyên nhân tác động đến hiệu sản xuất kinh doanh 17 2.4.1 Nhân tố bên trong………………………………………… 17 2.4.2.Nhân tố bên ngoài:………………………………………… 19 CHƯƠNGII: THỰC TRẠNG SXKD TẠI CƠNG TY CỔ PHẦN XE KHÁCH THÁI BÌNH Tổng quan công ty Cổ phần xe khách Thái Bình…… 22 1.1 Sự đời, định thành lập trình phát triển…22 1.2 Tổ chức máy quản lý……………………………………23 1.2.1.Chức nhiệ m vụ……………………………………… 23 1.2.2.Hoạt động SXKD………………………………………… 23 1.3.Bộ máy quản lý……………………………………………….25 Sinh viªn thùc hiƯn: Nguyễn Xuân Sơn Trang Chuyên đề thực tập tốt nghiƯp Thực trạng SXKD Cơng ty Cổ phần xe khách Thái Bình năm qua (2001-2004)………………………… 28 2.1 Đánh giá chung…………………………………………… 28 2.2.Kết kinh doanh………………………………………… 29 3.Phương hướng nhiệm vụ…………………………………… 35 3.1.Công tác quản lý tổ chức sản xuất……………………… 35 3.2.Sản xuất vận tải……………………………………………… 36 3.3.Sản xuất công nghiệp………………………………………….37 3.4.Dịch vụ………………………………………………………….38 3.5.Đầu tư bản………………………………………………… 38 CHƯƠNGIII: NHỮNG G IẢI PH ÁP NHẰM NÂNG CAO H IỆU QUẢ S XK D CỦA DOANH NGH IỆP Giải pháp 1: …………………………………………………….40 Giải pháp 2: …………………………………………………….41 Giải pháp 3: …………………………………………………….42 Giải pháp : ……………………………………………………43 Giải pháp 5: …………………………………………………….43 6.Giải pháp 6: …………………………………………………… 44 Sinh viên thực hiện: Nguyễn Xuân Sơn Trang Chuyên ®Ị thùc tËp tèt nghiƯp Sinh viªn thùc hiƯn: Ngun Xuân Sơn Trang Chuyên đề thực tập tốt nghiệp LỜI MỞ ĐẦU Cạnh tranh kinh doanh tất yếu mang tính quy luật kinh tế thị trường, nước phương Tây, cạnh tranh diễn gay gắt khốc liệt Hậu thường phá sản hàng loạt công ty, khủng hoảng kinh tế Gần hai mươi năm chuyển hướng theo kinh tế thị trường cạnh tranh diễn gay gắt doanh nghiệp sản xuất kinh doanh nước, đặc biệt doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ Không phải công ty tham gia cạnh tranh có nguy bị thất bại Thắng lợi cạnh tranh thành công kinh doanh họ Nhưng để dành thắng lợi cạnh tranh hay thành công kinh doanh vấn đề cần quan tâm ảnh hưởng lớn đến hiệu sản xuất kinh doanh doanh nghiệp Công ty Cổ phần xe khách Thái Bình doanh nghiệp Nhà nước chuyển sang Cổ phần hoá bốn năm đạt nhiều thành tựu đáng ghi nhận Bên cạnh thuận lợi, Cơng ty cịn gặp khơng khó khăn, mà khó khăn lớn cạnh tranh liệt kinh doanh vận tải hành khách, đặc biệt tuyến vận tải trọng điểm Thành phố Thái Bình- Giáp Bát Hà Nội, ví dụ khó khăn cạnh tranh giá cả, chất lượng phục vụ với đơn vị vận tải khác Đó lý em chọn đề tài: “Các giải pháp cạnh tranh nhằm nâng cao hiệu SXKD vận tải Cơng ty Cổ phần xe khách Thái Bình” Do phạm vi đề tài rộng thời gian có hạn nên khơng tránh khỏi sai sót định Rất mong đồng ý góp ý thầy cô giáo công ty Cổ phần xe khách Thái Bình Đề tài sử dụng kiến thức giáo trình : “ Quản trị chiến lược” , “Quản trị kinh doanh” , “Marketing bản”, “ Kinh tế vĩ mô” , “ Kinh tế vi mô” , “Quản trị sản xuất tác nghiệp” , … Sinh viªn thực hiện: Nguyễn Xuân Sơn Trang Chuyên đề thực tËp tèt nghiÖp CHƯƠNG I: MỘT SỐ VẤN ĐỀ CHUNG VỀ CẠNH TRANH VÀ HIỆU QUẢ SXKD TRONG DOANH NGHIỆP Cạnh tranh lợi cạnh tranh 1.1.Cạnh tranh: Là đặc điểm kinh tế thị trường , lực phát triển KTTT Cạnh tranh sống doanh nghiệp.Cạnh tranh cịn hiểu ganh đua nhà doanh nghiệp việc dành nhân tố SX khách hàng nhằm nâng cao vị thị trường , để đạt mục tiêu cụ thể : lợi nhuận , doanh số thị phần 1.2.Lợi cạnh tranh: 1.2.1 Khái niệm lợi cạnh tranh: Những lợi doanh nghiệp tạo sử dụng cho cạnh tranh dược gọi lợi cạnh tranh Lợi cạnh tranh hiểu đặc điểm hay biến số sản phẩm nhãn hiệu mà nhờ chúng doanh nghiệp tạo số tính trội , ưu việt so với người cạnh tranh trực tiếp Ngày q trình cạnh tranh chuyển mục đích cạnh tranh từ phía người tiêu dùng sang cạnh tranh với đối thủ Cốt lõi việc cạnh tranh tạo ưu doanh nghiệp so với đối thủ 1.2.2 Những vũ khí cạnh tranh chủ yếu: 1.2.2.1.Cạnh tranh sản phẩm : Cạnh tranh trình độ sản phẩm : chất lượng ,tính hữu dụng , bao bì doanh nghiệp chiến thắng cạnh tranh lựa chọn trình độ sản phẩm phù hợp với yêu cầu thị trường Sinh viªn thực hiện: Nguyễn Xuân Sơn Trang Chuyên đề thực tËp tèt nghiÖp Cạnh tranh chất lượng : Tuỳ theo sản phẩm khác để ta lựa chọn tiêu phản ánh chất lượng sản phẩm khác Nếu tạo nhiều lợi cho tiêu sản phẩm có nhiều hội chiến thắng Cạnh tranh bao bì : thiết kế bao bì phù hợp , cấu sản phẩm , cấu hàng hoá , cấu chủng loại Cạnh tranh nhãn mác , uy tín sản phẩm để đánh trực tiếp vào trực giác người tiêu dùng Cạnh tranh khai thác hợp lý chu kỳ sống sản phẩm : Doanh nghiệp cần sáng suốt định để đưa sản phẩm họăc dừng cung cấp sản phẩm lỗi thời 1.2.2.2.Cạnh tranh giá : Giá công cụ quan trọng cạnh tranh thường sử dụng giai đoạn đầu bước vào thị trường Cạnh tranh giá có biện pháp sau: -Kinh doanh với chi phí thấp -Bán với mức giá hạ giá thấp Mức giá thấp có vai trị quan trọng cạnh tranh,Nếu chênh lệch giá doanh nghiệp đối thủ lớn chênh lệch giá giá trị sử dụng sản phẩm doanh nghiệp so với đối thủ doanh nghiệp đem lại lợi ích cho người tiêu dùng lớn Để có mức giá thấp cần xem xét khả hạ giá thành :Chi phí kinh tế thấp , khả bán hàng tốt , khối lượng bán lớn ,khả tài tốt Doanh nghiệp cần sử dụng thời điểm thích hợp để sử dụng giá làm vũ khí cạnh tranh 1.2.2.3.Cạnh tranh phân phối bán : Khả đa dạng hoá kênh bán chọn kênh chủ lực Tìm người điều khiển đủ mạnh , xem xét sức mạnh doanh nghiệp thương mại làm đại lý, tìm kênh phân phối chủ đạo : Sinh viªn thực hiện: Nguyễn Xuân Sơn Trang Chuyên đề thực tËp tèt nghiƯp -Có hệ thống bán hàng phong phú -Kết dính kênh lại với nhau, quản lý điều khiển người bán -Hợp tác người bán thị trường -Dịch vụ bán hàng sau bán hàng hợp lý -Kết hợp hợp lý phương thức bán toán 1.2.2.4.Cạnh tranh thời thị trường : Doanh nghiệp dự báo nắm thời thị trường chiến thắng cạnh tranh Thời thị trường xuất yếu tố sau: -Sự thay đổi môi trường công nghệ -Sự thay đổi dân cư , điều kiện tự nhiên -Các quan hệ tạo lập doanh nghiệp Cạnh tranh thị trường thể chỗ doanh nghiệp dự báo thay đổi thị trường từ có sách khai thác hợp lý sớm đối thủ 1.2.2.5.Cạnh tranh không gian thời gian : Thời thời gian có vai trị quan trọng định việc bn bán , doanh nghiệp có q trình bn bán thuận tiện , nhanh dành chiến thắng Muốn làm điều cần thực biện pháp sau: -Ký kết hợp đồng nhanh thuận tiện -Điều kiện bán hàng nhanh -Thủ thục toán nhanh -Các hoạt động sau bán phong phú 1.3.Tạo lợi cạnh tranh cho doanh nghiệp: Sinh viªn thực hiện: Nguyễn Xuân Sơn Trang Chuyên đề thực tËp tèt nghiÖp 1.3.1.Các loại lợi thủ đoạn cạnh tranh doanh nghiệp thị trường: Thứ , chất lượng hàng hoá Nếu nhiều hàng hố có cơng dụng , người tiêu dùng chọn mua hàng hố có chất lượng cao Do đay cơng cụ quan trọng mà để chiến thắng đối thủ cạnh tranh Thứ hai, giá hàng hoá Hàng hố có cung cơng dụng, chất lượng người tiêu dùng mua hàng hoá rẻ Giá hàng hoá định giá trị hàng hoá , song vận động giá phụ thuộc vào khả toán Thứ ba, áp dụng quản lý khoa học kỹ thuật đại Sức cạnh tranh hàng hoá doanh nghiệp tăng lên giá hàng hoá cá biệt họ thấp giá trung bình thị trường Các doanh nghiệp phải tập trung tăng suất lao động , hạ thấp chi phí đầu vào, nâng cao chất lượng hàng hoá làm cho giá trị hàng hoá cá biệt thấp giá trị xã hội Thứ tư, lợi thông tin: công cụ cạnh tranh lợi hại doanh nghiệp Có đủ thơng tin xủ lí thơng tin giúp doanh nghiệp hạn chế rủi ro , tạo lợi so sánh Thứ năm,phương thức phục vụ toán sản xuất kinh doanhphải tạo thuận lợi cho khách hàng Thứ sáu ,tính độc đáo sản phẩm Mọi sản phẩm thị trường mang chu kì sống định, đặc biệt vịng đời rút ngắn xuất cạnh tranh Để kéo dài chu kì sống sản phẩm doanh nghiệp thường cải tiến mặt sản phẩm , tạo nét độc đáo riêng , liên tiếp tạo sản phẩm Thứ bẩy ,chữ tín doanh nghiệp.Trong q trình kinh doanh doanh nghiệp thường sử dụng nhiều biện pháp nhằm giành giật khách hàng phía chữ tín giúp q trình bn bán diễn nhanh chóng, tạo hội cho người vốn có điều kiện kinh doanh Thứ tám, lợi yếu tố sáng tạo mạo hiểm, rủi ro Nhà kinh doanh có xu hướng đầu tư vào hàng hố, lĩnh vực mà rủi ro cao để thu Sinh viªn thùc hiện: Nguyễn Xuân Sơn Trang Chuyên đề thực tập tèt nghiÖp - Doanh thu : 13.059.600.000 đ/năm Để đạt tiêu yêu cầu hàng tháng phải có bình qn 98 xe hoạt động đặn với suất đầu xe bình quân tháng 447 Người 83.630 NgKm bình quân xe phải hoạt động là: 190,3 km/ngày 3.3 Sản xuất công nghiệp : Căn vào nhiệm vụ sản xuất vận tải năm 2004; Căn tình trạng kỹ thuật phương tiện vận tải tài liệu kỹ thuật nhà sản xuất Công ty xây dựng lại định ngạch BDSC, định mức chi phí vật tư cơng lao động tất cấp sửa chữa cho chủng loại xe công ty Dựa vào sở , kế hoạch BDSC phương tiện năm 2005như sau : - Bảo dưỡng : 440 lần - Đại tu máy : 35 máy - Đại tu bệ : bệ - SC thường xuyên xưởng khai thác dựa vào nhu cầu thực tế Toàn khối lượng BDSC năm giao cho xưởng tổ chức thực đảm bảo kế hoạch Công ty giao, đảm bảo chất lượng tiến độ sửa chữa Đồng thời khuyến khích xưởng khai thác thêm hợp đồng sửa chữa cho phương tiện ngồi cơng ty, đảm bảo việc làm thường xuyên, cải thiện đời sống cho công nhân Sang năm 2005 tình hình thực tế xã hội công việc chế tạo lắp ráp xe hạn chế nên công việc xưởng hụt hẫng, công nhân xưởng thiếu việc làm đời sống khó khăn Ban lãnh đạo Cơng ty có chủ trương liên doanh với Công ty An Thái để tiến hành sản xuất lắp ráp số xe tải nhẹ thay cho tồn xe cơng nơng đầu ngang tỉnh Cơng việc góp phần giải phần khó khăn cho xưởng u cầu tồn thể cán cơng nhân xưởng phát huy thành tích sáng tạo đạt năm qua , động suy nghĩ tìm tịi,mỗi người người, tự tìm phương hướng sản xuất cho Có thể phận phải chuyển hướng sang sản xuất lĩnh vực khác mở Sinh viªn thùc hiƯn: Nguyễn Xuân Sơn Trang 38 Chuyên đề thực tập tốt nghiÖp nhiều ngành nhiều nghề tạo sản phẩm cho xã hội ,người lao động có việc làm , có thu nhập Phân xưởng phải tổ chức sản xuất, hạch toán nội , đảm bảo việc làm cho cán công nhân xưởng giao nộp khoản theo quy định Công ty gồm : - KH thiết bị nhà xưởng - BHXH, BHYT cho CBCN xưởng - Lãi tiền vốn giao - Tiền điện theo thực tế sử dụng hoạt động dịch vụ : Để phục vụ SXKD vận tải yêu cầu phận dịch vụ đảm bảo đầy đủ kịp thời lượng nhiên liệu, dầu mỡ loại để cung cấp cho phương tiện Công ty hoạt động Chủ động có khối lượng nhiên liệu, dầu mỡ dự trữ định đề phòng việc tăng giá Tới phận dịch vụ nhiên liệu, dầu mỡ phải trả lại mặt cho bến Yêu cầu phải có kế hoạch di chuyển địa điểm, xây dựng sở vật chất để tiếp tục hoạt động không để gián đoạn ảnh hưởng đến sản xuất Đối với hoạt động dịch vụ , Công ty đầu tư xây dựng sở vật chất, thu hồi vốn qua khấu hao hàng năm Cơng ty cho vay vốn yêu cầu người lao động tổ chức sản xuất kinh doanh có hiệu quả, tự đảm bảo đời sống cho có trách nhiệm thực nghĩa vụ Công ty qua việc nộp khoản sau : - Khấu hao tài sản (Phần tài sản Công ty đầu tư) - Thuế đất theo quy định - Tiền sử dụng điện nước theo thực tế sử dụng - Nộp BHXH BHYT cho người lao động 3.5 Đầu tư : Sinh viªn thùc hiện: Nguyễn Xuân Sơn Trang 39 Chuyên đề thực tập tèt nghiÖp - Mở rộng SXKD vận tải : Đầu tư cải tạo, mua sắm thêm phương tiện để khai thác thêm tuyến mở, thực dự án xe buýt sở GTVT tỉnh chấp thuận - Về sản xuất công nghiệp : Đầu tư thêm thiết bị phục vụ sản xuất công nghiệp phòng sơn, xây số cầu để BDSC xe có gầm thấp Súc tiến việc liên doanh liên kết với Công ty An Thái để tạo thêm việc làm cho xưởng - Xúc tiến việc liên doanh mở rộng dịch vụ kinh doanh nhiên liệu, phụ tùng ôtô, dịch vụ BDSC dịch vụ đời sống Trên số tiêu nhiệm vụ năm 2005 năm Được đạo cấp trên, giúp đỡ cấp, ngành có liên quan với nỗ lực đồn kết trí CBCN tồn cơng ty, tin năm 2005 năm công ty vượt qua khó khăn , hồn thành tiêu kế hoạch đề cải thiện đời sống cho người lao động Sinh viªn thùc hiện: Nguyễn Xuân Sơn Trang 40 Chuyên đề thực tập tèt nghiÖp CHƯƠNG III: NHỮNG GIẢI PHÁP NHẰM NÂNG CAO HIỆU QUẢ SXKD CỦA DOANH NGHIỆP Như phân tích phần ,tình hình SXKD vận tải thị trường nói chung tuyến trọng điểm Thái Bình –Hà Nội nói riêng diễn điều kiện cạnh tranh gay gắt với số lượng đơn vị tham gia vận tải số lượng phương tiện tham gia vận tải lớn , nói đến mức bão hồ Trong sách nhà nước ngành GTVT lại chưa có phù hợp với tình hình thực tế dẫn tới hỗn loạn thị trường làm ảnh hưởng đến kết sản xuất kinh doanh công ty Qua thời gian thực tập cơng ty CPXK Thái Bình qua kiến thức học , em xin đề xuất số giải pháp nhằm khắc phục tình trạng sau: Giải pháp 1: Về đoàn xe: Đây lực lượng chủ yếu tham gia SXKD Đồn xe nhiều hay , chất lượng cao hay thấp ảnh hưởng không nhỏ đến hoạt động SXKD cơng ty Đồn xe cơng ty lên đến 114 với nhiều chủng loại xe khác nhau:Hyundai,TrườngXn ,Samco,Damco,Transinco…Có thời điểm , cơng ty chủ trương nâng cao chất lượng không tăng số lượng xe Đây định không thực mang tính cạnh tranh đối thủ công ty tăng số đầu phương tiện phục vụ Công ty đầu tư thêm số xe đại chưa đủ thực tế cho thấy có nhiều dịp cơng ty khơng có đủ phương tiện để đáp ứng nhu cầu khách , doanh nghiệp khác liên tục tăng cường xe cho tuyến Hà nội Nói khơng phải đầu tư xe cải thiện tình hình Đội xe công ty đầu tư nâng cấp khơng có tính đồng : xe to, xe nhỏ lẫn lộn phục vụ tuyến chất lượng cao Cơng ty nên tổ chức lại cấu trúc đồn xe theo hướng xe phải ,đẹp , đại, tiện nghi.Cụ thể , nên tập trung tất số xe County K24và K29 lại , kết hợp với Coaster K29 phục vụ tuyến TP Thái Bình-Giáp Bát.Các xe Trường Xuân K29 K50 bố trí tuyến Sinh viên thực hiện: Nguyễn Xuân Sơn Trang 41 Chuyên đề thùc tËp tèt nghiƯp huyện đón khách từ Hà Nội.Như tạo thống chủng loại chất lượng phương tiện Đầu tư mua thêm xe phải loại xe tốt , đại mang sắc riêng không lẫn với đối thủ khác Trên thị phần tuyến Hà Nội nay, Cơng ty Hồng Long sử dụng loại xe Samco K30 , Cơng ty Hồng Hà sử dụng xe Mercerdes MB140 K16 xe Samco K30, Công ty Hanoi Transerco sử dụng xe County K29 xe Damco K39 Chính lựa chọn đồng giúp khách hàng quen với thương hiệu đơn vị dễ dàng lựa chọn loại xe phù hợp với hơn.Việc cơng ty tiếp tục mua xe County khơng nên trước Hồng Long dùng loại xe , qua thăm dò ý kiến khách xe thương xuyên công ty cho thấy loại xe Coaster K29 phù hợp với chất lượng không thua xe County , giá lại rẻ , thoải mái Với loại xe công ty tạo nên nét riêng cho đội xe , gây thiện cảm với khách hàng 2.Giải pháp 2: Các chiến lược với đối thủ cạnh tranh: Ngay từ Chính phủ định chọn tuyến Thái Bình –Hà Nội làm tuyến chất lượng cao mẫu cho tồn miền bắc thực , cơng ty có nhiều biện pháp nhằm nâng cao chất lượng phục vụ tuyến nhằm lấy lại thị phần bị xâu xé công ty vận tải hàng chục xe dù tư nhân Tuy nhiên q trình thực cịn nhiều điều bất cập đôi lúc việc nâng cao chất lượng phục vụ việc quy định văn Trog tình hình nay, tiêu chí “Khách hàng thượng đế ”đang đặt lên hàng đầu , việc lập lại trật tự tuyến chất lượng cao điều cần thiết tiêu chí xe “Chất Lượng Cao” bị vi phạm nghiêm trọng Cần phải thường xuyên kiểm tra tình hình thực quy định nhà nước xe chất lượng cao: Xe phải an tồn , đại , tiện nghi, có điều hoà , xe phục vụ khăn lạnh nước uống , lái phụ xe phải có đồng phục, phù hiệu , thẻ công tác , xe chạy , lộ trình , khơng bắt khách đường , khơng vịng vo đón khách , bán khách Sinh viên thực hiện: Nguyễn Xuân Sơn Trang 42 Chuyên đề thực tập tốt nghiệp Thng xuyờn t chc khoá tập huấn cho lái xe phụ xe nghiệp vụ phục vụ khách hàng với yêu cầu : Phải lịch , chu đáo với khách xe , thái độ phục vụ phải để lại thiện cảm cho khách hàng Kết hợp khoán kinh doanh với khoán chất lượng phục vụ nhằm nâng cao trách nhiệm lái, phụ xe với hành khách Giữ vững tinh thần phục vụ khách hàng dịp lễ tết, ngày nghỉ nhu cầu khách xe tăng đột biến, đặc biệt tránh tình trạng thuê người chèo kéo tranh giành khách dẫn đến lộn xộn bến xe, gây hình ảnh xấu khách hàng công ty, áp dụng biện pháp xử phạt hành lái xe, phụ xe vi phạm quy định nâng cao chất lượng phục vụ vận tải *Nâng cao công suất phục vụ phương tiện : Tạo mối quan hệ tốt với ban quản lý bến xe hai đầu tuyến :BQL bến xe Thái Bình bến xe Giáp Bát để dễ dàng tăng chuyến, tăng cường xe, làm thủ tục xuất bến nhanh chóng để xe quay vòng nhanh đặc biệt dịp cao điểm vận tải hành khách Giữ vững biểu đồ xe chạy, giữ vững luồng tuyến, tránh tình trạng lái xe bỏ nốt, đổi nốt, tự ý cho xe khai thác ngồi dịp vắng khách lái xe thường chịu phạt phải đánh xe không, bán khách cho xe khác Phải chủ động việc tăng cường xe dịp cao điểm, lúc có xe bảo dưỡng sửa chữa dài ngày sửa chữa đột xuất, khơng để xảy tình trạng thiếu hụt xe Hiện nay, chuyến xe 5h sáng kết htúc vào 17h30 chiều, sớm, nhu cầu khách chuyến muộn ngày có chiều hướng gia tăng, cơng ty nên mở thêm chuyến muộn, đến 19h hàng ngày Giải pháp 3: Cạnh tranh giá: Công ty quy định giá vé cho tất loại xe K24, K29, K50 điều bất cập, vơ hình chung cơng ty đánh đồng xe Chất Lượng Cao xe chất lượng thường Giá vé loại xe K24 K29 cú th Sinh viên thực hiện: Nguyễn Xuân Sơn Trang 43 Chuyên đề thực tập tốt nghiệp gi nguyờn mức 25000đ hợp lí , phù hợp với mặt chung thị trường Tuy nhiên nên xem lại giá vé số xe K50 chạy Thái Bình – Hà Nội Trong điều kiện nay, việc chấp nhận bù lỗ để giảm giá vé, lấy lại thị trường điều nên làm Thực giảm giá theo đợt, tập trung vào đối tượng xe thường xun : sinh viên Khơng lợi trước mắt mà quên lợi ích lâu dài Giao xe cho lái xe với tỷ lệ % làm chủ xe cao để lái xe có trách nhiệm với xe, hành khách (Tỷ lệ sở hữu nhà nước giữ 40% cổ phần) Giải pháp : Đầu tư cho phân xưởng đóng sửa chữa, đào tạo nâng cao tay nghề : Tiếp tục dự án liên doanh với công ty An Thái doanh nghiệp nghành ngành để triển khai dự án đóng sửa chữa loại xe tải nhẹ ,phục vụ nhu cầu tỉnh Mở rộng sửa chữa, bảo dưỡng phương tiện ngồi phạm vi cơng ty Cơng ty cổ phần khí giao thơng Thái Bình cơng ty thực liên doanh, liên kết mở thêm sở thứ hai phục vụ cho việc sửa chữa bảo dưỡng, đóng phương tiện Mở cửa hàng kinh doanh phụ tùng thiết bị cho nghành vận tải Tổ chức cho công nhân, cán kỹ thuật tham quan học hỏi doanh nghiệp đầu ngành như: Cơng ty khí GT 1-5(transinco), Cơng ty ôtô Đà nẵng (Damco), công ty ôtô Sài Gòn (Samco), công ty CP ôtô Nam Định (Nadibus) Đào tạo nâng cao tay nghề cho người lao động : Tổ chức hội thi tay nghề giỏi, phong trào thi đua phân xưởng : Phong trào tiết kiệm , sáng kiến … Giải pháp : Các chiến lược với đối thủ cạnh tranh: Sinh viªn thực hiện: Nguyễn Xuân Sơn Trang 44 Chuyên đề thực tËp tèt nghiÖp Giữ mối quan hệ tốt với đối thủ cạnh tranh, tránh tình trạng cạnh tranh khơng lành mạnh: nói xấu, gây gổ với lái xe cơng ty khác, cố tình gây va chạm đường Nghiên cứu kỹ chiến lược đối thủ khác, giữ vững định hướng kinh doanh, tăng cường việc tạo uy tín với khách hàng Biến đối thủ cạnh tranh thành đối tác liên doanh, liên kết, đặc biệt cơng ty Hồng Hà, nêu cao tinh thần thêm bạn bớt thù, tránh tình trạng quần ngư tranh thực Giải pháp 6: Mở rộng thị trường hoạt động: Đối với tuyến Thái Bình – Hà Nội cơng ty khai thác chủ yếu lộ trình dọc quốc lộ 10, quốc lộ 21, quốc lộ qua địa phận tỉnh : Nam Định , Hà Nam , Hà Tây, với bến cuối Bến xe Giáp Bát Địa bàn huyết mạch giao thông, chịu cạnh tranh gay gắt nhiều doanh nghiệp Trong cịn lộ trình khác để khai thác theo quốc lộ 39, quốc lộ qua địa bàn tỉnh Hưng Yên Hai lộ trình có độ dài ngang 109km 115km Tuy nhiên theo đường 39 chưa có doanh nghiệp khai thác trừ xe tư nhân chạy tuyến huyện từ Hưng Hà Hà Nội xe tỉnh miền đông bắc Công ty nên mở thêm tuyến đến bến xe Gia Lâm, Mỹ Đình, Lương Yên, để khai thác triệt để lộ trình Hà Nội cịn bỏ ngỏ đơn vị khác tập trung cạnh tranh lộ trình qua Nam Định Việc cịn tạo thêm lựa chọn cho khách hàng xa bên xe Giáp Bát xe cơng ty Khai thác triệt để tuyến nội tỉnh điều kiện doanh nghiệp khác bắt đầu nhắm đến thị trường này, ví dụ: Cơng ty Hồng Hà đầu tư khai thác tuyến xe buýt TP Thái Bình- Tiền Hải gây nhiều khó khăn cho xe chạy tuyến Thúc đẩy nhanh việc xin phép mở hai tuyến xe buýt TP Thái Bình Diêm Điền TP Thái Bình KCN Tiền Hải Phối hợp với ngành GTVT, bến xe tỉnh chưa có tuyến mở để xúc tiến việc khai thác thêm tuyến mới, tăng cường chuyến mở cũ, tránh phụ thuộc nhiều vào tuyến Hà Nội Lấy lại tuyến Thái Bình – Vinh vốn bị hoàn toàn vào tay doanh nghiệp tư nhân Phit Hc Sinh viên thực hiện: Nguyễn Xuân Sơn Trang 45 Chuyên đề thực tập tốt nghiệp Sinh viên thực hiện: Nguyễn Xuân Sơn Trang 46 Chuyên đề thực tập tèt nghiÖp KẾT LUẬN Sau thời gian thực tập Cơng ty cổ phần xe khách Thái Bình, tiếp xúc trực tiếp với CBCNV, tìm hiểu công việc quản lý SXKD em tiếp thu nhiều kiến thức mẻ , nhiều kinh nghiệm q báu cơng việc chun mơn Trong q trình thực tập công ty em cô phịng Kế hoạch phịng Kế tốn giúp đỡ nhiều , tạo điều kiện tốt để em hồn thành chương trình thực tập Chính nhờ giúp đỡ Ban lãnh đạo Công ty, phịng ban, em hiểu rõ cơng tác điều hành SXKD cơng ty, qua áp dụng kiến thức học với thực tế sản xuất Cơng ty Cơng ty CPXK Thái Bình chứng tỏ doanh nghiệp nhà nước đầu ngành , làm ăn ngày có hiệu Mặc dù thời gian đầu cổ phần hố cơng ty có gặp nhiều khó khăn tưởng chừng khơng vượt qua , song với tinh thần tâm cao CBCNV tồn cơng ty ,Cơng ty CPXK Thái Bình bước bước vững đường kinh doanh đầy cam go cạnh tranh khốc liệt Tiềm cạnh tranh phát triển công ty lớn, em hy vọng giải pháp đưa phần giúp phịng Kế hoạch tìm hướng chiến thắng đối thủ cạnh tranh, tiếp tục vững bước lên, xứng đáng niềm tự hào tỉnh nhà Mặc dù cố gắng nghiên cứu, học hỏi đưa số giải pháp sơ thời gian nghiên cứu hạn chế, phạm vi đề tài rộng, có nhiều vấn đề phức tạp nên khơng tránh khỏi thiếu sót Em mong thầy cô bạn đóng góp ý kiến, nhận xét để chuyên đề em hồn chỉnh Sinh viªn thùc hiƯn: Ngun Xuân Sơn Trang 47 Chuyên đề thực tập tốt nghiệp Cuối cùng, em xin chân thành cảm ơn cô giáo hướng dẫn: Trần Kim Oanh , cô phịng Kế hoạch Kế tốn Cơng ty, Thầy, Cô khoa Kinh tế Quản trị kinh doanh nhiệt tình giúp đỡetrong suốt thời gian thực tập để em hồn thành chun đề tốt nghiệp Thái Bình, tháng năm 2005 Sinh viờn Nguyn Xuõn Sn Sinh viên thực hiện: Nguyễn Xuân Sơn Trang 48 Chuyên đề thực tập tốt nghiệp CC TÀI LIỆU THAM KHẢO 1.Giáo trình Quản Trị Chiến Lược_PGS.TS Lê Văn Tâm_Nhà xuất Thống Kê /2000 2.Giáo Trình Quản Trị Kinh Doanh_GS.TS Đỗ hoàng Toàn,GS.PTS Nguyễn Kim Truy_Nhà xuất Thống Kê/2002 3.Giáo Trình Quản Trị Sản Xuất Và Tác Nghiệp_TS Trương Đoàn Thể_Nhà xuất Thống Kê /2002 4.Giáo Trình Quản Trị Học_GS.PTS Nguyễn Kim Truy_Nhà xuất Thống Kê/2002 5.Giáo Trình Marketing Căn Bản_PGS.TS Trần Minh Đạo_Nhà xuất Giáo Dục/2002 6.Giáo Trình Chiến Lược Kinh Doanh_GS.PTS Nguyễn Thành Độ,TS Nguyễn Ngọc Huyền_Nhà xuất Lao Động-Xã Hội/2002 7.Báo Cáo Tổng Kết Các Năm 2001,2002,2003,2004 Công Ty CPXK Thái Bình 8.Tài Liệu Phịng Kế Hoạch-Kỹ Thuật Cơng Ty CPXK Thái Bình 9.Biên Bản Cuộc Họp Cổ Phần Hố Cơng Ty CPXK Thái Bình Tháng 12-2000 10.Điều Lệ Cổ Phần Hố 11.Tạp Chí Ơtơ Xe Máy Thỏng 8,9,10 Nm 2004 Sinh viên thực hiện: Nguyễn Xuân Sơn Trang 49 Chuyên đề thực tập tốt nghiệp BNG CÁC CHỮ VIẾT TẮT QĐ-UB: Quyết định uỷ ban TC: Tổ chức UBND: Uỷ ban nhân dân SXKD:Sản xuất kinh doanh CBCNV: Cán công nhân viên HĐQT: Hội đồng quản trị K24: ƠTơ khách 24 ngồi K29: Ơtơ khách 29 chỗ ngồi K50: Ơtơ khách 50 chỗ ngồi SXTX:Sản xuất thường xuyên HK: Hành khách GTVT: Giao thông vận tải LD: Liên doanh CPXK: Cổ phần xe khách BDSC: bảo dưỡng sửa chữa KH:Khách hàng BHXH:Bảo hiểm xã hội BHYT: Bảo hiểm y tế CBCN: Cán công nhân Sinh viên thực hiện: Nguyễn Xuân Sơn Trang 50 Chuyên ®Ị thùc tËp tèt nghiƯp BQL: Ban quản lý GT: Giao thông KCN: Khu công nghiệp TP: Thành phố NLĐ: Người lao động TSCĐ: Tài sản cố định SP: Sản phm Sinh viên thực hiện: Nguyễn Xuân Sơn Trang 51 Chuyên đề thực tập tốt nghiệp Sinh viên thực hiện: Nguyễn Xuân Sơn Trang 52 ... trường sản phẩm doanh nghiệp góp phần nâng cao hiệu sản xuất kinh doanh Vì khẳng định vai trị người hoạt động sản xuất kinh doanh quan trọng, góp phần nâng cao hiệu sản xuất kinh doanh cho doanh. .. VẤN ĐỀ CHUNG VỀ CẠNH TRANH VÀ HIỆU Q UẢ SXK D TRONG DOANH NGH IỆP Cạnh tranh lợi cạnh tranh? ??…………………………6 1.1 .Cạnh tranh 1.2.Lợi cạnh tranh? ??………………………………………… 1.2.1 Khái niệm lợi cạnh tranh? ??……………………………6... Sơn Trang Chuyên đề thực tập tốt nghiÖp CHƯƠNG I: MỘT SỐ VẤN ĐỀ CHUNG VỀ CẠNH TRANH VÀ HIỆU QUẢ SXKD TRONG DOANH NGHIỆP Cạnh tranh lợi cạnh tranh 1.1 .Cạnh tranh: Là đặc điểm kinh tế thị trường